實(shí)習(xí)道路施工總結(jié)
我知道“萬(wàn)事有利必有弊”的道理，也知道“多行不義必自斃”。但十幾年的理論知識(shí)仿佛就是一堆讓當(dāng)代人恨之入骨的贅肉，恨不得立刻恢復(fù)當(dāng)初的一無(wú)所知，來(lái)避免師傅一遍又一遍的斥責(zé)。類(lèi)似“別跟我說(shuō)廢話(huà)”“你那些只能在靠證件的時(shí)候用的到”的話(huà)，即便才工作一個(gè)月，卻已經(jīng)聽(tīng)到了太多太多。親愛(ài)的讀者，小編為您準(zhǔn)備了一些實(shí)習(xí)道路施工總結(jié)，請(qǐng)笑納!
實(shí)習(xí)道路施工總結(jié)1
實(shí)習(xí)報(bào)告 (道路勘測(cè)實(shí)習(xí))
系 別:交通運(yùn)輸學(xué)院
專(zhuān) 業(yè):交通規(guī)劃與管理二班 年 級(jí):2010級(jí)
姓 名:楊?lèi)?ài)玲
學(xué) 號(hào):10110305
指導(dǎo)老師:丁靜聲
2013年 1月 4日
一、 實(shí)習(xí)任務(wù)
根據(jù)上級(jí)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì),具體核實(shí)路線(xiàn)方案,實(shí)際標(biāo)定路線(xiàn)或放線(xiàn),并進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量和調(diào)查工作.
二、 實(shí)習(xí)目的
9、 了解公路測(cè)量隊(duì)的組成、準(zhǔn)備和前站 實(shí)地參加選線(xiàn)、測(cè)角、中樁、基平、中平、橫斷面等工作,掌握操作程序 學(xué)習(xí)路線(xiàn)布區(qū)的方法 熟悉測(cè)工的方法 對(duì)初步設(shè)計(jì)方案進(jìn)行補(bǔ)充勘察,如有方案變化應(yīng)及時(shí)與有關(guān)主管部門(mén)聯(lián)系,并報(bào)上級(jí)批準(zhǔn); 實(shí)地選定路線(xiàn)或?qū)嵉胤啪€(xiàn),進(jìn)行測(cè)角、量距、中線(xiàn)測(cè)設(shè)、樁志固定等工作; 引設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn),并進(jìn)行路線(xiàn)水準(zhǔn)測(cè)量; 路線(xiàn)橫斷面測(cè)量; 測(cè)繪或勾繪路線(xiàn)沿線(xiàn)的帶狀地形圖; 段有大型構(gòu)造物地帶,應(yīng)測(cè)繪局部大比例地形圖; 進(jìn)行橋涵、隧道的勘測(cè)與調(diào)查; 進(jìn)行路基路面調(diào)查; 占地、拆遷及預(yù)算資料調(diào)查; 三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
10、 沿線(xiàn)土壤地質(zhì)調(diào)查及筑路材料勘查;
11、 檢查及整理外業(yè)資料,并完成外業(yè)期間所規(guī)定的內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)工作.
四、 實(shí)習(xí)時(shí)間
2012年12月24日2013年1月4日
五、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)
重慶交通大學(xué)校園內(nèi)
六、 實(shí)習(xí)安排
本次實(shí)習(xí)時(shí)長(zhǎng)為兩周,具體工作安排如下:
24日:實(shí)習(xí)責(zé)任老師集中講解實(shí)習(xí)任務(wù)、目的、要求及內(nèi)容等;
12月25日:領(lǐng)取儀器,檢查儀器是否規(guī)范、精確、標(biāo)準(zhǔn);進(jìn)行基平、選點(diǎn)、測(cè)角工作;
26日:內(nèi)業(yè)處理;
27日:基平、選點(diǎn)、測(cè)角工作;
28日:定中樁、橫斷面測(cè)量;
29日:中平測(cè)量;
30日:畫(huà)橫斷面圖、路線(xiàn)平面圖;
31日:道路沿線(xiàn)調(diào)查;
1月1日3日:元旦法定假日;
4日:內(nèi)業(yè)處理
七、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次道路勘測(cè)實(shí)習(xí)的任務(wù)為道路定測(cè),主要內(nèi)容為選線(xiàn)測(cè)角、定中樁、測(cè)橫斷面、基平和中平測(cè)量,以及沿線(xiàn)路況和自然條件調(diào)查.其中,選線(xiàn)測(cè)角和基平測(cè)量可同時(shí)進(jìn)行,緊接著同步開(kāi)展定中樁和測(cè)量橫斷面工作,最后完成路線(xiàn)的中平測(cè)量.
