檢測站2023年度工作總結(jié)
檢測站2023年度工作總結(jié)(通用8篇)
你知道檢測站年度工作總結(jié)怎么寫嗎?看看吧。總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料,通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點,因此我們需要回頭歸納,寫一份總結(jié)了。以下是小編為大家整理的檢測站2023年度工作總結(jié),歡迎閱讀與收藏。
檢測站2023年度工作總結(jié)(篇1)
轉(zhuǎn)眼間,公司已經(jīng)正式運(yùn)營近2個月了,回顧這2個月的成績,有收獲也有不足。隨著車輛的不斷增加,會遇到很多實習(xí)時候沒有遇到的問題,而這些問題的解決方法是想學(xué)也學(xué)不到的,同時也意識到自己的不足。公司成立之初,為盡快擺脫人員配備、技術(shù)力量、盈利能力差及社會同行業(yè)競爭等不利因素的影響,使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發(fā)展道路。公司在政策上給予優(yōu)惠,尤其是針對于內(nèi)部員工,但是在放寬政策前提下,也發(fā)現(xiàn)了很多問題。現(xiàn)將建議總結(jié)如下:
1.服務(wù)意識
因為好的服務(wù)能夠讓客戶感到溫馨,為客戶提供高效的檢測服務(wù),是我們?nèi)w員工的職責(zé)。
建議對大廳人員進(jìn)行窗口文明用語規(guī)范培訓(xùn),制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進(jìn)行有針對性的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和企業(yè)精神宣傳,堅持正面灌輸,強(qiáng)化理念,增強(qiáng)員工的工作責(zé)任感,做到嚴(yán)格執(zhí)法,規(guī)范操作,使檢測工作無投訴。
2.服務(wù)為先 利益為本
為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務(wù)
建議開通綠色檢測檢車通道服務(wù):參與綠色檢車通道的客戶可以不排隊檢車,優(yōu)先照相等??梢院捅竟揪W(wǎng)站的預(yù)約檢車欄目合并。同時計劃好環(huán)保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預(yù)留。
建議大廳電視機(jī)的位置安裝大屏幕顯示器:為減少客戶的等待時間和提升大廳的形象,防止客戶在上傳簽章窗口,一直問自己的車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕,客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時復(fù)檢。
3.企業(yè)宣傳
因檢測站在經(jīng)營過程中的特殊性,主要針對客戶的針對性強(qiáng)。年檢的周期性長,以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的。現(xiàn)在的客戶分為以下三種:1.朋友介紹2.代理介紹3.社會車輛。其中每天檢車數(shù)量朋友介紹占20%-30%、代理介紹占40%-50%、社會車輛20%-30%。綜上所述,其中朋友介紹的比例不會上升太快。因為朋友圈都是固定的。代理是為我們創(chuàng)造最多的,但是代理的可信度不是太高,一旦我們收復(fù)檢費(fèi),可能就會少一部分車,因為他們帶過來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客戶中最值得挖掘的潛在客戶,而口碑相傳的方法,廣告太慢,所以建議全方位、多方面進(jìn)行廣告的宣傳建議如下:
3.1.平面媒體:
在報紙上做一個版面或者半個版面的,全面報導(dǎo)。使每個看報紙的人,都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
3.2.廣播媒體:
以廣播媒體宣傳為主,在針對性強(qiáng)的交通廣播做宣傳,使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處,安源檢測站,充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
3.3.網(wǎng)絡(luò)媒體:
(1.在機(jī)動車駕駛?cè)司W(wǎng)上,加個鏈接,寫著檢車預(yù)約。直接鏈接到我公司的預(yù)約檢車窗口??梢宰鰝€活動。通過網(wǎng)上預(yù)約的檢車后,送精美禮品(靜電貼)
(2.在同城網(wǎng)上,每天發(fā)布檢車的信息。如58同城等
(3.錄制自己的視頻,上傳網(wǎng)站。給公司帶來正面的新聞
4.加強(qiáng)行業(yè)溝通
作為社會的一項服務(wù)行業(yè),來檢車輛的多少直接影響著公司效益。為此在做好自身優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時,加強(qiáng)行業(yè)溝通協(xié)調(diào)也是至關(guān)重要的。
建議員工每隔段時間,去參觀下同行業(yè)的檢測站。在學(xué)習(xí)的同時也給公司帶來收益。
檢測站2023年度工作總結(jié)(篇2)
一年來,在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下,我們嚴(yán)格依照《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求,緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路,我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢,各項工作取得了一定的成績,同時也有部分不足之處。現(xiàn)將____年工作情況匯報如下:
