調(diào)度年終工作總結(jié)樣本
針對自動調(diào)度模式無法充分發(fā)揮調(diào)度人員經(jīng)驗和有效響應(yīng)制造執(zhí)行復(fù)雜現(xiàn)場的問題，提出了人機(jī)協(xié)同模式下的手工調(diào)度技術(shù)。今天學(xué)習(xí)啦小編給大家找來了調(diào)度年終工作總結(jié)樣本，希望能夠幫助到大家。
調(diào)度年終工作總結(jié)樣本篇一
報告水庫運(yùn)行調(diào)度管理中心201__年 12 月 2010 年安全生產(chǎn)總結(jié)報告在 2010 年安全生產(chǎn)工作中，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七大和十七屆三 中、四中全會精神，以_理論和“_”重要思想為指導(dǎo)，深 入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面落實(shí)克孜爾水庫管理安全生產(chǎn)工作計劃的 要求，堅持安全發(fā)展理念，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，以預(yù)防 為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任為重點(diǎn)，深化安全生產(chǎn)“三項行動”和“三 項建設(shè)”各項工作措施，認(rèn)真落實(shí)《2010 年度水庫運(yùn)行調(diào)度管理中心安 全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，切實(shí)做好克孜爾水庫防洪度汛工作，確保水 庫工程的安全運(yùn)行。
一、加強(qiáng)科室安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)
為了深入貫徹落實(shí)管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的工作部署，扎實(shí)有 效地開展好水庫除險加固工作，確保水庫工程安全運(yùn)行。
首先，加強(qiáng)責(zé)任的落實(shí)和領(lǐng)導(dǎo)，科室簽訂了以下安全生產(chǎn)目標(biāo)管 理責(zé)任書：( 1 )主任與安全員、副主任;( 2 )副主任與班組長; (3)班組長與個人，做到了層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書 15 份， 實(shí)行一級對一組負(fù)責(zé)的管理方式，讓每個崗位職工明確安全生產(chǎn)的責(zé)任 和義務(wù)。
其次，是建立和完善水庫調(diào)度運(yùn)行、大壩安全監(jiān)測、地震形變觀 測、水質(zhì)化驗等重要崗位的安全生產(chǎn)管理制度 23 個，完善崗位職責(zé) 13 個，并在每月的績效考核過程中，針對相應(yīng)的管理制度和觀測規(guī)范的執(zhí) 行情況進(jìn)行認(rèn)真的對照檢查，對不符合要求的，或進(jìn)行違規(guī)操作造成的 觀測數(shù)據(jù)異常進(jìn)行打分，執(zhí)行安全生產(chǎn)一票否決制，取消其評優(yōu)選先的 資格。
其三，本部門設(shè)有專門的安全員，并制定安全員工作職責(zé)。根據(jù) 責(zé)任書中“水庫運(yùn)行調(diào)度管中心主任是第一責(zé)任人，對本部門安全生產(chǎn) 工作全面負(fù)責(zé)，各崗位工作人員對本崗位的安全工作負(fù)全責(zé)”的規(guī)定， 科室對本部門的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行分解，落實(shí)到科室的 4 個班組中，同 時規(guī)定小組長為該組的安全員，一名副主任為大壩原型觀測方面的安全1 員，一名副主任為水量調(diào)度方面的安全員。每月由安全員組成科室安全 檢查小組，按“科室安全生產(chǎn)目標(biāo)管理”的要求，由科室主任牽頭對科 室安全生產(chǎn)情況進(jìn)行全面檢查，并做到每月及時向管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo) 小組呈報本部門安全生產(chǎn)隱患及督辦情況，即安全生產(chǎn)自查報告表。
大壩原型觀測規(guī)章制度目錄規(guī)章制度名稱：
新疆克孜爾水庫管理局安全生產(chǎn)管理制度
水庫運(yùn)行調(diào)度管理中心安全生產(chǎn)管理制度
水庫運(yùn)行調(diào)度管理中心安全員工作制度
克孜爾水庫洪水調(diào)度水量及調(diào)配管理制度
克孜爾水庫巡庫檢查制度
監(jiān)測系統(tǒng)計算機(jī)管理制度
大壩原型觀測外業(yè)工作制度
化驗室安全規(guī)章制度
