12月30日，中央宣傳部向全社會公開發(fā)布山東港口集團青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”的先進事跡，授予他們“時代楷?！睒s譽稱號。下面是小編為大家?guī)淼?020時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊先進事跡心得體會五篇，歡迎大家查閱!

2020連鋼創(chuàng)新團隊事跡心得1

2017年5月11日，全自動化集裝箱碼頭在青島港誕生，開港作業(yè)便達到單機效率26.1自然箱/小時，之后這個世界紀錄被6次刷新。2020年年底，單機效率已增至47.6自然箱/小時。

2019年11月，青島港自動化碼頭二期“全球首個5G智慧碼頭”開港運營，再次以“中國速度”震驚世界航運界。

“我們從零起步，靠的是做到極致的工匠精神和群策群力的團隊協作，每一次突破都值得銘記?！睆堖B鋼說：“世界紀錄不是任何人施舍給我們的，是全體隊員不斷超越自我、拼命干出來的!”

“僅流程測試案例就編寫了5000多個，反復測試十幾萬次。”“連鋼創(chuàng)新團隊”項目經理竇亮說。在一次測試中，他們發(fā)現某處系統功能出現異常，但疑點有數百個，大家按流程一點點回溯，連續(xù)一周每天干到凌晨，最終找到了問題點。

這樣的例子還有很多。有段時間，AGV(自動導引車)“死鎖”情況頻繁出現，李永翠和同事們用了幾個月，分析了上萬條工作日志，從中歸納了十幾種“死鎖”類型，最終成功“解鎖”;負責操作的朱文峰、王吉升、隋曉等對100多個流程反復修改十幾稿;負責作業(yè)的李波、管廷敬、耿衛(wèi)寧等做了40多個閘口方案……

開港至今，“連鋼創(chuàng)新團隊”推出了一連串耀眼的“全球首創(chuàng)”：全球首次研制成功機器人自動拆裝集裝箱扭鎖;全球首次研制成功軌道吊防風“一鍵錨定”裝置;全球首創(chuàng)自動導引車循環(huán)充電技術;全球首個氫+5G智慧碼頭……而且，經過173次的動態(tài)優(yōu)化，自動化碼頭管控系統已經越來越“聰明”。

外行看熱鬧，內行看門道。作業(yè)組負責人李波清楚地記得，自動化碼頭運行后不久，鹿特丹世界門戶碼頭的考察團來到青島港，提出要到自動化碼頭作業(yè)現場看看，并且要求拍照、錄像，很明顯就是想檢驗青島港自動化碼頭的“成色”。

“給他們拍，讓他們看!我們的技術，僅憑拍照和計算是學不走的?！崩畈ㄏ驈堖B鋼匯報后得到了這樣的答復，自動化碼頭行云流水般的作業(yè)征服了曾經世界第一大港的同行。

截至目前，青島港自動化碼頭已受理和授權專利124項，取得軟件著作權14項，發(fā)表論文70余篇，核心技術掌握在團隊自己手中，這就是張連鋼自信從容地讓國外同行隨意拍照的底氣所在。

2018年，從不邀請亞洲港口參加的全球自動化碼頭峰會主動邀請“連鋼創(chuàng)新團隊”分享建設經驗，青島港自動化碼頭同時獲評“全球自動化碼頭最佳效率獎”。自碼頭運營以來，已接待來自全球60個國家和地區(qū)的4萬余人次，成為展現中國智慧的亮麗名片。

2020連鋼創(chuàng)新團隊事跡心得2

如今，“連鋼創(chuàng)新團隊”經過幾年發(fā)展，已從最初的8人發(fā)展到百余人。奔跑著的AGV、運行著的軌道吊、高高矗立的橋吊……碼頭上，鐫刻著“連鋼創(chuàng)新團隊”踐行新時代“振超精神”的每一個腳印。

“現場是最好的老師”

碼頭導引車該跑什么路線、什么時候轉彎?軌道吊該把集裝箱放在堆場哪個位置?抓取集裝箱怎樣準確辨明方位?……這些問題，過去都要靠人來規(guī)劃，而在山東港口青島港自動化碼頭，這些全交給了自動化碼頭流程管控系統。

碼頭裝卸曾是一項集臟、苦、累、險于一身的特殊工種。從“汗水經濟”邁向“智慧高地”，背后是一代代港口人“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅守。

“連鋼創(chuàng)新團隊”成員李永翠，清楚地記得2018年初，她發(fā)現橋吊雙小車的平臺訪問邏輯出現問題，作業(yè)效率大受影響。大家分析生產數據，怎么也找不到癥結所在。

到現場去看看。李永翠克服“恐高”的心理障礙，爬上56米高的橋吊大梁，和團隊成員連續(xù)觀察了兩個小時，完整看到設備配合的全過程后，解決方案浮出水面。

“現場是最好的老師，要多往現場跑，善于在現場發(fā)現問題。這也是張連鋼組長常對我們說的話?！崩钣来湔f。

扎根生產一線，“連鋼創(chuàng)新團隊”不斷優(yōu)化碼頭流程管控系統，讓這個“大腦”越來越“聰明”。從開港作業(yè)至今，幾個主要系統累計升級173次，優(yōu)化功能2000多項，自動化碼頭也成為世界各大集裝箱船公司爭相靠泊的港口。

