城市規(guī)劃管理是一項協(xié)調城市空間布局,改善人居環(huán)境,促進城市經(jīng)濟社會全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的行政管理工作。下面是學習啦小編整理的一些關于城市規(guī)劃管理實習工作總結，供您參考。

　　城市規(guī)劃管理實習工作總結范文一

　　一、實習目的

　　本實習的主要目的是讓我們投身到城市規(guī)劃的實踐工作，使我們建立起對城市規(guī)劃與建設管理的直觀認識，深切體會城市規(guī)劃工作的綜合性、復雜性與重要性。同時，擴大我們的專業(yè)視野，豐富我們的專業(yè)閱歷，加強理論聯(lián)系實際的能力，進一步提高解決實際問題的動手能力與思維能力。

　　二、實習內容

　　對于各種形式與性質的城市規(guī)劃項目進行全面的接觸與了解;同時對城市規(guī)劃中重要的影響因素，如經(jīng)濟、社會、環(huán)境、歷史文化等進行深入了解;

　　(1)城市總體規(guī)劃：包括城市總體規(guī)劃的完整過程;

　　(2)城市詳細規(guī)劃：包括城市修建性詳細規(guī)劃與控制性詳細規(guī)劃的完整過程;

　　(3)其他形式與內容的規(guī)劃設計：城市設計、園林綠地景觀規(guī)劃、居住區(qū)規(guī)劃、旅游區(qū)規(guī)劃設計和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃等;

　　(4)城市規(guī)劃管理工作;

　　(5)熟悉常用規(guī)劃制圖軟件：GPCAD、 photoshop、3DMAX等。

　　三、實習安排

　?、賲⒂^大連市總體規(guī)劃布局;

　　②參觀大連市道路系統(tǒng)布局;

　?、蹍⒂^大連市園林綠地景觀;

　　④參觀阜新市五洲御景園小區(qū);

　?、菔煜ひ?guī)劃制圖軟件GPCAD;

　　⑥對所取得的資料進行整理、歸類、匯總，得出相關結論，完成實習報告。

　　四、實習總結

　　俗話說：“讀萬卷書、走萬里路”，這次實習收獲了很多，寄托了我們無限期待的大連實習之旅結束了。首先將所學的知識與實際結合了起來，其次我還看到了更現(xiàn)代更發(fā)達的城市的美麗風貌。

　　實習的過程中我們到了很多地方，在美麗的海邊，休閑的廣場，還有幽靜的校園。優(yōu)秀的規(guī)劃隨處可見，給我留下來深刻的印象，也把我所學習到的知識與實際進行了有效的銜接。為我以后的學習進步提供了很大的幫助。

　　參觀實習的內容包括了道路規(guī)劃設計、綠地規(guī)劃設計、城市功能區(qū)規(guī)劃設計、小區(qū)規(guī)劃設計四個方面，現(xiàn)將所了解的內容分這四個部分報告。

　　(一)、大連市的道路規(guī)劃設計

　　大連市全市共有71條主干路街以及400余條6米以上的道路。為緩解市區(qū)交通擁堵，共規(guī)劃調整單行路10條，目前大連市的單行路達到103條，總長度54公里，接近全市道路總里程的10%。

　　(1)、優(yōu)點：

　　大連市區(qū)主干路以三塊板和兩塊板隔斷為主，綠化分隔帶較寬，中間的綠化帶設計形狀和色彩變化豐富。道路都是依地形而建，起伏和坡度非常多，一條道路的左右兩塊機動車行道有的也是錯開布置以適應地形使道路平整。設計新穎，道路較寬，排水設施較好，各區(qū)與各區(qū)之間交通聯(lián)系方便。

　　(2)、缺點：

　　十字交叉路口較多，特別是次干路和主干路的交叉口，交叉口與交叉口之間的距離較短。行車高峰期間路段堵車較嚴重。個別路段路面有損壞的坑洼積水影響交通。

　　2、大連市綜合交通規(guī)劃

　　與大連城市功能定位相適應，以便高效便捷、公平有序、安全舒暢、節(jié)能環(huán)保為發(fā)展方向、建設可持續(xù)發(fā)展、以人為本、動態(tài)交通需求的，以公共交通為主導的高標準、現(xiàn)代化城市綜合交通體系，引導城市空間結構的調整和城市功能布局的優(yōu)化，促進區(qū)域交通協(xié)調發(fā)展、支持經(jīng)濟繁榮和社會進步。