大壩監(jiān)測設(shè)備維護(hù)制度
地震臺網(wǎng)記錄器維護(hù)制度
大壩原型觀測內(nèi)業(yè)工作制度
大震速報制度
地震監(jiān)測臺網(wǎng)值班制度
地震臺網(wǎng)實(shí)時處理系統(tǒng)管理制度
新疆克孜爾水庫固態(tài)數(shù)字強(qiáng)震記錄儀
K2 操作規(guī)程
新疆克孜爾水庫強(qiáng)震監(jiān)測系統(tǒng)管理制度
F2 形變遙測系統(tǒng)觀測值班制度
無線電臺管理制度
第一形變觀測站人工觀測制度
克孜爾水庫形變站基線測量操作規(guī)程
新疆克孜爾水庫大壩觀測制度
地震形變及化驗實(shí)行大倒班管理制度
水庫運(yùn)行調(diào)度管理中心科技文件管理制度
二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識學(xué)習(xí)和宣傳教育
認(rèn)真貫徹水利廳防洪辦和管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于安全生產(chǎn)方 面的相關(guān)文件精神，普及安全生產(chǎn)知識和行業(yè)規(guī)范要求，加強(qiáng)職工安全 生產(chǎn)意識教育。
1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識和法規(guī)的學(xué)習(xí)：安全生產(chǎn)法規(guī)是規(guī)范人們做 好安全生產(chǎn)工作的行為準(zhǔn)則。科室認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)《新疆維吾爾自治 區(qū)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理條例》，《轉(zhuǎn)發(fā)國家防總辦公室關(guān)于做好 強(qiáng)降雨防范工作的通知》，《關(guān)于做好 2010 年在建水利工程安全生產(chǎn) 度汛工作的通知》，并針對今年克孜爾水庫除險加固實(shí)際情況提出克孜2 爾水庫的調(diào)度運(yùn)行方案，編制水庫防洪度汛應(yīng)急預(yù)案，提高職工應(yīng)急處 理各種突發(fā)事件的能力，通過寫《學(xué)習(xí)心得》的方式加強(qiáng)職工對安全生 產(chǎn)工作的進(jìn)一步認(rèn)識。
2、向職工宣傳、講解本部門設(shè)備、設(shè)施、工作場所等安全要素或 安全操作程序。針對今年除險加固工程實(shí)施情況，科室各項正常工作秩 序受到嚴(yán)重影響，要求每個職工做到了以下幾點(diǎn)
(1)在觀測中要注意人身安全、設(shè)備安全、工作場所安全，交通 安全，特別要求水情觀測和形變站觀測人員在通過溢洪道危險地段和閘 門金屬結(jié)構(gòu)吊裝現(xiàn)場時要戴好安全帽，服從現(xiàn)場指揮人員的命令。
(2)在施工期間供電不正常的情況下，教育職工不要輕易操作各 種用電設(shè)施和用電器材，特別現(xiàn)場的用電開關(guān)和電焊機(jī)不能夠隨意操 作，一定要在專業(yè)電工指導(dǎo)下進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和用電。
(3)在觀測儀器的使用和運(yùn)輸途中，要求觀測人員要輕拿輕放; 在巡庫、水樣采集等工作中要求不要到危險的冰面、水面、陡坎等地方 進(jìn)行檢查，至少有 2 人才能夠進(jìn)行巡庫檢查，確保人身安全。
3 、向職工宣傳各種《應(yīng)急預(yù)案》知識：安全生產(chǎn)工作以預(yù)防為 主，同時，對事發(fā)后的損失也要采取積極補(bǔ)救措施，確保克孜爾水庫工 程在超標(biāo)準(zhǔn)洪水、地震、地質(zhì)等自然災(zāi)害發(fā)生時，能夠快速、有序地完 成水工建筑物的安全檢查，識別各種隱患，進(jìn)行有效的應(yīng)急搶險，使損 失降到最低限度。作為從事水庫運(yùn)行管理的主要部門，我們在認(rèn)真編制 《2010 年水庫防洪度汛控制運(yùn)用方案》時，加強(qiáng)班組長對《新疆克孜 爾水庫防洪應(yīng)急預(yù)案》、《新疆克孜爾水庫防洪應(yīng)急搶險預(yù)案》、《新 疆克孜爾水庫地震應(yīng)急預(yù)案》的學(xué)習(xí)和宣傳，真正做到家喻戶曉，使職 工在面對自然災(zāi)害突發(fā)事件時，能夠沉著、冷靜地采取相應(yīng)措施處置， 做到臨危不懼，臨震不亂。
4、積極參加“安康杯”知識競賽活動和“自治區(qū)第二屆安全生產(chǎn) 優(yōu)秀科技論文征文活動”。科室組織參加工會舉辦的“ 安康杯” 知識競 賽獲得第一名，與組織人事科合著撰寫的《淺談水庫管理單位如何做好 日常安全管理工作》征文獲得第二名，使全體職工對安全生產(chǎn)工作有了3 全面的認(rèn)識和了解，起到了良好的教育效果。
三、安全生產(chǎn)管理
