學(xué)校運維工作的年終總結(jié)范文
工作總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績，更重要的是為了研究經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。以下是小編給大家?guī)淼膸灼獙W(xué)校運維工作的年終總結(jié)范文，供大家參考借鑒。
學(xué)校運維工作的年終總結(jié)范文1
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間又跨過了一個學(xué)期，回首過去這一學(xué)期，內(nèi)心不僅感概萬千，時間如俊，回首過往，雖然沒有轟轟烈烈的成果，但也使我經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨練。非常感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給我這個成長的平臺，使我在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，慢慢的提升了自己的素質(zhì)及才能。學(xué)校陪伴我走過了人生中最重要的一個階段，使我懂得了很多。領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和支持，使我感到人間的溫情，在此，我向?qū)W校的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最哀心的感謝，有你們大家的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手，也因為由大家的努力，才能使學(xué)院的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞學(xué)校的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項工作任務(wù)，取得一定的成績，現(xiàn)將我的工作總結(jié)如下，歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)指正和批評：
一、在思想上
本人能認(rèn)真堅持黨的基本路線及方針政策，政治立場堅定，政治覺悟高，愛崗敬業(yè)，具有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，嚴(yán)于律己，能夠很好的團(tuán)結(jié)同事，及時與領(lǐng)導(dǎo)和同事進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，發(fā)揮團(tuán)隊精神。
二、在職能上
熟悉本崗位的專業(yè)知識，精通本崗位的業(yè)務(wù)技能，工作思路清晰，能熟悉完成本職工作。
三、在工作態(tài)度上
對工作熱情主動，勇挑重?fù)?dān)，樂于奉獻(xiàn)，工作十分投入，專心致志，精益求精，熱心為師生服務(wù)，模范遵守勞動紀(jì)律，堅守崗位，有極強的工作責(zé)任心，加班加點，任勞任怨，堅持恪守今日事要今日畢的原則，自05年8月份到崗以來，病事假共計不超過2天，也從沒有遲到早退或礦工現(xiàn)象。
四、在工作業(yè)績上
能夠履行崗位職責(zé)，按時完成領(lǐng)導(dǎo)分布的各項任務(wù)，完成了這學(xué)期140人的計算機等級考試，工作效率高。
五、在本崗位工作中，主要負(fù)責(zé)以下幾點具體工作
1、協(xié)助教務(wù)部教學(xué)組做好輔導(dǎo)答疑工作，其中主要負(fù)責(zé)解決輔導(dǎo)答疑人員在答疑過程中遇到的一些技術(shù)問題和課程變化等問題，及時進(jìn)行處理，做好服務(wù)工作。
2、做好各門功課答疑人員的登記情況，統(tǒng)計各門功課答疑輔導(dǎo)的數(shù)量以及完成的效果，對做得不好及時提出來，以便及時更改，對做得好的貼子讓大家去參考。
3、統(tǒng)計答疑人員貼子數(shù)量，對每位答疑老師做的貼子進(jìn)行對比，評出優(yōu)、良、一般、差、較差等統(tǒng)計工作。
4、機房管理工作，自2005年8月份機房成立以來，又負(fù)責(zé)機房管理工作，主要做好機房的設(shè)備完整無損，對機房的所有設(shè)備進(jìn)行檢測，做好學(xué)員上機正常運行等服務(wù)。
5、對來機房上機的班級進(jìn)行登記。無登記者一律不得進(jìn)入機房，以免機房設(shè)備丟失等現(xiàn)象發(fā)生。