　　1)主要內容：

　　規(guī)劃首先對基本背景進行概述，然后對現(xiàn)狀及未來城市及交通發(fā)展進行分析，對交通體系面臨的主要問題進行了總結，制定了城市交通的、發(fā)展戰(zhàn)略，在其指導下進行網(wǎng)絡相關研究(包括樞紐、道路網(wǎng)、軌道網(wǎng)、公交網(wǎng)、對外交通和停車等規(guī)劃)及專項研究(物流、旅游、需求管理、應急、科技發(fā)展、交涉項目庫等)，最后對本次交通規(guī)劃所有規(guī)劃方案的近期實施進行了設計和規(guī)劃。

　　3、大連市中心城區(qū)分區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃

　　分區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃范圍為大連是中心四區(qū)，為城市道路專項規(guī)劃，其綜合考慮了原分區(qū)規(guī)劃及新一輪總體規(guī)劃路網(wǎng)格局的要求，綜合用地布局，使道路系統(tǒng)和交通出現(xiàn)相協(xié)調。

　　1)規(guī)劃構思：

　　力爭使道路網(wǎng)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展，方便生產(chǎn)生活，與城市總體規(guī)劃協(xié)調統(tǒng)一、并兼顧現(xiàn)狀、經(jīng)濟適用。

　　2)主要內容：

　　規(guī)劃完善了中心城區(qū)道路網(wǎng)絡系統(tǒng)，根據(jù)用地及地形條件等條件調整道路紅線，同時增加城市支路系統(tǒng)，范圍內共分為七個分區(qū);綠山區(qū)、星海分區(qū)、梭魚灣分區(qū)、機場分區(qū)、婌金山分區(qū)、泉水分區(qū)及大連灣分區(qū)，規(guī)劃快速路總長約18.9公里;主干路總長約120.0公里;次干路總長約107.7公里/平方公里。

　　4、開發(fā)區(qū)交通概況

　　隨著大連開發(fā)區(qū)經(jīng)濟和社會各項事業(yè)的快速發(fā)展，全區(qū)交通運輸業(yè)也得到了長足的發(fā)展。道路貨運從最初的以普通貨物個體運輸為主，現(xiàn)已發(fā)展到集裝箱、危貨、特種車輛運輸?shù)榷喾N運輸形式并存的經(jīng)營機制，初步建立了規(guī)范的運輸市場。座落在區(qū)內的大窯灣和北良港已成為中國北方最大的集裝箱轉運港和糧食進出口儲運主通道。水上運輸由建區(qū)之初的以漁業(yè)運輸為主的鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶，到現(xiàn)在已擁有集裝箱船、雜貨船、散貨船、客船、客貨滾裝船、旅游船、拖船、吊船等多種類型的運輸船舶。各類客、貨運輸車輛、快軌運輸車輛、船舶和布局合理的客運站(場)設施形成了四通八達的公路運輸網(wǎng)絡，并與沈大、大莊高速公路相連，保障了人流、物流的暢通。

　　(二)、大連市綠地規(guī)劃設計

　　大連市的綠化規(guī)劃設計是非常成功的，綠化覆蓋率高，各種綠化形式交錯搭配構成城市中最亮麗最清新的風景。

　　讓我印象最深的是濱海路上的綠化帶，采用了各種線形和顏色，吸引人們的注意力，非常美觀。

　　“人性化”場所——大連城市道路綠化景觀

　　從大連市特定的文脈結構切入，從城市道路景觀與城市交通、用地規(guī)劃協(xié)調發(fā)展;凸顯自然景觀、體現(xiàn)文化傳承;主體要素與客體要素“共生”三個方面分析了大連城市道路景觀的“人性化”。最后指出，城市道路景觀不應僅限于純物質景觀的秩序美，而是要形成能包容城市流動人群相關活動的、符合人們心理和生理需求的“人性化”場所。

　　3、大連市綠化規(guī)劃

　　規(guī)劃提出，到2020年大連市綠地系統(tǒng)規(guī)劃目標為，通過實施“山海相依、森林圍城、花園城區(qū)”的綠地規(guī)劃目標，尋求人與自然和諧相處、建筑與綠地協(xié)調發(fā)展的城市建設模式。近期爭取達到世界中等發(fā)達國家城市綠地建設的現(xiàn)有水平，遠期爭取接近或達到中等發(fā)達國家城市綠地建設水平，建設生態(tài)城市。

