工作不僅是為了拿份薪水，還為了成長和快樂。不要僅僅為了薪水而工作，還應(yīng)該為夢想而工作，為自己的前途而工作，在以后的工作中只有踏踏實(shí)實(shí)的干，用心去干，有責(zé)任感，才能把工作做得更好。以下是小編為您整理的快遞分揀員工作心得，歡迎您的參閱。

快遞分揀員工作心得（精選篇1）

通知的那一刻我想我是幸運(yùn)的；得到親戚和周圍朋友的鼓勵(lì)和祝福，我想我是幸福的；在參加完整個(gè)培訓(xùn)過程之后，我想我是感動(dòng)的；面對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛和同學(xué)們的無私幫助，我想我將學(xué)會(huì)感恩。此次入職培訓(xùn)雖然只有短短的兩天時(shí)間，但是課程安排緊、內(nèi)容充實(shí)，使我收獲頗豐，受益匪淺。

首先，我受到了精神上的洗禮。擔(dān)任此次培訓(xùn)主講人的是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和各位講師們，他們能夠親臨授課就足以顯現(xiàn)公司各級領(lǐng)導(dǎo)對我們新員工的重視。那一頁頁精美的幻燈片、那一次次深入淺出的講解無不凝聚著他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)、無不體現(xiàn)著嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神。這些經(jīng)驗(yàn)值得我們好好汲取，這些精神更值得我們好好學(xué)習(xí)。所有這些都將會(huì)是我們受用一生的寶貴精神財(cái)富！有這些經(jīng)驗(yàn)作為指導(dǎo)、有這些精神作為支撐，我們還愁做不好自己的工作嗎？

年輕的我們正是需要怒放生命的時(shí)候，更是需要一個(gè)平臺使自己飛得更高的時(shí)候。在介紹公司的發(fā)展時(shí)，馬老師就談到價(jià)值觀的問題，我們不要以打工者的心態(tài)來對待自己的工作。公司現(xiàn)在也正處于快速發(fā)展時(shí)期，需要我們以創(chuàng)業(yè)的激情去對待工作，和公司成長的同時(shí)，也就成就了自己的一番事業(yè)。但一件事、一個(gè)人都不是隨隨便便就能成功的，一定是付出了多倍的努力，成功都是要從一點(diǎn)一滴做起。

其次，我得到了知識上的收獲。11月10日上午馬老師給我們講述公司歷程和價(jià)值觀時(shí)，全面闡述了公司的歷史、現(xiàn)狀、未來發(fā)展戰(zhàn)略，使我對公司的標(biāo)準(zhǔn)化推廣和品牌化經(jīng)營管理的歷程有了更全面的認(rèn)識，更堅(jiān)定了我作為一名順豐員工的自豪感與歸屬感。下午，陳主管一篇收派員工作流程和注意事項(xiàng)的演講，更堅(jiān)定了我發(fā)揮專業(yè)特長為企業(yè)建設(shè)出一點(diǎn)力的決心。我相信這種知識的收獲將會(huì)成為我今后更好地開展工作的基礎(chǔ)！

順豐的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)能夠?qū)⑵髽I(yè)文化和先進(jìn)的管理思想作為研究對象，對它們進(jìn)行系統(tǒng)透徹的的研究，并且切實(shí)運(yùn)用到企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營管理活動(dòng)中，從而可以看出我們新大地的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)不僅僅是一支優(yōu)秀的企業(yè)家團(tuán)隊(duì)，更是一支優(yōu)秀的理論家團(tuán)隊(duì)。這樣一支卓越的隊(duì)伍必將能夠帶領(lǐng)廣大員工締造一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)。

第三，我感到了一種情誼上的滿足。培訓(xùn)最后一天，老師們更是盡可能的傳授他們所知道的知識和注意事項(xiàng)給我們，讓我甚是感動(dòng)！同學(xué)們互相幫助，互相體諒，互相關(guān)心，比起其他的培訓(xùn)更加充實(shí)和幸福?？荚囃戤?，我們進(jìn)行了座談會(huì)，大家踴躍分享自己的經(jīng)驗(yàn)和未來發(fā)展規(guī)劃，更是讓我獲益良多！我想我們雖然來自各個(gè)不同的地方，有著不同的專業(yè)背景，但是今天我們相聚在這里，我們就有了一個(gè)共同的身份，那就是“順豐的一員”。在未來的工作中，我們要做的就是始終保持這種同事情誼，齊心協(xié)力、各盡所能，為公司未來的發(fā)展創(chuàng)造新的業(yè)績、為順豐速運(yùn)集團(tuán)增添新的榮譽(yù)！能夠在這樣的公司工作，我相信我的能力能夠得到最大程度的提升、我的價(jià)值能夠得到最大程度的實(shí)現(xiàn)！我為自己當(dāng)初的決定而慶幸，我會(huì)永遠(yuǎn)做一名忠誠的順豐人，用優(yōu)秀的工作業(yè)績來為公司的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)！

