車間工作心得體會(huì)10篇
車間工作心得體會(huì)(優(yōu)秀10篇)
車間工作心得怎么寫?看下吧。從某件事情上得到收獲以后,就十分有必須要寫一篇心得體會(huì),這樣有利于我們不斷提升自我。是不是無從下筆、沒有頭緒?下面是小編為大家收集的車間工作心得體會(huì),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
車間工作心得體會(huì)精選篇1
我的任職崗位,是車間設(shè)備維修工作。平日里的工作并不是很多,因此工廠里的機(jī)械大都是自動(dòng)化程序,需要人工操作的部分很少,但一旦發(fā)生故障,那我就有的忙了。
工廠里的設(shè)備幾乎是不會(huì)停運(yùn)的,因?yàn)橐坏┩_\(yùn),耽誤了時(shí)間,就會(huì)影響到一個(gè)步驟程序無法繼續(xù),導(dǎo)致后面的設(shè)備也要跟著停止運(yùn)轉(zhuǎn),這樣會(huì)使得整條生產(chǎn)線無法繼續(xù)運(yùn)營(yíng),每一分每一秒都是在耽誤工廠的生產(chǎn)。如果時(shí)間過久,就會(huì)使得當(dāng)日里的工廠任務(wù)無法達(dá)標(biāo),影響業(yè)績(jī)。但做技術(shù)維修這一行的,有時(shí)候真的辦法控制。
工廠車間里的設(shè)備,因?yàn)槭侨詣?dòng)化的緣故,所以很多時(shí)候依靠自己運(yùn)轉(zhuǎn),我們平日里的工作就是在外部設(shè)備上查看設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)信息,并進(jìn)行設(shè)備的調(diào)整與維護(hù)。大多數(shù)情況下是不會(huì)有什么錯(cuò)誤的,因?yàn)楝F(xiàn)在的設(shè)備都具有自動(dòng)識(shí)別與維護(hù)。而一旦出現(xiàn)了設(shè)備無法自我調(diào)整的情況,這時(shí)候就需要我們上場(chǎng)了。首先要做的,是找到設(shè)備發(fā)生故障的位置,然后嘗試直接進(jìn)行外部的調(diào)整。比如有時(shí)候,設(shè)備機(jī)械臂的螺絲松動(dòng),造成機(jī)械臂擺動(dòng)不穩(wěn),影響了設(shè)備精確度,這只需要我們擰緊螺絲就行了,耽誤不了幾分鐘的時(shí)間。如果再我們進(jìn)行外部故障排除后,沒有找到故障,那這時(shí)候就是我們維修員最頭疼的時(shí)候了。外部無故障就意味著內(nèi)部元件或是程序代碼的錯(cuò)誤。
這時(shí)候我們首先是內(nèi)部元件的查探了,其實(shí)內(nèi)部元件的查探和外部檢測(cè)是一樣的,都是更換器械。
除此外,就是查探程序的運(yùn)行代碼,確保代碼沒有錯(cuò)亂,或是bug。學(xué)習(xí)過語言編程的人都知道,寫代碼不可怕,查探bug才是最要命是事情,因?yàn)楹芏鄷r(shí)候,單獨(dú)一句代碼是沒有錯(cuò)誤的,但放在這個(gè)數(shù)據(jù)串里,就可能因?yàn)檫\(yùn)行時(shí)邏輯不通而造成問題。這種排查耗時(shí)耗力,稍微簡(jiǎn)單的一點(diǎn)的一晚上時(shí)間能解決,而復(fù)雜程度高的,有時(shí)候要幾天時(shí)間甚至更長(zhǎng)。我都是和部門里其他同事一起通力合作,一個(gè)人實(shí)在是忙不過來。
很感謝部門里的同事的幫助與協(xié)作。我才能在這兩個(gè)月里處理好各種工作,如果不是他們,我也許都無法繼續(xù)讓工廠是設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)下去吧。
車間工作心得體會(huì)精選篇2
作為__車間的支部書記,我認(rèn)為做好車間班組思想政治工作,要將思想政治工作貫穿于車間管理工作的全過程之中,為職工隊(duì)伍穩(wěn)定打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在管理工作中,思想政治工作必須以職工的思想為載體,而職工的思想意識(shí)的形成和鞏固提高都離不開思想政治工作。加強(qiáng)車間管理,是落實(shí)十項(xiàng)制度的重要環(huán)節(jié),所以思想政治工作就要隨之深入到管理工作的全過程之中。在管理工作中發(fā)揮作用。
首先,發(fā)揮思想政治工作的事前作用,認(rèn)真抓好班組的點(diǎn)名會(huì),從點(diǎn)名會(huì)上就開始抓好思想教育、規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。以制度規(guī)范行為,指導(dǎo)當(dāng)日的職工作業(yè)。結(jié)合職工的切身利益和身體情況,合理的安排生產(chǎn)任務(wù)。同時(shí)加強(qiáng)職工的思想政治工作,引導(dǎo)職工樹立敬業(yè)愛崗意識(shí),明白只有愛崗,才能敬業(yè),從而強(qiáng)化管理工作的基礎(chǔ)。
其次,發(fā)揮思想政治工作的事中控制作用,強(qiáng)化規(guī)章制度的執(zhí)行力,規(guī)范事中的管理工作。重點(diǎn)作業(yè)有干部,危險(xiǎn)處所有黨員,在車間的管理工作中,把“時(shí)時(shí)事事控制”的原則落實(shí)到位。把握職工的思想動(dòng)態(tài),每月進(jìn)行一次分析,關(guān)注熱點(diǎn)問題,分析影響職工思想穩(wěn)定因素的原因,從不同的角度,采用不同的方式,有的放失的做好思想政治工作,保證職工在現(xiàn)場(chǎng)不帶情緒作業(yè)、不帶問題上崗,放下思想包袱安心工作。尤其在施工現(xiàn)場(chǎng),生產(chǎn)要素多,人員、設(shè)備、材料較為集中,作業(yè)人員的不安全行為是安全管理工作中的關(guān)鍵事情。深入職工隊(duì)伍中了解在各種環(huán)境下的思想動(dòng)態(tài)而引起的不安全行為,做到在生產(chǎn)作業(yè)過程中時(shí)時(shí)事事檢查、分析,為做好思想政治工作提供了及時(shí)可靠的第一手材料,從而突出體現(xiàn)了思想政治工作在管理工作全過程的控制作用。