“大國工匠”家國情

全自動化碼頭是集物聯網、大數據、人工智能、自動控制等技術和業(yè)務于一體的復雜系統工程，被譽為“大國重器”。它的締造者，是“連鋼創(chuàng)新團隊”。

作為團隊帶頭人，張連鋼將“不能熬夜、不能勞累”的醫(yī)囑統統拋在腦后。黨員干部就是要沖鋒在前，他帶領整個團隊如同火焰一樣燃燒自我，拼搏向前。

在全自動化碼頭，團隊的通力協作尤為重要，每個人都不敢懈怠。

8月26日一大早，記者見到了山東港口青島港自動化碼頭操作部閘口冷箱經理管廷敬。2017年3月15日，全自動化碼頭一期工程首船測試成功。就在首船測試前，管廷敬的母親突然去世，他沒能見上最后一面。提及往事，管廷敬紅了眼眶。

徐永寧擔負著自動化碼頭數據中心的建設、調試工作。攻關時期，妻子確診癌癥。妻子去世后，不擅表達的徐永寧寄情工作，和同事一起建成了國內首個基于云技術的自動化碼頭雙活數據中心和神經網絡系統。項目成功的那一刻，徐永寧一個人遙望大海，任淚水流淌。

對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少。山東港口青島港自動化碼頭黨委書記、總經理殷健說，“我知道大家心里苦。工作要顧，家庭也要顧。但團隊里沒有一個人因為個人的原因，造成整個項目的拖延。每個人都咬著牙挺過去，最終實現整個港口的夢想?！?/p>

變“不可能”為“可能”

以許振超為榜樣，“連鋼創(chuàng)新團隊”仿佛生來就帶有創(chuàng)新的基因：“創(chuàng)新讓我快樂”“紀錄是用來打破的”“干就干一流，爭就爭第一”……采訪時，團隊成員的話里流淌著膽氣和干勁兒。

他們向難題叫板。660米×430米的堆場內，高低差控制在正負2.5毫米之內，解決了“碼頭堆場不均勻沉降和平面度”這一世界難題。

他們與時間賽跑。16002米的軌道梁工程提前30天完工，1440段箱角梁工程20天竣工，15762米的鋼體軌道15天鋪設完成。

高4米、寬2米的氫燃料電池模塊要與軌道吊合體，350個接口要在72個小時內完成，團隊成員三天三夜沒回家。

就這樣，“連鋼創(chuàng)新團隊”將一個個“不可能”變成了“可能”。

“‘連鋼創(chuàng)新團隊’有不少我熟悉的面孔，他們幾乎是‘白手起家’，在沒有樣本可供學習、復制的情況下，用精神催化生產力，最終讓山東港口青島港有了顛覆性變革?！薄案母锵蠕h”、金牌工人許振超說。

如今的山東港口青島港，是工業(yè)互聯網時代國際一流海洋港口的模樣。自動化橋吊在港口上空劃過，優(yōu)美的弧線穿越海霧，一個個集裝箱精準高效，箱起箱落。這座新興的自動化碼頭，逐漸舒展身姿，探向深海。

2020連鋼創(chuàng)新團隊事跡心得3

日前，市委、市政府作出關于向山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”學習立足崗位創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的決定，要求發(fā)揮先進典型的示范引領作用，創(chuàng)新路數打法，在全市迅速掀起創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造新高潮。

決定指出，動員全市上下向“連鋼創(chuàng)新團隊”學習，立足崗位，全面、系統、多元、深入地開展創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造，充分激發(fā)各行各業(yè)各類群體的激情活力，凝聚廣大黨員干部、企業(yè)家、職工等干事創(chuàng)業(yè)力量，是實現為青島擘畫的宏偉藍圖，立體、綜合、全方位、內生地“搞活”青島這座城，在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中育先機、開新局，奮力開創(chuàng)高質量發(fā)展新局面的必然要求。

決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團隊”學習，就要發(fā)揚他們“激蕩思維、敢想善謀”的創(chuàng)意精神，放眼全球看青島，站在未來看今天，點燃全體市民的創(chuàng)意激情，釋放從點到線到面的創(chuàng)意“金點子”，為城市發(fā)展建言獻策、貢獻智慧，讓整個城市創(chuàng)意熱潮涌動，形成鼓勵思想碰撞、崇尚創(chuàng)意時尚的濃厚氛圍，匯聚“愛青島，讓青島更美好”的強大創(chuàng)意力量。

決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團隊”學習，就要發(fā)揚他們“突破自我、敢為人先”的創(chuàng)新精神，牢牢抓住創(chuàng)新這一引領發(fā)展的第一動力，堅決摒棄按部就班、因循守舊思維，堅決向各類不科學、不高效、不合理的制度流程機制開刀，以改革的視角精簡層級、打破壁壘、拔掉藩籬，特別是在打好15個攻勢、打造世界工業(yè)互聯網之都等重點領域解放思想、大膽創(chuàng)新，用新的理念、新的邏輯、新的打法、新的技術創(chuàng)新性開展工作，強力推動青島在開放創(chuàng)新引領高質量發(fā)展的道路上乘風破浪、奮勇前進。

