設(shè)備管理工作個人總結(jié)范文精選
設(shè)備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習設(shè)備管理新的思路。下面就是小編給大家?guī)淼脑O(shè)備管理工作個人總結(jié)范文精選，希望能幫助到大家!
設(shè)備管理工作個人總結(jié)范文精選一
20xx年馬上過去，總結(jié)一年藥廠制藥設(shè)備的大致狀況，結(jié)合當前形勢分析開拓創(chuàng)新。
---、加強學習，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
活到老學到老。只有不斷學習，接受強化對醫(yī)藥知識理論以及制藥設(shè)備的 熟悉了解。這一年多，我認真努力的工作，通過學習和親身體驗，設(shè)計完善了不少原有設(shè)備對制藥工序的弊端，提高設(shè)備的利用率，延緩設(shè)備的更新?lián)Q代。
隨著社會的發(fā)展進步，電子產(chǎn)品的飛躍發(fā)展，機械化程度的突飛猛進。知識的更新，只能促使我不斷學習，不斷的充實自己，豐富自己的知識和見識，為藥廠更好的工作做好了充分的準備。
二、放開視野，認真分析了解當前形勢
隨著國家對食品保健醫(yī)藥的條列的完善，嚴格控制產(chǎn)品衛(wèi)生要求，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，整治不符合規(guī)范要求的醫(yī)療，藥品，醫(yī)療器械，保健食品的專項行動，以保證消費者身體健康和財產(chǎn)安全。我們藥廠是通過CMP認證的先進民營科技企業(yè)及高新技術(shù)企業(yè)，正好以此醫(yī)藥改革的大好環(huán)境的契機，發(fā)揮民營企業(yè)靈活運作的優(yōu)勢，提高資金流動的周期，進一步擴大市場份額。
三、降耗節(jié)能，加強設(shè)備維修保養(yǎng) 及改良
企業(yè)需要有穩(wěn)定的大后方，才能向市場打出銷售的 重拳。設(shè)備的維護保養(yǎng)及改良是為生產(chǎn)提供服務(wù)的，讓設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，提高生產(chǎn)效率，提高質(zhì)量，減少廢品廢件的原輔材料損失，減少返工，翻工。充分合理的開源節(jié)流，最大限度的減少開支，保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)，為市場源源不斷的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
四、 加強反思，及時總結(jié)
反思半年的工作，在看到成績的同時，也在思量工作中的不足。不足之處有以下幾點。
1、對于維修人員的培訓 不足，在實際工作中遇見的不常見故障分析判斷不足，造成維修時間耽擱過長，影響生產(chǎn)，容易出質(zhì)量事故，不合格產(chǎn)品的多發(fā)性。
2、維修人員團隊意識不濃，形成個人單兵作業(yè)，容易對設(shè)備問題故障判斷力的進入誤區(qū)。配合不夠，不能集思廣益，不能以最快速度解決問題故障，提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率。
3、維修人員的組織紀律 性不足，工作散漫拖拉，沒有積極的去尋找觀察可能出現(xiàn)的事故隱患，總是在等待故障的發(fā)生，不能未雨綢繆的預見解決可能發(fā)生的故障，沒有搶修觀念。
4、維修人員的思想教育不足，吹毛求疵，炫耀技能，相互扯皮推諉，好大喜功。做好的做對的都是自己的功勞，做錯的做壞的都是別人干的，少干或者不干就會少出錯誤或者不出錯誤。沒有樹立企業(yè)是我家，我依靠企業(yè)這顆大樹遮風避雨的觀念，忠誠敬業(yè)，求實創(chuàng)新的精神 。
總結(jié)一年的成績較以往有很大的提高和進步，各方面工作有待精益求精，追求高效。為藥廠有一個穩(wěn)定的大后方，放眼市場，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌而努力。
設(shè)備管理工作個人總結(jié)范文精選二
上半年，是長絲車間TPM設(shè)備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，TPM設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。
一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長優(yōu)運行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證
長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1。加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設(shè)備包機責任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《TPM設(shè)備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應(yīng)的獎勵。通過進行TPM設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。
2。對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，準確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3。緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理。TPM設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度;卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導致A級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運行。
二、搞好特護設(shè)備的操作與維護
特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式，制定科學的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。
