最美鐵路人先進(jìn)事跡2022觀后個(gè)人有感5篇
在平凡的崗位上做出不凡的業(yè)績,以飽滿的熱情奏響時(shí)代強(qiáng)音,用實(shí)際行動(dòng)詮釋鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神,他們是'最美鐵路人“是新時(shí)代鐵路奮斗者的榜樣。下面是小編為大家整理出的最美鐵路人先進(jìn)事跡2021觀后個(gè)人有感范文5篇,希望能幫到大家。
最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感1
建設(shè)交通強(qiáng)國,鐵路是領(lǐng)頭羊、排頭兵,其承擔(dān)著我國運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)。而在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強(qiáng)國建設(shè)中必不可少的重要因素。
“最美鐵路人”在平凡的崗位上,默默堅(jiān)持了幾十年;他們深入一線開展工作,無私奉獻(xiàn);他們?nèi)杖找挂贡疾?,與家人聚少離多;他們?nèi)娜夥?wù)老百姓,保證安全與護(hù)送回家,他們用行動(dòng)說話,他們用時(shí)間證明,他們以真情打動(dòng),他們是最美的鐵路人。
美在內(nèi)心。每個(gè)人都有權(quán)利享受美好時(shí)光,而他們卻放棄享受,奉獻(xiàn)自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上,與鐵路相依相伴。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德,尊老愛幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛祖國。
美在奉獻(xiàn)。人們常說,現(xiàn)今社會(huì),人情冷漠,人間關(guān)系慘淡,兩鄰互不相識(shí)??煽傆心敲匆蝗喝?,不忘初心、牢記使命,在做著你想也不敢想的事,堅(jiān)持著你想也不敢想的堅(jiān)持,奉獻(xiàn)自己,服務(wù)他人,他們是最美的鐵路人。
美在堅(jiān)持。堅(jiān)持以人民群眾為中心;堅(jiān)持講究安全,敬畏科學(xué);堅(jiān)持是一種精神,也是一種美麗。他們?cè)阼F路事業(yè)上堅(jiān)持十年、二十年,日復(fù)一日,年復(fù)一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦,保證安全。
美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德,是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉,在艱苦的工作環(huán)境下,必須武裝知識(shí),強(qiáng)健身體,克服困難,用青春,用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。
建設(shè)交通強(qiáng)國,像他們這樣默默付出的人還有許許多多,他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
他們是最美的人,他們有最暖的情。
最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感2
今天,我觀看了《最美鐵路人》專題片,本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表,有的致力于安全平穩(wěn)操縱機(jī)車,以高超的技藝駕駛著復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動(dòng)車組檢修技術(shù),用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人,熱心服務(wù)幾十載,給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍,在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀(jì)、零事故……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神??赐旰蟮奈腋杏|頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位,潛心鉆研的“鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任,她是中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下,她和團(tuán)隊(duì)攻克了12306一系列技術(shù)難題,使系統(tǒng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平,實(shí)現(xiàn)了從手工售票向計(jì)算機(jī)售票,從車站獨(dú)立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。單杏花解決的,不僅僅是旅客不再需要通宵達(dá)旦排隊(duì)買票,取而代之用手指頭輕輕一點(diǎn)就可以在網(wǎng)上方便的購票,更是實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)、節(jié)假日期間,每一個(gè)在外漂泊想要與家人團(tuán)聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望!使中國鐵路開啟了一個(gè)新的時(shí)代--電子商務(wù)時(shí)代。而這一切,正是單杏花和她的團(tuán)隊(duì)頂尖的專業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團(tuán)圓的春節(jié),或是舉家出游的“五一”,依舊宛如一粒石碴,一根枕木,一根鋼軌,牢牢堅(jiān)守自己的崗位上的無私奉獻(xiàn)換來的。她是當(dāng)之無愧的“最美鐵路人”!