第三,發(fā)揮思想政治工作的事后控制作用,認(rèn)真做好班后總結(jié),及時(shí)糾正偏差和錯(cuò)誤,不斷地改進(jìn)管理工作中的不科學(xué)因素。抓好車間管理工作的一條重要的經(jīng)驗(yàn),就是以制度為準(zhǔn)繩,以規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)和崗點(diǎn)為目的,科學(xué)分析,認(rèn)真總結(jié),從實(shí)踐中總結(jié),再到實(shí)踐中去檢驗(yàn),思想政治工作不僅在管理工作中的事先、事中發(fā)揮控制作用,還要做好事后的控制。既總結(jié)作業(yè)過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),教育職工真正從內(nèi)心明白自己在管理工作中出現(xiàn)的偏差,明確做到自覺愛崗敬業(yè)的目的和意義,我們現(xiàn)在逐步提高班組點(diǎn)名會(huì)的質(zhì)量,就是將班組的管理工作與思想政治工作同時(shí)融入于點(diǎn)名會(huì)之中,一面抓好生產(chǎn)任務(wù)的落實(shí),一面抓好職工的思想政治工作,雙管齊下,才能保證我們的生產(chǎn)任務(wù)完成,才能保證我們的職工隊(duì)伍穩(wěn)定。
總之,面對(duì)__房建隊(duì)伍的管理是一門新學(xué)科、新任務(wù),在當(dāng)前鐵路體制改革的新形勢(shì)下,我們高鐵車間結(jié)合思想政治工作的環(huán)境、任務(wù)、內(nèi)容、渠道和對(duì)象與管理工作同融入、同落實(shí),適應(yīng)了車間的發(fā)展和形勢(shì)的變化要求,通過創(chuàng)造性的開展思想政治工作,以有效的方法解決了各種新矛盾、新問題,解答了職工的所疑、所惑,增強(qiáng)了思想政治工作的針對(duì)性和時(shí)效性,使思想政治工作在管理工作中永葆青春和活力。
車間工作心得體會(huì)精選篇3
無危則安,無缺則全。這是對(duì)安全的一個(gè)最基本的理解和詮釋。對(duì)于化工生產(chǎn)這一行業(yè)來說;身體免于傷害、財(cái)產(chǎn)免于損失、生產(chǎn)保證安全是化工企業(yè)的一門重要課題。董事長(zhǎng)說過;為了安全怎么做都不過分。
作為精細(xì)化工廠的一名班長(zhǎng),即是生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者又是直接的生產(chǎn)者和上級(jí)命令執(zhí)行者。必須做到以身作則,端正自己的思想態(tài)度,從嚴(yán)要求,敢抓敢管;還要不斷提高自己的能力,拓寬自己的專業(yè)知識(shí)視野,注重與時(shí)俱進(jìn),而這些能力和專業(yè)知識(shí)終將有用武之地;對(duì)日后工作中的生產(chǎn)管理、應(yīng)急應(yīng)變起著決定性作用。一個(gè)不學(xué)習(xí)不思進(jìn)取的人是做不好一個(gè)班長(zhǎng)、搞不好安全生產(chǎn)操作的,最終會(huì)被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。
作為化工車間的一名班長(zhǎng),還要帶領(lǐng)全班的新老員工從本質(zhì)上對(duì)自己的工作崗位、工作環(huán)境、所接觸的化工產(chǎn)品有一個(gè)深入的了解和認(rèn)識(shí)。因?yàn)橛兴凡拍軓男睦锾岣呔?,不懈耽不偷懶、居安思危,抓住生產(chǎn)過程中的安全問題和疑點(diǎn),盡最大能力做到更好。所以有所畏是好事,他是一種督促、一種鞭策,當(dāng)這種督促和鞭策使得你心中的安全之弓隨時(shí)繃緊時(shí),恭喜你已經(jīng)有所不畏。
看著一座座新車間的建成,企業(yè)不斷地成長(zhǎng)壯大,深感自身的安全責(zé)任也越來越大。本著一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的態(tài)度,我們廠狠抓6s管理,貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。熟練掌握各類應(yīng)急措施,摒棄老思想老觀念。
人人事事保安全,車間組織的一系列安全宣傳教育和培訓(xùn)使得員工的安全意識(shí)有了一個(gè)更深層的提高。安全是企業(yè)的生命,是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)和保障,安全責(zé)任重于泰山。
車間工作心得體會(huì)精選篇4
不知不覺,自離開真心來到x工作已有近三個(gè)月的時(shí)間了。在這三個(gè)月的時(shí)間里,我也基本完成了一個(gè)從市場(chǎng)導(dǎo)向的工作定位向生產(chǎn)導(dǎo)向的工作定位的一種轉(zhuǎn)變過程,每一天不斷重復(fù)接觸著相同的工作,簡(jiǎn)單而又枯燥,與我之前所設(shè)想的工作資料還是有很大的不一樣的。
一、工業(yè)園整體感受