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況
____年,累計檢測各類車輛____臺次,初檢合格____臺次,復(fù)檢合格____臺次,合格率__%。
二、人員培訓(xùn)和機(jī)構(gòu)考核情況
根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計劃的要求, ____年,我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓(xùn)6批21人次,并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學(xué)活動有2次,進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機(jī)構(gòu)考核方面,我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)的“三查三看”專項普查,并在____年度機(jī)動車檢驗機(jī)構(gòu)能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在____年4月,我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準(zhǔn)。
三、檢測設(shè)備更新情況
我公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn),目前在用的設(shè)備有:線內(nèi)部分:煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠(yuǎn)近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機(jī)分析儀、油耗儀。線外部分:路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備:空壓機(jī)、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。
在____年,我們重點更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線,重新購置了新一代的前照燈遠(yuǎn)近光測試儀和機(jī)動車輪重測試臺,可以精確測出車輛的單個輪重,實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。
四、投訴、異議處理情況
在____年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。
五、____年內(nèi)部管理情況
我們于____年10月12日對站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果比對,在比對后對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù),于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商:中國科技大學(xué)-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理方面,于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù),免去了仇恒文同志站長職務(wù),令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任,任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況
____年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年,我們進(jìn)行了拓展性的建設(shè),主要實現(xiàn)了兩方面的突破,一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米,二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套,使廣大員工進(jìn)一步增強(qiáng)了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面,主要以業(yè)務(wù)前臺為中心,以各檢測崗位為考核點,繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個方面必須實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來,在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,公司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏,在機(jī)動車檢測工作上取得了一定的進(jìn)步,但也存在很多不足之處。在____年,我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策,結(jié)合公司具體實際,持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理,為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
檢測站2023年度工作總結(jié)(篇3)
