機械制圖測繪實習(xí)總結(jié)精彩例文(2)
機械制圖測繪實習(xí)總結(jié)篇四
繪制過程，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝配圖時，剛開始不知道從哪兒入手，想了半天才有了點頭緒，在標(biāo)注公差時，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師。
這次實習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多，通過這次設(shè)計使我受益匪淺，認(rèn)識到做是要從一點一滴開始不能馬虎。
18號開始了我的測繪之旅。為期8天，比預(yù)定時間提早了2天。
測繪說真的，的確蠻苦的。不能定時定點的吃飯，從早站到晚，記得其中有一天，從早上8點開始，一直到晚上8點多才離開的制圖教室。其中有兩天，身體還不舒服，痛的連筆都要拿不動了。我們就是這樣一點一點熬出來的?？偣?張A1，一張A2，一張A3，三張A4。以及19個零件的草圖。還有一個自己設(shè)計的封面。
但是，真的到最后結(jié)束了。還真的有點不舍得。
似乎每天一早去制圖教室，拿起筆，已經(jīng)是一種習(xí)慣了。
從第一天拿到那個圓錐齒輪減速器開始，把零件一個一個拆下，開始畫草圖。到最后一天將所有圖紙裝訂成冊。那個過程，那個心情，實在是太復(fù)雜了。 那張A1圖紙，就像是自己的孩子一樣，看著她慢慢長大，其中的感情那叫一個深哦!
A1整整花了我們3天半的時間才完成的。從畫的第一筆圓錐齒輪開始，問題就不斷發(fā)生。我們發(fā)現(xiàn)，單個零件測量出來的數(shù)據(jù)，是沒有用的，真正需要的配合的尺寸。我們往往為了幾個零件的配合，需要不斷調(diào)整我們草圖上的尺寸。這兒過程真的很辛苦。
所以這張A1圖紙真的包含了我們很多的感情，不是簡單的抄畫，而是一遍遍的測量，一次次的改動，最后成型的作品。當(dāng)然，在這里，最要感謝的就是我們的————囂張。沒有她，我們不可能畫的這么好。沒有她，也許我們也就是拿著那張樣稿抄了。所以，她可是我們制圖的鼻祖哦!
沒有帶相機 只能用手機拍了，這就是我們的圓錐齒輪減速器，拆開后其中的零件很復(fù)雜。加上機體總共34個零件組成的哦!
我們拿到的減速器，其中還缺了幾個零件，像是墊片就少掉的，還是問別人借的呢。
這句是我們的制圖教室，像是一個大蒸籠，第一天的時候，整個教室都是人，感覺要有近100個吧。那幾天下雨天，教室真的悶到不行。畫板上的就是A1圖紙。真的很大呀。
我們的教室沒空調(diào)，只能靠這些電風(fēng)扇，但是為了不讓畫紙飄掉，有時候只能很無奈的選擇關(guān)了電風(fēng)扇。
這三張都是A1圖紙上的，不能拍整幅的，只能這樣了。第一張是主視的全剖視圖，第二張是俯視圖，最后一張是局剖的左視圖。
我們的制圖鼻祖——囂張。她鼻子上的眼鏡可是我的呀。瞧她一個人居然霸占了三把圓規(guī)哦~~~!真的是囂張啊~~
畫圖時候p話特多的——老諸。諸“壯士”，圖畫完了。什么時候參加“加油東方壯士”呀?哈哈~~~
畫的特快的——大慧。她的速度那叫一個快呀。也因為這樣他還幫我們頂著大太陽出去買吃的哦~~~~好人啊~~買吃的速度也是飛快的。
開始兩天跑去上海電影節(jié)看電影的——special。由于前兩天落下的進(jìn)度，后面幾天就不停地趕呀趕。“羅”“壯士”辛苦不?嘻嘻~~
一直說很討厭制圖的——小丹。有個表哥很會制圖的她，卻十分討厭制圖。老一邊聽著音樂，一邊畫圖。所以畫錯最多的就是她。嘿嘿~~~
測繪結(jié)束了，開學(xué)等著我們的就是金工實習(xí)了~~嘻嘻~~要做榔頭去了! 經(jīng)過這一周的制圖測繪實習(xí)，感受頗多啊。老師只來過兩次，一次是來發(fā)工具，一次是來收工具。六人一個小組，一個減速器，一個千分尺。自己測，自己畫。每天早上到實習(xí)實一呆就是一整天。中午派個人去買飯，一起在實習(xí)室里吃。下午六點去食堂買飯，帶著飯去教室上晚自習(xí)時吃?？傊娴暮懿蝗菀?但是，成果卻不盡人意?？偨Y(jié)出兩點：1、不應(yīng)該那么瞎認(rèn)真。老師讓畫草圖就那么認(rèn)真的畫草圖。最后，畫存檔圖時，發(fā)現(xiàn)時間已不夠，誤差比草圖的還大。最后，我的那張草圖被井長會要去寫上他的名當(dāng)存檔圖了。認(rèn)真畫草圖的同學(xué)，浪費時間的同時又有很大的誤差。2、學(xué)的好又認(rèn)真的同學(xué)，結(jié)果不一定好。很多同學(xué)前幾天都不來，到了星期四星期五的時候來抄別人的，畫的也很好。還有很多同學(xué)，請個高手來幫忙，自己都不動手，畫的又快又好。等以后，找工作時，自己畫的還是別人畫的，不都一樣嗎?我想，如果大家都一起努力，就算很累，也很有勁，很有動力?？墒莮太假!~這個星期太忙了，每天中午都不回宿舍，中午不睡覺。吉他協(xié)會也沒去學(xué)，英語這個星期也沒努力，還有十幾天就要考試了，我感覺我是一點希望也沒有啊。對于制圖，我真是努力了，盡力了。今上午終于完工了，下午上交，總算可以短暫地松空氣了。
