電氣的實習報告

　　實習是電氣工程專業(yè)實踐課程教學的主要內(nèi)容，關于電氣實習的報告要如何寫?下面學習啦小編為大家整理了電氣的實習報告，歡迎參考。

　　電氣的實習報告篇一

　　一 實習工程名稱

　　嘉禾小區(qū)、北方工業(yè)學院實訓樓、宣化區(qū)皇城家園

　　二 實習主要任務

　　雖然實習的時間不是很長，我仍然規(guī)劃了這次實習的主要任務。

　?、僮屑氉x圖識圖，將強電施工圖、弱電施工圖、消防電氣施工圖的讀圖技巧掌握牢固，并能與施工現(xiàn)場一一對應。在完成電氣施工圖的基礎上多閱讀與掌握一些暖通和給排水施工圖的讀圖技巧。

　　②了解工程的性質、規(guī)模和施工條件等內(nèi)容，多掌握一些施工工藝，尤其是一些新技術、新工藝。

　　③增強工作能力，積累一些與人溝通的技巧，增加社會經(jīng)驗。

　　三 實習收獲

　　眾所周知，大學生走入社會，要的不僅僅是專業(yè)知識和專業(yè)技能，中國現(xiàn)在的教育體制在向復合型轉變，社會需要的是復合型的人才。不能只精一門，不是一門不精。

　　①在完成計劃任務的基礎上，我還通過校外實習為電氣工程預算員計算工程量，雖然作業(yè)量很大，算起來很枯燥，但是這一方面鍛煉了我的細心和耐心，另一方面為我今后學習預決算提供了寶貴的實踐經(jīng)驗。

　?、谖抑懒私ㄖ袠I(yè)的每個工作鏈都是環(huán)環(huán)相扣的，牽一發(fā)而動全身，工作必須貫徹“安全第一”的原則，出現(xiàn)任何一次安全事故都會造成巨大的經(jīng)濟損失。當自己身處施工現(xiàn)場時，一定要佩戴安全帽，穿厚底的鞋、長衣長褲，看到別人衣著不適，沒有佩戴安全帽，要及時提醒。同時，我還了解到電氣管理的重要性，隨意一次搭接或者觸碰都可能造成設備的損壞，電力系統(tǒng)的癱瘓，甚至是生命的終結。

　?、墼陔娏ο到y(tǒng)的安裝過程中，必不可缺少用到穿線管，工程常用焊接鋼管和PVC管做穿線管，但是在我這次校外實習的工程中所使用的穿線管大部分為JDG導管。通過翻閱資料、現(xiàn)場詢問和觀察，我了解到JDG導管的特點和施工工藝。JDG導管強度不如焊接鋼管，但其材質輕，較焊接鋼管耐腐蝕。同時使用JDG導管可以節(jié)省鐵的使用量，降低工程造價，提高施工效率，減輕勞動強度，適用于各類建筑安裝工程的明敷、暗敷穿線管。施工工藝上，手工用手鋸割管，用煨彎器即可調直JDG導管，也可用煨彎器對JDG導管進行各種彎角的制作。JDG導管連接處用套管連接，將套管套于兩支管道中間，將螺絲擰緊，再將螺絲頭擰到即可。在JDG導管與接線盒連接處，用鎖頭連接，將鎖頭預先擰緊在接線盒上，然后將JDG導管插入鎖頭，擰緊螺絲，再將螺絲頭擰掉即可。相鄰的JDG導管要進行跨接線安裝。

　　④電纜橋架是如今建筑工程電氣施工中常見的電纜敷設方式，實習期間對橋架施工工藝進行了總結：

　　(1)施工順序

　　測量定位→支吊架制作安裝→橋架安裝→接地處理

　　(2)主要施工方法及技術措施

　　1)測量定位

　　用彈線法標識橋架的安裝位置，確定好支架的固定位置，并做好標記，豎井內(nèi)橋架定位用選鋼絲法確定安裝基準線。

　　2)支吊架制作安裝

　　依照測量尺寸制作支架，在無吊頂處沿梁底吊裝或靠墻支架安裝，在有吊頂處在吊頂內(nèi)吊裝或靠墻支架安裝。安裝支架固定采用膨脹螺栓固定，支架間距不超過2米。在直線段和非直線段連接處、過建筑物變形縫處和彎曲半徑大于300mm的非直線段中部應增設支吊架。

