《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感
看完一部作品后,能夠給我們不少啟示,這時(shí)候最關(guān)鍵的觀后感不能忘了。那么你真的懂得怎么寫觀后感嗎?以下是小編收集整理的《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感,歡迎閱讀與收藏。
《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感1
電影《中國機(jī)長(zhǎng)》為“中國驕傲三部曲”第二部,看完這部電影讓我想起了,“中國民航英雄機(jī)長(zhǎng)”,劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事,就是英雄。”
新時(shí)代中國特色社會(huì)偉大事業(yè)需要千千萬萬個(gè)英雄群體、英雄人物,學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神,體現(xiàn)在平凡崗位上,體現(xiàn)在對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上。這是對(duì)我們平凡工作的肯定,也是我們無形的動(dòng)力,同時(shí)也是對(duì)我們的期望!民航的各個(gè)崗位都有著嚴(yán)格的操作規(guī)章和鐵一般的紀(jì)律。例如我們圍界鳥情巡查,一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位,日月星辰的巡邏在機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上,保障著機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥情巡查員,確保圍界鳥情巡查安全,是我們奮斗的目標(biāo)!
“落實(shí)民航安全隱患零容忍”這是書記對(duì)民航安全工作的要求,也是對(duì)所有行業(yè)的要求。我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上日夜穿梭,為了杜絕安全隱患,我們時(shí)刻牢記規(guī)章制度,嚴(yán)守“三條紅線”,牢記真情服務(wù),每天交接班,叮囑圍界巡查安全責(zé)任;交接車輛,保證車輛安全正常運(yùn)行。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò),每次圍界巡查時(shí)都要仔細(xì),仔細(xì),再仔細(xì),保證圍界安全零差錯(cuò)!
通過學(xué)習(xí)的書記對(duì)英雄機(jī)組講話,我們要檢討,要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠,避免為安全埋下隱患。隨時(shí)繃緊空防安全這根弦,認(rèn)真巡視,及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患,將隱患扼殺在萌芽期,隨時(shí)檢查車輛,確保巡視工作安全運(yùn)行。每月召開安全分析會(huì),認(rèn)真嚴(yán)肅發(fā)現(xiàn)的安全隱患,通過分析和學(xué)習(xí),時(shí)刻牢記安全這一重要責(zé)任。
書記提到:為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國目標(biāo),為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功!作為新時(shí)代民航人,我們要在平凡崗位上努力工作,弘揚(yáng)當(dāng)代民航精神,為部門和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。
《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感2
今天我去看了,新上映的《中國機(jī)長(zhǎng)》電影根據(jù)20xx年5月14日川3U8633航班機(jī)組成功處置險(xiǎn)情的真實(shí)事件改編。
去年,川航8633遭遇險(xiǎn)情那天,我在家中焦急的等待消息,待得知他們平安落地后,再也無法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機(jī)組人員過硬的綜合能力感動(dòng)到了我,那天,同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們,都在不間斷的呼叫:“四川3U8633,成都在叫你”、“四川8633,聽到請(qǐng)回答”,那是一種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語雖然簡(jiǎn)單,但它承載著人們對(duì)119名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱,也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),與他們同呼吸共命運(yùn)。
電影里面可以看到萬米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間:風(fēng)擋瞬間破裂,副駕駛被吸出窗外,座艙釋壓……機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩,屏住呼吸,咬緊牙關(guān),在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī);副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷,仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置;第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙,不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系,持續(xù)報(bào)告特情信息;乘務(wù)員、安全員,也各司其職,指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩,并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助,以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭,乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用,一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來,也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng):“從飛行員到乘務(wù)員,我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全!請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng),我們會(huì)一起回去!”
《中國機(jī)長(zhǎng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里,只要天上有飛機(jī)正在飛行,地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮,目前在全國范圍內(nèi),有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替,24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作,他們?cè)诿恳惶?、每一分、每一秒鐘,確保著我們飛行的平安。
《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感3
由于工作原因,沒能在國慶期間觀看熱映的《中國機(jī)長(zhǎng)》,周末,和兒子一起去看了這部期待已久的影片。深秋的濟(jì)南,寒意漸濃,從影院出來后,我和兒子熱烈的討論著片中那驚心動(dòng)魄、扣人心弦的一個(gè)個(gè)場(chǎng)景,整部影片展現(xiàn)的滿滿的正能量,讓作為一名民航從業(yè)人員的我,感到無比的自豪和感動(dòng)。
這部電影是根據(jù)20xx年5月14日,四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置空中重大險(xiǎn)情的真實(shí)事件改編的,講述了機(jī)組在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端險(xiǎn)情,生死關(guān)頭,英雄機(jī)組在機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健的帶領(lǐng)下果斷應(yīng)對(duì),正確處理,確保了全體乘客的生命安全和飛機(jī)的安全,創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。
9000多米的高空,艙外零下40多度,全機(jī)人員命懸一線,駕駛艙內(nèi),劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)臨危不懼,積極處置;客艙內(nèi),乘務(wù)長(zhǎng)堅(jiān)定的向大家播報(bào):“請(qǐng)相信我們,請(qǐng)配合我們,請(qǐng)大家支持我們,我們的機(jī)長(zhǎng)一定會(huì)帶我們回家?!憋w機(jī)最終安全落地。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),精湛的專業(yè)技能離不開平日里的辛苦訓(xùn)練,只有日復(fù)一日的堅(jiān)持,年復(fù)一年的專注,才能在生死選擇的剎那間穩(wěn)如泰山,才能換來奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。
英雄機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健事后接受采訪中曾說過這樣一句話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事,就是英雄?!笔前?,平凡因堅(jiān)守而不凡,平凡因執(zhí)著而偉大!