20__年,我質(zhì)檢部檢驗一線全體人員在公司及品管中心的領(lǐng)導(dǎo)下,全力以赴、盡心盡責(zé)地做好了產(chǎn)品的檢驗檢測工作,履行了檢驗員的基本工作職責(zé),為保證全廠的生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)控制做了大量的工作,同時保證了質(zhì)量體系的正常運(yùn)行,回顧一年來的工作,我們主要從下面幾方面做了些工作。
產(chǎn)品的進(jìn)料檢驗
1、原材料質(zhì)量控制有關(guān)產(chǎn)品的生命,我們通過嚴(yán)格把好入口關(guān),從源頭來控制產(chǎn)品的質(zhì)量,對所有外購原料,首先按規(guī)定進(jìn)行報驗制度,檢驗員確認(rèn)供應(yīng)商提交的質(zhì)量證明文件,并從外觀、尺寸等方面進(jìn)行檢測,必要時做機(jī)械性能方面的檢測。
2、提高檢驗透明度,產(chǎn)品檢驗根據(jù)檢驗量的大小,盡快檢測,并及時出具檢測報告,以方便倉庫辦理入庫手續(xù),增加檢驗透明度,嚴(yán)格質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn),在滿足質(zhì)量要求的前提下,做到對公司負(fù)責(zé)的同時,不損害供應(yīng)商的利益。
半成品的檢驗
1、半成品檢驗面廣量大,且精度要求高,為保證產(chǎn)品質(zhì)量,我們對產(chǎn)品實施全檢制度,嚴(yán)格控制檢驗流程,實施對結(jié)果負(fù)責(zé)的制度,并嚴(yán)格執(zhí)行。所有員工的產(chǎn)品均從檢驗員的雙手過,凝聚了檢驗員的大量心血,不知有多少的日日夜夜的加班,犧牲了多少檢驗員的休息時間。
2、嚴(yán)格過程控制程序。對工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品,必須按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)控制程序辦理相關(guān)手續(xù)后方可放行,并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇?fù)責(zé),下道工序復(fù)驗上道工序的制度,做到層層把關(guān)
自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤,給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個性原因,不夠主動。為了以后能更完美的完成工作,我會主動和領(lǐng)導(dǎo)以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識。
總結(jié):自從走出校門之后,踏入這個歷史舞臺,首先讓我感覺到這個社會很陌生,不管是在工作上還是在人際關(guān)系上,對于我這個剛出茅廬的人來說,什么都是困難,經(jīng)過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。
檢測站2023年度工作總結(jié)(篇4)
本公司現(xiàn)有從事檢測工作的員工 13 人,高工 1 名,占 7.7%;中 級專業(yè)技術(shù)職稱 1 名,初級專業(yè)技術(shù)職稱 10 名,占 76.9%;其他人 員 1 名,占 7.7%。人員均為高中以上學(xué)歷,從事機(jī)動車安全技術(shù)檢 測工作均為二年以上,整體技術(shù)素質(zhì)較高。20_ 年開展工作以來,在上級主管部門的監(jiān)督指導(dǎo)下,我們始2 終圍繞著質(zhì)量方針和目標(biāo),不斷追求創(chuàng)新,使公司的各項管理向著科 學(xué)、系統(tǒng)、規(guī)范的方向發(fā)展,在良好的氛圍和環(huán)境下,我們的機(jī)動車 檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢,各項工作也取得了 一定的成績,但也有部份不足之處?,F(xiàn)將 20_ 年工作情況匯報如下
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況 20_ 年,機(jī)動車安全檢驗累計檢測各類車輛 5940 臺次,出具 機(jī)動車安全技術(shù)檢驗報告 5940 份,其中在用車 5837 車輛 103 臺。
臺,注冊二、公司的軟、硬件升級情況 一年來,政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨,以嶄新的面貌面向 社會,首先對業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行了裝修,并對各個服務(wù)窗口進(jìn)行了人性化 的改動,這樣大大方便了車主辦理手續(xù)的流程。同時將閑置區(qū)域裝置 成了小型會議室,這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次。在辦公 區(qū)域增加規(guī)劃了停車位及隔離裝置的維護(hù)和裝飾。
對破損的水泥地面 重新進(jìn)行了修補(bǔ),現(xiàn)在的政通機(jī)動車檢測公司正以一個新的面貌面向 社會。三、完成年度體系內(nèi)審、管理評審的情況
按照管理評審程序的要求,本公司于 20_ 年 6 月 20 日召開管理 評審會議,對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運(yùn)行的有效性進(jìn) 行了評審,并針對管理體系運(yùn)行中存在的問題,提出解決的方法和要3 求,以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。