制圖測繪是學(xué)習(xí)機械制圖課程的一個非常重要的實踐環(huán)節(jié)。通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴?、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進(jìn)行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習(xí)中，通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達(dá)到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和手冊、計算公式確定標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格和齒輪參數(shù);
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注;
5、進(jìn)一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;
6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊精神。
7、在測繪中，注意培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實細(xì)致的工作作風(fēng)和保質(zhì)，保量按時完成任務(wù)的習(xí)慣，在測繪過程中要做到復(fù)習(xí)教材，查找資料，學(xué)以致用;
8、在零件的表達(dá)方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)件要按標(biāo)準(zhǔn)畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標(biāo)準(zhǔn)化，要有正確的、較完整的尺寸標(biāo)注與技術(shù)要求;
11、 熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
習(xí)過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點冷，但的能夠堅持。有的組為了趕進(jìn)度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗到的。“正所謂與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!~”
最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標(biāo)注公差時，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多。這次給了我們一個教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實習(xí)過程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!
在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務(wù)，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢!
機械制圖測繪實習(xí)總結(jié)篇五
工程實訓(xùn)是我們過控專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在學(xué)校安排的這一周是實習(xí)期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓(xùn)任務(wù)。一開始工程實訓(xùn)就意味著這個學(xué)期即將結(jié)束，我們要通過實訓(xùn)來檢驗我們學(xué)習(xí)的強度。不知不覺我們工程訓(xùn)練課程已經(jīng)接近結(jié)束,經(jīng)過這些天的學(xué)習(xí),我想我們每一位學(xué)生都有不同的但很大的收獲。對于我個人，我認(rèn)為這次訓(xùn)練非常有意義，非常有必要，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術(shù)，打動了內(nèi)心。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達(dá)的收獲。加之與來自不同專業(yè)的同學(xué)們聚集一堂，相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力。