“也許人生僅有那么一兩個(gè)輝煌的瞬間,甚至一生都在平淡無奇中度過。但是,細(xì)想過來,每個(gè)人的生活也是一個(gè)世界,即使最平凡的人,也要為他那個(gè)世界的存在而戰(zhàn)斗?!敝袊骷衣愤b在《平凡的世界》說,雖然并非每個(gè)行業(yè)都如飛行員一樣,會(huì)時(shí)刻面對(duì)危險(xiǎn)的挑戰(zhàn),但是每個(gè)行業(yè)、每個(gè)崗位都有特定的職責(zé)使命。我們要從英雄的身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì),要把英雄的精神體現(xiàn)在平凡的工作崗位上。作為新時(shí)代的民航人,我們更要弘揚(yáng)時(shí)代精神,結(jié)合自己的專業(yè)崗位不斷磨練自己,用扎實(shí)的專業(yè)技能服務(wù)社會(huì);與時(shí)俱進(jìn),保持良好的工作作風(fēng)和奉獻(xiàn)精神,勇于擔(dān)當(dāng),通過自己的努力為企業(yè)、為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感4
川航8633遭遇險(xiǎn)情那天,我在家中焦急的等待消息,待得知他們平安落地后,再也無法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機(jī)組人員過硬的綜合能力感動(dòng)到了我,那天,同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們,都在不間斷的呼叫:“四川8633,成都在叫你”、“四川8633,聽到請(qǐng)回答”,那是一種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語雖然簡(jiǎn)單,但它承載著人們對(duì)128名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱,也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),與他們同呼吸共命運(yùn)。
我們知道,影片《中國機(jī)長(zhǎng)》改編自川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷,真實(shí)展現(xiàn)中國民航精神。影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制,張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演,雅玫、楊祺如、高戈主演。
電影里面可以看到萬米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間:風(fēng)擋瞬間破裂,副駕駛被吸出窗外,座艙釋壓……張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩,屏住呼吸,咬緊牙關(guān),在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī);歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷,仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置;杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙,不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系,持續(xù)特情信息。
而張?zhí)鞇邸⒗钋?、雅玫、楊祺如飾演的乘?wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職,指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩,并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助,以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭,袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用,一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來,也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng):“從飛行員到乘務(wù)員,我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全!請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng),我們會(huì)一起回去!”
《中國機(jī)長(zhǎng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里,只要天上有飛機(jī)正在飛行,地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮,目前在全國范圍內(nèi),有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替,24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作,他們?cè)诿恳惶?、每一分、每一秒鐘,確保著我們飛行的平安。
《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感5
前不久,我看了一部電影——《中國機(jī)長(zhǎng)》。這部電影講述了四川航空3U8633航班成功脫險(xiǎn)的故事。
這架航班的機(jī)長(zhǎng)叫劉長(zhǎng)健,他經(jīng)常飛這條航線。飛機(jī)降落前,他已經(jīng)預(yù)感到會(huì)遭遇激流,并做了應(yīng)急準(zhǔn)備。誰知激流來臨時(shí),飛機(jī)發(fā)生了意外,駕駛室的一塊擋風(fēng)玻璃碎了!副機(jī)長(zhǎng)瞬間飛出窗外,幸好安全帶勒住了他的下半身,才沒有掉下去。駕駛室的溫度快速下降到零下30度,劉長(zhǎng)健想把副機(jī)長(zhǎng)拉上來,但無能為力。駕駛室與機(jī)艙中間的門也被吹開了,巨大的氣流涌進(jìn)客艙,乘客們哪見過這樣的場(chǎng)面,個(gè)個(gè)嚇懵了!大人小孩叫苦連天,有的人抱著家人大哭,有的人瘋了似地在亂叫。
飛機(jī)進(jìn)入了一大塊雨積云,云里的雨點(diǎn)像子彈一樣朝飛機(jī)打來,四周電閃雷鳴,一片烏黑。一位乘客氣沖沖地對(duì)空姐喊:“給我讓開,老子要看機(jī)長(zhǎng),看他到底在搞什么?”說完,開始在飛機(jī)上砸東西,機(jī)艙里一片狼藉。
劉長(zhǎng)健瞇著眼睛,沉著鎮(zhèn)靜地操作著駕駛臺(tái)上的儀器,每個(gè)動(dòng)作都準(zhǔn)確無誤,憑借他多年的經(jīng)驗(yàn)和超強(qiáng)的心理素質(zhì),飛機(jī)終于安全落地!
那一刻,機(jī)艙里一片歡呼。老人捂著臉在痛哭,年輕人跳起來擺出“耶”的手勢(shì)。一位外國游客把報(bào)紙拋向飛機(jī)頂部,以表達(dá)激動(dòng)的心情;一位老兵熱淚盈眶,抓住一個(gè)小伙子的手顫抖地說:“落地了,落地了!”而那位砸東西的乘客也扶起空姐小聲說:“對(duì)不起……”
駕駛室里一片沉寂。劉長(zhǎng)健長(zhǎng)長(zhǎng)地舒了一口氣,副機(jī)長(zhǎng)被吹得滿臉血紅,一只眼睛已經(jīng)被吹腫了,他向劉長(zhǎng)健豎起大拇指,說:“怎么這么牛?”