針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結(jié)合的方法，從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。
長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓和教授操作養(yǎng)護技能?？绽鋺?zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構(gòu)造、功能、特點，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
三、采用先進的ERP管理模式，提高TPM設(shè)備管理效率
車間TPM設(shè)備管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護制定詳細科學的維修工單，并按照ERP管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。
四、更大范圍地進行設(shè)備定期作業(yè)
隨著設(shè)備使用年限的進一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲POY和FDY產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。
五、強化設(shè)備人員綜合素質(zhì)，提高檢維修水平
為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任，對空調(diào)機組、紡絲機、卷繞機、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000——8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行。
六、進一步完善維修成本核算機制
為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
七、積極做好車間大檢修設(shè)備檢修預案和統(tǒng)籌方案制定工作
長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300——400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進行預案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負責人、完成期限做了規(guī)定和說明。
八、統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作
1。組織檢修隊伍進入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2。認真貫徹執(zhí)行HSE管理體系標準。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3。加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉;各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊;各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂;現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況;施工安全措施的落實情況;各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況;各種應(yīng)急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4。加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和TPM設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負責人要對施工項目TPM設(shè)備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。TPM設(shè)備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行?？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5。組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復雜，而且是高度現(xiàn)代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復雜程度和涉及的多學科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復試驗、反復操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統(tǒng)恢復到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6。做好單機試運準備工作。設(shè)備組在副主任的領(lǐng)導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7。對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
九、進一步建立和健全TPM管理推行小組，以點帶面，全方位開展活動
在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標，以設(shè)備保養(yǎng)、預防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修TPM管理的最新成功案例。
設(shè)備管理工作個人總結(jié)范文精選三
回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是TDI產(chǎn)量又創(chuàng)新高，“二改三”項目已進入實施階段，紅水裝置已投入運行，新廢酸裝置框架已完工，明年1月份準備安裝。憂的是有的設(shè)備長時間帶病運行，隱患無法消除，給設(shè)備的管理和維修帶來不便。現(xiàn)將一年來的工作狀況分以下幾個方面進行匯報：