快遞分揀員工作心得（精選篇2）

我們工作、學(xué)習(xí)了一個(gè)階段后，回顧、檢查一下前一階段的情況，看看有哪些成績，哪些缺點(diǎn)，把經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)找出來，以便今后改進(jìn)，將這些寫成書面文字，就是“總結(jié)”。

總結(jié)的應(yīng)用很廣泛，種類也較多。按內(nèi)容分，有“工作總結(jié)”“學(xué)習(xí)總結(jié)”“生產(chǎn)總結(jié)”等;按時(shí)間分，有“年度總結(jié)”“季度總結(jié)”“月份總結(jié)”“階段總結(jié)”等;按性質(zhì)分，有“全面總結(jié)”“專題總結(jié)”等;按范圍分，有“單位總結(jié)”“個(gè)人總結(jié)”等。寫總結(jié)時(shí)，有些種類往往是結(jié)合起來的，如一個(gè)單位年度的全面的工作總結(jié)。

寫總結(jié)，一般包括以下四個(gè)部分：

一、情況概述。簡要地交代一下工作或?qū)W習(xí)的時(shí)間、背景、大體過程和成績、效果等。

二、主要做法、經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。這部分是總結(jié)的重點(diǎn)，可以先講做法，后講體會(huì)、經(jīng)驗(yàn);也可以根據(jù)內(nèi)容分成幾個(gè)問題，一個(gè)一個(gè)地寫，每個(gè)問題既有做法，又有體會(huì);還可以把工作或?qū)W習(xí)分成幾個(gè)階段，按時(shí)間順序來介紹情況，談體會(huì)。

三、存在的問題和教訓(xùn)。問題要提得準(zhǔn)確，以便今后去解決;教訓(xùn)則側(cè)重今后要注意避免和克服的方面。

四、今后的努力方向。努力方向要寫明確，對下一步工作或?qū)W習(xí)的設(shè)想、安排意見要提得切實(shí)可行。

寫總結(jié)不必非要遵循固定的格式，以上幾個(gè)部分也不必一一都寫到每篇總結(jié)里。有的可以合并，有的可以突出，有的還可以省略，這要根據(jù)總結(jié)的寫作目的和要求來確定，靈活安排。

寫總結(jié)最要緊的是要提出規(guī)律性的東西。如果只羅列幾條成績和缺點(diǎn)，那是不夠的。一定要下工夫好好分析一下成績是怎么得來的，缺點(diǎn)是怎么產(chǎn)生的，根本原因是什么，有哪些基本經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，這樣把規(guī)律性的東西弄清楚了，就能自覺地發(fā)揚(yáng)成績，克服缺點(diǎn)，使今后的工作或?qū)W習(xí)更上一層樓。這是寫好總結(jié)的關(guān)鍵。

寫總結(jié)還要根據(jù)實(shí)際情況，抓住特點(diǎn)，突出重點(diǎn)。如果不分主次輕重，什么都寫，勢必什么都說不清楚，使人讀了印象模糊。抓住了重點(diǎn)，還得具體地說明重點(diǎn)，不能籠籠統(tǒng)統(tǒng)。例如，一位同學(xué)總結(jié)自己的復(fù)習(xí)時(shí)寫道：“?學(xué)而時(shí)習(xí)之?，這是學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)之談。經(jīng)常復(fù)習(xí)，知識就不斷鞏固，進(jìn)而網(wǎng)絡(luò)化。每學(xué)習(xí)一個(gè)階段，我就進(jìn)行總結(jié)歸納，寫小結(jié)心得，將自己摸索出來的方法完善起來。比如：學(xué)習(xí)文言詞語，從課文中找出它們在不同句子中的含義，列舉實(shí)例，總結(jié)規(guī)律，不僅記憶起來方便，也鍛煉了自己的能力?！边@樣寫，讀了感到清楚、具體。所以，除了概括性的說明外，最好還能配合一兩個(gè)恰當(dāng)?shù)牡湫屠?，做到點(diǎn)面結(jié)合。此外，舉一些數(shù)字，有時(shí)也很必要，特別是百分比和前后左右對比的數(shù)字更能說明問題。

快遞分揀員工作心得（精選篇3）

全北京都在等雨，除了他們……大雨來了，北京的快遞小哥們還奔波在路上。疾風(fēng)驟雨中，已分不清臉上的是汗水還是雨水——

預(yù)報(bào)稱降雨“主力軍”要來，各位奔波的快遞小哥千萬注意安全。送快遞要緊，人身安全更為重要。也請北京的剁手黨們稍安勿躁，多給小哥們一點(diǎn)時(shí)間!