所有乘客都下了飛機(jī),他們對(duì)空姐齊聲說:“我們要見機(jī)長(zhǎng)!”
劉長(zhǎng)健走下飛機(jī),向乘客們深深躹了一躬,說:“對(duì)不起,乘客們,本次是我的失職,很感謝你們乘坐川航3U8633?!?/p>
乘客們聽了,個(gè)個(gè)熱淚盈眶,劉長(zhǎng)健躹躬的畫面永遠(yuǎn)刻在他們的腦海里。
《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感6
20xx年5月14日,四川航空公司3U8633航班由重慶飛往拉薩,在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情,生死關(guān)頭,機(jī)長(zhǎng)劉傳健和機(jī)組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置,最終平安備降在成都雙流國際機(jī)場(chǎng),確保了機(jī)上全部人員的生命安全,也創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
根據(jù)這一事件拍攝的電影《中國機(jī)長(zhǎng)》,將于9月30日上映。9月20日,影片主創(chuàng)來到重慶,在地標(biāo)建筑解放碑下,跟英雄機(jī)組成員一起參加了“重慶光榮中國驕傲”——電影《中國機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)。9月21日,劇組主創(chuàng)一行將來到成都,為該片沖擊國慶檔搖旗吶喊。
博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬表示,當(dāng)初決定把川航3U8633緊急備降事件拍成電影,就是因?yàn)檫@是由中國人創(chuàng)造的史詩級(jí)備降,也是世界民航史上的奇跡:“我們希望通過這部電影告訴全世界的同胞,中國正在變得越來越強(qiáng)大,我們也會(huì)在未來創(chuàng)造更多讓世界為之驚嘆的奇跡。這是電影人應(yīng)該做的事,也是非常有意義的事?!?/p>
飾演英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的張涵予也得到了一致肯定,有觀眾表示,“看了張涵予演的機(jī)長(zhǎng),我想不到還能有其他人演這個(gè)角色。”而張涵予的超神演技是如何煉成的?他告訴華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾撸蛟S是因?yàn)樗钠珗?zhí)和固執(zhí),也得力于他對(duì)角色的極度沉浸。他用了一個(gè)和他本人一樣酷的詞“鎖定角色”。而且他在拍一部戲時(shí),絕不會(huì)“跨界”第二個(gè)劇組,一個(gè)好演員的“用情專一”可見一斑。
值得一提的是,不僅張涵予等9位英雄機(jī)組成員的角色有一一對(duì)應(yīng)的原型人物,影片中出現(xiàn)的地面工作人員,也幾乎都有原型人物作為創(chuàng)作參考。首場(chǎng)觀影結(jié)束后,片中幾乎每一位演員的表現(xiàn)都獲得了影視從業(yè)人員的肯定,稱贊他們一同展現(xiàn)了民航精神和中國力量。對(duì)此,于冬表示:“《中國機(jī)長(zhǎng)》這部電影是獻(xiàn)給所有觀眾的,是獻(xiàn)給原型人物英雄機(jī)組的,更是獻(xiàn)給所有民航人的!我們有信心、有能力將《中國機(jī)長(zhǎng)》打造成思想性、藝術(shù)性、觀賞性有機(jī)統(tǒng)一的優(yōu)秀作品、無愧于時(shí)代的精品佳作!”
《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感7
今天晚上,我們?nèi)タ戳宋移谂我丫玫囊徊侩娪啊吨袊鴻C(jī)長(zhǎng)》
進(jìn)影院之后,已經(jīng)有許多人在等這部電影了,我找到座位坐下,激動(dòng)不已!還有人陸續(xù)進(jìn)入影院,在電影開始前幾分鐘,影院已經(jīng)坐滿了人!就在這幾分鐘的等待時(shí)間里我感覺像等了幾個(gè)世紀(jì)!
終于,電影開始了!首先介紹了乘務(wù)員、機(jī)長(zhǎng)、空姐。之后他們進(jìn)入飛機(jī)檢查氧氣、門、光線、座位等是否安全,確定安全后,游客才開始登機(jī),機(jī)長(zhǎng)就位,一切準(zhǔn)備就緒,飛機(jī)起飛,機(jī)長(zhǎng)冷靜的駕駛,飛機(jī)慢慢升高,亮的空姐微笑著給乘客發(fā)飲料、食品等,乘客們也是興致勃勃,互相交談著,正當(dāng)人們高興的交談著,飛機(jī)出現(xiàn)了輕微的顛簸,乘務(wù)長(zhǎng)告訴乘客,飛機(jī)正穿過氣流層,不要驚慌!三個(gè)機(jī)長(zhǎng)不慌不忙,熟練操作,不久飛機(jī)順利穿過氣流層,飛機(jī)在云層上端正常行駛!三個(gè)機(jī)長(zhǎng)也親切交談。
突然,飛機(jī)前邊的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)小裂紋,緊接著裂紋變大,后來啪的一聲,整個(gè)玻璃碎掉,副機(jī)長(zhǎng)一下子被吸出窗外,幸好有安全帶才沒有被甩出來,但是上半身危險(xiǎn)地飄在窗外,頭磕破了,臉劃傷了,一只眼睛腫了!機(jī)長(zhǎng)一手拉著副機(jī)長(zhǎng),一手操縱著飛機(jī)!飛機(jī)開始劇烈顛簸,乘客害怕,出現(xiàn)騷亂,有個(gè)乘客情緒失控,機(jī)智的乘務(wù)長(zhǎng)說:“我們是受過專業(yè)訓(xùn)練的,請(qǐng)相信我們!”