　　3)橋架安裝

　　a.橋架安裝前，必須與各專業(yè)協(xié)調，避免與大口徑消防管、噴淋管、冷熱水管、排水管及空調、排風設備發(fā)生矛盾。

　　b.將橋架舉升到預定位置，與支架采用螺栓固定，在轉彎處需仔細校核尺寸，橋架宜與建筑物坡度一致，在圓弧形建筑物墻壁的橋架，其圓弧宜與建筑物一致。橋架與橋架之間用連接板連接，連接螺栓采用半圓頭螺栓，半圓頭在橋架內(nèi)側。

　　4)接地處理

　　鍍鋅橋架之間可利用鍍鋅連接板作為跨接線，把橋架連成一體。在連接板兩端的兩只連接螺栓上加鍍鋅彈簧墊圈，橋架之間用不小于4mm軟銅線進行跨接，再將橋架與接地線相連，形成電氣通路。橋架整體與接地干線應有不少于兩處的連接。

　　5)多層橋架安裝

　　分層橋架安裝，先安裝上層，后安裝下層，上、下層之間距離要留有余量，有利于后期電纜敷設和檢修。水平相鄰橋架凈距不宜小于50mm，層間距離應根據(jù)橋架寬度最小不小于150mm，與弱電電纜橋架距離不小于0.5m。

　　還有豎井內(nèi)穿越樓層或防火區(qū)的電纜橋架處，電纜管道，按設計要求位置，應有防火隔斷措施，安裝支架可采用門型支架或三角型支架安裝，豎井內(nèi)電纜橋架垂直安裝見圖1。 2

　　四 實習感想

　　這次實習增強了我的責任心，學會承擔責任是每個新人應當具備的素質。崗位就是責任，來到施工企業(yè)實習，首先應當明確自己的責任，是自己責任內(nèi)的事情就應當主動去做，不能等領導來安排。天氣炎熱，辦公室前輩們那種敬業(yè)精神還有認真負責的態(tài)度，也給我樹立了榜樣，我要學習前輩們的責任心，在今后的工作中嚴格要求自己。

　　紙上得來終覺淺，要做此事須躬行，當今大學教育以理論為主，能有機會進入施工企業(yè)實習，對我來說意義重大，沒有把理論用于實踐的學習是不深刻的。實習主要是為學生今后在工作能力上的提高起促進作用，增強學生的競爭力。這次實習豐富了我在施工方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我今后立足社會起了促進作用。但是我也認識到，要想做好施工這方面的工作，光靠這幾周的實習是遠遠不夠得，還需要我在今后的工作和學習中逐漸的積累，我面前的道路還很漫長。

　　五 結束語

　　感謝老師和前輩們對我的教誨，感謝在實習期間幫助過我的人，我會為實現(xiàn)自己的理想而努力奮斗!

　　電氣的實習報告篇二

　　一、實習目的及意義

　　轉眼間就要畢業(yè)了，對專業(yè)知識的學習也暫時告一段落，現(xiàn)在是將理論和實踐相結合的時候，積極地參加實習，可以有效的檢驗自己大學四年來對專業(yè)知識的學習掌握情況。

　　實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié);是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。在實習過程中，我們會學到許多課本上沒有的知識。通過進入公司實習，了解和掌握所學專業(yè)知識在實際中的應用情況，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)知識的學習，畢業(yè)設計等打下基礎。

　　二、實習任務

　　1、在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切

　　結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

　　2、積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。

　　三、實習時間

　　實習時間從20xx年1月1日至20xx年5月10日。

　　四、實習地點

　　實習地點為東風日產(chǎn)鄭州工廠總裝車間。

　　五、實習企業(yè)概況

　　實習公司名稱:東風日產(chǎn)鄭州工廠

　　公司地址:河南省鄭州市南三環(huán)與經(jīng)開第八大街交叉口

　　東風日產(chǎn)，是中國東風汽車公司與日本日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)，創(chuàng)立于2003年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、合作領域最廣、產(chǎn)品最全的合資項目，總部位于廣州花都。東風日產(chǎn)乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。