我們這次的任務(wù)是要畫5張圖紙，四張A4圖紙和一張A3圖紙，學(xué)習(xí)過程設(shè)備基礎(chǔ)知識，掌握壓力容器的基本組成，鋼制管法蘭的類型及特點，掌握焊接及無縫鋼管等知識。
第一天訓(xùn)練內(nèi)容：手繪臥式儲罐A3圖紙。以前我們都沒有怎么見過這樣的壓力容器，老師先是帶我們?nèi)タ戳烁黝惖膲毫θ萜?，讓我們掌握它的?gòu)成。接下來就是要我們?nèi)グ汛笠坏臋C械制圖的知識撿起來了，拿起久違的繪圖板和尺規(guī)等繪圖工具。握著鉛筆的那一刻，仿佛回到了大一學(xué)制圖的時光，哎，時間都去哪兒了。慢慢的知識一點一點的匯聚，那一刻我的手像寫入了程序的單片機一樣，根本停不下來。那些線條優(yōu)美而不失分寸，此刻，一切的精力都付出與此。第一天就此落下帷幕。
第二天訓(xùn)練內(nèi)容：焊接接頭結(jié)構(gòu)，無縫鋼管。這個還是比較容易的，畢竟進(jìn)過第一天的熱身活動已經(jīng)讓我們得到了充分的復(fù)習(xí)，能夠熟悉的去把他們各類知識慢慢匯聚，形成一幅幅圖形。后3天都是法蘭的繪制。
在為期一周的測繪實訓(xùn)中，我每天按時到畫室進(jìn)行實踐操作，每天完成計劃任務(wù)后才給自己放學(xué)。在測繪中自己做到了獨立,認(rèn)真,仔細(xì)地進(jìn)行操作。在遇到問題時和同組同學(xué)互相討論，請教其他懂得的同學(xué)。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學(xué)會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確畫出零件圖形，讓我進(jìn)一步復(fù)習(xí)鞏固了《機械制圖》課中的有關(guān)知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達(dá)出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復(fù)雜難以表達(dá)而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習(xí)慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導(dǎo)致效率低。通過這次實訓(xùn)讓我復(fù)習(xí)鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓(xùn)我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細(xì)節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進(jìn)一步學(xué)習(xí),專研，同時也要及時復(fù)習(xí)鞏固已學(xué)知識。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進(jìn)行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習(xí)中，達(dá)到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和手冊、計算公式確定標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格和齒輪參數(shù);
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注;
5、進(jìn)一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;
6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊精神。
7、在測繪中，注意培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實細(xì)致的工作作風(fēng)和保質(zhì)，保量按時完成任務(wù)的習(xí)慣，在測繪過程中要做到復(fù)習(xí)教材，查找資料，學(xué)以致用;
8、在零件的表達(dá)方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)件要按標(biāo)準(zhǔn)畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標(biāo)準(zhǔn)化，要有正確的、較完整的尺寸標(biāo)注與技術(shù)要求;
11、 熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標(biāo)注公差時，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多。這次給了我們一個教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師或同學(xué)解決，不要逞英雄。
