金工實習報告總結(jié)磨工
金工實習報告總結(jié)磨工
金工實習是工科學(xué)生實踐課程之一。今天學(xué)習啦小編給大家為您整理了金工實習報告總結(jié)磨工，希望對大家有所幫助。
金工實習報告總結(jié)磨工范文一
第一次來到機械廠里面進行實習，我們來到這里的第一天生產(chǎn)部的經(jīng)理就讓一個師傅們到廠里面的一個車間去拆卸舊機臺，第一次面對那么復(fù)雜的機臺，我們剛開始無從下手，但是在經(jīng)理的精心指導(dǎo)下，以及師傅的帶領(lǐng)下，我們帶上了手套拿上了工具，對機械一個一個，從上到下，從外到里的拆卸下來，在拆的過程中老員工還跟我講解了各個零件在機臺上面起到了什么作用，我們要是在生產(chǎn)過程中要該怎么去注意那個零件的生產(chǎn)。在拆卸的過程中我們遇到了一個麻煩，就是那些軸承都是過盈配合的我們怎么用力都拆不下來，原先用錘子敲，但是都讓我們把零件給弄壞了，這個時候師傅他去拿了三爪拉馬過來，然后在軸承上面加了點潤滑油，就這樣我們把軸承一個個很輕松的拆了下來。
我們就這樣拆了幾天的舊機械，終于快大功告成的時候，我們遇到了一個難題，行政部的經(jīng)理叫我們幫他做一個框架，這可難倒我們了，但是在這個時候我?guī)煾嫡f沒事，然后他就去拿了鋼鋸的按照經(jīng)理的要求把鋼材都鋸了出來，這個時候還有個問題就是要怎么把鐵皮剪成我們所需要的大小，幸好師傅去拿了個攪磨機來，這個東西速度非常快，又非常的鋒利，我也體驗了一下使用這個機器的感覺，第一次感覺心理面還是怕怕的，有師傅的幫忙以及我們大家的一起努力我們很快的完成了任務(wù)。
這幾天下來雖然都是拆卸機器，但是我還是學(xué)到了很多東西，有苦有累，這就是生活的滋味。
金工實習報告總結(jié)磨工范文二
我們把舊機臺拆的差不多的時候，生產(chǎn)部的經(jīng)理就叫我跟我?guī)煾等ソM裝熱收縮機，這是我第一次組裝這么大的機器，自己心里感覺蠻興奮的，但是我看到滿地的工具自己都不知道該從何入手，只能等師傅說，叫我?guī)退孟履前压ぞ叩臅r候我才去拿一下，就這樣我跟著我?guī)煾等娖岱?里面拉零件過來組裝，邊跟著我?guī)煾德?，他便也開始了慢慢教我該怎么去，我們看別人鎖個螺絲很簡單，但是鎖螺絲還是有原則，順時針是鎖緊，逆時針是松開，裝螺母的時候要先把彈墊放在下面上面才能加平墊，鎖螺絲的時候要對角鎖這樣才不會導(dǎo)致工件變形，松螺絲的時候也是要對角松開。
我們除了對收縮機的外蓋板的裝配以外我們還要裝鏈輪，在裝鏈輪前我們要先對那根軸用砂紙把上面的漆給打磨干凈，然后再加上黃油進行潤滑，最后用套筒把鏈輪打進去，還要裝上頂絲，這樣就把鏈輪給組裝完畢?，F(xiàn)在難度比較大的就是安裝導(dǎo)軌了，我們把鏈輪跟電機安裝好了以后我們就要把導(dǎo)軌給鋪到到縮收機里面進去，鋪導(dǎo)軌的時候就是要跟兩端的鏈輪對齊，這樣網(wǎng)鏈才可以在導(dǎo)軌上面靈活的來回運動，這樣做也可以增加網(wǎng)鏈是使用壽命，以及提高工作效率，減低噪音，而且導(dǎo)軌不能用直接焊接在機器的骨架上面因為機器里面的空氣溫度比較高，要是焊接的話熱脹冷縮會使導(dǎo)軌變形，所以導(dǎo)軌只能用螺絲鎖上，然后就可以讓電工把電接好試機了。
組裝跟拆機器比比較輕松，但是這里面的學(xué)問遠遠大于拆機械，在這里我不只只學(xué)到了鎖螺絲更是學(xué)到了，組裝一個機器的順序非常的關(guān)鍵。
金工實習報告總結(jié)磨工范文三
實踐是檢驗真理的唯一標準，作為一名機械專業(yè)的在讀本科生，在諳熟了專業(yè)基礎(chǔ)課的內(nèi)容后，于大二上學(xué)期在百忙的學(xué)習中抽空開始了金屬工藝學(xué)實習，開始了理論結(jié)合實踐學(xué)習的途徑。
根據(jù)學(xué)院的安排，機類專業(yè)實習為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數(shù)控機床實習(分為計算機自動編程數(shù)控銑、手動編程數(shù)控車、線切割);第四周為車工。
第一周上午先進行崗前安全培訓(xùn)，使我們懂得了基本的車間安全操作規(guī)程;其中：機床工作過程中必須有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。
鉗工實習開始，我們在技師的指導(dǎo)下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。
鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角x~x度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸?fù)瓿珊?，改平。推進式用力，會拉時應(yīng)盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應(yīng)輕慢。
最磨洋工的要數(shù)銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。
在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是“表面功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。
焊工的實習是電焊操作。(由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：1、每次焊完后，焊芯融化比藥皮多，縮進藥皮內(nèi)部一段，而藥皮本身不具有導(dǎo)電性，所以起焊時先應(yīng)輕敲除去多余的藥皮方能起焊。2、電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應(yīng)保持距離和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊后，電流很大，發(fā)熱很快，焊條在短時間就會達到很高的溫度。應(yīng)左右擺動，順勢拔下，若無法拔下，則應(yīng)盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。
熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內(nèi)應(yīng)力。在實習用的x號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至x度，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱結(jié)束打開爐門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。
