優(yōu)秀路政隊長事跡范文
優(yōu)秀隊長始終具有先鋒帶頭作用和典范作用，下面是學習啦小編精心整理的優(yōu)秀路政隊長先進事跡范文，供大家學習參閱。
優(yōu)秀路政隊長事跡
_現任高速路政總隊石黃支隊滄西大隊大隊長。他曾多次榮獲上級表彰， 2011年被路政總隊評為優(yōu)秀共產黨員先進個人;2012年被x省交通廳評為“公路養(yǎng)護管理先進個人”， 2016年被評為高管局“優(yōu)秀大隊長” 等榮譽稱號。作為一名共產黨員，他用自己的辛勤耕耘和默默付出，詮釋著一個共產黨員的忠誠與責任;作為一名路政隊長，他用行動在平凡的崗位上書寫了自己精彩的篇章。
一、強化學習，提高思想素質和執(zhí)法水平。
_自2000年參加路政工作以來，始終注重理論和業(yè)務學習，并憑借自身的努力一步步由路政員走到大隊長的領導崗位。平時，他都把自己在工作中遇到的問題和隊員們反映的情況以及解決的辦法都記錄在筆記本上，久而久之，這個筆記本就成了路政工作寶貴的“秘籍”，隊員們爭相傳閱，都學到許多寶貴的經驗和知識。x隊長還注重隊員們軍事素質的培養(yǎng)。通過努力，滄西大隊的內務成為總隊系統內的標桿，標準的軍事化模板。每月留營日，理論學習和軍事技能訓練是滄西大隊必不可少的兩個部分。付出就會有回報。多年來，滄西大隊在x大隊長的帶領下，業(yè)務技能有了顯著提高，在路政總隊、石黃支隊的各項考核檢查中成績均名列前茅。
二、創(chuàng)新務實，刻苦鉆研路政工作。
優(yōu)秀路政隊長事跡范文
2013年12月31日路政總隊廊涿支隊淶水大隊成立后，_受命擔任大隊長，轄區(qū)張涿高速公路保定段71.976公里，共設有31條隧道和53座大中橋，轄段最長隧道北龍門隧道達4.71公里，在人員少又沒有任何經驗的情況下，他感到前所未有的壓力，但是他不辜負組織對他的信任，堅決挑起重擔。2014年12月28日京昆高速北延線開通后，x同_命管轄，所管轄路段增加到96.17公里。兩年來風里來雨里去，帶領全隊路政人員查處高速公路路損案件108起，收回路產損失64余萬元。
作為首任大隊長，_深知自身的責任重大，要做好這項工作，必須要有過硬的理論水平，因此，他始終把政治理論和業(yè)務學習放在首位，堅持邊開展工作邊學習，在學中干，在干中學，學以致用，把自學和集中學習相結合，認真學習政治理論，踐行“三嚴三實”，組織學習解放思想大討論，創(chuàng)新工作方式，學習《中華人民共和國公路法》、《路政管理規(guī)定》、《公路安全保護條例》等法律、法規(guī)以及上級的各種政策文件。通過學習，提高了自身的政治理論和業(yè)務水平，增強了駕馭復雜局面的能力，為打開工作局面奠定了基礎。同時，狠抓了大隊路政員的素質教育，利用每周學習制度，組織全體隊員學習與本職工作相關的法律法規(guī)，以增強素質為核心，知識更新為重點、能力提高為目的，全面提高干部職工的工作質量，辦事效率。增強隊員的服務意識、紀律意識和政策法律意識。2015年通過高管局崗位技能比武的大好時機，組織全員集中培訓學習業(yè)務知識和隊列訓練，形成全員爭先創(chuàng)優(yōu)、志當標桿的良好氛圍，努力使大隊成為勤奮學習、善于思考的隊伍，成為解放思想、與時俱進、依法行政、勇于實踐和創(chuàng)新、能夠適應新形勢下路政工作的隊伍。全體隊員思想統一、行動一致、關系融洽，具備了強大凝聚力和戰(zhàn)斗力。
