港口實習(xí)心得
港口實習(xí)心得
通過這次的港口實習(xí)，把學(xué)的知識和實際聯(lián)系了起來，好多以前不懂的現(xiàn)在好像開竅了似的，都明白是怎么回事了，在此分享心得。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家收集整理的港口實習(xí)心得，歡迎大家閱讀。
港口實習(xí)心得篇1
畢業(yè)已經(jīng)有一年了，不過工作還是沒有穩(wěn)定下來，很多的現(xiàn)實情況擺在我的面前，工作不合適，各種方面的不合適，導(dǎo)致我換了幾個工作，就是沒有穩(wěn)定下來。不過最近我找到現(xiàn)在這份工作，我覺得我應(yīng)該在這里穩(wěn)定下來了，我應(yīng)該開始我的正經(jīng)的工作了，我覺得我應(yīng)該可以了，因為現(xiàn)在我找到的是一份鋼鐵廠的工作。
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼來到中厚板已經(jīng)有半年多的時間了，通過實習(xí)，讓我了解鋼鐵廠生產(chǎn)工藝流程，適應(yīng)由大學(xué)到工廠身份和環(huán)境的改變，熟悉工作環(huán)境和工作性質(zhì)，使自己對生產(chǎn)的各個方面都有了解，對所學(xué)專業(yè)知識的應(yīng)用有個全面的認識，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
去年的七月剛剛畢業(yè)的我來到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對學(xué)校的戀戀不舍，對自己未來的夢想和滿腔的熱血來到了公司。在勞資科人員的幫助下，我簽完了合同，并領(lǐng)了自己的行李，住進了我們的職工宿舍，工作人員非常熱心的幫助我們，使我感覺自己不是在異地他鄉(xiāng)，好像是在自己的家，同宿舍的人都是我們學(xué)校的，有的還認識，我們都心情非常的激動，馬上就能自己掙錢了，也可以讓父母放心了。
今天是我成為正式職工的第一天，早上起來自己轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)廠區(qū)，廠區(qū)還真大，各種設(shè)備都在運行著，我也不知道都是什么車間。我心想新廠子就是不一樣，看看干凈的廠房和廠區(qū)街道，感覺不像是在鋼鐵企業(yè)，在我的印象中鋼鐵廠都是粉塵多、噪音大、漫天的紅煙，在這你根本看不見那些情況。下午勞資的工作人員給我打電話說要給我們分派工作，就是實習(xí)崗位，我們還很納悶，昨天還說不知道什么時間才能給我們安排，怎么今天就安排了，而且聽語氣很著急，我們就去開會了。
首先，對我們實行了安全培訓(xùn)，我們公司實行的是三級安全教育，就是公司先進行安全培訓(xùn)，陪訓(xùn)結(jié)束了進行安全考試，通過了才派到各個部門，進行二級安全教育。各部門在進行安全培訓(xùn)，考試通過了派到車間，車間進行三級教育，通過了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序，公司的安全教育機制很好，這樣使職工安全得到了保障，什么危險什么不危險自己心中都有了底，工作時也不會犯安全的錯誤。無論是公司的安全陪訓(xùn)還是車間的陪訓(xùn)，給我們講解的都非常的詳細。還用各種例子增加我們對安全的認識，安全陪訓(xùn)結(jié)束了，為我們發(fā)了勞動保護用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實習(xí)崗位，我被分到了煉鋼部的精整工段，我開始還不知道精整是干什么的，以前也去過鋼鐵廠，可也沒聽說有這個工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了，先好好的休息，為明天的工作養(yǎng)足精神，也給同事一個好的印象，也給自己一個好的開始。
早上由工作人員把我們領(lǐng)到工作的地方，安全陪訓(xùn)結(jié)束之后，帶我們熟悉了一下場地和工作2016最新大學(xué)生港口實習(xí)報告實習(xí)報告。上了兩天白班，我們就被分到了各個班組和他們一起工作，我先學(xué)習(xí)噴號，就是往鑄坯上噴上爐號、型號、定尺等;等熟練了之后，班長交我外售、上賬、發(fā)坯子等，在這我實習(xí)了三個月，學(xué)到了很多東西，這里屬于連鑄和軋鋼之間，是連接兩部非常重要的地方，這主要是對連鑄出來的坯子記上爐號、定尺、型號等，對需要修理的鑄坯進行修理，需要緩冷的進行緩冷，連鑄出的坯頭、坯尾進行切割。軋鋼需要什么坯子我們就給他找什么樣的，其實我們就是為軋鋼服務(wù)的。