　　目前，東風日產(chǎn)擁有員工7000余人，從事乘用車的研發(fā)、采購、制造、銷售、服務業(yè)務。東風日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)基地由沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹脂五大車間組成。自誕生之日起，東風日產(chǎn)乘用車公司就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、mpv、suv等領域。

　　東風日產(chǎn)2003年成立伊始，一直為實現(xiàn)“進入中國汽車行業(yè)的第一集團”目標而不懈努力，以堅定、自信的步伐，以令行業(yè)矚目的速度，以驕人的成績，走過一個汽車企業(yè)從開始到成長到迅速強大的歷程，增長速度是中國汽車行業(yè)平均增速的三倍，年復合增長率是60%。同時，為打造充滿人文關懷的公司，東風日產(chǎn)為員工提供廣闊的平臺幫助員工成長、建立多渠道的發(fā)展通道，幫助員工規(guī)劃職業(yè)生涯，通過階梯培訓幫助員工提升自身的技術及管理水平;秉持以“消費者”為導向的福利管理理念，制訂高效的福利策略和完善的福利管理機制，體現(xiàn)人文關懷，吸引和保留人才;建立有市場競爭力的薪酬回報體系，激勵員工挑戰(zhàn)高目標的機制和有效的績效管理體系，建造適宜的生活工作環(huán)境。

　　六、實習內(nèi)容

　　(—)實習的具體內(nèi)容

　　按照實習所在公司的安排，我的主要任務是協(xié)助電氣工程師，和同事一起完成東風日產(chǎn)總裝車間部品指示系統(tǒng)的安裝，調試。部品指示系統(tǒng)由ipms服務器，ipms客戶端，ipms設定端，現(xiàn)場sc(stationcontroller)組成，上位機軟件ipms是生產(chǎn)線工位管理系統(tǒng)。我的具體任務是和同事一起完場上位機軟件的安裝，調試，指示數(shù)據(jù)制作，輸入，驗證等工作，以及配合下位工作人員對現(xiàn)場sc進行安裝，調試等。

　　開始工作之前，老板給我拿過來許多關于ipms上位機軟件的應用手冊，我一看頭都懵了，因為軟件是日本人開發(fā)，資料也是日本人編寫的，被翻譯成中文，可能是兩國語言邏輯不一樣吧，看起來很是別扭，因為沒有軟件，無法按著資料邊看理論邊實踐，我就努力學習里面的專業(yè)名稱，幾天過去了，雖然看的不是太懂，但總算總體上有一個印象了。緊接著就是參加培訓，因為前期的預習，在培訓期間起了很大的作用。學習結束后，馬上就開始檢驗軟件的掌握情況了，感覺有點突然，因為接下來的工作內(nèi)容就是我通過操作這個軟件，將生產(chǎn)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)線結合起來，稍有疏忽，將影響到現(xiàn)場的生產(chǎn)。

　　首先，根據(jù)車型的不同及每個汽車零配件的編號，組態(tài)其相應的生產(chǎn)指示條件。每個汽車零配件的編號都有18位代碼組成，因為每個車型需要的零件不一樣，所以針對生產(chǎn)線上的每種車型，必須通過工作站指示出需要的零配件。

　　接下來，建立工作站，現(xiàn)場工作站是在一個環(huán)形工業(yè)網(wǎng)絡上，每個站點都有一個ip，并以此來標示此站點，在這一步里，我需要合理的給現(xiàn)場的所有站點分配ip地址，組態(tài)網(wǎng)絡模型。

　　最后，數(shù)據(jù)驗證。有生產(chǎn)科發(fā)過來的車型數(shù)據(jù)和我組態(tài)的零配件指示條件進行匹配，條件符合者，將會在現(xiàn)場顯示出來，并由工人完成相應的組裝工作。