決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團隊”學習，就要發(fā)揚他們“緊抓快干、奮勇爭先”的創(chuàng)造精神，緊緊圍繞全市重點任務、重要工作、重大活動，以改革的“沖擊鉆”擊碎前進道路上的難點痛點堵點，運用市場的邏輯、調動資本的力量，在平臺搭建、政策扶持、人才引進等方面為創(chuàng)業(yè)者提供全方位支持，為改革者負責、為擔當者擔當，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的熱情和勁頭，形成能者上、優(yōu)者獎、庸者下、劣者汰的正確導向，使青島成為成全四海企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的“熱帶雨林”。

據悉，“連鋼創(chuàng)新團隊”奮力建成亞洲首個全自動化碼頭和全球首個5G智慧綠色碼頭，為世界自動化碼頭建設提供了可復制、可推廣的嶄新方案，是科技報國初心的不懈追求者，是“振超精神”的傳承弘揚者，獲得“全國交通運輸系統勞動模范”、“齊魯時代楷?！?、全省“勇于創(chuàng)新獎”、“青島楷?！钡葮s譽稱號。

2020連鋼創(chuàng)新團隊事跡心得4

“腳踏實地，埋頭苦干，積極探索，銳意創(chuàng)新?！边@是 客運公司黨員楊茂國在參加“連鋼創(chuàng)新團隊”精神主題黨日活動后亮出的公開承諾。

近日，該公司黨委組織開展學習“連鋼創(chuàng)新團隊”主題黨日活動，圍繞進一步強化政治意識、提升工作效能等內容進行充分討論、撰寫心得體會，并最終形成“一句話”公開承諾，在支部微信群、公示欄等平臺進行公示，接受職工群眾監(jiān)督。

4月20日下午，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創(chuàng)新團隊”學習的主題黨日活動，強化全體黨員的政治擔當和實干作為，提升愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效意識。

黨員們紛紛表示，“連鋼創(chuàng)新團隊”不僅是時代的楷模，更是奮勇追趕的標桿，要時刻保持初心、牢記使命，在本職崗位上發(fā)光發(fā)熱，為建設“一流強港”貢獻力量。

近期，集裝箱公司利用主題組班會、業(yè)務會等多種形式積極學習“連鋼創(chuàng)新團隊”的精神及事跡，激發(fā)全員干事創(chuàng)業(yè)的熱情，有效營造了愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效的濃厚氛圍。

活動期間，公司技術人員主動將學習活動與現場技術攻關相結合，自主設計并成功制作了新款四底料口灌包漏斗，將化肥灌包效率提升至原來的4倍，在提升灌包效率的同時也解決了漏斗殘余貨物難清理的問題。

鐵路公司機務段利用交接班時間集中學習了“連鋼創(chuàng)新團隊”精神，并在鼓勵職工在實際工作中將這種精神轉化為工作成果。

前些日子，九號機車主發(fā)電機滑環(huán)出現穴蝕故障，按常規(guī)應先將柴油機從機車上吊離后才能進行維修。他們集思廣議，采用在碳刷位置上安裝磨石，用電機自轉進行自磨削的方法，僅用了一天多時間就巧妙完成了滑環(huán)表面的修復作業(yè)。

2020連鋼創(chuàng)新團隊事跡心得5

在全自動化碼頭立項之初，為了掌握第一手資料，“連鋼創(chuàng)新團隊”先后奔赴荷蘭、德國等國外自動化碼頭考察。但國外同行并不展示核心技術和關鍵數據，團隊成員只能走馬觀花地遠望。

當時，國外企業(yè)也曾提出規(guī)劃設計方案，但卻開出了天價，并且附帶有系統不開放等條款，拒絕提供核心技術，一旦接受，就會陷入國外企業(yè)的掣肘。

“真經”難求，核心技術買不來，成功只能依靠自己!“連鋼創(chuàng)新團隊”決定，自主設計建設全自動碼頭，給中國港口人爭口氣。

懷揣著為國爭光的情懷，團隊成員千方百計搜集信息，如饑似渴“惡補”相關專業(yè)知識，夜以繼日地苦干，不到兩年累計召開了3000多個專題分析論證會，每個專業(yè)都形成了上萬字的論證報告。

他們僅用了3年半時間，完成了國外碼頭近10年的研發(fā)建設任務，還先后攻克了10多項世界性技術難題，為全球自動化碼頭建設運營提供了“中國經驗”和“中國方案”。

如果沒有“連鋼創(chuàng)新團隊”咬緊牙關自主創(chuàng)新，突破技術封鎖，把核心技術牢牢掌握在自己手中，就不會有青島港自動化碼頭走向全球領先。

我國一些關鍵產業(yè)近年遇到的瓶頸已充分說明，自力更生才不受制于人，自主創(chuàng)新才能真正掌握核心技術。各行業(yè)“卡脖子”技術的突破，需要各行各業(yè)不懈奮斗、勇攀高峰。