9月3日下午，一場大暴雨，讓張家口大街小巷平地成“河”，鉆石南路一井蓋被井中涌出的雨水沖走，行人、車輛雨中無法識別，后果不堪設(shè)想。就在行人紛紛奔向安全場所避雨之時(shí)，一名快遞小哥卻冒雨站在被雨水沖走井蓋的下水井邊，他主動(dòng)為行人指路的照片和視頻在極短時(shí)間內(nèi)刷爆張家口朋友圈?！罢嫦虢o這個(gè)小伙子一個(gè)大大的擁抱”“這是暴雨中最溫暖的正能量”“看到這樣的畫面我的眼眶濕潤了”……一時(shí)間，快遞小哥暴雨中的堅(jiān)守感動(dòng)著每一個(gè)人，大家紛紛為快遞員點(diǎn)贊的同時(shí)，也開始聯(lián)系快遞公司，尋找這位張家口的最美快遞員……

路遇被雨水沖走井蓋的下水井

9月4日早晨，28歲的韻達(dá)快遞員馬俊宏，起床時(shí)舒了口氣，昨天在暴雨中淋了近一個(gè)小時(shí)，竟然沒有感冒。不過，由于那場雨，昨天還有一些積壓的快件沒來得及送，他暗暗盤算，今天的活兒肯定要多一些，下班又得九點(diǎn)了。

剛打開手機(jī)，他就接到韻達(dá)總公司打來的電話：“朋友圈里全是你，你火了。”放下電話，馬俊宏有些“蒙圈”。

記者在韻達(dá)快遞公司經(jīng)開區(qū)一部看到馬俊宏時(shí)，他正忙著送快遞。身材單薄，皮膚黝黑，28歲的馬俊宏，看起來比實(shí)際年齡小很多。兩年前他從內(nèi)蒙古呼倫貝爾來到張家口。今年六月，才到韻達(dá)快遞做了一名快遞員。馬俊宏負(fù)責(zé)的片區(qū)是鉆石南路附近。每天8點(diǎn)取件，送完100多個(gè)快件，差不多也就7、8點(diǎn)了。為了盡快將快遞送到，馬俊宏每天的早飯和午飯幾乎都顧不上吃。

9月3日下午4點(diǎn)左右，天空開始電閃雷鳴，暴雨如注。正在林業(yè)局附近送快遞的馬俊宏，被截在雨中。暴雨很快在路面形成半米高的積水。豆大的雨點(diǎn)打的人睜不開眼睛，往來車輛開著大燈，拼命揮動(dòng)著雨刮器，路上很少看到行人。暴風(fēng)雨中，馬俊宏吃力地騎著直打晃的小三輪前行。行至泓金溢酒店附近的鉆石南路上，他看見道路中間一處下水井突突翻著水花。馬俊宏卻越想越不對勁，“有井蓋的話，冒出來的應(yīng)該是水柱，可這個(gè)下水井冒出來的是水花?！睂?shí)在不放心，開著小三輪出駛出一百多米后，馬俊宏又折返回來。停下車，他走到馬路中間，用腳試探了一下，冒水的地方果然沒有井蓋。這下，馬俊宏的心里咯噔一下。

暴雨中守候一小時(shí)

“這條路車流量很大，一旦有車不注意，卡進(jìn)來，輕的蹭了底盤，嚴(yán)重的話很可能造成追尾。要是電動(dòng)車陷進(jìn)去呢?要是行人呢?”說起當(dāng)時(shí)的情況，馬俊宏依然有些后怕?！翱爝f送不到挨了投訴，最多被罰錢，難過的是一個(gè)月，要是因?yàn)槲抑牢ｋU(xiǎn)卻沒提醒別人而出了事，我會(huì)難受一輩子?！瘪R俊宏想找些東西當(dāng)路標(biāo)，這樣既提醒行人，也不耽誤自己送快遞?？娠L(fēng)急雨大，找個(gè)合適的路標(biāo)談何容易。沒辦法他只好把三輪車橫在下水井旁，阻擋車輛靠近。橫在路中間的三輪車很快引起往來車輛的注意。不知道情況的司機(jī)，都要求馬俊宏把車挪走，沒辦法，他只得站在路中間，一遍遍解釋，一次次提醒。

