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心得體會(huì)鐵路工作

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心得體會(huì)鐵路工作(通用10篇)

心得體會(huì)鐵路工作要怎么寫,才更標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范?根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗(yàn),參考優(yōu)秀的心得體會(huì)鐵路工作樣本能讓你事半功倍,下面分享【心得體會(huì)鐵路工作(通用10篇)】,供你選擇借鑒。

心得體會(huì)鐵路工作篇1

時(shí)間如流水,一年的見習(xí)期一晃即逝,在這過去的將近一年的見習(xí)期中,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下,通過自己的不斷實(shí)踐,深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐,而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高?,F(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié):

一、浐河立交箱涵工程

去年11-12月份,領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安浐河立交工程處見習(xí),此前,我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學(xué)高分子材料與工程),為了能盡快的適應(yīng)工作,我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識(shí),購買了相關(guān)方面的書籍,讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教,邊學(xué)邊干,將實(shí)踐與所學(xué)相結(jié)合,盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。

這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程,不管是工作環(huán)境還是工作條件,都刺痛著我的心,但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心,使我的心很快的平靜了下來,很快的投入到了工作當(dāng)中?,F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下:

(一)、工程測量

在浐河立交,在領(lǐng)導(dǎo)的安排下,主要從事技術(shù)性工作,測量當(dāng)之無愧是走在所有工作的前列,它對整個(gè)工程的影響可以說是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工(瞿兆遠(yuǎn))的耐心指導(dǎo)下,與其進(jìn)行著前期未完成的測量工作,工作中,就測量的每一環(huán)節(jié),不管是我知道的還是我不知道,他都會(huì)耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點(diǎn)就在隴海線附近,過往車輛及其頻繁,要求操作技術(shù)非常熟練,速度很快。自己再從前從來沒有接觸過,在工作之余,我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移。

(四)、內(nèi)業(yè)

在整個(gè)過程中,內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分,資料的整理,在質(zhì)量上對工程可以說也有深遠(yuǎn)的影響,它是工程問題查詢的有效途徑之一,是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理,使我深刻的體會(huì)到,這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程,是一個(gè)積累知識(shí)的有效途徑之一,在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí),讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)也有了用武之地。除現(xiàn)場外,可以說它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機(jī)會(huì),尤其是一次對工藝流程深解的機(jī)會(huì)。

除上述工作外,在浐河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠(yuǎn))編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進(jìn)意見),填寫過驗(yàn)工單,對一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過預(yù)算以及獨(dú)立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等??傊诖诉^程中,我學(xué)習(xí)了一遍理論知識(shí),讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。

(五)、團(tuán)結(jié)協(xié)作

一項(xiàng)工程,并非一個(gè)人能完成,它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作,不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個(gè)良好的施工環(huán)境,必須與其處理好協(xié)作關(guān)系,尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié),否則,將會(huì)適得其反。這樣做,讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上,對工程的進(jìn)展、對各個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方,均心中有數(shù),不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失,影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

在短短2個(gè)月的工作中,讓我深刻的體會(huì)到團(tuán)結(jié)協(xié)作對干好一項(xiàng)工程是多么的重要,可以說,它是順利干好一項(xiàng)工程的關(guān)鍵所在,同時(shí)也是一個(gè)人在成長過程中成熟的“基點(diǎn)”。

(六)、安全

在每個(gè)工地,尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場的門口,你都會(huì)看到醒目的“安全第一”等字樣的標(biāo)語。干工程本就是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大工作,這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心,在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí),力爭每一秒,不能盲目的去搶一秒。否則,事故就在一秒間。

在浐河立交,為了增強(qiáng)大家的安全意識(shí),在安檢員的幫助下,我編寫了整個(gè)施工的安全規(guī)則,并協(xié)助安檢員實(shí)施該規(guī)則。值得欣喜的是,在整個(gè)施工過程中,無一安全事故,有這樣的結(jié)果,也就意味著為項(xiàng)目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這只是“遠(yuǎn)行”中的一小步,更重要的是我們應(yīng)該“時(shí)時(shí)講安全,處處講安全,認(rèn)認(rèn)真真的做好安全工作”。 總之,在浐河立交,它作為我從學(xué)校畢業(yè)后,參加工作的第一站,讓我收獲頗豐,尤其是它讓我將理論知識(shí)與實(shí)踐作了一次充分的結(jié)合,使我的理論知識(shí)水平得到了很大提高。當(dāng)然,在這期間,也曾有過工作不到位的地方,我深信,這一程是我工作中通向成功的一個(gè)基點(diǎn),將會(huì)對我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。

二、西延擴(kuò)能北牛村2#、3#橋工程

為了能在實(shí)踐中多學(xué)習(xí)東西,鞏固和提高自己的知識(shí)水平,今年2月初,公司派我到高陵項(xiàng)目部見習(xí),在此之前,雖在實(shí)習(xí)中接觸過建橋的各種環(huán)節(jié),但要在一個(gè)完整的過程中作實(shí)質(zhì)性的接觸,這還是第一次。一項(xiàng)工程能從頭干起,對剛參加工作的我來說,確實(shí)是一次難得的機(jī)會(huì),現(xiàn)將2月份至今的工作總結(jié)如下:

(一)、工程測量

每一項(xiàng)工程,走在前列的還是測量工作,它在地面上的定位精確與否,直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這,施工需要,我負(fù)責(zé)2#橋的測量工作。為了避免不必要的錯(cuò)誤發(fā)生,在每次測量中,我均會(huì)反復(fù)復(fù)核各種數(shù)據(jù),就不可避免的誤差,常運(yùn)用誤差理論對其進(jìn)行全方面的誤差分析,力求做到精確。在后來的事實(shí)證明,在我所負(fù)責(zé)的測量工作中,全部滿足現(xiàn)行測量規(guī)范的要求。

其實(shí),在測量工作中,控制網(wǎng)的布置極其坐標(biāo)的測設(shè)對后續(xù)工作有著深遠(yuǎn)的影響,為了提高精度,瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復(fù)的閉合測量,就每次測量的結(jié)果均用平差軟件進(jìn)行平差,直至誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于允許誤差為此。當(dāng)然,在這測量成果中也包含著每一位測量人員的辛酸與汗水,記得那些天,真的可以說是早出晚歸,早上草草的吃些早餐,直到晚上才能吃東西。為了工作,我必須這樣做,在測量上,很榮幸的是,距今為此,從未犯過技術(shù)性錯(cuò)誤,我深信這與自己踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度是分不開的,這或許就是自己工作上的些許成功,我將會(huì)倍加珍惜。

(二)、質(zhì)量監(jiān)控

當(dāng)前,在北牛2#橋工程,我除了負(fù)責(zé)全橋的測量工作外,還全面負(fù)責(zé)下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中,因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問題(露筋、混凝土離析等),到底是什么原因,是讓每一位相關(guān)人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個(gè)項(xiàng)目,在講安全的同時(shí),講的就是質(zhì)量,以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展,質(zhì)量不能保證,何談生存,何談發(fā)展?

