2021年交通局年終工作總結(jié)精選
健全機制，落實責任，堅持建立“暢通、有序、務實、高效”的工作制度，對于提高交通局的工作效率有很大幫助，今天小編就給大家整理了五篇優(yōu)秀的交通局年終工作總結(jié)，希望對大家的工作和學習有所幫助，歡迎閱讀!
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交通局年終工作總結(jié)【一】
根據(jù)市委組織部安排，我于__年7月至__年6月在市交通局任職，在辦公室工作，任副主任。一年來，我堅持以事業(yè)為重，自覺克服工作、生活不便等種.種困難，發(fā)揚黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，以高度的事業(yè)心、責任感和飽滿的熱情，扎扎實實地開展工作，在實踐中學習了知識，得到了鍛煉，增長了才干，取得了成績，提高了能力，得到了部門的好評。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、工作情況
(一)加強業(yè)務學習，迅速實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)換。一個合格的掛職鍛煉干部，必須注重學習，尤其是面對知識經(jīng)濟的時代，學習顯得更為重要和緊迫。因此，無論工作多忙多累，我都比較注重學習，做到自加壓力，認真學習，勤于思考，并根據(jù)工作需要，堅持學習相關交通業(yè)務知識。同時辦公室領導給了我許多學習鍛煉的機會。他們安排我參加了各種會議，接觸到了省交通廳的領導，接觸了市直交通單位的領導，接觸了市直有關部門相關科室領導，這些接觸對于開拓我的視野、增長知識面、結(jié)識新的領導和朋友起了極好的作用。學習不僅增強了理論素質(zhì)，同時提高了自己的思想水平和黨性修養(yǎng)，使自己在第一時間實現(xiàn)了角色轉(zhuǎn)換。
(二)深入調(diào)查研究，創(chuàng)造性地開展工作。我做了大量的調(diào)查研究工作，在發(fā)現(xiàn)和解決實際問題的同時，也提高了自身分析實際問題、處理矛盾和工作難題的能力。
一是完成了局機關房產(chǎn)情況調(diào)查、交通大院戶口清理、交通大院停放車輛摸底、機關房屋產(chǎn)權證辦理、編寫《辦公室業(yè)務工作手冊》、__年交通系統(tǒng)辦公室工作考核等工作，特別是全省交管站改革情況調(diào)查工作受到省廳肯定。
二是搞好配合工作，積極參與、按時完成了社會治安綜合治理、市級文明單位創(chuàng)建、市交通局機關及市直交通單位衛(wèi)生單位創(chuàng)建、__年度《中交報》、《湖交報》征訂發(fā)行等工作分配的任務。
三是及時完成領導交辦的工作。對領導交辦的各項工作，如籌備大型工作會議，整理領導講話錄音稿，起草文件和通知，撰寫簡報及會議紀要等材料，都是不折不扣地完成，做到事事有落實，件件有回應。
(三)嚴格要求自己，樹立自身良好形象。一年來，我嚴格遵守掛職鍛煉單位的工作紀律，按時上下班，有事請假，尊敬領導、團結(jié)同志，注重搞好同各科室同事們的關系，沒有做違紀違規(guī)的事情，沒有向掛職單位提條件，嚴格遵守了掛職鍛煉干部行為規(guī)范，以自己的實際行動展示了干部的優(yōu)良素質(zhì)和良好形象。
二、工作體會
一年的工作和學習，使我加深了對交通工作重要性和辦公室工作重要性的認識，對搞好辦公室工作，促進單位整體工作發(fā)展進行了認真的思考，得到了一些寶貴的啟示。我深深體會到，辦公室工作是一項全局性、綜合性和統(tǒng)攬性很強的工作，必須緊扣中心圍繞大局，不斷創(chuàng)新思維，改進作風，強化服務，提高效能，才能更好地履行自身職能，才能展示出自身的作用和旺盛的活力，辦公室工作要從以下幾方面來落實。
(一)必須提高工作效率。辦公室是局機關工作的綜合部和聯(lián)絡部，辦公室開展的信息調(diào)研，督促檢查，文秘政務，后勤保障等工作都屬于服務工作。關鍵就是要注重工作的效率、效果和效能。就是要嚴要求，快節(jié)奏，高效率，高質(zhì)量。因此，在參謀決策上，要統(tǒng)籌兼顧，提早謀劃，想領導之未想，謀領導之未謀，及時準確的開展調(diào)查研究，收集整理信息，為局領導決策搞好超前謀劃，在文字材料上簡潔明了，抓主抓重，提倡“短、平、快”，杜絕“假、大、空”，在督查落實上，突出重點，找準薄環(huán)節(jié)，果斷迅速，講求實效。在綜合協(xié)調(diào)上，立足大局，兼顧各方，多商量，重推理，既努力體現(xiàn)上級要求，又要兼顧各方利益，在后勤保障上，要未雨綢繆，后勤先行，確保工作正常高效運轉(zhuǎn)。