　　按照高標準規(guī)劃、分期實施的原則，規(guī)劃至2020年，大連市域森林覆蓋率達到50%、城市綠化覆蓋率達到48%、城市綠地率39%、城市人均公園綠地14.5平方米的指標。大連市將建設沿黃、渤海海岸線水系生態(tài)軸線植樹造林，盡快形成“山、海、城、灣”等多種地形地貌為一體的環(huán)繞城市半島的生態(tài)圍廊。

　　按照《規(guī)劃》，到2015年，大連市將全力打造中心城區(qū)與旅順口城區(qū)之間228平方公里的森林公園、中心城區(qū)與金州區(qū)及新城區(qū)之間70平方公里的基礎設施走廊帶、金州城區(qū)與新城區(qū)之間生態(tài)保護區(qū)的綠化建設。

　　在公園建設方面，新城區(qū)計劃開工建設大黑山風景區(qū)、南大山風景區(qū)、東山風景游覽區(qū)，建設小窯灣帶狀公園、港東游園、小魚溝森林公園等，盡快形成新城區(qū)綠化系統(tǒng);金州城區(qū)計劃開工建設北大河、紅旗河兩側的濱海公園，建設城區(qū)生態(tài)長廊;旅順口城區(qū)將新改擴建白玉山公園、黃金山公園、英雄公園等10余座公園。

　　中心城區(qū)綠地將劃分為綠山、星海、梭魚灣、椒金山、機場、泉水和大連灣7個分區(qū)。逐步建設大連南部海濱至旅順口風景區(qū)的城市公園群，新改擴建大連灣植物園、梭魚灣公園、森林動物園等。

　　結合城市道路改造，在港灣廣場沿人民路、中山路、旅順南路、旅順長江路至老鐵山;港灣廣場經(jīng)疏港路、迎客路、機場、旅順北路到旅順口城區(qū);老虎灘經(jīng)八一路、東北路、振興路、新城區(qū)長春路、五號路到金石灘以及中山路沿線等4條道路兩側規(guī)劃25米——50米的綠化用地，形成4條綠色景觀長廊。將在中心城區(qū)中部、西部、北部地區(qū)新建22個城市廣場，以中山路、東北路、華北路為主軸有序分布，形成新老和諧的城市空間布局。

　　大連市城建局綠化處處長喬春生說，大連市上次制定《大連市綠地系統(tǒng)規(guī)劃》是在1993年，由于城市功能定位的調整，已遠不能滿足城市建設發(fā)展的需要。此次編制的新規(guī)劃融合了《大大連規(guī)劃建設綱要》的思想，重點加強了城市組團隔離帶和城市生態(tài)環(huán)境建設等內容。

　　三、城市功能區(qū)規(guī)劃設計

　　規(guī)劃核心是為大連在全新的時代和區(qū)域背景下，確立市域整體統(tǒng)籌發(fā)展的目標途徑和行動計劃，為市域內部總體規(guī)劃的編制提供指導。

　　范圍：大連市行政轄區(qū)，期限近期至2015年，遠期至2020年。

　　市域發(fā)展總體定位：

　　1、遠期：東北亞重要的國際航運中心、環(huán)渤海經(jīng)濟圈生態(tài)最優(yōu)、人居住最佳的現(xiàn)代文化名城，東北地區(qū)的國際性濱海城市，綜合性中心城市。

　　2、近期：東北地區(qū)航運中心和門戶，電子信息產(chǎn)業(yè)和軟件基地，石化基地，北方造船基地和先進裝備制造基地，文化、信息、金融、服務中心城市、宜居城市和生態(tài)城市。

　　致力于總體發(fā)展定位的實現(xiàn)，市域在規(guī)劃期進行“組團型全域都市化”發(fā)展戰(zhàn)略。

　　1、全部行政管轄區(qū)域統(tǒng)一構建以第四組團為核心、生態(tài)郊區(qū)為基底、空間要素分工一體化發(fā)展的組團型單一城市------大連，實現(xiàn)全域城市化。

　　2、現(xiàn)狀大連市區(qū)、縣級市區(qū)規(guī)劃分為“有機專業(yè)分工、緊密協(xié)作融合、新市區(qū)組團”的8個都市組團，分別為中心城區(qū)組團、新市區(qū)組團、旅順口區(qū)組團、瓦房店組團、普蘭店組團、莊河組團、長興島組團和長海皮楊組團。