從網(wǎng)友上傳的視頻可以看到，疾風(fēng)驟雨中，馬俊宏的衣服緊緊貼在身上。從被動(dòng)的解釋，到主動(dòng)開始指揮交通，馬俊宏就這樣在風(fēng)雨里堅(jiān)守了將近一個(gè)小時(shí)?！皝硪魂囷L(fēng)，就打個(gè)寒戰(zhàn)，后來凍得都說不出話了?！?/p>

“網(wǎng)上很多人說，我的行為很溫暖，其實(shí)在我提醒別人的時(shí)候，大家也溫暖著我?！瘪R俊宏說，最初由于誤會(huì)，很多司機(jī)要求他開走車的時(shí)候，都一臉不耐煩。可當(dāng)聽到他的解釋，那種不耐煩瞬間變成了敬佩和關(guān)懷。有的司機(jī)，干脆向他伸出大拇指。最讓馬俊宏感動(dòng)的是，看到他在雨中堅(jiān)守，一位中年人，竟然主動(dòng)把雨傘送給了他?！澳且豢蹋矣X得做這一切，值得!”

驟雨將歇，路面積水漸漸褪去。被雨水沖到百米之外的井蓋，顯露出來，在兩名路人的幫助下，馬俊宏將井蓋恢復(fù)原位。

市民心中最美的快遞員

馬俊宏在雨中的堅(jiān)守，被網(wǎng)友拍照上傳后，立刻刷爆張家口朋友圈?！翱粗爝f員在雨中打哆嗦的視頻，真讓人揪心。事情看著不大，但是真正能做到他這樣其實(shí)很難?！薄氨┯暌堰^，但快遞小哥的堅(jiān)守傳遞出的正能量卻溫暖著每一個(gè)人。感謝那些冒著雨，為了別人的安全默默奉獻(xiàn)的人?！薄皶r(shí)代需要熱心人，正是一個(gè)個(gè)不計(jì)個(gè)人得失、甘于奉獻(xiàn)的熱心人，讓我們相信美好，給我們帶來希望。”……

采訪中，不斷有人認(rèn)出馬俊宏，有些市民還要求和他拍照?！斑@個(gè)哥們太了不起了，我昨天看朋友圈就非常感動(dòng)，你就是我們心中最美的快遞員!”路過鉆石南路的一位市民，看到馬俊宏后深情地說。

雨中堅(jiān)守的快遞小哥不僅感動(dòng)著張家口，這份正能量也不斷在全國各地發(fā)酵。韻達(dá)快遞張家口總公司負(fù)責(zé)人晉衛(wèi)東昨天晚上接到從廣州、福建、煙臺的朋友打來的電話，外地朋友不僅贊揚(yáng)馬俊宏的精神，也對張家口有了新的認(rèn)識。今天一早，晉衛(wèi)東特意帶著慰問金來看望馬俊宏。晉衛(wèi)東介紹，韻達(dá)快遞公司設(shè)在上海的總公司也聽說了馬俊宏的感人行為，準(zhǔn)備給予馬俊宏表彰?！榜R俊宏的行為值得敬佩，作為企業(yè)的管理者我感到非常榮幸。他不僅為企業(yè)增光，也給我們張家口增了光?！睍x衛(wèi)東說。

快遞分揀員工作心得（精選篇4）

昨天，一段標(biāo)題為“快遞小哥冒雨送快遞竟被偷暴哭20分鐘令人心疼”的視頻在微博熱傳。據(jù)視頻上傳者介紹，11月15日，視頻中的快遞員因快遞被偷在雨中暴哭20多分鐘。該視頻引發(fā)眾多網(wǎng)友熱議，并對偷快遞行為予以譴責(zé)。

今天上午，普陀警方又聯(lián)系上了視頻中為快遞員遞傘的老大爺。老大爺說，當(dāng)時(shí)他看見快遞小哥在哭，便上前詢問是否需要幫助，但對方?jīng)]有理會(huì)他。

今天中午，經(jīng)過一番苦苦尋覓，普陀警方最終聯(lián)系上了事件的主角——那位在雨中哭泣的“快遞小哥”。

這位李姓“小哥”非常不好意思地表示，這是一場誤會(huì)，他當(dāng)時(shí)在雨中哭泣，并不是因快遞被盜，而是因?yàn)楹统鯌倥殉臣懿趴薜摹?/p>

剛剛，記者聯(lián)系到了這名被全網(wǎng)心疼的“快遞小哥”，經(jīng)核實(shí)，原來這是一場誤會(huì)：這位在雨中哭泣的快遞小哥，并不是因快遞被盜而哭泣，而是因?yàn)楹统鯌倥殉臣芎蟛趴薜摹?/p>