具體步驟:
2012年12月24日:
今天是實(shí)習(xí)的第一天,按照老師的要求,我們?cè)缟习它c(diǎn)在第一教學(xué)樓集合,由朱曉兵老師為我們進(jìn)行本次實(shí)習(xí)的理論講解及相關(guān)的要求、注意事項(xiàng)等.由于實(shí)驗(yàn)室方面未協(xié)調(diào)時(shí)間,我們只有第二天早上才能領(lǐng)取測(cè)量?jī)x器,講解課結(jié)束后,我們回宿舍翻查道路勘測(cè)實(shí)習(xí)相關(guān)課本和資料,準(zhǔn)備第二天的實(shí)習(xí). 2012年12月25日:
按照要求,我們要在早上八點(diǎn)半到學(xué)校綜合實(shí)驗(yàn)樓領(lǐng)取儀器.以每個(gè)班事先分好的小組為單位,每組領(lǐng)取一套儀器,其中有:水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、塔尺五米、四根花桿、卷尺、錘子、帆布包等.完成儀器的檢查、調(diào)試后,由朱老師帶領(lǐng)每個(gè)班的小組去確定起終點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、大致路線(xiàn)走向,告知相關(guān)要求及注意事項(xiàng)等.由于明日有路基路面工程的考試,經(jīng)申請(qǐng),朱老師特允許我們明日只做內(nèi)業(yè)處理,今天盡量完成路線(xiàn)的選線(xiàn)、定點(diǎn)、測(cè)角、基平工作.
我們組是本班的第二組,起點(diǎn)定在第一教學(xué)樓前的右側(cè),靠近三號(hào)門(mén)處;終點(diǎn)定在四號(hào)門(mén)到三號(hào)門(mén)的人行道上,重百超市對(duì)面,路線(xiàn)為起點(diǎn)經(jīng)第一教學(xué)樓、土木建筑學(xué)院、交通運(yùn)輸學(xué)院、雅苑操場(chǎng)、四號(hào)門(mén)、人行道至終點(diǎn).bm1和bm2分別在靠近起終點(diǎn)處.
為了節(jié)省時(shí)間,我們組又被分為兩個(gè)小組,一組做定點(diǎn)測(cè)角,一組做基平測(cè)量.我和幾個(gè)同學(xué)的任務(wù)是做基平測(cè)量.我們首先查看分析了起點(diǎn)到終點(diǎn)的地形走向,選擇了起點(diǎn)經(jīng)鐵柵欄到人行道,再到終點(diǎn)的相對(duì)較短線(xiàn)路作為水準(zhǔn)路線(xiàn).根據(jù)對(duì)水準(zhǔn)測(cè)量知識(shí)的掌握,我們擬定的基平測(cè)量步驟如下:
1、將水準(zhǔn)儀安置在第一測(cè)站,后視為水準(zhǔn)點(diǎn)bm1,讀取讀數(shù)a1,前視轉(zhuǎn)至起點(diǎn),讀取讀數(shù)b1,將讀數(shù)分別填入記錄表的后視欄和前視欄中;
2、將水準(zhǔn)儀架設(shè)在起點(diǎn)和zd1之間的第二測(cè)站,后視轉(zhuǎn)點(diǎn)起點(diǎn)讀取讀數(shù)a2,前視轉(zhuǎn)點(diǎn)zd1讀取讀數(shù)b2,將讀數(shù)分別計(jì)入后視欄和前視欄中;
3、將儀器搬假設(shè)在第三測(cè)站,后視轉(zhuǎn)點(diǎn)zd1,讀得讀數(shù)a3,前視轉(zhuǎn)點(diǎn)zd2,讀取讀數(shù)a3,將讀數(shù)計(jì)入前視欄和后視欄中;
4、重復(fù)以上步驟,直至bm2,再由bm2測(cè)回到bm1.