(二)必須轉(zhuǎn)變工作作風。辦公室是“窗口”部門，辦公室的作風關系到局機關的形象。好的作風，就是一個巨大的政治優(yōu)勢和寶貴的精神財富。因此，必須堅持不斷改進辦公室的工作作風，強化勤政為民的意識，以良好的作風展示辦公室的精神風貌，不論是辦事，辦公，辦文，還是開展調(diào)查研究，督促檢查，都要從實際出發(fā)，防止搞形式主義，教條主義和官僚主義。要堅決克服會議多，文件多，事務性應酬多的“三多”問題，切實做好協(xié)調(diào)安排，把好關口，保證領導集中精力謀大局，抓大事。要帶著感情做群眾工作，切實克服“門難進，臉難看，話難聽，事難辦”的衙門作風，始終心系群眾，心系基層，千方百計為群眾排憂解難，以良好的作風贏得群眾的信任和支持。
(三)必須強化管理。辦公室猶如一部機器，文稿起草、文件核校、公文處理、會議安排、機要交通、安全保衛(wèi)、后勤接待等各項工作，都是這部機器上的零部件。要使辦公室工作的這部機器上的所有零部件始終處于良好狀態(tài)，保證整個機器的最佳運轉(zhuǎn)，就必須建立一套科學的管理方式和工作手段，進行規(guī)范化運作，要嚴格制度約束，用制度管人，按制度辦事，做到人人責任分明，處處有章可循，事事一辦到底。要理順工作關系，合理、科學地確定內(nèi)部工作分工和任務銜接，縮短辦事流程，簡化中間環(huán)節(jié)，加快工作節(jié)奏。每一項工作都要從全局出發(fā)，確保辦公室日常運轉(zhuǎn)的靈敏、高效和有序。
三、存在不足
一年來，我在思想覺悟和工作能力上提高較大，但是和領導、同志們對我們干部的要求與期望相比，還存在許多問題與不足，主要有以下幾個方面：
(一)學習多，實踐少。雖說原來在縣市工作時也接觸了一些交通方面的業(yè)務知識，但都不精通。因此在市交通局掛職鍛煉的工作期間，我有意識的、積極主動地向周圍同志學習，向書本學習，在工作實踐中學習，端正、豐富了對交通工作的認識，各項能力提高較快，但是做的工作還不夠多，特別是能將自己的知識有效地運用到工作中去，打開工作新局面這方面做的還遠遠不夠。
(二)思考多，總結(jié)少。姚局長叮囑我，在工作中，既要勤于思考，更要善于總結(jié)，同時要到其他科室學習基建投資政策、財務管理制度、運輸行業(yè)管理等交通業(yè)務知識，這樣可以使自己的進步成長更快。遺憾的是，雖然我在工作中基本做到了在實踐中勤于思考，但是對工作中的一些想法并沒做到及時總結(jié)，腿勤腦勤手不勤，而且也不夠深刻和全面。
(三)執(zhí)行多，創(chuàng)新少。掛職鍛煉期間，我對領導交辦的各項工作能夠做到認真完成，但是在工作中的獨立性、開拓性還不夠，有時不能領會領導意圖，在工作中缺乏面對新問題，想出新辦法，打開新局面的能力和獨擋一面的魄力，許多工作放不開手腳，求穩(wěn)有余，敢試敢闖的勁頭不足。
一年來的跨行業(yè)、跨部門鍛煉，收獲頗豐。我不但分享了荊東高速公路建成通車，新江口大橋擴寬改造、螺山干渠宦子口船閘工程全面完工，荊監(jiān)一級公路鑼場至郝穴段、石首港工業(yè)綜合碼頭、荊州港鹽卡二期工程開工建設的喜悅，還學會了著眼全局思考問題的思維方式及全盤考慮處理事情的工作方法，對交通工作有了更深刻的理解和把握。同時，領導和同事們對工作認真負責、一絲不茍、勤勤懇懇、無私奉獻、愛崗敬業(yè)的精神也深深影響著我，領導和同事對我的關心、支持、幫助時時感動著我。一年工作，我結(jié)交了朋友，開闊了視野，豐富了知識，增長了才干，受用終生。在今后的工作中，我將把這次掛職鍛煉的經(jīng)歷作為我人生寶貴的財富加以收藏，盡心盡力干好本職工作，不斷地完善和超越自我，爭取更大的成績。
交通局年終工作總結(jié)【二】
20__年在市委、市政府的正確領導下，在交通廳的大力支持下，在局領導班子和全系統(tǒng)廣大干部職工的通力配合下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，按照全省及全市交通工作會議部署，全力抓好全市公路基礎設施建設前期及社會問題協(xié)調(diào)和養(yǎng)護管理工作。深入領會和學習全省廉政工作會議和全國交通系統(tǒng)廉政工作會議提出的要求，努力推進我市交通工作又好又快全面協(xié)調(diào)發(fā)展。現(xiàn)就我一年來分管工作的完成情況、工作思路、采取的主要措施和發(fā)揮的具體作用及思想情況簡要匯報如下，供組織考察。
