空乘工作總結和心得怎么寫
空乘工作總結和心得怎么寫篇1
在學校的第一個學期,就快要結束了?;赝^去,覺得過的還可以,與同學相處得也不錯。
這個學期,我覺得自己變了很多,也長大了很多。不過,我認為自己這個學期的數(shù)學成績不好,有好些題目都不會做,就算會做也是很慢很慢才能解決。而且數(shù)學在期中考試的時候也不是很好,錯了不少題目。有好有壞我覺得這個學期我對英語產生的興趣倒是滿大的,積極性也大了很多,也許是英語老師上的課比較附和我們的心意把!
在學校的期間,我能與同學們好好相處,有困難也能互相幫助。所以,我早早得就融入到這個大家庭里了。在這個大家庭里,我比以前更懂得人際交往了,膽子也變得比以前要大。更加學會了要怎么相處才能與同學們之間更好得相處。
在寢室里,我值日的時候能與同學好好的配合不讓三自課的扣分。不過有時候不小心還是被她們扣了分數(shù)。
一轉眼,一個學期就過去了,這個學期,在學習上提高的不是很明顯,希望,下個學期能在學習上也有很好的進步,我相信自己也會更好的!
空乘工作總結和心得怎么寫篇2
轉眼間空中乘務員實習已悄然結束,回想起空中乘務員實習這段時間,令我感觸頗深!
空中乘務員實習開始前學院領導和老師能讓我們更好地工作,積極組織了理論知識培訓,通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓,使我們學到了不少的東西,同時也產生了諸多的感觸,在刻苦學習中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己,嚴格作業(yè),熱情服務乘客,同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境,用積極主動的態(tài)度幫助乘客,我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的,遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對,有時我們受到委屈也想過放棄,但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后,我養(yǎng)成了很多好的生活習慣,禮貌用語說的更加自然頻繁,到哪里都習慣性的把用過的東西整理好,方便后面需要用的人,這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候,讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事,如果她忘記了或者做錯了,我就覺得是他不重視我,我會很不高興,這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務員更了解乘客的想法,盡量做到服務好每一位乘客,但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易,以為并不只是給一個人服務,要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中,當對別人感到不滿時,先站在別人的角度上考慮一下,了解到別人的難處,才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦,但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時,當你的服務得到別人的肯定時,當那一對老夫妻對你豎起大拇指時,所有的辛苦都是值得的,真的,那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里,所有的辛苦煙消云散,那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長,但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產生積極影響。再次感謝學院領導,老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務員的工作。相信通過學校老師的教誨,通過現(xiàn)場實習的經驗積累,我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務員實習使我們有了預期之外的收獲,它已經成為我人生一段難忘的經歷,它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務員實習,我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎,同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作,這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心,磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作,也從不后悔自己選擇了這份工作?,F(xiàn)實是殘酷的,每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度,認真快樂得去完成每一項任務,想想自己走到這一步是有多么的不容易,堅持就是勝利!相信自己!
空乘工作總結和心得怎么寫篇3
還記得走進貴州__航空機械有限責任公司培訓實習第一天,走進廠區(qū),一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾,進入生產現(xiàn)場,看到文明和諧的環(huán)境,發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標識、警示牌,這不僅是為了營造一個良好的安全生產氛圍,更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領導帶領下,介紹了公司的概況:貴州__航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業(yè)第_集團公司,是國有獨資企業(yè)。公司的經營理念是:持續(xù)穩(wěn)定的質量;快速靈活的反映;準確及時的交貨; 不斷創(chuàng)新的技術;有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅持“軍工產品,質量第一”的原則,充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術優(yōu)勢,具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍,在加大產品的開發(fā)、研制力度上非常重視,擴大了國際國內市場,使經濟效益和社會效益不斷提高,是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹,我對在這個公司實踐充滿了信心,經公司安排被分配到質檢部門實習,我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。社會實踐報告
隨后我在指導老師的幫助下進行了系統(tǒng)的學習,了解了飛機附件廠的概況,深入生產車間現(xiàn)場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐,主要表現(xiàn)在:
了解了貴州__航空機械有限責任公司各部門職責、職能,牢固樹立國防建設事業(yè)的信念。
在實習工作崗位的日子里,在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解,并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作,了解到產品從投產到實現(xiàn)的全部過程,每一道工序,每一個環(huán)節(jié),都需要嚴格把關,因為產品質量是企業(yè)的生命,他們工廠始終堅持“質量第一,用戶至上”的方向和原則,求生存,求發(fā)展,求效益。這其中不僅需要有很強的責任心,同時需要勤與思考、善于總結、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠,在各方面要求極為嚴格,很多建廠時深入三線工作的員工,為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻,為了國防建設事業(yè)做出了巨大的貢獻??梢哉f第一階段效果明顯,對貴州 __航空機械有限責任公司有了初步了解。
理論知識水平得到顯著提高