在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴(yán)格按照管理體系文件的要求 執(zhí)行,存在部分不符合項,對部分工作要求理解不透徹,落實執(zhí)行不 到位。目前,所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進(jìn)。
本公司實現(xiàn)了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo),檢測工作質(zhì)量比較滿意,車 主反映較好,表明本公司管理體系運(yùn)行是有效的。四、人員培訓(xùn)情況 采取理論與專業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合,內(nèi)培和外培相結(jié)合的方式,即對共 性的問題或?qū)π录夹g(shù)、新方法的學(xué)習(xí)。
加強(qiáng)檢測線工作人員的教育 培訓(xùn)工作,不定期的組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、GB7258-20_、GB21861-20_《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》和 GA468-20_《機(jī)動車 運(yùn)行安全檢驗項目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務(wù)知識,積極開 展查驗員、引車員、微機(jī)登陸員的崗位技能培訓(xùn),采取“典型案例分 析”、“以案說法”等警示教育活動,加強(qiáng)工作人員職業(yè)道德建設(shè),增 強(qiáng)責(zé)任感,全面提高檢測公司的技術(shù)水平。
根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容實施考核,屬于檢測員崗位培訓(xùn),以及新知識、新 方法、新技術(shù)培訓(xùn)的,則在培訓(xùn)后實施考核;屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì) 量活動及法律法規(guī)的內(nèi)容,檢測公司全體員工都必須接受考核。五、提高思想認(rèn)識水平。4 加強(qiáng)機(jī)動車安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認(rèn) 識;分析在檢測工作管理上思想認(rèn)識的差距;檢查是否存在不能正確 處理檢測把關(guān)與社會服務(wù)的關(guān)系;是否存在重投入輕管理的現(xiàn)象。進(jìn) 一步明確檢測機(jī)構(gòu)作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位,加強(qiáng)和完善檢 測工作的規(guī)范和監(jiān)管,正確履行社會服務(wù)職能。
檢測站2023年度工作總結(jié)(篇5)
為確保沈陽市今年“環(huán)境年”工作目標(biāo)的順利實現(xiàn),從今年3月起,我中心切實加大機(jī)動車尾氣管理力度,全面開展了公交車專項檢查以及機(jī)動車尾氣年檢,并積極推進(jìn)機(jī)動車尾氣排放歐洲I號標(biāo)準(zhǔn)在我市的執(zhí)行, 圓滿地完成了預(yù)定的各項工作目標(biāo)。
一、主要工作業(yè)績及經(jīng)驗
(一)全市機(jī)動車尾氣年檢工作全面鋪開
從今年1月起,我中心切實加大汽車尾氣年檢力度。經(jīng)過多次與市公安局、交通局、農(nóng)機(jī)局的溝通、協(xié)調(diào),今年我市機(jī)動車尾氣年檢覆蓋全市所有機(jī)動車檢測站。由原有的6個檢測站7條檢車線擴(kuò)展到16個檢測站23條檢車線,派駐環(huán)保人員總數(shù)由去年的11人增加到現(xiàn)在的27人,并在于洪、渾南、汽車城3條檢測線增加科技管理含量,引用計算機(jī)作為機(jī)動車尾氣數(shù)據(jù)終端,使機(jī)動車尾氣管理覆蓋面得到擴(kuò)展的同時逐漸提升機(jī)動車尾氣管理層次。
今年的機(jī)動車檢測線較去年相比分工更明確,責(zé)任更細(xì)致,增加了新車檢測線、摩托車檢測線和進(jìn)京車檢測線,并在渾南汽車城一站式辦事大廳設(shè)立專門窗口,豐富了機(jī)動車檢測種類,擴(kuò)大了尾氣控制范圍。截止到10月30日,共對20.5萬輛機(jī)動車進(jìn)行了尾氣年檢,尾氣合格率達(dá)到85.1%,尾氣合格證發(fā)放17.5萬個,檢車量與去年相比增加三倍。其中檢測新車39335輛,合格38823輛,合格率達(dá)到98.7%。檢測摩托車14550臺,合格車輛10999臺,合格率達(dá)到75.6%。檢測農(nóng)用車9651臺,合格8126臺,合格率84.2%。檢測進(jìn)京車輛429臺,合格370臺,合格率86.3%。并委托新民、遼中、法庫、康平四縣環(huán)境監(jiān)測站對區(qū)域內(nèi)的機(jī)動車尾氣實施年檢。
尾氣辦派駐人員在安檢線內(nèi)占有重要位置,實施一票否決,穩(wěn)固了環(huán)保部門在機(jī)動車尾氣管理工作中的位置:凡沈陽市內(nèi)的在用車輛,在機(jī)動車年度檢測之前必須進(jìn)行尾氣檢測,經(jīng)檢測合格車輛發(fā)給《機(jī)動車尾氣排放合格證》,允許進(jìn)行安檢;不合格車輛必須進(jìn)行治理,按照自愿的原則,車主可自行選擇具備尾氣治理能力的專業(yè)維修廠點進(jìn)行治理,經(jīng)復(fù)檢合格后辦理《尾氣合格證》。
