余熱發(fā)電實習(xí)心得
余熱發(fā)電實習(xí)心得
通過這次的余熱發(fā)電實習(xí)，提高聲波清灰器的運行頻次，對發(fā)點操作人員的規(guī)范要求，加強與窯操作人員的溝通，及時調(diào)整各項運行參數(shù)，后期發(fā)電系統(tǒng)運行較穩(wěn)定，發(fā)電負荷也有了較大的提高，在此分享心得。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家收集整理的余熱發(fā)電實習(xí)心得，歡迎大家閱讀。
余熱發(fā)電實習(xí)心得篇1
我叫吳XX，畢業(yè)于西安石油大學(xué)過程裝備與控制工程專業(yè)，并于20xx年7月進入錦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化車間。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時間里，我由一個剛剛跨出校門懵懂無知的學(xué)生，慢慢體會到了工作的樂趣與艱辛。一年的時間里，我得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的大力支持和幫助，使得我能夠順利完成實習(xí)任務(wù)，讓我在實踐中運用、驗證相關(guān)的理論知識，提高了自己的實際工作能力與技術(shù)水平。
以下是我的實習(xí)期間匯報總結(jié)：
一、入廠教育
安全生產(chǎn)意識得到加強安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點工作之一，早在上學(xué)的時候就有所了解，以前到煉廠實習(xí)，第一項活動就是安全生產(chǎn)知識的學(xué)習(xí)。上班實習(xí)的第一件事也是對安全生產(chǎn)知識的學(xué)習(xí)，經(jīng)過考試通過之后才能夠進入車間，這僅僅是公司層的安全知識培訓(xùn)，我到了重油催化車間之后又進行了車間級、班組級的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，原來石油系統(tǒng)一直有一個傳統(tǒng)制度，新進員工必須經(jīng)歷公司、車間、班組三級安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)才能上崗工作。這讓我們深刻體會到了我們企業(yè)對安全生產(chǎn)的重視程度，安全生產(chǎn)的意識也得到了加強。
蒸餾車間學(xué)習(xí)
20xx年8月，由于公司需要，我剛下車間之后就被借調(diào)到蒸餾車間進行工藝原理圖的繪制工作，由于我學(xué)的是設(shè)備專業(yè)，對于工藝的了解是少之又少，這難得的機會使得我對于工藝的流程有了新的認識，尤其是蒸餾車間是催化車間生產(chǎn)的前一站，這更有利于我今后對于重油催化車間生產(chǎn)工藝流程的了解和認識。
重油催化車間學(xué)習(xí)
余熱發(fā)電實習(xí)報告余熱發(fā)電實習(xí)報告20xx年10月，借調(diào)的時間很快過去了，我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學(xué)習(xí)征程。催化裂化是一項重要的煉油工藝，其加工能力位于各種轉(zhuǎn)化工藝前茅，其技術(shù)復(fù)雜程度位居各類煉油工藝首位，又因為投資省、效益好，因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位。同時，重油催化車間工藝先進，設(shè)備種類齊全，在重油催化車間的學(xué)習(xí)，能夠讓我更好地把書本中學(xué)習(xí)到的知識與現(xiàn)實生產(chǎn)相結(jié)合，達到一個質(zhì)的飛躍。