這段時間我們發(fā)現(xiàn)了很多問題，我們外售的坯子，有一段時間返回來了好幾塊，我看了看，這些坯子不是縱裂就是橫裂，有的甚至直接斷了，鑄坯怎么會這樣。想了很久也沒想明白，如果原因不找出來，生產(chǎn)的成本就會增加，就會影響經(jīng)濟效益，如果發(fā)到各戶手里，對以后也會早成影響。還好公司很快解決了這個問題，具體怎么解決的我就不知道了，后來出的坯子很少出現(xiàn)那種情況了。其實在精整噴號的工人挺辛苦的，剛出來的坯子有六七百度，非常的熱，噴號的時候非常的烤，戴面照都熱，公司給我們發(fā)冰棍，冰箱里每天都有，公司為工人想的可真周到。我在這里了解了各個型號的船板鋼，lrah36、ab/a、ldh36、q235、q345等等，我知道我們公司主要生產(chǎn)船板鋼，由于軋鋼二期還沒有建成，賣一部分鑄坯，主要是賣到上海，有些賣到國外。我發(fā)現(xiàn)這里有一點小問題，接的坯子是一個數(shù)目，往軋鋼發(fā)的又是一個數(shù)目，有的坯子找不到，有的坯子還多。一些不夠尺寸的坯子軋鋼不要，很大一部分就切廢品了，這不是浪費嗎?可以賣給一些小企業(yè)，我想怎么也比作廢強。還有一些有裂紋的坯子，他們就化點鋼水添上，打平了就發(fā)給軋鋼，能壓出合格的板子嗎?我都不知道他們在糊弄誰。三個月的時期到了，我被調(diào)到鐵區(qū)了，離開了我工作三個月的地方，又來到了一個新的地方
實習(xí)快結(jié)束的時候，公司為我們新來的100多名大學(xué)生開了個迎新晚會，公司的各位領(lǐng)導(dǎo)對我們非常的重視，特意抽出時間為我們舉辦晚會，我們感到很溫馨，領(lǐng)導(dǎo)為我們搭建了平臺，該是我們展示自己的時候了，用好我們學(xué)的專業(yè)知識，給中厚板注入新的活力，使公司上一個新的臺階，這是領(lǐng)導(dǎo)對我們的期待，也是我們的奮斗的目標。公司還為單身青年舉行了聯(lián)誼會，以解決職工的個人問題，這樣的公司誰不愿意付出，處處想的工人，是企業(yè)的未來。我能簽到這樣的公司感到很高興。
拿到調(diào)令之后，我來到了鐵區(qū)，鐵區(qū)有兩座高爐，我安全陪訓(xùn)完之后，分到了1#高爐。1#高爐是1500m3,是XX建成并投產(chǎn)的。我被分到了運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)是高爐生產(chǎn)的重要保障，所以我們要在這進行崗位實習(xí)，運轉(zhuǎn)主要有上料、熱風(fēng)爐、礦槽。我在礦槽實習(xí)，帶我的師傅是一個年紀和我差不多的人，他對我非常的負責(zé)，給我講各個設(shè)備的用處，還有注意事項，出現(xiàn)問題怎么解決。有這樣的師傅帶我，我很高興。我也學(xué)到了很多知識，誰說他的學(xué)歷不如我，但在這里我是絕對的不如人家。他一直都是這里的骨干，我們領(lǐng)導(dǎo)也是為了我們能盡快的學(xué)會，特意安排他帶我，我也知道領(lǐng)導(dǎo)這樣都是為我們好。公司各個部門都有這樣的好領(lǐng)導(dǎo)，公司會越來越好的。有好師傅帶我，我很快就熟悉了設(shè)備，一些事情也能處理了，不懂的地方我就問他，礦槽主要是為高爐運料，這里有兩個礦石料倉，四個燒結(jié)料倉，還有六個雜礦料倉，五個焦炭料倉，還有對應(yīng)的稱斗。一條主皮帶，一條運礦皮帶，一條運焦皮帶，兩條返礦皮帶，兩條返焦皮帶。這里我知道了高爐是如何稱料的，是如何上料的，在學(xué)校的時候只知道焦炭和礦石分批上，但并不知道具體是怎么上的，這回我知道了，把學(xué)的知識和實際聯(lián)系了起來，好多以前不懂的現(xiàn)在好像開竅了似的，都明白是怎么回事了。老師講的有些東西也想起來了，如果不是在這實習(xí)，估計我不會想起來。
在這已經(jīng)干了快三個月了，可是有多東西我還不能獨立完成，我發(fā)現(xiàn)我要學(xué)習(xí)的東西太多了。很多都是書本上無法學(xué)到的，畢業(yè)大半年了，沒有剛出校門那種學(xué)生氣了，多了一份成熟和穩(wěn)重，也更像一個工人了。上學(xué)學(xué)的東西也快忘記了，該在空閑的時候拿起書本看看了，現(xiàn)在實踐與理論結(jié)合，學(xué)東西才快，從基礎(chǔ)學(xué)起，從底層干起，將來才能什么都懂，才能更好的為公司做貢獻?，F(xiàn)在全球金融危機，公司受到很大的影響，公司進行了改革，在全廠推行5s管理，“5s”是整理(seiri)、整頓(seiton)、清掃(seiso)、清潔(seikeetsu)和素養(yǎng)(shit-suke)這5個詞的縮寫。因為這5個詞日語中羅馬拼音的第一個字母都是“s”，所以簡稱為“5s”，開展以整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)為內(nèi)容的管理，稱為“5s”管理。