　　3、組團間通過市域快速交通網(wǎng)絡，以中心城區(qū)為中心，分別形成0.5小時、1小時和1.5小時交通圈，并隨城市重心向新城市區(qū)方向逐步遷移，逐步形成以中心城區(qū)和新城區(qū)為中心的1小時城市通勤圈。

　　城市的規(guī)劃建設對城市的發(fā)展提供了客觀地優(yōu)秀條件，結合著城市的自身優(yōu)異的自然條件，使城市的經(jīng)濟建設始終保持著動力與活力。

　　城市規(guī)劃管理實習工作總結范文二

　　一、 實習目的

　　1、了解城市規(guī)劃師的角色構成，熟悉規(guī)劃師的業(yè)務范圍和職業(yè)特點，掌握城市規(guī)劃師應具備的知識體系和能力成;

　　2、 驗證并完善城市規(guī)劃學科的知識理論和技術方法，提升方案設計能力和成果編制能力;

　　3 、熟悉城市規(guī)劃的編制層次、編制類型和主要專項規(guī)劃，掌握編制程序、內容和成果深度要求;

　　4 、熟悉城市規(guī)劃的標準規(guī)范，并能準確應用;

　　5、 參與城市規(guī)劃管理與實施的工作過程，熟悉組織編制及審批調整程序，掌握城市規(guī)劃管理與實施的機制，提高調研城市問題、分析解決城市問題的能力;

　　6 、明確職業(yè)道德，提高職業(yè)素養(yǎng)，獲得規(guī)劃師的初步訓練;

　　7 、收集控制性詳細規(guī)劃基礎資料，為后續(xù)課程設計及畢業(yè)設計選題做準備。

　　二、實習內容與要求

　　1、 參觀學習不同規(guī)劃層次、不同規(guī)劃類型、不同專項規(guī)劃的典型案例，注意把握成果要求、成果深度，總結成果特色;

　　2、 以城市片區(qū)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地控制性詳細規(guī)劃為重點，參與實習單位的具體工程項目的方案設計與成果編制，注意參與項目的廣度;

　　3、 參加城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門的城鄉(xiāng)規(guī)劃管理工作，重點把握城鄉(xiāng)規(guī)劃管理程序、內容及實施機制;

　　4、聽專題報告：專題報告的主題可從以下方面選?。?/p>

　　(1)城市規(guī)劃編制體系現(xiàn)狀、成果要求及成果特色;

　　(2)控制性詳細規(guī)劃的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢;

　　(3)城市規(guī)劃管理與實施;

　　(4)專項規(guī)劃報告之工程設施規(guī)劃。

　　5、 控制性詳細規(guī)劃基礎資料調研。對在編的控制性詳細規(guī)劃項目，重點調研收集如下內容：

　　(1)總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃對本規(guī)劃地段的規(guī)劃要求，相鄰地段已批準的規(guī)劃資料;

　　(2)土地利用現(xiàn)狀，用地分類至小類;

　　(3)人口分布現(xiàn)狀;

　　(4)建筑物現(xiàn)狀，包括房屋用途、產(chǎn)權、建筑面積、層數(shù)、建筑質量、保留建筑等;

　　(5)公共設施規(guī)模、分布;

　　(6)工程設施及管網(wǎng)現(xiàn)狀;

　　(7)土地經(jīng)濟分析資料，包括地價等級、土地級差效益、有償使用狀況、開發(fā)方式等;

　　(8)所在城市及地區(qū)歷史文化傳統(tǒng)、建筑特色等資料;

　　(9)規(guī)劃地塊數(shù)字化地形圖。

　　對現(xiàn)場勘探與收集的資料進行整理與分析。一般可從用地結構、道路交通、基礎設施、建筑質量、景觀風貌和建筑管理等方面進行整理和分析，找出現(xiàn)狀存在的主要問題，確定規(guī)劃目標和指導思想，對城市功能結構、建筑空間、景觀環(huán)境等方面規(guī)劃控制進行研究。分析研究中需要做到以下幾點：

　　(1)以落實上一層次規(guī)劃的要求為基礎。對總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃所確定的城市社會經(jīng)濟發(fā)展、城市建設的歷史、自然環(huán)境及城市基礎設施等內容進行深入細致的調查研究;明確規(guī)劃范圍在總體規(guī)劃中的區(qū)域位置、用地性質等。