據(jù)這位李姓“小哥”透露，今年他剛剛18歲，第一次談戀愛，當(dāng)時(shí)他正跟初戀女友吵架，情急之下在雨中哭了起來，沒想到被好心市民拍到了，釀成了誤會(huì)，讓大家擔(dān)心了……

11月19日，上海普陀公安分局長風(fēng)新村派出所，記者見到了15日在雨中哭泣的快遞員小李和遞傘的季先生。

小李回憶，當(dāng)日在送快遞的途中，女朋友打電話過來，自己和她吵了幾句就哭了起來，快遞并沒有丟失，離開后自己又繼續(xù)送快遞了。離開現(xiàn)場后，并沒有想到事情會(huì)持續(xù)發(fā)酵。自己也是昨天下午才知道這件事，看到網(wǎng)上的評論后覺得世界充滿正能量，目前和女朋友已經(jīng)和好。他特意提到，當(dāng)老先生上前詢問時(shí)，自己特別感動(dòng)，“心里特別暖，真的很感謝這位老先生?！?/p>

為小李遞傘的季先生是一位退休的高中老師，家住一樓?！翱赡苁且?yàn)樾±詈臀业膶W(xué)生年齡相仿，當(dāng)時(shí)他一個(gè)人蹲在雨里哭，”季先生表示，見此情景后他就打傘上前，“問了三個(gè)問題，有什么需要幫助的?你是不是丟了東西?外面下著雨，還蠻冷的，我說你雨具都沒帶，你是不是把我的傘和雨具拿去?！?/p>

因牽扯到快遞被盜的警情，這件事驚動(dòng)了普陀警方。視頻拍攝者后來特地表示，其只看到快遞員雨中哭泣，而所謂快遞被盜是其個(gè)人推斷，并及時(shí)發(fā)布了澄清。

快遞分揀員工作心得（精選篇5）

一、工作內(nèi)容

作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認(rèn)識幾個(gè)字，會(huì)騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。

二，同事關(guān)系

工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。

以下是一個(gè)佳吉物流公司送貨員整理的思想報(bào)告：

一、提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)勤勞意識。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。

二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對客戶提出的問題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。

三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的認(rèn)識，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個(gè)新的高度。

每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。

快遞分揀員工作心得（精選篇6）

助人為樂

是中華民族的傳統(tǒng)美德

“贈(zèng)人玫瑰，手留余香”

在別人困難的時(shí)候伸出援助之手

既幫助別人也讓自己充滿了正能量

天色變暗，一場暴雨悄然而至，就在人們都駐足避雨的時(shí)候，指揮中心接到指令：六路氣象局路口有一踩三輪車的老人騎車摔倒!

想到雨天地面濕滑

還伴隨著雷聲

城區(qū)警務(wù)支隊(duì)的民警迅速趕到現(xiàn)場

與報(bào)警人和過路熱心群眾合力

將老人家扶到安全地方

并詢問老人家身體情況

聯(lián)系其家屬

據(jù)了解

報(bào)警人是一名快遞小哥

他送快遞的過程中

見到一位80多歲左右的老人家

摔倒在路邊

便馬上將車子?？吭诼愤?/p>

冒雨將老人扶起后報(bào)警

期間為了防止老人再次摔倒，他一直沒有離開，連衣服濕透了也不在意，反而一直在關(guān)心老人淋雨后冷不冷，在民警到達(dá)后，快遞小哥返回車上拿外套給老人穿上。

當(dāng)老人的家屬趕到現(xiàn)場時(shí)，快遞小哥已經(jīng)悄悄地離開了，到了晚上，快遞小哥通過警方聯(lián)系上了老人的家屬，詢問老人情況是否安全。

今天下午老人的家屬將衣服歸還給快遞小哥向他道謝的同時(shí)還買來了解暑的飲料以此答謝這位助人為樂卻不圖回報(bào)的快遞小哥

快遞小哥表示每個(gè)人都有需要幫助的時(shí)候幫助有困難的人是我們應(yīng)該做的事自己只是“舉手之勞”罷了

老人家屬歸還衣服并表示感謝

小編在此要提醒大家暴雨天出行一定要注意安全同時(shí)也為這位快遞小哥點(diǎn)贊總有一些人以行動(dòng)告訴你這個(gè)世界真美好

快遞分揀員工作心得（精選篇7）

我叫侯x，現(xiàn)擔(dān)任北京x物流公司統(tǒng)計(jì)一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20__年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會(huì).我的述職報(bào)告分為兩個(gè)部分：

第一部分：20__年的工作總結(jié)

一、工作情況：

(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：

20__年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬元，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬元，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬元，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬元。