廠區(qū)的衛(wèi)生比以前更好了，設(shè)備更清潔了，各種標示牌更醒目了，工廠發(fā)生了翻天覆地的變化，這離不開領(lǐng)導(dǎo)的方針政策和職工的努力。還有唐鋼總公司對中厚板的大力支持，公司未來改善職工的伙食，把承包出去的食堂收的回來，現(xiàn)在在食堂吃飯的人多了，飯菜質(zhì)量好了，以前沒有多少人在食堂吃飯，因為伙食太吧好了，公司真是為職工做了見好事，記節(jié)約的開銷，還能為公司帶來效益。保駕對公司也收回來了，這樣節(jié)約了成本，設(shè)備維修的更好了，以前他們在礦槽干活，很多就是糊弄，能拖就托，干活也沒見積極性，因為他們是給他們的老板干活。現(xiàn)在他們干活都很仔細，積極性也高了
大家都在努力的干活，是公司的效益在好點，共同努力度過金融危機這個難關(guān)。
實習(xí)馬上結(jié)束了，使我對公司有了新的認識，我們公司建廠選址非常合理，靠近港口，有便利的海上運輸，減少運礦石和板坯的成本運輸費用，附近有大型的焦化廠，也節(jié)約了很多運輸成本，臨海布局也是鋼鐵企業(yè)發(fā)展的趨勢。公司成立了新產(chǎn)品研發(fā)小組，研發(fā)新的產(chǎn)品，增加企業(yè)的自主(2016年度大學(xué)生實習(xí)報告大全)能力和競爭力。公司的綠化覆蓋率很大，廠房周圍都有綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境，給人良好的心情，提高工人的勞動積極性，相信在這樣的氛圍和環(huán)境下工作的我們，將會給公司創(chuàng)造更高的效益。
這一次工作實習(xí)期過去以后，我估計我就會在這里留下來了，成為一名正式的員工了。我覺得我很適合現(xiàn)在的工作，我應(yīng)該在公司中努力的工作了，不能夠一直混日子了，這樣不好，我會一直堅持下去的，我相信我能夠做好，我覺得我會在公司中工作的長遠下去的，我相信我在公司的明天一定會更好!
港口實習(xí)心得篇2
自7月份來到攀成鋼，不知不覺，將近6個月的試用期實習(xí)將要結(jié)束。
剛來我們在教培中心培訓(xùn)了一個月，主要學(xué)習(xí)企業(yè)文化和團隊合作。然后我們就分到了將來要工作的地方——電爐煉鋼廠。在這段時間里，我先后到煉鋼車間、澆注車間和電渣車間去了解生產(chǎn)工藝流程。廠里對我們很用心，為我們專門安排了師傅進行一對一的學(xué)習(xí)教育。讓我能在最短的時間里學(xué)到很多書本上沒有學(xué)到的實際經(jīng)驗;也學(xué)會了很多基本的操作，安全知識和對工作的態(tài)度等。
6個月的時間，增長的知識不只是專業(yè)方面，包括對工作的態(tài)度，做人的態(tài)度。
一、電爐煉鋼大致流程
選好的廢鋼和轉(zhuǎn)爐用剩余的鐵水首先通過大電爐將其融化和去除雜質(zhì)元素和有毒物質(zhì)，最終得到滿足要求的鋼水，然后行車送到LF爐進行精煉以達到模鑄和連鑄的要求，如果是對鋼水有進一步的精度要求的鋼種，出了LF爐之后還要進VD爐進行進一步的精煉。然后符合成分純度溫度要求的鋼水送到澆注車間，一般小批量高精度的鋼進行模鑄生產(chǎn)，大批量的則用連鑄生產(chǎn)成鋼坯運往軋管廠或者是別的地方。電渣廠是對成品的鋼坯進行進一步的提純精煉，用作特種鋼，供應(yīng)到軍事等方面。
二、具體實習(xí)工作總結(jié)
I、電爐煉鋼廠
(1)冶煉
電爐煉鋼法主要利用電弧熱，在電弧作用區(qū)，溫度高達4000℃。冶煉過程一般分為熔化期、氧化期和還原期，在爐內(nèi)不僅能造成氧化氣氛，還能造成還原氣氛，因此脫磷、脫硫的效率很高。以廢鋼為原料的電爐煉鋼，比之高爐轉(zhuǎn)爐法基建投資少，同時由于直接還原的發(fā)展，為電爐提供金屬化球團代替大部分廢鋼，因此就大大地推動了電爐煉鋼。我廠的電爐容量是70噸。
電爐基本是屬于全機動化，其基本步驟是：填EBT->進料->送電->加生石灰->取樣->測溫->加合金->出鋼。
其原材料主要是廢鋼和鐵水，但鐵水只是很少量，主要是廢鋼。加廢鋼和鐵水時要注意避開爐子周圍，以免鋼水飛濺灼傷。
裝料應(yīng)做到快速和密實，以縮短冶煉時間和減少熱損失。爐料分為大料、小料、中料、輕薄料。我廠采用爐頂料筐裝料，下部料斗開合由行車掛鉤控制，優(yōu)點是方便快捷，缺點是下料時產(chǎn)生的震動比較大，對電爐壽命有所影響。
裝料完畢即可通電熔化，我廠的電路系統(tǒng)是德國西門子公司的產(chǎn)品，基本配電自動化。
當(dāng)電極到底后，爐底已經(jīng)形成部分熔池，爐門附近的爐料已達到紅熱程度時，應(yīng)及時吹氧助熔，以利于熔化爐料。