1、人員素質(zhì)普遍不高??赡苁侵埔滦袠I(yè)的行業(yè)特點(diǎn)所決定的,屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),行業(yè)進(jìn)入門檻不高且同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈,對(duì)人員異常是熟練工人的爭(zhēng)奪必然是保證生產(chǎn)正常運(yùn)行的必然選擇,從而導(dǎo)致員工的進(jìn)入幾乎沒有任何門檻,只要身體健康五體健全,便是全盤接收,就是員工在生產(chǎn)過程中有不服從安排的情景出現(xiàn),只要不涉及到法律等很嚴(yán)重的情景,一般也不存在辭退的情景。如此無限制條件的人員招聘機(jī)制,在加大了公司管理難度的同時(shí),其實(shí)對(duì)生產(chǎn)上的幫忙并不大,反而會(huì)起到很多的負(fù)面影響。一顆老鼠屎能夠破壞一鍋粥我想就是如此道理吧。提議嚴(yán)格人員招入審核程序,在必須試用期內(nèi)建立退出機(jī)制,對(duì)不適應(yīng)生產(chǎn)需要、工作不踏實(shí)、無視勞動(dòng)紀(jì)律的人員,管理者應(yīng)嚴(yán)格把關(guān),堅(jiān)持寧缺毋濫的原則及時(shí)加以清理,保證車間人員的整體素質(zhì)。
2、部門內(nèi)部協(xié)調(diào)配合程度還有待加強(qiáng)。x工業(yè)園內(nèi)各廠,作為整體生產(chǎn)的一部分,各廠各部門之間理應(yīng)很好的配合,相互協(xié)作取長(zhǎng)補(bǔ)短共同提高。但可能是由于生產(chǎn)壓力或者其他方面的緣故,我所見到的情景卻并非如此,各廠為了保證自身生產(chǎn)目標(biāo)的達(dá)成率,總是會(huì)將最得力的人員與最好的設(shè)備掌握在自我的手中。在各車間生產(chǎn)本事平均的情景下,對(duì)于生產(chǎn)本身而言,這本也無可厚非,但現(xiàn)今的狀況是不一樣的生產(chǎn)車間其生產(chǎn)本事嚴(yán)重的失衡,且老廠會(huì)借助其充足的人脈資源籠絡(luò)到更多的優(yōu)秀人才,而對(duì)于新廠而言,處于一種發(fā)展?fàn)顟B(tài)卻得不到其他廠的有效支援,導(dǎo)致了新廠生存與發(fā)展都受到很大的制約。其實(shí)其中的關(guān)鍵在于分廠掌握了整個(gè)生產(chǎn)的命脈,工業(yè)園在整體管控上缺乏必要的話語權(quán),就如同東周列國(guó)一般各自為政,缺乏統(tǒng)一調(diào)配的本事,進(jìn)而導(dǎo)致各廠強(qiáng)者更強(qiáng)弱者恒弱。提議公司總部加強(qiáng)對(duì)下屬各分廠的管控力度,逐漸將生產(chǎn)環(huán)節(jié)掌握在自我手中,改變生產(chǎn)完全掌握在分廠中的現(xiàn)狀,將工業(yè)園內(nèi)的各種資源進(jìn)行合理調(diào)配,以滿足不一樣車間生產(chǎn)階段的需要。
3、tps推進(jìn)任重而道遠(yuǎn)。作為集團(tuán)重點(diǎn)關(guān)注推廣的日本tps生產(chǎn)理念,在各車間的推進(jìn)程度并不夢(mèng)想。受到諸如經(jīng)驗(yàn)、效率、產(chǎn)量等方面的制約,現(xiàn)階段各班組在具體執(zhí)行tps理念的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)許多不到位的情景。一條本就不穩(wěn)定的生產(chǎn)線,各工序本來就不平衡員工也都是新手,若嚴(yán)格執(zhí)行起tps單件流的理念,其必然會(huì)很大程度上影響到效率與產(chǎn)量,但考核領(lǐng)班的其實(shí)只是那兩方面的資料,為了完成任務(wù)目標(biāo)也只能是將產(chǎn)量堆出來了,起碼此刻我還不知其他更好的辦法。而今的tps理念在工廠的推廣,更多的是一種形式大于資料的作秀活動(dòng),白白的浪費(fèi)了很多的人力物力。提議作為一種世界先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式,公司肯定需要繼續(xù)堅(jiān)定不移的執(zhí)行下去,但可結(jié)合公司目前所處的發(fā)展階段,將tps理念與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,對(duì)領(lǐng)班的考核方式也不能簡(jiǎn)單的以產(chǎn)量與效率來進(jìn)行衡量,任何事物的產(chǎn)生與發(fā)展其實(shí)都應(yīng)有一個(gè)改變的過程,唯有基層員工異常是基層管理人員對(duì)tps有了正確的認(rèn)識(shí),其才能真正在生產(chǎn)實(shí)際中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
4、公司高層經(jīng)營(yíng)理念不夠清晰且多變。作為整個(gè)工業(yè)園的領(lǐng)導(dǎo)層,我認(rèn)為其管理理念與方法應(yīng)當(dāng)與基層員工有良好的溝通,讓下屬員工真正明晰公司未來的發(fā)展思路在何方。且作為管理者,自身的很多決策也應(yīng)當(dāng)三思而后行,業(yè)務(wù)接單量與我廠生產(chǎn)本事應(yīng)當(dāng)相吻合,否則既影響了貨物的交期又打擊了員工生產(chǎn)進(jìn)取性。管理者雖說是應(yīng)當(dāng)向老板負(fù)責(zé),但更多的是應(yīng)當(dāng)按照自身的思路來進(jìn)行管理,切勿總是要受上頭老板的指揮,要明白其實(shí)很多事情的對(duì)錯(cuò)并不是由職位的高低來決定的。
二、生產(chǎn)車間感受