20__年與20__年相對比，20__年整體比20__年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長33.32%，低溫運(yùn)費(fèi)增長23.00%，凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%，短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運(yùn)輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià),造成運(yùn)費(fèi)降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長。

(2)工作中存在的問題:

1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時(shí)工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。

2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結(jié)。

二、自身的不足及改進(jìn)方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對ERP 系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足。

(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí) 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率

(2) 提高自身業(yè)務(wù)水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力

第二部分：20__年的工作思路

根據(jù)集團(tuán)公司20__年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在20__年已開始正式運(yùn)行，ERP的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。

一、20__年的工作計(jì)劃：

(1)、做好各類報(bào)表，做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整。

(2)、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高。

(3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。

二、對企業(yè)文化的理解

在雙匯 “誠實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠實(shí)守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

快遞分揀員工作心得（精選篇8）

沈陽進(jìn)入雨季，大雨模式隨時(shí)開始。昨日，渾南一名快遞小哥變身“交警”，雨中指揮交通的視頻獲網(wǎng)友怒贊：“前方高能預(yù)警，沈陽小哥真給力!人肉三腳架提醒司機(jī)，此處有坑、請繞行!”

小編視頻里看到，出行高峰期一條小路上司機(jī)不停按喇叭。道路兩側(cè)車流量較大，雙排道出現(xiàn)橙色緩行。網(wǎng)友抱怨說，“下雨堵車啥情況?”車廂里出現(xiàn)焦慮情緒。結(jié)果是一輛三輪車停在路中間，擋著一口污水井。

此時(shí)雨越下越大，小哥哥站在馬路中間，指揮兩側(cè)車輛避讓通行。網(wǎng)友“金牌阿凡”隨手拍下的暖心短視頻，發(fā)到網(wǎng)上引發(fā)全國網(wǎng)友點(diǎn)贊，“最近沈陽雨水多，‘人肉提示牌’很給力，誰家快遞小哥這么暖!”

今年26歲的小艾是京東物流沈陽片區(qū)的一名快遞員，平時(shí)在渾南產(chǎn)業(yè)園附近送貨。昨日上午送完貨路過三環(huán)橋下時(shí)，看到馬路中間少了個(gè)井蓋：“當(dāng)時(shí)雨下得太大了，那里又是個(gè)彎道，我擔(dān)心駕駛員看不清路，容易掉井里。就把車停在路邊，擋一下正面過來的車，直到有人來處理?！?/p>

小艾告訴記者，雖然是小路但工程車多，出現(xiàn)短時(shí)間擁堵。為了讓兩側(cè)車輛順利通過，小艾下車站在馬路上指揮。雖然年中大促到來，訂單量猛增，送貨壓力大，但小艾還是堅(jiān)持停下來，“這種情況，貨晚點(diǎn)送大部分客戶也會(huì)理解，萬一有人出意外，我心里肯定過不去”。

小艾介紹，自己沒在意，當(dāng)時(shí)身上都淋濕了，鞋子也濕了，“但被拍下來，還有很多網(wǎng)友點(diǎn)贊，心里其實(shí)挺開心的。”

618將至，訂單量猛增，快遞小哥們將更忙碌，送貨慢了，別苛責(zé)，他可能在做更重要的事兒。

快遞分揀員工作心得（精選篇9）

回首過去,展望未來!覺得應(yīng)該留下的東西來紀(jì)念這段時(shí)光,把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事,以此共勉。所以,只好用文字的形式來闡述下,這兩年來我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受!

經(jīng)過家人的介紹,我來到了陜西飛遠(yuǎn),簡略的填寫了應(yīng)聘表格,第2天就通知我開始上班。就在來之前,我也大概的問了下這個(gè)公司是做什么的,聽了后一知半解,畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè),到底能不能勝任這份工作還不一定?？傊?還是先干著再說吧,就這樣我被分到了分揀組工作。起初,往往都是很難做的,什么也不會(huì),只能干干所謂的苦力活,跟車,搬搬箱子,卸卸貨。然而也就在這期間,才知道什么是網(wǎng)購,我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的,才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時(shí)候,大家分揀貨物都是在一起的,不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨,只要到貨就開始分揀,分完就開始裝箱整理,最后就是到物流發(fā)貨,那時(shí)候,西安市還沒有分站,那時(shí)候,公司也就大小兩輛車,那時(shí)候,分揀員加起來也就不到10個(gè)人,那時(shí)候貨量一天也就2千多單把,經(jīng)過了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí),我也掌握了基本的分揀流程操作。