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用,那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程,對于我來說有一定難度,因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監(jiān)督,了解了影響產品質量的因素,形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收,產品售后服務等知識,通過學習我發(fā)現(xiàn)了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系,其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累,由于工作中所要處理的問題繁多,技術性很強,涉及的范圍廣,因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時記錄,即使沒有,對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作,首先要學會做一名有心人,懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。
深入現(xiàn)場,工作能力得到提高
在隨后的實際工作中,我來到車間跟著工人師傅學習,看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工,他們嚴格按照國軍標,按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品,然后進行產品試驗,每一道工序都有著嚴格的監(jiān)控手段和交接手續(xù),產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解,對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握,同時也了解了一些現(xiàn)場管理經驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的,尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物,可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統(tǒng)工程,標準工藝質量監(jiān)控,飛機制造業(yè)中的機械加工,飛機系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識,并及時消化所學知識,由于飛機的產品制造過程較為復雜,我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問,求教。通過與師傅的交流與溝通,解決了我心中的疑惑,這種我在現(xiàn)場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程,參與產品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
高新技術的不斷應用,豐富了自我的知識水平?!‖F(xiàn)代飛機的生產對科學技術的要求越來越高,新技術的不斷創(chuàng)新并得以應用不僅提高了產品質量,更改善了產品性能。參觀了技術中心,數(shù)控加工中心,試驗室等一大批具有高新技術,現(xiàn)代化設備的廠房后,我對科技是第一生產力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生,同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝,設備制造等諸多學科知識,這就要求我不斷學習充實自己,以適應現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準備。
由于歷史原因,我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中,生產、生活條件較為艱苦,可是為了祖國的航天事業(yè)這里員工們毫無怨言無私的奉獻自己的一切。在這次社會實踐中我遇到了許多扎根三線的北航學長,他們帶著飽滿的工作熱情,放棄了城市優(yōu)越的生活,來到了生活條件比較艱苦的貴州,扎根三線建設,克服種.種困難,一干就是幾十年,為了祖國航空事業(yè)獻他們了青春,獻子孫,為了一架架雄鷹在藍天上展翅飛翔,為了國防建設事業(yè)付出了巨大的代價毫無怨言,他們沒有豪言壯語,卻有著實現(xiàn)自己人生價值的具體體現(xiàn)。如今,貴州__航空機械有限責任公司總經理就是__學子的典型代表。他們用實際行動告訴了我什么是航空人的精神,什么是航空人心中的靈魂。社會實踐報告
一個月社會實踐的學習生活是短暫的,在指導老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺,要想完全熟悉飛機制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產過程有了一定的了解,事實上一架飛機的制造的工序何止千千萬萬,每一架飛機從設計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血,永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè),為了人們安居樂業(yè),我更有理由繼續(xù)努力刻苦學習,決不辜負黨和人民對我的培養(yǎng),將來成為國家的棟梁之才,為祖國現(xiàn)代化建設貢獻力量。
最后再次感謝貴州__航空機械有限責任公司對我這次社會實踐所給予的大力支持和幫助。
空乘工作總結和心得怎么寫篇4
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài),除了在上海上躥下跳一周后,回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。。。心里想著給大家回復評論,就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。
今天去上了這個空乘培訓課,是有關于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有,而今年分配給洋的有點與眾不同,這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上,而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課,一開始覺得有點忐忑,不過很快就適應了,兩位老師人很好,我要求筆試還是要考英文的,因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持,結果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子,全班同事都被發(fā)了英文卷子,哈哈,結果他還要再跑一趟,才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。。
和亞洲同事一起上英文的課,感覺一般大家都不愛講話,日本人,韓國人,中國人在一起,好像各個都比賽誰能更少舉手發(fā)言。。當然除了印度同事外。印度人都很活潑,有他們在,班里的氣氛很熱鬧,老師心情也好,最后都能皆大歡喜過關。不過印度同學上課問的什么問題,洋一般也聽個半懂,這印度英文還真有咖喱的個性哈
德國同事們上課,原來是非常放松的,老師說到那里,他們也會把話題跟到哪里,坐在那里想說什么就說什么,渴了就喝,餓了就吃,老師也會停下來傾聽附和,有的同學會問些很不能再簡單的問題,老師都很有耐心地講解。這就應了德文里的一個諺語,“沒有愚蠢的問題,只有愚蠢的答案?!?/p>
老師有時候也會有遇到不是很確信的話題,就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師,也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經驗分享一些經歷。
這一整天,洋覺得大家好像都在互相聊天,總之,沒有任何緊張的感覺。大家來上課,就是來討論和學東西的。
西方的教育是的寬松和自由,今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的,腰坐直,手背后,問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置,相反,他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。
在一天的課程結束后,兩位老師問大家對課上內容的感受。很多同事都大力贊揚,說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說,她們再做一個小組練習時,女老師的音調有點高,差點把一個女同事給說哭了。。?!?!