一、全力協(xié)調(diào)，努力開創(chuàng)公路建設和諧合規(guī)環(huán)境
今年是我市公路建設史上任務最繁重的一年，也是為“十___”公路建設規(guī)劃起好步的奠基之年。面對重點項目土地、環(huán)保、林業(yè)等手續(xù)辦理過程中存在的問題，多次組織相關部門限期完成和解決存在的問題。并積極與自治區(qū)有關部門負責人到國家相關部委進行匯報盯辦，盡最大努力取得上級部門的理解和支持，從而使公路建設所需的各項審批手續(xù)全部早日辦理完善，為公路建設合規(guī)合法創(chuàng)造制度保障。針對工程具體實施過程中所涉及的征地、拆遷等社會問題，積極與項目沿線各政府協(xié)調(diào)溝通，發(fā)揮沿線政府征拆責任主體作用，合情、合理解決遇到的矛盾為題，保護人民群眾的正常利益不受損害，營造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境，為公路建設正常有序進行提供保障。
1、重點突出，全面管理、確保完成任務
按照交通廳與我局簽訂的責任狀目標，20__年固定資產(chǎn)要確保完成40億元。這是一項剛性指標，不僅關系到全市公路建設的持續(xù)發(fā)展，也對全區(qū)公路建設能否又好又快發(fā)展有一定的影響。為了全力推進重點公路工程建設，首先是確保了省道__一級公路全面建成通車;其次是進一步加快國道__線__至__一級公路建設，在不能全面完工的前提下，妥善解決了全市兩個文明建設現(xiàn)場會在__縣召開的道路暢通;重點是抓好__至__出區(qū)高速公路和國道__線__至__高速公路兩個項目的全面開工建設;同時督促協(xié)調(diào)配合__政府加快實施__至__一級公路，與__市交通局緊密協(xié)作同步建設__至__一級公路;進一步加大協(xié)調(diào)力度，配合省高路公司解決好我市境內(nèi)建設項目的各種社會及征拆問題。截止到20__年11月底，全市交通固定資產(chǎn)投資完成62.7億元(含協(xié)調(diào)項目20.5億元)預計年底將完成固定資產(chǎn)投資65.5億元，超出年度計劃任務1%。
2、精心組織，超額完成全市年度行政村公路硬化任務目標
為進一步加快社會主義新農(nóng)村建設，國家今年在中西部地區(qū)啟動了行政村通油路、水泥路硬化工程。按照交通廳給我市下達的20__年行政村通油路、水泥路任務目標，全年完成行政村通瀝青、水泥路個數(shù)為30個，20__年我市實際完成行政村通瀝青、水泥路數(shù)為72個，超額完成了年度任務目標，為“十__五”來全市行政村通瀝青、水泥路達到80%以上奠定了堅實基矗同時，進一步發(fā)揮和挖掘各地建設農(nóng)村公路的積極性，全年計劃外農(nóng)村公路建設完成投資近1億元，全年農(nóng)村公路建設完成投資共4.75億元，創(chuàng)歷史新高。這些項目的建成極大地方便了老百姓的出行，初步緩減了多年來給老百姓造成的買難賣難的困境。
3、注重公路日常養(yǎng)護，確保公路安全暢通
公路安全暢通是我們公路管理部門行業(yè)宗旨。目前我市正處于公路大建設時期，優(yōu)先的公路資源和社會出行，要求公路各部門對公路的服務需求矛盾日益突出。為確?，F(xiàn)有管養(yǎng)公路安全暢通，全面推進公路預防性養(yǎng)護、精細化養(yǎng)護和標準化養(yǎng)護。針對春融季節(jié)、雨季、冬季、春運及節(jié)假日對公路的影響和要求，進行有重點、措施得力的特殊季節(jié)性養(yǎng)護。同時加強和完善橋梁養(yǎng)護工作，組織開展了以橋梁為重點的“交通基礎設施安全生產(chǎn)隱患排查治理”專項活動。為提高公路防災抗災和安全保障能力，完善了公路災害應急預案。全年公路養(yǎng)護優(yōu)良路率62.8%，其中干線公路優(yōu)良路率72.9%(交通廳下達指標72.66%)，農(nóng)村公路優(yōu)良路率52.5%(交通廳下達指標52.06%)，均高于交通運輸廳下達的養(yǎng)護指標。
4、圓滿完成全國干線公路養(yǎng)護管理檢查任務