1、管理人員水平有限。作為車間基層的生產(chǎn)管理人員,除去對(duì)制衣流程掌握熟練外,更應(yīng)當(dāng)懂得如何對(duì)班組人員進(jìn)行良好的管控,畢竟作為勞動(dòng)密集型行業(yè)的制衣行業(yè),人才是企業(yè)生存的根本。但涉及到具體的班組管理上,我發(fā)現(xiàn)其實(shí)大多數(shù)領(lǐng)班并不懂得這個(gè)道理,表現(xiàn)如下幾點(diǎn):很多領(lǐng)班都是從全能工或基層員工中提拔產(chǎn)生的,自身并沒有太多溝通管理的經(jīng)驗(yàn),做了領(lǐng)班之后也仍未完成主角轉(zhuǎn)換,并未起到基層領(lǐng)班應(yīng)當(dāng)起到的領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)的作用;領(lǐng)班做事風(fēng)格過于軟弱,不能在員工心中樹立起管理者的權(quán)威,甚至經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)員工頂撞領(lǐng)班,而領(lǐng)班卻束手無策的情景;溝通技巧過于生硬,動(dòng)不動(dòng)便是大聲責(zé)備或是冷言冷語,讓很多員工都難以理解,畢竟在正常的生產(chǎn)生活中,彼此的互相尊重還是很重要的;領(lǐng)班工作中未獲得充足的授權(quán),也是組長(zhǎng)未完成自身由領(lǐng)班到組長(zhǎng)主角轉(zhuǎn)換的結(jié)果。提議基層管理者的選拔應(yīng)當(dāng)從多個(gè)方面進(jìn)行研究,對(duì)制衣程序的了解與熟練程度固然重要,但還應(yīng)當(dāng)看其是否有做好一個(gè)管理者的意愿與資質(zhì),一旦選拔出來當(dāng)領(lǐng)班的人員,最好不要輕易進(jìn)行更換,發(fā)現(xiàn)其有不足之處,要隨時(shí)予以指正,在具體的工作實(shí)踐中得到的鍛煉提高才是最真實(shí)有效的。當(dāng)然除去實(shí)踐方面的鍛煉外,必要的理論知識(shí)補(bǔ)充也是很必要的。
2、人員流失率大。人員作為制衣行業(yè)的根本,是企業(yè)存在的必要條件。但在x車間,人員異常是熟練工人的流失卻是個(gè)相當(dāng)嚴(yán)重的不爭(zhēng)事實(shí)。據(jù)我了解出現(xiàn)人員流失的原因有:加班過多,勞動(dòng)強(qiáng)度大,難以忍受;工作效率過低,每月難以拿到獎(jiǎng)金,工資較低;管理人員溝通技巧有限,態(tài)度粗暴,與員工之間矛盾明顯。
車間工作心得體會(huì)精選篇5
在這一個(gè)月管理車間的工作中,既有歡喜又有累,且夾著些無賴,歡喜的是自我有這個(gè)機(jī)會(huì)來試著管理車間,來訓(xùn)練自我的領(lǐng)導(dǎo)本事和管理本事,同時(shí)也是自我積累的工作經(jīng)驗(yàn)得于施展的好時(shí)機(jī)。累的是這一個(gè)月來,每一天的工作量大而人手不夠,超過平時(shí)的工作量。其中無奈則是自我在管理方面存在欠缺,不能很好的駕馭,協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說,我盡到自我工作的職責(zé),以自已的實(shí)際行動(dòng)帶好頭。以下是我的小小體會(huì):
從整個(gè)車間來說,記件的員工是比較好管理,不需要過多的監(jiān)督,只要作好安排,他們都會(huì)進(jìn)取地把工作做好。而問題出在最多的是記時(shí)的員工即輔助工,其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位,下頭具體談?wù)勛晕覍?duì)他們出現(xiàn)問題的原因主要?dú)w結(jié)有以下4個(gè):
1.生活的矛盾帶來工作中來,不能把工作做到盡心。
2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則,但由于工作崗位職責(zé)不明,而導(dǎo)致配合不好。
3.由于他們的工資不高,主要靠點(diǎn)加班費(fèi)來增加工資,而各類崗位的加班情景不一樣,從而導(dǎo)致了一些問題。
4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機(jī)會(huì)少的情景。
對(duì)于出現(xiàn)這些問題,我覺得對(duì)他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實(shí),畢業(yè)他們知識(shí)有限,理解有限,所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手,那就勝資本身。以下是我的幾種解決問題的提議:
1.增加人手,給他們定好自我的工作崗位,做到職責(zé)明確。(這點(diǎn)從目前來看還是有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí),畢竟此刻整個(gè)花邊行業(yè)不景氣,加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)
2.若不增加人手的話可從他們的加班費(fèi)方面進(jìn)行調(diào)結(jié),可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性,可是這種方法畢竟不是好的辦法,因?yàn)闆]有從根本上解決問題,只是可能會(huì)減少點(diǎn)問題而已。
3.讓他們幾個(gè)也記件,這樣的話便于管理,同時(shí)也從根本上解決他們之間的問題,可是這得從頭開始嘗試,因?yàn)檫@邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下:
