運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。運輸合同包括：客運合同、貨運合同、多式聯運合同。下面是小編收集整理的2019年海洋運輸合同范本，歡迎借鑒參考。

　　2019年海洋運輸合同范本(一)

　　訂立合同雙方：

　　____(簡稱甲方)委托____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____(貨物)，乙方同意承運。根據《經濟合同法》和____海上運輸管理規(guī)定的要求，經雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條　運輸方法

　　乙方調派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設備)，應甲方要求由__港運至__港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。

　　第二條　貨物集中

　　甲方應按乙方指定時間，將__貨物于__天內集中于__港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。 　　第三條　裝船時間

　　甲方聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內裝完貨物。 　　第四條　運到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

　　第五條　啟航聯系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由__方負擔。

　　第六條　卸船時間

　　甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于__小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　第七條　運輸質量

　　乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送____貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

　　第八條　運輸費用

　　按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計(　)，全船運費為__元，一次計收。

　　---

　　港口裝船費用，按__港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　第九條　費用結算

　　本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　第十條　本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。

　　甲方______(蓋章)

　　代表人：______(簽章)

　　開戶銀行：______

　　帳號：______

　　乙方______(蓋章)

　　代表人：______(簽章)

　　開戶銀行：______

　　帳號：______

　　__年__月__日訂立

　　2019年海洋運輸合同范本(二)

　　承 運 方： 以下簡稱“甲方”)

　　托 運 方： (以下簡稱“乙方”)

　　依照《中華人民共和國合同法》以及國家《國內水路貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定，甲乙雙方經友好協(xié)商達成一致協(xié)議如下：

　　一、甲方在法定經營范圍內和運力配置許可的情況下，對乙方在承運。

　　二、乙方向甲方出具的《委托書》是本合同的組成部分;乙方應當如實、準確、完整地填具《委托書》;《委托書》必須以書面或者數據電文的形式(包括傳真、電子郵件)提交。

　　三、甲方應及時向乙方通報運力配置狀況、運費價目表和營運實況動態(tài)，并為乙方應用甲方的網站及電子訂艙系統(tǒng)提供方便。甲方承運的船名、航次以及運到期限，以裝船日公布的船期表為準。甲方針對乙方的托運要求，根據網絡運輸綜合效益和實際營運調度的需要，可適時采取必要的繞航或中轉措施。

　　四、乙方確保自己是擁有所托運貨物所有權的貨主，或者以具有水路貨物運輸代理經營權的資格與甲方發(fā)生業(yè)務關系;凡乙方該身份或經營資格受到限制及發(fā)生變化時，應立即通知甲方。乙方故意隱瞞事實造成甲方損失或引起其他法律后果的，應承擔全部責任。

　　五、乙方按《委托書》中的約定向甲方支付運費及其他費用;乙方持續(xù)委托甲方承運的業(yè)務，自甲方接受委托之日起，結算時限為 每月15日 ;乙方不能在前列時限內清償運費的，甲方可以對乙方后續(xù)托運的貨物行使留置權。

　　六、甲方有義務幫助協(xié)調乙方與有關港口、保險公司等單位之間的配合關系;乙方在從事與甲方有關的業(yè)務活動中，必須嚴格遵守甲方與港口等單位約定的操作規(guī)程或作業(yè)要求。甲乙雙方都有義務維護對方的聲譽，不得實施任何有損對方信譽的行為。

　　七、甲乙雙方在履行本合同的具體業(yè)務往來中，必須遵守有關規(guī)程或行業(yè)慣例;凡涉及本合同未盡事項，依照國家頒布施行的《國內水路貨物運輸規(guī)則》和《港口貨物作業(yè)規(guī)則》有關規(guī)定執(zhí)行。

　　八、本合同自訂立之日起生效。自本合同生效之日起，甲乙雙方此前訂立的所有合同、協(xié)議全部終止。履行本合同過程中發(fā)生糾紛，通過協(xié)商處理不能解決時，概由上海海事法院訴訟管轄。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

　　2019年海洋運輸合同范本(三)