今年是全國干線養(yǎng)護管理檢查年，為了全面做好這項工作，以優(yōu)異成績迎接國家檢查，為全區(qū)公路養(yǎng)護工作取得號成績做出我們首府公路人應有的貢獻，從全局高度出發(fā)，組織全市公路養(yǎng)護按照國檢標準及公路局的要求，制定了工作方案，分工明確，責任落實，采取倒計時，分時段強化落實。在受檢前，組織有關的養(yǎng)護技術人員，對全市的干線公路進行了預檢。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題查漏補缺、細化完善、積極整改，以最佳的路容路貌路況和規(guī)范的內(nèi)業(yè)資料接受國檢。在市政府的高度重視和市領導的親自參與下，迎檢工作得到了全國公路管理養(yǎng)護檢查組的一致好評，為自治區(qū)公路養(yǎng)護受檢工作爭得了榮譽。
5、加強路政管理、依法治理超載超限
路政管理工作牢固樹立“維護路權、保護路產(chǎn)”的宗旨，堅持“管養(yǎng)一體、綜合治理、預防為主、依法治路”的工作方針，把“帶好隊伍、管好公路”作為工作目標，加強隊伍建設，推進目標化管理，全面開展路政管理的各項工作。按照稅費改革和新的機構(gòu)調(diào)整要求，市小額征費人員分流路政隊伍，市路政管理支隊從公路管理局剝離。要求路政支隊加強新進人員的業(yè)務培訓和素質(zhì)教育。召開真悶會議理順、理清市公路管理局與市路政支隊事權、人權、物權的合理分離和銜接。加強公路治超專項活動，形成治超的長效機制，治超工作取得了顯著成效，全年共檢測運輸車輛41.6萬輛，查處超限車輛3215輛，卸載貨物1034噸，超限率控制在1%以內(nèi)，遠遠低于交通廳下達的4%的目標。繼續(xù)開展“路政執(zhí)法隊伍建設”活動，全面推行行政執(zhí)法責任制，加強執(zhí)法人員廉潔自律意識，經(jīng)常性進行思想政治學習，筑牢反腐防線，提升公路窗口行業(yè)服務水平。
6、認真組織，依法治理，做好收費合理專項清理工作 按照《__收費公路專項清理工作方案》要求，認真組織我市范圍內(nèi)收費公路專項清理工作。細化并制定我市收費公路清理工作方案，成立組織機構(gòu)，落實具體責任，依法認真排查。按照自治區(qū)收費公路專項清理工作方案要求，我市分階段進行了排查工作的實施，調(diào)查摸底和自查自糾階段已結(jié)束，并上報自治區(qū)有關部門。下一步要認真總結(jié)我市收費公路專項工作情況，等待自治區(qū)有關部門的檢查復核，使我市收費公路更加管理規(guī)范，科學發(fā)展。
二、黨風廉政和行業(yè)文明方面所做的工作
(一)黨風廉政建設
作為一名共產(chǎn)黨員，始終把黨風廉政建設與業(yè)務管理緊密結(jié)合，以學習貫徹黨的_____會精神為契機，結(jié)合行業(yè)實際，總結(jié)實踐經(jīng)驗，把握工作規(guī)律，以推動行業(yè)反腐倡廉制度的執(zhí)行為自己神圣職責。在工程建設領域，認真貫徹落實中央及市委、市政府制定的工程建設領域突出問題專項治理工作要求，更加注重項目建設的監(jiān)管，健全了重大項目決策制定。加強對虛假招標、圍標串標、評標不公、轉(zhuǎn)包和違法分包等突出問題的管理，嚴格規(guī)范自身行為，以身作責，樹立領導帶頭作用。解決糾正和查處嚴重損害群眾利益的不正之風。農(nóng)村公路建設中由于地方配套資金難以落實，上級補助資金不到位而易形成拖欠工程款和農(nóng)民工工資現(xiàn)象的發(fā)生。
要求建設單位在必保不發(fā)生拖欠農(nóng)民工工資的情況下，方可發(fā)放施工許可證，從源頭上制止問題的發(fā)生，有效地維護了廣大人民群眾的利益。面對公路建設過程中涉及的征地拆遷補償問題，認真分析調(diào)研，合理制定征拆標準，征拆項目、標準公開、透明，堅決杜絕人為因素干擾，營造風清氣正的建設氛圍。工作中克服官僚主義、形式主義，主動傾聽基層群眾的聲音，努力弘揚求真務實的工作作風。對下屬在工作中存在的官僚主義、不認真調(diào)研就輕率下結(jié)論的工作作風堅決予以嚴肅糾正，絕不牽就而照顧人情，著力提高機關的服務效能。
(二)行業(yè)文明建設
公路行業(yè)是一個為社會大眾提供公益服務的部門，工作中牢固樹立以人為本、以車為本、全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的理念，中心就是把服務民生作為核心價值取向。堅持民生為先、民生為本，為人民群眾多辦實事好事，從而提升行業(yè)文明程度和服務水平。具體做法就是：工程建設中嚴格履行建設程序，充分考慮工程建設與環(huán)境保護、工程質(zhì)量、安全、民工工資兌現(xiàn)等敏感現(xiàn)實問題;公路養(yǎng)護管理按照“人便于行、貨暢其流、服務群眾、風險社會”行業(yè)理念，處理公路上存在的病害、黑點，讓老百姓真真切切感受到公路環(huán)境給帶來的好處;路政執(zhí)法過程中始終堅持人性化原則，提升執(zhí)法人員修養(yǎng)、覺悟，把保障公路安全暢通作為神圣職責。通過以上做法的實施，一年來我主抓的工作各部門未出現(xiàn)一起違法、違紀事件，得到社會上普通的認可，為和諧公路事業(yè)的發(fā)展起到了積極推動作用。