20xx年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產(chǎn)五班進行實習(xí)學(xué)習(xí)，五班是一個團結(jié)的大家庭，在這里我跟各位師傅們學(xué)到了很多生活上和生產(chǎn)上的知識，這些知識將使我終身受益。下班組的第一個實習(xí)崗位就是反應(yīng)崗位，反應(yīng)崗位的操作是整個裝置的核心，其操作參數(shù)多，變化快，互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數(shù)的影響因素和變化規(guī)律，能夠準確地進行綜合分析，而起必須擁有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù)。作為一個設(shè)備專業(yè)的準技術(shù)人員，我必須學(xué)會對于各種設(shè)備的判斷和理解，而反應(yīng)崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個錦西石化最大、最全面的，這給了我很大的學(xué)習(xí)空間和學(xué)習(xí)內(nèi)容。
反應(yīng)-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進料預(yù)熱系統(tǒng)、反應(yīng)部分、再生部分、催化劑儲存和輸送部分、主風(fēng)和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應(yīng)崗位實習(xí)期間，我從小事做起，開、關(guān)閥門、掛牌、巡檢，這些日常必需的工作項目我都做得井井有條。對于設(shè)備的學(xué)習(xí)和認識，我是從閥門開始學(xué)習(xí)的，重點學(xué)習(xí)了雙動滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關(guān)原理與日常維護、檢查，特種閥的開啟與切換，以及特種閥的油路系統(tǒng)。其次我對于反應(yīng)系統(tǒng)的重點裝置反再裝置進行了一系列的了解和學(xué)習(xí)，重點學(xué)習(xí)了反在系統(tǒng)中產(chǎn)品流程和催化劑的循環(huán)有效使用，以及整個裝置的內(nèi)部構(gòu)造和設(shè)備組成。
20xx年01月，在反應(yīng)崗位的實習(xí)期結(jié)束之后，我來到了泵房崗位。泵是整個煉化系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備，幾乎所有的車間都有泵的存在，因此，對于泵的學(xué)習(xí)也是一件十分重要的內(nèi)容。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復(fù)泵、螺桿泵。而離心泵是應(yīng)用最普遍的泵，在泵房實習(xí)期間，我主要學(xué)習(xí)了離心泵的工作原理、泵的主要組成部件，以及泵的日常維護與檢查，重點學(xué)習(xí)了泵的開、關(guān)以及泵的切換。
20xx年03月，我結(jié)束了泵房崗位的實習(xí)之后來到了余熱崗位。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時又考慮了回收工廠系統(tǒng)多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水，使用這些余熱發(fā)電和供電，夏季主要用于發(fā)電，冬季滿足供熱后多于量仍用于發(fā)電，具有明顯的節(jié)能和經(jīng)濟效果。低溫余熱崗位的主要設(shè)備有汽輪機、發(fā)電機以及機泵。在崗位實習(xí)期間，我主要學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程，余熱設(shè)備組成，以及其與反再系統(tǒng)的關(guān)系，整個低溫余熱系統(tǒng)的熱量循環(huán)，以及其主要設(shè)備、輔助設(shè)備的構(gòu)造、維護和檢查。
20xx年04月，我來到了主風(fēng)機崗位進行實習(xí)學(xué)習(xí)。主風(fēng)崗位的崗位任務(wù)是為反映提供主風(fēng)來源，確保三器流化，調(diào)節(jié)煙機輸出功率，為裝置節(jié)能降耗做貢獻，確保機組及附屬設(shè)備運行正常、平穩(wěn)。其主要設(shè)備有，軸流機、煙機和電機，增壓機等。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥。在主風(fēng)機崗位實習(xí)期間，我學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程，學(xué)習(xí)了煙氣能量回收系統(tǒng)的原理和各組件之間的關(guān)系，學(xué)習(xí)了潤滑油系統(tǒng)的組成以及油泵和特閥的開、停，學(xué)習(xí)了增壓機的開、停和切換。在我實習(xí)的這段時間，由于振動過高的原因，煙機數(shù)次開、停和切換，在這期間，我主動配合崗位師傅進行調(diào)整操作，并通過數(shù)次開、停，學(xué)習(xí)到大量寶貴的經(jīng)驗知識。20xx年08月，恰逢我們車間催化裝置(制硫區(qū))檢修，我很榮幸的參與了這次檢修工作，在檢修期間，我參與拆裝盲板項目、反應(yīng)器類項目、換熱器檢修項目、容器類項目、爐類設(shè)備項目、工藝管線及閥門安裝、阻火器安裝及清洗、反應(yīng)器、塔、容器類填料卸裝及內(nèi)部清污等多項工作。在工作期間，我學(xué)習(xí)到了大量的、實際的專業(yè)知識，使得專業(yè)技能得到了大幅度的提高。工作期間，我勤勞肯干、不怕臟累，得到了車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評。
經(jīng)過過去一年的實踐和實習(xí)，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努繼續(xù)努力堅持自己的理想，為自己、為石油事業(yè)、為錦西石化公司、為重油催化車間、做自己最大的努力與貢獻。
在未來的日子里我要努力做到以下三點：
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提高工作技能與各項綜合水平。
余熱發(fā)電實習(xí)報告實習(xí)報告 實習(xí)總結(jié)二、把實踐和理論相結(jié)合，實現(xiàn)自我價值。
三、保持良好的工作積極性和主動性，做一名合格員工。
實習(xí)期結(jié)束了，我又站在一條新的起跑線上，在這里我要努力奮進，爭取在前方的路途中勇往直前，力爭第一。
最后感謝公司領(lǐng)導(dǎo)、車間各位領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對我的支持和幫助，我會繼續(xù)努力的。
余熱發(fā)電實習(xí)心得篇2
余熱是在一定經(jīng)濟技術(shù)條件下，在能源利用設(shè)備中沒有被利用的能源，也就是多余、廢棄的能源。它包括高溫廢氣余熱、冷卻介質(zhì)余熱、廢汽廢水余熱、高溫產(chǎn)品和爐渣余熱、化學(xué)反應(yīng)余熱、可燃廢氣廢液和廢料余熱以及高壓流體余壓等七種。根據(jù)調(diào)查，各行業(yè)的余熱總資源約占其燃料消耗總量的17%~67%，可回收利用的余熱資源約為余熱總資源的60%。
利用生產(chǎn)過程中多余的熱能轉(zhuǎn)換為電能的技術(shù)。余熱發(fā)電不僅節(jié)能，還有利于環(huán)境保護。余熱發(fā)電的重要設(shè)備是余熱鍋爐。它利用廢氣、 廢液等工質(zhì)中的熱或可燃質(zhì)作熱源，生產(chǎn)蒸汽用于發(fā)電。由于工質(zhì)溫度不高，故鍋爐體積大，耗用金屬多。用于發(fā)電的余熱主要有：高溫?zé)煔庥酂?，化學(xué)反應(yīng)余熱，廢氣、廢液余熱，低溫余熱(低于200℃)等。
此外，還有用多余壓差發(fā)電的;例如，高爐煤氣在爐頂壓力較高，可先經(jīng)膨脹汽輪發(fā)電機繼發(fā)電后再送煤氣用戶使用 余熱的回收利用途徑很多。一般說來，綜合利用余熱最好;其次是直接利用;第三是間接利用(產(chǎn)生蒸汽用來發(fā)電)。如鋼鐵工業(yè)：鋼鐵廠中的焦?fàn)t。目前我國大中型鋼鐵企業(yè)具有各種不同規(guī)格的大小焦?fàn)t50多座，除了上海寶鋼的工業(yè)化水平達到了國際水平，其余廠家能耗水平都很高，大有潛力可挖。
煉鋼廠中的轉(zhuǎn)爐煙氣發(fā)電，目前全國有25噸以上的轉(zhuǎn)爐達240座，按3座配備一套發(fā)電系統(tǒng)，可配置發(fā)電量為3000Kw的電站80座。煉鋼廠中的電熔爐，目前全國有20多座，其中65噸級可發(fā)電量在5000Kw/座以上。
余熱發(fā)電實習(xí)心得篇3
一、個人基本情況
20xx年6月于新疆電力學(xué)?；痣姀S集控運行專業(yè)畢業(yè)。同年7月進入天山水泥天山公司動力車間參加工作。11年從事余熱發(fā)電機械設(shè)備的技術(shù)管理工作。