我是來到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工,與單杏花不同,我的大學(xué)學(xué)習(xí)的是安全工程專業(yè)。鐵路對(duì)于我來說,有著深遠(yuǎn)的意義。從很小的時(shí)候,我就覺得地球就像是一個(gè)村,而鐵路就是連接每一個(gè)村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球,鐵路,就像是這顆球上一條條的網(wǎng),現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻,穿著黃馬褂、拿著道尺威客,在這條網(wǎng)上穿梭檢查,我的任務(wù),就是保證這一條條線路各方面良好,保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢想,是給地球上的每一個(gè)“村”都鋪上“路”,并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全,是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)最基本的要求,是提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效率的前題,是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€,更是實(shí)現(xiàn)鐵路整體運(yùn)行的基本保證。要維護(hù)鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣,成為一個(gè)有使命感、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜?,把自己喜愛的事情做到極致,鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專業(yè)知識(shí),在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法,為中國鐵路在運(yùn)輸安全和經(jīng)營管理水平上達(dá)到世界領(lǐng)先水平做出貢獻(xiàn)!為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻(xiàn)!古人說:“事者,生于慮,成于務(wù),失于傲?!眰ゴ髩粝氩皇堑鹊脕?、喊得來的,而是拼出來、干出來的。
“最美鐵路人”,我們都是奮斗者,我們都是追夢人。
最美鐵路人觀后感心得感想3
近日在段黨委的組織下,我觀看了總公司、中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專題片,作為1名鐵路工人,我感同身受。
最美鐵路人中的先進(jìn)典型,都是來自基層,他們?yōu)橹袊F路事業(yè)默默奉獻(xiàn),以本身的技藝推動(dòng)著鐵路行業(yè)的進(jìn)步,以幾10年如1日的工作態(tài)度為中國鐵路事業(yè)保駕護(hù)航,他們以本身的行動(dòng)來踐行“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的號(hào)令,以本身的行動(dòng)來傳承中國鐵路不畏艱巨的精神。
為中華之突起而讀書,這是周總理年少時(shí)說過的話,中華突起需要年輕1代接過先輩們的薪火,用本身的智慧將其發(fā)揚(yáng)光大,然后帶領(lǐng)我們的祖國、我們的民族走向富強(qiáng)。作為1名青工,我們應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)鐵路人的優(yōu)秀傳統(tǒng),向鐵路榜樣學(xué)習(xí)?!鞍衙考∈伦龅綐O致”,應(yīng)當(dāng)是我們1線鐵路工人對(duì)本身崗位的要求,將每件小事做到極致是非常困難的,但是我們應(yīng)當(dāng)以此為目標(biāo),不斷提升本身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作技能,這樣,才能勝任今后的工作要求,才能推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展,為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”貢獻(xiàn)自己的氣力。
作為1名普通基層工人,可能本身是渺小的,但是我們對(duì)待本職工作應(yīng)當(dāng)有高標(biāo)準(zhǔn),只要我們做好本職工作,就是了不起的成績。我們應(yīng)當(dāng)以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣,立足崗位、奮勇爭先,為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”作出貢獻(xiàn)。
最美鐵路人觀后感心得感想4
觀看了2018最美鐵路人,我感受頗深,這些人都是在普普統(tǒng)統(tǒng)的崗位上,但他們卻做出了不平凡的事情,作為鐵路人,我們都應(yīng)當(dāng)以他們?yōu)榘駱?,向他們學(xué)習(xí),認(rèn)真做好本職工作,為鐵路,為祖國,為人民奉獻(xiàn)自己的氣力。他們是鐵路人的代表,展現(xiàn)著鐵路人忘我奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)英勇的品格。我感覺作為1個(gè)鐵路人,我需要學(xué)習(xí)的還有很多,作為鐵路的新生1代,我要向老先輩看齊,不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣,立足本職崗位,務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命,為新時(shí)期鐵路發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
“最美鐵路人”都來自鐵路基層最樸實(shí)無華的崗位,他們?cè)?線默默耕耘,堅(jiān)守奉獻(xiàn),對(duì)技術(shù)精益求精,沒有節(jié)假日,沒有休息日,他們不能和家人團(tuán)圓,當(dāng)他人休息的時(shí)候,卻是他們最忙的時(shí)候,他們用辛苦汗水,辛苦的付出,凝寫成1個(gè)大大的“美”字,詮釋了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本質(zhì)、擔(dān)當(dāng)精神、奮斗品格。作為1名鐵路工人,要以“最美鐵路人”為榜樣,聽從黨的號(hào)令,更要在本職崗位上努力奔跑追夢,在新時(shí)期鐵路改革發(fā)展中,不遺余力發(fā)揮作用!
