高速收費站副站長競聘演講稿匯總5篇

演講稿是為了在會議或重要活動上表達自己意見、看法或匯報思想工作情況而事先準備好的文稿。因文體的特殊性通常只在以上場合出現(xiàn)。這里給大家分享一下關于高速收費站副站長競聘演講稿，方便大家學習。

高速收費站副站長競聘演講稿（篇1）

尊敬的各位領導，評委：

大家上午好！

首先，感謝各位領導和評委對我的信任和支持，給予我這次展示自我的舞臺和施展才華的機會！我非常高興與我的同仁們一起展示自己的才華，證明自己的能力并闡述自己的觀點。我將珍惜這次鍛煉和提高的機會。

每一次工作變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。我覺得越是新的工作環(huán)境越富有吸引力和挑戰(zhàn)性，我越是能夠從中學到新知識，開拓新視野，挖掘新潛力。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參與競聘選撥，目的就是在于鍛煉自己，并獲取多方面實踐經(jīng)驗，從而提高自身的綜合素質(zhì)。

本人這次參加競聘煉焦甲班班長這一職務。我認為自己基本上具備擔任這一重要職務的政治素質(zhì)、個人品質(zhì)和工作才能，我有信心和決心將煉焦甲班的各項工作做的更好。在談到本人競聘這一職務之前，我先談談自己競聘這一職務的劣勢。從工作的性質(zhì)、內(nèi)容和職能來講；我原來一直是從事的工程機械和液壓設備的工作，來到我廠后也一度在運焦系統(tǒng)工作，所以對推焦和煤氣方面而言，我只在理論上有一定的鉆研，而實際工作上存在一定的差距。這是本人參加此次競聘的主要劣勢。

接下來我將從幾個方面談談自己參加此次競聘的優(yōu)勢和自己的工作設想。

第一、我自己是中國共產(chǎn)黨黨員，自己組織紀律性強，愛崗敬業(yè)，能吃苦耐勞，工作認真負責，任勞任怨。常言說：農(nóng)村娃娃早當家嘛！我有不怕苦不怕累的精神，不管干什么工作，我都能夠干一行，愛一行，努力把工作做得更好。我的政治素質(zhì)有利于我在煉焦班長工作中一切行動聽指揮，圓滿完成上級領導交付的各項工作任務。

第二、自己能夠虛心好學，積極要求上進。愛因斯坦說過：熱愛是最好的教師。我喜愛讀書看報，思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物比較快，愛思考、愛出點子，工作中能夠充分發(fā)揮自己主觀能動性。身體健康，朝氣蓬勃，敬業(yè)精神強，能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中去。我辦事認真，處世嚴謹，我信奉誠實、做人正派，團結同志，對同志比較誠懇，同志之間相容性比較好。與同事之間有較好的親合力，從而具有良好的協(xié)調(diào)能力。再說，我本來就是甲班的人，更有利于我與班組的同仁們溝通協(xié)調(diào)，有利于開展好各方面的工作。有利于我在甲班班長這一職務的工作中協(xié)助車間領導管理全車間的安全生產(chǎn)工作，協(xié)調(diào)上下級關系。

第三、科學技術是第一生產(chǎn)力。平時我在學習業(yè)務知識的同時還自學了計算機技術，我能夠熟練地使用計算機進行網(wǎng)絡應用，軟件操作、文字處理，同時參加過管家婆專業(yè)軟件學習，作為現(xiàn)代企業(yè)管理來說，管理工作就得精細精準，而這些就離不開計算機管理。

第四，我在設備管理上有自己的長處。設備的維護保養(yǎng)和設備操作人員的管理上，我有較好的管理知識和多年的工作經(jīng)驗。同時在對于先進的液壓設備，我受過專業(yè)培訓和多年的實踐，有著較為豐富的分析和處理故障的能力。

當然，我的劣勢優(yōu)勢亦是自我剖析，重要的還是是各位評委的了解和認同。假如我這次有幸競聘成功，我將笨鳥先飛，不負眾望，不辱使命。工作中，我將做到：

第一、擺正自己的位置，在工作中我將尊重車間領導，，維護車間的威信，多請示匯報，辯證的看待自己的長處和短處、揚長避短，團結協(xié)作地與其他班長一起，把甲班建設成為一個規(guī)范化、制度化、科學化、和諧的良好工作環(huán)境和內(nèi)部氛圍，適應形勢發(fā)展，符合我們一煉焦車間安全生產(chǎn)的需要。