三、工作中存在的不足及今后需強化的方面
(一)不足之處
1、理論水平需進一步提高
雖然自己平時也注重學習，但在學習的時間安排方面和文獻資料的系統(tǒng)方面還有一定的差距，政治理論方面鉆研的不深不透，邊緣業(yè)務知識學習不夠全面，使理論指導實踐促進工作等方面和黨的希望有一定的差距。
2、全合理完善的公路管理體制亟待建立
“___”期間，公路事業(yè)將從大規(guī)模的公路建設轉(zhuǎn)向公路養(yǎng)護、暢通主導上來。怎樣更好地管理好、養(yǎng)護好公路，
建立一套完善合理的公路管理體制是擺在工作面前亟待解決的問題。
3、創(chuàng)新能力需進一步加強
堅持科技創(chuàng)新、加快公路科技研發(fā)和應用，推進信息化建設是公路行業(yè)管理部門研究的新課題。只有不斷提升管理水平、推進科學養(yǎng)護、高品質(zhì)服務、高科技支撐、高素質(zhì)隊伍建設才能適應新形勢下公眾對公路養(yǎng)護部門的需求。
4、 加強政治理論學習，提升政治素質(zhì)
當今世界正處于大發(fā)展大變革時期，是各種矛盾的凸顯期，只有加強政治理論學習，提升整治素養(yǎng)，才能適應世情國情變化對交通人提出的新要求。才能更加注實自己的拒腐放線，為反腐敗斗爭提供思想保障、精神動力。
(二)今后在學習和工作中自覺強化以下幾個方面：
1、加強學習，提高政治、業(yè)務綜合素質(zhì)
全面系統(tǒng)地學習政治理論和邊緣業(yè)務知識，及時掌握新知識、新技術，努力探索新思路、新辦法，與時俱進謀求公路建設和養(yǎng)護的新發(fā)展，開拓創(chuàng)新塑造交通行業(yè)新形象。 振奮精神，爭做交通事業(yè)的排頭兵
2、振奮精神，爭做交通事業(yè)的排頭兵
通過學習自覺強化思想信念和責任感，牢記全心全意為人民服務的宗旨，更新觀念，大膽工作，努力提高自身的學習、工作自覺性，始終把黨的事業(yè)放在第一位，把人民滿意放在第一位，為交通事業(yè)做出新的貢獻。
3、廉潔自律、正確把握處理廉政與發(fā)展關系
公路建設管理，是全社會關注的熱點，也是焦點。廉政建設是工作中一項重要的系統(tǒng)工程，不僅要強化和提升自己的廉潔自律意識和行為，也要把廉政工作統(tǒng)籌規(guī)范道自己分管工作的各個環(huán)節(jié)和要素中。工作中要積極參加局黨委組織的中心組學習，時刻聆聽組織的教誨，并在工作之余學習凈化思想靈魂深處的先進事跡。以自己的模范行動，感染帶動廣大干部職工自覺遵守黨紀國法，體現(xiàn)黨員干部的親和力和感染力，從而使公路建設事業(yè)健康和諧干凈發(fā)展。
交通局年終工作總結(jié)【三】
20__年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結(jié)同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過學習“__”，尤其是學習“______會精神”，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、抓學習、強自身。
針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以___重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基矗
二、強化職能，做好本職工作。
我負責本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學習上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
交通局年終工作總結(jié)【四】
20__年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，按照落實、構(gòu)建和諧社會的要求，堅持信訪工作“誰主管、誰負責”的原則，認真接待處理群眾來信來訪工作，及時化解各類矛盾，有效地促進了我區(qū)交通運輸工作的順利開展，維護了社會穩(wěn)定，為我區(qū)經(jīng)濟建設創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境。現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、基本情況