為了查出問題的真正原因,我時(shí)常與項(xiàng)目部、施工隊(duì)、檢測中心相關(guān)人員探討該問題,探討的結(jié)果,似乎均有道理,但在相應(yīng)的解決方案下(加木削以解決有效對中,確保保護(hù)層厚度,對離析的混凝土壓、注水泥漿等),卻得不到理想的結(jié)果,這讓大家進(jìn)一步的陷入沉思當(dāng)中。我在反復(fù)思考、分析問題的基礎(chǔ)上,再結(jié)合前期過程中的自檢情況,仔細(xì)分析了水泥的化學(xué)成分,在瞿總的指導(dǎo)下,現(xiàn)初步擬訂了一個(gè)試行方案(主要以改善水泥的性能為著手點(diǎn),至于效果,有待進(jìn)一步論證),以期能順利解決問題。

心得體會(huì)鐵路工作篇2

踏著初春的明媚和破曉的大地,我在吐魯番站為期半年的實(shí)習(xí)也結(jié)束了,在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個(gè)半年當(dāng)中,我很榮幸的加入到鐵路人的隊(duì)伍中,并全身心的投入車站的工作,加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里,我加入了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭,運(yùn)轉(zhuǎn)車間是車站的守護(hù)神,我為能成為其中的一員感到深深的自豪!

剛到車站,我先是學(xué)習(xí)信號(hào)員、貨檢員、車號(hào)員,在學(xué)習(xí)中,讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神,加深了對“安全決定成敗”的認(rèn)識(shí),這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車間見習(xí)過程中最大的收獲。

后來我又開始學(xué)習(xí)連接員,第一天的學(xué)習(xí),師傅讓我在機(jī)車上呆著,以感性地認(rèn)識(shí)吐魯番站的各個(gè)股道,機(jī)車上的無線調(diào)車設(shè)備及其顯示情況,并對調(diào)車長的工作內(nèi)容有一個(gè)初步的了解。

后來的學(xué)習(xí)師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開始,一項(xiàng)項(xiàng)地指導(dǎo)我,上車試閘、提鉤、摘風(fēng)管、裝簡易緊急制動(dòng)閥,雖然有些作業(yè)項(xiàng)目是在師傅的指導(dǎo)下很艱難地完成的,但是在這些過程中我學(xué)到了很多東西,我開始真正的認(rèn)識(shí)到連結(jié)員并不是靠體力勞動(dòng)就能簡單完成的工種,它的確是一個(gè)技術(shù)活。

有時(shí)候我有些東西弄不明白,師傅就帶我去找資料,找規(guī)章,然后仔細(xì)地講給我聽。

在學(xué)習(xí)的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全,要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 “上車時(shí),車速不得超過15公里每小時(shí),下車時(shí),車速不得超過20公里每小時(shí)?!?/p>

“順線路行走時(shí),走兩線路中間,不準(zhǔn)腳踏鋼軌面,道岔連接桿!” “下車時(shí)一定要看清腳下有沒有障礙物?!?/p>

“摘風(fēng)管的時(shí)候一定要照著我教你的方法來,先把折角塞門關(guān)了!” “穿上你的防護(hù)服,帶著你的安全帶,跟我去包線檢查防溜?!?/p>

“作業(yè)的時(shí)候一定要做好聯(lián)系和防護(hù),確保自己的人身安全,也要確保別人的人身安全。

連結(jié)員學(xué)習(xí)結(jié)束了,經(jīng)歷了很多,學(xué)到了很多。雖然站上的領(lǐng)導(dǎo)不同意我們見習(xí)人員上車,但是在師傅的精心指導(dǎo)和耳濡目染下,我學(xué)會(huì)了如何使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備,學(xué)會(huì)了如何在車上觀速、測距,學(xué)會(huì)了如何檢查線路車輛,也學(xué)會(huì)了在作業(yè)時(shí)如何防護(hù)自己。作為吐魯番站的新鮮血液,新生力量,我必將迎接更大的挑戰(zhàn),也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下,以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先,必須用三種心態(tài)對待自己,以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作,積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn),環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施,會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識(shí),主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。 其次,必須增強(qiáng)競爭緊迫感,自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念,“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵,在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí),給自己補(bǔ)充能量,以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí),了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實(shí)自己,完善自我,使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三,杜絕利己主義,心浮氣躁。作為一名黨員,在接下來的工作中,我一定戒驕戒躁,嚴(yán)格要求自己,時(shí)刻警示自己,想自己少一點(diǎn),想工作多一點(diǎn),永遠(yuǎn)把車站利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致,遇到有不如意之處,多從自己身上找原因??朔尚感睦?,樹立生活、工作目標(biāo),化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力,保持旺盛的戰(zhàn)斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四,勇于開拓創(chuàng)新,永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新,勇于大膽實(shí)踐,不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn),謀劃新思路,采取新舉措,開創(chuàng)新局面。今后的工作中,自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性,針對工作中存在的種.種問題,在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見和建議基礎(chǔ)上,認(rèn)真反思,逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情,更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn),從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

古人云:“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中,我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路,不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任,也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感,以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感,善觀大勢早運(yùn)籌,善謀大事主動(dòng)干,用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。

心得體會(huì)鐵路工作篇3

12月25日,全國鐵路工作會(huì)議在京勝利閉幕了。盛光祖部長提出的2012年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中,其中首條即為推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。他指出,實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化,是管理思路上的明確,符合鐵路行業(yè)特點(diǎn),符合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。各單位要緊密結(jié)合各自實(shí)際,深入研究,制定具體安全措施,強(qiáng)化安全意識(shí),強(qiáng)化過程控制,強(qiáng)化安全應(yīng)急處置,確保收到預(yù)期效果。

通過學(xué)習(xí)會(huì)議精神,結(jié)合我們車間的實(shí)際,我認(rèn)為,車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)在以下四個(gè)方面進(jìn)一步強(qiáng)化。

一、強(qiáng)化車間管理能力。要實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變。一是由被動(dòng)型、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變;二是由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變;三是由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變,以適應(yīng)新形勢的要求。要結(jié)合自身實(shí)際,突出自身特點(diǎn),積極探索車間管理辦法,扎實(shí)推進(jìn),注重實(shí)效。

二、強(qiáng)化職工整體素質(zhì)。一是提高勞動(dòng)技能。按照“干什么,學(xué)什么;缺什么,補(bǔ)什么;弱什么,強(qiáng)什么”的要求,把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化,以職工個(gè)體技能的提高,促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高、以隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對標(biāo)。學(xué)標(biāo),就是把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化,組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn),全面掌握標(biāo)準(zhǔn);貫標(biāo),就是認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn),使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范,時(shí)時(shí)、處處得到有效落實(shí),在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動(dòng);對標(biāo),就是按標(biāo)操作,對標(biāo)作業(yè),保證對標(biāo)不走樣,作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達(dá)標(biāo)競賽活動(dòng),營造“一章不違、精檢細(xì)修”的濃厚氛圍,增強(qiáng)職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對標(biāo)的自覺性。

三、強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制。一是認(rèn)真抓好自控、互控、它控。深入全面地開展自控型車間、自控型班組建設(shè),提高車間、班組、崗位的自控能力;加強(qiáng)班組、崗位之間的互控,營造“個(gè)體自控、群體互控”的良好環(huán)境;車間要強(qiáng)化監(jiān)控手段,落實(shí)干部巡查制度,加強(qiáng)對重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控,形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場卡控機(jī)制。二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場作業(yè)過程中,做到工長帶班作業(yè),干部跟班監(jiān)督,落實(shí)現(xiàn)場卡控“雙保險(xiǎn)”。

