生產(chǎn)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)心得體會范文(2)
生產(chǎn)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)心得體會范文篇3
在剛剛過去的暑假中，我們進(jìn)行了本科階段一個重要的實(shí)踐過程，那就是生產(chǎn)實(shí)習(xí)，雖然僅有短短的十天時間，但是我得到的收獲卻很多。
同學(xué)們在以前的學(xué)習(xí)生活中，知識的來源往往限于課本和老師的講解。對于很多東西了解的也很抽象，而通過這次在生產(chǎn)第一線的觀察和相關(guān)工人師傅的介紹，我們對本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際就有了一個比較直觀的了解。甚至有些東西我們想的很簡單，但在具體的生產(chǎn)中卻又是另一種情況。這正驗(yàn)證了學(xué)校實(shí)驗(yàn)樓上的一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”下面就具體談?wù)勎以诒敬螌?shí)習(xí)經(jīng)歷的所見所聞和感受。
我們這次實(shí)習(xí)的目的地是被譽(yù)為“千年古都，牡丹勝地”的洛陽。這是一個工業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)的城市，有好多著名的機(jī)械行業(yè)的企業(yè)都坐落在這里。能來這里實(shí)習(xí)我的心情非常激動。在7月17號下午我們到達(dá)了主要的實(shí)習(xí)地點(diǎn)------中國第一拖拉機(jī)制造廠。這是一個具有歷史意義的老企業(yè)，門口那座偉大的毛主席雕像就能夠說明這點(diǎn)。
中國一拖簡介：1955年，作為新中國“一五”期間156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機(jī)制造廠——一拖在洛陽澗西區(qū)破土動工。經(jīng)過三年的建設(shè)完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機(jī)下線。1959年11月1日，一拖正式落成。發(fā)展至今，中國一拖集團(tuán)有限公司現(xiàn)有17000多臺設(shè)備。職工40000余人，曾于1997年上市，該企業(yè)實(shí)行全面質(zhì)量管理。“東方紅”成為我國的第一個機(jī)械馳名商標(biāo)。它們的“東方紅”系列產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷50多個國家和地區(qū)，具有很強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)、工藝、工裝設(shè)計(jì)能力。并且已通過中國質(zhì)量協(xié)會ISO9001-2000。實(shí)習(xí)于7月18日早上正式開始，我們沒有直接進(jìn)工廠，而是在實(shí)習(xí)接待中心的教室內(nèi)進(jìn)行安全性教育。這個看似形式的東西在血淋淋的事實(shí)下顯得格外重要，任何一個工廠都要把安全生產(chǎn)和工人的生命放在首位。每一個即將入廠的工人都要進(jìn)行嚴(yán)格的安全考核才行。工廠內(nèi)的安全危害有機(jī)械性危害、化學(xué)物質(zhì)危害(Pb、Hg、強(qiáng)酸強(qiáng)堿、有機(jī)溶劑)、燃燒爆炸危害。熱危害、電氣危害和其他危害(照明、紫外線、低溫、輻射)。因此，入廠前必須做到：1、按規(guī)定穿戴好勞保用品，不穿拖鞋、涼鞋;2、凡運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備不準(zhǔn)跨越，不準(zhǔn)站在旋轉(zhuǎn)物及切屑可能飛出的正前方，離崗前停車;3、修理機(jī)械時必須在動力開關(guān)處掛警示牌，誰掛誰摘;4、一切電氣的外露可導(dǎo)線有接零維修物絕緣可靠;5、行人走制定通道，不跨越危險(xiǎn)區(qū)，在吊物下不準(zhǔn)停留。另外，我還學(xué)到了幾種安全色，分別是紅色代表禁止停止，藍(lán)色代表指令以及遵守規(guī)定，黃色代表警告注意，綠色代表通行和安全狀態(tài)。這對我們的今后實(shí)習(xí)參觀時非常有幫助的。
我們來到的第一個廠子是發(fā)動機(jī)一分廠，共分若干個車間，例如機(jī)加工車間、零部件車間、裝配車間、試驗(yàn)車間。發(fā)動機(jī)作為一臺機(jī)械設(shè)備工作的動力部件具有舉足輕重的地位。在機(jī)加工車間，主要生產(chǎn)發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件，它們從毛坯件到成品都是由完整的生產(chǎn)線來形成，其中又分多道工序，每一道工序只需加工幾個特定的面或孔，一般是先面后孔，大一點(diǎn)的零件比如箱體類零件都是固定在類似傳送帶的機(jī)構(gòu)上，通過傳送機(jī)構(gòu)緩慢的運(yùn)動來完成每一個加工過程。這樣既保證了加工速度又有利于產(chǎn)品的大批量加工。在加工完成后，我看到工人會抽出其中幾個零件用千分尺等精密儀器加以檢測，如不滿足要求或尺寸過大還會進(jìn)行二次加工。在裝配生產(chǎn)線，整條生產(chǎn)線用的是懸掛鏈轉(zhuǎn)彎大鏈輪。一臺發(fā)動機(jī)在試驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上，就可以貼出合格證出售了。