實訓(xùn)中無處不體現(xiàn)出團(tuán)隊合作精神，讓我體會到在學(xué)習(xí)工作中的團(tuán)隊力量，同時也學(xué)會了在工作中必須要有一個嚴(yán)謹(jǐn),認(rèn)真,仔細(xì)的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓(xùn)結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當(dāng)天任務(wù)白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當(dāng)一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊?，付出了就會收獲。
機械制圖測繪實習(xí)總結(jié)篇六
第一部分：機械制圖測繪技能實訓(xùn)
一、實訓(xùn)說明
《機械制圖》是一門理論教學(xué)與實踐教學(xué)并重的課程，且實踐環(huán)節(jié)對課程的學(xué)習(xí)掌握及運用尤為重要。該實踐環(huán)節(jié)是在繼《機械制圖》課程理論教學(xué)之后，集中時間對學(xué)生進(jìn)行一次以設(shè)計、測量、手工繪圖為一體的工程設(shè)計繪圖能力的綜合訓(xùn)練。機械制圖測繪技能實訓(xùn)是學(xué)生對課堂所學(xué)的制圖基本理論知識及基本制圖技能加以綜合應(yīng)用的一個重要環(huán)節(jié)，通過對機器或部件的測繪，培養(yǎng)了學(xué)生的組織管理能力、查閱資料能力、動手能力、測繪能力，提高了手工繪圖能力。這種理論與實踐相結(jié)合的實踐教學(xué)符合當(dāng)前高職教育的指導(dǎo)思想，對于培養(yǎng)高技能人才起著重要作用。
二、實訓(xùn)目的
機械制圖測繪技能實訓(xùn)，要達(dá)到和完成下述目的：
①具體應(yīng)用和鞏固本課程的理論知識，了解測繪的一般方法和步驟，培養(yǎng)學(xué)生有初步的測繪技能及繪圖能力，并為后繼專業(yè)課及工作扎下初步基礎(chǔ);
②通過零件草圖，裝配圖和零件工作的繪制，培養(yǎng)學(xué)生實際動手能力和零部件測繪能力。使學(xué)生能恰當(dāng)選擇表達(dá)方案、合理布圖，正確繪圖，并在老師指導(dǎo)下完成尺寸標(biāo)注及各項技術(shù)要求注寫;
③了解簡單機器的裝配工藝。通過全面、系統(tǒng)的零部件測繪訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生初步的工程設(shè)計能力。
④熟悉運用有關(guān)資料(如國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范及規(guī)定畫法等)。初步培養(yǎng)查閱標(biāo)準(zhǔn)資料的能力;
⑤培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?a href='http://www.zbfsgm.com/way/xuexitaidu/' target='_blank'>學(xué)習(xí)態(tài)度，增強責(zé)任感。
三、實訓(xùn)要求
測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的、要求、 內(nèi)容及方法和步驟。
①在測繪中，要求學(xué)生注意培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實細(xì)致的工作作風(fēng)和保質(zhì)，保量按時完成任務(wù)的習(xí)慣，在測繪過程中要做到復(fù)習(xí)教材，查找資料，學(xué)以致用;
②要求在機件的表達(dá)方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
③要求學(xué)生弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系;
④要求學(xué)生所繪圖樣要符合機械制圖的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)件要按標(biāo)準(zhǔn)畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標(biāo)準(zhǔn)化，要有正確的、較完整的尺寸標(biāo)注與技術(shù)要求;
⑤ 熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