2月的第3個(gè)禮拜,一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說,退貨組有人要辭職,找不到人頂替,不如你去學(xué)做退貨吧,當(dāng)時(shí),對于剛進(jìn)公司不久的我來說,剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉,又要被調(diào)到別的崗位去,肯定心里不好受,但是,即便是這樣,我還是答應(yīng)了,呵呵!我又開始了新的學(xué)習(xí),當(dāng)天下午我就上去了,因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對面,經(jīng)過為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索,我就開始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨,從整理到打包封箱,在電腦上操作,制表,這些我都基本會(huì)了,帶我的人也調(diào)侃的說我的悟性真高,其實(shí),做退貨也沒多復(fù)雜,只要認(rèn)真學(xué),也用不了多長時(shí)間,電腦的操作呢,因?yàn)槲抑皩W(xué)過點(diǎn)基礎(chǔ),所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨,當(dāng)時(shí)呢,公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越!

半年后,貨量一天一天的增長,退貨也相對多了起來!這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù),凡客!當(dāng)然,肯定也要退貨的,誰做呢,由于退貨組也就兩個(gè)人,那時(shí)侯,我相對來說做的熟練了,凡客呢也剛開始,也沒多少退貨,所以我就又接手了凡客退貨!對于這種根本就沒地放能學(xué)到的東西,我能怎么辦,這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢,把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來的退貨流程經(jīng)過稍微的改變后用到了凡客退貨,慢慢的凡客的貨量開始漲了,退貨也多了起來!而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種,同時(shí),也因?yàn)樨浟康脑鲩L速度之快,公司開會(huì)成立了各事業(yè)部,從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé),把工作細(xì)則化,而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。

領(lǐng)導(dǎo)對我的工作也給予了表揚(yáng)!

貨量的暴增真是不敢想象,眼看著1樓分揀地方越來越緊張,有時(shí)多的就只留下人行走的過道,公司開會(huì)磋商了要在市內(nèi)籌建分站,因?yàn)橹坝捎陂L安區(qū)的貨量較多和集中,所以也就有專人在負(fù)責(zé),所以長安分站是最早成立的西安分站!接下來,米秦路分站也確定了位置,然而,公司由于人員問題緊張,再加上剛好我的關(guān)系,所以說,讓我學(xué)習(xí)這方面的東西,然后在去給交,就這樣,我又開始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達(dá)后如何收貨,下來怎么分揀,系統(tǒng)怎么用,做異常,做上交,做退貨,做表格,層層面面我又學(xué)了遍!白天公司做完,晚上下班還要給分站交,半個(gè)月過去,基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程,而我呢,也由于只身一人,退貨量的猛增,顧了這頭顧不上那頭,退貨出現(xiàn)了問題,量太大,加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定,從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力,公司也看到了這個(gè)問題,立即給我調(diào)了人過來,才把損失降到最低,既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識到了退貨量的猛漲,為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢,事后我反思了很多,也有所認(rèn)識!

之后,我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去,帶了新人,緊隨凡客退貨也帶了新人,半個(gè)月后,我申請去了分揀組,領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了,退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了,就這樣我又回到了分揀,貨量的大漲,也由于配送員的不足,有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒人愿意送,而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送,而我就是其中之一,早上把貨分揀完畢,中午我就出去送貨,記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季,就是站那都覺得冷的刺骨,還別說騎著電動(dòng)車去送貨,呵呵,但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的,所以也必須風(fēng)雨無阻,再冷也得去把貨送到客戶手里,日復(fù)一日,漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域,從原來的一天的幾單,到后面一天也送60多單,我從中也感受到了很多,雖然這段時(shí)間是艱辛的,但是更能體會(huì)到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出,當(dāng)然,也有相應(yīng)的回報(bào)!

在分揀組兩個(gè)月過去了,由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程,而當(dāng)時(shí)的在職人員無法很好的處理這個(gè),而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異,這時(shí),領(lǐng)導(dǎo)果斷說讓我去把他換下來!因?yàn)楫吘刮揖褪情_始做的凡客退貨,我說,只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作,很快進(jìn)入了工作狀態(tài),把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!

公司的人員明顯有了增長,這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站,為了更及時(shí),準(zhǔn)確的把貨送到客戶手里,提高投遞率,公司也新購了幾輛車,專門每天給分站送貨,其他COD分站都走的是物流公司,而市內(nèi)分站只能公司自己送,也提高效率,節(jié)約成本,新的業(yè)務(wù)也接二連三,后面公司接了夢芭莎,退貨當(dāng)然又落在了我身上,也同時(shí)給我招了個(gè)幫手!原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了,公司也著手在找地方,就在20__年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫房,就這樣,分揀組,退貨組全部搬了過去,原來的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革,新的章程將從此開始!