乘務(wù)長(zhǎng)和空姐費(fèi)了好大才使乘客平靜下來,多虧了機(jī)長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富,沉著冷靜,在惡劣的強(qiáng)氣流的沖擊下,尋找著沖出云層的機(jī)會(huì),飛機(jī)轉(zhuǎn)了一圈又一圈,在零下幾十度的雷電交加的云層中,機(jī)長(zhǎng)的胳膊幾乎凍僵,他頑強(qiáng)的堅(jiān)持著、忍耐著、尋找著機(jī)會(huì),
終于厚厚的烏云中出現(xiàn)了一條縫隙,機(jī)長(zhǎng)就順著這條縫隙,忽上忽下,忽左忽右,飛機(jī)在劇烈的顛簸中艱難的行駛!乘客們?cè)跇O度的恐怖中度過分分秒秒!機(jī)長(zhǎng)不負(fù)眾望,駕駛著這架飛機(jī)經(jīng)過千辛萬苦,終于安全降落!
看了這部電影,我感動(dòng),我佩服這位中國機(jī)長(zhǎng),從他身上我學(xué)到了沉著冷靜、機(jī)智勇敢!
《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感8
昨天晚上,我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了《中國機(jī)長(zhǎng)》。這部電影是根據(jù)川航3u8633航班緊急迫降事件改編的,講述的是航班從重慶到拉薩飛行途中突然出現(xiàn)危險(xiǎn)引發(fā)的一系列事件。當(dāng)時(shí)飛機(jī)在9800米高空,而駕駛艙右側(cè)擋風(fēng)玻璃破裂脫落,座艙施壓強(qiáng)風(fēng)以及低溫等一系列狀況考驗(yàn)著機(jī)組人員。最后在機(jī)組人員和全體乘客的配合下,尤其是在機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健的駕駛下,飛機(jī)終于成功在成都機(jī)場(chǎng)安全備降,飛機(jī)上119名旅客和9名機(jī)組人員安全著陸。
電影里最讓我有感觸的是,這一條前往拉薩的線路,他們已經(jīng)飛過了幾百次了,但在飛機(jī)準(zhǔn)備起飛前,他們依然嚴(yán)格按照規(guī)定,對(duì)照排查表逐項(xiàng)檢查飛機(jī)的各項(xiàng)設(shè)施。機(jī)組人員對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度讓我敬佩,更讓我敬佩的是當(dāng)飛機(jī)玻璃破裂,劉長(zhǎng)建機(jī)長(zhǎng)臨危不懼,第一時(shí)間保持沉著冷靜,繼續(xù)駕駛飛機(jī);乘務(wù)長(zhǎng)畢南與乘務(wù)員們也不忘職責(zé),時(shí)刻堅(jiān)守在自己的工作崗位,不斷提醒大家應(yīng)該注意的事項(xiàng),不斷安撫大家驚恐的心。強(qiáng)大的風(fēng)流令客艙的物品上下翻飛,客艙里一片狼藉,正在工作中的乘務(wù)員們東倒西歪,站也站不穩(wěn)。在這樣的情況下,有些乘客無法冷靜下來,一直在大喊大叫,有些沖動(dòng)的還準(zhǔn)備到機(jī)長(zhǎng)室去鬧,最后在乘務(wù)長(zhǎng)冷靜堅(jiān)定的勸說下,乘客們的情緒漸漸平靜下來,選擇坐在座位上配合機(jī)組人員的工作,讓機(jī)長(zhǎng)能夠不受影響,專心應(yīng)對(duì)飛機(jī)出現(xiàn)的狀況。同時(shí),機(jī)場(chǎng)控制中心和塔臺(tái)的工作人員也從各方面積極調(diào)度,全力配合,所以這次飛機(jī)的成功迫降離不開全體機(jī)組人員和地面工作人員的默契配合。
這個(gè)電影里,讓我印象最深的一句臺(tái)詞就是劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)在片尾說的三句話:“敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章?!边@也讓我想到了,我們以后在學(xué)校里也要敬畏規(guī)章,遵守校規(guī),聽老師的話,配合班委的工作,認(rèn)真聽課,努力學(xué)習(xí),這樣我們才可以成為一個(gè)品學(xué)兼優(yōu)的好孩子,為集體爭(zhēng)光!同時(shí)我們還要不怕困難,勇敢去面對(duì)生活中和學(xué)習(xí)上出現(xiàn)的問題,并想辦法解決。
《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感9
由20xx年四川航空3U8633航班成功處置特情真實(shí)事件改編的電影《中國機(jī)長(zhǎng)》20日在重慶舉行首映禮。