第二、加強學習，提高素質(zhì)。一方面加強政治理論學習，不斷提高自己的覺悟和修養(yǎng)。另一方面加強業(yè)務知識和科學技術的學習，緊緊跟隨時代步伐，隨時保持對知識的更新，尤其是對推焦系統(tǒng)和煤氣系統(tǒng)的知識學習。不斷充實完善自己，使自己更能夠勝任本職工作。更加能夠?qū)ψ约核袚哪欠葚熑魏土x務負責。

第三、扎實工作，銳意進取。既發(fā)揚以往那種鉆遍運焦系統(tǒng)所有漏子、跑遍所有皮帶、了解運焦系統(tǒng)所有設備運行情況的好的工作作風和工作傳統(tǒng)，埋頭苦干，扎實工作，更需要在班長職務工作中熱情細致、耐心周到，在工作實踐中不斷摸索新的經(jīng)驗、探索新的路子。人生的價值不在于索取，而在于奉獻。在工作中我將充分發(fā)揮了一個共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，管理學上說班組是企業(yè)的細胞，我愿做好甲班這個細胞的細胞核，與甲班全體班員一起把甲班建設成為精干、高效、協(xié)調(diào)有序、團結勤奮的企業(yè)生產(chǎn)組織細胞。

各位領導，各位評委，從某種意義上講，參加競聘本身就意味著一種成功。今天，能在這兒展示自己，也已經(jīng)是我的成功。因為我努力過、奮斗過。因為我享受過這個過程。所以不論這次是否能夠競聘成功，都對我本人是一個綜合鍛練，既使我沒有競聘成功，我也決心一如既住地在任何工作崗位上做好自己的本職工作！

憑心而論，我參加競聘甲班班長這一職務，我一無成績，二無資歷，優(yōu)勢更無從談起。倒是拿破侖的哪句名言“不想當將軍的士兵不是好士兵”在激勵著我斗膽一試，只想讓大家了解我、幫助我并支持我。也因此，現(xiàn)在站在這兒的我，恰如在站臺等候踏上幸運快車的旅客，手中的車票已經(jīng)攢出了汗?jié)n，但我希望也相信沿著在座各位開辟的綠色通道，自己一定能夠搭上今天的幸運快車。

我的演講結束了，謝謝大家！

高速收費站副站長競聘演講稿（篇2）

尊敬的各位領導、評委、同志們：

大家好！

今天帶著理想、充滿希冀、滿懷信心再一次登上這莊嚴的競爭臺，接受各位領導和同志們的挑選。如果說上次參加科級職務的競爭，是展示自我，迎接挑戰(zhàn)的話，那么，今天我是有志競爭，有心一搏了。有志者事竟成，百萬雄師可吞吳，有心人天不負，三千越終屬楚的歷史典故能在我身上重現(xiàn)。在這里，我首先向多年來關心、支持我的各位領導、同志們表示衷心感謝！下面，我誠懇地再一次向各位匯報我的思想和工作。

我，今年42歲，中共黨員，政工師，法律大專文化。1981年參加工作；1988年至1990年，畢業(yè)于湖南省人民警察學校，公安專業(yè)；至，畢業(yè)于湖南省政法管理干部學院，法律專業(yè)。1986年到20__年，在公路派出所、路政大隊工作，曾任路政大隊長。20__年3月通過竟爭上崗，成功競聘為副局長，在藍山縣公路局工作，20__年11月從藍山調(diào)回零陵區(qū)公路局工作至今。

我覺得每一次學習和每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。

今天，我競爭的職位是市局路政科副科長。實不相瞞，我的路政服裝還整齊地存放在衣柜里，隨時準備為路政而戰(zhàn)！這次我競爭的理由是四個字：一心一意。一心，因為我熱愛這份工作，且專業(yè)、敬業(yè)，因而，具有擔當這一職務的信心；一意，如果我能競爭成功，所做的工作一定會讓領導和同志們都滿意。

我知道，當好路政科副科長，要有豐富的工作經(jīng)驗，專業(yè)的法律知識，吃苦耐勞的敬業(yè)精神，勇于承擔責任的工作作風和團結協(xié)調(diào)的工作能力。競爭這個職位我有以下四個優(yōu)勢：