由于未完整地掌握測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí),我們組測(cè)量時(shí)沒(méi)有同時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)路線(xiàn)丈量,也未曾標(biāo)記點(diǎn)位,以致第一次的基平測(cè)量數(shù)據(jù)全部作廢.商討核對(duì)后,我們又開(kāi)始了第二次基平測(cè)量,這一次標(biāo)記了所有可能用到的點(diǎn)位并完成了水準(zhǔn)線(xiàn)路距離丈量.與此同時(shí),另一組的定點(diǎn)測(cè)角工作也已完成,今天的工作到此結(jié)束. 2012年12月26日:
由于今天有一門(mén)重要的考試,老師也以批準(zhǔn)不做外業(yè)勘測(cè),我們的工作便主要是內(nèi)業(yè)計(jì)算與校核.測(cè)角小組的測(cè)量誤差基本為零,但我們小組的基平測(cè)量誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了限值,我們明天必須重新做基平測(cè)量.
2012年12月27日:
按照約定,我們組早上八點(diǎn)半到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn),今天首先要完成基平測(cè)量的返工.由于之前做的交點(diǎn)標(biāo)記不夠明顯,加上昨天雨水的浸潤(rùn),我們組的交點(diǎn)基本已找不到,這意味著我們還得重新定點(diǎn)、測(cè)角,25日的工作全部需要返工.
由于之前的操作經(jīng)驗(yàn),這一次我們組減少了不必要的時(shí)間耽擱,很快完成了基平和測(cè)角工作.接下來(lái)的任務(wù)是定線(xiàn)和距離丈量.由于點(diǎn)點(diǎn)之間路線(xiàn)長(zhǎng)度較長(zhǎng),需要較多的人一起協(xié)調(diào)合作,工作稍顯繁瑣.知道下午六點(diǎn)半,我們才完成今天的任務(wù).
2012年12月28日:
今天要定中樁,我們需要提前確定回旋曲線(xiàn)的半徑、緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度及相關(guān)的參數(shù)、樁號(hào)計(jì)算.
角度和距離計(jì)算圖如下:
α3=92d17’38.48”
α1=92d17’38.48”
回旋曲線(xiàn)參數(shù): ?切線(xiàn)轉(zhuǎn)向角; r曲線(xiàn)半徑(m); lh緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)(m); t切線(xiàn)長(zhǎng)(m); e外距(m); ls曲線(xiàn)全長(zhǎng)(包括緩和曲線(xiàn))(m); j校正值(m);
q切線(xiàn)增長(zhǎng)值(m); ?r曲線(xiàn)內(nèi)移值(m); ?0緩和曲線(xiàn)角(°′″)
通過(guò)excel計(jì)算程序計(jì)算如下:
1、交點(diǎn)一,半徑為40米,緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度為25米:
2、交點(diǎn)二,半徑為48米,緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度為30米:
3、交點(diǎn)二,半徑為39米,緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度為28米:
各主點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算如下:
交點(diǎn)一:
jd1=k2+110+137.72=k2+247.72
zh1=jd1-t=k2+192.95
hy1=zh1+lh=k2+217.95
yh1=hy1+ly=k2+257.35
hz1=yh1+lh=k2+282.35
qz1=hz1-l/2=k2+237.65
jd1=qz1+j/2=k2+247.72
交點(diǎn)二:
zh2=hz1+41.95=k2+324.30
jd2=zh2+t=k2+382.34
hy2=zh2+lh=k2+354.30
yh2=hy2+ly=k2+393.73
hz2=yh2+lh=k2+423.73
qz2=hz2-l/2=k2+374.02
jd2=qz2+j/2=k2+382.34
交點(diǎn)三:
zh3=hz2+107.98=k2+531.71
jd3=zh3+t=k2+600.08
hy3=zh3+lh=k2+559.71
yh3=hy3+ly=k2+604.92
hz3=yh3+lh=k2+632.92
qz3=hz3-l/2=k2+582.32
jd3=qz3+j/2=k2+600.08
終點(diǎn)=hz3+143.79-68.37=k2+708.34
做完中樁的計(jì)算,我們今天的主要任務(wù)是定中樁、測(cè)橫斷面.由于皮尺有限,我們只能先定中樁,再測(cè)定橫斷面.由于作業(yè)的定線(xiàn)工作做了許多有用的記號(hào),中樁工作得以快速順利完成.橫斷面的測(cè)定相對(duì)簡(jiǎn)單.本可以同時(shí)做中平測(cè)量,由于儀器不齊全只好中斷.今天的工作到此結(jié)束.