(1)裝箱這塊,分大小箱兩種,分別對(duì)每一天裝箱的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)(只需根據(jù)每一天的成品入庫報(bào)表就可得知),每大(小)箱定價(jià)多少錢,其中封箱,打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事,關(guān)于定價(jià)這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析得出,具體方法為,抽取兩個(gè)忙時(shí)的的月裝箱總數(shù)和他們的工資,及兩個(gè)不忙時(shí)的月裝箱總數(shù)和他們對(duì)應(yīng)的工資,再求平均值來得出定價(jià)。面料包裝定價(jià)可根據(jù)大箱的定價(jià)一樣。
(2)做管,可根據(jù)每個(gè)管來定價(jià),每一天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。
(3)套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價(jià)。
(4)退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價(jià),
(5)割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價(jià),或可直接按小機(jī)臺(tái)剪邊的價(jià)格來定價(jià)??偟脕碚f,定價(jià)要合理,且以上五個(gè)定價(jià)工作崗位人員安排守鍵,這要根據(jù)以往的實(shí)踐資料來合理分析后再定
車間工作心得體會(huì)精選篇6
過去的一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在了諸多不足,現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下:
一、思想政治表現(xiàn),品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面
一年來本人認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律,按時(shí)出勤,有效利用工作時(shí)間;堅(jiān)守崗位,需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn),保證工作按時(shí)完成
二、日常工作方面
我的工作崗位是車間統(tǒng)計(jì)主要負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)并匯報(bào)車間每天的生產(chǎn)情況,車間生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)個(gè)人年終總結(jié)范文。近一年來,通過每天對(duì)質(zhì)量記錄的整理、分析基本上能及時(shí)的向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)。
除此以外,就是收集各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)對(duì)生產(chǎn)成本進(jìn)行核算,這事一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作。通過對(duì)成本的核算就能更清楚的知道從哪些方面控制成本,從而降低成本提高公司的效益。
三、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)水平
我從事工作的時(shí)間將近五年,但自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大的差距,不過我能夠克服困難,努力學(xué)習(xí),端正工作態(tài)度,積極的向其他同志請(qǐng)教和學(xué)習(xí),能踏實(shí)、認(rèn)真地做好本職工作,堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際,學(xué)以致用,不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作,還要能在回過頭的時(shí)候,對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì),對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,從怎樣節(jié)約時(shí)間,如何提高效率,盡量使工作程序化,系統(tǒng)化,條理化,流水化!從而在百尺桿頭,更進(jìn)一步,達(dá)到新層次,進(jìn)入新境界,創(chuàng)開新篇章!
四、存在的不足
一年來本人能敬業(yè)愛崗,創(chuàng)造性地開展工作,取得了一些成績(jī)但也存在一些問題和不足:
1、許多工作都是邊干邊摸索,以致工作起來不能游刃有余,工作效率有待進(jìn)一步提高;
2、有些工作還不夠仔細(xì),一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;
3、自己的理論水平有待進(jìn)一步提高經(jīng)過這樣緊張有序的一年,我感覺自已工作技能上了一個(gè)新臺(tái)階,做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和步驟,行動(dòng)有了方向,工作有了目標(biāo),心中真正有了底!基本做到了忙而不亂,緊而不散,條理清楚,事事分明,從根本上擺脫了以前工作時(shí)只顧埋頭苦干,不知總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)象。就這樣,我從無限繁忙中走進(jìn)這一年,又從無限輕松中走出這一年,當(dāng)__年來到我面前,我只想說,來吧,我已從工作中長(zhǎng)大!