當(dāng)爐料熔化后，就進入了氧化期，氧化期的主要目的是去除鋼液中的磷到規(guī)定的限度;去除鋼液中的氣體(氫氣和氮氣);去除鋼液中氧化物夾雜;升高鋼液溫度;調(diào)整鋼液的碳含量。在氧化期將氧氣直接吹入熔池，從根本上改善熔池的供氧條件，大大加速傳質(zhì)、傳熱和化學(xué)反應(yīng)過程，能顯著提高脫碳速度，強化熔池沸騰，提高鋼液溫度，擴大鋼種冶煉范圍，改善鋼的質(zhì)量。
(2)爐外精煉
冶煉后的鋼水要進過LF爐進行進一步的精煉
LF爐的工作原理是堿性合成渣，埋弧加熱，吹氬攪拌，在還原氣氛下精煉鋼水。
其優(yōu)點是：
1、精煉功能強，適宜生產(chǎn)超低硫(脫硫效率可達50%——70%，至0、010%以下)、超低氧鋼(全氧可控制在(20——50)X0、0001%)。
2、具備加熱功能，升溫幅度大，溫度控制精確。
3、其具備攪拌、合金化功能，易于實現(xiàn)成分的窄控制。
4、精煉成本低。
5、設(shè)備簡單，投資少。爐體和電弧爐差不太多。
通過LF精煉主要達到以下目的：
1、鋼水溫度滿足連鑄工藝要求
2、處理時間滿足多爐連澆要求
3、成分微調(diào)能保證產(chǎn)品具有合格的成分及實現(xiàn)最低成本控制;
4、鋼水純凈度能滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求。
爐外精煉其實就是白渣精煉。
鋼水在精煉前后都要吹一段時間的氬氣。鋼包吹氬攪拌的作用：(1)均勻鋼水溫度(2)均勻鋼水成分(3)促使夾雜物上浮
其大致過程是：鋼水至喂絲工位→吹氬→喂Al絲→鋼包至加熱工位→加合成渣、電石等造渣料→加熱→測溫、取樣→調(diào)成份→測溫、取樣→停止加熱→鋼包至喂絲工位→喂CaSi絲→靜吹→取成品樣→測溫(停止吹氬)→加保溫劑(如需VD，則不加)→澆注。
VD精煉工藝流程：鋼水入罐→開始吹A(chǔ)r→測溫→合罐蓋→抽真空→高真空度下保持→破真空(罐沿密封槽注水)→開罐蓋→開罐蓋車→測溫、取樣→停止吹A(chǔ)r→加保溫劑→澆注。
II、澆注車間
模鑄車間需要做的工作是洗鋼包和澆鑄，洗鋼包主要是換出鋼口內(nèi)襯和保持氬氣孔的通暢。澆鋼主要是根據(jù)連通器的原理，使鋼水從下到上進入鋼灌中，確保生成的鋼錠內(nèi)沒有氣泡。
結(jié)晶器是連鑄機非常重要的部件，是一個強制水冷的無底鋼錠模。稱之為連鑄設(shè)備的“心臟”。通俗的講連鑄結(jié)晶器：就是一個鋼水制冷成型設(shè)備?；居煽蚣埽浜豌~板(背板與銅板)，調(diào)整系統(tǒng)(調(diào)整裝置，減速機等);潤滑系統(tǒng)(油管油路)，冷卻系統(tǒng)和噴淋等設(shè)備組成。連鑄結(jié)晶器需要和連鑄結(jié)晶器保護材料(渣)一同使用。保護材料用途：1、確保連鑄工藝順行;2、改善鑄坯表面質(zhì)量。
結(jié)晶器的作用：
(1)使鋼液逐漸凝固成所需要規(guī)格、形狀的坯殼;
(2)通過結(jié)晶器的振動，使坯殼脫離結(jié)晶器壁而不被拉斷和漏鋼;
(3)通過調(diào)整結(jié)晶器的參數(shù)，使鑄坯不產(chǎn)生脫方、鼓肚和裂紋等缺陷;
(4)保證坯殼均勻穩(wěn)定的生成。
III、電渣車間
電渣的主要原理是通過固體渣把胚進行提煉，使鋼的質(zhì)量更高，有助于軍工使用。
冶煉前的工作：
(1)砂鋼--把胚表面進行打磨，除去胚表面的氧化物，以免冶煉時影響鋼的質(zhì)量，還防止冶煉時起電弧。
(2)焊接
(3)準備渣子，渣子要加熱到一定溫度(800度)，以紅渣出爐。氧化鋁和氟化鈣的比例必須為3比7。
(4)把引錠板放到固定的位置，其上面加碳和事先準備好的渣子以保護鋼錠底部。
(5)放置結(jié)晶器準備煉鋼，放置的時候注意結(jié)晶器的水管別碰到鋼以免燒破水管。
煉鋼的過程中要用十幾分鐘來逐步加渣，配電工把電壓電流調(diào)整到規(guī)定的范圍，其后每隔半小時做一次記錄。直至冶煉完畢，鋼錠在結(jié)晶器里靜置1-2小時(直徑為450mm的鋼錠為一個小時，直徑為550mm的鋼錠為一個半小時)出鋼后把剛吊在預(yù)先挖好的沙坑中，并進行填埋。并使鋼錠在沙坑中常溫冷卻72-84小時。
在我實習(xí)期間正好是煉QP9100核潛艇氣罐用鋼，屬于國家一級。在嚴格的技術(shù)指標控制中，讓我學(xué)到了很多東西。
三、自己的想法
實習(xí)過程中我也看到了很多不夠科學(xué)的地方，可能我的想法有些不足或者說從成本上來不劃算，請多多包涵、指正。
1、建議精煉車間把合金的添加放到電腦自動加料系統(tǒng)，比如鉬鐵礦、鈦鐵礦、釩鐵礦等。此種合金密度大，很少一點就有很大的重量，搬動稱量時很費力;而且此種合金價格昂貴，露置在外面很不安全。
2、電渣砂鋼的時候，比如說一些非常昂貴的金屬，建議使用液體清洗鋼坯表面的氧化物，比如說鹽酸硫酸之類的強酸，這樣可以使氧化物去除的更干凈。