20__年以來，我局共受理各類信訪案件__件，其中接收網(wǎng)上咨詢及投訴__件，市交通運輸局來信__件，區(qū)委、區(qū)政府督辦轉(zhuǎn)來群眾來訪件_件，區(qū)信訪局轉(zhuǎn)來信訪件__件，電話投訴__件，目前已結(jié)案__件，按時結(jié)案率達100%，回復率達到100%。
二、主要做法及成效
(一)加強組織領導，落實工作責任。
交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉(xiāng)廣大人民群眾切身利益。為確保信訪信息的暢通，做好交通運輸行業(yè)信訪工作，我局領導十分重視，將信訪工作作為“保穩(wěn)定、促發(fā)展”的頭等大事來抓：
一是深化認識，加強領導。為切實加強信訪工作的組織領導，成立了以局長任組長，局分管領導為副組長，各部門負責人為成員的信訪工作領導小組，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
二是健全機制，落實責任。堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。一方面是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領導親自抓，分管領導全力抓，其他領導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。另一方面是堅持了“誰主管、誰負責”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
三是完善制度，夯實基礎。堅持加強信訪基礎建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案情況通報、信息報送”等程序，并將信訪穩(wěn)定工作納入年終工作考核內(nèi)容，使信訪工作真正成為了交通運輸行業(yè)的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善、基礎更加扎實、任務更加明確、措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
(二)突出工作重點，做好防控工作。
一是加強宣傳教育，強化源頭預防。我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、重復信訪和非正常越級信訪。強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
二是集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在本單位本部門，把信訪群眾吸附在基層，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛進行排查、接訪、調(diào)處的工作合力。
三是采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)假日期間的信訪穩(wěn)定工作。切實加強了領導，強化了工作措施，落實了工作責任，精心安排，周密部署，狠抓了落實。并主動積極地配合有關部門切實抓好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，妥善處理了信訪突出問題，盡力化解了各類矛盾糾紛，確保了敏感時期的社會和行業(yè)穩(wěn)定。
(三)搞好信訪工作，辦好實事惠民。
一是做好初信初訪，積極化解矛盾。堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
二是加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。堅持對信訪問題實行“誰主管、誰負責”的原則。認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。目前，來信來訪、“黨政領導信箱”、“局長信箱”等信(訪)件有397件，做到了件件有著落，事事有回音，贏得了人民群眾對交通運輸工作的更多理解和支持。