自淶水大隊成立以來，在x的帶領下，全隊人員冒嚴寒、斗風沙、戰(zhàn)酷暑，堅持每天上路巡查，甚至放棄休息、節(jié)假日。在處理案件當中，他總是堅持原則、依法辦案。在內務工作中，他把工作進行細致分工，嚴格考勤制度，將責任落實到人到位，提高工作質量。
x要求領導班子成員以身作則，真抓實干，堅持把工作做到實處，一定要不怕吃苦、不怕吃虧、不怕受氣，哪里最累、最危險，哪里就要有大隊領導。2015年4月1日，一輛危險品的運輸車在涿州方向野三坡服務區(qū)發(fā)生交通事故，出現泄漏，接到報警后，_作為大隊長第一時間趕到事故現場，積極協調交警、消防等有關部門對事故現場進行封鎖、處置。經過幾個部門的通力合作，歷經15個小時，最終排除了這個“定時炸彈”，維護了周圍群眾的生命財產安全。2015年隧道事故頻發(fā)，僅在7月至10月就有56起隧道事故發(fā)生。轄段內隧道距離長，貨車車流量大，隧道內空氣質量差，安全疏導和救援處置非常困難，尤其是在北龍門和南安莊兩條長隧道內，事故發(fā)生頻率高，現場處置時間較長，在7月28日下午四點，x同_員在路上巡查，通過南安莊隧道時，恰逢一輛大貨車剛發(fā)生側翻，貨物灑落隧道路面，后方立即堵滯大量車輛，車上一家三口，司機家屬受傷呆滯，孩子受傷大哭，情況緊急，x同_隊員通過緊急電話報警，將情況通知交警，救援隊伍，指揮隊員與圍觀司乘人員合力搬開貨物，清理出一條車行道，先行緩慢放行滯留車輛，隊員疏導交通，等待救援隊伍，x同_將受傷母子立即送往縣城醫(yī)院，為搶救傷員贏得時間。返回事故現場后，確定救援方案，帶領隊員維護現場秩序、指揮疏導交通，一直到凌晨一點半處置完事故才返回駐地，個個象掛了煙熏狀一樣，只是簡單吃了一口方便面充饑。象這樣的隧道事故處理在2015年的夏季經常發(fā)生，大家在隧道中處置事故四五個小時以上是經常事，x同_全體隊員經受住了考驗，一次次及時反應，合理調度，安全有效地處置了每一起事故，沒有發(fā)生一起因處置事故而產生的二次事故，保障了路段的安全暢通，保護了司乘人員及各方處置人員的生命財產安全。
_注重調查研究，張涿高速公路建成通車后，經過反復的調查研究，保護高速公路路產、維護路權僅僅靠路政部門一家是不行的，須有收費站、高速交警、公安、地方政府部門及沿線村委會的相互配合、通力合作、齊抓共管、形成合力，才能從根本上解決問題。為此x同_協調，邀請相關部門等單位召開協調會，擴大了高速路政的社會影響力，為保護路產路權提供了可靠的保障。通過對日常工作的管控，排除安全隱患，保障轄區(qū)內的高速安全暢通，在2015年7月31日，經外業(yè)中隊巡查發(fā)現轄區(qū)內京昆北延線北京方向K67+232與x方向K67+195兩處違法廣告塔基座因降雨出現可能傾倒的安全隱患，立即向支隊匯報并積極聯系高速交警部門說明其公共危害性，達成共識，堅決及時地將兩處違法廣告拆除。在迎國檢期間，按照上級要求，對轄區(qū)內違法廣告塔情況進行細致排查，積極走訪勸導當事人，協調當地政府和公安部門給予配合，于2015年10月，x同_大隊人員從早七點至晚六點堅守一線，連續(xù)奮戰(zhàn)三天，京昆北延線成功拆除違法廣告16塊。保障了京昆北延線的暢潔安全，10月15日，國檢檢查團順利通過我大隊轄段直達檢查點。
沒有規(guī)矩不成方圓。_知道要管好一個單位，帶好一支隊伍，光靠以身作則做表率，口頭強調還不行，最根本的是要建立一套行之有效的管理辦法，以制度管人。他總結了多年在高速公路的工作經驗，結合總隊制定的行政執(zhí)法責任制考核制度，結合工作實際，對辦公室、各業(yè)務中隊和各崗位制度作了細化和明確，將責任落到實處，嚴格了工作程序，堅持“六條禁令”和“十不準”。嚴格實行“收繳分離”和“收支兩條線”，加強收支管理，注重資金使用效益，合理使用經費，加強固定資產管理。