3、電渣煉鋼時準備的渣子，任務(wù)書上說要用紅渣(溫度必須上800度)，但我在準備渣子的時候覺得溫度不夠800度，希望能夠進行核實并改進設(shè)備。
四、實習(xí)心得
6個月的時間很長，讓我從一個稚氣未退的學(xué)生到參加工作的公司員工;6個月的時間很短，我還有很多的知識要學(xué)。
在這里，我首先感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心;感謝師傅的悉心教導(dǎo);感謝學(xué)長們對我各方面的照顧。
今后的路還很長，我要踏踏實實的投入的工作中去，學(xué)會獨立思考，不懂的地方虛心請教。努力提高自己的個人素質(zhì)和專業(yè)水平，為公司的發(fā)展貢獻出自己的力量。
大家好，我是材料08班的馮志敏。我此次真習(xí)是正在大年夜連特鋼團體有限任務(wù)公司的小型材廠，是正在細整線上的退水工做。
東北特鋼團體大年夜連特別鋼成品有限公司是中國最大年夜的特別鋼消耗企業(yè)一東北特鋼團體旗下的齊資子公司。公司初建于1985年，坐降于風(fēng)景漂明、交通便利的大年夜連開收區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)中心。占空中積30000仄圓米。
公司具有從德國、英國引進的先輩裝備，依托東北特鋼團體薄強的技術(shù)氣力戰(zhàn)先輩的辦理情勢，經(jīng)過歷程沒有懈的勤勞，使特別鋼成品公司成為古晨國內(nèi)最大年夜的單金屬復(fù)開帶消耗供給基天。遠年去公司努力于單金屬鋸條的研制開收，操做最短的工婦消耗出品量優(yōu)秀的單金屬機用鋸條戰(zhàn)足鋸條。坐了無錫金牛鋸業(yè)廠。20**年公司支購了本無錫鋼鋸條廠，勝利正在本有單金屬鋸類產(chǎn)物的根底上又刪減了單金屬帶鋸條、單金屬圓孔鋸等產(chǎn)物，使公司成為古晨國內(nèi)規(guī)格最齊，種類最多的鋸條消耗企業(yè)。產(chǎn)品止銷齊國，部門產(chǎn)物銷往歐好、中東及東北亞市場，得到國內(nèi)里客商的好評。公司是國內(nèi)第一家經(jīng)過歷程ISO9002量量體系認證的鋸條消耗企業(yè)，并正在20xx年勝利天停止了ISO9001：20xx換版。別的公司借操做本人的裝備劣勢為廣大用戶供給下速鋼、沒有銹鋼、彈簧鋼扁絲、同型絲和磨光鋼絲戰(zhàn)熱拔絲等特別鋼深減工產(chǎn)物。我們的吃住戰(zhàn)工做皆正在登沙河新廠，它是經(jīng)過歷程搬家老廠已往的，傳聞有著很大年夜的意義2016最新大學(xué)生港口實習(xí)報告2016最新大學(xué)生港口實習(xí)報告。
一是經(jīng)過歷程大年夜連基天搬家革新，將增長鋼鐵業(yè)產(chǎn)物優(yōu)化、財產(chǎn)升級，挨制鋼鐵強省。做為遼寧省經(jīng)濟展開的支柱財產(chǎn)戰(zhàn)復(fù)興老產(chǎn)業(yè)基天的關(guān)鍵財產(chǎn)，正在古晨齊國鋼鐵產(chǎn)能多余、產(chǎn)量激刪的止業(yè)態(tài)勢下，遼寧鋼鐵產(chǎn)業(yè)的展開，必須要以量與勝，做好種類優(yōu)化戰(zhàn)財產(chǎn)升級，特別是要弄好以妙技術(shù)、下性能、下量量、下效益為特征的特別鋼的展開。古晨齊省特別鋼年產(chǎn)量沒有到鋼鐵總量的10%，特鋼展開的空間十分大年夜。大年夜連基天搬家革新后，年產(chǎn)量由本先的50萬噸越升到120萬噸，并將俯仗正在產(chǎn)物妙技術(shù)、下附減值圓里的劣勢，對遼寧鋼鐵業(yè)的種類優(yōu)化戰(zhàn)財產(chǎn)升級起到關(guān)鍵做用，以此敦促遼寧挨制鋼鐵強省的歷程。
兩是經(jīng)過歷程大年夜連基天搬家革新，將為遼寧展開配備制制業(yè)締制根底條件。特別鋼產(chǎn)物普遍利用于機器制制、汽車、制船、石化等財產(chǎn)，是展開配備制制業(yè)的主要根底本材料。遼寧把展開配備制制業(yè)做為老產(chǎn)業(yè)基天復(fù)興的主要辦法，離沒有開特鋼的支撐。古晨東北特鋼受現(xiàn)有產(chǎn)能戰(zhàn)配備工藝沒有能謙意遼寧配備制制業(yè)迅猛展開的市場需供，大年夜連基天完成團體搬家革新后，將使全部東北特鋼正在產(chǎn)量范圍、配備工藝、產(chǎn)物技術(shù)水對等圓里真現(xiàn)逾越式提拔，突破遼寧展開配備制制業(yè)特鋼本材料供給的瓶頸性停滯，從而為遼寧配備制制業(yè)騰飛締制主要根底條件。
果為是新廠，廠里里有許多的目標，它引進了許多的新技術(shù)。