二、 開展工作情況
余熱發(fā)電項目前期工作于20xx年4月完成，余熱發(fā)電項目土建工程通過招標，參加投標的單位5家，通過單位單價對比，最后由重慶隆西建設(shè)集團有限公司中標。重慶隆西建設(shè)集團有限公司于20xx年5月26日進場，6月中開工，11月初土建工程完成80%，累計完成投資1300萬元。
設(shè)備安裝通過在全國范圍內(nèi)招標，參加投標單位有5家，通過安裝費用、安裝實力、技術(shù)裝備等綜合對比，最后由山東省顯通安裝集團公司中標;山東省顯通安裝集團公司于8月25日進場，9月中旬正式開工，項目在建設(shè)過程中未發(fā)生人身安全事故，順利實現(xiàn)安全事故為零的安全管理目標;施工質(zhì)量方面經(jīng)階段性驗收合格，未發(fā)生大的質(zhì)量問題。目前鍋爐正在安裝。
目前設(shè)備及材料僅部分到位，主機設(shè)備大部分為國內(nèi)先進設(shè)備、自動化程度高、配置較好。設(shè)備及材料投資4100多萬元。鍋爐在國
內(nèi)6家專業(yè)生產(chǎn)廠家中通過價格、質(zhì)量、服務(wù)等對比，最后確定采用萬達鍋爐集團有限公司生產(chǎn)的設(shè)備，主要是考慮在建成的余熱發(fā)電項目中萬達鍋爐業(yè)績比較好，運行比較平穩(wěn)、出力較其他廠家的好，價格也適中;汽輪機是在對比青汽、杭汽、山東青州汽輪、中信等汽輪機廠家價格、質(zhì)量、服務(wù)等，最后確定青島捷能汽輪機集團公司供貨，發(fā)電機是杭州發(fā)電機廠的產(chǎn)品由青島捷能汽輪機集團公司配套。訂貨的主機廠家都是國內(nèi)技術(shù)力量較強的專業(yè)廠家，水泥窯余熱發(fā)電行業(yè)中業(yè)績都比較好。輔機設(shè)備于9月3日進行招標，共有44家專業(yè)生產(chǎn)廠家參與投標。通過價格、質(zhì)量、服務(wù)等對比，最后確定9家專業(yè)生產(chǎn)廠家供貨。目前設(shè)備制作已經(jīng)接近尾聲。
三、業(yè)績情況
4月16日發(fā)電投入運行，因都是新員工，以前從沒有接觸過余熱發(fā)電，對鍋爐上水沒有經(jīng)驗，經(jīng)過摸索、討論、實踐，采取了鍋爐連續(xù)上水的操作方法。這期間對凝結(jié)泵進行了改造、新進車間的新工進行了一帶一的系統(tǒng)培訓(xùn)、08年12月出就完成了全年發(fā)電任務(wù)。09年出取得了天山公司新工電焊比武的第一名。10年4月---5月由于窯頭鍋爐過熱器彎管部位磨損、蒸發(fā)器有漏點，爐管管壁間積垢嚴重，造成發(fā)電量低(4月：負荷2495KWH、5月：負荷2136kwh)。5月24日蒸發(fā)器有漏點被迫停機。經(jīng)5月25日—6月11日針對窯頭鍋爐進行檢修，6月11日并網(wǎng)，6月平均負荷在2694KWH?；诖舜蔚拇笮逓楹笃诘陌l(fā)電量任務(wù)完成奠定堅實的基礎(chǔ)。11年4月26日，車間主動要求停機進行檢查，打開鍋爐后，發(fā)現(xiàn)由于窯的串料，過熱器大面積被堵塞，造成了主汽壓力、溫度過低，負荷帶不起來。經(jīng)過63小時的清灰，發(fā)電開機后運行正常。
車間為了激勵發(fā)電員工的工作熱情和責(zé)任心，制定出發(fā)電任務(wù)獎懲辦法，這不僅極高的調(diào)動了員工的工作熱情，更使5~7月這三個月份超額完成發(fā)電任務(wù)。進入8月份后，由于大窯正壓大，分廠為了保證大窯的正常運轉(zhuǎn)，將窯頭煙道旁通開到40%以上，導(dǎo)致窯頭鍋爐煙道進口溫度過高，燒壞煙道。致使我們將窯頭鍋爐解列，只用窯尾鍋爐發(fā)電，負荷低，前期窯頭鍋爐運行不穩(wěn)定，出現(xiàn)兩次蒸發(fā)器漏水事故，省煤器、過熱器爐管堵塞故障，窯頭給水段控制閥門多次密封墊漏水停機處理故障，通過對上述故障停機處理，并對鍋爐加藥裝置的恢復(fù)，提高聲波清灰器的運行頻次，對發(fā)點操作人員的規(guī)范要求，加強與窯操作人員的溝通，及時調(diào)整各項運行參數(shù)，后期發(fā)電系統(tǒng)運行較穩(wěn)定，發(fā)電負荷也有了較大的提高。
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