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空姐個(gè)人工作總結(jié)

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空姐個(gè)人工作總結(jié)

  空姐看似光鮮亮麗的職業(yè),背后也有其辛酸的付出。一年又過去了,要對自己一年的“空中飛人”工作作出總結(jié)了。小編為您整理編輯空姐個(gè)人工作總結(jié)。

  空姐個(gè)人工作總結(jié)(一)

  20xx年這一年,時(shí)光飛逝,在日與夜的輪回中新的一年又要到來了,在平凡的工作中又將迎來一個(gè)開始??偨Y(jié)過去一年工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,總有一些功過得失讓人不堪回味,工作或生活中也總有那么一些不盡如人意。 過去的一年,我是兢兢業(yè)業(yè)面對自己的職責(zé),對待每一位旅客都笑臉相迎,讓他們從登上飛機(jī)那一刻開始就有一種如沐春風(fēng),賓至如歸的感覺。

  自從20xx年擔(dān)當(dāng)起乘務(wù)長這一角色以來,我便開始不斷摸索好的工作方式來不斷提高帶班能力??偨Y(jié)這一年的經(jīng)驗(yàn),我對20xx年的工作有了新的定位那就是用真誠的服務(wù)和親切的服務(wù)來打動每一個(gè)乘坐山航飛機(jī)的旅客。定位口號是“微笑客艙,親情服務(wù)”,這雖然不是一個(gè)新的口號,可在新的一年里,我還是想把它提出來,賦予這個(gè)口號新的含義,讓這個(gè)口號變得生動飽滿。因?yàn)榫唧w到其實(shí)服務(wù)程序大都大同小異,而最能突出服務(wù)質(zhì)量的就是“細(xì)微服務(wù)”。最簡單的例子就是“微笑”,微笑是人與人溝通的最好橋梁,是化解矛盾的最佳良藥,當(dāng)你微笑著去面對每一個(gè)人時(shí),你已經(jīng)為你后續(xù)的工作打下了良好的基礎(chǔ),即使偶爾有個(gè)小的疏漏也能博得對方的諒解。公司 “真誠”、“真情”、“真摯”的服務(wù)理念,是我們作為山航員工今后重點(diǎn)學(xué)習(xí)和執(zhí)行的依據(jù)。

  用什么辦法來提升帶組能力呢?首先作為一名乘務(wù)長,帶組的能力直接關(guān)系到整體工作水平,要把實(shí)施者和管理者的身份把握好。首先要以身作則,然后要調(diào)動這個(gè)組的工作熱情,多以引導(dǎo)來代替批評,積極營造一個(gè)和諧輕松的氛圍。我自己還有很多需要提升的地方,航前要把具體的工作細(xì)節(jié)提出來,航后應(yīng)及時(shí)分析哪些需要提升的地方,及時(shí)改正。

  如何塑造管理者的形象問題是一個(gè)永遠(yuǎn)值得思考的問題,我考慮了幾點(diǎn):處理事情要冷靜和坦然,要具備更加專業(yè)的細(xì)節(jié),包容每一個(gè)組員,慷慨和分享與嚴(yán)格并存。用航前簡短的三分鐘提出每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)來很好的提升大家的工作激情,用積極的心態(tài)感染每個(gè)組員。

  中隊(duì)的管理我一直都比較滿意,如果能把隊(duì)會形式變成網(wǎng)上通知自學(xué)的方式,讓我們有更多的時(shí)間調(diào)整疲勞的工作狀態(tài)可能會是一種比較好的方式。也建立一些更加實(shí)際的獎勵(lì)辦法來提高大家工作積極性。

  空姐個(gè)人工作總結(jié)(二)

  時(shí)光荏苒,轉(zhuǎn)瞬即逝。我到公司工作已將近一年了,這一年來是我人生旅途中的重要一程,也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷。在這一年的時(shí)間里,我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進(jìn)步,在思想修養(yǎng)和工作能力等方面得到了很好的鍛煉和提高,但也有很多不足之處。可能有人會這樣認(rèn)為,乘務(wù)工作不外乎是端茶送水打掃衛(wèi)生而已,是一種體力勞動。其實(shí)不然,一年的工作經(jīng)歷使我充分認(rèn)識到要做好這份工作并不容易,是要靠心靈去感受和體驗(yàn)的,我主要體會如下:

  1、通過不斷學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對乘務(wù)工作的認(rèn)識和理解更深刻了。記得第一次上機(jī)為乘客服務(wù)時(shí),所有的一切對于我來說,既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué),是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定,再加上日常工作積累和前輩對我的悉心教導(dǎo),現(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解,也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,不僅僅是端茶送水整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為乘客提供舒適而又安全的服務(wù),比如在旅客睡著的時(shí)候們可以幫他們改一下毛毯,遇到帶小孩的乘客,可以幫他們把餐具打開等等,雖說是一件件小事,但足以溫暖乘客的心情,做到自覺主動服務(wù),讓旅客有一個(gè)稱心、舒心的旅途。