x隊長堅持把宣傳工作作為打開工作突破口的重要環(huán)節(jié)來抓，兩年多來，x隊長組織帶領路政員認真開展宣傳工作，共出動宣傳車輛300余次，參加宣傳人數1200人次;充分發(fā)揮新聞媒體的導向作用，加強社會監(jiān)督，形成社會合力，發(fā)放監(jiān)督卡700余張;組織全隊路政員軍訓四次;參與應急事故演練兩次。
注重加強黨風廉政建設和反腐敗斗爭。簽定《政風行風建設責任狀》，并成立了由大隊長總負責制的政風行風建設領導小組，制定政風行風建設計劃，堅持把行政風行風建設與其他工作緊密結合，做到與業(yè)務一起部署、一起檢查、一起考核，并建立相關制度。李隊長以身作則，為加強政風行風建設，保持清正廉潔，堅持自我把握，自重自省、自警自立，遵紀守法，執(zhí)行上級關于領導干部廉潔自律的有關規(guī)定，做到正人先正已，自覺接受黨組織和群眾的監(jiān)督，為確保路政管理工作的全面發(fā)展和各項任務的完善提供政治保證。
x隊長無論在工作中，還是生活中，時刻強化“紅線”意識，帶領大隊全體學習習近平總書記的重要講話，嚴格執(zhí)行安全生產工作制度，每月組織進行安全生產學習，將安全生產工作放在首位。
自建隊以來，全隊沒有發(fā)生一起“公路三亂”現象，“兩錯”、無行政復議、行政訴訟案件發(fā)生;沒有發(fā)生一起路政員違法違紀行為，無安全生產責任事故發(fā)生。
x隊長發(fā)揚執(zhí)政為民、與時俱進、開拓創(chuàng)新的精神，決心在今后的工作中，將認真總結工作經驗，繼續(xù)加強學習，團結和帶領全體隊員，改進工作方法，轉變作風，扎實工作，為做好新形勢下路政管理工作而努力奮斗。
學習優(yōu)秀路政隊長事跡
一、思想政治素質好、業(yè)務精。
該同志始終堅持認真學習《習近平總書記系列重要講話》、《習近平談治國理政》、一帶一路戰(zhàn)略及趙克志書記關于解放思想大討論等有關重要思想論述。特別是在“三嚴三實”教育活動中，主動開展黨支部書記講黨課，帶領廣大職工開展專題研討會，撰寫心得體會，確保了“三嚴三實”工作的開展落實到位。
在黨的十八屆五中全會召開期間，該同志每天通過微博、互聯網等了解會議有關精神和內容，緊跟黨中央步伐。特別是開展“解放思想、搶抓機遇、奮發(fā)作為、協同發(fā)展”的大討論以來，他認真對照問題的六個突出方面，聚焦八破八立，組織制定大隊開展討論的方案、措施等，推動了大討論工作的全面開展。
通過扎實的思想政治理論學習，為自己開展各項工作提供了強大的思想武器，在日常工作中注重運用馬列主義的立場、觀點和方法，分析、研究、解決工作實際問題，取得了明顯的效果，自身能力和領導水平不斷得到提高，能夠牢固樹立大局意識，比較客觀、全面、準確地看待問題，分析和解決問題。在工作中學習，在學習中工作，精益求精，不斷探索。
二、抓好路政管理工作，保護路產維護路權，保障石安高速的安全暢通。
該同志在路政執(zhí)法崗位上，無論是平常的路政巡查、路政案件處理，還是治超工作中，處理每一件路政案件和查處每一輛超 限 運
輸 車，都 認 真負 責 。在 路 政 巡 查 方 面 ：他 逐 步 完善外業(yè)巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間、范圍、頻率“三到位”基礎上，根據工作實際，科學合理地安排和調整巡查時段，建立了嚴格的路產逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高;同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制，切實做好路政巡查工作。在案件處理方面：嚴