6、進(jìn)一步完善機房的管理制度，做到服務(wù)于每一個學(xué)員，及時解決學(xué)員在上機時遇到的問題，認(rèn)真、耐心的去給學(xué)員講解有關(guān)上機中遇到的網(wǎng)絡(luò)問題等。
六、在工作中的不足及努力方向
由于剛剛步入社會，工作方面可能還沒有深入透徹的理解，以致有時還不能夠處理相關(guān)問題，但在今后的工作中還要努力學(xué)習(xí)，更加深入的了解網(wǎng)絡(luò)學(xué)院的運作和整個管理工作，努力提高自己的工作技能及業(yè)務(wù)水平，力求在今后的工作中，更加進(jìn)步，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教育，以及同事對我的幫助和支持。
新的一年我為自己制定了新的目標(biāo)，要加緊學(xué)習(xí)，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新一年的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會正在等待著我，我心中暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼於大局，著眼於今后的發(fā)展。我也會向其他同事學(xué)習(xí)，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進(jìn)步，取得更好的工作成績。
學(xué)校運維工作的年終總結(jié)范文2
至20年10月底，有限公司在公司的運維又屆滿一年的時間了。在這為期一年的運維工作當(dāng)中，的業(yè)務(wù)飛速發(fā)展，設(shè)備數(shù)量不斷增加，人員的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)知識有了顯著的提升。我們的隊伍在技術(shù)水平和管理經(jīng)驗上也有了本質(zhì)的提高。
細(xì)致縝密的完成計劃中的日常運維工作：嚴(yán)把質(zhì)量;服務(wù)至上;嚴(yán)格要求;技術(shù)領(lǐng)先。
1.承接運維工作初始信息技術(shù)部的各位領(lǐng)導(dǎo)就對我們的運維工作給予厚望，并提出了認(rèn)真完善服務(wù)水平的方針。我們在服務(wù)過程中嚴(yán)格按照這一要求，以對保障的發(fā)展，對用戶負(fù)責(zé)的精神，把嚴(yán)把質(zhì)量，服務(wù)至上的原則貫穿于日常工作的各個環(huán)節(jié)之中。使本運維期過程中的客戶滿意度有了非常顯著的提高，多次獲得了用戶的認(rèn)可。
2.對于在工作中信息技術(shù)部提出的新要求、新方案，我們及時相應(yīng)配合，本著嚴(yán)格要求的原則，對于提出的要求科學(xué)性的分析研究，及時提出完整周密的解決方案，并擬請用戶試行或測試后實施。有力的保障了運維工作的及時有效性。
對于提高服務(wù)業(yè)務(wù)技術(shù)水平上，按照信息技術(shù)部的統(tǒng)一規(guī)劃，按時完成一系列的既定培訓(xùn)計劃。按照技術(shù)領(lǐng)先的原則，通過技術(shù)上的培訓(xùn)提高了業(yè)務(wù)水平和解決故障的效率;通過制定有效的安全機制和培訓(xùn)，健全了信息外包人員安全機制;通過保密制度的培訓(xùn)使運維人員能夠樹立自覺維護(hù)的信息安全防范意識;通過客戶服務(wù)意識的培訓(xùn)提高了客戶的滿意度。
吸收先進(jìn)經(jīng)驗，保質(zhì)保量的完成運維的各項任務(wù)：運維期內(nèi)主機、服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)和桌面均沒有發(fā)生嚴(yán)重的生產(chǎn)安全事故，對于一些潛在的威脅也都在得到信息技術(shù)部門的批示下，審慎周密的完成了整改工作。運用先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗提高勞動效率和運維工作質(zhì)量：
1.運用先進(jìn)的運維工具提高勞動效率。通過監(jiān)控軟件隨時保持信息的及時性、可控性，一旦發(fā)生問題可以迅速定位和修復(fù)。
2.經(jīng)過信息技術(shù)部指導(dǎo)，我們在運維工作中大量了采用WEB2.0技術(shù)。使我們在高效完成運維工作的情況下，為節(jié)約了大量的費用投入。
3.在工作的過程中注意新技術(shù)和新方法的學(xué)習(xí)和收集，對于有利于運維工作的成功方案及時整理并提交信息技術(shù)部。經(jīng)過5年來的維護(hù)工作存儲了大量的知識庫信息。