　　甲方：_____________________________

　　地址：_____________________________

　　郵碼_______________________________

　　電話_______________________________

　　法定代表人：_______________________

　　職務_______________________________

　　乙方：_____________________________

　　地址：_____________________________

　　郵碼_______________________________

　　電話_______________________________

　　法定代表人：_______________________

　　職務_______________________________

　　根據《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，_____________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，計劃托運________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法

　　乙方調派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設備)，應甲方要求由____港運至____港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中

　　甲方應按乙方指定時間，將____貨物于____天內集中于____港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。

　　三、裝船時間

　　甲方聯系到達港同意安排卸裝后，經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內裝完貨物。

　　四、運到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定承擔滯延費用。

　　五、啟航聯系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由____方負擔。

　　六、卸船時間

　　甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質量

　　乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用

　　按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船運費為____元，一次計收。

　　九、費用結算

　　本合同經雙方簽后，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　十、附則

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規(guī)定處理。

　　甲方：_________________

　　代表人：_______________

　　_______年_____月_____日

　　乙方：_________________

　　代表人：_______________

　　_______年_____月_____日

　　2019年海洋運輸合同范本(四)

　　一、責任范圍

　　本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責任。

　　(一)平安險

　　本保險負責賠償：

　　1.被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。

　　推定全損是指保險貨物的實際全損已經不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地費用超過該目的地的貨物價值。

　　2.由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

　　3.在運輸工具已經發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。

　　4.在裝卸或轉運時由于一件或數件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

　　5.被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

　　6.運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產生的特別費用。

　　7.共同海損的犧牲、分攤和救助費用。

　　8.運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。

　　(二)水漬險

　　除包括上列平安險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。

　　(三)一切險

　　除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

　　二、除外責任

　　本保險對下列損失，不負賠償責任：

　　(一)被保險人的故意行為或過失所造成的損失。

　　(二)屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。

　　(三)在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失。

　　(四)被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。

　　(五)本公司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。

　　三、責任起訖

　　(一)本保險負“倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內被保險貨物需轉運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉運時終止。

　　(二)由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉載或承運人運用運輸契約賦予的權限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續(xù)有效。保險責任按下列規(guī)定終止：

　　1.被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

　　2.被保險貨物如在上述六十天期限內繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止。

　　四、被保險人的義務

　　被保險人應按照以下規(guī)定的應盡義務辦理有關事項，如因未履行規(guī)定的義務而影響保險人利益時，本公司對有關損失，有權拒絕賠償。

　　(一)當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港(地)以后，被保險人應及時提貨，當發(fā)現被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應即向承運人、受托人或有關當局(海關、港務當局等)索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關方面的責任所造成，應以書面方式向他們

　　提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。

　　(二)對遭受承保責任內危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險人采取此項措施，不應視為放棄委付的表示，本公司采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。

　　(三)如遇航程變更或發(fā)現保險單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯誤時，被保險人應在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才繼續(xù)有效。

　　(四)在向保險人索賠時，必須提供下列單證：

　　保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任，還須提供向責任方追償的有關函電及其他必要單證或文件。

　　(五)在獲悉有關運輸契約中“船舶互撞責任”條款的實際責任后，應及時通知保險人。

　　五、索賠期限

　　本保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。

　　海洋貨物運輸保險單

　　發(fā)票號碼保險單號次

　　________保險公司(以下簡稱本公司)根據________(以下簡稱為被保險人)的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，按照本保險單保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。

　　標記

　　包裝及數量

　　保險貨物項目

　　保險金額

　　總保險金額：

　　保費________費率________裝載工具

　　開航日期______自______至

　　承保險別：

　　所保貨物，如遇風險，本公司憑本保險單及其有關證件給付賠款。

　　所保貨物，如發(fā)生保險單項下負責賠償的損失或事故，應立即通知本公司下述代理人查勘。

　　______保險公司

　　賠款償付地點

　　出單公司地址

　　2019年海洋運輸合同范本(五)

　　經由_________(以下簡稱甲方)委托由_________(以下簡稱乙方)從_________配套供應商(以下簡稱丙方)處運輸配套零部件至甲方，乙方全權負責甲方的汽配零部件運輸及相關工作。甲方與丙方就執(zhí)行與乙方的運輸及相關工作達成如下協(xié)議：