2012年12月29日:
今天只剩外業(yè)測(cè)量的最后任務(wù):中平測(cè)量.昨晚數(shù)據(jù)的核對(duì)又暴露出幾個(gè)小問(wèn)題,我們先對(duì)幾個(gè)錯(cuò)誤的中樁點(diǎn)做了修改,然后未完的橫斷面測(cè)量與中平測(cè)量同時(shí)進(jìn)行.由于天氣異常寒冷,測(cè)量工作進(jìn)程相對(duì)放慢,直到下午兩點(diǎn),中平測(cè)量全部完成,本次道路勘測(cè)外業(yè)測(cè)量工作到此也圓滿(mǎn)結(jié)束.
2012年12月30日:
今天的任務(wù)是內(nèi)業(yè)處理,主要工作是畫(huà)各點(diǎn)橫斷面圖,以及路線(xiàn)平面圖的繪制.橫斷面圖是非常細(xì)致的工作,我們花了一個(gè)下午的時(shí)間才完成.由于路線(xiàn)平面圖設(shè)計(jì)到非常精確的角度及曲線(xiàn)繪制,為了做到標(biāo)準(zhǔn),我們采用了cad制圖.
2012年12月31日:道路沿線(xiàn)條件調(diào)查;
2013年1月1日-3日:元旦法定假日;
2013年1月4日:內(nèi)業(yè)處理,資料匯總整理.
八、 實(shí)習(xí)體會(huì)
作為第一個(gè)專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)習(xí),此次測(cè)量工作給了我許多感悟和啟示.相比去年的工程測(cè)量實(shí)習(xí),道路勘測(cè)實(shí)習(xí)有許多的相似之處,更多的是對(duì)工程測(cè)量和道路勘測(cè)設(shè)計(jì)知識(shí)的融合貫通.對(duì)于此次實(shí)習(xí),最大的障礙便是重慶愈演愈烈的寒冷.值得高興的是,我們大家都沒(méi)有因?yàn)楹涠丝s,從早到晚,寒風(fēng)從來(lái)不曾擊退我們勘測(cè)的激情.由于知識(shí)的遺漏,在一些簡(jiǎn)單的工作上我們一次又一次的返工,但大家從來(lái)不抱怨,依然踏實(shí)認(rèn)真地工作,一步一步地改進(jìn),直到得出標(biāo)準(zhǔn)精確的結(jié)果.測(cè)量期間,聽(tīng)說(shuō)其他組爆發(fā)了激烈的爭(zhēng)吵.我們組同樣產(chǎn)生過(guò)分歧,慶幸的是我們能夠盡量用平和的態(tài)度對(duì)待,分析產(chǎn)生差別的原因,認(rèn)真討論應(yīng)有的結(jié)果.一些組員雖然對(duì)于書(shū)本上的知識(shí)和數(shù)據(jù)計(jì)算有些茫然,但是能謙虛聽(tīng)取他人的意見(jiàn),對(duì)于相對(duì)較苦的工作會(huì)主動(dòng)去做.實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),認(rèn)識(shí)到書(shū)本上看不到的細(xì)節(jié)和問(wèn)題;同時(shí)也是一種警示:這樣的實(shí)習(xí)只是實(shí)際工程的九牛一毛,做起來(lái)已經(jīng)顯得繁瑣,如果真正身處一個(gè)大工程之中,我們需要學(xué)習(xí)注意的問(wèn)題還有更多,知識(shí)永遠(yuǎn)是無(wú)窮盡的,即使已是大學(xué)生,我們所掌握的東西還不夠?qū)嵅僮鞯娜f(wàn)分之一.我們只有親身去體驗(yàn)去感受,才會(huì)學(xué)到真正值得學(xué)習(xí)的東西.