項目團體計劃建成六條專業(yè)化細品消耗線戰(zhàn)一個國家級特別鋼新材料研收檢驗中心，成為現(xiàn)古國內(nèi)以致天下上種類最齊、細度最下、量量最優(yōu)的細品特別鋼材消耗戰(zhàn)研收。局部利用現(xiàn)古天下開始輩的特別鋼冶煉戰(zhàn)軋制技術(shù)，正在消化引進吸支的同時，融開大年夜鋼、撫鋼戰(zhàn)北謙特鋼自己的傳統(tǒng)劣勢工藝戰(zhàn)技術(shù)訣竅;產(chǎn)物局部定位為下附減值、妙技術(shù)露量、下效益的特別鋼細品，產(chǎn)物技術(shù)性能局部到達現(xiàn)古天下?lián)屜人苹蛱鎿Q進心同類產(chǎn)物尺度;主體裝備局部去自德國、意大年夜利等現(xiàn)古開始輩的冶金裝備制制廠家;每條消耗線局部配備中籍專家戰(zhàn)大年夜專以上操做人員。那樣的下尺度設(shè)置，確保了大年夜鋼搬家革新后到達現(xiàn)古天下開始輩水仄、最具有開做力，同時最能夠謙意國內(nèi)特別鋼下端范圍的需供。
同時，為了增強企業(yè)自主研收戰(zhàn)坐異才氣，使產(chǎn)物正在種類戰(zhàn)真物量量等圓里到達或逾越國際先輩水仄，操做本次搬家革新的機會正在大年夜連基天新廠區(qū)建坐一個具有國際先輩水仄的特別鋼新材料、新技術(shù)的研收檢驗中心，建坐內(nèi)容包羅：研收檢測中心、中心嘗試室、中試消耗線三部門，配套引進先輩的研收檢驗裝備。
5、總結(jié)
我經(jīng)過歷程此次真習(xí)，了解了許多閉于鋼鐵圓里的知識，特別是退水圓里的。那讓我對鋼鐵有了更深化的了解，同時我也很感激我的門徒，對我糊心的賜顧幫襯。讓我對當(dāng)前的工做更有自疑心，寧靜是個很大年夜的成績，那比甚么皆主要，那沒有是您一小我私人的事，而是全部體系的均衡。我期視大年夜連鋼鐵的效益能越去越好。同時祝禍它將去能更好好。
港口實習(xí)心得篇3
實習(xí)目的：
通過這次對鋼鐵廠的認識實習(xí)，是我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設(shè)備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設(shè)計專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
實習(xí)日期：
XX年9月22日星期四
實習(xí)地點：
上海寶山鋼鐵公司總廠
寶鋼概況
上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱：寶鋼)位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長江入?？谀现Ш佣?，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產(chǎn)鋼能力XX萬噸左右，盈利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。截止XX年底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領(lǐng)域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質(zhì)量達到國家風(fēng)景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠20年至今，累計產(chǎn)鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉(zhuǎn)化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
原料碼頭及原料堆場
寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入?？谀现Ш佣文蟼?cè)，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側(cè)的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當(dāng)部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內(nèi)部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭的資本。
煉鐵廠
煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復(fù)雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構(gòu)成，其中4號bf是新近投產(chǎn)的，國產(chǎn)化程度較高，由于含有多項技術(shù)秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：1bf1264.05元/t-p;2bf1242.38元/t-p;3bf1254.62元/t-p;4bf1341.97元/t-p。產(chǎn)量：1bf329萬噸;2bf328萬噸;3bf378萬噸;4bf235萬噸?？梢?，我國的技術(shù)和國外還是有一定差距的。