　　(2)收集當?shù)爻鞘幸?guī)劃部門提供的資料與實地考察相結合，掌握第一手資料。

　　(3)對收集的資料進行從定性到定量的系統(tǒng)分析和整理，提出問題并給予相應的解決對策。

　　(4)城市重點地段必要時采用公眾參與的方法，增加資料收集的深度。

　　將收集到的基礎資料編制成“基礎資料匯編”，作為實習成果提交指導教師，對基礎資料的分析內容可編入實習報告。

　　對已編制完成的控制性詳細規(guī)劃項目，收集調研其全套成果，并與實習結束后提交指導教師。關于成果的特色分析、深度要求、內容組成、編制表現(xiàn)方法可編入實習報告。

　　三、實習主要內容

　　(一)公司簡介：

　　淄博市規(guī)劃設計研究院，隸屬于淄博市建設委員會，單位性質為自收自支事業(yè)單位。位于山東省淄博市張店區(qū)人民西路15號。淄博市規(guī)劃設計研究技術力量雄厚，是我省唯一擁有城市規(guī)劃甲級、市政公用甲級、建筑工程甲級的三甲規(guī)劃設計院。此外，還擁有風景園林乙級、巖土工程乙級等資質。可承攬各類城市規(guī)劃編制、工業(yè)與民用建筑、園林綠化、道路橋梁、給水排水、熱力、燃氣、電力、電訊、防洪、抗震等工程項目規(guī)劃與設計工作，并從事各類工程的監(jiān)理及建筑裝飾工程。目前，內設管理科室三個，專業(yè)室所七個，在崗員工近200人，高級工程師30多人，工程師40多人，國家注冊規(guī)劃師10人，一、二級注冊建筑師、結構師、監(jiān)理師20余人。豐厚的人才儲備為淄博市規(guī)劃設計研究院的發(fā)展奠定了堅實的人力基礎，二十多年來共承擔了全國各地幾千項規(guī)劃及工程設計項目，多次獲得國家、省、市級優(yōu)秀工程設計獎。其中，國家級6項、省級25項、市級60項。在國內各專業(yè)刊物上發(fā)表數(shù)十篇專業(yè)技術論文。 2015年淄博市規(guī)劃設計研究院被山東省建設廳表彰為“山東省十佳規(guī)劃院”，2015年，被省勘察設計協(xié)會表彰為“優(yōu)秀勘察設計院”。

　　(二)實習內容

　　經(jīng)過張偉老師 的推薦，我和陳向，羅盼到該單位實習二十余天。我們被安排到規(guī)劃一所，沒人有一個位置，允許自帶電腦，每天按時上下班，周六日休息，單位內有很多規(guī)劃人員是注冊規(guī)劃師和研究生，這讓我們對自己的本科學歷信心明顯不足，萌生了考研的愿望。有相當一部分規(guī)劃人員是山東建筑工程學院畢業(yè)的，實力很強的樣子。這里有同事山東理工大畢業(yè)的師兄師姐，對我們照顧有加。

　　最初開始的時候我們很是清閑，辦公室干燥，每天早上我們打掃檫地板一次，這樣的做法得到大家的認可，并且一直堅持到實習結束。

　　開始我們的能力得不到信任，沒有人敢托付我們工作，何況自己也沒什么信心，就這樣閑了一周。在第一周周三的時候一位清華大學的教授做客規(guī)劃設計院，設計院就一個規(guī)劃方案請他發(fā)表看法，他強調所謂“城市規(guī)劃的-----低碳”設計其實更接近環(huán)保設計，合理安排城市居住與工作的關系，合理安排城市的交通方式，達到節(jié)能減排的目的。當我這樣去考慮的時候就是 城市規(guī)劃的低碳設計了。我們在旁聽中學習到一些東西。第二個周漸漸有人讓我們承擔一些繁瑣的工作，比如錄入數(shù)據(jù)，cad描線什么的，輸入幾百個數(shù)據(jù)對任何人來說都難免枯燥而且耗時過長，當我們高效準確完成任務之后，幾個工程師意識到實習生很好用，應該給予更多的信任。后來，我們做了“南宿舍”“蘋果園”“花園區(qū)”“西山區(qū)”的居住小區(qū)的給水管線圖，接著我們開始參與“山鋁舊生活區(qū)改造規(guī)劃”。具體來說參與了“房屋建設質量評估”的完全部分。 在學校的時候感覺這是修建性詳細規(guī)劃的一個很小的部分，后來覺得沒有那么簡單，雖然最終的結果是標記規(guī)劃范圍內要拆除的建筑，在保留的建筑中用不同色塊標記不同竣工年代的建筑。但是實際操作中卻是有難度，所給的現(xiàn)狀圖很亂，還是很多年之前的與實際嚴重脫節(jié)，在谷歌地圖的幫助下仔細辨認房屋還是與實際情況有不小差距。給我們布置任務的規(guī)劃師孫偉背著相機，一天好幾趟地往現(xiàn)場跑，這樣嚴謹?shù)?/p>