實(shí)習(xí)道路施工總結(jié)2
本次保定清西陵實(shí)習(xí)，我們通過(guò)實(shí)際操作和楊老師的殷切指導(dǎo)，鞏固和加深了我們從課堂上所學(xué)的相關(guān)的道路勘測(cè)理論知識(shí)，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的基本操作和學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們及時(shí)的對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)和發(fā)現(xiàn)知識(shí)漏點(diǎn)以及理論和現(xiàn)實(shí)的差距，例如：
(1)水平測(cè)量的基平測(cè)量時(shí)，兩臺(tái)水準(zhǔn)儀除了水平調(diào)好外，還要注意，每次讀書(shū)時(shí)都要先進(jìn)行豎直調(diào)平，還有兩臺(tái)水準(zhǔn)儀要在中間附近，且距離應(yīng)近些。
(2)立塔尺時(shí)，塔尺除立直外，還要選在合適的位置。因此，選點(diǎn)非常重要，點(diǎn)一定要選在合理的位置上，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量、計(jì)算和繪圖的工作量，而且會(huì)因點(diǎn)多雜亂產(chǎn)生較大的誤差。距離太遠(yuǎn)也會(huì)產(chǎn)生麻煩，如：看不清塔尺上的數(shù)字，視線(xiàn)在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。
(3)畫(huà)地形圖時(shí)，要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后再添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比，從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，離不開(kāi)小組的合作和團(tuán)結(jié)，這次道路勘測(cè)實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作能力，增進(jìn)了小組成員對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)及技能的理解和掌握。這次實(shí)習(xí)中我們做到步步有“檢核”，防止了誤差的積累，提高了實(shí)習(xí)工作的效率。
在實(shí)習(xí)中我們不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題，鍛煉和培養(yǎng)了了我們的個(gè)人能力和團(tuán)隊(duì)的合作能力，及時(shí)的完成了預(yù)定的任務(wù)和目標(biāo)。通過(guò)這一周的勘測(cè)實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)。學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無(wú)法做到的東西以及使用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀等測(cè)量?jī)x器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)及開(kāi)學(xué)初期的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì)，提高實(shí)際操作能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交流合作能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與實(shí)際連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系。總之，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這次實(shí)習(xí)，同時(shí)更要感謝楊老師在實(shí)習(xí)中為我們的殷殷教導(dǎo)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。
實(shí)習(xí)道路施工總結(jié)3
經(jīng)過(guò)近一個(gè)月忙綠的道路勘測(cè)課程設(shè)計(jì)，我切身感受到作為一個(gè)道路工作者的艱苦和辛酸。這一個(gè)月對(duì)我來(lái)說(shuō)是一種考驗(yàn)，在這期間，我經(jīng)歷了各種困惑和迷茫，有難過(guò)但也有快樂(lè)。
由于課程設(shè)計(jì)期間還有很多其他課程和考試，所以我每次周六周日早上7點(diǎn)半就起床，帶著電腦和課程設(shè)計(jì)的工具早早的去了自習(xí)室，每次看到空曠的自習(xí)室都感覺(jué)到一種莫名的辛酸，以前課程任務(wù)比較輕松，忙完學(xué)習(xí)任務(wù)之后還有很多課余時(shí)間來(lái)做自己喜歡的事情，但是現(xiàn)在只能專(zhuān)心致志的來(lái)畫(huà)圖和計(jì)算，覺(jué)得自己很辛苦。但是當(dāng)我真正投入到工作狀態(tài)的時(shí)候，有感覺(jué)到其間趣味無(wú)窮，面對(duì)地形圖上崎嶇的山路，到平面上連綿平滑的曲線(xiàn)，再到險(xiǎn)峻陡峭的縱斷面，都無(wú)疑顯示了他的魅力無(wú)窮。