還有,在工作的同時(shí),我還明白了為人處事的道理,也明白了,一個(gè)良好的心態(tài)、一份對(duì)工作的熱誠(chéng)及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。
總結(jié)下來:在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題,也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn),使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中,我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā),堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
車間工作心得體會(huì)精選篇7
20__年這一整年我都是以車間班長(zhǎng)的身份在車間工作,也漸漸適應(yīng)了這樣的一個(gè)新身份?;叵胫荒甑臅r(shí)間,雖說是沒有太多的精彩之處,但也可以認(rèn)為是平平穩(wěn)穩(wěn),我仍舊還是對(duì)著一年的工作進(jìn)行了簡(jiǎn)單的總結(jié)。
這一年來我每天都是嚴(yán)格的遵守車間的規(guī)章制度,并嚴(yán)格的管理自己,就希望自己的一言一行都可以給整個(gè)生產(chǎn)車間的同事們嚴(yán)格較好地引導(dǎo),并且我也有非常努力的讓我是能夠在班長(zhǎng)這工作崗位上完成好自己應(yīng)該要做到的工作。從來都沒有遲到早退過,更是將心思都放在工作上,讓自己可以更好地展開自己的工作。
對(duì)于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下放的任務(wù),我都是在自己的分析之后,再往下發(fā)放,為的就是將這些任務(wù)都能夠在心中有底,更是能較好的去督促每一位員工進(jìn)行工作。當(dāng)然對(duì)于工作的場(chǎng)地也是有非常認(rèn)真的、仔細(xì)的去檢查,更是為了讓每個(gè)機(jī)器都能夠照常運(yùn)轉(zhuǎn),讓生產(chǎn)效率能夠提升上去。同時(shí)也會(huì)及時(shí)的閱讀上交上來的工作情況表,對(duì)每天的任務(wù)都有一定的認(rèn)知,同時(shí),也及時(shí)的做出反饋,并制定下一階段的工作任務(wù)。
而我作為班長(zhǎng)更是親自上陣,不斷去提升自己能力的同時(shí),讓每一位員工都能夠在工作中有所提升。對(duì)于一些簡(jiǎn)單的東西盡可能的手把手的教會(huì)每一位員工,這樣更是能夠?qū)⒐ぷ鞫纪瓿珊茫艜?huì)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),才更是能夠達(dá)到所期望的標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)然我也是有定期對(duì)各項(xiàng)機(jī)器進(jìn)行檢查,定期上潤(rùn)滑油,以保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn),更是讓每一位員工都能都在自己所在的崗位上做到更好的。在車間的管理上我也是投入了很多的心血,就是希望自己能夠在與各位員工的相互交談中感受大家的需求,更是將各位員工安排在合適的崗位上,以保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
每一位員工都是我們真?zhèn)€車間的靈魂,是車間所有人共同的努力才讓整個(gè)車間變得如此的優(yōu)秀,更是能夠達(dá)成如此的業(yè)績(jī)。身為整個(gè)車間的主管,我也甚是開心,我能夠達(dá)成這樣的業(yè)績(jī)也是離不開所有成員的共同努力,我相信不管是現(xiàn)在還是以后,我都是可以在下一階段去保持更好的狀態(tài),我還是會(huì)盡力的做好自己需要做的事情,盡力讓整個(gè)車間都能夠在我的帶領(lǐng)之下找到正確的方向,去不斷的成長(zhǎng)。
我相信在20__年,我們整個(gè)車間定是可以達(dá)成較好的業(yè)績(jī),更是能夠有非常好的成效。當(dāng)然我也希望我接下來的工作能夠接受到大家的監(jiān)督,讓我能夠知道自己好需要努力的方向,并盡力去將車間帶領(lǐng)好。
車間工作心得體會(huì)精選篇8
時(shí)間過得飛快,我們有過了一年了,在這一年了我們車間在所有同事的公投團(tuán)結(jié)努力下完成了這一年的工作目標(biāo),現(xiàn)在我對(duì)工作做下簡(jiǎn)單的總結(jié)。
一、眾志成城
在一年里我們車間的所有人都團(tuán)結(jié)一心動(dòng)作,我們車間的每一個(gè)人都有非常強(qiáng)的集體意識(shí)和集體榮譽(yù)感,都不愿意認(rèn)輸,雖然我們這一年的工作任務(wù)比較重,但是我們偶讀沒有任何人放棄,都一直堅(jiān)持著,努力好每一件事情,每一個(gè)人都把自己工作的任務(wù)做好,一個(gè)人完成不了會(huì)有同事及時(shí)幫助輔導(dǎo),大家你幫助我我?guī)椭?,在保證工作質(zhì)量的前提下我們的工作得到了很好的提升,每天的工作任務(wù)分配下來就算是加班也會(huì)把他們完成,因?yàn)榇蠹业凝R心協(xié)力,不畏困難,不怕艱險(xiǎn),順利的完成了這一年的任務(wù),如果我們各自做各自的更本就完不成,因?yàn)槲覀兊膱F(tuán)結(jié),我們是一個(gè)集體,讓我們知道發(fā)揮集體的力量來工作用所有人多的力量去完成工作把工作做好,對(duì)于工作中出現(xiàn)的問題,我們也是一起面對(duì),我們提倡的是有福一起享有難一起當(dāng),不畏艱難困苦,不在會(huì)路途的艱辛,因?yàn)槲覀冇幸蝗涸敢庖黄饖^斗的伙伴一群一起努力拼搏的人,在苦在累也愿意一起走過,月愿意一起分擔(dān)。