三是狠抓落實措施，力求群眾滿意。20__年，我局共接待群眾上訪2批次，共8人，答復來信99件，網(wǎng)上投訴、咨詢287份，及時答復惠陽區(qū)人大代表議案、政協(xié)提案5份。從來信來訪、黨政領導信箱”、“局長信箱”等情況看，群眾所反映的內(nèi)容大部分涉及城區(qū)環(huán)城路建設及__線改造造成居民房屋受損;運輸市場中非法營運現(xiàn)象普遍;出租小汽車亂漲價、亂收費;公交車服務態(tài)度差等問題。
我們一方面就反映的問題深入調(diào)研、積極整治，認真及時予以回復，同時通過對群眾反映的問題進行整改;二在實際工作中以群眾的需求為出發(fā)點，積極采取各項措施，完善交通基礎設施，方便廣大人民群眾出行，使人民群眾滿意度得到進一步提高，杜絕群眾無理上訪和重復信訪的現(xiàn)象。
三、當前存在的問題
我局盡管在維護穩(wěn)定工作方面做了很多工作，也有一定的成效，但與上級的要求、群眾的滿意度仍有一定的差距，尚存在薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在今后的工作中，我局將進一步加大對矛盾糾紛問題的調(diào)解力度，重點對公路橋梁改造建設、客運運輸、出租車營運、客運班線等開展“大排查、大接訪、大調(diào)解、大防控”，力爭創(chuàng)建和諧交通。
四、20__年信訪工作設想
隨著我國經(jīng)濟改革的不斷深化和利益格局的調(diào)整，各種潛在的矛盾和問題不斷顯現(xiàn)，信訪工作任務越來越繁重，面對嚴峻的信訪形勢，我們必須不斷進取，堅持以__為指導，深入貫徹黨的十九大和十九屆_中全會精神，進一步推進我局的信訪維穩(wěn)工作。
(一)突出一個重點。
對集體上訪、越級上訪和重復上訪，領導親自辦理，全程跟蹤、調(diào)查、協(xié)調(diào)、處理落實，對結(jié)案材料領導親自審查，簽字上報。遏制“三訪”的上升勢頭。
(二)開展二個活動。
一是開展信訪條例的宣傳活動，加強對廣大群眾的的信訪宣傳教育，增加信訪工作透明度，正確引導群眾加深對相關法律法規(guī)的認識和了解，從而依法辦事，依法維護自已的合法權益，進一步規(guī)范群眾的信訪行為。
二是開展“創(chuàng)文明迎信訪”接待活動，提倡人性化接待，不斷改進工作作風，樹立交通行業(yè)良好形象。
(三)落實三個措施。
一是堅持預防為主，防治結(jié)合把工作想到前頭，做到前頭，努力減少信訪問題的發(fā)生。
二是深入基層開展實踐，基層是信訪工作的最前沿，是信訪問題發(fā)生并最終得以解決的地方，也是形成越級訪、重復訪的源頭所在，經(jīng)常深入群眾和運輸企業(yè)中去調(diào)查研究，傾聽群眾、企業(yè)的呼聲，為群眾排擾解難，為領導決策提供建議和依據(jù)。
三是堅持責任追究制，強化落實力度，對群眾反映的熱點、難點問題，要著力解決，對解決不力的問題和責任人要依據(jù)信訪條例嚴肅處理。
交通信訪維穩(wěn)工作是一項意義重要、任務艱巨的工作，關系著群眾的民生問題，我們要以一種對政府、對群眾高度負責的態(tài)度，認真處理每一起群眾來信來訪，用實際行動打造“服務型”交通運輸部門，為人民群眾排憂解難，為推動我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。
交通局年終工作總結(jié)【五】
一、基本情況
今年1—12月份，我局共收接來信來訪8件，比去年減少10件，同比下降55.5%。其中，上級紀檢監(jiān)察機關轉(zhuǎn)來4件，占50%;局紀委監(jiān)察室直接受理4件，占50%。其中來信7件，電話舉報1件。局紀委直接辦理4件，占來信總數(shù)50%。轉(zhuǎn)基層紀委辦理報回單2件，暫存1件，轉(zhuǎn)轄市交通局閱處1件。向市紀委報信訪處理回單1件，信訪按期辦結(jié)率100%。全系統(tǒng)沒有發(fā)生群眾去省赴京上訪和集體上訪事件。
二、主要工作
(一)建立健全工作機制。
圍繞構(gòu)建信訪工作大格局這一中心任務，不斷建立和完善信訪工作機制。
一是建立黨政領導干部下訪制度。局制訂下發(fā)了《關于在全市交通系統(tǒng)開展領導干部下訪的工作意見》，明確局領導班子成員下訪工作聯(lián)系單位和局機關配合部門，堅持每季度下訪一次。
二是堅持領導信訪接待日制度，局領導班子成員和局紀委委員分別堅持每月的信訪接待日，輪流值班接待來訪。
三是堅持領導閱批信訪制度，紀委書記對來信來訪做到件件閱批，重要信訪和反映基層單位主要領導的信訪件報局黨政主要領導閱批，領導閱批信訪率100%。
