乘務(wù)員是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)的工作人員。如公交乘務(wù)員，空中乘務(wù)員以及列車乘務(wù)員等。下面是學(xué)習(xí)啦帶來的乘務(wù)員實習(xí)的心得體會，歡迎欣賞。

　　乘務(wù)員實習(xí)心得體會一：

　　轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感觸頗深!

　　空中乘務(wù)員實習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。

　　自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

　　雖然實習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮! 空中乘務(wù)員實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習(xí)更考驗了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。

　　我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作。現(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!

　　乘務(wù)員實習(xí)心得體會二：

　　持續(xù)40天的龍年春運終于曲終人散。2月15日湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院臨時乘務(wù)員長京一組全體同學(xué)帶著難忘的精彩，帶著豐收的喜悅圓滿完成了鐵路局分派的各項任務(wù)!春運期間我們充分體現(xiàn)了大學(xué)生高度的社會責(zé)任感和良好的精神風(fēng)貌，因為我們始終沒有忘記自己是湖鐵職院流動的名片。盡管春運之戰(zhàn)的炮火慢慢的停息，盡管春運之戰(zhàn)的硝煙逐步散去，但同學(xué)們心中那刻骨銘心的點點滴滴卻歷歷在目。

　　湖鐵職院這次成功面試廣鐵的同學(xué)都參加了今年的乘務(wù)員工作。經(jīng)過培訓(xùn)，考試，體檢等重重考核，最后500多名同學(xué)成功參加了龍年春運臨時乘務(wù)員工作!500多人中的30人組成了長京臨時乘務(wù)一組這樣的一個小集體，這是由湖鐵的三個班的同學(xué)組成的“英雄聯(lián)盟”因為全是男生，沒有一個女生。可謂是陽氣十足，不同的班級，陌生的面孔，極小的概率讓我們走在了一起，這真是難得的緣分，或許更是一種上天的恩賜。

　　本著旅游的初衷，體驗生活的名義，乘務(wù)員工作如期開始，身上一直有種沉甸甸的壓力，開始總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家這任務(wù)更富有使命感。

　　1月10日，我們從學(xué)校出發(fā)，在株洲火車站外面集合，接著有一位師傅帶領(lǐng)我們坐車去長沙。

　　晚上十點我們在長沙火車站集合與此次帶領(lǐng)我們的車長會合。來到站臺，我們準(zhǔn)備坐車去廣州。由于我們跑的是臨時加開的廣州至漢口的K2004~K2008次列車。所謂中國春運看廣州。這話真在理。所以我們要從長沙坐車到廣州。

　　第一次坐在臥鋪車廂，第一次在火車上過夜，聽著火車在軌道上轟轟滾動的聲音，心情有點激動的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉(zhuǎn)反側(cè)。最終頂著兩個大大的黑眼吃了一份我認為最珍貴的也是最好吃的泡面——老壇酸菜“那酸爽不敢相信”。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動力換來的成果，而不是靠父母的錢買的。整桶泡面我連湯都不剩。

　　早上八點多，我們到了廣州站。在這里我深刻的體會到了鐵路上的半軍事化管理。下車、列隊、看齊、立正、報數(shù)、稍息。大家就這么站著在那里等車。沒有人不聽指揮，也沒有人抱怨。

　　八點半左右我們坐上了去廣州車輛段的火車。在上車前，車長為了能讓我們更好的工作，抓住每個能讓我們吸取經(jīng)驗的機會，讓我們看著其他的列車乘務(wù)員的作業(yè)程序。上了車，大家的心情依然很激動。一個個精神飽滿，容光滿面。一路上說笑著，而車長及各位師傅(我們每六個人跟著一位師傅)并沒有想象中的那么嚴(yán)厲。他們都很照顧我們，和我們談經(jīng)驗，說車上的趣事。很快到了廣州車輛段，我們找到了這一次我們跑車的車皮，師傅們都帶著各自的徒弟在去車廂，聯(lián)系開關(guān)門，講解注意事項。最后大家坐在一起開會，領(lǐng)導(dǎo)、車長開始發(fā)放各車廂的用品，講安全知識，留電話號碼。