  2、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能工作能力逐步提高了。根據(jù)崗位職責(zé)和要求,我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是:一是負(fù)責(zé)對乘客的服務(wù)。二是滿足乘客在旅途中的各種合理的要求。三是協(xié)助同事對機(jī)上乘客的安全負(fù)責(zé)。通過完成上述工作,使我認(rèn)識到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧,還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神。做到互相幫助,互相支撐而又互相服務(wù),形成美好的良性循環(huán)。

  在以后的乘務(wù)工作中,我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí),細(xì)心聽取他們的教導(dǎo),克服自己急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作,從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到進(jìn)一步提高。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,我將在今后工作中不斷總結(jié)自己,鞭策自己,使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。

  空姐個(gè)人工作總結(jié)(三)

  這是一份特殊的職業(yè),現(xiàn)實(shí)和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘,有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí):一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉,這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語,而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>

  做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等,就需要我們對他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面,更重要的是需要平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng),這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。

  我想,如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會對我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢 他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會感覺到自己得到了重視和尊重,心里就會非常認(rèn)同我的努力,也會感到非常高興。

  在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

  總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運(yùn)用到工作中,做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想,在處理問題時(shí),自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡,最好把大事化小,小事化無。

  空姐個(gè)人工作總結(jié)(四)

  客艙服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣與空中乘務(wù)員素質(zhì)的高低緊密相關(guān)。一個(gè)合格的空中乘務(wù)員應(yīng)該具備良好的綜合素質(zhì),程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求。而個(gè)性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延伸。更加細(xì)化、具體、更貼近旅客的要求,更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。

  提高客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提高乘務(wù)員的綜合素質(zhì)和乘務(wù)人員的整體素質(zhì)。而核心是強(qiáng)化個(gè)性化服務(wù),引入人性化服務(wù)的理念。它是最高層次,最高境界的服務(wù)??团摲?wù) 個(gè)性化服務(wù) 綜合素質(zhì)一、程序化服務(wù)與個(gè)性化服務(wù)的關(guān)系飛行員駕駛飛機(jī),十分強(qiáng)調(diào)操作的規(guī)范化程序化。因?yàn)橹挥幸?guī)范化,才能保證動作的準(zhǔn)確性,保證安全。只有操作的程序化,才能保證駕駛中減少差錯(cuò)漏忘。同樣客艙乘務(wù)員的工作也應(yīng)該強(qiáng)調(diào)工作的規(guī)范化,程序化,以減少工作中的忙亂和差錯(cuò)漏忘,提高服務(wù)質(zhì)量。但飛行員操縱的是飛機(jī),而空中乘務(wù)員服務(wù)的對象是乘客,所以他們的工作既有相同之處也有明顯的區(qū)別。規(guī)范化,程序化服務(wù)是空中乘務(wù)員的起碼要求,但由于乘務(wù)員服務(wù)的對象是各種各樣的人,他們有各種各樣的要求,所以提高服務(wù)質(zhì)量必須強(qiáng)調(diào)個(gè)性化服務(wù)。程序化服務(wù)是著眼于所有乘客的共性要求而制定的,而個(gè)性化服務(wù)是程序化服務(wù)的延伸,更加細(xì)化,更加具體,更加貼近各種乘客的要求,更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。

  我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少,有學(xué)者、專家、政府官員、企業(yè)家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養(yǎng)、心理素質(zhì)、社會閱歷、嗜好、習(xí)俗等等的不同,服務(wù)的需求也不同,可以說千差萬別。要搞好個(gè)性化服務(wù),無疑增加了空中乘務(wù)員的工作量、勞動強(qiáng)度、工作難度,難以統(tǒng)一規(guī)范,難以程序化。不能直觀、量化。但實(shí)施個(gè)性化服務(wù)又最能發(fā)揮空中乘務(wù)員各自的潛能,創(chuàng)造性地開展服務(wù)工作,取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個(gè)性化服務(wù)呢?我們就不得不強(qiáng)調(diào)乘務(wù)員的綜合素質(zhì)二、空中乘務(wù)員的綜合素質(zhì)與服務(wù)質(zhì)量客艙服務(wù)質(zhì)量的好壞,主要取決于乘務(wù)員綜合素質(zhì)的高低。在一般人看來,空中乘務(wù)員的工作,無非是端端茶,倒倒水,點(diǎn)個(gè)頭問個(gè)好而已,沒有多高的技術(shù)含量;也有人認(rèn)為,空中乘務(wù)員中要按照教課書上的規(guī)范程序操作就行了,領(lǐng)導(dǎo)、旅客就無可挑剔。然而,在我近一年的工作實(shí)踐中,深感并非如此,只局限于規(guī)范化、程序化服務(wù),盡管你的服務(wù)十分規(guī)范,有條不紊,也很難使乘客完全滿意。客艙服務(wù)必須個(gè)性化、人性化,方能真正贏得乘客的心??罩谐藙?wù)員不僅要有端莊秀美的儀表和美好的心靈,同時(shí)要有較好的文化修養(yǎng)和社會知識。因?yàn)槲覀兊姆?wù)不僅僅局限于生活性、專業(yè)性的服務(wù),還必須包含文化、娛樂等方面的全面服務(wù),感情、心理方面的慰藉。