二、與大家一起成長(zhǎng)
沒有一開始就是優(yōu)秀的人,我們車間的很多人,剛來車間的時(shí)候都會(huì)一個(gè)小白,連最基本的操作都不懂,作為他們的班長(zhǎng)我需要做的事情就是要教導(dǎo)他們,帶領(lǐng)他們成為我們車間里面優(yōu)秀的員工,在這過程中我不停的教導(dǎo)他們也有其他老員工幫助,讓他們度過了一個(gè)有一個(gè)難關(guān),不斷成長(zhǎng),在這過程中我也都到了成長(zhǎng)因?yàn)樵诮虒?dǎo)的過程中我的技術(shù)得到了鞏固和加深,讓我有了更深刻的認(rèn)識(shí),并且也有優(yōu)秀的人琢磨出了更好的方法,我也從他們之中學(xué)習(xí)了他們的長(zhǎng)處,大家互相學(xué)習(xí),共同成長(zhǎng),不斷努力讓我們的車間成為了就好的車間,我們也學(xué)會(huì)了一起奮斗一起加油,變得更加團(tuán)結(jié),成為了一個(gè)大家庭。
三、做好一個(gè)班長(zhǎng)
我是一個(gè)班長(zhǎng)在流水線上工作,最主要的是做好指導(dǎo)帶領(lǐng)的作用,員工在工作的時(shí)候如果遇到什么問題我們需要及時(shí)給他們提供更好的幫助,我從不會(huì)因?yàn)樽约菏前嚅L(zhǎng)提高自己,我始終牢記自己的責(zé)任,我也一直與大家打好關(guān)系,這樣才能讓我們?cè)诿媾R問題的.時(shí)候能夠團(tuán)結(jié)一心共同努力,我接納他人他人也接納我,這我也管理者所有在我手下的人,錯(cuò)必罰,功必賞。說一不二則是我工作的原則。
經(jīng)過了這一年的辛苦努力我們也得到了豐厚的回報(bào),付出總是與回報(bào)成正比,我一直堅(jiān)信只要努力就一定可以做好工作,與大家團(tuán)結(jié)一心才能做好事情。
車間工作心得體會(huì)精選篇9
20__年,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,勝利的號(hào)聲已經(jīng)接近尾聲,我們東西廠以營(yíng)銷中心為一線,截止到12月20日,生產(chǎn)各種肥料183109噸,倒包220__噸,摻混11821噸。為了做好20__年的各項(xiàng)工作,現(xiàn)對(duì)20__年的工作總結(jié)如下:
一、班組的建設(shè)與管理得到加強(qiáng)。
1、充分利用例會(huì)和車間班前班后會(huì),將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá),使車間員工真正領(lǐng)會(huì)到公司的發(fā)展要求、前景和目標(biāo),筑建員工以廠為家的思想。
2、加強(qiáng)了班組培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
車間班組長(zhǎng)的責(zé)任直接影響車間的工作質(zhì)量,因此,在20__年的班組建設(shè)中重點(diǎn)加強(qiáng)了班組長(zhǎng)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí),使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。
二、狠抓安全管理不放松。
1、加強(qiáng)了對(duì)班組安全檢查力度,完善了崗位責(zé)任制,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)并限期整改,使安全隱患大大降低,確保了20__年的安全生產(chǎn)。
2、充分利用周二安全例會(huì)時(shí)間,認(rèn)真分析一周來的安全生產(chǎn)情況,將車間發(fā)生的安全事故認(rèn)真分析總結(jié),吸取經(jīng)驗(yàn),杜絕類似事故的再次發(fā)生。
三、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強(qiáng)。
積極配合質(zhì)量管理部門對(duì)車間質(zhì)量的檢查力度,并強(qiáng)化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度,使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高,水分超標(biāo)現(xiàn)象減少,產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。
四、現(xiàn)場(chǎng)管理得到改善。
1、制定了現(xiàn)場(chǎng)管理制度,并在生產(chǎn)過程中認(rèn)真執(zhí)行,宣傳貫徹“5S”活動(dòng),并認(rèn)真組織實(shí)施,使現(xiàn)場(chǎng)管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進(jìn)行消化,避免了原材物料的浪費(fèi),節(jié)約了生產(chǎn)成本,改善了現(xiàn)場(chǎng)。
五、對(duì)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造。
1、分別對(duì)一、二、三、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行了改造,降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了產(chǎn)品質(zhì)量,節(jié)約了生產(chǎn)成本。