　　下午五點，天空開始變暗，這個城市依然是一幅熱鬧非繁的景象。廣州火車站站臺上也是熱鬧非繁。到了站，我們開門、掛上序號牌、放好踏板、拉好安全警示帶、站好、微笑。隨著站臺的廣播響起，準(zhǔn)備上車的人群，我們一邊驗票，一邊宣傳安全，緊張的心情一直在持續(xù)。最終隨著站臺鈴聲的響起，預(yù)示著廣州至漢口臨一組的30名組員這個寒假春運乘務(wù)員實習(xí)工作拉開帷幕。

　　乘客的服務(wù)需求雖然千奇百怪，但解決起來并不困難，關(guān)鍵是要了解乘客的真正心理。

　　最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也是有一點技巧的，雖然要求是要到達每個站之前都要打掃，但是由于車上的乘客超載特別厲害，根本就不可能做到那樣的要求。我們只能有目的的去打掃。一般乘客都是上車一包瓜子，看到磕瓜子的我就頭痛，這時我們就面帶微笑，跟旅客說“把瓜子吃完扔進一個小袋子，我們會定時來收垃圾”這樣可以減輕很大的負擔(dān)。在吃飯的時候，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自己帶方便面，那時在打開水的地方可是人滿為患。之后滿地都是方便面的盒子及配料袋。當(dāng)旅客吃的差不多了，這時就是打掃衛(wèi)生的最佳時間。同時看到在吃的旅客，提醒他們把吃完的東西扔到車廂兩頭連接處的垃圾桶內(nèi)。其實只要抓住幾個高峰期，打掃衛(wèi)生也是挺容易的。

　　最煩的就是乘客抽煙問題，雖然火車有設(shè)立了專門提供乘客抽煙的地方。但由于抽煙處是在車廂的兩頭連接處，那里天氣太冷，而且車廂內(nèi)的人太多，想要過去也是一段不容易的路程。根本沒有幾個乘客愿意主動去，其實那些乘客都不可能是第一次坐火車，在火車上抽煙的危害應(yīng)該都知道。所以有時我在思量，為何人總是明知故犯，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的乘客真的太傷腦筋。也不知道乘客是不是有點欺軟怕硬，有時看到我們這些人說話太柔軟了，根本就不理睬你。得上天保佑，大多數(shù)人都知道我們是學(xué)生，也沒有太多為難我們，都自覺去連接處抽煙。

　　我們忠實的履行著“人民鐵路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神面貌。

　　實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我們多了一份成熟穩(wěn)定，少了一份幼稚。通過這次實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變。我更加懂得如何完善自己，磨練自己。發(fā)現(xiàn)自己的價值，為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。同時它更教會我們怎樣去生活，去奮斗。去對待自己的工作。這次更考驗了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。

　　火車條件艱苦，但我想作為一名追求上進的大學(xué)生，什么都得承受。因為這就是生活，生活需要經(jīng)歷更多才能讓自己成為不怕風(fēng)雨的人。實習(xí)也更早的把我們推入社會，讓我們懂得現(xiàn)實的殘酷，社會的優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕。我們不得不接受事實，只有不段的磨練自己的意志，才能讓自己在社會上有立足之地。這次實習(xí)讓我明白了自己的人生方向。

　　雖然實習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極的影響。再次感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)及老師和師傅們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我們必將以飽滿的熱情和主動的心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教會，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我絕對將我的狀態(tài)調(diào)到最好，對以后的工作相信會更加出色!

　　最后衷心祝愿我們軌道交通系的明天更加的美好，我院的明天更加輝煌!

