2020年汽車零部件年終總結
好的總結，能讓一年工作完美收官，給領導留下好印象。下面是小編給大家?guī)淼膫€人年終工作總結范本，歡迎大家閱讀參考，我們一起來看看吧!
2019年汽車零部件年終總結(一)
一年來，本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹xx大和xx大三中全會精神，積極實際“xxxx”，在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。為***盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:
在思想上，認真學習鄧小平理論、領會黨的xx大和xx大三中全會精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍，深刻領會胡錦濤同志的講話精神，并把它作為思想的綱領，行動的指南;積極參加黨委組織的各種政治學習及教育活動;積極向廣大員工宣傳黨的方針政策和公司黨委的精神;時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任;積極參與基層建設，在工作中要起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時，認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。
在工作上，圍繞公司***的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。本年度主要完成了如下工作:1、2、3、4、5。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記黨員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
今后努力的方向:隨著****的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為***應有的貢獻。年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
辛辛苦苦干了一年，業(yè)績如何，關鍵就看這“總結”的分量。如有字數(shù)限制還好，可以照“封頂值”去寫。如果沒有字數(shù)限制可就有點麻煩了，要留心打聽一下其它同級單位的篇幅有多長，如此有了參照物，才可“彈無虛發(fā)”。否則悶頭傻寫半天，洋洋灑灑15頁，殊不知人家寫了20頁，在氣勢上立馬矮了一截，豈不是前功盡棄?
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，XX年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……”結尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
中間贅述業(yè)績的段落中，不時要有“收到了很好的效果”、“受到了領導職工的好評和歡迎”、“邁上了一個新高度”、“又上了一個新臺階”等肯定性話語……
所謂“總結”，不僅要總結優(yōu)點，還要總結缺點，否則會給人一種華而不實的感覺，但只可輕描淡寫一帶而過。較為恰當?shù)某煽儍?yōu)缺點篇幅比例是10:1，否則把自己批駁得一無是處，還能有飯碗嗎?
2019年汽車零部件年終總結(二)
業(yè)精于勤荒于嬉。雖然市場大勢不好，但我今年過得充實而美好。今年是我三年“升藍計劃”的收官之年，三年的嘔心瀝血，我可以交出一份漂亮的成績單。以下是我對自己今年主要工作的總結——
1“升藍計劃”自我評定：完美
2013年初，我積極主動地發(fā)布了為期三年的“升藍計劃”。三年來，我一步一步地完成了“升藍計劃”這個雄心勃勃的遠大目標，隨著技術、產(chǎn)品、用戶體驗的全面提升，銷量也在穩(wěn)步推進，一年一個臺階。
在升藍計劃啟動之前，2012年，我的銷量是21.3萬輛，我暗暗地給自己立下了三年銷量達到40萬輛的目標。2013年，我賣了27萬輛車，同比增長27%。2014年，我完成了38.7萬輛，增幅43%，數(shù)字太美，我簡直不敢看。今年的市場形勢那么蕭條，部分車款的銷量也不如意，真是嚇死寶寶了，但我頂住壓力迎難而上，10月仍然取得了同比增長10%的佳績，1-10月銷售32.4萬輛，今年突破40萬輛已經(jīng)沒有懸念，可以安心過年了!
回想這三年，真是血淚奮斗史啊，我每天就跟打了雞血似的向前沖，義無反顧。
“升藍計劃”包括三個方面，圍繞技術、產(chǎn)品、用戶體驗三個路徑開展品牌提升，到今年4月308S上市，我投放了6款新車，覆蓋中高級車、入門級車和SUV三大熱門市場，當初三年6款車的承諾兌現(xiàn)。
我從3008身上找回了自信，1.6THP發(fā)動機和飛機座艙設計真正讓很多人“秒粉”，后來他們也成了我的粉絲。當時，自媒體也才剛剛起步，速度周刊小伙伴的小伙伴還從我手里買了一輛，口碑非常好。然而，不是你有新車就能發(fā)達的。消費者越來越精明，市場上那么多車，美系、德系、日系、韓系，誰家沒有明星車型?浪漫又不能當飯吃，人家憑什么看上咱法系車?