四、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)前移,及時(shí)消除隱患。一是明確安全責(zé)任,把目標(biāo)任務(wù)層層分解,將責(zé)任落實(shí)到人,形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的局面,使每個(gè)人都感到自身所肩負(fù)的任務(wù),進(jìn)而把壓力內(nèi)化為控制風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)力。二是建立安全控制機(jī)制,強(qiáng)化責(zé)任的監(jiān)督檢查,對已經(jīng)落實(shí)的看效果,對正在落實(shí)的查進(jìn)度,對尚未落實(shí)的問原因,尤其對落實(shí)不力的要嚴(yán)肅問責(zé),做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎(jiǎng)懲。實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)前移,使人人肩上有安全擔(dān)子,個(gè)個(gè)身上有安全壓力,事事有人管,人人有專責(zé),從而保證安全隱患能及時(shí)消除。

心得體會(huì)鐵路工作篇4

20__年7月23日20時(shí)30分,北京西開往福州的D301列車運(yùn)行至甬溫線上海局管內(nèi)永嘉—溫州南間甌江大橋處,與前行的杭州開往福州南D3115次動(dòng)車組列車發(fā)生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開通不久,又是暑期運(yùn)輸期間,令全國上下非常震驚,在社會(huì)上造成嚴(yán)重的負(fù)面影響,鐵路安全形勢嚴(yán)峻。作為一名鐵路客運(yùn)管理干部,我充分認(rèn)識(shí)到安全責(zé)任大于天,安全工作壓倒一切工作,我們必須集中精力,迅速行動(dòng)起來,狠抓安全,落實(shí)管理,切實(shí)采取措施,理清安全管理思路,迅速扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

首先,反思自己在日常安全管理工作中,我認(rèn)為自己還存在著以下差距:

一、安全認(rèn)識(shí)上有差距。安全始終是我們工作的永恒主題和責(zé)任,安全生產(chǎn)與我們每一個(gè)人的生活,與我們千家萬戶的家庭幸福,與我們鐵路企業(yè)改革發(fā)展,緊緊相連,息息相關(guān)。在安全生產(chǎn)中,每一次觸目驚心的事故教訓(xùn),安全教育中的事故案例對我們都會(huì)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的震撼和沖擊,可以說,安全人人都需要,人人都懼怕失去安全。在我們的實(shí)際工作中,自開行直達(dá)列車以來,安全問題又給我們提出了一個(gè)新的課題,直達(dá)列車從設(shè)備上是全新的,從人員素質(zhì)上也是經(jīng)過精挑細(xì)選的,在安全管理上,我們有時(shí)卻會(huì)因?yàn)檫@些優(yōu)越的條件而疏于管理,對安全的隱患沒有最大限度地去預(yù)想、卡控和防范,如:對列車三品的查堵,我們平時(shí)總要求乘務(wù)員在車門口要加強(qiáng)宣傳、查堵,但思想上有時(shí)也認(rèn)為直達(dá)列車全列臥鋪,旅客素質(zhì)高了,車站也會(huì)嚴(yán)格查堵,應(yīng)該不會(huì)有什么問題,思想上抱有僥幸心理,久而久之,安全意識(shí)就會(huì)放松,在認(rèn)識(shí)上存在著差距。想想一些發(fā)生的事故教訓(xùn),每一件事故的發(fā)生,雖然都有一系列的原因和教訓(xùn),但深挖根源,都是由于某個(gè)細(xì)節(jié)的失控造成的,因此,端正態(tài)度,正確認(rèn)識(shí),深刻吸取事故教訓(xùn),才能切實(shí)增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的緊迫感和責(zé)任感。

二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有時(shí)流于形式,我們對落實(shí)安全工作部署和要求存在著"以文件貫徹文件,以會(huì)議貫徹會(huì)議"的現(xiàn)象,結(jié)合實(shí)際少,可操作性不強(qiáng),走形式主義。對有些安全上的隱患缺乏了解,憑經(jīng)驗(yàn)主觀判斷,對職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn),對業(yè)務(wù)知識(shí)的熟悉程度要求高,對職工實(shí)際安全應(yīng)急處理缺乏演練,導(dǎo)致職工應(yīng)急處理問題能力差。在安全基礎(chǔ)管理上有薄弱的地方,比如列車的"三乘聯(lián)檢"的工作,有時(shí)未嚴(yán)格按照要求乘警長、列車長、檢車長一同下車廂檢查列車設(shè)備設(shè)施。安全臺(tái)帳是落實(shí)各項(xiàng)安全措施的記載,是列車做好安全工作的問題庫,因此,規(guī)范臺(tái)帳管理才能使安全管理做到有序可控,有據(jù)可查。通過檢查,在我們的安全臺(tái)帳管理中就存在不規(guī)范現(xiàn)象,如:安全生產(chǎn)分析會(huì)有時(shí)沒有深入查找問題、發(fā)現(xiàn)問題和制定切實(shí)可行的措施去解決問題,有時(shí)只是紙上談兵,泛泛而談。安全責(zé)任制落實(shí)不力,存在著職工"兩紀(jì)"未嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。如:直達(dá)列車全程夜間運(yùn)行,要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要,但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)列車員當(dāng)班打瞌睡現(xiàn)象。

在安全大檢查的活動(dòng)期間,我作為管理干部,更要以身作則,身先表率,認(rèn)真搞好"五查、一整、五確保。"要立足當(dāng)前,緊盯關(guān)鍵,狠抓各項(xiàng)措施落實(shí),變壓力為動(dòng)力,打好安全攻堅(jiān)戰(zhàn)。

一是迅速到崗到位,認(rèn)真履行職責(zé)。嚴(yán)格按照段制定的量化標(biāo)準(zhǔn)(每周對管轄范圍列車添乘不少于3趟)添乘各次列車,深入現(xiàn)場,檢查指導(dǎo)列車作業(yè)。重點(diǎn)查現(xiàn)場作業(yè)中有無簡化作業(yè)、違章蠻干等現(xiàn)象,乘務(wù)"兩紀(jì)"是否松弛,幫助督導(dǎo)職工,端正安全態(tài)度,保證安全作業(yè)有序可控。

二是對職工進(jìn)行宣傳教育,端正安全思想。利用學(xué)習(xí)會(huì),添乘,接送車機(jī)會(huì),面對面的對職工講清"7.23"事故原因和教訓(xùn),講清全路、全局、全段面臨的嚴(yán)峻安全形勢和開展安全大檢查活動(dòng)意義,迅速統(tǒng)一思想,行動(dòng)起來,增強(qiáng)職工確保運(yùn)輸安全的責(zé)任感和使命感。