運(yùn)動(dòng)模糊、地鐵、地鐵、移動(dòng)、運(yùn)輸、運(yùn)動(dòng)、速度、迷失、愛、公共交通、寺廟、寺廟、文娛、攝影、城市、地下、倫敦。
我深入地體會(huì)到,幸福都是奮斗出來的,平凡人干好平凡事,1樣能取得榮譽(yù),1樣能取得尊重。在今后的工作中,我將不忘初心,牢記使命,在自己平凡的崗位上,做出自己更大的貢獻(xiàn)。
這些平凡而美麗的鐵路人,是我們200多萬鐵路人的楷模,是我們立足崗位、潛心研究、兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責(zé)、胸懷大局、用心服務(wù)的工作縮影。我以后也將認(rèn)真學(xué)習(xí)他們對(duì)待工作的態(tài)度和責(zé)任心,全身心投入到鐵路改革發(fā)展中去。
近期以來,社會(huì)上出現(xiàn)的最美司機(jī)、最美女教師、最美新聞人……帶給我們太多的感動(dòng)。但是,有這樣1群鐵路人,他們沒有張揚(yáng)的個(gè)性,沒有時(shí)尚的外表,沒有感天動(dòng)地的英雄渾舉,也不像售票員、列車員、火車司機(jī)、那樣常常出現(xiàn)在大眾的視野里,他們是鐵線路上數(shù)以萬計(jì)的默默無聞守護(hù)在1線崗位偏僻站的職工。1身黃色工作服,滿身的油污,滿臉的灰塵,就是他們的形象。如果跳出鐵路圈子,幾近沒有多少人知道鐵路工務(wù)這個(gè)行業(yè),或許只有當(dāng)火車咆哮而過時(shí)閃過視野的黃色身影,才是工務(wù)人留給旅客的唯1印象了。
寒來暑往,歲月交替,節(jié)假日,當(dāng)旅客乘坐火車出門旅行、回家探親或1家人享受天倫之樂時(shí),鐵路工人要24小時(shí)不中斷值班,不顧天寒地凍外出檢查線路,當(dāng)旅客坐在溫暖的車箱里打盹時(shí),鐵路工人也許正頂著酷寒巡查鋼軌,也許正冒著風(fēng)雪清除線路積雪。
正是由于有了他們這些最美的、最可愛的、最平凡的、最普通的鐵路職工,才有了我們今天的出行方便。他們把青春奉獻(xiàn)給鐵路,把1生奉獻(xiàn)給鐵路,正由于有了千千萬萬更好的他們,鐵路建設(shè)才愈來愈壯大。
愿他們?cè)诮窈蟮纳钪虚_開心心,平平安安,健健康康,讓我們向這些最可愛的鐵路人致敬吧!
最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感5
最美,何為最美。在普通人眼里,最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥,也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景、花草。但是最美在我眼中,就是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長楊衛(wèi)華。
調(diào)車作業(yè),堅(jiān)持1天,不難;堅(jiān)持1周,不難;堅(jiān)持1個(gè)月,不難;但是堅(jiān)持29年,1萬多個(gè)日日夜夜,楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車作業(yè)做到“零違章、零違紀(jì)、零事故”,表現(xiàn)出一名鐵路人對(duì)于按標(biāo)作業(yè)的堅(jiān)守以及對(duì)于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲,楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中,他秉著“多學(xué)、多問、多看、多做”精神,付出別人難以企及的努力,在他的六萬多字的工作筆記中,每一條他都爛熟于心,在單位上,別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時(shí)間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿,利用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”,內(nèi)容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運(yùn)用。
結(jié)合我段團(tuán)員青年實(shí)際,目前我段團(tuán)員青年日益增多,但是由于長期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響,團(tuán)員青年的政治取向及價(jià)值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂,不講奉獻(xiàn);有的認(rèn)為自己付出與收獲不成正比,對(duì)于得失心里有落差;有的認(rèn)為工作、生活壓力較大,產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會(huì)上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢下,團(tuán)員青年思想波動(dòng)較大,觸發(fā)點(diǎn)多,不利于廣大團(tuán)員青年的健康發(fā)展。當(dāng)前,我國正處于近代以來最好的發(fā)展時(shí)期,廣大年輕人更應(yīng)該抓住此機(jī)會(huì)。現(xiàn)在,改革開放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊(duì)伍的主體。他們受過高等教育,思維活躍,勇于創(chuàng)新,同時(shí)也相對(duì)缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實(shí)磨煉;有的對(duì)于線路知識(shí)的了解不夠強(qiáng);有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足。
對(duì)于我們年輕人來說,這更是一次機(jī)會(huì),在日常工作生活中,我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)、增長才干,自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來干工作,心無旁騖鉆業(yè)務(wù),干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前,遇到挫折撐得住,關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米。傅昧酥鼗?,打得了硬仗,?jīng)得住磨難。對(duì)于在生活工作中,遇到不懂的一定要虛心請(qǐng)教老師傅,發(fā)揚(yáng)“多學(xué)、多問、多看、多做”的精神,時(shí)刻保持樂觀的心理,抵制社會(huì)上不良習(xí)氣的熏染,立足本職崗位,在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力。
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