(二)公交車尾氣專項檢測
公交車尾氣污染排放治理是我市機(jī)動車尾氣管理工作的重要內(nèi)容,經(jīng)過近兩年的治理,公交車尾氣排放狀況已有明顯好轉(zhuǎn),為進(jìn)一步控制公交車尾氣排放,持續(xù)改善我市大氣環(huán)境質(zhì)量,從2月10日起,公交車尾氣控制工程正式啟動。我中心專門成立了公交車尾氣監(jiān)測組,利用早、晚及周六、日時間,對全市公交車實施全程監(jiān)控。截止到10月30日,已對全市3420臺公交車進(jìn)行了尾氣檢測。經(jīng)檢測公交車尾氣合格率達(dá)到95%,其中1481臺達(dá)到歐洲1號標(biāo)準(zhǔn),接近50%,解決市民投訴公交車冒黑煙現(xiàn)象36件。
經(jīng)檢測合格車輛發(fā)給省環(huán)保局統(tǒng)一印制的《尾氣合格證》,對超標(biāo)車輛會同客運(yùn)集團(tuán)采取有效措施,包括改造車型、安裝尾氣凈化器、發(fā)動機(jī)的更新、大修等方法進(jìn)行治理,經(jīng)復(fù)檢合格后方可上路行駛。另外,為增強(qiáng)公交系統(tǒng)的競爭意識,對達(dá)到歐洲1號標(biāo)準(zhǔn)的公交車發(fā)放《歐Ⅰ標(biāo)識》,凡持有《歐Ⅰ標(biāo)識》的車輛,將在有效期內(nèi)免檢。并且經(jīng)過幾個周期的公交車尾氣檢查,中心監(jiān)測組通過尾氣排放對全市公交線路排名并在新聞媒體上公布。
(三)推進(jìn)機(jī)動車尾氣排放歐洲I號標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行
為進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動車尾氣管理,在我市逐步加嚴(yán)機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),我中心聯(lián)合市交通局投資近百萬元購置兩套簡易工況檢測設(shè)備,于3月26日起在我市開展機(jī)動車尾氣排放歐I標(biāo)準(zhǔn)試點工作。
試點工作的主要內(nèi)容將針對進(jìn)京車輛開展專項檢測。為迎接20_年奧運(yùn)會,北京市近期加大機(jī)動車尾氣整治力度,出臺了嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)的北京市地方標(biāo)準(zhǔn),并嚴(yán)格控制外市進(jìn)京車輛。為方便我市群眾辦理進(jìn)京手續(xù),我市開設(shè)兩條進(jìn)京車輛專用簡易工況檢測線即鐵西區(qū)衛(wèi)工檢測線和于洪區(qū)柳條湖檢測線,進(jìn)行進(jìn)京車輛尾氣檢測并核發(fā)《進(jìn)京證》(有效期三個月)。對經(jīng)檢測達(dá)標(biāo)車輛,當(dāng)日即可辦結(jié);超標(biāo)車輛則必須進(jìn)行治理,經(jīng)復(fù)檢合格后可辦理《進(jìn)京證》。同時,這兩條檢車線也擔(dān)負(fù)起對全市用車大戶和汽車銷售企業(yè)的抽檢任務(wù)。
(四)對用車大戶的抽檢工作
為便于掌握用車大戶機(jī)動車的排放污染狀況,從20_年1月起,共抽檢了啤酒廠、電信集團(tuán)等85家用車單位,截止到10月30日,檢測機(jī)動車共計6954臺,其中有1244臺機(jī)動車排氣超標(biāo)。對超標(biāo)車輛責(zé)令其限期治理;對限期治理后仍然超標(biāo)的車輛依據(jù)《遼寧省機(jī)動車排氣污染防治管理辦法》的有關(guān)規(guī)定予以處罰。
(五)對機(jī)動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的普查
進(jìn)一步了解我市機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)新生產(chǎn)車輛情況,推進(jìn)歐洲I號尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)在我市實施。我中心于20_年4月對沈陽市華晨金杯汽車制造有限公司、沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司等8家機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了普查。在普查過程中,我們進(jìn)入新車生產(chǎn)車間了解了車輛生產(chǎn)線運(yùn)行情況,并聽取了企業(yè)負(fù)責(zé)人的詳細(xì)介紹,對我市新車生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)作情況已全面掌握。據(jù)調(diào)查,我市機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)年生產(chǎn)車輛約13.5萬輛。經(jīng)過對機(jī)動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的抽查檢測及現(xiàn)場執(zhí)法,嚴(yán)格地從流通的環(huán)節(jié)上把住超標(biāo)機(jī)動車的入口關(guān)。
(六)對主要公交車、出租車線路的宣傳工作
為進(jìn)一步落實我市“創(chuàng)?!毙麄鞴ぷ?,使我市今年“創(chuàng)模”工作真正深入人心,實現(xiàn)全民齊動員。20_年5月我中心全體同志開展了為公交車、出租車、長途客車粘貼“創(chuàng)模”宣傳畫,發(fā)放坐墊套活動。為作好此項工作,我中心全體同志放棄了休息時間,有些同志更取消了節(jié)日期間的旅游安排。截止到5月20日,共走訪了企業(yè)公司200余家,完成了在200臺公交車身噴繪“創(chuàng)模”車體廣告;在2000臺公交車、5000臺出租車張貼“創(chuàng)?!睒?biāo)語;5000臺出租車換上印有“創(chuàng)?!睒?biāo)語座套的任務(wù)。