單量不斷的增長,都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快,種類的增加,公司的送貨車輛不斷增加,人員不斷招聘,分揀組日益強(qiáng)大起來,而我們退貨組人員也已有8人,也成立了車隊(duì),專職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬單!

我就整整來飛遠(yuǎn)兩年了,這兩年中,我看到飛遠(yuǎn)的成長,同時(shí)飛遠(yuǎn)也讓我有所成長,我從分揀組到退貨組,再到分揀組,最后又回到退貨組,這期間真的學(xué)到了很多東西,從一個(gè)什么都不懂變成對工作各個(gè)方面的了解與掌握!還學(xué)到了關(guān)于分站工作所需要做的,也感受了配送員的辛苦,更加熟練操作退貨和不斷摸索創(chuàng)新,

這兩年里我的工資也有了明顯的變化,從剛來的1200元,第3月漲到1500元,半年后1800元,20__年初2100元,再到6月份2400元,到現(xiàn)在2800元,這個(gè)工資就充分說明了一切。

公司各個(gè)部門也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化,然而,我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài),雖說每天都能按時(shí)完成工作,但是,很多細(xì)節(jié)性的問題根本遇到就沒法解決,之所以會(huì)出現(xiàn)這類情況,還是一點(diǎn),沒有良好的規(guī)章制度,沒有具體的工作規(guī)范流程,而這些東西,也無規(guī)可循,沒處借鑒。以前,我只是做好自己的本職工作,各司其職,即便心里有很多想法,也沒說出來,滿足于現(xiàn)狀。然后,領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組,我也看到了公司別的部門的日新月異,更加激勵(lì)了我,不能再這樣下去,畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西,飛遠(yuǎn)讓我成長了,當(dāng)然,我得學(xué)會(huì)感恩!

我要用我的實(shí)際行動(dòng)來證明我真的成長了,之所以我有這個(gè)自信,也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西,也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來!心有多大,在飛遠(yuǎn)的舞臺就有多大!相信付出也會(huì)有回報(bào)!也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體,因?yàn)樘焐也疟赜杏?只要你有閃光點(diǎn),就一定會(huì)在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,以此共勉!祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)!

快遞分揀員工作心得（精選篇10）

【大雨中，誰為快遞小哥撐傘?】全國暴雨，唯有快遞小哥還在雨中為我們奔波，當(dāng)我們拿到沉甸甸的包裹，當(dāng)我們拿到熱騰騰的午飯，要對快遞小哥說聲“謝謝”!在此特別要對所有的快遞小哥說一聲“一定要注意安全!!”

風(fēng)暴來襲，水漫腿膝。舉步維艱，不阻當(dāng)當(dāng)快遞;

雨傾如瀑，粒大如珠。水中前行，必當(dāng)配送皆力;

也許你們的配送車因?yàn)楸┯挲R膝前進(jìn)緩慢;

相信濕透你們衣服的已經(jīng)分不清是雨水還是汗水;

為了讓顧客早一分鐘拿到心愛的寶貝，你們迎著風(fēng)雨，頑強(qiáng)前行。你們是顧客心愛訂單的保衛(wèi)神，是當(dāng)當(dāng)前行的守護(hù)者。

暴雨天，你們守護(hù)、配送包裹的堅(jiān)強(qiáng)身影讓無數(shù)人動(dòng)容。

暴雨天，感謝你們頑強(qiáng)堅(jiān)守最后一公里的配送征程!

此時(shí)此刻，當(dāng)當(dāng)全體人員向全國各地的配送勇士們說一句：在暴雨天依舊風(fēng)雨無阻送快遞，一定要注意安全。正因有你們，這些包裹才能及時(shí)送到每位剁手黨的手中，但一定一定要注意安全!倘若真的因?yàn)樘鞖鈵毫訜o法將寶貝準(zhǔn)時(shí)送到主人手中，請打個(gè)電話給收件人，我們相信此時(shí)此刻，他們也一定會(huì)體諒咱的!

當(dāng)當(dāng)安全提示：

1、如果走在街道水深區(qū)域過程中，皮膚發(fā)麻，毛發(fā)豎起，請勿繼續(xù)前進(jìn)，緩慢按原路返回，可能某處漏電了。

2、如果路上看到有漩渦的地方，盡快遠(yuǎn)離，可能遇到?jīng)]有井蓋的排水道。

3、公共自行車停放被淹的區(qū)域，請勿靠近，可能漏電，雨天避免靠近遺漏電電源，請各位勇士們一定注意安全!

兄弟!路上小心!

兄弟!你們辛苦了!