災(zāi)難電影不比文藝片和愛情片，如果觀眾們一臉懵圈的進電影院，看完電影后又一臉懵圈地離開，那就是真正的失誤。下面是學(xué)習(xí)啦小編為你們整理的關(guān)于《中國機長》觀后感5篇觀影心得的內(nèi)容，希望你們能夠喜歡。

　　《中國機長》觀后感一

　　《中國機長》導(dǎo)演劉偉強和主演張涵予等談到為了逼真還原萬米高空的驚魂時刻，在影片籌備中曾與故事原型劉傳健機長有過多次深入交流，了解飛行細節(jié)。劉偉強表示劉傳健機長的傳奇經(jīng)歷讓自己深受觸動：“128個人的生死全維系在他身上，這驚心動魄的半小時應(yīng)該搬上大銀幕，讓所有人都了解中國人有多了不起!每一個人都可以當(dāng)英雄，每一個職業(yè)的從業(yè)者也都可以當(dāng)英雄。”

　　《中國機長》的的確確激發(fā)了觀眾對自己人生意義的思考，也扎扎實實地創(chuàng)作了一首對中國人民英勇和無畏的贊歌。劉偉強導(dǎo)演讓我們在光影中認識了為把乘客安全帶回地面、突破了人類體能忍受極限的中國機長，創(chuàng)造了世界民航史上的壯舉!也讓我們牢牢記住了中國機長的口頭禪：“敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)則!”只要祖國和人民需要就時刻準(zhǔn)備著，這是中國人最堅定的信仰，是使命感和責(zé)任感的真實寫照。

　　“讓所有人都了解中國人有多了不起!”這不僅僅是劉偉強導(dǎo)演一人之信念，而是全中國電影人共同的使命!眾志集團董事會主席陳林東先生設(shè)定了同樣的方向：“電影可以跨越年齡、民族和國界，具有更加顯著和深刻的社會影響力，可以說是塑造國家形象的立體廣告，是一個民族自我展示的一面鏡子，是個民族文化自信的最好體現(xiàn)!眾志集團就是要通過電影這種最簡單而廣泛的文化傳播形式，讓千年中華文明和優(yōu)秀民族精神永續(xù)傳承，讓文化自信充滿每一個中國人寬廣的胸膛，向世界展示一個真正了不起的中國!”

　　《中國機長》觀后感二

　　一場特別的萬米高空首映禮，給電影《中國機長》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機組的英雄事跡改編，導(dǎo)演劉偉強受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編，是考驗創(chuàng)作的一大難題。

　　讓觀眾認識到坐飛機“不是簡單的事”

　　身為影片導(dǎo)演，劉偉強有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗，但拍攝《中國機長》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當(dāng)被問到讓一個已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯，觀眾進電影院看片前就知道，最后的結(jié)果是“沒事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機了。所以我們在真實事件基礎(chǔ)上，做了藝術(shù)加工。比如飛機怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙，機長怎么想辦法去繞過障礙，障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔(dān)心很多很多問題，觀眾就會持續(xù)被情節(jié)吸引，會給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺?！?/p>

　　劉偉強說當(dāng)初接受博納邀約擔(dān)任導(dǎo)演，確實是被這個故事的特殊性打動，因為工作關(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺得《中國機長》故事背后的意義，“我是個常常坐飛機的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什么飛機常常晚點，這是我們最關(guān)心的問題之一。當(dāng)看完電影之后，你就會覺得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛，是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如，會有很多工程人員去檢查飛機，確保飛機是健康的，才會放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機之后，空乘會播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務(wù)長、乘務(wù)員，他們真的受過很強的專業(yè)訓(xùn)練。”

　　劉偉強說，觀眾看完電影后能意識到坐飛機去某個地方“不是個簡單的事情”，了解了民航體系的不簡單，就算是影片的貢獻了。

　　《中國機長》觀后感三

　　在這個火熱的國慶檔里，全國上下不僅各旅游景點堆滿了人，電影院同樣是擠得人山人海。而在這個國慶檔里的三部主旋律電影也都開始較量了起來。

　　今日電影《中國機長》單日票房超越了影片《我和我的祖國》和《攀登者》，成功拿下了今日票房冠軍。累計票房已經(jīng)高達17億!

　　如今影片《中國機長》可以說得上是票房口碑雙豐收了，但如果我們仔細觀察發(fā)現(xiàn)電影《中國機長》其實在細節(jié)上確實存在著漏洞，如果導(dǎo)演稍不注意，這種漏洞如果放大就會讓電影成為爛片一部!

　　我們都知道電影《中國機長》是一部空難電影，并且電影是根據(jù)川航U8633航空事故改編，又加之影片是一部獻禮劇，所以影片在制作上確實非常用心。片方不但請到了專業(yè)的特效團隊和制作團隊，而且更是有國內(nèi)各個航空公司的一線職工親臨指導(dǎo)。

　　在制作方面，無論是對比同類型影片《緊急迫降》或是《薩德機長》，影片《中國機長》都是一部優(yōu)秀之作!