20xx年5月14日,四川航空3U8633航班從重慶至拉薩飛行途中,在9800米高空駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落,導(dǎo)致座艙失壓。隨后,機(jī)組成功處置,在成都雙流國際機(jī)場(chǎng)安全備降,確保了機(jī)上119名旅客和9名機(jī)組人員的安全。隨后,中國民用航空局和四川省授予四川航空3U8633航班機(jī)組“中國民航英雄機(jī)組”稱號(hào),授予機(jī)長(zhǎng)劉傳健“中國民航英雄機(jī)長(zhǎng)”稱號(hào)。劉傳健也被中國網(wǎng)友稱為“中國版薩利機(jī)長(zhǎng)”。
電影《中國機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)這一真實(shí)事件改編,電影中還原了緊急情況發(fā)生時(shí)的航行情景、中國民航系統(tǒng)各部門的工作場(chǎng)面和緊張刺激的特情畫面。
“從發(fā)生故障到成功降落的35分鐘,想要拍成一部電影,當(dāng)然有一定的難度?!痹撈瑢?dǎo)演劉偉強(qiáng)在接受采訪時(shí)坦言這部電影“不好拍”。劉偉強(qiáng)說,故事發(fā)生場(chǎng)景是在空間狹窄的機(jī)艙內(nèi),限制了鏡頭的位置,同時(shí)要展現(xiàn)當(dāng)時(shí)飛機(jī)的晃動(dòng)也是個(gè)難題。“為此我們跑到了美國向?qū)I(yè)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí),回來后制作了1:1的同型號(hào)模擬機(jī)用以拍攝,僅模擬機(jī)的重量就超過20噸。”
劉偉強(qiáng)透露,電影團(tuán)隊(duì)都在開拍前多次與機(jī)組人員交流,9名“英雄機(jī)組”成員在電影中都有一一對(duì)應(yīng)的角色人物,影片中出現(xiàn)的地面工作人員,也都有參考其原型人物創(chuàng)作。
演員張涵予在片中飾演的機(jī)長(zhǎng)原型就是被稱為“英雄機(jī)長(zhǎng)”的劉傳健。雖然扮演過多個(gè)英雄角色,但張涵予直言飾演英雄機(jī)長(zhǎng)還是有壓力。“出演機(jī)長(zhǎng)這個(gè)人物有壓力,看片前一晚我一夜沒睡著,因?yàn)檫@是大家都知道的一個(gè)真實(shí)人物。拍攝過程中,劉傳健機(jī)長(zhǎng)給了我很大幫助,拍攝中遇到問題我會(huì)馬上給他發(fā)微信溝通,他也經(jīng)常來現(xiàn)場(chǎng)給我們指點(diǎn)?!?/p>
《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感10
12月2日學(xué)校組織了一場(chǎng)觀影活動(dòng)。我們五年級(jí)全體同學(xué)在六樓多功能廳,觀看了以真實(shí)事件為題材的著名電影——《中國機(jī)長(zhǎng)》。觀影中我的心提到了嗓子眼,觀影后,我心潮澎湃,久久不能平靜。
這部電影主要講述的是一位民航機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健與副駕駛員、空姐們?cè)陲w機(jī)飛行的過程中,與119名乘客遇到了極端的險(xiǎn)情,在萬米的高空中遭遇各種考驗(yàn),劉機(jī)長(zhǎng)與航空乘務(wù)員們憑借自己多年的經(jīng)驗(yàn)冷靜地應(yīng)對(duì)、處理,最終化險(xiǎn)為夷,成功迫降,挽救了上百名乘客的生命。
劉機(jī)長(zhǎng)遇事沉著冷靜的品質(zhì),令我深深敬佩。遇到險(xiǎn)情時(shí),惡劣的天氣令人窒息,乘客與機(jī)組人員命懸一線,保護(hù)全機(jī)人員生命的重任落在了劉機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員身上。高空缺氧,極度寒冷,負(fù)壓強(qiáng)大的吸力,在這樣的生死險(xiǎn)境中完成每一項(xiàng)操作都十分艱難,但劉機(jī)長(zhǎng)從容不迫,冷靜地駕駛,把鎮(zhèn)定自若傳遞給了每一位機(jī)乘人員,使得全機(jī)人員在生死關(guān)頭團(tuán)結(jié)一心,奮力化險(xiǎn)。
此次平安脫險(xiǎn)展現(xiàn)了劉機(jī)長(zhǎng)作為一名飛行員高超的駕駛本領(lǐng),擋風(fēng)玻璃破碎,強(qiáng)氣流進(jìn)入讓人面部變形,讓劉機(jī)長(zhǎng)很難控制飛機(jī),而飛行環(huán)境愈加惡劣,在與地面失聯(lián)的情況下,劉機(jī)長(zhǎng)敏銳觀察、果敢決策,瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī),以高超的技術(shù),從唯一的空隙駕機(jī)鉆出了黑云層,安全返回四川成都。劉機(jī)長(zhǎng)在周而復(fù)始的飛行中,練就了高超的技術(shù),拯救了大家,這讓我懂得了:從小打好基礎(chǔ),認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),未來才能做一個(gè)有擔(dān)當(dāng),有本領(lǐng)的有用之人!”