三是以身作則,深入現(xiàn)場。對包保的車次進(jìn)行一次全面檢查,認(rèn)真執(zhí)行值班各項(xiàng)管理制度。深入車廂,把好列車始發(fā)關(guān)、出庫關(guān)、庫內(nèi)停留看車關(guān)、列車終到關(guān);要身體力行,帶頭執(zhí)行規(guī)章制度,與職工做到"五同"(同學(xué)習(xí)、同出乘、同參加"三乘聯(lián)檢"、同列車長一道巡視檢查作業(yè)、同車班一道進(jìn)出公寓),與職工一起剖析問題,制定和落實(shí)整措施。同時(shí),加大重點(diǎn)區(qū)間、重點(diǎn)時(shí)間檢查,對職工違章違紀(jì)問題硬起手腕,嚴(yán)肅處理,絕不姑息。

安全責(zé)任重于泰山。在這次安全大檢查活動(dòng)中,一定樹立高度的政治責(zé)任感和歷史使命感,將安全責(zé)任意識(shí)貫穿和體現(xiàn)于工作生活中,一定盡職盡責(zé)抓安全管理,徹實(shí)發(fā)揮好干部的作用,為全面做好安全生產(chǎn)工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

心得體會(huì)鐵路工作篇5

俗話說:“玉不琢,不成器?!眲倧拇髮W(xué)校門走出來的我們過慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活,自身的個(gè)性也得到了充分地展現(xiàn),但當(dāng)我們走上各自的工作崗位時(shí),這一切都是那么地行不通,然而,我卻有幸地參加了武漢鐵路局__屆新職工的崗前培訓(xùn),自己的內(nèi)心是深有體會(huì)的。

在培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽,在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛,切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識(shí),這讓我們對武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識(shí),熟悉了武局開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。

讓我更為之震撼和感動(dòng)的是,領(lǐng)導(dǎo)對新職工的關(guān)懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法,將自己的成功與不足,將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕砼c我們共勉,他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志,怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免,自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的,要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn),要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。

“干鐵路就是干事業(yè),我為成功而來,我為理想而來”。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘,時(shí)刻牢記在心,把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過:“態(tài)度決定一切!”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性,才能使行動(dòng)變自發(fā)為自覺,才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個(gè)問題:在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí),想學(xué)到什么,學(xué)習(xí)后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得,首先要明確目標(biāo),樹立信心,理論聯(lián)系實(shí)際,嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起,踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情,專注的精神來聽好每一堂課,同時(shí)也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧,互動(dòng)的豐采,也要與各個(gè)組的伙伴多溝通,多交流,從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感,每位伙伴都是老師,每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn),有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。這樣的機(jī)會(huì),人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障,良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富??偙葎e人多付出一點(diǎn),總比別人多努力一些,總比別人多學(xué)習(xí)一分,離成功總會(huì)近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。

正所謂:細(xì)微之處見風(fēng)范,毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過程。所以,良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的。一個(gè)人的輝煌,決不是偶然,決不是一朝一夕的事情,而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計(jì),一個(gè)良好習(xí)慣的養(yǎng)成,至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成,而即形成的好習(xí)慣,可以陪伴其一生,一流的人,要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定,比如椅子及時(shí)歸位,上課手機(jī)靜音,保持四周整潔衛(wèi)生,著裝整齊講究,嚴(yán)格遵守作息時(shí)間,嚴(yán)格履行請假手續(xù)等,這些都是小事,但小事中見風(fēng)格,小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃,不足以掃天下。講得就是從小事做起,而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個(gè)基地,讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

人要想實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值,就要有目標(biāo),并且要為之堅(jiān)持不懈。每個(gè)人要在自己的心里灑上健康的種子,不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽,遇上挫折、阻力也要堅(jiān)持不懈,讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會(huì)。他們用親身經(jīng)歷的事實(shí)告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上,靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計(jì)、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個(gè)成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài),機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。只有知道明天干什么,今天才會(huì)活得有意義。有目標(biāo),生活才會(huì)充實(shí)、快樂。明確地知道自己的生活目標(biāo),感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn),這就是幸福。只有對目標(biāo)執(zhí)著,才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的,這是一個(gè)不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的,才能知道哪里是自己的天堂。時(shí)刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心,每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo),馬上行動(dòng)。不要總是把今天的事情推到明天。“明日復(fù)明日,明日何其多。我生待明日,萬事成蹉跎。世人若被明日累,春去秋來老將至。”時(shí)間是平等的。沒有等級(jí)之分,但它在每個(gè)人手里的價(jià)值則是有所不同的,確定明確的目標(biāo),要有效的管理時(shí)間,讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。

培訓(xùn)也已近尾聲,但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會(huì)卻是無窮無盡的,只是我現(xiàn)在還沒完全體會(huì)到而已……。

心得體會(huì)鐵路工作篇6

我剛參加完路局組織的"三新"人員安全培訓(xùn),一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子,我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹立安全第一的思想,克服種.種困難,吸取別人的教訓(xùn),遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控,從工作中的每一分鐘入手,讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響!

"安全第一預(yù)防為主"

安全生產(chǎn)依靠誰?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工,我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任,就是一種使命,數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身安全交給我們,國家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們,作為一名車務(wù)段職工,我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度,來認(rèn)真對待工作。安全就是我們對工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位,我們經(jīng)常講"安全第一"這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?,安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標(biāo)語,只寫進(jìn)課本,我們要在思想烙上安全第一印記,在做每件事前都要考慮安全,在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn),這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章,血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度,我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全,旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步,就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對于鐵路行業(yè)來說,安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全,我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,才贏得了市場,取得效益,這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。 在以后的工作中,我會(huì)緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下,立足于本職工作崗位,深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作,樹立"安全是天"的理念,提高安全意識(shí),認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢,認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性,自覺遵章守紀(jì),安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信,只要人人都把安全放在第一位,我們鐵路的未來必然會(huì)前程似錦。 心得二:鐵路安全教育心得體會(huì)

人的生命是寶貴的,生命只有一次,生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后,再一次使我感受到生命的珍貴,感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。

當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失,一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎,多少年邁的老人沒了兒女,多少年幼的孩子沒了父母,我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了"人人講安全,事事為安全;時(shí)時(shí)想安全,處處要安全"的感想,作為一名鐵路員工,這是我通過觀看安全警示教育圖片后,更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,有的支離破碎,身體不知變成了幾節(jié),每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn),為了更好的工作,為了更好的安全工作,更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭,對于一個(gè)企業(yè)而言,建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感,我們代表的不僅僅是個(gè)人,而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全,那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任,責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前,所以鐵的制度,需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律,在對違章處理的背后,彰顯的是以人為本的管理理念,體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的事故,永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn),千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間,違章者成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。

安全,是不折不扣的落實(shí);"安全工作只有規(guī)定動(dòng)作,沒有自選動(dòng)作",以此與車長朋友共勉:真正履行自己的職責(zé)和使命,營造出"關(guān)愛生命,關(guān)注安全,我要安全,我能安全"的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山,讓我們將安全進(jìn)行到底。

心得體會(huì)鐵路工作篇7

20_年7月×日,在這個(gè)特殊的日子,我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到,成了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。

在這里,我有幸碰到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們,固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間,但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職職員培訓(xùn)的重視,生活上的細(xì)微關(guān)懷,給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。

X月X日晚,我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史,從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢想與??矗瑏淼搅死ッ麒F路局,我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心,迅速轉(zhuǎn)換身份,適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排,遵守各類規(guī)章制度,認(rèn)真學(xué)習(xí),扎實(shí)基礎(chǔ),腳踏實(shí)地工作,不怕苦,不怕累,努力成為一位合格的鐵路人。

能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員,我感到非常的自豪,在以后的工作中,我一定虛心學(xué)習(xí),嚴(yán)格要求自己,在不斷成長的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)進(jìn)程可能會(huì)碰到一些或大或小的困難,但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn),人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的,我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人,更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著,會(huì)把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!