我們在2號高爐參觀實習(xí)。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產(chǎn)效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。
2號高爐的生產(chǎn)工藝流程如圖所示：
其設(shè)計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產(chǎn)量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴重，環(huán)境保護和經(jīng)濟效益一舉兩得，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。
a、b制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側(cè)，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風(fēng)機把煤吸入煤樓進行制粉作業(yè)。經(jīng)過一系列處理加工，用吹風(fēng)機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū)，可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以后做總圖設(shè)計時是有極大好處的。但由于當(dāng)日受臺風(fēng)影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。
煉鋼廠及鑄造車間
煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉(zhuǎn)爐——鋼包——連鑄車間，進入龐大的生產(chǎn)車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號轉(zhuǎn)爐，然后將鐵水倒到轉(zhuǎn)爐中煉鋼。該廠有轉(zhuǎn)爐3座，具體參數(shù)如下：
類型：頂?shù)讖?fù)吹。
公稱容量：300噸。
最大供氧流量：80000nm3/h。
煙氣處理型式：og系統(tǒng)。設(shè)計能力：年產(chǎn)鐵671萬噸。
投產(chǎn)日期：1985年9月。
可用于產(chǎn)品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結(jié)構(gòu)鋼、模具鋼等。可見，其適用的是世界當(dāng)今容量較大較先進的轉(zhuǎn)爐。
我們看到，1號轉(zhuǎn)爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入轉(zhuǎn)爐內(nèi)部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復(fù)。從走道到達轉(zhuǎn)爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉(zhuǎn)爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設(shè)備，通過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準確及時地加入原料。當(dāng)爐中溫度達到一定的程度，轉(zhuǎn)爐旁吊門打開，接著是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去p、s等有害雜質(zhì)，提高鋼質(zhì)量。
接著我們進入了連鑄車間。這里是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產(chǎn)設(shè)計能力230萬噸，可生產(chǎn)厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動、f渣檢測、結(jié)晶器液壓振動、結(jié)晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節(jié)輥離排等技術(shù)。其平面布置如圖：