實習用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結(jié)構(gòu)為珠光體，在加熱到x度以上是轉(zhuǎn)化為奧氏體。保持高溫不變時，進行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉(zhuǎn)化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結(jié)構(gòu)。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結(jié)構(gòu)。在更高的溫度下進行調(diào)質(zhì)處理，得到綜合力學(xué)性能優(yōu)良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。
第二周以普通銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。
銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。
根據(jù)實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。
此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進給，較為簡單，便于初學(xué)者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。
一、所有回轉(zhuǎn)機床工作必須排除頭發(fā)的危險，禁用手套，開車對刀。
二、立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應(yīng)與之旋轉(zhuǎn)方向相反，否則易由毛刷將手卷入，發(fā)生事故。
三、機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應(yīng)稍作冷卻以防止燙傷。
此外，我還發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的感應(yīng)電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑。
铇床的作用較銑床來講較少，僅適宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的帶動下進行往復(fù)運動是铇床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。雖铇床的應(yīng)用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其成本和維護費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，铇刀的切削可以跳過以減少刀具的磨損。
通過仔細的觀察對比，我發(fā)現(xiàn)在銑、铇床上，同樣是額定電壓xxV、功率xxKW、三角形三相接法的交流異步電動機，也有區(qū)別，铇床的電動機體積較大，其銘牌參數(shù)：自重xKG、額定電流xA;而銑床的電動機體積較小，其銘牌參數(shù)：自重xKG，額定電流xA。之所以铇床要采用更大的電動機;是因為铇床的主運動是滑枕帶動刀具的往復(fù)運動，負載不恒定，而铇削量大時，要有更大的動力儲備。
鑄工是將鑄砂在模型內(nèi)壓制成所需的形狀，取出模型后，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水，生成基本外形的粗加工方法。
鑄工又稱為“泥沙工”，工作環(huán)境滿是泥沙，較為骯臟。但對于我這種從小酷愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。
加入工件位于沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得考究：太松了，砂會散箱，而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件表面留下氣孔。最后是翻箱拼合，沿著實現(xiàn)劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。
磨工不是“磨洋工”，而是機械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上進行操作還是很方便快捷的。
對于普通磨床，加工的形位公差等級可以到達x級，光潔度亦可達x~x級。而且由于磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它機床的固有優(yōu)勢。
磨工屬于精加工，為了獲得光潔的表面，避免裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式;另外，磨床產(chǎn)生的熱量較大，一定采用切削液冷卻。
磨工的實習安排得過于簡單，師傅也說“別看你們是學(xué)機械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件，本次實習的意義在于學(xué)會正確操作磨床。
第三周實習的內(nèi)容叫“數(shù)控”，全稱計算機繪圖與數(shù)控機床的編程操作。數(shù)控機床的核心部件為計算機，較普通機生產(chǎn)效率高，精度(品質(zhì))高，對勞動力的需求少，適宜現(xiàn)代機械大批量生產(chǎn)。帶有自動換刀和自我診斷功能的數(shù)控加工中心，在更大程度上節(jié)省了操作維護成本。
實習的內(nèi)容主要分為數(shù)控銑床和數(shù)控車床兩部分。數(shù)控銑床用于生產(chǎn)三位零件，其操作程序及參數(shù)較為復(fù)雜，所以采用xx三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉(zhuǎn)換為數(shù)控銑床可以識別的程序代碼。
xx的繪圖與已學(xué)會的xx三位繪圖如軟件比較操作效率高，當然上手門檻也較高。具體表現(xiàn)在xx先繪出大體形狀，在進行數(shù)值約束。而xx每畫一步都輸入準確的數(shù)值坐標。xx由逐個平面繪制“草圖”，而xx一次性繪制投影(主要是俯視)圖。
在xx中，“關(guān)聯(lián)輸出”主要為了使矢量操作特征樹的結(jié)構(gòu)嚴整合理。以便分析復(fù)雜圖樣。“關(guān)聯(lián)輸出”默認是打開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，一定一定記得先關(guān)閉。