一、從設(shè)備管理方面。
1、加強現(xiàn)場設(shè)備巡檢，及時消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備良好運行。根據(jù)公司和車間要求，我們加強了對設(shè)備的維護和潤滑管理。制定了一系列規(guī)章制度。把原先制定的巡檢制度、包機制度、設(shè)備潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬設(shè)備實行定點巡檢，包機到人，職責到人。對TDI界區(qū)來說，工藝較復雜，重要設(shè)備較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發(fā)生設(shè)備故障，造成不應(yīng)有的損失。為此，我每一天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢狀況，對發(fā)現(xiàn)的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，了解設(shè)備運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題用心協(xié)商解決，如LIST裝置的T7722卸料閥密封問題的解決以及AP機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結(jié)和協(xié)作，同時也反映了車間領(lǐng)導對設(shè)備管理的重視程度。我們在發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問題及時向上一級領(lǐng)導匯報，反映狀況。從實行狀況來看，效果較明顯。職工們的職責感增強了，對設(shè)備的維護細心了，并且發(fā)現(xiàn)了AP機和P7102泵的兩個重大設(shè)備隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了設(shè)備意外事故隱患，為實現(xiàn)設(shè)備的長期良好運行、生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、月產(chǎn)量超過2000噸帶給了強有力的保證。
2、加強設(shè)備技術(shù)檔案管理，完善技術(shù)資料。設(shè)備技術(shù)檔案是對設(shè)備檢修過程的記錄，透過對設(shè)備技術(shù)檔案的檢查，可對此設(shè)備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調(diào)整對設(shè)備的運行條件和對設(shè)備的改善。對車間動設(shè)備技術(shù)檔案每周檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區(qū)的技術(shù)員，保證技術(shù)檔案能及時反映出設(shè)備的維修狀況，有利于對設(shè)備的管理。
3、嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞，直接影響到設(shè)備運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定，影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。作為設(shè)備技術(shù)員，檢修質(zhì)量是第一要務(wù)。無論是設(shè)備大修還是搶修，我對拆檢的設(shè)備仔細檢查，對損壞設(shè)備用心查找原因，找出癥結(jié)，及時解決，保證設(shè)備的穩(wěn)定運行。
二、從節(jié)能降耗方面
1、用心實施設(shè)備國產(chǎn)化工作，降低備件成本和消耗。能夠說，20xx年是我車間設(shè)備國產(chǎn)化力度最大的一年，因為TDI界區(qū)的設(shè)備多數(shù)是國外設(shè)備，備件價格昂貴，供貨周期長，這對設(shè)備的維修和降低成本是十分不利的，因此，在經(jīng)過充分論證后，我們對重要設(shè)備P5408和P3102進行了國產(chǎn)化，雖然仍存在一點小問題需改善外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨周期，為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、用心進行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對T7722和T7723末端軸承密封裝置的改造，從原先的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環(huán)密封，效果良好，自從改了密封形式后，軸承運行已幾個月時間，至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞。同時，我們還對氣動馬達進行了修復，對驅(qū)動銅套進行了改善，效果良好。
三、用心配合“二改三”
擴建工程的實施，熟悉“二改三”流程和設(shè)備，為明年“二改三”后的開車做準備?！ ∽詮摹岸娜睌U建工程交到公司以后，車間一向十分重視，因此，我要求自我和機械技術(shù)員用心學習“二改三”資料，對所變動設(shè)備做到心中有數(shù)，個性是對動設(shè)備，要了解其結(jié)構(gòu)及裝配過程和注意事項。
四、工作的不足。
在20xx年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改善。
1、在設(shè)備管理方面，設(shè)備管理經(jīng)驗不足，有待學習和改善。如每月的預修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預修計劃構(gòu)成應(yīng)付上級的擺設(shè)。在20xx年我們要嚴格執(zhí)行月修計劃，當然也要按設(shè)備實際運行狀況進行實時地調(diào)整。