在安全生產(chǎn)管理方面，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)年”工作要求，使安全 生產(chǎn)工作與“ 全國安全生產(chǎn)月” 活動相結(jié)合，與“ 克孜爾水庫管理局開 展水利工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作實(shí)施方案” 相結(jié)合，與“ 日 常監(jiān)管工作相結(jié)合” ，牢固樹立“防大洪、抗大旱”的思想，加強(qiáng)水庫 安全運(yùn)行各項日常管理工作。
(一)水庫防洪度汛及水庫安全運(yùn)行調(diào)度管理工作
1、水雨情監(jiān)測設(shè)備的檢查維護(hù)工作：今年 4 月開始對防洪調(diào)度系 統(tǒng)的上游 15 個雨量站和 8 個遙測水位站進(jìn)行更新改造。在今年汛期前 完成了 8 個雨量站建設(shè)，并及時將水雨情數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸?shù)浇K端機(jī)，確保 實(shí)時掌握上游水情、水庫水位、出庫流量的動態(tài)變化，真正實(shí)現(xiàn)了水情 自動測報，提高工作效率和工作質(zhì)量。
2、確保通訊設(shè)施正常運(yùn)行：汛期防洪通訊手段有電信光纜程控電 話、移動通信、衛(wèi)星電話、無線電臺、電力載波、局域網(wǎng)、因特網(wǎng)。進(jìn) 一步完善了與水利廳防洪辦遠(yuǎn)程視頻會商系統(tǒng)和克孜爾水庫 FY2 號靜止 氣象衛(wèi)星地面接收系統(tǒng)，逐步提高了防洪預(yù)測預(yù)報能力。
3、加強(qiáng)落實(shí)防汛責(zé)任制：在管理局黨委和領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排和布置 下，成立了“克孜爾水庫工程安全度汛指揮小組”。于 4 月初編寫了 《克孜爾水庫 2010 年防洪度汛方案》并及時上報自治區(qū)防辦，于 5 月 下旬，新防汛辦 [2010]17 號文件批準(zhǔn)了防洪度汛方案。確定了克孜爾 水庫防洪度汛負(fù)責(zé)人夏新利，保壩技術(shù)負(fù)責(zé)人張宏科，管理局領(lǐng)導(dǎo)干部 和職能科室都按職責(zé)進(jìn)行相應(yīng)的分工。堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班和 24 小時值班制 度，實(shí)時掌握天氣變化和上游來水情況，做到水庫安全度汛萬無一失。
4、加強(qiáng)防洪應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)：渭干河流域內(nèi)有沙雅大河、英大牙 河兩大行洪河道和草湖蓄滯洪區(qū)。對上述防洪工程，水庫管理局、渭干 河流域管理處及庫、沙、新三縣都分別制定了防洪應(yīng)急預(yù)案。管理局針 對水庫本身安全度汛，對歷年制訂的《克孜爾水庫防洪度汛應(yīng)急預(yù)案》 逐條進(jìn)行了研究討論和重新修改完善。使“預(yù)案”進(jìn)一步細(xì)化、量化、4 優(yōu)化，具有更強(qiáng)的可操作性。在蓄滯洪區(qū)對撤退路線按照受益范圍，劃 分責(zé)任段，明確專人管理維修。特別是在克孜爾水庫千佛洞河床段有一 個因除險加固而產(chǎn)生的砂石料場，每次開閘放水時，都要及時通知施工 單位，防止水庫泄水造成不必要的財產(chǎn)損失和人員傷亡。
5、防汛物料的準(zhǔn)備：防汛物料是抗洪搶險的重要物質(zhì)條件，沒有 合格的足夠數(shù)量的防汛物料，就無法取得抗洪搶險的勝利，由于防汛物 料用量大，品種多，供需多變等情況，今年水庫管理局本著“因地制 宜，就地取材”的原則號料、備料。(1)準(zhǔn)備防洪應(yīng)急備用資金 80 萬 元，主要用于購買防洪備用燃料及其它維修材料。( 2)防洪物資儲備 鉛絲 20 噸、石料 3894.6m3、編織袋 20000 條、快艇 2 艘、救生衣 25 件、混凝土棱塊 952 塊，共 285.6m3、防洪備用鐵絲籠 465 件。(3)防 洪機(jī)械：柳工 50 裝載機(jī)一輛、55 裝載挖掘機(jī)一輛、自卸車兩輛。
6、水庫防洪度汛工作：在水庫管理局和自治區(qū)防辦、水利廳的指 導(dǎo)下，通過管理局全體職工及駐地部隊、氣象部門的共同努力和堅苦奮 戰(zhàn)，成功地攔蓄和科學(xué)地調(diào)度了“ 7.29 ”百年一遇特大防洪。整個汛 期，防洪調(diào)度系統(tǒng)水位站、雨量站點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)正常，累計采集上游流域 的降水信息 23 場次，利用水情資料完成洪水預(yù)報 5 次，除降水預(yù)報成 果誤差較大外，河槽演進(jìn)預(yù)報成果精度普遍較高，誤差小于 15%，為水 庫防洪度汛與調(diào)水工作提供了重要水文技術(shù)信息。實(shí)現(xiàn)了“精確預(yù)報， 科學(xué)決策，巧錯洪峰，顧全大局，統(tǒng)一調(diào)度”的目的，減緩了渭干河流 域洪災(zāi)損失，防洪抗旱工作成效顯著。