(七)機(jī)動車尾氣檔案的管理工作
從20_年末至今,我中心的所有機(jī)動車尾氣檢測數(shù)據(jù)在4月底之前均已裝訂成冊。為提高管理檔次,我中心于20_年11月開始研發(fā)沈陽市機(jī)動車尾氣管理數(shù)據(jù)庫,在沈陽市養(yǎng)路費(fèi)征稽處的大力配合下,20_年末完成全部車輛基本數(shù)據(jù)輸入工作,該數(shù)據(jù)庫內(nèi)含我市機(jī)動車基本資料18萬條,包括車輛出廠日期、車輛型號、年檢情況、尾氣排放狀況等,并支持網(wǎng)絡(luò)連接功能,具有內(nèi)容齊全、查找方便、操作簡單、易于推廣等特點,使我市機(jī)動車尾氣排放的管理、統(tǒng)計工作進(jìn)一步程序化、規(guī)范化。
今年10月起,我中心對于洪、新車兩條檢車線安裝微機(jī)進(jìn)行機(jī)動車尾氣終端數(shù)據(jù)歸檔,逐步將我中心現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫在各檢車線上使用,形成計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)用,實現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控機(jī)動車尾氣的管理模式。
(八)機(jī)動車尾氣管理隊伍逐漸成熟
經(jīng)過兩年多的錘煉,我中心同志們無論是在敬業(yè)愛崗方面,還是在個人的文化素質(zhì)方面都有著較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺后,機(jī)動車尾氣檢測工作常常得起早貪黑,有時甚至天不亮就到達(dá)機(jī)動車停放地進(jìn)行檢測。檢測線的工作環(huán)境歷來是尾氣辦最艱苦的崗位,冬天沒有暖氣,夏天沒有空調(diào),有的甚至要在外邊風(fēng)吹雨淋,但是同志們沒有怨言,用實際行動出色地完成年初制定的各項任務(wù)。一年下來,有的同志成為檢車線里的標(biāo)兵,有的得到了群眾的表揚(yáng),這些榮譽(yù)沒有讓同志們沾沾自喜,大家仍然利用業(yè)余時間不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平。目前,黨員7名,占總?cè)藬?shù)的57%;具有本科以上學(xué)歷的5名,占總?cè)藬?shù)的36%。至此,一支訓(xùn)練有素、執(zhí)法嚴(yán)明的汽車尾氣管理隊伍逐漸走向成熟。
二、存在的問題
(一)機(jī)動車尾氣管理工作在法律上支持不夠。從今年5月1日起,在新的《道路交通法的》出臺后,環(huán)保部門很難實施對路面行駛的機(jī)動車尾氣監(jiān)督檢查。目前我市環(huán)保部門在機(jī)動車尾氣路檢方面只能在道路上發(fā)現(xiàn)冒黑煙車輛進(jìn)行跟蹤檢查,使我市機(jī)動車尾氣管理難度逐漸增大。面對新法規(guī)提出的新要求,如何使機(jī)動車尾氣管理工作進(jìn)一步深入,需要工作思路的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變,需要進(jìn)一步解放思想,研究新招法,不斷豐富抽查檢測手段。
(二)我市機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步的提高。從今年11月份起,我省推廣乙醇汽油工作全面實施。使我市汽油油品質(zhì)量得到一定的提高。但是,我市目前執(zhí)行的機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由于制訂時間比較早,設(shè)定限值寬松,已經(jīng)不適應(yīng)強(qiáng)化機(jī)動車尾氣污染控制的需要。
檢測站2023年度工作總結(jié)(篇6)
全面清理各項管理職能和規(guī)章制度,不斷完善檢測工作管理機(jī) 制,進(jìn)一步明確和強(qiáng)化在資質(zhì)許可和證后監(jiān)管等方面的措施和要求,保證管理職責(zé)明確、措施落實到位。按照質(zhì)量管理體系要求,分析崗 位職責(zé)是否明確,各類程序文件是否完善,操作規(guī)程是否細(xì)化,檢驗 檢測工作規(guī)范是否完整,檢驗檢測標(biāo)準(zhǔn)是否現(xiàn)行有效,人員培訓(xùn)考核5 制度是否完善,所有新錄用人員是否經(jīng)過培訓(xùn)考核等。
通過整頓活動,清理、修訂、補(bǔ)充和完善各項管理制度,建立健全檢驗檢測工作管理 的控制體系,為檢驗檢測工作長遠(yuǎn)發(fā)展打下基礎(chǔ)。七、人員管理及能力提升情況。