2、在巡檢過程中，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題未提起足夠的重視，以致造成設(shè)備突然損壞，如B7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以后要加強這方面的學習，爭取在20xx年有所改善。
3、專業(yè)知識和技術(shù)水平有待提高。這些我將會在以后的日子里透過刻苦的努力學習、實踐，不斷的積累經(jīng)驗，在實踐中來鍛煉自我，完善自我。
回顧即將過去的20xx年，我對自我的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，用心肯干。思想進步，起到了一個**黨員的作用。展望20xx年，我們還有很長路要走，3萬噸的實施，設(shè)備隱患也會增多，我們的任務(wù)還十分繁重，因此，我們更要努力的學習，用心地準備。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣，迎難而上，我想3萬噸工程也會順利開起來的。
設(shè)備管理工作個人總結(jié)范文精選四
20xx年公司繼續(xù)推行精細化管理，實現(xiàn)降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務(wù)，保證了20xx年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，同時為20xx年的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ);進一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對20xx年的工作情況作出以下總結(jié)：
一、班組管理
1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會議宣傳強調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人;必須配帶安全防護用品;對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng);特種設(shè)備做到了定期檢驗。通過大家的努力，20xx年設(shè)備處未發(fā)生一起重大安全事故。
2、6s管理
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責任心。
二、設(shè)備管理
1、每個月定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作
(1)重視保養(yǎng)，減少維修
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對公司行車、沖壓車間沖壓設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、機加設(shè)備等全面進行二保維護工作車間設(shè)備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
(2)對重點設(shè)備維修做到搶修及時
要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
(3)特種設(shè)備管理
完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳，配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
(4)叉車管理
重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的人員進行了相應(yīng)的處罰，做到了有章可循。
3、設(shè)備項修工作
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800t進行了項修，整改后設(shè)備使用正常。
4、配件管理
對全廠的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，制定了設(shè)備配件最低庫存量，并與物資部溝通協(xié)調(diào)，與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時性。
5、公司安全質(zhì)量標準化達2級工作
20xx年8月份公司起動安全質(zhì)量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項整改項目，為公司順利達級做好了堅實的基礎(chǔ)工作。公司順利通過2級達標項目。
三、總結(jié)
設(shè)備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習設(shè)備管理新的思路。20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點檢管理模式。依據(jù)此目標，在xx年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準備。
設(shè)備管理工作個人總結(jié)范文精選五
在公司的正確領(lǐng)導下，在各業(yè)務(wù)部門，特別是機電管理部的具體指導下，在兄弟單位的大力支持下，設(shè)備管理中心取得了較好的成績：
全年未發(fā)生重特大機電事故，設(shè)備故障停機率0.46%，較計劃指標降低34%。完成56安49撤設(shè)備配套工作。完成設(shè)備大修資金16.4億元296萬工時。實現(xiàn)經(jīng)營收入9206萬元，發(fā)生費用8085萬元，完成公司下達的經(jīng)營指標。
具體特點如下：
一、突出重點，加強業(yè)務(wù)管理，確保安全生產(chǎn)
1、運行方面。堅持均衡生產(chǎn)和預防性檢修，成立了設(shè)備故障搶修小組，全年實施搶修192人次。加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，全年共查出問題3712條。推行了標準化檢修，降低了設(shè)備故障率。收集47個亮點工程的推廣項目，推廣應(yīng)用了42個。
2、設(shè)備配套和調(diào)劑方面。每周與生產(chǎn)單位、物供中心、維修中心及主管部門溝通一次，確保設(shè)備按生產(chǎn)接續(xù)計劃配套到位。盤點了各礦小型設(shè)備和大型材料，實現(xiàn)調(diào)劑使用4753萬元。成立了對外調(diào)劑小組，出售設(shè)備42臺，變現(xiàn)資金4118萬元。