  一次在執(zhí)行航班任務(wù)中,一位海外老人和我攀談中問我:“你是什么地方人啊?”我回答是江蘇人。他又問我:“你熟悉你們的省會南京嗎?”我謙虛地說:“略知一二?!彼謫枴澳暇┦橇哦?,是哪六朝啊?”我曾經(jīng)看過這類的旅游簡介,回答了他。他又問我“:明朝為什么遷都北京?”我坦率地告訴他不清楚。他笑著說:“沒關(guān)系,你還年輕。”這是寬慰我的話,而我深感自己歷史知識的貧乏。這一般的歷史常識,應(yīng)該了解。從那以后,我就注意學(xué)習(xí)這方面的知識。在個(gè)性化服務(wù)的基礎(chǔ)上,還應(yīng)引入人性化服務(wù)理念。何為人性化服務(wù)?簡而言之,就是以人為本,用心去服務(wù)。人性化服務(wù)是在規(guī)范化、程序化服務(wù)個(gè)性化服務(wù)的基礎(chǔ)上的升華。人性化服務(wù),是最高層次最高境界的服務(wù)。往往一個(gè)微小的動作、表情、眼神,能贏得乘客的心。在一次執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),一位年過古稀的臺胞,在飛機(jī)上久久地盯著我看,看得我有點(diǎn)不好意思,我正在納悶,他掏出一張照片遞給我看,并告訴我:“這是我的孫子,和你長得多像!”我細(xì)看了照片,真是和我十分相像,我將照片還他時(shí),他顫抖的雙手緊緊握信我的手,激動不已。眼里噙著淚花說:“我十多年沒見他了,真想他呀!“我被他的情緒感染了,一邊拿著紙巾為他擦淚,親切地說:“爺爺,你一定能見到他?!彼蝗粏栁遥骸澳憬形沂裁?”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲。他拍著我的后胸,連連說,多懂事的孩子……。

  對臺胞老人的稱呼,通常稱“老先生”“您老”“老人家”,但這次我的靈感來了,像他孫子一樣,喊他爺爺,沒想到老人的心理得到了極大的慰藉和滿足,縮短了我們之間的距離,在飛機(jī)上他一直情緒亢奮,心情舒暢。僅僅是一個(gè)貼切的稱謂,居然讓老人那么高興。在客艙服務(wù)中我們會遇到各種各樣的問題。乘機(jī)旅客會需要各種各樣的特殊服務(wù)。尤其是由于不可抗拒的天氣等原因造成航班延誤時(shí),旅客極易產(chǎn)生急躁情緒,感情沖動,做出一些出格的事情。這時(shí)需要乘務(wù)員具有良好的涵養(yǎng)性,充分理解對方的心情,豁達(dá)大度寬容,諒解旅客的一時(shí)沖動,換位思考,寬以待人,嚴(yán)于律己。一次飛深圳至北京航班時(shí),我見一位中年婦女,歪在椅子上睡著了,我怕她著涼,拿了一條毛毯,輕輕的蓋上,未曾想驚醒了她,她對我罵道:“小赤佬,干什么?”我連忙解釋,她根本不聽,在送飲料時(shí),我見這位乘客面色憔悴,眼圈發(fā)黑,情緒低沉。我想他肯定缺少睡眠,心緒不佳,本來對她有點(diǎn)情緒,頓生惻隱之心,我想應(yīng)該理解好,在送飲料返回時(shí),我主動誠懇地對她說:“實(shí)在對不起,剛才驚醒了您!”她也十分不好意思,連連說:“怪我不好,向你道歉?!庇捎谖覍λ睦斫?,及時(shí)的道歉感動了她,我們互相理解。她臨下飛機(jī)時(shí),主動向我招呼,迸出了一句“理解萬歲?!蓖ㄟ^近一年的客艙服務(wù)實(shí)踐我深刻體會到,客艙服務(wù)引入人性化服務(wù)的理念至關(guān)緊要。規(guī)范程序化服務(wù)與人性化服務(wù)相比,相對而言前者是容易做到的,而后者是比較難的。因?yàn)楹笳呤请y以有語言、文字、事先去規(guī)范它的模式標(biāo)準(zhǔn);難以列入操作程序,它有很大的隨機(jī)性,要靠乘務(wù)員的高尚情操,美好的心靈,強(qiáng)烈的服務(wù)意識去創(chuàng)造、發(fā)揮。人們常說微笑服務(wù),我認(rèn)為這種微笑要發(fā)自內(nèi)心,否則是難以達(dá)到完美的效果。佯裝、勉強(qiáng)、機(jī)械、刻板的做作與內(nèi)心情感的流露效果是不一樣的。要用“心”去服務(wù)。

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