四是建立長效機制，建立情況通報制度，定期召開領導干部下訪工作聯(lián)席通報會，增強下訪工作的針對性和實效性;建立限時辦結(jié)制度和信訪督察責任追究制度。
五是進一步落實信訪工作責任制，局制訂下發(fā)《關于進一步加強全市交通系統(tǒng)信訪工作的通知》，明確和落實工作責任，局領導重視和支持紀檢監(jiān)察信訪舉報工作，黨政主要領導經(jīng)常關心、過問，紀委書親自找經(jīng)常有來信反映但經(jīng)了解又無明顯違紀問題的基層領導干部進行誡勉談話;親自參加信訪信息員會議聽取情況并進行指導
(二)進一步規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作。
一是認真?zhèn)鬟_貫徹上級會議和文件精神。堅持每季度召開局屬企事業(yè)單位和轄市、區(qū)紀檢監(jiān)察干部例會，組織紀檢監(jiān)察干部學習中央紀委六次全會和省、市紀委有關會議精神，學習20__年__市紀檢監(jiān)察信訪舉報工作要點，統(tǒng)一思想，提高認識，增強信心。
二是組織學習《信訪條例》以及中央紀委信訪室、監(jiān)察部舉報中心《關于紀檢監(jiān)察機關實施〈信訪條例〉中有關問題的通知》，學習中央紀委《關于依紀依法規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作的若干意見》和省紀委《關于在全省實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開辦事制度的意見》等文件，深刻領會文件精神，進一步增強依紀依法規(guī)范信訪工作意識。
三是將市紀委信《紀檢監(jiān)察信訪業(yè)務材料整理及排列順序的暫行規(guī)定》印發(fā)給各基層紀委，統(tǒng)一規(guī)范信訪案卷。20__年紀檢監(jiān)察信訪目標管理工作，經(jīng)市紀委檢查全面達標。
(三)加強信訪分析和信訪問題排查。
堅持每季度一次信訪分析活動，特別是對改制企業(yè)和虧損企業(yè)以及事改企過程中一些熱點難點問題進行關注，防止發(fā)生集體訪和越級訪，做到早預見、早發(fā)現(xiàn)、早解決。3月份，局紀委監(jiān)察室集中一周時間到基層單位走訪，幫助分析和排查信訪問題，協(xié)助基層單位解決信訪矛盾，努力把信訪問題解決在基層、解決在萌芽狀態(tài)。平時利用到基層工作的機會，對基層信訪工作進行指導，對局紀委轉(zhuǎn)給基層辦理的來信來訪進行督辦，利用電話進行催辦，確保來信來訪按期辦結(jié)和信訪辦理的質(zhì)量。
(四)進一步加強信訪網(wǎng)絡建設。
一是根據(jù)人員變動和信息員聘期等情況，今年上半年，局及時調(diào)整紀檢監(jiān)察信訪信息員網(wǎng)絡，重新聘請了20位紀檢監(jiān)察信訪信息員。
二是主動發(fā)揮紀檢監(jiān)察信訪信息員的作用，堅持定期召開信訪信息員會議，對信息員反映的苗頭性傾向性問題，及時與所在單位的領導進行聯(lián)系和溝通，幫助協(xié)調(diào)解決并將結(jié)果向信息員反饋，充分調(diào)動信訪信息員的工作積極性和主觀能動性。
(五)加強信訪工作目標管理。
按照局20__—20__年紀檢監(jiān)察信訪舉報工作目標管理實施規(guī)劃，認真抓好全局的信訪目標管理工作，結(jié)合__年黨風廉政建設責任制工作檢查對基層單位信訪工作進行了檢查。對市紀委在20__年紀檢監(jiān)察信訪目標管理工作檢查考核中提出的問題認真進行整改。按照要求及時向市紀委信訪室報送信訪工作季度分析、半年工作總結(jié)。及時、準確報送各類統(tǒng)計報表。__年報送信息6條，被市紀委《__》月刊錄用2條，《__》錄用3條。
下階段將進一步加強基層信訪舉報工作，按照紀檢監(jiān)察信訪舉報工作三年目標管理實施規(guī)劃，加強基礎臺帳管理，加強督促檢查，加強目標管理考核，加強業(yè)務指導，進一步打牢基層信訪工作基礎，把基層信訪工作抓扎實。逐步實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開;逐步推行署實名舉報“雙向承諾制”。
加強紀檢監(jiān)察信訪信息工作，及時收集信訪信息并積極向紀委和局領導報送，努力為領導機關提供信息，為領導決策提供服務。
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