認(rèn)真分析本站管理人員和檢測人員的現(xiàn)狀,包括思想素質(zhì)、業(yè)務(wù) 水平、技術(shù)技能等,對照崗位職責(zé)要求,逐個進(jìn)行排隊摸底。要根據(jù) 各自的能力和特長,進(jìn)行定崗定位,并按崗位要求和考核項目,進(jìn)行 全面考核,做到應(yīng)知應(yīng)會,持證上崗。對經(jīng)過調(diào)整達(dá)不到崗位要求的 員工,應(yīng)限期組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn),對經(jīng)過培訓(xùn)仍然不能滿足崗位要求的,以及在這次整頓中經(jīng)考核不能過關(guān)的,應(yīng)暫停其工作,經(jīng)培訓(xùn)合格再 上崗,經(jīng)過培訓(xùn)仍然不合格的,按照相關(guān)規(guī)定做必要的處理。八、監(jiān)督管理、基礎(chǔ)建設(shè)及長效機(jī)制建立等整頓活動相關(guān)工作開 展情況。加強(qiáng)對檢測工作的內(nèi)部控制、審核、責(zé)任追溯、管理評審等監(jiān)管 力度,對檢測工作中出現(xiàn)的各種差錯、失誤和質(zhì)量事故苗頭,要深刻 查找根源,堅決把隱患消除在萌芽狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行問責(zé)制,對違規(guī)違 紀(jì)人員,依據(jù)相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理,決不姑息遷就。
1、每年對質(zhì)量管理體系進(jìn)行兩次內(nèi)部審核,確保質(zhì)量管理體系 的符合性和有效性,針對不合格項,采取有效的糾正措施。
2、每年對質(zhì)量管理體系進(jìn)行最少一次管理評審,保證質(zhì)量方針、6 目標(biāo)和質(zhì)量體系適合于檢測工作的發(fā)展需要和持續(xù)適用。九、設(shè)備的使用情況和計量器具檢定情況 1、設(shè)備管理人員協(xié)助使用人及技術(shù)檔案管理員建立儀器設(shè)備技 術(shù)檔案,并由檢測車間負(fù)責(zé)人編寫設(shè)備操作規(guī)程和運(yùn)行文件。其中包 括:儀器設(shè)備的操作規(guī)程、運(yùn)行檢查方法和記錄、驗證方法、維護(hù)方 法和記錄、儀器設(shè)備使用記錄;儀器設(shè)備檔案保存的技術(shù)資料包括
設(shè)備及軟件的名稱、制造商名稱、型式標(biāo)識、系列號或其它唯一性標(biāo) 識;購置儀器設(shè)備申請表、訂貨合同及報價單、出廠裝箱單、產(chǎn)品合 格證、使用說明書或有關(guān)指導(dǎo)儀器設(shè)備的技術(shù)資料、開箱交接單和驗 收、檢定報告、記錄、檢定合格證書或校準(zhǔn)報告、儀器設(shè)備履歷書(接 收時狀態(tài)、檢定/校準(zhǔn)/驗收結(jié)果時間、使用情況維修情況等記載),儀 器設(shè)備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項處理審批表。
2、對檢測使用的所有儀器設(shè)備、量具等實行“合格”、“準(zhǔn)用”、“停用”三種標(biāo)識,分別用“綠”、“黃”、“紅”三種顏色表示,狀態(tài) 標(biāo)識中必須包含必要的信息,如檢定/校準(zhǔn)日期、有效期、檢定校準(zhǔn) 單位、設(shè)備自編號、使用人等。
3、操作技術(shù)復(fù)雜和貴重的儀器設(shè)備,對操作人員進(jìn)行培訓(xùn),并 確定專人使用和保管,做到合理使用和正常保養(yǎng)。4、在檢測/校準(zhǔn)過程中,如果儀器設(shè)備出現(xiàn)過載或操作不當(dāng)?shù)儒e 誤,或已顯示出缺陷、超出規(guī)定限度,立即停止使用該設(shè)備,并加貼 停用標(biāo)識,避免誤用。7 5、按計量器具檢定周期及時進(jìn)行設(shè)備標(biāo)定,并做好了相關(guān)記錄。十、20_ 年的工作安排 在新的一年里,公司全體員工在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,要遵紀(jì)守法、忠于職守、愛崗敬業(yè),努力學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和行政規(guī)章,著眼于汽 車檢測未來的需求,以高素質(zhì)人才隊伍為依托,本著“設(shè)備一流、技 術(shù)一流、環(huán)境一流、服務(wù)一流”的企業(yè)精神,以 技 術(shù) 為 后 盾、以 服務(wù)求發(fā)展的原則為廣大車主熱情服務(wù),讓車主高興而來,滿 意 而 去。為社會提供優(yōu)質(zhì)的汽車檢測服務(wù),為地方經(jīng)濟(jì)社會和諧 健康發(fā)展做出一定的貢獻(xiàn)。
檢測站2023年度工作總結(jié)(篇7)
在 ____ 年,我們重點更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我 們增設(shè)了一條 13 噸的安全技術(shù)性能檢測線,重新購置了新 一代的前照燈遠(yuǎn)近光測試儀和機(jī)動車輪重測試臺,可以精確 測出車輛的單個輪重,實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量 設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn) 性。
四、投訴、異議處理情況 在 ____ 年我公司綜合部共處理車主投訴事件 2 起并得 到了投訴人的滿意回復(fù)。