真正能留住人的，是你的品牌力，品牌力哪里來?產(chǎn)品力必須強!所以，我不遺余力地提升技術，1.6THP、1.8THP、1.2THP三款渦輪增壓發(fā)動機全面豐富了我的動力布局，我又將目前最熱的“微混”技術Stop&Star智能啟停系統(tǒng)與這三款發(fā)動機匹配，行成“T+STT”高效動力，節(jié)油性能也很好，消費者特別好這一口。
我要讓消費者愛上我，深深地愛上我，我把很多電子智能科技加裝到產(chǎn)品上，給他們更高的價值感，比如9.7吋集成觸控系統(tǒng)、CityPark 自動泊車輔助系統(tǒng)、i-cockpit座艙、全景天窗、全景天頂?shù)缺姸嘀悄芸萍寂渲门cLED大燈系統(tǒng)、盲區(qū)探測系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子手剎、ESP9.0等便捷的安全系統(tǒng)。真是沒有想到，消費者也很受用。
還有最重要的，是用戶體驗的“升藍”。因為太重要了，我下面單列條目發(fā)揮。
2“用戶體驗年”自我評定：完美
經(jīng)過了2013、2014兩年的奮發(fā)圖強，我實現(xiàn)了動力、智能、安全全方位的技術飛躍。我想傳播我的產(chǎn)品，我想了很多方式，最終領悟了一句話“不以用戶體驗為核心的營銷都是耍流氓”，我不耍流氓，我要讓人們感受到我的真誠，所以我把2015年確立為“用戶體驗年”。
可是你造嗎?這簡直就是給自己挖了個坑啊，no zuo no die說的就是我吧。別的一個個小活動姑且不說，就今年7月開始的“動感”全系車型體驗行動就已經(jīng)累得我快吐血了。這是東風標致前所未有的大型產(chǎn)品體驗活動，歷時半年，覆蓋全國125座城市，由東風標致7款車型及2款進口車參與。125座城市啊，平均每個月20座，我，完全沒有了周末，女朋友差點都跟人跑了啊!
好在客戶在體驗單邊失速、臺階路、輪胎路等科目，以及T+STT、Blue-i、自動泊車這些先進技術之后，對我的評價非常高，這樣他們購車也不是賣我面子，而是理性的選擇了。我也算得到了心靈補償，創(chuàng)業(yè)、守業(yè)就是這么身不由己。不過，我無所畏!
有句話說得好，客戶提車之后，服務才真正開始。于是，我發(fā)起了提升客戶售后體驗的“藍色關愛”活動，得讓客戶念你的好不是?不知道又是誰提出了“產(chǎn)品整個生命周期”的概念，我想撞墻!生命周期是什么意思?就是除了售前售中售后，還有一個“售后后”或者“后售后”，簡單地說，就是二手車服務。我又搞了個提升水平業(yè)務體驗的“誠獅二手車”活動，打造我小獅子的又一個核心競爭力。
3品牌提升自我評定：完勝
當初制訂“升藍計劃”就是為了整體提升品牌，沒有結果，過程再艱辛也是徒勞。今天的總結，我要說的是，我小獅子在中國市場的戰(zhàn)略布局漸漸顯出成熟之態(tài)，品牌形象也逐漸清晰于人們的視野之內。過去的兩年中，我的資產(chǎn)BAI指數(shù)由第10名提升至第8名;溢價率同樣攀升顯著，從第12名提升至第10名;我們的網(wǎng)絡現(xiàn)在已經(jīng)超過500家，率先覆蓋全國83%的地級市，不論是銷售還是售后，我們的服務質量在所有的廠家的排名都在前十名。
4創(chuàng)新營銷自我評定：開心
標新立異一直是我的行事風格，營銷這大好的機會我不會放過。往小了說，每一款新車我都賦予它一句朗朗上口又個性鮮明的口號，讓目標人群一聽就能找到組織，比如308S是“我無所畏”，3008是“活，該快樂”;往大里說，上面提到的用戶體驗年一整年的活動。
此外，還有與時俱進的電商營銷，也成為了我的標簽。早在2012年，我就躋身汽車電商“千萬俱樂部”，之前在天貓開了售后旗艦店，現(xiàn)在我又開辟了新的電商領域。成都車展上，我宣布與國內最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺合作，獨家線上經(jīng)銷408榮耀版。廣州車展期間，我再一次創(chuàng)新，以消費者個性化需求為核心，推出2008玩酷版車型。
這是我開辟私人訂制的開山之作。用戶可以按自己需求對配置進行多種組合，真正做到按需制作，有外觀訂制、科技配置訂制、內飾訂制、個性宣言四大部分。這條路我還會堅持走下去，爭取今后每一款車都有訂制車型的項目。
花無百日紅，驕傲使人落后。我絕不會沾沾自喜，下一個“升藍計劃”我已經(jīng)著手準備，產(chǎn)品緊盯SUV和新能源車，服務再上臺階，繼續(xù)提升品牌力。
2019年汽車零部件年終(三)
看著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術含量的節(jié)節(jié)提升，如何有效拓展世界各地的市場份額應是我們的首要問題;如今我們在美國設立分公司，緊接著我們有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是為了贏取更多的市場份額和對當?shù)匾约爸苓吺袌龅挠行Ч芾?我們也不能忘記CRM(客戶關系管理)的推動，有效地管理好每個區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關系炙手可熱，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢的主動權去獲取市場而非等客戶來找我們!
