古代戰(zhàn)爭(zhēng)不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)就是攻打城池，那么古代攻城的器具有哪些呢?讓我們一起來(lái)了解一下吧。

　　古代攻城的器具有哪些

　　古代軍隊(duì)攻打城池專用的機(jī)械化器具，能有效對(duì)城池防御體系進(jìn)行直接破壞或協(xié)助攻擊，常見(jiàn)的攻城器具有:沖車、云梯、渡濠器具、投石車等，它的出現(xiàn)，是技術(shù)的進(jìn)步也是戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。

　　1、沖車:也叫「臨沖」或「對(duì)樓」，是一種被裝甲起來(lái)的攻城塔，即以沖撞的力量破壞城墻或城門(mén)的攻城主要兵器，屬于中國(guó)古代攻城器械。

　　臨沖呂公車，是一種安有八個(gè)車輪、高五層的攻城塔。最下層是推動(dòng)車前進(jìn)的士兵，其它四層裝載攻城的戰(zhàn)斗士兵。車高約12米、寬6米、長(zhǎng)8米。

　　沖車?yán)米陨淼母叨?，從車中直接向城?nèi)射擊，也可用來(lái)接近城墻，破壞女墻(垛墻)，直接攻打城墻上的守?cái)?。車中除了裝備有各種長(zhǎng)兵器，還常常裝載強(qiáng)弩、石炮等重武器。

　　2、云梯:是一種攀登城墻的工具。相傳云梯是春秋時(shí)的巧匠魯班發(fā)明的，其實(shí)早在夏商周時(shí)就有了，當(dāng)時(shí)取名叫"鉤援"。春秋時(shí);魯班加以改進(jìn)。戰(zhàn)國(guó)時(shí)云梯由車輪、梯身、鉤三部分組成。梯身可以上下仰俯，靠人力扛抬倚架到城墻壁上;梯頂端有鉤，用來(lái)鉤援城緣;梯身下裝有車輪，可以移動(dòng)。唐代的云梯比戰(zhàn)國(guó)時(shí)期有了很大改進(jìn):云梯底架以木為床，下置六輪，梯身以一定角度固定裝置于底盤(pán)上，并在主梯之外增設(shè)了一具可以活動(dòng)的"副梯"，頂端裝有一對(duì)轆轤，登城時(shí)，云梯可以沿城墻壁自由地上下移動(dòng)，不再需人抬肩扛。同時(shí)，由于主梯采用了固定式裝置，簡(jiǎn)化了架梯程序，縮短了架梯時(shí)間，軍隊(duì)在攻城時(shí)，只需將主梯?？砍窍?，然后再在主梯上架副梯，便可以"枕城而上"，從而減少了敵前架梯的危險(xiǎn)和艱難。另外，由于云梯在登城前不過(guò)早地與城緣接觸，還可以避免守軍的破壞。到了宋代，云梯的結(jié)構(gòu)又有了更大改進(jìn)。據(jù)《武經(jīng)總要》所記，宋代云梯的主梯也分為兩段，并采用了折疊式結(jié)構(gòu)，中間以轉(zhuǎn)軸連接。這種形制有點(diǎn)像當(dāng)時(shí)通行的折疊式飛橋。同時(shí)，副梯也出現(xiàn)了多種形式，使登城接敵行動(dòng)更加簡(jiǎn)便迅速。為保障推梯人的安全，宋代云梯吸取了唐末云梯的改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，將云梯底部設(shè)計(jì)為四面有屏蔽的車型，用生牛皮加固外面，人員在棚內(nèi)推車接近敵城墻時(shí)，可有效地抵御敵矢石的傷害。古代攻城用的梯子種類很多，云梯算是巨大笨重、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的一種。三國(guó)時(shí)，孫權(quán)手下大將甘寧，率兵攻打曹操的皖城，攻城的時(shí)候，原打算派兵士運(yùn)土筑土山，豎云梯，架飛橋，接近敵城墻，但大將呂蒙認(rèn)為此法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不如乘軍隊(duì)士氣正銳，用弓弩石炮強(qiáng)攻，可速戰(zhàn)速勝。果然，最后以強(qiáng)攻取勝。

　　攻城在古代有多種方法，但多是以迅速登城為決勝前提，架梯必須果敢、迅速、乘虛入城。所以常用的有各種輕便簡(jiǎn)單的飛梯。漢代時(shí)，漢軍攻打郅支城，該城外設(shè)一道木城墻，內(nèi)設(shè)土城墻，防守相當(dāng)嚴(yán)密。攻城兵士先用弓弩仰射，擊退城上守兵，用火燒毀木城，持弩弓，操長(zhǎng)戟沖入木城，然后迅速接近土城，四面架梯，緣梯登城，很快搗破了內(nèi)城。這種攻城方式便是強(qiáng)攻，盡量縮短雙方對(duì)峙時(shí)間，一鼓作氣，迅速攻破城防，所以必須使用輕便飛梯，飛梯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，多是木制竹制。宋代飛梯長(zhǎng)二三丈，首端裝有雙輪，便于蟻附登城。另外還有"避檑木飛梯"、"躡頭飛梯"、"竹飛梯"，形制略有差異，但都輕便實(shí)用。