心得體會(huì)鐵路工作篇8

盛光祖部長在全國鐵路工作會(huì)議上指出,做好20__年鐵路工作,最重要的是要確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定,這是黨中央、國務(wù)院和廣大人民群眾對鐵路工作最基本的要求,也是鐵路各級(jí)組織、各級(jí)部門必須認(rèn)真履行的重大政治責(zé)任,并把“全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理”作為今年鐵路工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長講話,要從以下幾個(gè)方面深刻認(rèn)識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義和極端重要性:

1、安全是鐵路工作的生命線,是鐵路的“飯碗工程”,必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法,構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過對風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制,達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上,對安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化,有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。

2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處,貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程,增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),必須牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”,做到任何時(shí)候都把安全作為大事來抓,任何情況下都把安全放在第一位來考慮,任何影響安全的問題都要立即解決,牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。

3、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,目的是要消除風(fēng)險(xiǎn)。要對各類安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行分類管理,科學(xué)制定管控措施,加強(qiáng)對安全風(fēng)險(xiǎn)的過程管理,狠抓管控措施的落實(shí),加強(qiáng)檢查考核,進(jìn)行閉環(huán)管理,實(shí)現(xiàn)良性循環(huán),以此來強(qiáng)化安全管理工作。

作為安全生產(chǎn)一線管理人員,,促進(jìn)車間、班組安全風(fēng)險(xiǎn)的有效“管理”,應(yīng)注重抓好以下幾個(gè)方面的工作:。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長的重要講話,轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展,要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路,積極探索有效的途徑和方法,深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作,為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧”西鐵貢獻(xiàn)力量。

通過學(xué)習(xí)盛部長講話重要精神,結(jié)合自身工作實(shí)際,在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中,決心做到以下幾點(diǎn):

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長的重要講話精神,認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵,就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險(xiǎn)的“防控”上。在現(xiàn)階段,安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化,但同時(shí)運(yùn)輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾,安全壓力不斷加大,運(yùn)輸安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高,始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖,最大限度地延長安全周期,實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定,為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運(yùn)輸安全,不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識(shí),在運(yùn)輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”,居安思危,永不自滿,永不松懈。

2、嚴(yán)格管理,加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭,加強(qiáng)現(xiàn)場巡視和盯控力度,抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線,掌握貨運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié),指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場解決安全上的實(shí)際問題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義、形式主義的頑疾,檢查工作要深入細(xì)致,絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事,發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。

3、做好自己的本職工作,從思想工作入手,從一點(diǎn)一滴做起,真正樹立讓“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”的安全意識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,教育職工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,把好人身安全關(guān),一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作,是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。

4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢下,作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí),加快知識(shí)更新,優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、牽引供電、系統(tǒng)集成及動(dòng)車組等新技術(shù)、新知識(shí),不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線,深入了解鐵路的發(fā)展變化,掌握新技術(shù),在實(shí)踐中豐富知識(shí)、增長才干,不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細(xì)》等基本規(guī)章制度,認(rèn)真學(xué)習(xí)行車、調(diào)車作業(yè)知識(shí),認(rèn)真學(xué)習(xí)貨運(yùn)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí),提高安全生產(chǎn)管理能力,適應(yīng)工作需要。

心得體會(huì)鐵路工作篇9

一、正確引導(dǎo)、加強(qiáng)教育,準(zhǔn)確把握思想建團(tuán)方向,努力提高團(tuán)青思想素質(zhì)。一年來,段團(tuán)委堅(jiān)持從青年的特點(diǎn)和工作實(shí)際出發(fā),開展形式多樣的思想教育活動(dòng),為鐵路跨越式發(fā)展和我局“增噸、壓點(diǎn)、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強(qiáng)有力的政治和思想保證,發(fā)揮了團(tuán)組織在培養(yǎng)“四有”新人中的教育引導(dǎo)作用。

1、常抓青工政治理論學(xué)習(xí)。

段團(tuán)委經(jīng)常督促和指導(dǎo)各團(tuán)支部組織青工讀書小組認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的__大、團(tuán)的__大和局第十三次團(tuán)代會(huì)精神,使得廣大團(tuán)員青年統(tǒng)一思想,明確要求,并把學(xué)習(xí)成果落實(shí)到實(shí)踐中。上半年,訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發(fā)至各團(tuán)小組組織學(xué)習(xí),同時(shí)向局關(guān)工委投稿讀后感一篇,并選派一名團(tuán)員參加地區(qū)演講選拔賽,發(fā)揮出了應(yīng)有的水平,從而提高青工政策水平、政治素養(yǎng)和道德素質(zhì)。

2、重視青工革命傳統(tǒng)教育。

段團(tuán)委一貫注重對廣大團(tuán)青艱苦奮斗這一中華民族優(yōu)良傳統(tǒng)的培養(yǎng)和教育,為此,一如既往地重視革命傳統(tǒng)教育,繼續(xù)開展“學(xué)先烈、比奉獻(xiàn)”活動(dòng)。4月2日,段團(tuán)委組織__地區(qū)團(tuán)青十多人到昆侖關(guān)愛國主義教育基地進(jìn)行愛國主義暨革命傳統(tǒng)教育,并特意邀請段關(guān)工委副主任和老戰(zhàn)士到場給團(tuán)青講革命斗爭史和艱苦創(chuàng)業(yè)史,同時(shí),各團(tuán)支部也結(jié)合實(shí)際組織團(tuán)青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統(tǒng)教育活動(dòng),大大激發(fā)了廣大團(tuán)青的愛國熱忱。8月21日,段團(tuán)委組織20余名優(yōu)秀團(tuán)青代表赴百色開展“學(xué)習(xí)光輝理論,緬懷歷史偉人”為主題的紀(jì)念_同志誕辰100周年活動(dòng),先后參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會(huì)館和南昆鐵路紀(jì)念碑園。一年來,段各級(jí)團(tuán)組織共邀請離退休老同志給青工上傳統(tǒng)教育課15次,舉行座談會(huì)12場,老一輩艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻(xiàn)的精神深深激勵(lì)著廣大青工。

3、加強(qiáng)青工法制綜治教育。

針對部分班組中出現(xiàn)青工酗酒鬧事、賭博和打架等性質(zhì)較為惡劣的問題,段團(tuán)委委員與領(lǐng)工區(qū)負(fù)責(zé)人及時(shí)深入問題班組了解情況,召開會(huì)議、分析原因、查找根源,通過上法制課和個(gè)別找談心,引導(dǎo)他們樹立正確的人生觀、世界觀和價(jià)值觀,增強(qiáng)抵御社會(huì)不良風(fēng)氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力。段團(tuán)委經(jīng)常邀請保衛(wèi)主任給團(tuán)員青年上綜治課,通過組織觀看教育光碟,結(jié)合身邊發(fā)生的典型事例,教育和警醒青工自覺遵紀(jì)守法,切實(shí)增強(qiáng)其法制意識(shí),做到未雨綢繆、防患未然,使全體青工由原來的“要我守法”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙胤ā?,后進(jìn)青工得以明顯轉(zhuǎn)變。