　　第一條　合同簽訂人

　　甲方：_________

　　法定代表人：_________

　　注冊地址：_________

　　乙方：_________

　　法定代表人：_________

　　注冊地址：_________

　　丙方：_________

　　法定代表人：_________

　　注冊地址：_________

　　第二條　包裝

　　1、丙方的包裝應符合甲方的《包裝認可協(xié)議》。

　　2、乙方對甲方與丙方的《包裝認可協(xié)議》進行確認。

　　3、只有經過三方共同確認的包裝后，運輸事務才可執(zhí)行。

　　4、經三方確認的產品包裝，未經甲、乙方同意丙方不得更改。如丙方未經甲、乙方同意更改包裝，由此造成帳物混亂或增加的管理等費用一切由丙方負責;若包裝協(xié)議需更改，產生費用增減，由甲方和丙方協(xié)商解決。重新簽訂新的《包裝認可協(xié)議》。

　　第三條　到貨計劃

　　1、丙方執(zhí)行甲方原有采購計劃進行備貨。

　　2、具體計劃由甲方和丙方商討提供，采用jit看板供貨，即甲方發(fā)出看板需求由乙方傳至丙方，丙方按照看板的需求進行發(fā)貨。

　　3、如出現新的供貨方式的變化，由甲方通知丙方，協(xié)調解決。

　　第四條　到貨與驗收

　　1、乙方按照甲方要求的時間段送至甲方。

　　2、丙方在貨物發(fā)出后，應隨附供貨清單、出廠檢驗單(含合格證或檢驗合格章)、提貨單、附帶看板給甲方，作為甲方收貨或辦理貨物入庫的依據。

　　3、甲方在收到貨物后及時根據供貨清單對乙方貨物數量和外觀質量進行檢驗，辦理收貨手續(xù)。如實收貨物與發(fā)貨清單相符，甲方在供貨清單上簽字蓋章認可，作為對帳憑證及甲方付款的依據之一。如沒有免檢的零部件由甲方收到貨物兩個小時內進行檢驗，該貨物合格后交付。否則，在下次乙方運輸返回時帶回上次不合格品至丙方。

　　4、如實收貨物(含內包裝數量)與供貨清單不相符或有錯裝、缺件、不合格等現象，甲方應立即通知乙方、丙方，并根據具體情況協(xié)商解決。乙方、丙方應保證甲方的生產線正常運行。