我們實習(xí)在3號澆鋼作業(yè)區(qū)上部，當(dāng)鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有一定寬度和厚度的板坯，經(jīng)切割打磨送進熱軋廠或板坯場。火紅的板坯到一定的長度時，由乙炔焰進行切割，然后噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經(jīng)毛面打磨，后送到冷坯廠進行冷卻。
熱軋車間：(1050mm、1580mm)
我們主要在1050廠和1580廠實習(xí)，兩個廠的工藝流程差不多，只是在具體設(shè)備上有區(qū)別，生產(chǎn)鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(sms)水冷卻——側(cè)寬儀——打卷機——標號——出廠。
在1050廠我們看到，當(dāng)鋼坯加熱后，首先除去氧化層，粗軋，經(jīng)過往返5次壓軋、測寬，再經(jīng)過七組壓軋機(sms)軋制成型，然后15×6水幕帶進行冷卻，測寬，然后打卷。據(jù)介紹此廠生產(chǎn)鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測得不合格的將推至一側(cè)作廢品。有3組打卷機，平時兩個工作一個備用，保證連續(xù)作業(yè)。
在1580廠不同的是加熱后先使其變窄，熱軋時只需3次，然后檢測，再進行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機器完成，從生產(chǎn)到運輸流水自動化作業(yè)，這里溫度達40多度，工人很少，高度的自動化是有利的，這也是現(xiàn)代化工廠企業(yè)的標志。
冷軋車間(1420、1550)
1420冷軋廠位于寶鋼工業(yè)區(qū)南部，在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為：熱軋后鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續(xù)退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進入寬大的廠房，熱浪迎面撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻，其為青紫色。順著流程走，這里是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼卷進行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質(zhì)量。然后是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭后的兩塊鋼板接起來，增加長度然后再經(jīng)過幾組軋機的壓軋、定寬、檢測，最后變成很薄的鋼片，呈銀白色。每個軋機上一般有兩個軋輥，交替使用，更有利于生產(chǎn)。經(jīng)過一系列的機組后，檢測為合格產(chǎn)品，送入清潔工廠進行處理。生產(chǎn)好的帶鋼鋼卷送到產(chǎn)品庫中。
在清潔工廠中，我們看到一臺臺清潔機正在工作，將鋼卷表面進行處理，除去氧化層，并涂抹上專用油，保護鋼材不被氧化，保證產(chǎn)品質(zhì)量。再朝里面走是鋼產(chǎn)品展。據(jù)介紹，該廠生產(chǎn)的鋼材用于各種汽車板，如一汽奧迪a6、上海大眾帕薩特b5、上海通用別克等，還出口意大利fiat等。在展廳里邊，一輛奧迪a6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛應(yīng)用于電視、洗衣機、電腦、可口可樂易拉罐、vcd、冰箱等用品。產(chǎn)品已進入了生活中的方方面面，正如它上面所說的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。
高線廠和無縫鋼管廠
高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰，同位于鋼軋的工作下位。有時初軋廠檢修，我們就去高速線材廠實習(xí)。高線軋制工藝流程如下：加熱爐區(qū)——粗軋機組——中軋機組——預(yù)精軋機組——經(jīng)軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線——集卷機——p&f線——打捆機——成品進入廠房，首先是加熱爐對鋼坯進行加熱，然后是除p等有害雜質(zhì)，然后經(jīng)過豎向(h)與橫向軋制(v)交替12組，飛剪，13、14號軋機，然后是預(yù)精軋機(15h—18v)，s18剪，再到精軋機組軋制，測徑，加送輥，到吐絲機時，把火紅的鋼線卷成像彈簧一樣。后面就是較長的冷卻線，檢測、打捆。
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