二、結(jié)合實(shí)際、集思廣益,不斷探索文化興團(tuán)思路,切實(shí)增強(qiáng)團(tuán)組織凝聚力。

段團(tuán)委始終堅(jiān)持結(jié)合實(shí)際,深入調(diào)研,緊密圍繞安全生產(chǎn)和段的中心工作,思考和探索創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團(tuán)組織,廣泛學(xué)習(xí)貫徹全路人才工作會(huì)議精神,大力開展青年文化活動(dòng),以豐富多彩的活動(dòng)凝聚人,充分發(fā)揮廣大團(tuán)青在安全生產(chǎn)和路風(fēng)建設(shè)中的生力軍和突擊隊(duì)作用。

1、探索創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團(tuán)組織。按照局第十三次團(tuán)代會(huì)提出的創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團(tuán)組織的要求,段團(tuán)委深入學(xué)習(xí)貫徹《關(guān)于開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織,爭做知識(shí)型職工”活動(dòng)的通知》精神,把“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團(tuán)組織,爭做知識(shí)型青年”列為下半年重點(diǎn)工作。結(jié)合工務(wù)青工工作和團(tuán)員青年的實(shí)際,組織召開團(tuán)委會(huì),對如何創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團(tuán)組織這一新的課題進(jìn)行了理性思考和有益探索,各團(tuán)支部、團(tuán)小組和青年文明號(hào)分別制定創(chuàng)建工作計(jì)劃和實(shí)施細(xì)則,以新世紀(jì)讀書活動(dòng)為基礎(chǔ),逐步建立健全經(jīng)?;⑾到y(tǒng)化的學(xué)習(xí)制度,營造團(tuán)內(nèi)學(xué)習(xí)的組織環(huán)境,引導(dǎo)廣大團(tuán)員青年、團(tuán)干樹立終身學(xué)習(xí)理念,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和推廣成果。

2、切實(shí)做好才工作。

全路人才工作會(huì)議召開后,段團(tuán)委積極配合局團(tuán)委開展才現(xiàn)狀的調(diào)查摸底工作,認(rèn)真填報(bào)《柳州鐵路局才基本狀況調(diào)查表》,組織5名32歲以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區(qū)座談會(huì)。7月份,路局分配5名大中專畢業(yè)生到段工作,段團(tuán)委及時(shí)組織召開才座談會(huì),全面了解掌握他們的思想狀況,并建立健全才庫,為今后制定全段才工作實(shí)施細(xì)則打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3、大力開展青年文化活動(dòng)。

段團(tuán)委堅(jiān)持服務(wù)青年,豐富團(tuán)青業(yè)余文化生活的原則,大力支持各支部開展豐富多彩的活動(dòng),為他們解決人力、物力、時(shí)間和資金上的困難。在段團(tuán)委和領(lǐng)工區(qū)黨支部的領(lǐng)導(dǎo)和支持下,各團(tuán)支部經(jīng)常舉行各種青工球類比賽和團(tuán)日郊游活動(dòng)。段7個(gè)工務(wù)領(lǐng)工區(qū)每月組織青工進(jìn)行籃球賽;機(jī)械化領(lǐng)工區(qū)團(tuán)支部每月舉行青工綜合規(guī)章知識(shí)競賽;科室聯(lián)合團(tuán)支部定期開展團(tuán)青國防教育活動(dòng)和羽毛球、汽排球比賽;段團(tuán)委于5月和8月分別組織優(yōu)秀團(tuán)員青年代表到桂林和百色開展主題團(tuán)日活動(dòng),11月7日與地方單位團(tuán)組織聯(lián)合開展大型聯(lián)誼交友燒烤活動(dòng),8月份,段團(tuán)委組隊(duì)與百色工務(wù)段團(tuán)青進(jìn)行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽。通過經(jīng)常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動(dòng),不但豐富了青年職工的業(yè)余生活,使其增強(qiáng)了體質(zhì)、提高了素質(zhì),還促進(jìn)了機(jī)關(guān)與基層、干部與職工以及團(tuán)員青年間的交流提高,從而有效地增強(qiáng)了團(tuán)組織的凝聚力,大大激發(fā)了他們的工作熱情和生活情趣。此外,在段團(tuán)委的高度重視和廣大團(tuán)員的積極參與下,我們完成了一件題為“提速并快樂著”的flash作品,并選送參加局團(tuán)委舉辦的青工“提速營銷服務(wù)”flash動(dòng)漫設(shè)計(jì)大賽。

三、主動(dòng)融入,展示作為,牢固樹立事業(yè)促團(tuán)意識(shí),強(qiáng)化團(tuán)組織服務(wù)企業(yè)功能。

1、增強(qiáng)青工安全責(zé)任心和緊迫感,構(gòu)建青工安全屏障。

段團(tuán)委始終把青工安全擺在工作首位,對青工的安全意識(shí)教育常抓不懈,努力構(gòu)建青工安全屏障。在局青工安全生產(chǎn)8000天及22周年之際,段團(tuán)委深入青年班組召開安全生產(chǎn)座談會(huì)和開展青年崗位練兵活動(dòng),使廣大青工牢固樹立勞動(dòng)安全與行車安全同等重要的思想。4月,針對全路第五次提速調(diào)圖,段團(tuán)委要求各團(tuán)支部加強(qiáng)相關(guān)安全規(guī)章的學(xué)習(xí),嚴(yán)格“兩紀(jì)一化”,確保行車和勞動(dòng)安全。劉德曉和農(nóng)擁權(quán)兩位同志榮獲“全局青工安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)。下半年,認(rèn)真開展“抓反思、戰(zhàn)高溫、抗洪澇、保安全”和“造氛圍、展作為、向路局第十次黨代會(huì)獻(xiàn)禮”活動(dòng),段團(tuán)委把青工安全大反思活動(dòng)查擺出來的問題進(jìn)行了分門別類,制定整改措施,由團(tuán)委委員負(fù)責(zé)督促指導(dǎo),實(shí)行銷號(hào)管理,逐一整改。一年來,各團(tuán)支部共組織各種安全座談、報(bào)告計(jì)14場次,有350多名青工參加,出安全生產(chǎn)墻、板報(bào)21期。

2、開展生產(chǎn)突擊活動(dòng),展示團(tuán)員青年作為。

一年來,段團(tuán)委以安全生產(chǎn)為中心,組織開展各項(xiàng)生產(chǎn)突擊活動(dòng)。春運(yùn)期間,在全段青工中開展了“南工青年與春運(yùn)同行”立功競賽評比活動(dòng),涌現(xiàn)出了一批先進(jìn)人物和好人好事。6月份和10月份,在黎南段小半徑曲線