第一裝配廠是中國一拖集團(tuán)有限公司履帶機(jī)械及其變型產(chǎn)品的制造企業(yè)。主要生產(chǎn)東方紅40-60馬力系列履帶拖拉機(jī)、東方紅系列液壓挖掘機(jī)、東方紅100-130馬力運(yùn)輸機(jī)及農(nóng)用式輪式拖拉機(jī)等三大系列，幾十種產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一的履帶式拖拉機(jī)制造基地。經(jīng)過40多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機(jī)和工程機(jī)械遍布中國各省、自治區(qū)并遠(yuǎn)銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和區(qū)域，深受用戶歡迎。近十年來已實(shí)現(xiàn)15項(xiàng)重大技巧改革項(xiàng)目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進(jìn)一步前進(jìn)了工藝設(shè)備
程度和生產(chǎn)能力，加強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的競爭實(shí)力。本廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺，包含加工中心柔性加工線。第一裝配廠還具備各種拖拉機(jī)變型新產(chǎn)品的改良、開發(fā)、銷售能力;擁有中高級技巧人員百余名，能夠適應(yīng)國際國內(nèi)市場的發(fā)展變更及用戶不同的需求。一條完整的大型拖拉機(jī)生產(chǎn)線在這里可以盡收眼底，它是由發(fā)動機(jī)工位、驅(qū)動輪工位、臺車工位、水箱工位、柴油箱工位、車架工位這六個大的工位組成，中國東方紅拖拉機(jī)就是在這里誕生的。在這個廠里我們還有幸在帶隊(duì)老師的努力下翻閱了這里部分圖紙資料。這些圖紙都是五、六十年代的資料。每個零件的加工過程都是一本圖集，每一張圖表明了它的加工位置、尺寸大小和表面精度要求。每一本圖集的首頁標(biāo)有工序序號、工序名稱和對應(yīng)加工的機(jī)床型號，末葉是具體的明細(xì)表。圖紙雖然是手繪的，但都粗細(xì)分明非常漂亮，值得我們工科學(xué)生學(xué)習(xí)。作為一名機(jī)電專業(yè)的學(xué)生，不僅應(yīng)該掌握堅(jiān)實(shí)的自然科學(xué)知識，也應(yīng)該有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。另外值得一提的是，作為一個大型企業(yè)，擁有深厚的企業(yè)文化是必不可少的。企業(yè)文化象征著一個企業(yè)的靈魂，一拖的每個分廠都有自己的企業(yè)文化。在一裝廠和發(fā)動機(jī)廠內(nèi)的墻上都寫有“5S”管理模式，即整理、整頓、整潔、清掃、素養(yǎng)。分別是整理：區(qū)分必需品和非必需品，現(xiàn)場不區(qū)分非必需品;整頓：將尋找必需品的時間減少為0;整潔：將崗位保持成為無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài);清掃：將整理、整頓、整潔進(jìn)行到底;素養(yǎng)：對于規(guī)定事情養(yǎng)成自覺遵守執(zhí)行。什么是4R?R1：結(jié)果定義清楚;R2：一對一責(zé)任;R3：不相信任何人;R4：制度執(zhí)行要點(diǎn)。這些科學(xué)的管理模式在產(chǎn)品的加工中無疑起到了重要作用，減少了廢品率。這和我們在上學(xué)期學(xué)的《全面質(zhì)量管理》這門課程緊密聯(lián)系起來，而在這里得到了充分的應(yīng)用。
20日下午去了燃油噴射有限公司。它最早起源于1955年的燃料車間。它的主要產(chǎn)品是生產(chǎn)油泵，主要作用是把低壓油轉(zhuǎn)換為高壓油，為發(fā)動機(jī)提供霧狀柴油因?yàn)槿剂系娜键c(diǎn)比較高，在220℃-240℃之間。此外，還有三個重要零件分別是凸輪軸、推力盤、下體。參觀中看到主要加工車間內(nèi)有三條流水線。凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔 2，車右外圓 3，車軸頸 4，車左外圓及錐面(數(shù)控車床一次加工) 5，車右外圓6，精車凸輪面 7，熱處理 8，磨削等精加工工序。由于凸輪的外形本身比較特殊，因而它的加工采用的是仿形機(jī)床，類似于配鑰匙的過程。需要注意的是：車削和磨削的區(qū)別，仿形器的位置是不同的，前者安裝在刀具上，后者在工件上。油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面 2，鉆孔 3，鏜左右孔 4，鏜孔(缸體內(nèi)4個孔) 5，鉆前面孔，銑前面孔 6，銑孔(缸體內(nèi)4個孔) 7，以4個孔定位，銑前后左右面 8，以4個孔為基準(zhǔn)，鏜左右孔 9，倒角 10，鉆孔 11，攻絲。此外還有兩個不太大但是很重要的兩個零件分別是噴霧器偶件(包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工)和柱塞副偶件，它們的加工涉及到特種加工領(lǐng)域。后來經(jīng)過專業(yè)人員介紹，我們知道柱塞和柱塞套屬間隙配合，間隙僅有2到3個納米，因此對周圍環(huán)境和加工設(shè)備有很高的要求。這使我對現(xiàn)在的一些新的加工方法有了新的感官認(rèn)識。