　　(二)實習中資料收集和總結

　　在此次實習過程中，項目組采用的是歐姆龍的可編程邏輯控制器，而我們在學校學習的可編程邏輯控制器是西門子200，不過可編程邏輯控制器plc的原理都是相同的，只不過是編程軟件和指令不一樣，當然這對我來說仍然需要一個適應的過程。

　　利用空閑時間我積極學習歐姆龍plc的相關知識，學習了歐姆龍plc的編程手冊和硬件安裝手冊。在工作期間，公司安排我參加了一個培訓，培訓內(nèi)容是上位機軟件ipms的操作，這個軟件是日本工程師開發(fā)的，培訓時間為15天，剛接觸這個軟件的時候，簡直都快發(fā)瘋了，因為軟件有上千個界面，每個界面都有許多切換按鍵，而且按鍵的操作有一定的順序和互鎖，因此我必須牢記操作步驟，一步做錯就得重新來做，我們的學習分為理論和實踐，上午是理論教學，講解軟件里的各個名詞的用意，及所代表的功能，下午由我們自己操作軟件，將上午所學理論應用到實踐，鞏固所學知識。在實踐的時候我總是積極操作，不懂的地方就像我們的工程師進行咨詢，第一次操作的時候難免忘記一些步驟，但操作的次數(shù)多了，也就理解，記住了。學習的上位機軟件ipms和在學校里學習的組態(tài)王軟件很是相似，它們都是人機界面設計軟件，記得在學校安排的一次課程設計中，我們的帶隊老師帶領我們學習了組態(tài)王這個軟件，當時我在網(wǎng)上搜集了許多關于組態(tài)王的學習資料，自己動手組態(tài)了交通

　　燈和智能搶答器的人機界面，期間多虧了老師的指導和幫助。有了在學校接觸組態(tài)王的基礎，對掌握這次培訓的內(nèi)容無疑打下了堅實的基礎。

　　大致總結一下:任何東西的學習都是需要一個過程的，一步登天在專業(yè)知識學習過程中是不可能的，自動控制知識的學習是一個逐漸積累的過程，需要寬廣的知識面，通過這次實習，我深刻體會到:學校給我們安排的每節(jié)課程都有著其不可替代的作用，每門課的知識我們都應好好學習，理論必須和實踐相結合，我們才會更加有動力去學習理論，去應用于實踐。

　　七、實習感想

　　和專業(yè)相關的實習是是將學校教學與生產(chǎn)實際相結合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。

　　沒有開始實習之前，我們只能通過學校的實驗室或者是在課本上了解到相關的電氣自動化控制知識，了解到機電技術是指機和電的統(tǒng)一來實現(xiàn)一臺或多臺機械設備動作控制的技術。脫離實際工作中的知識并不深刻，因為理論應當要有實踐的運用和驗證才能促進理論和實踐的雙方面的提高和發(fā)展，但是實習當中可以讓我們既可以將在學校的學到的理論知識應用到實踐當中達到學以致用的效果，同時讓理論得到實踐的驗證，也可以在實踐中加深了對理論的鞏固之時還讓自己在實踐當中發(fā)現(xiàn)理論的不足之處并加以有方向地有針對性地學習和提高。時光總是匆匆而逝，很快幾個月就這樣過去了。大四了，我們就要在不久的六月真正以正式的畢業(yè)生的身份步入社會，成為一名工作人員，因此我們也應當要在實習當中不斷積累經(jīng)驗、總結教訓的同時，完全接納和容入工作生活的點點滴滴，只有這樣才能適應未來的工作和生活。

　　其實我們在實習當中也可以說是工作了，因為我們平時所做的也就是和正式員工一樣工作內(nèi)容，同時也深深明白到就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，畢竟這里是工廠，并沒有過多的時間像在學校里面有老師來細心、耐心地教導我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

　　通過幾個月的學習，我覺得自己在以下幾個方面有所收獲:

　　一、對自動化控制理論有了初步的了解。我了解到了plc在自動化控制中不可替代的作用，以及通訊知識在工業(yè)網(wǎng)絡中的應用。這些知識對以后從事相關的工作有很大的指導意義，打下了堅實的基礎。

　　二、自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。

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