(二)大壩原型觀測及設(shè)備運(yùn)行管理工作
在安全生產(chǎn)管理上做到在安排工作的同時落實(shí)安全生產(chǎn)工作，沒有 安全，再可靠的監(jiān)測設(shè)備，再精湛的觀測技術(shù)也測不到準(zhǔn)確的觀測數(shù) 據(jù)，安全工作重在參與，貴在堅持，必須從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，從環(huán)境衛(wèi) 生、個人著裝和思想認(rèn)識抓起，這是我們長期工作會議的主題，在職工 中一直強(qiáng)調(diào)的就是肩上的責(zé)任和義務(wù)。
1、每月按時進(jìn)行安全檢查，并按時上報安全檢查報告。今年觀測 工作受到除險加固施工的影響，各個觀測點(diǎn)、觀測設(shè)施經(jīng)常受到不同程5 度的影響，主要集中在壩后滲流排水井上，由于供電造成水泵工作不正 常的故障有 3 起，造成第一、二形變站工作不正常的有 2 起。全年監(jiān)測 設(shè)備及儀器維護(hù) 15 次，壩后巡視檢查 156 次，按時提交《科室安全生 產(chǎn)自檢報告》12 份。
2、做好設(shè)備的安全管理，建立健全設(shè)備臺帳。一是建立辦公室電 腦設(shè)備臺帳;二是建立各個自動化觀測系統(tǒng)的設(shè)備臺帳;三是建立觀測 儀器、儀表等設(shè)備檔案。對外業(yè)觀測使用頻率高的儀器和量具建立使用 管理檔案，登記落實(shí)到具體的管理人員，確保常用儀器有專人管理，目 前已建立儀器檔案登記的有 14 項(表 2)。
同時，建立安全生產(chǎn)工作 日記，由安全員記載部門安全生產(chǎn)的工作情況。表2序號 1 2 3 4 5 6 7大壩外業(yè)觀測儀器儀表檔案管理統(tǒng)計表儀器檔案名稱 3m 普通水準(zhǔn)尺 3m 銦鋼尺 Ni1 水準(zhǔn)儀(WILD 141170) BOIF 水準(zhǔn)儀 (DZS3-1) WILD NAK.D 水準(zhǔn)儀 測壓管測繩 測防波墻、溢洪道用垂球 序號 8 9 10 11 12 13 14 儀器檔案名稱 GP88S 對講機(jī)(MOTOROLA) WILD 經(jīng)緯儀 千佛洞地下井觀測用測線 右壩肩廊道觀測用游標(biāo)卡尺 測滲流量 MC 秒表 水桶 手電筒
3、工作崗位整潔，作業(yè)環(huán)境安全可靠，機(jī)械設(shè)備防護(hù)裝置可靠， 為人身安全提供了保障。在做好本部門工作場所衛(wèi)生區(qū)清潔時，更加注 重環(huán)境安全建設(shè)。(1)每年的春季和降雨后，右壩肩山體和溢洪道出 口兩邊護(hù)坡都會出現(xiàn)泥石流土，使巡庫檢查道路掩埋不通，每次都要進(jìn) 行人工清理，這次除險加固中能否適當(dāng)進(jìn)行處理。(2)右壩肩截滲墻 廊道每年都會有雪水、雨水滲到廊道內(nèi)，均采用人工清理，這次除險加 固中建議采取工程措施，防止壩面雨水、雪水繼續(xù)滲漏到廊道內(nèi)，疏通 水至水庫中，防止水滲入壩體造成附近測壓管水位升高。
( 3)對各計 算機(jī)硬件、軟件實(shí)行定期檢查，使病毒沒有感染系統(tǒng)軟件，做到數(shù)據(jù)采 集機(jī) 100%安全使用。
(4)化驗室對有腐蝕性的有毒性藥品進(jìn)行妥善保 管，在操作中做到小心、仔細(xì)、謹(jǐn)慎。特別是在蒸餾水制作和使用電 爐、烘箱等用電器時，做到了安全用電，沒有設(shè)備損壞的現(xiàn)象。
(5) 各個滲流觀測井井口都設(shè)置有安全防護(hù)裝置。6 4、堅持大壩安全會商制度：由于克孜爾水庫大壩工程地質(zhì)、地震 構(gòu)造的特殊性，我們一貫遵循“以觀測指導(dǎo)水庫安全運(yùn)行”的原則，因 此，長期堅持下來的會商制度，從來沒有停止過，特別是今年觀測條件 差，觀測項目不全的情況下，加強(qiáng)安全會商尤為重要，目前已召開大壩 安全會商會 12 次，對水庫水情、雨情、氣象;大壩應(yīng)力、應(yīng)變、滲 流;地震資料、形變前兆等進(jìn)行綜合分析，使我們及時掌握水庫各部位 運(yùn)行工況，為水庫安全運(yùn)行提供保障。