女老師面部表情不然扭得很驚訝,她邊聽邊記,說,“我不會為這個解釋什么,我會記錄下來的?!?/p>
洋沒有和他們小組一起練習,不太清楚到底發(fā)生了什么,不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來,真挺好的。學員提意見,自己有責改之無則加勉。。。這樣的老師洋還從未見過。
空乘工作總結和心得怎么寫篇5
這是一份特殊的職業(yè),現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經驗的空乘,有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習:一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉,這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語,而且要說得相當?shù)氖炀殹?/p>
做為一名空乘也就代表著一個公司、辭職報告范文一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等,就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面,更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強,這樣才會使平日里的工作得心應手。
我想,如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重,心里就會非常認同我的努力,也會感到非常高興。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、2012黨建工作總結交往的人際關系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習,把所學運用到工作中,做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務,拉近距離,把服務想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結別人和自己的經驗。但我想,在處理問題時,自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡,最好把大事化小,小事化無。
空乘工作總結和心得怎么寫篇6
作為一名翱翔在藍天中的美麗空姐,我覺得是每個女孩從小到大的夢想,非常幸運我成為了一名美麗空姐。我非常感謝南方航空公司給我展現(xiàn)自我的舞臺。
我們每個人對空乘這份工作懷著美好的憧憬,我們是天空中的一道靚麗的風景線,我為我是其中的一員感到自豪??墒俏覀兛吹降膬H僅是表面的現(xiàn)象。我們以為只要充滿熱情懂得微笑的工作,是多么簡單事情。我們一定可以勝任這份工作的,而培訓不過是一個學習理論的過程。然而,真正開始培訓學習后,我卻感到了前所未有的壓力,一個空乘人員具備的素質是特別高的,我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件,良好的心理素質和服務意識,還有處理應急突發(fā)事件的能力,我們還需要熟練地掌握商務英語和相關的航空法律。作為一個空乘人員保證客艙安全使我們最重要的責任,我深知自己肩負的責任,所以在培訓中我如饑似渴的向老師學習專業(yè)知識,課下與同學互相交流,進行實踐演練。盡自己最大的女里完善自己,讓自己成為一名優(yōu)秀的乘務員。
能得到這樣的一份工作我非常自豪,通過這次培訓我收獲了很多,更了解作為一名空姐的不容易,不變的是我對空乘這份工作的執(zhí)著和熱情。我想我定會在南航這朵木棉花上蛻繭成蝶,在廣闊的藍天中振翅飛翔。
空乘工作總結和心得怎么寫篇7
我是,年月起至月止,實習于航空公司部主要在空中乘務崗位進行實習,在實習期間,我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應用經驗,在領導和同事的大力幫助下,了解和掌握了空中乘務的基本業(yè)務。以下是我的實習體會:
一、加強學習,提高自我修養(yǎng)
20__年是建黨周年華誕之年,也是我國全面實施“十二.五”規(guī)劃的開局之年,在這個不平凡的年份里,我開始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務實習,為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應現(xiàn)代航空乘務發(fā)展的要求,我努力學習黨和國家關于航空的各項政策方針,努力學習航空的各項理論知識,努力學習外語知識,補缺補差,使自己盡快能夠適應現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求,能夠更好的服務航空事業(yè)。
二、立足崗位、微笑服務
在實習過程中,我積極立足崗位、微笑服務,為了不斷的加強自我的實踐操作能力,在實習過程中,我進一步努力學習空中乘務的相關理論知識,積極向老乘務員們學習實踐操作經驗,以服務客戶為宗旨,認真做好微笑服務,溫馨乘務的相關要求,立足實習崗位,不斷完善自我,認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢,受到了客戶的好評。
三、總結經驗,不斷完善
雖然較好的完成了各項實習任務,但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處,具體表現(xiàn)在:
(一)業(yè)務理論學習有待進一步加強
記得實習第一天,乘客咨詢的好多問題,我都不知道如何回答,有點緊張,表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多,以及業(yè)務知識的積累。在日?;卮鹇每偷膯栐儠r,我能夠比較清楚回答乘客的問題,但還需要進一步加強自己的業(yè)務學習。
(二)綜合素質有待進一步提高
空乘服務有時候,需要面對很多涉外客戶,因此熟悉掌握外語對話是十分重要的,在外語運用方面,我還需要進一步努力提高。
(三)理論和實踐知識聯(lián)系不深
在空乘服務實習時,要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領導和同事們,在他們的幫助下,我的業(yè)務能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高,理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密,因此,在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結合,更好的促進自我工作的進步。