一、二期改造工程施工中,面對時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高、涉及面廣、安全壓力大等困難,青年突擊隊(duì)積極響應(yīng)段號(hào)召,以只爭朝夕的精神投身“三十天大會(huì)戰(zhàn)”,測量組、技術(shù)組、防護(hù)組、撥道組和后勤保障組處處活躍著團(tuán)青的身影,他們凡事向先進(jìn)人物學(xué)習(xí),處處向黨員看齊,充分發(fā)揮吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、艱苦奮斗的精神,為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),并得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評。

3、深入開展“三大活動(dòng)”,提高青工整體素質(zhì)。

段團(tuán)委在抓好青工安全生產(chǎn)的同時(shí),以青年崗位能手、青年志愿者和青年文明號(hào)活動(dòng)為載體,為提高青工綜合素質(zhì)做出了努力。我們以青年崗位能手活動(dòng)為載體,以“共青團(tuán)道岔”、“共青團(tuán)曲線”為基地,扎實(shí)有效的開展青工學(xué)技練功活動(dòng)。如長塘、維羅工區(qū)青年文明號(hào)每季扎實(shí)開展崗位練兵活動(dòng),堅(jiān)持每月一考和每日一題制度,得到了領(lǐng)工區(qū)的大力支持和表揚(yáng)。通過活動(dòng),不僅使青年技術(shù)能手脫穎而出,原技術(shù)水平欠缺的后進(jìn)青年也得到了鍛煉和提高,涌現(xiàn)出了許景彬、班輝和黎德勇三名局優(yōu)秀青年崗位能手,12月底,段將舉行青年崗位能手技術(shù)比武賽。在青年文明號(hào)建設(shè)方面,段團(tuán)委繼續(xù)加大創(chuàng)建力度,在資金和和時(shí)間上給予傾斜,重點(diǎn)在“抓規(guī)范、強(qiáng)基礎(chǔ)、展作為”方面下功夫,健全完善各項(xiàng)管理制度,激勵(lì)、監(jiān)督運(yùn)行工作機(jī)制,確定內(nèi)部評定考核標(biāo)準(zhǔn),長塘和維羅工區(qū)青年文明號(hào)被繼續(xù)認(rèn)定為__年度局級(jí)青年文明號(hào)。為培養(yǎng)團(tuán)青全心全意為人民服務(wù)的高尚品德,段團(tuán)委先后組織開展了“春運(yùn)熱心行動(dòng)”、“清理白色垃圾”、“學(xué)雷鋒,為民服務(wù)”、“當(dāng)好東道主、服務(wù)南博會(huì)”等活動(dòng),帶領(lǐng)團(tuán)青在南鐵二街清洗路燈,為路人修理自行車,清理__站區(qū)白色垃圾和地洞口環(huán)境衛(wèi)生以及為南博會(huì)旅客進(jìn)出站服務(wù)等,引導(dǎo)青年對為民服務(wù)的認(rèn)識(shí)由任務(wù)指令變?yōu)樽杂X行動(dòng),把服務(wù)社會(huì)同崗位奉獻(xiàn)有機(jī)結(jié)合起來,形成了“人人爭當(dāng)活雷鋒”的良好風(fēng)氣。

4、開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”和義務(wù)獻(xiàn)工活動(dòng)。

一年來,段各級(jí)團(tuán)組織以挖潛提效、修舊利廢、堵漏保收為主攻方向,積極開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”活動(dòng),將長塘、維羅等工區(qū)建立起的“共青團(tuán)節(jié)能基地”向全段推廣,做到“可用的膠墊一塊不丟,能使的配件一件不棄”。各團(tuán)小組還經(jīng)常利用休息時(shí)間組織開展各種義務(wù)獻(xiàn)工和義務(wù)勞動(dòng),為提高線橋設(shè)備質(zhì)量和美化工區(qū)生產(chǎn)、生活環(huán)境做出了積極貢獻(xiàn),11月17日,局團(tuán)委領(lǐng)導(dǎo)在維羅工區(qū)青年文明號(hào)調(diào)研時(shí)給予了充分肯定和高度評價(jià)。

四、規(guī)范管理,注重組織自身建設(shè),穩(wěn)步推進(jìn)基礎(chǔ)強(qiáng)團(tuán)工作,增強(qiáng)團(tuán)組織活力。

段團(tuán)委注重團(tuán)的自身建設(shè),堅(jiān)持“工作到支部,全團(tuán)抓落實(shí)”的指導(dǎo)思想,抓提高團(tuán)干業(yè)務(wù)水平和工作能力、抓支部達(dá)標(biāo)競賽,抓青年班組建設(shè),加強(qiáng)對團(tuán)員的教育和管理。一年來,段團(tuán)委多形式地開展團(tuán)建活動(dòng),促進(jìn)了支部建設(shè),增強(qiáng)了團(tuán)組織活力。

1、適應(yīng)改革,整合機(jī)構(gòu),規(guī)范支部管理。

針對段實(shí)行修程修制改革,生產(chǎn)布局作了調(diào)整,段團(tuán)委及時(shí)召開會(huì)議,對團(tuán)組織進(jìn)行重新整合:撤消憑祥團(tuán)支部和原__南

一、__南二團(tuán)支部,新成立__南團(tuán)支部和機(jī)械化團(tuán)支部,配齊配強(qiáng)各支部委員;并細(xì)化了支部工作制度,完善工作計(jì)劃、總結(jié)表、情況統(tǒng)計(jì)表,合格支部考核標(biāo)準(zhǔn)及紅旗支部評比標(biāo)準(zhǔn)等,使支部工作方向更趨明確、有章可循,有效地規(guī)范了團(tuán)支部的管理。上半年,段團(tuán)委通過上級(jí)團(tuán)委的嚴(yán)格考評,被全國鐵道團(tuán)委授予“全路五四紅旗團(tuán)委”稱號(hào),實(shí)現(xiàn)了共青團(tuán)事業(yè)的新發(fā)展,再創(chuàng)__工務(wù)段新輝煌。

2、廣泛開展紀(jì)念“五四”運(yùn)動(dòng)85周年主題活動(dòng)。

段各級(jí)團(tuán)組織抓住紀(jì)念五四運(yùn)動(dòng)八__周年的契機(jī),廣泛開展“弘揚(yáng)五四精神,肩負(fù)跨越使命”為主題的五四系列活動(dòng)。各支部通過團(tuán)內(nèi)知識(shí)競賽、座談會(huì)、義務(wù)獻(xiàn)工等形式多樣的活動(dòng),激勵(lì)和引導(dǎo)全體團(tuán)青樹立和培養(yǎng)正確的理想信念,確立“勤于學(xué)習(xí),善于創(chuàng)造,甘于奉獻(xiàn)”的人生坐標(biāo)。五四前夕,段團(tuán)委表彰獎(jiǎng)勵(lì)了1個(gè)紅旗團(tuán)支部、7名優(yōu)秀團(tuán)干和20名優(yōu)秀團(tuán)員,并有段六景領(lǐng)工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號(hào)。