1、東歐地區(qū)：目前俄羅斯市場仍是空白，由于國家政策以及關稅、運費等問題，對于我們來說，如何進一步努力的降低產(chǎn)品成本來提高價格競爭力是進軍俄-國市場的首要問題;出現(xiàn)一點危機的市場是立陶宛，由于價格問題，我們在和一個大客戶出貨時候產(chǎn)生了分歧，若能在20xx年順利解決價格問題，銷售份額將有保持或者提升;東歐市場較好的是波蘭市場，目前雖然只有兩個客戶，但是2010年的銷售額有望達到18萬美元(卡瑪斯外協(xié)為主)工作幫手網(wǎng)收集整理， ;東歐市場另一福田是土耳其市場，雖然20xx年跟我司貿(mào)易的客戶不如以往那么多，但是市場前景較好，尤其是大客戶的鎖定以及小客戶的推動，有望我司產(chǎn)品在該地區(qū)取得更大發(fā)展;
2、西歐地區(qū)：意大利和德國市場在20xx年發(fā)展穩(wěn)定，希望通過新廠房的規(guī)模和展會、拜訪等品牌推廣，贏取更多的客戶和更大的市場份額;英國市場目前只有一個客戶，但是由于助力器和硅油離合器水泵問題，今年貿(mào)易額不僅一般而且助力器的退貨給我造成較大損失;此外經(jīng)過2009年對西歐市場的了解，發(fā)現(xiàn)該市場要求質量高，價格要適中，在西班牙、法國新車較多，即使開發(fā)新產(chǎn)品，市場的持續(xù)能力也不高;基于此，我個人認為西歐地區(qū)市場策略，如何鎖定關鍵大客戶成了首要任務，比如說意大利的LPR，如果我們的產(chǎn)品能夠達到他們的性能要求，就應當全力配合客戶，從長遠利益角度考慮，率先占領市場份額，然后推動價格的提 整理升;
3、現(xiàn)行和客戶的聯(lián)系過程是：前期談判工作(郵件交流、核對詢價單和報價、價格的確認和所寄樣品的確認、產(chǎn)品標識、付款方式的商定、訂單的生產(chǎn))
下單前的待辦工作(包裝內盒、外箱嘜頭、內盒不干膠內容)
生產(chǎn)中的聯(lián)絡(交貨期的反愧與生產(chǎn)部的協(xié)調工作)
發(fā)貨前的聯(lián)絡(船公司的聯(lián)絡與船期的安排、物流的管理)
發(fā)貨后的聯(lián)絡(貨款的回籠問題、單據(jù)的郵寄或者銀行交單)
再次聯(lián)絡(新訂單的談判);
4、非洲片區(qū)：單分開南非市場，我們非洲市場仍不理想;目前銷售區(qū)域仍是集中在埃及和突尼斯，建立貿(mào)易關系的有x家，20xx年有銷售來往的只有兩家，其中一家埃及大客戶因為付款方式無法達成一致而取消大約xx-x美元的訂單;但是埃及另一客戶的貿(mào)易額由去年的一萬多美金增大到近7萬美金;突尼斯客戶的貿(mào)易額也由去年的六千多增到一萬美金;隨著我司產(chǎn)品在市場的布局成熟與質量的提高，堅信能在北非市場有更大份額;
5、南非片區(qū)：目前南非市場客戶共計x家，由代理XXX公司負責管理銷售區(qū)域，我司監(jiān)督;目前主要區(qū)域在約翰內斯堡，然后在德班和開普敦各有一客戶;現(xiàn)行主導銷售產(chǎn)品是制動分泵;銷售額由去年的不到8萬美金，增加到今年的xx萬余美金;初步預計20xx年銷售額達到28萬美金，并向30萬發(fā)出挑戰(zhàn);
6、中東市場：20xx年有貿(mào)易來往的中東客戶(阿聯(lián)酋、伊朗、以色列)共計11個客戶;20xx年公司產(chǎn)品銷售x萬余美元，外協(xié)產(chǎn)品銷售額 xx萬余美元，在業(yè)績上都高于去年的產(chǎn)值;隨著伊朗市場的不斷拓展，我司起亞PRIDE總泵和分泵將以主打產(chǎn)品進入該市場，同時爭取通過明年的展會或者拜訪，擴充日本車系列產(chǎn)品在中東迪拜以及周邊國家的市場份額;
7、客戶樣品：對于客戶所寄和給的新樣品，我認為我司應該首先對其進行篩選，不能是汽車配件的樣品我們就接受，如果數(shù)量、市嘗利潤不是很理想，就立即放棄，過多精力的分散，其結果必定是得不償失。
2019年汽車零部件年終總結(四)
轉眼間，我來到4S店已經(jīng)三個月了。這期間，從一個連AT和MT都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務員。一切從零開始，一邊學習專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我都及時請教有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領導能給我展示自我的平臺。
這三個月時間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。
短短的三個月時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠的，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經(jīng)歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經(jīng)驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現(xiàn)在我有難以談的下來的客戶我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。
現(xiàn)在汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是-平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，所以擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的。