“我一定要把119名乘客安全地帶回地面!”劉機(jī)長(zhǎng)的這句話一遍遍地在我耳邊回響,生死關(guān)頭,劉機(jī)長(zhǎng)不怕危險(xiǎn)、強(qiáng)力支撐,始終把乘客的安全放在第一位。正是他敬畏職責(zé),敬畏生命,才有了堅(jiān)定的信念和力量,他和所有的空乘人員都以敬畏之心保衛(wèi)了乘客的安全,完成了使命,使多少個(gè)家庭免遭不幸,創(chuàng)造了民航史上的飛行奇跡。
敬佩,感動(dòng),自豪。我想:我們少年也應(yīng)該努力成為故事中這樣的人物。
《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感11
影片改編自四川航空3u8633航班緊急著陸事件。20xx年5月14日,四川航空3u8633航班從重慶飛往拉薩。
在9800米的高度,駕駛艙右側(cè)擋風(fēng)玻璃損壞并脫落,導(dǎo)致駕駛艙失壓。隨后,機(jī)組人員成功處理,確保了119名乘客和9名機(jī)組人員的安全。
影片中無數(shù)的小細(xì)節(jié)非常逼真,無數(shù)人值得我們欽佩。影片中的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健給人最大的安全感,就是給人一種冷靜、嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)、高度的責(zé)任感。面對(duì)擋風(fēng)玻璃破裂,通訊失去聯(lián)系,他用自己豐富的經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確判斷了避免危險(xiǎn)的正確方法。飛機(jī)上的人的生命掌握在他的手中。他是一個(gè)真正的丈夫。他在危險(xiǎn)面前并不害怕。他很冷靜。
他的心是如此堅(jiān)強(qiáng),我們應(yīng)該熱情地贊揚(yáng)他!他是真正意義上的偉大英雄。以畢南為首的機(jī)員也是偉大的。當(dāng)駕駛艙壓力釋放發(fā)生時(shí),他們立即執(zhí)行釋放和釋放壓力的處理程序,指導(dǎo)乘客使用氧氣口罩,并訓(xùn)練有素地喊道:請(qǐng)相信我們,相信我們有信心和能力帶領(lǐng)我們安全著陸。面對(duì)乘客的困難,他們可以很容易地解決這些問題。在危機(jī)時(shí)刻,他們把人放在第一位,安撫人們的情緒。他們?yōu)闄C(jī)組人員提供了強(qiáng)有力的后盾,這也是成功的必要因素之一。當(dāng)人員混亂時(shí),一位退伍軍人領(lǐng)導(dǎo)了一個(gè)好腦袋。請(qǐng)相信機(jī)長(zhǎng)。在這個(gè)時(shí)候,人和人是成功的重要因素。在這個(gè)時(shí)候,機(jī)組負(fù)責(zé)人的話深深地打動(dòng)了我:我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,以確保每個(gè)人的安全,這就是為什么他們?cè)谶@里駕駛飛機(jī)。
我們需要你的信任,你的合作,你給我們信心。我們也是兒子、女兒、父親和母親。我們將一起回去。是的,他們也是普通人,但他們有責(zé)任把人民的安全放在第一位,保護(hù)人民的安全。同事們?cè)诤粲酰核拇?,成都在呼喚你們,或者虔誠地祈禱。我相信他們會(huì)成功的。我認(rèn)為,堅(jiān)定的信念和團(tuán)結(jié)也是成功的必要條件。通過這件事,我們不僅要贊揚(yáng)機(jī)長(zhǎng)和他的團(tuán)隊(duì),還要像機(jī)長(zhǎng)一樣在危險(xiǎn)面前無所畏懼,敬畏生命。
作為為人民服務(wù)的人,我們應(yīng)該尊重我們的責(zé)任和規(guī)章制度。他們是如此可愛,我堅(jiān)信,在未來的某一天,國家的支柱將接管他們的工作,為祖國做出貢獻(xiàn)。
《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感12
今天我聊的內(nèi)容應(yīng)該是昨天我想說的,但昨天沒有時(shí)間講,是我昨天早上看電影《中國機(jī)長(zhǎng)》有感,節(jié)日期間你們看電影了嗎,老鷹看了《攀登者》、《我和我的祖國》、《中國機(jī)長(zhǎng)》,我是這個(gè)順序,我覺得這個(gè)順序選擇還是很正確,《中國機(jī)長(zhǎng)》真心不錯(cuò)。
如果你沒有去看,我真心推薦你去看。雖然說有些小瑕疵,可能你們會(huì)被那種緊張、刺激、激烈的場(chǎng)面掩蓋掉。我覺得有些臺(tái)詞稍微調(diào)整調(diào)整,內(nèi)容再柔和一下,我覺得可以拿出去參展,到國際上去參展?!吨袊鴻C(jī)長(zhǎng)》非常好我很喜歡,幾位演員都很棒,張涵予不要說了,我第一反應(yīng)機(jī)長(zhǎng)就應(yīng)該是他,在我心中他是第一人選。袁泉是我看這部片子最大的亮點(diǎn),袁泉之前我對(duì)她的演技不是特別認(rèn)可。直到她在《我的前半生》電視劇里,她跟靳東、馬伊琍兩個(gè)演對(duì)手戲,我才知道她是個(gè)好演員,演技一流。
《中國機(jī)長(zhǎng)》袁泉的表現(xiàn)讓我眼前一亮,在整個(gè)影片里她的戲應(yīng)該是最豐滿的。她扮演乘務(wù)長(zhǎng)的角色,真的是讓人感動(dòng),她那氣場(chǎng)往那一帶能鎮(zhèn)得住,給大家就有一種安全感。我們保證把你們送回去,大家一起回去,這是一顆巨大的定心丸。飛機(jī)不出事會(huì)有挑事的,飛機(jī)出事會(huì)有鬧事的,袁泉的氣場(chǎng)就是信任感,能鎮(zhèn)得住。她的演技,我真是覺得非常棒,當(dāng)然這是老鷹的個(gè)人觀點(diǎn)。
關(guān)于瑕疵我就不想說太多了,我就說一個(gè),飛機(jī)備降在成都,事故后期處理是繁瑣的,身心的緊急治療也是需要時(shí)間的,從成都回重慶還是有距離的,晚上趕回去給孩子過生日是亮點(diǎn),有這么一場(chǎng)戲挺好,中間稍微再加一點(diǎn)點(diǎn)鋪墊,不是說不行,加一點(diǎn)點(diǎn)鋪墊。