第一個優(yōu)勢是：政治素質(zhì)高，個人素養(yǎng)好。

參加工作以來，我的大部分經(jīng)歷和成長都是在路政管理崗位上，政治立場堅定，有滿腔的工作熱情，有回報公路的愿望，有較好的寫作能力，會電腦打字編輯，懂照相攝影宣傳。我為人厚道老實，做事不論事，幫人不整人，不爭權不諉過。擔任基層領導后，一直分管路政和收費工作，做群眾性工作經(jīng)驗豐富，有解決和處理復雜工作局面的能力。

第二個優(yōu)勢是：工作要求高，團結協(xié)作好。

工作上堅持原則，敢于碰硬。在日常的路政許可、治理超限車輛，查處路政案件上，我始終嚴格依法辦事。能正確處理好關系，加強團結協(xié)作，發(fā)揮路政特有的對外協(xié)調(diào)能力，充分利用與國土部門的關系，為本單位房地產(chǎn)全部辦理了土地使用證；加強與電力、自來水等部門的協(xié)調(diào)，為本單位用電全部改造到戶，從而維護了本單位利益。

第三個優(yōu)勢是：集體榮譽高，爭先意識強。

路政工作職責是“管理”，宗旨是“服務”，目的是構建“和諧公路”。肩負保障公路安全暢通的重任。工作上始終樹立全局“一盤棋”和“爭先創(chuàng)優(yōu)”的思想，率隊參加全市路政案卷競賽和軍事隊列比賽中，取得過優(yōu)異成績，在整治集鎮(zhèn)“宅路分家”工作中，受到了嘉獎。

第四個優(yōu)勢是：安全意識高，法制觀念強。

路政管理的核心是確保安全，方式是法制教育。我從事過公安管理和路政管理工作，有預防和處理危害公路公共安全案件的經(jīng)驗，熟悉路政業(yè)務，政策法律水平高，路政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。__年的路政工作實踐，對法律法規(guī)的應用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的制作、路政管理的方法等輕車熟路，能多形式的開展和普及法制安全教育。

路政工作的場所在公路沿線，路政工作的辦公桌就在路上！對路政人員尤其是帶頭人的素質(zhì)要求極高，要具有強烈的事業(yè)心，高度的責任感和專業(yè)的業(yè)務能力。

如果組織信任我，同志們選擇我，這次能成為路政科副科長，我將發(fā)揮我的優(yōu)勢，全力以赴投入到我熱愛的工作中去。

第一、協(xié)助正職做好本職工作。

團結出形象，團結出力量，我的處世哲學是多干實事，少與人爭，尊重領導，團結同志。在思想上必須具有配角意識，工作上要擺正副職位置，協(xié)助正職根據(jù)實際情況，合理分工，合理安排，認真落實崗位目標責任制。利用自己多年的路政工作實踐，要為正職出謀劃策，當好參謀。團結科室所有同志，齊心協(xié)力搞好工作，發(fā)揚自己的優(yōu)點，克服自身工作和個性中的不足，使自己能盡快轉(zhuǎn)換角色，適應工作的需要。

第二、預防和處理公路法律官司。

人們法律意識的不斷增強，公路等級的不斷提高，涉路官司越來越多，做好預防和應對公路法律官司是新形勢下路政管理又一重要工作。一是要搞好宣傳。利用公路的地理優(yōu)勢，因地制宜開展愛路護路宣傳，二是要強化教育。加強對“建、養(yǎng)、管、征”部門日常工作的安全法制教育，三是要加強聯(lián)動。養(yǎng)護與路政要加強日常性的路面巡查，及時消除安全隱患；工程與路政要加強重點項目的施工管理，及時檢查，杜絕安全隱患；四是要加強培訓，支持和鼓勵路政員學法律、學路政業(yè)務。做到一般的法律官司案件，路政員要能出庭應訴。

第三、協(xié)調(diào)關系抓好治超工作。

超限運輸要綜合治理，車輛超限是公路的隱形殺手。打擊和處理日益嚴重的超限運輸車輛，一是要處理好與當?shù)攸h委、政府的關系，加強與公安、紀委的協(xié)調(diào)配合，爭取理解和支持。二是要加強治超站點的協(xié)調(diào)和管理，在本市、同一條線上要明確處罰標準，相互支持配合，禁止各自為政。

第四、利用法律手段開展工作。

路政管理工作涉及面廣，具有“管理、服務、協(xié)調(diào)、處理”的職能。公路行政執(zhí)法由于受行政執(zhí)法體制和執(zhí)法手段的影響，路政管理與當事人的對立矛盾日益突出，要改變這種狀況，首先，要加強自身建設，提高素質(zhì)，文明執(zhí)法，其次，要利用法律武器走依法治路的道路，對嚴重違法違章的行為，請求司法公正，申請人民法院強制執(zhí)行。