生活就是這樣，汗水預(yù)示著結(jié)果也見(jiàn)證著收獲。
開(kāi)始接到課程設(shè)計(jì)的時(shí)候，我曾一時(shí)感覺(jué)到無(wú)從下手，因?yàn)樵O(shè)計(jì)參數(shù)太多了，有切線(xiàn)T、外距E、緩和曲線(xiàn)Ls、曲線(xiàn)總長(zhǎng)Lh、圓曲線(xiàn)半徑R、轉(zhuǎn)角α、p、q等，他們之間的關(guān)系雖然說(shuō)是有公式，但對(duì)于不同的曲線(xiàn)和不同的控制條件都有不同的算法，比如說(shuō)有控制切線(xiàn)長(zhǎng)的，有控制外距的，有控制圓曲線(xiàn)半徑的。我曾反復(fù)推導(dǎo)，來(lái)回演算，，最后終于能熟練運(yùn)用書(shū)上寫(xiě)的各種公式，對(duì)于各種控制條件我都能很快算出他的平曲線(xiàn)各要素。在此基礎(chǔ)上，我自己動(dòng)手設(shè)計(jì)了一條C形曲線(xiàn)，兩條S形曲線(xiàn)，兩條反向曲線(xiàn)。算完這些平曲線(xiàn)要素之后，我用這些數(shù)據(jù)輸入我用Excel編的人機(jī)對(duì)話(huà)進(jìn)行驗(yàn)算，得出的結(jié)果跟我自己算的結(jié)果一致，我感到很欣慰，因?yàn)檫@表示我在平曲線(xiàn)這一塊從開(kāi)始的一團(tuán)糟到現(xiàn)在的熟練運(yùn)用上取得了很大的進(jìn)步，證明我的努力取得了應(yīng)有的成果。
算完平曲線(xiàn)各要素，畫(huà)出平面線(xiàn)形之后，就要著手進(jìn)行縱斷面的設(shè)計(jì)了，我根據(jù)平面線(xiàn)形先在縱斷面的坐標(biāo)紙上畫(huà)出了各個(gè)點(diǎn)和主點(diǎn)的地面高程，然后就要開(kāi)始拉坡了，第一次，因?yàn)槲抑豢紤]到縱斷面的填挖土石方量，坡拉完之后，答疑的時(shí)候我讓老師看看我的縱斷面，老師評(píng)價(jià)說(shuō)我用的坐標(biāo)紙的格式不是A3紙的標(biāo)準(zhǔn)格式，而且縱斷面的起點(diǎn)和終點(diǎn)的地面高程和設(shè)計(jì)高程要一樣，我一下就懵了，因?yàn)檫@就意味著我前兩天的工作全都白費(fèi)了，要重新畫(huà)一遍縱斷面，我很難過(guò)。但是，為了課程設(shè)計(jì)，為了以后能更好更快的走上工作崗位，這點(diǎn)苦算什么，于是，我毅然決然的重新設(shè)計(jì)了我的縱斷面，第二遍，我充分考慮到了縱坡的坡度和坡長(zhǎng)，與平曲線(xiàn)之間的組合，和填挖土石方的平衡。最后根據(jù)豎曲線(xiàn)半徑約等于平曲線(xiàn)半徑的10到20倍的設(shè)計(jì)豎曲線(xiàn)的半徑，算出豎曲線(xiàn)的切線(xiàn)長(zhǎng)和外距，再由坡度和豎曲線(xiàn)算出各個(gè)點(diǎn)和主點(diǎn)樁號(hào)的設(shè)計(jì)高程，最后，我拿著自己辛苦算出的數(shù)據(jù)用Excel進(jìn)行驗(yàn)算，驗(yàn)算的數(shù)據(jù)跟我自己算的數(shù)據(jù)一致，我又一次見(jiàn)證了我的勞動(dòng)成果。這也增加了我做課程設(shè)計(jì)的信心和激情。
做完縱斷面，我開(kāi)始著手填《路基設(shè)計(jì)表》，這里，我充分運(yùn)用各種計(jì)算軟件，輸入所需的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，這是我第一次運(yùn)用這個(gè)軟件，我對(duì)它還不是很了解，不知道這個(gè)軟件是不是根據(jù)我們的課程設(shè)計(jì)進(jìn)行制作的，所以我不太放心，先用軟件計(jì)算之后，我又隨機(jī)抽取了若干個(gè)點(diǎn)進(jìn)行了人工手算，之后對(duì)兩個(gè)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比對(duì)，兩個(gè)結(jié)果非常吻合，之后我用這個(gè)軟件計(jì)算的時(shí)候就比較放心了，我認(rèn)為這一步不是我畫(huà)蛇添足，這是作為一個(gè)搞施工設(shè)計(jì)人最基本的素質(zhì)。我們?cè)谶M(jìn)行設(shè)計(jì)和預(yù)算的時(shí)候應(yīng)該保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。
最后一步就是畫(huà)出橫斷面和土石方的調(diào)配了，我根據(jù)自己的路基設(shè)計(jì)表和平面上各個(gè)點(diǎn)的橫斷面的高程，我畫(huà)出了每個(gè)樁號(hào)的地面高程和道路的設(shè)計(jì)高程，最后根據(jù)填挖的高度選擇了不同的設(shè)計(jì)方法，有兩邊都是邊坡的，有一邊是擋土墻的，有兩邊都是擋土墻的，擋土墻有衡重式的，加筋式的，有墻后加混凝土拖板的，這些都是考慮到邊坡穩(wěn)定和填挖土石方量進(jìn)行設(shè)計(jì)的。之后，我填了土石方調(diào)配表，考慮到免費(fèi)運(yùn)距和經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，精心設(shè)計(jì)了調(diào)配方案，最后進(jìn)行了土石方的總核算和每頁(yè)的核算，結(jié)果正確，我拿著自己的土石方調(diào)配表和別人的進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)我的土石方量比大部分人的都要小很多，這與我之前選線(xiàn)的時(shí)候反工了兩次是分不開(kāi)的，對(duì)此，我感到很欣慰。