　　乘務(wù)員實習(xí)心得體會三：

　　一、記錄旅程--承載夢想一向總認為2009年還長，總以為離2010年還遠。一直就只顧埋頭苦干，忙忙碌碌地經(jīng)營著攥在自己手里的那些日子，甚至沒有來得及抬起頭看看天色的變化，也沒有來得及側(cè)耳聽聽流水的聲音，2009年365個日子的漫漫行程就已告終，一覺醒來，才驚訝的發(fā)現(xiàn)，原來我們已經(jīng)跨越了2010年!然而在我回想09年所發(fā)生的一切時，在看著記錄自己09年心情文字的時，我發(fā)現(xiàn)自己竟是如此的度過09年的每一天，無論是歡笑還是哭泣，風(fēng)雨兼程。我應(yīng)該感謝在09年遇到的每一個人，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經(jīng)逝去的一年依然記得在初始培訓(xùn)時，乘務(wù)教員說，機上服務(wù)不是簡單的端茶送水，不是單一的一個微笑一句您好，它是一種考驗乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。機上服務(wù)工作做為旅客乘機時整個服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標(biāo)準(zhǔn)。乘務(wù)員應(yīng)在四個工作階段中以自己細膩、真誠、用心的服務(wù)特征詮釋服務(wù)就是市場，服務(wù)就是效益的理念。結(jié)束培訓(xùn)，帶著無比的興奮和無限的憧憬，08年9月，我們開始正式跟班飛行了，以前從沒坐過飛機的我還沒來得及體味人生中第一次飛翔的感覺，航班上教員嚴(yán)格的要求、旅客因為航班延誤生氣的質(zhì)詢等等的一切就讓我緊張得連高空暈機的機會都沒有了，我試著回憶課堂上老師教我的知識，但是每當(dāng)教員因為我工作得不到位生氣地兩眼一瞪時，就又忘得一干二凈了。從未受到過批評的我，有時忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對著鏡子告訴自己，要堅強，一路走來那么不容易，難道這么簡單的服務(wù)都做不好嗎，一次不行再來一次，記不住就用筆記本，有做的不當(dāng)?shù)牡胤较麓胃恼　?/p>

　　短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機起飛時緊貼椅背上升的那種感覺，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍天……如今，常常有朋友問起當(dāng)初我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的，我總是笑笑回答：機遇?幸運?或許是命中注定我和藍天有個美麗的約會吧!

　　二、旅客的難題--困境成長然而，通過一段時間的飛行，我發(fā)現(xiàn)面對不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個想法就能做好的。乘務(wù)員的工作需要我直接面對旅客服務(wù)，每天接觸的客人很多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務(wù)時很小心，但有時仍難免一時疏忽，造成對客人的傷害。而且，細心的乘務(wù)員會發(fā)現(xiàn)，在服務(wù)時雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍然不能使客人完全滿意。在飛行中，乘務(wù)員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養(yǎng)差，不尊重人的旅客的服務(wù)。一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位，由于沒有空座位，航線又較短，乘務(wù)員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置。這時，那個旅客開始吵鬧，先責(zé)怪地服員，又揚言要投訴乘務(wù)員辦事不利，讓一些不明實情的旅客誤解了乘務(wù)員的工作態(tài)度，造成不良影響。后來，在乘務(wù)長的幫助下，這件事才平息。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍，向經(jīng)驗豐富的前輩請教問題，通過借鑒他人的經(jīng)驗和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。只有通過不斷的學(xué)習(xí)提高自身的綜合素質(zhì)，才能作到想旅客所想，有針對的為旅客服務(wù)。

　　有一次在航班上，在送餐前飲料時，26排A座的女士在睡覺，B座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話我很累，只想睡覺。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機上并非每位旅客都認為吃好喝好服務(wù)就好，旅客的乘機次數(shù)多了，就只把飛機當(dāng)成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)會到你的服務(wù)了。

　　的確如此，飛機雖是公共場所，但座位卻是旅客的個人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達到這一愿望就可以獲得旅客滿意。年青的旅客登機后一般都自備了旅行書刊，對于他們只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機上愛打個小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎著登機，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因為出門謹慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。當(dāng)然，旅客的心理是各式各樣的，總結(jié)出旅客需求以由在機上吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式以后，就開始著眼于細微用心去體會旅客心理，做好每一件看似簡單的服務(wù)工作。身為一名專業(yè)的空中乘務(wù)員，一定要了解各種旅客的類型，才能隨機應(yīng)變，把握時機，應(yīng)答自如，順應(yīng)其需要，提供最佳的服務(wù)。在平時必須要注意修養(yǎng)，不要隨便發(fā)脾氣，待人處事的態(tài)度須非常小心。如發(fā)生不牽扯安全的服務(wù)問題時，應(yīng)記住一定要忍耐，以誠懇的態(tài)度來解決任何爭端，一切以旅客至上為原則。盡量讓客人感覺進入所接受的服務(wù)無可挑剔。工作中服從乘務(wù)長管理，加強團結(jié)，處處以身做則，嚴(yán)于律已，自覺地做好本職工作。在航班不正常時，還要有顧全大局的意識，一定要做到服飾整齊、儀容端莊、態(tài)度和藹、親切待人、認真負責(zé)、迅速合作、誠實不欺、禮貌周到等要求，增進旅客對公司的理解，化解旅客的怨氣。