適應(yīng)任務(wù)需要，及時解決運維過程中的遇到的問題：
1.在運維過程中遇到突發(fā)問題及時與信息技術(shù)部門相關(guān)人員進(jìn)行溝通，對于緊急情況的處理按照《應(yīng)急預(yù)案》進(jìn)行對應(yīng)處理。在節(jié)假日安排主要人員進(jìn)行值班和備勤，保障24小時均能及時相應(yīng)。
2.在運維工作過程中，積極協(xié)助新增設(shè)備的各項實施工作，獲得了信息技術(shù)部的肯定;在到貨、驗收、集成方案和安裝調(diào)試過程中提供全程保障;對于數(shù)據(jù)的遷移、備份，各人按照自己的職責(zé)，在制定詳盡的計劃后、經(jīng)過信息技術(shù)部的批準(zhǔn)嚴(yán)格按照方案實施;
3.在配合一些公司的重大活動、事件時，為應(yīng)對信息技術(shù)部人員不足的情況。我們一方面做好運維工作的情況下，另一方面派出部分或全部人員協(xié)助信息技術(shù)部的各項工作，以彌補其人力不足的狀況;
4.對于機房的升級改造過程中積極配合，全程派員監(jiān)理施工過程，及時出具各種施工方案和設(shè)計資料。施工完成后及時完善各類圖表的變更、標(biāo)識。
5.配合行政部門做好資產(chǎn)管理工作，對于資產(chǎn)管理系統(tǒng)派出專門人員參與學(xué)習(xí)，并對備份、升級方案及時提出自己的建議;對于辦公室提出的節(jié)能減排的倡議積極響應(yīng)，主動采取措施避免能源和材料的浪費;多次配合辦公室進(jìn)行資產(chǎn)統(tǒng)計、巡檢、登記工作。
認(rèn)真完成運維工作中的匯報、總結(jié)和知識積累工作：
1.《知識庫》通過連續(xù)2年的整理已經(jīng)形成了成體系的完整運維知識全集，方便了各類人員通過權(quán)限管理可以隨時查找所需的運維信息，為提高運維工作效率提供了基礎(chǔ)保障。
2.日常報告：共提交《運維日報》309份、《運維周報》52份、《機房溫度周報》52份、《運維月報》12份、《運維半年報》一份、《運維年報》一份、《桌面工作記錄單》1914份、《磁帶存取記錄表》12份。
3.工作報告：《變更報告》70份、《故障報告》5份、《數(shù)據(jù)安全保密措施報告》、《節(jié)日值班表》2份、《加班表》1份。另：《磁盤空間使用報告》等不定期報告;
4.圖表：《電路電源拓?fù)鋱D》、《機房及機架布局圖》、《網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D》、《san環(huán)境拓?fù)鋱D》、《電話配線架對應(yīng)圖》、《ip及工位、電話統(tǒng)計圖》、《外包人員信息系統(tǒng)登記表》等。
5.其他報告：《外包人員信息安全管理建議》、《文件服務(wù)器使用管理建議》等。
通過以上的工作和措施，我公司順利的完成了本期的運維工作任務(wù)，從根本上滿足了設(shè)備運維的各項要求。任務(wù)的圓滿完成，有賴于信息技術(shù)部正確的領(lǐng)導(dǎo)和大力協(xié)助;仰仗于健康發(fā)展的大好形勢;得益于雙方長期形成的信任與默契。
一年的時間很快過去了，在此向各位領(lǐng)導(dǎo)申請續(xù)約新的一年的運維合約。并且，在新的維護(hù)其中間維持上一年的全部合同條款，維持原來的運維價格不變。在新的運維期內(nèi)，我們將保持冷靜的頭腦，繼續(xù)發(fā)揚自身優(yōu)勢，多方彌補存在的不足，提高服務(wù)的水平和層次，在信息部的指導(dǎo)下，與各部門的同仁團(tuán)結(jié)協(xié)作，大力配合，攜手共進(jìn)，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成各項運維任務(wù)。希望在新的運維期內(nèi)能夠更好的配合信息技術(shù)部的工作完成的各項要求和任務(wù)。
學(xué)校運維工作的年終總結(jié)范文3
個人的基本情況：
我是一九九八年七月份開始從事汽車維修工作。時光飛逝，彈指之間，到今年已經(jīng)有十年時間。其中九八年至二零零一年主要維修重型機械，從二零零一年至今一直在4s店售后服務(wù)部任職。過去的時間里在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。本人是二零零六年七月領(lǐng)取高級維修工證的?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
〔一〕 愛崗敬業(yè).樹立崇高的職業(yè)道德觀念