通過這段時間的學習,使自己變化很多,在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學的專業(yè)知識,但也在不斷的學習和積累。通過努力,使自己不斷適應社會環(huán)境,不僅和同事相處和諧,工作中也得到了領導的贊同,不再憂慮和擔心,使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我?guī)椭母魑活I導和同事,衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好!
空乘工作總結和心得怎么寫篇8
轉眼之間,兩個月的實習期即將結束,回顧這兩個月的實習工作,感觸很深,收獲頗豐。這兩個月,在領導和同事們的悉心關懷和指導下,通過我自身的不懈努力,我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結空中乘務崗位工作實習這段時間自己體會和心得:
一、努力學習,理論結合實踐,不斷提高自身工作能力。
在空中乘務崗位工作的實習過程中,我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法,切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取,積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中,在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是:我們在學校學到了很多的理論知識,但很少用于社會實踐中,這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了,以至于在以后的學習和生活中找不到方向,無法學以致用。同時,在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代,瞬息萬變,社會在變化,人也在變化,所以你一天不學習,你就會落伍。通過這兩個月的實習,并結合空中乘務崗位工作的實際情況,認真學習的空中乘務崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解,可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作,突出重點,盡心盡力履行職責。
在空中乘務崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠,覺得在空中乘務崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速從自身出發(fā)尋找原因,和同事交流,認識到自己的不足,以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,進入角色,我一方面抓緊時間查看相關資料,熟悉自己的工作職責,另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對空中乘務崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)空中乘務崗位工作的實際情況,結合自身的優(yōu)勢,把握工作的重點和難點, 盡心盡力完成空中乘務崗位工作的任務。兩個月的實習工作,我經常得到了同事的好評和領導的贊許。
三、轉變角色,以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到空中乘務崗位工作崗位,一開始我難以適應角色的轉變,不能發(fā)現(xiàn)問題,從而解決問題,認為沒有多少事情可以做,我就有一點失望,開始的熱情有點消退,完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情,想干有用的事的態(tài)度,不斷的做好一些雜事,同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己該干什么,這就是一個熱情的問題,只要我保持極大的熱情,相信自己一定會得到認可,沒有不會做,沒有做不好,只有你愿不愿意做。轉變自己的角色,從一位學生到一位工作人員的轉變,不僅僅是角色的變化,更是思想觀念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神,在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任,并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時,還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊,才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作,讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步,相互合作,團隊如同一盤散沙。相互合作,團隊就會齊心協(xié)力,成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談,其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣,具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意,共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作,同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人,其本質上是注重個人目標和責任,工作團體目標只是個人目標的簡單總和,工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責,也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來,我雖然努力做了一些工作,但距離領導的要求還有不小差距,如理論水平、工作能力上還有待進一步提高,對空中乘務崗位工作崗位還不夠熟悉等等,這些問題,我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決,使自己更好地做好本職工作。