⑥ 要用理論課堂教學(xué)的要求規(guī)范實訓(xùn)紀(jì)律 ,嚴(yán)格作息時間和考勤制度,將實訓(xùn)平時表現(xiàn)列入成績考核的重要內(nèi)容;
⑦ 在學(xué)生測繪過程中 ,應(yīng)至少有一名指導(dǎo)教師在繪圖室進(jìn)行現(xiàn)場輔導(dǎo)答疑。
四、實訓(xùn)內(nèi)容
①正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標(biāo)出標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)記及各件材料);
②畫出所有非標(biāo)準(zhǔn)件的零件草圖;
③畫出關(guān)鍵部位的裝配草圖;
④根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;
⑤ 根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;
⑥ 全面檢查裝訂成冊;
⑦回裝測繪部件;
五、實訓(xùn)組織
將全班學(xué)生分組，每組 5～8人，每組測繪一個裝配實體。每組借用裝配體測繪件一臺(齒輪油泵)，測繪工具二套(游標(biāo)卡尺，鋼板尺，內(nèi)、外卡鉗，螺紋規(guī)和圓角規(guī)等)。
六、測繪程序及方法
(一) 了解和分析部件
在測繪之前，首先要對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關(guān)系。
1.用途
齒輪泵是各種機械潤滑和液壓系統(tǒng)的輸油裝置。用來給潤滑系統(tǒng)提供壓力油的。
2.性能
該齒輪油泵結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、容積效率高、壓力比較高、應(yīng)用廣泛。
3.工作原理
齒輪油泵是由裝在泵體內(nèi)的一對齒數(shù)相同的齒輪組成，泵體、端蓋與齒輪的各個齒間槽三者之間形成密封的工作容積。當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，右側(cè)吸油腔的輪齒逐漸分離。齒間的工作容積逐漸增大，從而形成部分真空。因而，油箱中的油液在大氣壓力作用下，經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔。吸入到齒間的油液在密封的工作容積中隨齒輪旋轉(zhuǎn)帶到左側(cè)壓油腔，左側(cè)輪齒逐漸嚙合。使密封工作空間逐漸縮小，油壓升高，將油從齒間擠出，經(jīng)過出油口送入液壓系統(tǒng)中。
(二)拆卸零件畫裝配示意圖
1. 拆卸零件
① 在動手拆卸前，應(yīng)弄清拆卸順序和方法，準(zhǔn)備好所需要的拆卸工具和量具。
② 在拆卸過程中，進(jìn)一步了解齒輪泵，要記住裝配位置，必要時貼上零件的標(biāo)簽，編上順序號碼。
③拆卸時須注意：
u 精密的或重要的零件，不要使用粗笨的重物敲擊。
u 精度要求較高的配合部分，不要隨便拆卸，以免再裝配時發(fā)生困難和破壞其原有精度。
u 對一些重要尺寸，如相對位置尺寸、運動零件的極限位置尺寸、裝配間隙等，應(yīng)先進(jìn)行測量，以便重新裝配部件時，能保持原來的裝配要求。
u 拆下的零件不要亂放，最好把它們裝配成小單位，或用扎標(biāo)簽的方法對零件分別進(jìn)行編號，并妥善保管，避免零件損壞、生銹或丟失。對螺釘、銷子、鍵等容易散失的小零件，拆完后仍可裝在相應(yīng)的孔、槽中，以免丟失和裝錯位置。拆卸零件時，應(yīng)注意分析各零件間的裝配關(guān)系、結(jié)構(gòu)特點，以便對部件性能，有更深入的了解。
2.繪制裝配示意圖
① 示意圖一般用正投影法繪制，并且大多只畫一個圖形，所有零件盡可能地集中在一個視圖上。如果表達(dá)不完整，也可增加圖形，但各圖形間必須符合投影規(guī)律。
② 為了使圖形表達(dá)得更清晰，通常是將所測繪部件假想成透明體，即畫外形輪廓，又畫內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
③ 有些零件如軸、軸承、齒輪、彈簧等，應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定符號表示。如果沒有規(guī)定符號則該零件用單線條畫出它的大致輪廓，以顯示其形體的基本特點。
④ 在裝配示意圖上編出零件序號，其編號最好按拆卸順序排列，并且列表填寫序號、零件名稱、數(shù)量、材料等。
⑤ 由于標(biāo)準(zhǔn)件是不必繪制零件圖的，因此，對部件中的標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)及時確定其尺寸規(guī)格，并將它們的規(guī)定標(biāo)記注寫在表上。
⑥ 兩相鄰零件的接觸面或配合面之間應(yīng)畫出間隙，以便區(qū)別。
(三) 測繪零件及畫零件草圖