電影中一句不經(jīng)意的臺(tái)詞,其實(shí)對(duì)我有很深的觸動(dòng)。我有一位律師朋友,20多年前離婚后找了一位空姐談對(duì)象,當(dāng)年空姐多少還是有些優(yōu)越感,結(jié)果被那位律師一通奚落,說你牛逼啥呀,你不就是在天上端茶倒水兒的主嗎。我們當(dāng)年覺得這話說得特別有道理,就是地面服務(wù)員改為空中服務(wù)員,僅此而已。但是《中國機(jī)長(zhǎng)》給我最深的印象之一就是,平時(shí)她們是為你服務(wù)、為你端茶倒水、為你送餐,但在關(guān)鍵時(shí)刻是救你命的人。這是我對(duì)《中國機(jī)長(zhǎng)》的觀后感。
《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感13
10月7日我和摯友一起去看了《中國機(jī)長(zhǎng)》悠然逛了逛街算是結(jié)束了國慶的小長(zhǎng)假。電影很不錯(cuò),畫面場(chǎng)景精致全程劇情緊湊驚險(xiǎn),讓人很快的融入到電影中。看完后真的讓我久久不能平靜,除了感動(dòng)更多的是敬畏。讓我對(duì)民航的全體成員更多了一絲欽佩。
從電影的角度來說,這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節(jié)還是畫面拍攝角度都可以看出是特別專業(yè)的。故事情節(jié)緊湊,導(dǎo)演通過鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了20xx年成都飛拉薩時(shí)真實(shí)的故事。電影拍攝的手法專業(yè),仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們?cè)佻F(xiàn)飛機(jī)起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平??床坏降臋C(jī)艙內(nèi)部構(gòu)造,呈現(xiàn)出真實(shí)的效果。還有攝影的風(fēng)景很美,青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)環(huán)境的危急,給電影又增加了魅力。
除了電影方面更值得贊揚(yáng)的就是演員的表現(xiàn)了,里面無論是機(jī)長(zhǎng)還是乘務(wù)員每個(gè)演員的表現(xiàn)都很真實(shí)自然,并且很好的還原了當(dāng)時(shí)真實(shí)的人物特點(diǎn)。據(jù)說拍攝電影前,這些演員還特地跟他們還原人物進(jìn)行了具體的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機(jī)長(zhǎng)張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂,但是從很多細(xì)微環(huán)節(jié)和微表情我們都可以視察到他的改變。面對(duì)突發(fā)狀況他沒有驚惶失措反而鎮(zhèn)靜冷靜,內(nèi)心充溢著信念和堅(jiān)決,最終平安的把全部的帶回陸地;袁泉的乘務(wù)長(zhǎng)也是值得我們贊揚(yáng),外表柔弱但是內(nèi)心堅(jiān)毅。面對(duì)危急她堅(jiān)毅的站在全部人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機(jī)人員,她的專業(yè)素養(yǎng)和堅(jiān)毅值得我們欽佩。
總的來說,《中國機(jī)長(zhǎng)》是一部特別不錯(cuò)的電影,無論是電影水平還是演員都值得贊揚(yáng)。據(jù)說這部電影有上千民航員工、整個(gè)民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當(dāng)時(shí)真實(shí)事務(wù)的人物原型,他們沒有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實(shí)的讓我們欽佩的乘務(wù)人員,無論是機(jī)長(zhǎng)還是空姐都是宏大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè),我們應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。
電影最終劉機(jī)長(zhǎng)說:敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任。正是因?yàn)橛羞@些敬業(yè)的人,才能讓我們的祖國更好,生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們尊敬。無論是什么職業(yè)在做什么,我們都要有著一顆敬業(yè)的心,盡自己的全心去生活去工作,去體驗(yàn)人生。
《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感14
我和朋友一起去看了《中國機(jī)長(zhǎng)》悠閑逛了逛街算是結(jié)束了國慶的小長(zhǎng)假。電影很不錯(cuò),畫面場(chǎng)景精美全程劇情緊湊驚險(xiǎn),讓人很快的融入到電影中??赐旰笳娴淖屛揖镁貌荒芷较ⅲ烁袆?dòng)更多的是敬畏。讓我對(duì)民航的全體成員更多了一絲敬佩。
從電影的角度來說,這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節(jié)還是畫面拍攝角度都可以看出是非常專業(yè)的。故事情節(jié)緊湊,導(dǎo)演通過鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了成都飛拉薩時(shí)真實(shí)的故事。電影拍攝的手法專業(yè),仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們?cè)佻F(xiàn)飛機(jī)起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平時(shí)看不到的機(jī)艙內(nèi)部構(gòu)造,呈現(xiàn)出真實(shí)的效果。還有攝影的風(fēng)景很美,青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)環(huán)境的危險(xiǎn),給電影又增添了魅力。