2、通過公司組織處出學(xué)習(xí),對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn),將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn),降低了生產(chǎn)成本。
車間工作心得體會(huì)精選篇10
值逢歲末,回顧這一年的工作,真是幾多欣喜,幾多收獲。在這一年中,在分廠領(lǐng)導(dǎo)的指引下,我們__車間團(tuán)結(jié)一致,發(fā)奮拼搏,開拓創(chuàng)新??朔酥刂乩щy,確保了全年各項(xiàng)工作任務(wù)和管理目標(biāo)的全面完成,我們?cè)诶Ь持兄\發(fā)展,在挑戰(zhàn)中尋機(jī)遇。面對(duì)取得的成績(jī),我們?cè)诟械接芍宰院篮万湴恋耐瑫r(shí)也更進(jìn)一步增強(qiáng)了我們對(duì)公司事業(yè)必勝的信心和勇氣?,F(xiàn)把一年來的工作總結(jié)如下:
一、齊抓共管,建立車間安全例會(huì)制度
安全是什么?安全是企業(yè)的生命,是家庭的幸福,是工作的快樂,是單位的效益;是平安、也是一種幸福,更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。安全責(zé)任為天,生命誠(chéng)貴無價(jià);所以安全生產(chǎn)我們?nèi)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,從以往安全事例分析,教育職工安全事故一般會(huì)出現(xiàn)在做事粗心、大意、馬虎;上班期間精神狀態(tài)不好,注意力不能集中;違章操作;技術(shù)不夠硬,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備情況了解不夠。
針對(duì)以上情況,__車間在成長(zhǎng)的過程中逐步完善安全管理制度,配備了一個(gè)車間安全員和兩個(gè)班組安全員,定期召開安全專題會(huì),對(duì)安全事例加以分析,借此提高員工安全技能,認(rèn)真開展現(xiàn)場(chǎng)隱患排查、整改和自查自糾活動(dòng),出臺(tái)了安全考核細(xì)則,加大對(duì)違規(guī)違紀(jì)人員的考核力度,我們的安全目標(biāo)是:安全零隱患,全年工傷事故為零,工亡事故、重大火災(zāi)事故、污染事故為零。
二、班組制度建設(shè)的基本情況
班組是企事業(yè)的細(xì)胞,是企事業(yè)基礎(chǔ)單位,是企事業(yè)單位一切工作的基礎(chǔ)和落腳點(diǎn),也是各級(jí)工會(huì)組織聯(lián)系職工,履行維權(quán)責(zé)任的第一起點(diǎn)。加強(qiáng)班組建設(shè),是工會(huì)落實(shí)工作方針的必然要求和基礎(chǔ)工作。班組人員綜合素質(zhì)決定著工作的質(zhì)量、任務(wù)指標(biāo)的完成和企業(yè)的發(fā)展速度。學(xué)習(xí)和有針對(duì)性的培訓(xùn)是提高職工素質(zhì)的有效途徑,是推動(dòng)公司發(fā)展的基礎(chǔ)工作。公司的發(fā)展是通過全面工作水平提高來體現(xiàn)的。班組交流可以取長(zhǎng)補(bǔ)短,提高認(rèn)識(shí),統(tǒng)一思想,統(tǒng)一工作方向,形成團(tuán)結(jié)的氛圍。班組內(nèi)通過考勤的形式,考察記錄班組成員的出勤情況、為選優(yōu)和考評(píng)創(chuàng)造條件。
實(shí)踐證明考核機(jī)制是非常有效的,是切實(shí)可行的管理手段。班組考核制度的建立將有效的促進(jìn)班組人員榮譽(yù)感、責(zé)任感的加強(qiáng),有效的促進(jìn)班組凝聚力和加強(qiáng),有效的促進(jìn)班組競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)本領(lǐng)的提高。充分發(fā)揮工會(huì)的監(jiān)督保障職能,積極推行政務(wù)公示制。成立班組建設(shè)資金理財(cái)小組,成立公示制度實(shí)施以來,制度成立以來每位員工都能認(rèn)真執(zhí)行,詳細(xì)填寫,及時(shí)公布,堵塞了跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,杜絕了弄虛作假行為,使班組建設(shè)資金得到充分利用。
三、生產(chǎn)技能培訓(xùn)、提高和經(jīng)驗(yàn)的積累
生產(chǎn)技能和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)是我們作為一個(gè)生產(chǎn)車間必備的本領(lǐng);__車間歷來把提升員工個(gè)人技能作為增強(qiáng)班組戰(zhàn)斗力的的有力保證,在__年這一年的學(xué)習(xí)當(dāng)中,我們把理論、實(shí)踐和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,多總結(jié),多交流,多動(dòng)手,老帶新,學(xué)習(xí)效果明顯,上崗后證明,這一段的努力均使每位員工練就了一身過硬的生產(chǎn)本領(lǐng)。
轉(zhuǎn)眼之間,我們又將要踏上嶄新的征程。新的一年,挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存,困難與希望同在。面對(duì)“寒冬”的來襲,我們肩上的責(zé)任更重,我們的信心也更強(qiáng)。我們一定要不折不扣地按照分廠的總體部署,腳踏實(shí)地地強(qiáng)化內(nèi)部管理,提高綜合素質(zhì),以飽滿的工作熱情和頑強(qiáng)的拼搏精神,通過我們更加科學(xué)的管理和更加細(xì)致的工作,將分廠的工作全面推向前進(jìn)。同時(shí)也全力打造__公司更加燦爛輝煌的明天!