在數(shù)控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內(nèi)不是一圈圈密密麻麻的臺階構(gòu)成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅xx毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強，很是“壯觀”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下，已出現(xiàn)嚴重的混疊現(xiàn)象，鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此，我對圖樣進行適當放大操作，關(guān)于超出屏幕范圍怎樣數(shù)清第幾圈，我采用每xx圈畫正字標記法，完成繪制后在清除。總之，此圖樣的繪制費時費力，是對耐心和細心的極大考驗。
此圖樣由于過于復(fù)雜，逐圈銑削測算需獨占銑床xx個小時。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務(wù)，對此我感到幾分可惜。
數(shù)控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉(zhuǎn)類工件，而不同之處也是先進之處;可以兩軸聯(lián)動加工更復(fù)雜更精確的曲線回轉(zhuǎn)截面。
數(shù)控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉(zhuǎn)半徑反方向的xx軸和刀架向外的xx軸。二維坐標在編程方面便于手動進行，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖。
程序的代碼與語法上，“Gx”是自動分段車削，Gx是“直線車削”，而“Gx、Gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。
程序的編寫過程過于簡單，內(nèi)容太少，以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間。實習開始的頭一天“新官上任三把火”，老師強調(diào)了很多關(guān)于紀律的注意事項，也暫時的沒收了某位同學(xué)的撲克。但嚴格的紀律并沒有持續(xù)多久。很快，老師也默許和放任了同學(xué)們在二樓的研發(fā)室大聲喧嘩，大打撲克。
我感到了厭倦;獨自走出研發(fā)室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學(xué)車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調(diào)配完一桶切削液，就被發(fā)現(xiàn)了。師傅毫不領(lǐng)情的大聲斥責，并將我趕回了二樓。
這一來，我感到了些許委屈、不解和郁悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應(yīng)完成的義務(wù)，反而無辜的挫傷了我求學(xué)的動力?？v觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術(shù)發(fā)達;除了有先進科學(xué)理論的指導(dǎo)外，跟著熟練技師現(xiàn)場實習學(xué)習也是非常重要的一面。我理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不妨礙操作，亦無安全隱患，至少不應(yīng)被批評。
數(shù)控機床還有一項為“線切割”即數(shù)控電火花線切割機。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工;工件的材質(zhì)過硬，過脆;又或是過軟黏性太大，都無關(guān)緊要;只要求工件具有一定的導(dǎo)電性。
切削時，工件連接正極，細線連接負極，在電火花的放電形式下，電子束由細線放出，打在工件上，溫度可達xx~xx度，對于熔點高的鎢鋼同樣適宜。
線切割最適宜切割平面薄板，對于立體零件，僅能夠加工母線為直線的部分。
最后一周是普通車床的實習，車床以工件的回轉(zhuǎn)為主運動，所以也只能加工回轉(zhuǎn)類零件;具體包括內(nèi)外圓柱面，內(nèi)外圓錐面，內(nèi)外螺紋和成型面等。
根據(jù)實習的圖樣，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸。
車工的實習安全隱患多，師傅再三說要特別謹慎，因超xx%的實習事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手忘記取下，物件從床頭箱落入回轉(zhuǎn)部位等等易發(fā)事故;為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。
錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成。
錘柄的車削過程較為簡單，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快;特別是精車時，速度過快表面會很粗糙。
實習的加工速度很慢，為了照顧我們新手，在確保安全的基礎(chǔ)上，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調(diào)侃道：“你們實習不講效率當然可以，但就你們這速度，別說私營企業(yè)，就連共產(chǎn)黨企業(yè)他也耗不起……”車床自動進給的的速度被調(diào)整得過慢，而且由于我所在的一組起步較晚，進度落下了不少。為了趕上進度，在操作技能稍微熟練后，我自行嘗試了調(diào)高轉(zhuǎn)速至xx轉(zhuǎn)，增加背吃刀量和采用手搖快速進給，同時涂抹切削油，，控制合適的連續(xù)速度使得車削保持輕微冒煙為止，這時車削溫度大約在xx~xx度，已接近高速鋼車刀xx~xx度的承受上限。此時雖車出的表面較為粗糙，但也滿足粗車快速去除材料的要求。
而精車就沒辦法了，為了保證其表面粗糙度符合要求，只能一刀刀慢慢車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側(cè)的大徑同軸度要求在xx毫米以下，應(yīng)一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組里的xx件分批裝卡做完;導(dǎo)致重復(fù)裝卡精度難以保證。沒辦法，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，勉強完成了幾個短軸。
實踐出真知，苦練強才能。很快，為期4周的金屬工藝學(xué)實習即將結(jié)束。在實習過程中，我不僅明白了機械零件生產(chǎn)的主要過程，也基本能夠自主熟練的操作機床。多一分仔細，少一分驕傲;多一些執(zhí)著，少一些魯莽。愿謹慎治學(xué)的態(tài)度，能伴隨我今后的求學(xué)之路。最后，向本次金工實習的教師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。
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