2020起重年終總結(jié)范文四篇
有的朋友工作業(yè)績實在不夠好。數(shù)據(jù)不行、趨勢不利、業(yè)績不夠，即使真的“一無所有”，你也必須想辦法找出“局部”亮點。下面就是小編給大家?guī)淼?019起重年終總結(jié)范文四篇，歡迎大家閱讀參考!
2019起重年終總結(jié)范文1
我是XX廠員工XXX，從事起重作業(yè)二十余年，在平凡的崗位上，敬業(yè)愛崗、任勞任怨，以一個起到模范和表率的行為把起重吊裝作業(yè)做到盡職盡責，不斷追求奮進，提高自己的起重作業(yè)技能水平。自從被公司評為起重技師以來，更能以高在標準、嚴要求對待自己，刻苦鉆研本職業(yè)務技能，在本職崗位上深受領(lǐng)導和員工的一致好評。 2010年XX廠承擔的制作工程項目很多，我注意參與的項目有：XXXXXXXXX等項目。我所在的重鋼裝配一區(qū)主要承擔制作裝配和焊接工作，這對起重作業(yè)來說是在安全。質(zhì)量和進度方面都起著關(guān)鍵的作用，整套工序從H型鋼結(jié)構(gòu)校正配料、端頭切割、整體翻身、起重作業(yè)，任務量相當多，由于工作場地環(huán)境小，作業(yè)場所人員多，還有設備等不利因素限制，給起重安全作業(yè)帶來很多不便，為了確保起重作業(yè)安全可靠，我總是嚴格要求自己，以最佳的吊點位置，吊運方法指揮作業(yè)，確保構(gòu)件吊運平穩(wěn)不擺動，做到標準化指揮作業(yè)，達到穩(wěn)、準、快的良好效果。同時安全工作對起重作業(yè)事關(guān)重大，鋼構(gòu)多起事故的發(fā)生全是因起重傷害造成的，針對這以特點，我在工作中時刻注重自身保護和周圍人員安全情況，牢記起重安全“十不吊”，并經(jīng)常在群眾中交流起重安全的注意事項，探討預防事故發(fā)生的有效措施，提高大家的安全意識，勤動手檢查吊具、繩索的安全可靠性，把事故和事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。由于自己一貫對工作的盡職盡責，也影響到班組及同行們對起重指揮標準化的廣泛推進，在我周圍的起重作業(yè)安全方面從工作出發(fā)。未出現(xiàn)安全事故。 起重作業(yè)在質(zhì)量和進度方面也關(guān)系重大，特別是大型構(gòu)件裝配，更需要高素質(zhì)，強責任性的起重指揮人員配合，鉚工和焊工聯(lián)合作業(yè)，起重吊點位置要適當，指揮員和行車工的密切配合，對人員和設備的安全都是很大的關(guān)系，只有認識到安全質(zhì)量都關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展。同時也關(guān)系到個人的切身利益，因此我在工作中總是把安全放在首位，講究質(zhì)量追求進度，寧可多點麻煩，工作勤快一點，做細一點，也要把安全質(zhì)量和進度搞上去，這種精神一直深受大家的好評。 平時我在工作中能夠認真學習新技術(shù)和新工藝，熱愛本職工作，積極配合班組搞好施工生產(chǎn)任務及安全，攻克了工種技術(shù)難關(guān)，對自己的工作能力有了明顯的提高。主要工作業(yè)績要點：有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，工作中講究責任性，安全性和積極主動相結(jié)合較好的進行安全建設。特別是制作XXXX屋架工程中，此屋架長達50余米，全部是管式結(jié)構(gòu)，并且是整體裝配，由于場地有限，整體制約兩個班組的施工任務，此屋架一組裝好，要整體吊開，然后進行下道工序，在整體移動由于屋架“寬又長”，這給起重工來講難度相當大，整體吊裝要選的合理。繩索準備得當，多機臺吊要整體化一。不然有可能會使屋架扭曲變形，一擔變形，全部是管式結(jié)構(gòu)校正起來難度就大了，為了不讓構(gòu)件變形，我想了很多辦法，并且把行車工叫到一起進行溝通，車速快的要等車速慢的，要聽從專人指揮，統(tǒng)一起吊，由于準備得當，此次大型構(gòu)件整體翻身移位，即平穩(wěn)又安全，受到大家的一致好評。 在傳、幫、帶技術(shù)方面帶徒兩人(XXX、XXX)，在工作中做到嚴格要求認真?zhèn)魇?，有問必答，把自己所懂所會的毫無保留教給他們，使他們在技術(shù)上有了很大的提高。 遵循職業(yè)道德，發(fā)揮技師作用，做到愛崗敬業(yè)，能夠及時總結(jié)經(jīng)驗，鉆研技術(shù)，認真學習新技術(shù)新工藝，做到傳幫帶，從、從而取得了較好的成績，在班組工作中能夠服從分配積極帶頭，配合好班組長工作，并保質(zhì)保量的完成任務，起到一名技師的帶頭作用。
2019起重年終總結(jié)范文2
下面就具體給大家介紹一下我總結(jié)的保養(yǎng)挖機的一些經(jīng)驗。
1、 工作裝置主要磨損嚴重的位置無非就是挖斗裝置，這個位置黃油不到位磨損就會很嚴重。開挖機就會很不舒服，一天活干下來斗子哐當哐當?shù)穆曇魰讯涑吵隼O子。
我們平時在水里干活和重活的時候，挖斗就需要一天加注兩次，在加注時需要多方位加注。這樣做，工作裝置的銷軸和軸套大間隙方向改變，更利于將黃油均勻注入，延長黃油加注間隔時間。
2、 旋轉(zhuǎn)加注黃油應該每100小時加注，每轉(zhuǎn)動上車架90度加注一次，每次最多30cc有黃油從油嘴下方的軸承密封條溢出即可
3、 ?導向輪加注黃油主要看鏈條的漲緊度，很多人不知道，鏈條到底需要打多少算是正好我大概說一下，比如20噸的挖機下降大臂，讓一側(cè)履帶離地，并轉(zhuǎn)動該側(cè)履帶1-2圈用尺子量一0下32-35com范圍內(nèi)為正常。(這個如圖)。 7噸大小的挖機在20―23com。
4、旋轉(zhuǎn)馬達減速機軸承黃油的加注最容易被忽視，工作第一個500小時進行加注，以后每工作500小時加注一次。黃油從黃油溢流閥就可以。
經(jīng)驗分享維修保養(yǎng)
2019起重年終總結(jié)范文3
2019起重年終總結(jié)范文4
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