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年八月十五中秋節(jié)那天，公司允許員工提前下班回家團(tuán)圓。正準(zhǔn)備回家的我接到服務(wù)經(jīng)理的通知,有臺外地車在高速公路上拋錨了，急需救援。此時的我心里清楚，單位已經(jīng)下班，修理人員不足。強烈的責(zé)任心使我顧不得回家團(tuán)圓，趕緊安排了救援工作，立刻動身趕去現(xiàn)場。用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪。當(dāng)客戶看到我來救急時，感激之情，溢于言表。當(dāng)車輛故障無法現(xiàn)場排除后,我立刻安排拖車將故障車拖回單位，此時已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持請我吃飯，被我婉言謝絕了，我說：“咱們維修站不僅要技術(shù)一流，而且還要服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶
之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，無論是在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上還是在服務(wù)態(tài)度上，都容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
〔二〕 扎實工作.不斷提高自身的維修技術(shù)
刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。 勇于攻堅，修理難題。我用自己的聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。 去年十二月,有一臺天籟車,2年車齡.行駛了80000km客戶反映此車停放一晚后，早上必須打啟動馬達(dá)5-6次后才有著車跡象，然后再踩油門才可以著車，著車后伴隨有抖動現(xiàn)象。車發(fā)動后一整天都啟動正常。在其他維修站修過都沒有解決。解決該車故障的診斷及維修過程如下:
1)由于此客戶離專營店比較遠(yuǎn)，車開到專營店后發(fā)動機已經(jīng)達(dá)到正常工作溫度，無法對故障現(xiàn)象進(jìn)行確認(rèn)，只好對發(fā)動機進(jìn)行常規(guī)檢查，沒發(fā)現(xiàn)特殊故障。更換了火花塞、汽油濾芯、汽油泵讓客戶先開回家在試。
2)過了幾天客戶又打電話過來，說問題沒解決還是老樣子。只好再次要求客戶在把車開到專營店做進(jìn)一步檢查，客戶一早就把車開到專營
店，技師決定把車停上半天等故障重現(xiàn)。等到下午再啟動發(fā)動機時確實不易啟動，測量油壓、汽缸壓力都在標(biāo)準(zhǔn)值，就清洗了燃油進(jìn)氣系統(tǒng)，有技師提議要更換空流計，發(fā)現(xiàn)有好轉(zhuǎn)，裝復(fù)后只好讓客戶再試試。
3)又過了幾天客戶把車停在專營店，等維修好再提車。 停了一晚后，故障出現(xiàn)了，正如客戶所述發(fā)動機的確很難啟動，估計大部分點火電路有故障，經(jīng)過多方咨詢查找資料，對發(fā)動機啟動信號進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)沒有電源通過，和同型號車輛進(jìn)行對比，正常車輛在啟動時點火開關(guān)有12v電源通過保險絲盒，用短接方法對故障車輛施加電源能夠非常順利的啟動，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)點火開關(guān)沒有對發(fā)動機電腦提供啟動信號，更換點火開關(guān)后故障解決。
還有一臺軒逸cvt變速箱故障, 該車怠速時從n檔進(jìn)入d檔時沖擊較大，同時車主反映車輛高速行駛約150km后，車速慢慢降低，直至車輛完全停下。重新起步加速，車輛無法行駛。此時cvt處于“d”檔時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可達(dá)5000轉(zhuǎn)以上。cvt通氣孔冒煙。經(jīng)停車半小時后，車輛可以行駛，但提速較慢。
該車行駛里程： 58000km。通過用consult-?診斷儀對cvt進(jìn)行故障診斷：讀取到以下幾個故障：
p0715輸入速度傳感器 / p0720車速傳感器 / p0710cvt油液溫度傳感器 / p0840壓力傳感器a電路 / p0845壓力傳感器b電路 / p1723速度傳感器功能 / p0868輔助壓力下降
經(jīng)分析以上故障不可能全是實際故障，有些故障是cvt出現(xiàn)故障的一