5、按局“安全生產(chǎn)管理制度”和“安全檢查制度”要求，建立安 全檢查臺帳和隱患及整改臺帳，切實(shí)抓好事故隱患排查整改工作，對安 全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組提出的整改意見，整改率達(dá) 100% 。積極地與管理局安 全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組同志一起對節(jié)假日前夕和防汛期的工程安全工作進(jìn)行檢 查，對在《安全生產(chǎn)檢查會議紀(jì)要》中涉及到本部門的問題及時進(jìn)行整 改。配合安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組做好安全生產(chǎn)檢查工作，對右壩肩廊道照明 用電及時進(jìn)行了更換燈頭和燈炮，確保事故的發(fā)生和人身安全。
6、工作人員遵守安全操作規(guī)程，著裝符合崗位要求。在右壩肩廊 道、山洞觀測時給觀測人員配備了安全帽，防止意外事件的發(fā)生，對化 驗室人員要求著裝上崗，防止化學(xué)藥劑意外傷人。
(三)積極開展創(chuàng)建“青年安全示范崗” 活動 為了推動部門安全生產(chǎn)全面工作，組織動員廣大團(tuán)員青年投身安全 生產(chǎn)管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識和責(zé)任，全面推進(jìn)克孜爾水庫運(yùn)行調(diào)度管 理工作，針對本部門青年職工占 70%的特點(diǎn)，科室積極響應(yīng)安全生產(chǎn) 領(lǐng)導(dǎo)小組倡議，成立了以主任陶茂松為組長，以青年骨干錢雪梅為副組 長的創(chuàng)建活動小組，制定了“ 增強(qiáng)安全意識，確保水庫安全運(yùn)行” 的活 動主題和“ 創(chuàng)建措施” 。從“ 抓制度、抓管理、抓教育、抓安全質(zhì)量 關(guān)” 入手，積極推動“ 安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)” 活動。主要做了以下幾個方面 的工作
(1)加強(qiáng)第一形變站人工觀測的操作規(guī)程的規(guī)范化管理，要求嚴(yán) 格按照觀測規(guī)范進(jìn)行觀測，即水準(zhǔn)觀測按照“ 后前前后” 測一個測回，7 再按照“ 前后后前” 測一個測回，而基線觀測要嚴(yán)格按照對方“ 口令” 來操作，測量誤差控制在 0.2mm 以內(nèi)為準(zhǔn)。
(2)做好防洪預(yù)測預(yù)報的演練工作，使各個演練環(huán)節(jié)能每個步驟 都能夠模式化、程序化操作，做到在遇到大洪水時能夠心中有數(shù)，不致 于盲目地操作。
(3)在交接班上要求做到規(guī)范化，嚴(yán)格按照交接班程序和檢查項 目、工作內(nèi)容進(jìn)行交接，并履行簽字手續(xù)。
這樣可以防止因隨意簡化工作步驟而在安全上出漏洞，防止由于考 慮不周，造成工作上的返工，也可避免因不必要的繁鎖而產(chǎn)生的危險 性，從而增加工作中的安全可靠度，嚴(yán)格執(zhí)行“標(biāo)準(zhǔn)化安全作業(yè)程序” 是建立正常生產(chǎn)秩序的重要手段。
四、2011 年安全生產(chǎn)工作方向
1、要進(jìn)一步加強(qiáng)職工專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和提高，加強(qiáng)職工安全知識 的學(xué)習(xí)和宣傳工作，特別是對各種儀器、監(jiān)測設(shè)備的安全技術(shù)特性掌握 的較少，對綜合分析和識別安全隱患能力不足，責(zé)任性還不夠，需要通 過一定的培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練才能夠加速提升職工綜合素質(zhì)。
2 、設(shè)備的檢查維護(hù)工作還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，特別是在今年施工 中，時常受到供電不正常的影響，受損的設(shè)備不能夠及時得到恢復(fù)，除 了維護(hù)人員的專業(yè)水平外，在組織管理方面還有待進(jìn)一步加強(qiáng)和提高。
3、組織應(yīng)急搶險隊伍，開展應(yīng)急救援演練。今年我們認(rèn)真開展了 防洪演練工作，提高了實(shí)戰(zhàn)能力，同時也暴露了一些問題，如洪水的分 析預(yù)報沒有詳細(xì)的演練過程，只是一個結(jié)果，外業(yè)巡視檢查還不夠仔 細(xì)，同事之間的配合，團(tuán)隊意識的培養(yǎng)等都還有一個改進(jìn)的過程，特別 是在對《新疆克孜爾水庫防洪應(yīng)急預(yù)案》、《新疆克孜爾水庫防洪搶險 應(yīng)急預(yù)案》的宣傳力度還不夠，職工熟悉和掌握的相關(guān)內(nèi)容還不足，要 真正做到家喻戶曉，正確對待和處理突發(fā)事件還有一定的難度。
4、高度重視安全生產(chǎn)工作，建立安全員崗位的激勵機(jī)制，把安全 生產(chǎn)工作與其它工作一起布置，一起落實(shí)，一起考核，以調(diào)動全體工作8 崗位人員的安全意識和安全生產(chǎn)的責(zé)任感;同時，對本職工作崗位上的 安全事故要承擔(dān)全部責(zé)任，做出相應(yīng)的賠償，甚至承擔(dān)法律責(zé)任。