我的演講完了，謝謝大家??！

高速收費站副站長競聘演講稿（篇3）

各位領導、各位評委：

大家好！非常感謝大家給我這次競聘機會，我一定會努力迎接挑戰(zhàn)，完成領導給我的任務。

我叫，今年__歲，財會專業(yè)本科畢業(yè)，來自工業(yè)開發(fā)區(qū)分理處。我這次競聘的是內(nèi)外勤副主任，希望大家能夠支持我。

從19__年7月畢業(yè)至今，我在農(nóng)行已經(jīng)整整工作9年了。9年間，通過不斷地學習和實踐，自已的理論水平、業(yè)務技能得到了明顯提高。同時通過學習和實踐，也使我的人生觀、價值觀有了很大轉(zhuǎn)變，由安于本職工作到勤奮學習，積極、主動地開展工作；由趨于守舊到敢于創(chuàng)新、勇于開拓；由一味地側(cè)重理論知識的學習到學以致用，以學習促工作，以工作促學習。期間每一個過程都蘊含了行里領導和各位同事對我的支持和幫助，同時也傾注了自己辛勤的汗水。

在多年的工作和學習中，我深深地體會到，只有不斷學習、應用、再學習，實踐、認識、再實踐才能使自己各方面的素質(zhì)不斷提高，每一次提高的過程都深深鼓舞和激勵著我，以更加飽滿的熱情投入到新的.挑戰(zhàn)中去。同時，我也深刻地體會到，挑戰(zhàn)和機遇對于個人進步的重要性。有了機遇，要善于把握機遇，沒有機遇，要努力創(chuàng)造機遇。

我這次報名參加內(nèi)外勤副主任崗位的競爭，主要理由是：第一，我熱愛這份工作，愿意為這項工作付出本人最大的努力；第二，我認為自已充分具備擔當這一職務的能力與水平，并愿意通過擔任這一職務使自身的作用得到更充分的發(fā)揮；第三，我認為這次參加競聘是鍛煉自己的一次很好的機會，不管能否受聘，對自己都是一個提高。

競爭這一崗位，我認為本人具有以下優(yōu)勢：

具備豐富的工作經(jīng)驗。在從93年跨入農(nóng)行大門以來的9年時間里，我先后在不老屯營業(yè)所、溪翁莊分理處、檀洲儲蓄所工作過，分別從事銀行會計、儲蓄等項工作。期間經(jīng)歷了商業(yè)銀行的改革。在改革過程中，雖然工作程序和技術不斷推除出新，但是在每一次新舊交替的過程中，我都能夠很快地接受和適應。此外，通過長期與顧客打交道，我掌握了許多單純依靠學習而得不到的工作方法和工作技巧。使我能夠針對不同顧客，采取不同的工作方法，保證以最有效的方式開展工作。9年的工作經(jīng)歷也使我逐漸能夠跳出會計和儲蓄等具體工作范疇，站在整體發(fā)展的高度認識工作，開展工作。我認為，有9年扎實的實踐和豐富的經(jīng)驗為基礎，我一定會很好地擔負起這一職務所賦予的各項任務。

我的演講完畢，謝謝大家！

高速收費站副站長競聘演講稿（篇4）

尊敬的各位評委、同志：

大家好！我是__，此刻十分榮幸能夠參加分公司非管理崗競聘演講?，F(xiàn)向各位評委簡要的介紹下本人的基本情況。

我出生于__年__月，今年__歲，__人，大學本/?？茖W歷，__年參加工作，現(xiàn)擔任高速公路監(jiān)控員崗位。

__年起，我來到線高速公路工作，先后擔任過7年的收費班長，2年的監(jiān)控員，9年多的高速公路工作歷程，讓我深深的懂得了這個行業(yè)，也愛上了這份職業(yè)，并為能夠成為高速公路的一份子，深感驕傲和自豪。

回顧9年來的工作，我能夠堅決擁護黨的領導，堅守正確的信仰意識，能夠認真貫徹執(zhí)行黨和國家關于的各項方針政策，與此同時，在工作中，注重自我理論素養(yǎng)的提升，認真學習各項專業(yè)知識，不斷提升自己的業(yè)務技能和水平，讓自己適應行業(yè)發(fā)展的變化，適應角色和崗位工作。