瞬間產(chǎn)生的，經(jīng)用診斷儀對cvt控制單元進(jìn)行刪除。只有p0840和p0845無法刪除。
之后根據(jù)車輛的故障現(xiàn)象和診斷的儀的診斷結(jié)果可以得出以下結(jié)論：當(dāng)時出現(xiàn)故障時變速處于高溫，當(dāng)油溫高到一定的程度后cvt會以失效保護(hù)模式運行，造成車輛無法行駛，此時cvt控制單元檢測到上述故障代碼。造成 cvt高溫有以下幾種因素：a.cvt油液過多.b.cvt油散熱不良. c.液力變矩器沒有鎖止. d.cvt工作油壓過高。 最后根據(jù)上述分析，檢查油液，液面正常。但油已發(fā)黑，且有糊味，說明cvt已有燒蝕痕跡，車輛行駛時用consult-?監(jiān)控發(fā)動機轉(zhuǎn)速和cvt輸入轉(zhuǎn)速一致。說明液力變矩器可以鎖止。檢查cvt熱交換器正常，監(jiān)控壓力傳感器a和壓力傳感器b，在發(fā)動機怠速運行的情況下，不拔下cvt的插接器，cvt位于空擋時，輸出信號為0v，正常值為1v。根據(jù)電路圖檢查傳感器20#供電為5v正常，查傳感器 19#接地，正常，怠速時分別測輸出25#和23#都信號為0v?？梢耘懦齰t的外圍原因?qū)е拢话銉蓚€傳感器不可能同時損壞，診斷為cvt內(nèi)部線路不良。也有可能是其中的一個傳感器損壞，控制單元不在接收另一個傳感器的信號。主要原因是由于cvt控制單元無法得到壓力傳感器的信號，只能使用后備值對cvt進(jìn)行控制，后備值的油壓一般高于cvt傳感器實際檢測的油壓，當(dāng)車輛長時間的高速行駛，cvt內(nèi)部產(chǎn)生的熱量較大，造成該故障。
遺憾的是由于cvt不允許專營店分解，也無備件供應(yīng)，只能更換總成。
另外還遇到一臺頤達(dá)車行駛里程：54623km。故障現(xiàn)象：在行駛
過程中由于塞車，就熄火等待，當(dāng)再次啟動時就無法著車，電瓶電量、馬達(dá)運轉(zhuǎn)均正常，沒有一點著車的跡象，發(fā)動機故障燈沒有點亮。根據(jù)故障現(xiàn)象初步分析：
1)供油系統(tǒng)故障：燃油不足、燃油泵保險燒斷
2)點火系統(tǒng)故障：點火系統(tǒng)無法正常點火，線路故障
到達(dá)地點后首先檢查燃油表，油位指示3/4燃油充足。
再檢查燃油泵保險，沒有燒斷，用試燈檢查油泵的終端供電電壓，為電瓶電壓，油泵供電正常。
最后接上燃油壓力表，檢查燃油壓力，啟動馬達(dá)兩次燃油壓力3.3公斤，燃油壓力正常。
重新著手點火系統(tǒng)的檢查，拆下火花塞檢查沒有問題，將火花塞插在點火線圈上啟動馬達(dá)，火花塞發(fā)出藍(lán)白色的強火花 ，點火系統(tǒng)正常。 難道是噴油嘴有故障，拆掉噴油嘴架(不拆噴油嘴、油管及供電插頭)用一容器置于四個噴油嘴噴射方向，啟動馬達(dá)四個噴油嘴噴射良好。從以上檢查的結(jié)果說明燃油系、點火系沒有故障。難道是進(jìn)氣系統(tǒng)有問題檢查空氣流量計的供電和信號線路沒有發(fā)現(xiàn)問題，檢測空氣流量計也沒有發(fā)現(xiàn)問題，在檢查節(jié)氣門時發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門沒有一點間隙，這現(xiàn)象不正常，應(yīng)該有一定的開度，就用化清劑清洗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門卡死無法打開，只好用外力打開一點再進(jìn)行清洗，洗完后潤滑節(jié)氣門軸，裝車啟動發(fā)動機，轉(zhuǎn)速在2014左右熱車后用檢測電腦做怠速空氣量學(xué)習(xí)，發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，故障排除。
心得體會:經(jīng)維修質(zhì)量查詢此車沒有做過燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)清
洗，我們在故障診斷時應(yīng)第一時間了解車輛平時維護(hù)情況,有利于故障分析和排除。我們在進(jìn)行電子節(jié)氣門清洗時一定注意不能大角度扳動節(jié)氣門,容易損壞節(jié)氣門。
我將繼續(xù)用我滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
〔三〕 相互學(xué)習(xí),謙虛授業(yè)
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。工作中不僅需要自己技術(shù)的過硬，還需要熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)技術(shù)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