　　第五條　運輸

　　1、乙方保證能使用甲方指定的運輸車型及車輛裝備的要求

　　2、乙方保證運輸使用車輛的整潔與衛(wèi)生。

　　3、乙方保證執(zhí)行甲方規(guī)劃的外部運輸路線。

　　4、甲、乙、丙方將每月記錄的運輸數據進行核實，以便費用的結算。具體運輸數據包括：每日/每月的運輸頻次明細(單向行程)、運輸總天數(天當日按8時至次日8時計算)。

　　5、對由于乙方運輸不善或未按甲方規(guī)定運輸引起任何丙方的損失，甲方不承擔任何責任，所有責任由乙方承擔。

　　第六條　服務

　　1、甲方承擔乙方運輸的貨物和器具的本方裝卸服務。

　　2、丙方承擔乙方運輸的貨物和器具的本方裝卸服務。

　　3、本著對甲方和丙方提供優(yōu)質服務的原則，乙方可以提供運輸以外業(yè)務的服務。

　　4、乙方無償提供因為零部件質量問題產生的緊急運輸，丙方無條件配合，以保證甲方生產線的正常生產。

　　5、運輸以外業(yè)務的服務，其服務費用另行協(xié)商解決。

　　第七條　三方責任

　　甲方責任：

　　1、甲方根據庫存和生產計劃對丙方下發(fā)《供貨計劃》，以便確保丙方的生產順利、庫存合理。

　　2、甲方保證按照到貨批次，對貨物進行先入先出。

　　3、甲方有責任把供貨過程中發(fā)生的問題及時返饋給乙方。

　　4、保證對乙方裝卸服務及時，對裝卸過程中產生的損壞負責。

　　5、甲方負責看板需求信息的發(fā)出，并對看板的流失負責解決。

　　6、甲方負責解決運輸過程中產生的責任糾紛。

　　7、甲方負責發(fā)出緊急運輸信息的發(fā)出。

　　8、負責運輸數據的記錄

　　9、甲方對乙方與丙方的服務質量進行考核、評價。

　　乙方責任：

　　1、嚴格保證產品運輸過程中的質量，運輸出現的質量問題由乙方獨立承擔損失。

　　2、承擔從丙方發(fā)貨到甲方入庫前貨物數量差異的責任。

　　3、保證能按照看板需求的數量、準時完成自己的運輸服務。

　　4、承擔因運輸原因影響甲方生產線停產的處罰，按甲方生產線每停線一分鐘罰款_________元計算。

　　5、負責看板的傳遞以及其傳輸過程中流失責任。

　　6、負責運輸數據的記錄。

　　7、負責承擔甲方產生的緊急運輸。

　　8、不按甲方規(guī)定的時間和要求配車運輸，乙方應償付丙方違約金_________元/次，同時甲、丙方的所有損失由乙方承擔。

　　丙方責任：

　　1、負責產品的包裝質量。

　　2、負責開具《供貨清單》，為清單的正確性負責。

　　3、保證對乙方裝卸服務及時，對裝卸過程中產生的損壞負責。

　　4、承擔因合作、裝卸不及時等原因影響甲方生產線停產的處罰，按每停線一分鐘罰款_________元計算。

　　5、負責運輸數據的記錄。

　　6、無條件承擔緊急運輸的配合工作。

　　7、承擔對乙方服務質量的考核。

　　第八條　運輸收費標準

　　一、本地的短途運輸的收費標準(本標準僅適合短途)

　　1、乙方運輸費用的收費標準為_________元/月(一月26個工作日)。

　　2、如果有一個月的工作日非標準的26日，增減的天數按_________/日的標準在月費用上增減。

　　3、乙方的運輸費用由_________承擔。(附運輸費用分攤標準)

　　4、乙方的運輸費用結算策略與結算時間為當月1日開始結算上月費用。

　　5、甲方不介入費用的收取與分攤。

　　二、_________等地的長途運輸的收費標準(本標準僅適合長途)

　　1、乙方運輸費用的收費標準為_________元/次

　　2、乙方的運輸費用由甲方承擔。

　　3、乙方的運輸費用結算策略與結算時間為當月15日開始結算上月費用。

　　4、甲方運輸費用的收費標準為_________。

　　5、甲方的費用由丙方承擔。

　　6、甲方的運輸費用從當月的丙方的貨款中扣除。

　　第九條　不合格退件

　　1、丙方每半月對甲方出現的不合格品進行一次處理。

　　2、甲方負責將丙方裝配不合格件統(tǒng)計，出具《不合格退貨單》，由丙方確認或丙方授權乙方確認。

　　3、經過丙方確認或乙方確認的不合格退件由甲方裝載與乙方的運輸車上，運至丙方，不在單獨組織運輸，不合格品的返回運輸乙方不計算費用。

　　4、對沒有免檢的零部件出現質檢不合格的產品由乙方返回丙方時，及時帶回。

　　5、其他因運輸過程中產生的不合格品，由乙方與丙方雙方另行解決。

　　第十條　不可抗力

　　1、因任一方因不可抗力未能履行本合同，對于不可抗力的影響存續(xù)期間不履行其義務。

　　2、遭受不可抗力的一方應在10日內立即將不可抗力事故原因、事故持續(xù)時間以及事故的影響通知給另兩方，并且提供充分的證據。

　　第十一條　爭議

　　合同在履行中如果發(fā)生爭議，三方應協(xié)商解決。如果協(xié)商無效，三方同意提請中國國際經濟貿易仲裁委員會仲裁。

　　第十二條　合同終止及期限

　　1、下列情況之一發(fā)生時，甲、丙方有權隨時解除本協(xié)議，并且不負任何責任，并且要求乙方賠償由此給甲方和丙方造成的一切損失

　　(a)乙方在報價、服務和運輸過程中有欺詐行為;

　　(b)甲方不再繼續(xù)經營、宣告破產、被指定接管人或有其他任何破產法所提供的便利條件發(fā)生;