最后，課程設(shè)計(jì)結(jié)束了，回想之前的種.種困難和快樂(lè)，我感慨萬(wàn)千，我不僅學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且充分感受到自己動(dòng)手完成一項(xiàng)大的設(shè)計(jì)任務(wù)所帶來(lái)的成就感，雖然我的設(shè)計(jì)中仍然存在很多很多問(wèn)題，但是作為一個(gè)初學(xué)者，我對(duì)自己的成果感到很滿(mǎn)意，也對(duì)以后從事這個(gè)行業(yè)有了更多的激情。
實(shí)習(xí)道路施工總結(jié)4
道勘設(shè)計(jì)接近尾聲了，最感慨的一次，狀況最多的一次，雖然不是一帆風(fēng)順，但是最后看到設(shè)計(jì)成果，很欣慰。
剛開(kāi)始安裝軟件，安裝成功了，但是卻打不開(kāi)，檢查步驟，百度說(shuō)明后試了好多次，到電腦自動(dòng)關(guān)機(jī)，緯地依舊無(wú)動(dòng)于衷。但是難以解釋的是到早上宿舍來(lái)電后打開(kāi)卻成功了，小伙伴們都驚呆啦。分析了一下，最后結(jié)果是---人品爆發(fā)。以為就按照設(shè)計(jì)指導(dǎo)步驟做就很順利了，但是，我猜到了開(kāi)頭卻沒(méi)有猜到這結(jié)尾。
事實(shí)是在紙上定線(xiàn)很簡(jiǎn)單，定線(xiàn)完之后在電子地形圖上定線(xiàn)默認(rèn)坐標(biāo)不同，而且另一個(gè)問(wèn)題是紙上定線(xiàn)有約數(shù)，但是電子地形圖上很精確。糾結(jié)了一天之后再網(wǎng)上下載了一個(gè)緯地視頻教程，放棄了先在紙上定線(xiàn)，先在電子地形圖上設(shè)計(jì)路線(xiàn)。開(kāi)始一直到設(shè)計(jì)向?qū)Ф己茼樌?，又一次以為從此就順順利利，只要認(rèn)真就可以提前結(jié)束了，但是又一次華麗的局勢(shì)逆轉(zhuǎn)了，縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)候，沒(méi)有高程數(shù)據(jù)文件，直接導(dǎo)入是行不通的，利用交點(diǎn)坐標(biāo)輸入也不行，只能手動(dòng)輸入?？墒菃?wèn)題是手動(dòng)輸入因?yàn)殡娮拥匦螆D是平面圖形，高程計(jì)算不現(xiàn)實(shí)也不準(zhǔn)確，網(wǎng)上搜查了很多資料，找高年級(jí)學(xué)姐詢(xún)問(wèn)也還是找不到確實(shí)的方法。最后老師給了方法，，當(dāng)時(shí)心里的真實(shí)想法是：這下，放心了。
但是，生活就是這樣充滿(mǎn)各種意外，當(dāng)自己滿(mǎn)心歡喜的一大早就背著電腦去教室，然后打開(kāi)項(xiàng)目，輸入高程，點(diǎn)擊縱斷面繪圖，提示的是“無(wú)效的文件，無(wú)效的路徑”，提示剛出來(lái)瞬間心里緊張了，不敢相信。然后在反復(fù)嘗試多次之后，崩潰了，從大一到現(xiàn)在也經(jīng)歷多好多課程設(shè)計(jì)了，可是沒(méi)有一個(gè)讓人心里起伏如此大的，很郁悶。還發(fā)過(guò)說(shuō)說(shuō)抱怨了一下，可是看到保存的文件，這表示我在平曲線(xiàn)這一塊從開(kāi)始的一團(tuán)糟到現(xiàn)在的熟練運(yùn)用上取得了很大的進(jìn)步，證明我的努力取得了應(yīng)有的成果?，F(xiàn)在放棄，也對(duì)不起這么多天的努力，還有我們五組所有組員的支持。于是從頭開(kāi)始，重新安裝軟件，但是新的問(wèn)題出現(xiàn)了。
打開(kāi)“緯地”圖標(biāo)，好著，但是到點(diǎn)擊“打開(kāi)項(xiàng)目”時(shí)，提示的是“需要升級(jí)軟件或時(shí)間鎖”，以為是自己的安裝步驟有問(wèn)題，但是試了好幾次，還是這樣。我們組的同學(xué)也嘗試了，結(jié)果一樣。在其他同學(xué)的建議下，把緯地標(biāo)準(zhǔn)版改成了數(shù)模版。雖然這意味著從頭開(kāi)始，但是我們都沒(méi)有想要放棄或者是隨便應(yīng)付，因?yàn)檎l(shuí)也不想看著付出了那么多的心血的它就此夭折。
雖然數(shù)模版的路程也遇到了困難，像剛開(kāi)始的三維等高線(xiàn)高程智能布線(xiàn)致使電腦直接死掉只能在別的電腦上用南方測(cè)繪軟件設(shè)置三維地形圖;像在設(shè)置約數(shù)線(xiàn)和地形點(diǎn)時(shí)還要翻譯一個(gè)個(gè)專(zhuān)業(yè)單詞，找不到的就一次次嘗試;像數(shù)模應(yīng)用橫斷面插值出了點(diǎn)小意外，縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)弄了些笑話(huà)、、、但是在成果出來(lái)的那一刻，在看這些都不算什么。