5、積極配合施工單位和監(jiān)理部門工作，針對過去工程管理中存在 的缺陷和不足，提出合理化的建議，把安全生產(chǎn)管理工作做的更好。
(1)各個滲流改造井，要做好排水管在壩面中的預(yù)埋工作，屋頂 要預(yù)制吊物扣或環(huán)，安裝水泵的起吊設(shè)備，吊物孔要做安全護(hù)攔，還要 考慮房屋的保溫措施，取暖方式，防止水表凍壞、確保儀器儀表在冬季 能夠正常工作(包括其他觀測房)。
(2)采取適當(dāng)?shù)墓こ檀胧┓乐褂覊渭缃貪B墻廊道內(nèi)積雨水，盡量 減少強(qiáng)降雨時產(chǎn)生較多的泥水沉積在壩面上，造成測壓管水位的上升。
(3)積極配合中標(biāo)單位做好觀測系統(tǒng)改造工作，同時加強(qiáng)觀測設(shè) 備的安全保護(hù)，如防雷、防靜電、防漏電、光纜通訊線、電源線等。
6、在“ 安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)” 方面的工作還僅僅是開了一個頭，還不 能夠說很好，希望今后能夠加強(qiáng)這方面的工作。
安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。我們要始終牢記“安全生產(chǎn)、 預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)管理力度，扎實(shí)做好水庫運(yùn)行 調(diào)度管理工作，為克孜爾水庫建設(shè)事業(yè)進(jìn)一步創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。總 結(jié)中的不足之處請管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員給予批評指正。水庫運(yùn)行調(diào)度管理中心 2010 年 11 月 08 日9
調(diào)度年終工作總結(jié)樣本篇二
本人自一九九九年七月參加工作以來，在車間、車站各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實(shí)，愛崗敬業(yè)。刻苦專研技術(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場實(shí)際操作中去。在每一個專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編計劃、列車運(yùn)行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動，統(tǒng)稱為調(diào)車，中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為：1、解體調(diào)車2、編組調(diào)車3、取送調(diào)車4、摘掛調(diào)車5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng))的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁€。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項作業(yè)有步驟，按計劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計劃，以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時不能解體和長時間等待中轉(zhuǎn)的列車，應(yīng)接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計劃的調(diào)車作業(yè)具體計劃，是對每一項調(diào)車作業(yè)的具體行動安排，是調(diào)車有關(guān)人員行動的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計劃，階段計劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報等情況、及時地編制，布置調(diào)車作業(yè)計劃。由于預(yù)確報、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯誤。因此列車到達(dá)后應(yīng)及時對所掛編組進(jìn)行核對或在計劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯車現(xiàn)象。計劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動軟管，進(jìn)行簡略貫通試驗良好后方可進(jìn)行作業(yè)，并嚴(yán)格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度，及時顯示信號，使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號之間，司機(jī)得到信號并操作和制動機(jī)作用的有效時間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查，提前做好準(zhǔn)備，確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時)必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時，必須先確認(rèn)該進(jìn)路開通正確后，方準(zhǔn)越過，瞭望確認(rèn)有困難時，應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車信號機(jī)的情況下原路返回時，應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后，方可向司機(jī)顯示啟動信號，運(yùn)行到次一調(diào)車信號機(jī)前，按其顯示進(jìn)行，信號員(車站值班員)應(yīng)在控制臺單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔，在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報前，嚴(yán)禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面，切實(shí)起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線(或銜接的正線，到發(fā)線的線路)上停留車輛時，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施，并納入《站細(xì)》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機(jī)機(jī)緊固器個數(shù)等。
為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng)，不應(yīng)隨時進(jìn)行調(diào)換。2、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運(yùn)用，提高個人應(yīng)知、應(yīng)會能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
調(diào)度年終工作總結(jié)樣本篇三
從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將6個年頭，通過領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習(xí)與鍛煉，已逐漸認(rèn)識并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的一點(diǎn)心得體會闡述如下。
調(diào)度工作是押運(yùn)公司的核心指揮機(jī)關(guān)，調(diào)度員編制好車輛運(yùn)行計劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛運(yùn)行計劃的實(shí)施。調(diào)度員掌握和指揮押運(yùn)公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業(yè)務(wù)運(yùn)行過程中，調(diào)度員既是上級部門和領(lǐng)導(dǎo)的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務(wù)員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動性和積極性，合理安排、科學(xué)調(diào)度，保證充足運(yùn)力，最大限度發(fā)揮押運(yùn)車輛運(yùn)輸?shù)哪苄В宫F(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達(dá)到效益最大化。
一、調(diào)度的日常工作
調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實(shí)工作的精神，主動積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、秉公辦事，具有沉著、機(jī)智、果斷處理工作與應(yīng)急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況、編制車輛運(yùn)行動態(tài)計劃，進(jìn)行有計劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進(jìn)度情況。了解當(dāng)前運(yùn)營形式，熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運(yùn)各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。