　　三、妙語戲如珠--一笑了之曾幾何時在飛行中經(jīng)常遇到一個現(xiàn)象：旅客打開手機玩游戲，因為航線太長旅客特別無聊，我們也能理解和體諒上帝(旅客)而非放任不管，我們非常清楚這當(dāng)然是不利于飛行安全的放縱。所以，我將飛機上最新配備的書報雜志盡量收集完整送到旅客面前，請旅客盡情享受機上娛樂時光，對旅客講：千萬不要自己破壞自己的興致，做一些不利于飛行安全的事，因為我們都在飛機上呢!這樣幽默調(diào)侃的語言一出，旅客會一笑了之，而聽從了安排。我想：只要我們從重視安全的角度出發(fā)，把服務(wù)做到前面，理所當(dāng)然地會得到旅客的支持與配合!

　　每一次航班的平安出行與歸來，每一個旅客與機組成員的生命財產(chǎn)安全，每一位出行者親人的牽掛，都是所有民航人共同的責(zé)任。在每一次執(zhí)行航班任務(wù)前，請記得提醒自己：我們身負重任，我們的責(zé)任，與生命相連。

　　四、簡單的幸福--睡不夠的覺其實幸福就是每天準(zhǔn)時上下班，下班后能跟愛人一起，看書、看電視、聊聊天，然后一起入眠……看似例行的瑣事，其實是最幸福的事。

　　八點起飛的飛機，如果普通乘客不想誤機的話，應(yīng)該在早晨6點半左右起床。而飛機上的空中乘務(wù)員雖然就住在機場，但他們的起床時間是早晨5點半。如果起飛時間更早，空姐們有時候必須半夜4點多就起床，因此，細心的乘客不難發(fā)現(xiàn)，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈。

　　當(dāng)然，這種倦容按照有關(guān)規(guī)章制度是不允許的，所以起床后一個非常重要的工作內(nèi)容就是必須一絲不茍地化妝。臉色發(fā)黃?那就刷腮紅，口紅不能使用大紅、玫紅之外的顏色，鮮艷的紅色才能使人看上去容光煥發(fā)。手提包內(nèi)除了業(yè)務(wù)手冊、廣播詞、圍裙、平底鞋等一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長筒絲襪必不可少，否則將被扣分。保持美麗端莊的儀容對我們來說是同熱情服務(wù)一樣重要的工作，穿著破了的絲襪面對乘客便是一種重要失誤。

　　起床后，清晨6點35分，飛行準(zhǔn)備會正式開始。會上，乘務(wù)長會根據(jù)當(dāng)天的工作要求按乘務(wù)員的工作能力分配號位，考察乘務(wù)員對應(yīng)急設(shè)備的使用掌握情況，熟悉反劫機預(yù)案。雖然是例會，強調(diào)的事項幾乎每天都一樣，但我們都一絲不茍，在萬米高空，任何一個小小的差錯都可能釀成災(zāi)難。因為我們都深知，自己和全機乘客的安危掌握在自己手中。正因為空中飛行工作的特殊性，我們的工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時外，還有大量的工作時間都花在了地面上的準(zhǔn)備、總結(jié)和各種學(xué)習(xí)之中。

　　工作4天休息2天，問花樣年華的空中小姐們怎么過業(yè)余生活，她們無一例外地回答：睡覺，補足瞌睡。

　　五、美好生活--遨游藍天還記得我們的第一個老師嗎?還記得老師和我們說的第一句話嗎?走向社會，還記得領(lǐng)導(dǎo)的第一次談話嗎?還記得曾經(jīng)有過多少次批評與表揚嗎?為了那無數(shù)的第一次，我們蕩起雙槳，駕駛心的小船，在大海里拼搏，駛向我們的理想。幾多付出，幾多收獲，在他們的幫助下，小船乘風(fēng)破浪，理想的莊園終于依稀可見了。一轉(zhuǎn)眼工作已有二三年了，我感謝同事們對我的幫助，讓我在懵懂中漸漸成熟，讓我學(xué)會合作與配合，讓我學(xué)會了用欣賞的眼光去看待別人的成功。

　　正如歌中所唱：感謝黎明捧出了朝霞，感謝明月照亮了夜空，感謝蒼穹深藏理想、幻夢，感謝大地哺育了生靈--感謝這一切一切，這所有，感謝這美好的所有……是的，擁有一顆感恩的心，我會笑得更燦爛!