除了電影方面更值得稱贊的就是演員的表現(xiàn)了,里面無論是機(jī)長(zhǎng)還是乘務(wù)員每個(gè)演員的表現(xiàn)都很真實(shí)自然,并且很好的還原了當(dāng)時(shí)真實(shí)的人物特點(diǎn)。據(jù)說拍攝電影前,這些演員還專門跟他們還原人物進(jìn)行了詳細(xì)的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。
機(jī)長(zhǎng)張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂,但是從許多細(xì)節(jié)和微表情我們都可以觀察到他的變化。面對(duì)突發(fā)狀況他沒有驚慌失措反而沉著冷靜,內(nèi)心充滿著信念和堅(jiān)定,最終安全的把所有的帶回陸地;袁泉的乘務(wù)長(zhǎng)也是值得我們稱贊,外表柔弱但是內(nèi)心堅(jiān)毅。面對(duì)危險(xiǎn)她堅(jiān)強(qiáng)的站在所有人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機(jī)人員,她的專業(yè)素養(yǎng)和堅(jiān)強(qiáng)值得我們敬佩。
總的來說,《中國機(jī)長(zhǎng)》是一部非常不錯(cuò)的電影,無論是電影水平還是演員都值得稱贊。據(jù)說這部電影有上千民航員工、整個(gè)民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當(dāng)時(shí)真實(shí)事件的人物原型,他們沒有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實(shí)的讓我們敬佩的乘務(wù)人員,無論是機(jī)長(zhǎng)還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè),我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。
電影最后劉機(jī)長(zhǎng)說:敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任。正是因?yàn)橛羞@些敬業(yè)的人,才能讓我們的祖國更好,生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們敬愛。無論是什么職業(yè)在做什么,我們都要有著一顆敬業(yè)的心,盡自己的全心去生活去工作,去體驗(yàn)人生。
《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感15
看了電影《中國機(jī)長(zhǎng)》,感觸最深的就是對(duì)于專業(yè)的闡述。
在電影中有一個(gè)經(jīng)典場(chǎng)景,就是一名頭等艙旅客對(duì)空乘人員報(bào)以不友好的態(tài)度,并且口口聲聲稱他們是端茶倒水的服務(wù)員。但在最緊急的關(guān)頭,就是這些所謂的“端茶倒水”的“服務(wù)員”用專業(yè)的應(yīng)對(duì)方法讓整個(gè)機(jī)艙的旅客保持了鎮(zhèn)靜狀態(tài)。最激動(dòng)人心的還是袁泉扮演的“畢男”那一句話“我們受過專業(yè)的培訓(xùn),有能力、有信息保證大家的安全”。
是呀,我們看到的是端茶倒水,但我們沒看到的是緊急時(shí)刻他們表現(xiàn)出來的規(guī)范與鎮(zhèn)靜,以及不管發(fā)生任何事情都能以專業(yè)的態(tài)度來找尋辦法。有專業(yè)所以才有能力和信心。
但對(duì)于專業(yè)最大的基礎(chǔ)還是“有信任”,飛機(jī)駕駛是一項(xiàng)專業(yè)的技能,這不可否認(rèn),可是就是如此,還有很多人對(duì)此嗤之以鼻,認(rèn)為一定是駕駛員沒有做到什么什么,或者故意什么什么。換一個(gè)行業(yè),看看醫(yī)生這個(gè)職業(yè),就能知道了,他們是專業(yè)的,大家都知道,但現(xiàn)在的醫(yī)患關(guān)系,很多人還是認(rèn)為醫(yī)生就是唯利是圖,就是想多掙錢不負(fù)責(zé)任,將患者的生命置之不顧,這樣的人到處都是。
沒有信任,就沒有專業(yè),再看看很普通的行業(yè),例如我們地產(chǎn)服務(wù)行業(yè),服務(wù)于開發(fā)企業(yè),很多開發(fā)商找到我們的目的是希望我們利用專業(yè)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)他們開發(fā)鏈條中的某一環(huán)節(jié)的落地,但這個(gè)行業(yè)壁壘小,會(huì)一點(diǎn)營銷知識(shí)的人,或者什么也不知道的人都能大膽的做這些事情,魚目混雜,同時(shí)地產(chǎn)商也是懂得一點(diǎn)營銷知識(shí)的,而這樣不牢靠的信任基礎(chǔ),造成了這個(gè)行業(yè)的苦逼。很少的信任,最后淪為一種“人力服務(wù)”,更談不上有能力與有信心。
專業(yè)的力量是很強(qiáng)大的,《中國機(jī)長(zhǎng)》已經(jīng)證明的這一點(diǎn),通過這部電影我們也看到了民航業(yè)對(duì)于規(guī)范操作的展示,我們也從機(jī)長(zhǎng)原型人物中聽到了對(duì)于生命的敬畏,對(duì)于規(guī)范的敬畏。專業(yè)是用規(guī)范與訓(xùn)練奠定起來的,正如“畢男”說的那句話:我們經(jīng)過了無數(shù)次訓(xùn)練,就是為了此時(shí)此刻存在的意義。
川航事件是世界民航史上的奇跡,更重要的一點(diǎn)還有信念,而這個(gè)信念也來自一種信任與專業(yè),正如那個(gè)細(xì)節(jié)所表現(xiàn)的,當(dāng)?shù)诙C(jī)長(zhǎng)示意機(jī)長(zhǎng)乘客艙沒有問題的時(shí)候,機(jī)長(zhǎng)開始有了信心與信念。