零件草圖是根據(jù)實物，通過目測估計各部分的尺寸比例，徒手畫出的零件圖(即徒手目測圖)，然后在此基礎(chǔ)上把測量的尺寸數(shù)字填入圖中。
① 了解零件的作用，分析零件的結(jié)構(gòu)，確定視圖表達(dá)方案。
② 在草圖上畫圖框、標(biāo)題欄，畫各視圖的中心線、軸線和基準(zhǔn)線，畫各視圖的外形輪廓。注意各視圖間要留有標(biāo)注尺寸等內(nèi)容的地方。
③ 根據(jù)確定的視圖表達(dá)方案，畫全視圖、剖視等，擦去多余圖線，校對后描深。注意畫視圖必須分畫底稿和描深兩步進(jìn)行。仔細(xì)檢查不要漏畫細(xì)部結(jié)構(gòu)。如倒角、小圓孔、圓角等，但鑄造上的缺陷不應(yīng)反映在視圖上。
④ 考慮并畫出標(biāo)注零件尺寸的全部尺寸界線和尺寸線。標(biāo)注尺寸時，可再次檢查零件結(jié)構(gòu)形狀是否表達(dá)完整、清晰。
⑤ 測量零件尺寸，并逐個填寫尺寸數(shù)字，注寫零件表面粗糙度代號。填寫標(biāo)題欄。最后完成零件草圖。
⑥ 標(biāo)準(zhǔn)件不畫草圖，但要測出主要尺寸，辨別型式，查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后列表備查。
現(xiàn)簡單介紹主要零件的視圖選擇
1、主軸
視圖選擇：以軸線水平放置，對著鍵槽觀察的方向作主視圖，在螺孔的部位作局部剖，在有鍵槽部位取斷面圖。
2、主動齒輪
( 1)測量計算模數(shù)：①數(shù)出齒數(shù);②測量齒頂圓;③用公式計算出模數(shù)m，并將計算出的m與標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)表中的標(biāo)準(zhǔn)值對照，取其相近的標(biāo)準(zhǔn)值。
( 2)視圖選擇：主視圖過軸線，鍵槽向上取全剖視，再畫一個僅反映軸孔和鍵槽的局部視圖，鍵槽尺寸要查表核對。
3、泵體
視圖選擇：由于泵體的內(nèi)外結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，應(yīng)選用主、俯、左三個基本視圖。主視圖為了表達(dá)進(jìn)出油口的結(jié)構(gòu)作局部剖。俯視圖全剖，左視圖局部剖，保留出油口的外部結(jié)構(gòu)，對與壓蓋的接觸面畫局部視圖。
4、泵蓋
視圖選擇：主視圖為軸孔水平放置取全剖視圖，取左視圖或右視圖以表達(dá)外部輪廓。
5、壓蓋
視圖選擇：主視圖以孔的軸線水平放置，作全剖視，再取左視圖以表達(dá)端部外形。
6、軸襯
軸套共有四個。主動軸有兩個，從動軸上裝有兩個。
視圖選擇：軸線平放取半剖或全剖視的主視圖。
零件的表面粗糙讀要求
補充：尺寸測量
在測量零件時，應(yīng)根據(jù)零件尺寸的精確程度選用相應(yīng)的量具，常用的測量工具有游標(biāo)卡尺、外卡、內(nèi)卡、直尺、角度規(guī)、螺紋規(guī)等，精度低的尺寸可用內(nèi)、外卡及鋼尺測量，精度較高的尺寸應(yīng)采用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測量。
一、 常用的測量工具 :
二、 測量方法：
三、齒輪、螺紋的測量及計算方法
1.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪測繪方法和步驟
① 數(shù)出齒數(shù) Z 。
② 測量齒頂圓直徑d a ：
如果是偶數(shù)齒，可直接測得，( a )。若是奇數(shù)齒，則可先測出孔的直徑尺寸D1 及孔壁到齒頂間的單邊徑向尺寸H，( c ) , 則齒頂圓直徑：da =2H+D1
③ 計算和確定模數(shù)m：
根據(jù)公式m = da /( Z+2) 算出m的測得值，然后與標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)值比較，取較接近的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)為被測齒輪的模數(shù)。 ( 同時要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)反推出理論da 值 ) ④ 計算分度圓直徑d：
d =mZ，與相嚙合齒輪兩軸的中心距a校對，應(yīng)符合a=(d1+d2)/2=m(Z1+Z2)/2 ⑤ 測量計算齒輪其它各部分尺寸。
2.測繪螺紋方法 (1) 外螺紋測繪 ：
①測螺紋公稱直徑：
用卡尺或外徑千分尺測出螺紋實際大徑，與標(biāo)準(zhǔn)值比較，取較接近的標(biāo)準(zhǔn)值為被測外螺紋的公稱直徑。
② 測螺距：
可用螺紋規(guī)直接測量。無螺紋規(guī)時，可用壓痕法測量，即用一張薄紙在外螺紋上沿軸向壓出痕跡，再沿軸向測出幾個(至少4個)痕跡之間的尺寸，除以間距數(shù)(痕跡數(shù)減去1)即得平均螺距，然后再與標(biāo)準(zhǔn)螺距比較，取較接近的標(biāo)準(zhǔn)值為被測螺紋的螺距。也可以沿外螺紋軸向用卡尺或直尺直接量出若干螺距的總尺寸，再取平均值，然后查表比較取標(biāo)準(zhǔn)值。