在學(xué)校里我們已經(jīng)見過不少通用機(jī)床，而在這里我們有機(jī)會看到很多專用機(jī)床。我們參觀的下一個廠就是齒輪廠。這里涉及到了齒輪的多種加工方法，也有許多加工齒輪的專用機(jī)床，重要設(shè)備有搖臂鉆床，用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式起落臺銑床、半主動花鍵軸銑床、滾齒機(jī)、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機(jī)、電氣把持柜等各式機(jī)床?；↓X大輪精切機(jī)、機(jī)床主動排屑機(jī)、插床。主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。滾齒機(jī)滾齒和銑床銑齒的方法我們已經(jīng)有所接觸，而齒輪加工還有其他方法：插床的插齒可以加工內(nèi)齒，還有刨齒機(jī)刨齒，剃齒機(jī)是齒輪的精加工。這些方法在現(xiàn)場看便很直觀的理解了它們的加工原理。同時齒輪廠還引進(jìn)一些數(shù)控設(shè)備。在這里有一臺去年購進(jìn)的210H滾齒機(jī)吸引了眾多同學(xué)的眼球，它完全自動的將代加工工件送進(jìn)加工中心，經(jīng)過不長時間便加工出來。可見，采用數(shù)控車床不僅操作方便，而且效率很高，他是將來機(jī)械制造業(yè)的一個趨勢。再后來的齒輪講座中，我對齒輪加工
的工序有了明確認(rèn)識。齒輪加工流程為1、材料檢驗(yàn)2、下料3、鍛造齒坯4、齒坯加工5、齒形加工6、端面倒角7、齒形精加工8、加工花鍵、鍵槽9、清洗和清理10、齒輪精度檢查11、熱處理12、清理齒輪13、安裝基準(zhǔn)面的精加工14、熱處理后齒形精加工15、強(qiáng)力噴丸16、磷化處理17、清洗和清理18、成品齒輪配對檢驗(yàn)和最終檢驗(yàn)。
第一拖拉機(jī)股份有限公司第三裝配廠是生產(chǎn)“東方紅”大功率系列輪式拖拉機(jī)的主機(jī)廠，它擁有農(nóng)機(jī)行業(yè)最先進(jìn)的裝配生產(chǎn)線，重要工位配備機(jī)械手。其所采用的ERP系統(tǒng)可以根據(jù)客戶要求以及輕重緩急，最大程度的減少庫存量。MPS系統(tǒng)又可以往生產(chǎn)線上配送零件。三裝廠生產(chǎn)的東方紅大功率系列輪式拖拉機(jī)，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產(chǎn)品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機(jī)是引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的; 100～120馬力系列輪式拖拉機(jī)是在消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行研制開發(fā)而成;MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機(jī)是一拖集團(tuán)公司自主研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。廠房內(nèi)非常干凈，自動化程度較高，充分的展現(xiàn)了一個老廠新的生機(jī)和活力。
最后，我們在中信重工領(lǐng)略了一些先進(jìn)制造技術(shù)方面的東西。中信重工是我國第一個五年計(jì)劃期間興建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，歷經(jīng)半個世紀(jì)的建設(shè)與發(fā)展，目前已成為中國最大的礦山機(jī)械制造企業(yè)、中國最大的重型機(jī)械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗(yàn)認(rèn)可單位和國家一級計(jì)量企業(yè)。我們有幸看到了世界最大的滲碳爐，還有Φ12m重型雙柱立車，最大加工直徑達(dá)12000mm，最大加工高度3500mm，最大加工重量150t。就在廠區(qū)內(nèi)，我們碰到一輛載有半個巨大齒輪的卡車緩緩駛?cè)ァ?jù)師傅介紹說那是直徑12m的半個齒輪。這里加工的零件體積龐大，為了便于運(yùn)輸，只加工一半，稱作1/2零件，到達(dá)目的地后再用螺栓連接，真是讓我大開眼界。這些超大零件主要用在礦山機(jī)械里。
在洛陽呆的十天時間顯得短暫而又充實(shí)，短暫是因?yàn)檫@里所包含的機(jī)械知識真是太多了，想要真的弄懂這些東西絕非一兩年的事情，但是我們?nèi)匀粚W(xué)到了許多書本外的知識。許多加工方法雖然理論上可行但是仍然要考慮實(shí)際中的諸多因素。總之，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷使我比較全面地了解機(jī)械加工的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅(qū)動輪軸的機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實(shí)踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。在此對我們的帶隊(duì)老師表示感謝，他們不僅在帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)上付出了辛苦，也在與單位的聯(lián)系上盡了最大的努力，使得我們這次實(shí)習(xí)順利圓滿的結(jié)束。
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