格 依 法 辦 案 ，督 促 路 政 人 員 及 時 處 理 案 件，從 不 積 壓 案 件 。由于他 的 身體力 行 和 督 導 有 方，其 上 任以來的路政案件破案率達到100%，結案率達到99%。在路域管理管理方面：2015年5月22日，他組織大隊對黃石高速K283+109上跨橋廣告牌、新元高速K270+050上跨橋廣告牌進行了強制拆除。6月份,新元高速北京方向K271+050建筑控制區(qū)廣告塔，經過多方協調，在強大的壓力下，當事人自行拆除。至此，大隊轄區(qū)內的違章廣告得以清零。又在接下來8月份的迎國檢工作中進行路產普查建檔，開展專項整治，全力保障轄區(qū)高速公路的安全暢通。他組織大隊嚴格按照國檢工作要求，對轄區(qū)的標志標牌、大小橋涵、安全防護、服務區(qū)、收費站等場所設施進行了系統普查建檔，使大隊的路產檔案得到了系統升級。另外，為了加強路域環(huán)境的治理，他組織開展了邊溝種植農作物專項清理活動，按照分片包干的方法，將轄區(qū)邊溝的農作物進行了專項清理，共計清理農作物430余平米。在救援監(jiān)管工作中：他組織召開路政、交警及救援公司三方協調會議，及時發(fā)現問題，匯總問題，解決問題。在信息溝通上做到及時、高效、準確。另外，為了監(jiān)督其服務質量，他協同調度室值班人員不定期對被救援車主進行電話回訪，調查救援公司是否按標準收取救援費用，辦案人員是否熱情服務等事項，以便改進工作和服務。在超限治理方面也有很大成效，境內的超限車輛控制到2%以下。
三、深入推進交通運輸部基層執(zhí)法站所“三基三化”試點建設，接受各級觀摩。
2015年他帶領大隊深入推進“三基三化”建設工作，取得了顯著效果。一是，路政執(zhí)法人員的精神風貌有了較大改觀，在日常的坐臥行走中，路政職業(yè)化素養(yǎng)得以養(yǎng)成。服務意識明顯增強，提高了執(zhí)法效率并讓“以服務得民心”的理念入心、入腦。二是，執(zhí)法站所“五小”等設施設備的配備，改善了路政執(zhí)法人員的生活環(huán)境，提高了隊員的工作積極性。三是，通過完善管理制度，使大隊的管理行事有依據、執(zhí)行有規(guī)范、管理機制化，使各項工作更加的規(guī)范。因試點建設成果顯著，大隊2015年全年接待省廳“三嚴三實”調研組、青銀支隊、石太支隊、沿海支隊、石黃xx大隊等參觀調研17次，受到了各級單位的一致好評。11月代表x省交通基層執(zhí)法站所接受交通部執(zhí)法評議考核，取得了優(yōu)異的成績。
四、強化隊伍建設，緊繃廉政這根弦不放松。
他作為xx大隊黨支部書記，主動落實黨風廉政建設兩個責任，嚴格執(zhí)行“八項規(guī)定”，自覺帶頭執(zhí)行黨員干部廉潔從政的各項規(guī)定。為了培育積極向上的氛圍，開展形式多樣的主題教育活動，引導大隊具有正能量的氛圍。加強社會主義核心價值觀的培育，將核心價值觀制作成了上墻看板，提醒和幫助廣大職工，學習和踐行社會主義核心價值觀。加強廉政教育，針對媒體不斷曝光的反面案例，通過留營會、早班會組織隊員剖析，通過比照，引導他們樹立正確在人生觀、價值觀、金錢觀，保持隊伍的純潔性。
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