3、克服國產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)差等重重困難，合理安排，超前組織設(shè)備大修，確保了設(shè)備配套和生產(chǎn)接續(xù)。開始著手制定大修配件定額，配合企業(yè)管理部開展了工時寫實。重新修訂主要生產(chǎn)設(shè)備大修周期標準。
4、技術(shù)方面。完成了4個自動化工作面的實施工作。組織了變頻驅(qū)動技術(shù)、五臂錨桿機等20多項新技術(shù)、新工藝研發(fā)、試用。組織召開 “液壓支架質(zhì)量提升”研討會。完成膠帶機和支架技術(shù)標準的編制工作。組織完成30余項技術(shù)改造工作。對所開發(fā)的4萬余種國產(chǎn)化和本地化零部件數(shù)據(jù)庫進行了梳理。
5、信息化方面。獨立完成了北部區(qū)主運輸膠帶機、綜采設(shè)備數(shù)據(jù)在中心的實時監(jiān)測工作。完成EAM一期工程的系統(tǒng)功能升級和拓展工作。
6、檢測實驗室取得國家級認可證書，并通過陜西省計量認證。全年完成新到貨樣品檢測341次，檢測出不合格樣品53次。完成在用油品鐵譜分析12395個點位，發(fā)現(xiàn)異常點位1390個。為生產(chǎn)提供了有力的技術(shù)支持。編寫的《鐵譜分析技術(shù)標準》和《在用膠帶機滾筒軸探傷技術(shù)標準》通過神華集團審核并認可。
二、加強黨建、政治思想工作及黨風廉政建設(shè)
1、加強黨建和政治理論學習
深入學習了各階段內(nèi)兩級公司的重要文件及有關(guān)規(guī)定。出臺《設(shè)備管理中心黨建信息化實施方案》，形成黨建信息化工作模式。開展“黨員承諾制”活動，進一步增強黨組織的凝聚力。
我和班子成員也特別注意政治理論學習，加強個人修養(yǎng)。經(jīng)常認真學習兩級公司主要領(lǐng)導的講話精神，以便準確把握工作重點和工作方向。
2、加強領(lǐng)導班子和隊伍建設(shè)
制定下發(fā)了《設(shè)備管理中心“四好”班子創(chuàng)建實施方案》。定期廣泛征求了員工對領(lǐng)導班子的意見及建議，以便改進。針對領(lǐng)導班子和隊伍年輕化的特點，建立了領(lǐng)導班子、中層干部、員工，按德、能、勤、績的全員三級評價機制。出臺《設(shè)備管理中心人才培養(yǎng)辦法》，將員工培訓工作常態(tài)化。
3、加強隊伍黨風廉政建設(shè)
開展廉潔自律風險源辨識工作，確定了“外委大修、國產(chǎn)化項目確定、技術(shù)交流、設(shè)備尾款審批、索賠談判、設(shè)備調(diào)劑、檢測服務(wù)”七項管控重點，并制定了針對性措施。與各黨支部簽訂了《黨風廉政建設(shè)責任狀》。我個人恪盡職守，班子成員認真履行本職工作，嚴格遵守廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，對于中心的重大事宜和涉及員工切身利益的重大事項，全部由領(lǐng)導班子集體研究決定。形成了廉潔自律，清風正氣的良好風尚。
三、存在的問題和改正措施
20xx年設(shè)備管理工作雖然基本滿足了公司安全生產(chǎn)的需要，但距離公司出標準、出經(jīng)驗、出成果的要求甚遠。還存在以下主要問題：
(1)設(shè)備運行管理依然處于被動應(yīng)對的局面，沒有形成合力主動出擊。對出現(xiàn)的新問題敏感性不強，不能將問題及時消除。
(2)設(shè)備調(diào)劑、配套仍然處于低水平運營階段，信息化、規(guī)范化、標準化、流程化作業(yè)和管理的機制有待進一步完善和提高。
(3)設(shè)備購置和配套的科學性依據(jù)不足，沒有形成成熟地、具有可操作性的標準和依據(jù)。
(4)設(shè)備大修管理超前性不足，計劃準確率低。
(5)技術(shù)管理突破性不強，設(shè)備改造敏銳性、深度不夠，技術(shù)升級的前瞻性不足。
改進措施：
(1)運行方面。加強事前預防，事中搶修，事后總結(jié)力度，提高事故管控能力。充分發(fā)揮調(diào)度指揮協(xié)調(diào)作用。加強化小問題就是大事故的設(shè)備現(xiàn)場運行管理意識。20xx年力爭將設(shè)備故障率控制在0.4%以內(nèi)。
(2)加強溝通，實現(xiàn)設(shè)備配套“三無”，即無質(zhì)量問題、無延期、無投訴。引入VDM價值維修理念，完善設(shè)備報廢標準。
(3)完善大修工時定額系統(tǒng)，保障大修質(zhì)量、成本、工期。超前組織，加大協(xié)調(diào)力度，確保生產(chǎn)接續(xù)和設(shè)備配套。
(4)組織研究“液壓支架質(zhì)量提升項目”。組織實施7米支架降重措施，力爭今后采購的所有大阻力液壓支架降重10%以上。建立神東裝備技術(shù)標準。研究提高綜連采單產(chǎn)單進能力的技術(shù)措施。
(5)推進礦井生產(chǎn)自動化，為安全生產(chǎn)做貢獻。
(6)擴展檢測試驗國家認可、省級計量認證項目。
(7)全面實現(xiàn)設(shè)備資產(chǎn)管理的“實物、EAM、NC”三統(tǒng)一。
(8)創(chuàng)新機制，加強隊伍建設(shè)。
四、我個人存在的問題和改正措施
“以銅為鏡可以正衣冠，以人為鏡可以查不足”。回顧我一年來的工作，主要存在以下問題：
(1)面對千頭萬緒的機電設(shè)備管理，深感自己處理復雜問題的能力和經(jīng)驗不足，有待進一步提高。
(2)雖然員工的工作積極性很高，但我對他們要求的嚴格程度還不夠。
(3)與各單位的溝通還不夠，有許多長期存在的設(shè)備管理問題不能及時消除。
針對自己的不足，我將向領(lǐng)導學、向同志學、向廣大員工學，以提高個人素質(zhì)，提高自己發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力。我將從小事做起，從自身做起，嚴格要求自己，自覺接受來自員工和組織的各方面監(jiān)督。我將勤動腦、勤思考，理論聯(lián)系實際，發(fā)揮特長，為神東的發(fā)展做出自己更大的貢獻。
對于設(shè)備管理中心各項工作和我本人履職過程中存在的問題，懇請各位領(lǐng)導，各位同仁提出寶貴的批評意見。
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