課程設(shè)計(jì)結(jié)束了，回想之前的種.種，很是感慨，不夸張的說(shuō)，這是那么多設(shè)計(jì)以來(lái)投入最多的，原來(lái)是老師讓做什么，自己就學(xué)什么，跟著老師的指導(dǎo)做，是很順利沒(méi)遇到什么麻煩，但是感覺(jué)是完全不同的。雖然設(shè)計(jì)中仍然存在很多很多問(wèn)題，但是看到設(shè)計(jì)成果還是非常地欣慰，由衷的滿(mǎn)足。當(dāng)然自己知道這對(duì)于專(zhuān)業(yè)人員來(lái)說(shuō)我們還只是略懂皮毛的初學(xué)者，但是我們相信只要我們不斷努力，未來(lái)就不會(huì)有不堪回首的自責(zé)悔恨。
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二〇一三年十二月
實(shí)習(xí)道路施工總結(jié)5
道路勘測(cè)實(shí)習(xí)是我們測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，目的是讓我們了解道路分類(lèi)、規(guī)劃、組成等方面的知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)級(jí)其他方面的知識(shí)。
本次實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是：
1.道路勘測(cè)實(shí)習(xí)的分組，測(cè)設(shè)準(zhǔn)備，公路視察及前站工作。
2.實(shí)地參加公里選線(xiàn)、測(cè)角、中樁、水平、橫斷面等實(shí)地道路勘測(cè)設(shè)計(jì)，并掌握個(gè)作業(yè)組的基本操作。
3.路線(xiàn)布局的基本方法，公路路線(xiàn)線(xiàn)形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)的道路勘測(cè)知識(shí)。學(xué)習(xí)公路各種曲線(xiàn)的敷設(shè)方法，能掌握各類(lèi)地形、地物下線(xiàn)性的運(yùn)用和測(cè)設(shè)。
兩周的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)在時(shí)間的催促下結(jié)束了。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了水準(zhǔn)儀、全站儀的基本操作，還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力，并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了蠻多實(shí)踐知識(shí)的。
一次道路勘測(cè)實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。例如： (1)立尺時(shí)，尺除立直外，還要選在合適的位置。因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有合理的位置上，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(2)要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。
在我們組的同學(xué)交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，大家感覺(jué)收獲都很多。有了團(tuán)結(jié)的力量我們都做得很起勁，不怕臟不怕苦不怕累。我也從別人那里學(xué)到了以前不是很清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測(cè)以及一些作圖的疑問(wèn)都在測(cè)量中得到了答案。
道路勘測(cè)實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，控制測(cè)量和地形圖測(cè)繪過(guò)程有了一個(gè)良好的了解。學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無(wú)法做到的東西以及使用水準(zhǔn)儀，全站儀等測(cè)量?jī)x器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。總之，差不多一周的測(cè)量生活讓我們也體會(huì)了不少酸甜苦辣，有的測(cè)量很順利甚至零誤差，有時(shí)測(cè)量處處碰壁，但也算過(guò)去了。完成了測(cè)量還是很高興的。雖然測(cè)量中大家也有懶的時(shí)候不想測(cè)了,但挺過(guò)去都好了。
但這兩周的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡(jiǎn)單明了?？傊?，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。
最后，我要特別地感謝幫助過(guò)我的老師和同學(xué)們。
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