③ 旋向：
將外螺紋豎直向上，觀察者正對螺紋，若螺紋可見部分的螺旋線從左往右上升，則該外螺紋為右旋螺紋，若螺紋可見部分的螺旋線從右往左上升，則為左旋螺紋。
④ 測螺紋其它尺寸。
( 2)內(nèi)螺紋測繪 ：
內(nèi)螺紋一般不便直接測繪，但可找一能旋入(能相配)的外螺紋，測出外螺紋的大徑及螺距，取標(biāo)準(zhǔn)值即為內(nèi)螺紋的相關(guān)尺寸。螺紋孔的深度可用卡尺直接量取。 四、注意事項
( 1)測量時應(yīng)盡量從基準(zhǔn)出發(fā)減少測量誤差。
( 2)盡量避免尺寸換算以減少錯誤。
( 3)一般尺寸，大多數(shù)情況下要園整到整數(shù)。
( 4)重要的直徑要取標(biāo)準(zhǔn)值。
( 5)對標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)(如螺紋、鍵槽、齒輪的輪齒)的尺寸要取相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值。 ( 6)沒有配合關(guān)系的尺寸或不重要的尺寸，一般園整到整數(shù)。
( 7)有配合關(guān)系的尺寸(配合孔軸)只測量它的基本尺寸，其配合性質(zhì)和相應(yīng)公差值，查閱手冊。
( 8)有些尺寸要進(jìn)行復(fù)核，如齒輪傳動軸孔中心距要與齒輪的中心距核對。
( 9)零件的配合尺寸要與相配零件的相關(guān)尺寸協(xié)調(diào)，即測量后盡可能將這些配合尺寸同時標(biāo)注在有關(guān)的零件上。
(四) 根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖
① 畫裝配圖時，對零件草圖上的差錯及有關(guān)零件間的不協(xié)調(diào)處 (如有配合關(guān)系的軸與孔，其基本尺寸是否一致，它們的表面粗糙度等級是否協(xié)調(diào)等)應(yīng)予以改正，以供畫零件圖時參考。
② 擬定方案 該部件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，為清晰表達(dá)結(jié)構(gòu)形狀，傳動路線和工作原理必須采用主、俯、右三個基本視圖。主視圖按工作位置，拆去皮帶輪、螺釘?shù)龋ㄟ^主軸軸線取局部剖，保留出油口和安裝部分的外形;俯視圖通過兩齒輪軸線作全剖視，以反映裝配干線和安裝部分的外形;右視圖可過泵蓋的結(jié)合面作全剖視，再對進(jìn)油孔和出油孔作局部剖視;對于泵蓋的外形，可采用單獨表示零件的方法。 根據(jù)零件草圖繪制裝配圖，采用 A2圖紙，比例1：1。繪制裝配圖的步驟如下：
( 1)畫各視圖基準(zhǔn)位置線，從裝配干線開始由里向外繪制底稿圖。底稿圖線要求輕淡清晰，以便看圖和修改。
( 2)檢查無誤，將底稿圖線加粗描深。
( 4)畫剖面線(相鄰兩零件的剖面線方向相反，同一個零件在各視圖中的剖面線方向相同)，標(biāo)注裝配圖尺寸。
( 5)注寫技術(shù)要求。
( 6)編寫零件序號、明細(xì)表、填寫標(biāo)題欄。 ③ 零件的尺寸公差及配合要求
④ 技術(shù)要求：
1、泵體與齒輪間的端面間隙為0.05～0.12mm，間隙用墊片調(diào)節(jié)
2、油泵用17.6_10 5 Pa的柴油進(jìn)行壓力測驗，不能有滲漏。
3、裝配后齒頂圓與泵體內(nèi)圓表面間隙0.02～0.06mm
4、裝配后用60±2°C和13.7_10 5 Pa的柴油進(jìn)行測驗，當(dāng)轉(zhuǎn)速為950r/min時，輸油量不得小于102r/min。 5、未注圓角均為R2～R3。
(五) 根據(jù)裝配圖和零件草圖畫零件圖
零件草圖經(jīng)過畫裝配圖后，核對了它的結(jié)構(gòu)和大小，因此零件圖不能照抄草圖，對零件的結(jié)構(gòu)、視圖表達(dá)、技術(shù)要求等內(nèi)容都需要再加考慮。對規(guī)范的結(jié)構(gòu)(如倒角、退刀槽、鍵槽、砂輪越程槽、凸臺、凹坑等)，還需要查閱手冊。標(biāo)準(zhǔn)件是外購件，不需要畫圖。其它零件都需要畫出零件工作圖。(此部分不作)
(六) 全面檢查裝訂成冊
① 按裝配圖明細(xì)表的序號，清點零件圖是否齊全，圖號、材料、名稱、件數(shù)是否一致。
② 核對零件尺寸(此項工作在畫裝配圖時已進(jìn)行)要特別注意零件圖和裝配圖的配合尺寸是否一致，軸向方向的累加尺寸是否一致。
(七) 回裝測繪部件
零件圖完成后，把拆開的部件及時重新裝配起來。回裝時，要注意裝配順序(包括零件的正反方向)，做到一次裝成。
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