而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。
現(xiàn)存的缺點：
對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗。
在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習，請教老銷售員業(yè)務知識，盡快提高自己的銷售技能。
公司在發(fā)展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我20**年的工作計劃：
1.繼續(xù)學習汽車的基礎知識，并準確掌握市場動態(tài)各種同類競爭品牌的動態(tài)和新款車型。實時掌握汽車業(yè)的發(fā)展方向。
2.與客戶建立良好的合作關系，每天都建好客戶洽談卡，同時對于自己的意向客戶務必做到實時跟進，對于自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎上能開發(fā)新的客戶。讓更多人知道與了解江淮車，并能親身體驗。了解客戶的資料、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息。我在這里想說一下：我會要把B類的客戶當成A類來接待，就這樣我才比其他人多一個A類，多一個A類就多一個機會。對客戶做到每周至少三次的回訪。
3.努力完成現(xiàn)定任務量，在公司規(guī)定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅要努力完成公司的任務，同事也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。
4.對于日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。
5.在業(yè)余時間多學習一些成功的銷售經(jīng)驗，最后為自己所用。
6.在工作中做到，勝驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。
7.意識上，無論在銷售還是汽車產(chǎn)品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。
每日工作
1.衛(wèi)生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。
2.每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。
3.每日做好門迎工作，登記集客信息。
4.每日自己給自己做個工作總，回想一下每天的工作是否有沒做好的，是否需要改正。
5.了解實時汽車行業(yè)信息，同類競爭品牌動態(tài)。知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
每周工作
1.查看潛在客戶，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。
2.查看自己的任務完成了多少，還差多少量。下周給自己多少任務。
月工作任務
1.總當月的客戶成交量，客戶戰(zhàn)敗原因。
2.總當月自己的過失和做的比較好的地方。
3.制定下個月自己給自己的任務和工作計劃。
最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司的其他同事團協(xié)作，讓團隊精神戰(zhàn)勝一切。
2019年汽車零部件年終總結(五)
隨著時間的推移，又過去了半年，特對此前工作進行汽車銷售半年工作總。在過去的這一年里在工作中的付出都得到了領導的肯定與幫助!
隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的.
我們所負責的車型很多，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握.承德現(xiàn)在有一部分客戶主要從北京提車，價格和我們這差很多，而且什么車都有現(xiàn)貨，只要去了隨時可以提車，所以客戶就不在承德這買車，這無疑對我們銷售人員是一種挑戰(zhàn)，我們怎樣才能把客戶留住呢?這就需要我們在今后的工作中不斷完善自己的業(yè)務知識，盡量達到客戶滿意，靠服務贏取我們的市場。
工作中還是會出現(xiàn)呢很多的不足，我總出幾點原因：
1.在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進;
2.個人做事風格不夠勤奮.不能做到堅持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想!
3.市場力度不夠強，以至于現(xiàn)在唐山大企業(yè)中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產(chǎn)生!沒有達到預期效果!
因此我也針對自己的不足作一些計劃：
1.要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向合;
2.在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息;
3.對于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關系。
以上汽車銷售半年工作總是我對自己工作的一個概述。同時我也明白了一個好的銷售人員應該具備：好的團隊、好的人際關系、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業(yè)知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情!