　　3、渡濠器具:宋代濠橋的長(zhǎng)短以濠為準(zhǔn)，橋下前面有兩個(gè)大輪，后面是兩個(gè)小輪，推進(jìn)入濠，輪陷則橋平可渡。如果濠闊，則用折迭橋，就是把兩個(gè)濠橋接起來(lái)，中間有轉(zhuǎn)軸，用法也相同。

　　4、投石車:相傳并不是劉曄發(fā)明的，而是袁曹在官渡相持的時(shí)候，袁紹軍使用了大型攻城器械高櫓，然后劉曄獻(xiàn)計(jì)用投石車破高櫓。三國(guó)演義里其實(shí)沒(méi)有提是劉曄發(fā)明的。后來(lái)經(jīng)過(guò)馬鈞改進(jìn)，進(jìn)一步完善。

　　投石車在春秋時(shí)期已開(kāi)始使用，隋唐以后成為攻守城的重要兵器。是古代戰(zhàn)車的一種。上裝機(jī)樞，彈發(fā)石塊。因聲如雷震，故名霹靂車?！度龂?guó)志·魏志·袁紹傳》:"太祖(曹操)乃為發(fā)石車，擊(袁)紹樓，皆破。紹眾號(hào)曰霹靂車。"亦稱"拋車"。指在車上用粗竹將石塊拋擊出去;作為攻堅(jiān)的手段。其實(shí)投石車就是中國(guó)象棋黑方的炮。

　　投石車是利用杠桿原理拋射石彈的大型人力遠(yuǎn)射兵器，它的出現(xiàn)，是技術(shù)的進(jìn)步也是戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。春秋時(shí)期已開(kāi)始使用，隋唐以后成為攻守城的重要兵器。最初的投石車結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，一根巨大的杠桿，長(zhǎng)端是用皮套或是木筐裝載的石塊，短端系上幾十根繩索，當(dāng)命令下達(dá)時(shí)，數(shù)十人同時(shí)拉動(dòng)繩索，利用杠桿原理將石塊拋出，這就是古代的戰(zhàn)爭(zhēng)之神了(斯大林說(shuō)炮兵是戰(zhàn)爭(zhēng)之神)。中國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)史上投石車首次大規(guī)模使用，應(yīng)當(dāng)是李信(飛將軍李廣的遠(yuǎn)祖)攻楚，楚軍秘密準(zhǔn)備了大批投石車，當(dāng)秦軍渡河時(shí)突然同時(shí)發(fā)射，無(wú)數(shù)尖利的石塊烏云般砸向秦軍，二十萬(wàn)秦軍全面潰敗，李信自己也兵敗自殺。后來(lái)戰(zhàn)國(guó)四名將之一的王翦，率領(lǐng)六十萬(wàn)大軍，才攻下了楚國(guó)，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)投石車的威力，中國(guó)的投石車在宋代到達(dá)高峰。

　　關(guān)于上古時(shí)代的概述

　　《易·系辭》曰:"'《易》之興，其於中古乎?'然則伏羲為上古， 文王為中古， 孔子為下古。"

　　《禮記·禮運(yùn)》"始諸飲食" 唐孔穎達(dá)疏:" 伏羲為上古，神農(nóng)為中古， 五帝為下古。"

　　[元]李治《敬齋古今黈》卷五:"前人論三古各別者，從所見(jiàn)者言之，故不同。然以吾身從今日觀之，則洪荒太極也，不得以古今命名。大抵自羲、農(nóng)至堯、舜，為上古;三代之世，為中古;自戰(zhàn)國(guó)至于今日以前，皆下古也。"

　　歐洲歷史書(shū)上，一般把從最早國(guó)家的出現(xiàn)到公元476年西羅馬帝國(guó)滅亡這段歷史，叫上古史。歐洲在這段時(shí)期處于奴隸社會(huì)，所以也把上古社會(huì)說(shuō)成奴隸社會(huì)。如果從全世界范圍講，就不完全一樣，比如我們中國(guó)，進(jìn)入封建社會(huì)比歐洲要早得多。

　　中國(guó)歷史可以上溯到170萬(wàn)年前。在云南發(fā)現(xiàn)的元謀人，距今約170萬(wàn)年，是我們已知的中國(guó)境內(nèi)最早的人類。 在陜西出土了距今約80萬(wàn)年的藍(lán)田人。此外，還有聞名世界的北京人。從元謀人到公元前21世紀(jì)，是中國(guó)漫長(zhǎng)的原始社會(huì)時(shí)期。到距今約18000年前的山頂洞人時(shí)代，中國(guó)進(jìn)入到氏族公社時(shí)期。山頂洞人按血統(tǒng)關(guān)系組成比較固定的集團(tuán)。同一氏族的成員都是親屬，由共同的祖先繁衍下來(lái)。一個(gè)氏族大約有幾十個(gè)人，他們過(guò)著集體的生活，共同向大自然作斗爭(zhēng)。