〔四〕 不足之處,有待加強的地方
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但自己深知還存在一些
不足之處，一是工作經(jīng)驗欠缺，實際工作中存在漏洞。二是工作創(chuàng)新不夠。三是工作中有急躁情緒，有時急于求成。在下步工作中，要加以克服和改進(jìn)。
以上是本人的工作總結(jié),不足之處懇請專家批評指正。
學(xué)校運維工作的年終總結(jié)范文4
我自年開始參加工作，至今一直在化工有限公司上班，在電器維修班任職前6年，從事電氣維修工作，在上班期間和老師傅一共探討技術(shù)上的問題，遇到難解問題查閱資料，參加工作第二年任電器維修班班長一直到年，在這期間我?guī)ьI(lǐng)全班人員努力工作，經(jīng)常在思想上加強教育，從理論上帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)電氣知識和處理問題的解決方法，由于公司的人員變動較大，剛剛畢業(yè)的學(xué)生太多，但由于他們的知識基礎(chǔ)好，學(xué)得快，所以全班技術(shù)提升比較快。在日常上班期間，我主要是帶領(lǐng)大家對公司的電氣設(shè)備進(jìn)行巡檢，及時處理流程上的問題，保證車間的正常生產(chǎn)，每年根據(jù)年度生產(chǎn)中的記錄和根據(jù)公司檢修方案的擬定，對公司的設(shè)備和線路經(jīng)行整改，合理有序的作業(yè)，以安全有效的成績來服務(wù)于公司。在這期間我?guī)С鰜淼膶W(xué)徒10多人，處理故障很多次，年度檢修中維護(hù)設(shè)備幾千臺，給員工上教育課多次，思想教育和技術(shù)培訓(xùn)共同開展，把電器維修班的服務(wù)質(zhì)量提到一個新的臺階。
任車間技術(shù)員，從那時起我就加強了對其他崗位的進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，制冷、鍋爐、機修、污水處理，這些崗位的流程和技術(shù)要點，已經(jīng)是我的發(fā)展新的落腳點，不斷地加強理論學(xué)習(xí)和實踐操作，以最快的速度掌握這些知識，為進(jìn)一步能夠把動力車間的技術(shù)管理工作做好，我不懈的努力，特別在檢修期間是最為關(guān)鍵的時候，堅持在崗位上鍛煉求教。社會在變革，技術(shù)在發(fā)展，管理在發(fā)展，所以車間的培訓(xùn)工作一定要抓緊要及時，每年進(jìn)行兩次培訓(xùn)，并且在培訓(xùn)過后進(jìn)行勞動活動知識技能競賽，形成比學(xué)趕幫的勢態(tài)，從而使車間各班組的技術(shù)力量都有了較大的提高?；て髽I(yè)是一個安全要求比較嚴(yán)的企業(yè)，強烈要各部門各車間嚴(yán)格管理，同樣我們車間也是倍加關(guān)注，每天的工作當(dāng)中我首要的職責(zé)就是安全檢查，把每個班組的作業(yè)地點和工作流程現(xiàn)狀都進(jìn)行檢查，杜絕有絲毫的安全隱患存在，在我任職期間沒有出現(xiàn)一起因流程和工作失誤造成的安全事故，保證了公司的正常運行。創(chuàng)新性工作是公司一個繼續(xù)發(fā)展和節(jié)能降耗的重要工作，每次的教育培訓(xùn)大會上，我都把創(chuàng)新理念和重要性向大家貫通和宣傳，每個班組也都緊張有序的進(jìn)行，這幾年的創(chuàng)新工作包括:鍋爐的余熱再利用，真空泵的改裝和使用，污水處理的流程改造，還有電氣線網(wǎng)的并接減少電容費的做法等，現(xiàn)在我的目標(biāo)是在車間的成本大戶上下功夫，比如制冷的電量消耗和鍋爐的煤的使用上，能夠抓住根本的、用量大的關(guān)鍵處，就能夠在這方面上把創(chuàng)新做好，也就能夠有效的解決降低成本核心。社會發(fā)展迅速，科技不斷出現(xiàn)新的技術(shù)產(chǎn)物，比如現(xiàn)在的自動化程度越來越高，在plc,變頻的普遍運用等已經(jīng)是社會上技術(shù)的主流，我們也應(yīng)該大步前進(jìn)。
總之，我在努力工作，堅持不懈的學(xué)習(xí)，時刻想著公司的發(fā)展，把自己學(xué)到的先進(jìn)知識運用于公司，使自己的技術(shù)和管理能力進(jìn)一步的提高，為公司獻(xiàn)計獻(xiàn)策能夠更好地服務(wù)于公司。
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