3、積極發(fā)展團(tuán)員,做好“推優(yōu)”工作。

一年來,段各級(jí)團(tuán)組織嚴(yán)格按照團(tuán)委的布置和要求,定時(shí)組織團(tuán)員上團(tuán)課,并有意邀請思想上進(jìn)的青年參加一些團(tuán)的會(huì)議和活動(dòng),積極做好啟發(fā)引導(dǎo)工作,使其思想覺悟得以提高,加深對團(tuán)組織的認(rèn)識(shí)和了解,自覺向團(tuán)組織靠攏。通過努力,崇左、__南和機(jī)械化支部共有四名先進(jìn)青年光榮地加入了團(tuán)組織。段團(tuán)委還經(jīng)常督促各讀書小組開展學(xué)黨章、學(xué)黨的基本知識(shí)等活動(dòng),注意把“推優(yōu)”放在“培優(yōu)”上。各支部在召開團(tuán)員大會(huì)時(shí),均邀請黨支部或黨內(nèi)先進(jìn)人物及離退休老黨員給團(tuán)青們上黨課,協(xié)助黨組織加強(qiáng)對入黨積極分子的培養(yǎng)和教育。今年,經(jīng)段團(tuán)委推薦的優(yōu)秀團(tuán)員已有8人光榮地加入了黨組織。

4、切實(shí)加強(qiáng)團(tuán)干部的培訓(xùn)工作。

隨著鐵路跨越式發(fā)展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩(wěn)步推進(jìn),為適應(yīng)改革發(fā)展和新形勢的需要,段團(tuán)委把提高新老團(tuán)干部的業(yè)務(wù)水平和工作能力,拓寬他們的知識(shí)面作為當(dāng)務(wù)之急,利用每季度的團(tuán)委擴(kuò)大會(huì)給團(tuán)委委員和團(tuán)支部書記上課,組織學(xué)習(xí)改革發(fā)展的新形勢、新思路,做到與時(shí)俱進(jìn)。9月份,分兩批選送了6名新當(dāng)選的團(tuán)支部委員參加局團(tuán)委舉辦的兼職團(tuán)干部崗位培訓(xùn)班,促進(jìn)了團(tuán)干部知識(shí)技能的提高。

5、抓青年班組建設(shè),物化共青團(tuán)成果。

段團(tuán)委集中精力抓青年班組建設(shè),努力使青年班組成為全段青年學(xué)習(xí)的典范。段團(tuán)委經(jīng)常深入到長塘、維羅等青年班組開展調(diào)研,組織召開青工座談會(huì),青工安全生產(chǎn)分析會(huì)等,統(tǒng)一青年思想,因地制宜開展適合青年特點(diǎn)的活動(dòng),并經(jīng)常與兄弟單位和地方團(tuán)組織聯(lián)誼,打響青年文明號(hào)品牌,促進(jìn)了青年班組的自身建設(shè)。

一年來,在全段團(tuán)干、團(tuán)員和青年的共同努力下,青工安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定,為局實(shí)現(xiàn)青工安全生產(chǎn)8000天及22周年做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。本著“輕看成績,重看問題”的原則,我們也清醒地認(rèn)識(shí)到共青團(tuán)工作還存在一些不足之處:一是部份青工安全意識(shí)不牢,缺乏安全責(zé)任心和緊迫感,違章違紀(jì)現(xiàn)象屢禁不止;二是部分團(tuán)青法制觀念淡薄,酗酒、賭博和打架行為仍然存在;三是部分團(tuán)干部業(yè)務(wù)不精,工作方法單一,以致支部工作缺乏活力、缺少特色;四是團(tuán)內(nèi)信息反饋工作力度不足;五是團(tuán)的有形化建設(shè)有待加強(qiáng),團(tuán)的影響力有待提高。我們決心在今后的工作中揚(yáng)長避短,再接再厲,不斷開創(chuàng)全段共青團(tuán)工作的新局面!

心得體會(huì)鐵路工作篇10

在學(xué)校的時(shí)候,真正實(shí)踐的機(jī)會(huì)不是很多,這一次的鐵路職工崗前培訓(xùn),讓我第一次能如此近距離的接觸到這個(gè)行業(yè),所謂玉不琢不成器,在學(xué)校里,我們太過嬌氣,沒吃什么苦,但是這一次,我是已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備,經(jīng)過這一次的崗前培訓(xùn),我心里又亮堂了一些。

在培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽,在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛,切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識(shí),這讓我們對武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識(shí),熟悉了武局開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。

讓我更為之震撼和感動(dòng)的是,領(lǐng)導(dǎo)對新職工的關(guān)懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法,將自己的成功與不足,將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕砼c我們共勉,他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志,怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免,自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的,要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn),要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。

“干鐵路就是干事業(yè),我為成功而來,我為理想而來”。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘,時(shí)刻牢記在心,把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過:“態(tài)度決定一切!”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性,才能使行動(dòng)變自發(fā)為自覺,才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個(gè)問題:在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí),想學(xué)到什么,學(xué)習(xí)后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得,首先要明確目標(biāo),樹立信心,理論聯(lián)系實(shí)際,嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起,踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情,專注的精神來聽好每一堂課,同時(shí)也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧,互動(dòng)的豐采,也要與各個(gè)組的伙伴多溝通,多交流,從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感,每位伙伴都是老師,每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn),有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。這樣的機(jī)會(huì),人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障,良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富??偙葎e人多付出一點(diǎn),總比別人多努力一些,總比別人多學(xué)習(xí)一分,離成功總會(huì)近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。

正所謂:細(xì)微之處見風(fēng)范,毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過程。所以,良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的。一個(gè)人的輝煌,決不是偶然,決不是一朝一夕的事情,而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計(jì),一個(gè)良好習(xí)慣的養(yǎng)成,至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成,而即形成的好習(xí)慣,可以陪伴其一生,一流的人,要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定,比如椅子及時(shí)歸位,上課手機(jī)靜音,保持四周整潔衛(wèi)生,著裝整齊講究,嚴(yán)格遵守作息時(shí)間,嚴(yán)格履行請假手續(xù)等,這些都是小事,但小事中見風(fēng)格,小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃,不足以掃天下。講得就是從小事做起,而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個(gè)基地,讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

人要想實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值,就要有目標(biāo),并且要為之堅(jiān)持不懈。每個(gè)人要在自己的心里灑上健康的種子,不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽,遇上挫折、阻力也要堅(jiān)持不懈,讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會(huì)。他們用親身經(jīng)歷的事實(shí)告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上,靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計(jì)、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個(gè)成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài),機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。只有知道明天干什么,今天才會(huì)活得有意義。有目標(biāo),生活才會(huì)充實(shí)、快樂。明確地知道自己的生活目標(biāo),感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn),這就是幸福。只有對目標(biāo)執(zhí)著,才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的,這是一個(gè)不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的,才能知道哪里是自己的天堂。時(shí)刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心,每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo),馬上行動(dòng)。不要總是把今天的事情推到明天?!懊魅諒?fù)明日,明日何其多。我生待明日,萬事成蹉跎。世人若被明日累,春去秋來老將至?!睍r(shí)間是平等的。沒有等級(jí)之分,但它在每個(gè)人手里的價(jià)值則是有所不同的,確定明確的目標(biāo),要有效的管理時(shí)間,讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。

培訓(xùn)也已近尾聲,但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會(huì)卻是無窮無盡的,只是我現(xiàn)在還沒完全體會(huì)到而已……。

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