五、____ 年內(nèi)部管理情況 我們于 ____ 年 10 月 12 日對站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果 比對,在比對后對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù),于 11 月 3 日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商:中國科技大學(xué)-華西科技開 發(fā)有限公司專家對維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理 方面,于 11 月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù),免去 了仇恒文同志站長職務(wù),令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃 偉同志為綜合部主任,任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況 ____ 年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年,我們 進(jìn)行了拓展性的建設(shè),主要實現(xiàn)了兩方面的突破,一是在公 司院墻周圍及門口新增綠化面積 900平方米,二是為公司骨 干成員提供三室一廳職工公寓 6 套,使廣大員工進(jìn)一步增強(qiáng) 了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面,主要以業(yè)務(wù)前臺為中心,以各 檢測崗位為考核點,繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式 3 個方面必須實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,考核結(jié)果與個人年終獎評密 切掛鉤。
一年以來,在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,公 司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏,在機(jī)動車檢測工作上取得了一 定的進(jìn)步,但也存在很多不足之處。在 ____ 年,我們將繼 續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策,結(jié)合公司具體 實際,持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理,為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服 務(wù)
檢測站2023年度工作總結(jié)(篇8)
時光荏苒,為期三個月的實習(xí)即將結(jié)束。在這段時間里公司組織我們進(jìn)行了統(tǒng)一的實習(xí),在實習(xí)期間結(jié)識了很多良師益友,收獲了很多機(jī)動車檢測方面的相關(guān)經(jīng)驗,十分感謝領(lǐng)導(dǎo)給予了我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會,使我對這個行業(yè)從一個完全不懂的門外漢到對這個行業(yè)有了一定的認(rèn)知,并認(rèn)識到這個行業(yè)的重要性及其對社會做出的貢獻(xiàn)。
通過這次實習(xí),使我真正了解到汽車的各種不解體檢測是汽車使用的現(xiàn)代化管理的手段,是汽車維護(hù)和修理中必不可少的一種手段。通過檢測儀器、設(shè)備和現(xiàn)代化檢測技術(shù),能夠準(zhǔn)確,快速地檢查、診斷汽車的工作狀況,判斷汽車的使用程度,使汽車及時地維護(hù)和修理,保證在用汽車的完好性,提高運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)效率。汽車綜合性能檢測站的建立,為實現(xiàn)上述目的提供了必要條件。
汽車檢測的意義:一是汽車檢測診斷技術(shù)是改革汽車維修制度、實行視情維修的必要手段。隨著制造工藝改進(jìn),汽車壽命延長,目前廣泛采用“視情維修”制度,它能最大限度地發(fā)揮零件的使用潛力,減少不必要的拆卸,大大地提高了汽車的可靠性和使用經(jīng)濟(jì)效益。顯然,推行視情維修,需要先進(jìn)的檢測診斷技術(shù)。二是減少環(huán)境污染,汽車排放的尾氣CO、NOx等對人和生物都是直接有害的物質(zhì)。這些有害氣體污染了大氣,對人類造成了嚴(yán)重的健康威脅,損害生態(tài)環(huán)境,污染河流湖泊,危及野生動植物的生存。另外,汽車噪聲過大還會影響駕駛員的正常操作而誘發(fā)汽車交通事故。因此,通過對汽車進(jìn)行定期檢測,可嚴(yán)格限制汽車的廢氣和噪聲污染。三是加強(qiáng)汽車安全性能檢測,是保證行車安全的有效手段。隨著機(jī)動車保有量逐年增加,公路交通事故已經(jīng)成為不可忽視的社會問題,機(jī)動車必須強(qiáng)制進(jìn)行安全性能檢測,發(fā)現(xiàn)問題及時維修,以確保交通安全。所以,通過定期的檢查測試,就可以保持汽車經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況,改善汽車性能,還可以延長使用壽命。
作為一名引車員首先要熟悉引車員的工作職責(zé),即加強(qiáng)對測試車輛的維護(hù)工作,確保測試車輛達(dá)到安全技術(shù)要求;提前告知送檢人員測試項目所在的位置;引車員的說話態(tài)度應(yīng)溫和、嚴(yán)禁冷、橫、硬、沖等。其次,引車員必須是專職駕駛員,必須持有A類駕駛證,熟悉各種車輛的基本性能和駕駛操作要領(lǐng)。熱愛本職工作,聽從調(diào)度指揮,遵守規(guī)章制度,熟悉各個檢測類別的工藝流程,掌握檢測標(biāo)準(zhǔn)。在以后的工作中要做到嚴(yán)以律己,發(fā)現(xiàn)問題及時和同事一起解決,不影響檢測設(shè)備的正常工作,從而避免造成對公司形象的損害和公司利益的損失。還要做到熱情服務(wù),對車主的提問做到有問必答。在設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)方面定期對大燈儀器進(jìn)行維護(hù),定期清理灰塵、塵土以及給軸承和鏈條摸黃油使設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。