　　態(tài)度給我留下很深 的印象。后來到規(guī)劃局聽天津建筑院院長做的報告，他提出了“色彩規(guī)劃”的新概念，這是一個陌生的概念。在規(guī)劃界我們國家有不少學者，或許他們不從事城市規(guī)劃方面的具體工作，他們主要做的是在其他城市規(guī)劃發(fā)達的國家奔走，將他們的先進規(guī)劃知識帶回國內，促使我國城市規(guī)劃少走彎路。

　　四、實習報告的總結和體會

　　老實說，以自己的水平從未妄想?yún)⑴c什么控規(guī)一類的項目，打打下手也是好的，重要的是感受一下城市規(guī)劃的工作流程與實際應用，在學校心中總是發(fā)虛，常常問自己，規(guī)劃總是讓人感覺虛無飄渺，沒有建筑那么實際，沒有測繪那么具體……在實習結束的時候，我明白城市規(guī)劃與政策聯(lián)系很緊密，它是一個計劃，協(xié)調各種實際工作的計劃。尤其是詳細規(guī)劃，更是與實際聯(lián)系緊密。生活中看不到的科學，并不等于它不存在或者不發(fā)揮作用，就像社會學，歷史學等等，它們一樣在為社會做貢獻。通過這次實習，我學到不少東西，有專業(yè)知識，也有社會知識。有意思的一件事是辦公室的人們不喜歡接聽電話，總要在電話響到七八下才慢慢地去接，他們即使很悠閑也不去接。剛開始我不知道，以為他們在忙，就自己主動去接聽了幾次，然后效果很差，一問三不知。后來學乖了，死活不接電話。唉，貌似辦公室規(guī)則。

　　在實習中努力學著怎樣增加自己的社會認識，具體有以下幾點：

　　1、合作與溝通

　　通過此次實習我了解到，任何成果都不是一個人的，任何成功都是大家的成功，在這里沒有什么項目是個人能全部勝任的，我們需要的是“合作”，在單位里沒有合作意識是不行的，為了達成合作，要有有效的溝通，這好像又是一門藝術，就我觀察，即使在同一個辦公室工作的同事未必能達成合作，除非有領導的協(xié)調和指揮，更多的就是相處較好的同事能愉快地合作。所以，有效溝通的前提是你有好的人緣，好人緣是靠良好的性格和生活態(tài)度換來的，在生活中不斤斤計較，在工作中堅持原則，這樣為工作中良好的合作打下基礎。

　　2、嚴謹細心的工作態(tài)度

　　任何崗位上都需要這樣的態(tài)度，城市規(guī)劃中任何錯誤都會給后續(xù)的具體工作帶來困擾和損失，即便是這樣的損失短期來看不是那么的明顯。細心和嚴謹不僅是規(guī)劃人員的職業(yè)精神，也是所有工作人的良心。

　　3、全面的思維方式

　　城市規(guī)劃里，規(guī)劃人員不僅要考慮社會各種不同人的需求，還要考慮實施的經(jīng)濟性和操作性，照顧各個階層的權益，將城市各種規(guī)劃合理綜合，眼光立足現(xiàn)在關乎未來。

　　4、責任感

　　我們是怎樣看待自己的規(guī)劃呢?是一份養(yǎng)家糊口的工作還是一份為生民立命的事業(yè)。我覺得在一定程度上我們可以代表這個社會的公平與正義，誰來保護居民安靜安全的生活環(huán)境?誰來保證他們在冬日獲得充足的陽光?誰來保護他們獲得足夠綠化的權利?靠利欲熏心的開發(fā)商是不可能的，靠城市規(guī)劃的法律和規(guī)劃設計人員。

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