回顧9年的工作，我始終懷抱著一顆感恩的心，敬畏的心對待本職工作，虛心的向老前輩們學習，認真向點點滴滴的工作實踐中學習，積累了一定的專業(yè)知識和工作經(jīng)驗，這也為自己的工作開展打下了堅實的基礎。線高速公路是國家級“新區(qū)規(guī)劃”和“關中-天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃”確定的交通建設重點工程，是環(huán)繞新區(qū)、串聯(lián)西安衛(wèi)星城市和周邊重要城鎮(zhèn)的交通運輸大通道，每天川流的車輛多，可以說我們收費站就是一個窗口，在收費班長的崗位上，我和我的同事們能夠始終保持微笑服務的理念，積極踐行“西安的微笑”，熱情做好服務，展示了大西安新形象、傳播陜西交通溫暖，多次受到好評；在監(jiān)控崗位上，我更能夠認真履行監(jiān)控崗位職責，認真細致，較好的完成了各項工作任務。

回顧這些年的工作，我始終能夠與同事們?nèi)谌胍黄c鄉(xiāng)親們打成一片，在工作中，團結同事，友善待人，具有一定的團隊協(xié)作能力。同時，在工作中，個人還積極注重自我的寫作能力的提升，通過自己的努力，自身寫作能力有了很大的提高。

此次競聘，對于我個人來說是一次難得的寶貴機會，我十分珍惜，若此次競聘成功，我將認真做好以下幾個方面的工作。

一是加強自我的政治理論學習。進一步強化理論學習力度，不斷提升自我的政治素養(yǎng)，理論素養(yǎng)，提高自我的大局觀、責任觀和服務意識。

二是認真做好本職工作。按照工作要求，認真做好各項本職工作。

三是嚴格要求自我。在工作中進一步嚴格要求自我，與同事和諧相處，融洽相處，不斷提升自我的團隊協(xié)作能力。

若此次競聘失敗，我也不會氣餒，我將以更加飽滿的工作熱情和激情投身到本職崗位上，鼓足干勁，擼起袖子，做出成績，更好的回報組織，為高速事業(yè)的發(fā)展貢獻出自己的力量。

高速收費站副站長競聘演講稿（篇5）

尊敬的各位領導，同志們：

大家好！非常感謝各位領導給予這次公平競爭的機會，同時感謝各位同事在日常工作中給予的大力支持！希望通過這次競聘，挖掘自身潛力，能夠盡自身最大能力為滬寧公路的暢通無阻貢獻一份力量。

我叫__，今年__歲，本科學歷，持有B1駕駛證。自1996年滬寧高速公路開通之日起就參加了工作，先后在__收費站擔任收費員，__年開始走上收費班長崗位。參加工作以來，始終認認真真對待工作，盡職盡責完成了各階段的工作任務，做收費員時，多次獲得先進工作者等榮譽稱號，擔任收費班長期間多次得到上級領導的肯定，連續(xù)兩年年終綜合考核為優(yōu)良。

回顧十五年來的成長經(jīng)歷，是管理處各級領導的關心和指導的結果，離不開同志們的熱心支持。我想，我應當以更大的努力回報各位同志的厚愛，于是積極參加了排障管理員崗位競爭，希望在新崗位上能夠為我們公路管理事業(yè)的健康發(fā)展做出一份積極貢獻，更好地為周圍的同事們服務。經(jīng)過思考，我感覺自己具備競聘崗位的各項條件，并且具備以下優(yōu)勢：

一具備較強的責任意識與服務意識。

日常工作中，不論刮風下雨都能堅守崗位，熱愛公路管理事業(yè)，工作作風務實，工作態(tài)度認真，能夠嚴格遵守單位規(guī)章制度和安全生產(chǎn)的各項管理規(guī)定，高效完成工作任務，具備較強的事業(yè)心和責任心。同時，我還非常注重服務周圍的同事，能夠主動幫助周圍同事解決工作上、生活上、學習上的困難，做到團結協(xié)作，互幫互助，營造溫馨和諧的工作氛圍，服務意識較強。

二具備一定的組織管理與協(xié)調(diào)溝通能力。

在擔任收費班長期間，多次配合上級組織開展安全檢查活動、保暢活動、協(xié)調(diào)處理事故等，鍛煉了一定的組織協(xié)調(diào)能力。班組管理中，多次修訂完善各項管理制度，學會了綜合運用建章立制、分解目標任務、落實獎罰措施、完善激勵辦法、思想教育等多種手段實施管理，具備一定的管理能力。我性格外向，善于溝通，處事公道，能夠及時發(fā)現(xiàn)、掌握員工的思想變化，有針對性開展教育工作，能夠激發(fā)班組成員的積極性共同開展工作。