　　但如果我們從情節(jié)設(shè)計上來看這部影片，就會發(fā)現(xiàn)影片出現(xiàn)了一個非常致命的問題!那就是影片的情節(jié)選擇先緊后松。

　　我們都知道很多人去看災(zāi)難型電影就是為了尋求一個緊張的氣氛，這是災(zāi)難片的基本硬件。如果災(zāi)難型電影的情節(jié)不能給觀眾吸引力，那么影片也就隨之失去了靈魂。

　　國產(chǎn)第一部空難電影是影片《緊急迫降》，在電影中情節(jié)主要有三個鏡頭構(gòu)成，從飛機上的機組人員和乘客到塔臺信號接收人員再到開會解決問題的專家們，影片全程通過三個鏡頭的不斷切換，讓電影給大家?guī)砹艘粋€非常緊張的氣氛。

　　雖然電影《緊急迫降》已是20年前的電影，畫質(zhì)和特效已經(jīng)被電影行業(yè)淘汰。但是電影的靈魂并未丟失，所有觀影人直到電影結(jié)束時心情才能平復(fù)下來，嘆一口氣。

　　而電影《中國機長》并非如此，在空難事故發(fā)生時確實讓觀眾們感到了非常緊張，甚至有身臨其境之感。但隨著電影情節(jié)的發(fā)展，影片中緊張的氣氛也慢慢變得舒緩了。這種情節(jié)的設(shè)定在災(zāi)難片中是一個非常大的雷區(qū)!

　　不過還好的是導(dǎo)演并沒有將這一點放大，如果這一點被放大的話，電影《中國機長》恐怕要成為爛片一部了。

　　災(zāi)難電影不比文藝片和愛情片，如果觀眾們一臉懵圈的進電影院，看完電影后又一臉懵圈地離開，那就是真正的失誤。不過慶幸的是電影《中國機長》的導(dǎo)演劉偉強經(jīng)驗豐富，并沒有把松弛的情節(jié)放大，讓觀眾們在看完影片后都能感覺到回味無窮!

　　《中國機長》觀后感四

　　“欲戴皇冠，必承其重”，機長，一機之長，他所擔(dān)負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護。什么是英雄? 我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。可是，今天我相信說的英雄是機長，一個用堅守和執(zhí)著拯救生命的機長。

　　2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。 駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄。飛機的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機內(nèi)?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是“ 我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險，定護生命備周全”的英雄。他用自己的堅守和執(zhí)著，守護了119條生命。

　　“天下難事必作于易，天下大事必作于細”，《中國機長》為了還原這個真實的故事，劇組不僅1:1造了一個模擬飛機，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機場、成都雙流機場、拉薩貢嘎機場實地拍攝，記錄機場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了6個巨大的鼓風(fēng)機，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏?！吨袊鴻C長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點、爆點、淚點，它一個不少，甚至豐富?？墒恰拔囊暂d道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機長》還將一種精神、一種堅守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國機長”的魅力。

　　“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患?！?111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國機長，這就是中國堅守!

　　《中國機長》觀后感五

　　火熱的十月，愛國的熱潮蔓延了整個中國，隨之而來的便是電影院熱映的一系列愛國電影，可能有人會問我《中國機長》和你說的這個有關(guān)系嗎?

　　聽我慢慢說來。這是一個真實的故事：四川3U8633航班突發(fā)事件，駕駛艙的玻璃爛掉了一塊，以至于飛機內(nèi)緊急釋壓，乘客恐慌一片，反觀機組人員卻是沉著冷靜，乘務(wù)長指揮大家對待各種狀況，穩(wěn)定情緒，三位機長同志在高空低氧低溫的情況下，從而安穩(wěn)的降落下來。整個過程我的情緒也是隨著那架飛機不斷地盤旋、盤旋。

　　如果單純的寫一個機長同志的話，大可以叫《勇敢的機長》或者《厲害的飛機》可是在這里不僅僅是一個人的英雄故事，劉傳建機長的成功背后是所有人的職責(zé)感，副機長面對玻璃碎后的冷靜，能夠及時的配合機長踩下剎車，另外一位機長，在明知機艙情況后仍然選擇進入和他們一起面對，不斷地提醒，不斷地詢問，使得飛機才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志，設(shè)想下五位同志都驚慌失措地話，可能會有什么后果，那個瘋狂的叔叔會不會沖進駕駛艙，影響后果可想而知。所以這就是我們中國人最經(jīng)常說的一句話“團結(jié)就是力量!”他們的行為正說明了這一點。劉機長說：“這叫敬畏職責(zé)!”

　　不僅如此，這部影片中連空軍都有所涉獵，是不是也說明了愛國將士無處不在，當(dāng)你需要這個國家給你幫助的時候，他隨時會不惜一切代價的。要說一下，里面有一個短暫的鏡頭：外國的幽靈520事件，機組全部人員因為缺氧而死亡，飛機卻是自動駕駛模式一直飛到?jīng)]有油。反觀我們在處理這件事的時候，國家人民的生命高于所有一切。

　　這就是機長的責(zé)任，也是我們每個人的責(zé)任。敬畏生命、敬畏職責(zé)。c