其次在調(diào)度工作中要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計劃，隨時了解計劃進(jìn)行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄;隨時掌握各線路車況、路況，加強(qiáng)與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作、溝通及時，增強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間，科學(xué)合理調(diào)整運(yùn)力，使車輛的利用率、效益最大化。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運(yùn)營實(shí)際，掌握運(yùn)營進(jìn)度?，F(xiàn)場調(diào)度要與中隊和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計劃，變更車輛運(yùn)行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調(diào)度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細(xì)交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進(jìn)調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況，及時向領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報，按照企業(yè)制度、科學(xué)合理調(diào)度、靈活機(jī)動恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶、車輛、車組人員日常運(yùn)營中發(fā)生的問題。
再次調(diào)度員要加強(qiáng)對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運(yùn)營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運(yùn)營行為的發(fā)生，嚴(yán)禁不按正常路線行駛、誤點(diǎn)、漏點(diǎn)等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當(dāng)前運(yùn)營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴(kuò)大公司新的效益增長點(diǎn)。
調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴(yán)格考勤并組織好人員參加每周例會與學(xué)習(xí)。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作，達(dá)到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運(yùn)人的投訴，避免業(yè)務(wù)事故，切實(shí)履行好服務(wù)承諾，對客戶投訴要認(rèn)真核查，及時處理，投訴處理率150%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作。
二、調(diào)度員的工作要領(lǐng)
調(diào)度員工作最大的特點(diǎn)來自于對車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實(shí)話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計劃，保證調(diào)度命令的嚴(yán)肅性，還要做公平公正，嚴(yán)禁以權(quán)謀私，堅持以人為本，把車組人員當(dāng)成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。
要堅持自我學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)、不斷完善。調(diào)度工作沒有最好，只有更好。影響道路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)。
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