三具備較強的學習能力和適應能力。

我比較喜歡學習，工作時間能夠積極參加單位組織的各類培訓活動，業(yè)余時間能夠認真學習了公路法、道路安全法、交通安全法、公司貫標文件、管理處養(yǎng)排制度等內(nèi)容，進一步掌握了更多的業(yè)務知識；由于虛心好學，2··年取得本科證書，較好地拓展了知識面。剛剛擔任班長期間，通過自學，掌握了電腦操作技能和文字寫作技巧，快速適應的崗位需要。我想，憑著自己勤學好問的習慣和較強的適應能力，能夠快速進入新崗位角色，有效開展工作。

如果能夠得走上排障管理員崗位，我將嚴守紀律，創(chuàng)新思路，力爭以出色的成績回報大家的支持。今后的工作思路如下：

一服務大局，統(tǒng)籌安排各項工作。（對上）

排障工作是事關公路暢通的大事，因此要增強大局意識，貫徹落實好管理處和養(yǎng)護排障中心的各項政策。要服從養(yǎng)護排障中心主任安排，全力完成上級交給的各項任務，配合領導開展工作；要注重排障各項工作的關聯(lián)性，統(tǒng)籌安排好制度建設、排障活動組織、現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮、費用管理、安全生產(chǎn)、績效考核、隊伍建設、設備維護、票據(jù)臺賬管理等各項工作，促進各方面工作全面、協(xié)調(diào)發(fā)展，爭取各項工作再上一個新水平。

二創(chuàng)新思路，推進精細化管理。（對業(yè)務）

目前，管理處建立一套運行機制，發(fā)揮了重要作用；但還要從小處入手，抓好排障管理工作。在養(yǎng)護排障中心主任的領導下，對所有的制度進行全面梳理，結合實際需要進一步完善有關各方面的細節(jié)性管理制度，比如細化障作業(yè)實施程序；充分預見天災人禍等各類情況，完善各類排障應急預案等。要高度重視排障安全管理工作，從規(guī)范設置標志、明確現(xiàn)場人員職責、交通法規(guī)培訓、強化現(xiàn)場監(jiān)督等方面入手，提高安全生產(chǎn)能力，堅決杜絕責任事故。要健全排障工作目標責任制，將任務目標細化到每個班組、每個崗位，加強監(jiān)督和考核，落實獎罰措施，保證排障高效，費用收入及時。要強化對現(xiàn)場清排障工作的組織管理，做好現(xiàn)場指揮工作?？傊?，要進一步完善和細化報表報送、臺賬管理、設備保養(yǎng)等全方位的制度，推進各項工作更規(guī)范、更高效。

三服務職工，打造務實高效的排障隊伍。（對下）

要堅持以人為本的管理理念，經(jīng)常與排障人員座談，既要了解隊伍思想動態(tài)，又要幫助其解決一些難題，以良好的服務和人文關懷激發(fā)其愛崗敬業(yè)、奮勇爭先的熱情；要結合工作需要和保障人員的文化層次，強化保障隊伍教育培訓工作，除了利用傳統(tǒng)的集體學習、操作演練外，還要以觀看責任安全事故警示片、經(jīng)驗交流會、排障活動總結會、技術大比武，應急預案演習等方式，著力提高人員的安全意識、思想素質(zhì)和業(yè)務能力，打造勤勉敬業(yè)、團結和諧、務實高效的排障隊伍。

四注重協(xié)調(diào)，營造良好的外部環(huán)境。

排障工作離不開兄弟部門單位的設備人力支持，離不開高速公路交警、高速公路路政、監(jiān)控分中心等單位的協(xié)助。因此要加強與兄弟單位和交警、路政部門的交流，建立良好的關系，營造良好的外部環(huán)境，為爭取其有力的外援支持奠定基礎。

對我來說，這次競聘上崗是一次很好的學習鍛煉的機會，不管結果如何，我都會以一顆平常心對待。如果競聘成功，那是領導和同志們對我的鼓勵與鞭策，我相信自己完全可以承擔重任并用心干好工作。反之，說明還存在差距，我將一如既往盡心盡力做好本職工作，努力學習，彌補不足！謝謝！