　　(c)乙方所提供的服務質量嚴重不滿足甲方或丙方的要求，連續(xù)三次或一月內總計三次出現嚴重事故導致甲、丙方抱怨，而且未能及時有效的改進;

　　(d)乙方在接到就甲、丙方違約通知的7天內未能糾正其違約行為;

　　(e)在本協(xié)議談判或履行過程中，乙方提供的重要事實的陳述不真實或未能以書面材料或陳述形式提供重要資料;

　　(f)針對協(xié)議所述產品而言，乙方從事非法、違反有關法律的行為。

　　2、一旦本協(xié)議終止：本協(xié)議一經終止，所有一方所欠對方金額(雙方有爭議的款項除外)都應結清，所有的付款周期仍然為上述付款的規(guī)定。

　　3、本協(xié)議可在每次規(guī)定的期限到期后自動續(xù)延6個月，除非一方在該期限到期至少90天前以書面形式向其他兩方發(fā)出終止通知。否則連續(xù)多次，本協(xié)議為是一個固定期限的協(xié)議。

　　第十三條　其他

　　1、三方都必須遵守法律法規(guī)。乙方應自費獲得因簽署和履行本協(xié)議所有必要的政府批準，許可和登記，并且經要求應把上述有關復印件提供給甲方、丙方。乙方相信其將繼續(xù)生意興旺而不必屈服于非法及不道德的要求。乙方將不會同其有理由認為或懷疑任何從事非法或不道德經營的承包商、批發(fā)商、代理人、客戶或任何其它人有生意往來。乙方不得直接或間接向任何政府官員、政治團體官員或政治團體或其候選人提供、許諾或支付任何有價值之物，以謀求乙方或丙方不正當利益或引導該管理人員利用其影響力幫助乙方或丙方獲得某些業(yè)務。如果乙方或由其負責的人(包括但不限于乙方的董事，管理人員，雇員和代理商)不能遵守本條所述的規(guī)定，則將構成乙方立即終止本協(xié)議的正當理由。而乙方對此無權向甲、丙方提出任何索賠、

　　2、乙方保證其股東、合伙人、管理人員及其他雇員中無甲方前雇員或現雇員親屬，甲方認可的除外。如上述陳述即將變得不再真實之時，甲方同意提前以書面形式通知乙方，并進一步同意乙方有權隨時提出改正要求和意見指導，如60天內乙方無改正行為，甲方有權提前終止本協(xié)議。并無需對乙方承擔任何責任。如果上述陳述不再真實而乙方未通知甲方，在甲方發(fā)覺并提供真實、有效且及時的有關證據充分說明陳述之虛假后，甲方同意與乙方的全部協(xié)議(包括但不限于本協(xié)議)及合同在陳述不再真實之時自動終止。

　　3、三方應各自承擔中國政府，其代理機關或地方政府依據稅法就本協(xié)議的履行向其征收的一切稅收(包括但不局限于增值稅、營業(yè)稅、關稅和其他稅收)。

　　4、合同任何一方未行使本合同條款所享有的權利，均不應視為放棄這一權利，也不應妨礙該方以后行使這一權利。

　　5、如果本合同中任何條款或任何合同雙方商定增加的任何條款無效或失效，則本合同其余部分不應因此而受到影響。盡可能相同的條款來取代無效或失效條款。

　　第十四條　合同法律效力

　　1、本合同正本一式三份，丙、乙雙方各執(zhí)一份，甲方保留一份;副本若干份，由甲方分送有關部門。

　　2、本合同經甲、乙、丙三方簽字蓋章之日起生效，有效期_________個月，具有法律效力。本合同未盡事宜，三方本著友好協(xié)商的原則，制定補充協(xié)議。該補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。若甲方與丙方的供貨合同終止，本合同自動終止。執(zhí)行終止條款。

　　3、本合同生效地：_________

　　甲方：_________　　　　　　　　　　　　乙方：_________

　　法定代表人：_________　　　　　　　　　法定代表人：_________

　　授權代表：_________　　　　　　　　　　授權代表：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　　_________年____月____日

　　簽訂地點：_________　　　　　　　　　　簽訂地點：_________

　　丙方：_________

　　法定代表人：_________

　　授權代表：_________

　　_________年____月____日

　　簽訂地點：_________