2017過年高速公路免費(fèi)時(shí)間

　　2017年春節(jié)高速免費(fèi)時(shí)間表出爐啦!2017年春節(jié)高速春節(jié)哪幾天不收費(fèi)?2017年新年伊始,人們走親訪友、休閑度假活動頻繁,準(zhǔn)備出游前就要提前做好出游攻略，以下是學(xué)習(xí)啦小編分享給大家的關(guān)于2017過年高速公路免費(fèi)時(shí)間，一起來看看吧!

　　2017年春節(jié)放假時(shí)間安排

　　2017年1月27日(星期五)至2月2日(星期四)，共7天。

　　其中，1月28日(初一)、1月29日(初二)和1月30日(初三)這3天為法定假期。

　　2017過年高速公路免費(fèi)時(shí)間

　　免費(fèi)時(shí)間：2017年1月27日0時(shí)(除夕)起至2月2日24時(shí)(正月初六)。

　　免費(fèi)車型：7坐(含7坐)以下載客車輛，以及普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。

　　tips

　　不發(fā)卡抬桿放行:

　　據(jù)悉去年春節(jié)期間，所有免費(fèi)高速公路都實(shí)行不發(fā)卡抬桿放行，大大節(jié)省了等待時(shí)間，提高出行效率，今年也不會例外。

　　上下高速免費(fèi)如何判定:

　　據(jù)了解，免收通行費(fèi)時(shí)間以車輛駛離高速公路出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。普通公路則以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。換言之，收費(fèi)期間上高速公路，免費(fèi)期間下高速公路，不會被收費(fèi)。反過來，免費(fèi)期間上高速，收費(fèi)期間下高速，就要收費(fèi)。

　　端午中秋高速仍收費(fèi):

　　以下節(jié)日期間，高速公路不免費(fèi)通行:6月28日至30日，端午節(jié)假期3天，不免費(fèi);中秋節(jié)假期不免費(fèi)(今年與國慶同時(shí)放假，可以免費(fèi)通行。)

　　2017年全年節(jié)假日高速免費(fèi)時(shí)間表

　　2017年春節(jié)假期

　　2017年春節(jié)假期高速免費(fèi)時(shí)間為2017年1月27日0點(diǎn)(除夕)——2017年2月2日24點(diǎn)

　　2017年清明節(jié)假期

　　2017年清明節(jié)假期高速免費(fèi)時(shí)間為2017年4月2日0點(diǎn)——2017年4月4日24點(diǎn)

　　2017年勞動節(jié)假期

　　2017年勞動節(jié)假期高速免費(fèi)時(shí)間為2017年5月1日0點(diǎn)——2017年5月7日24點(diǎn)

　　2017年國慶節(jié)假期

　　2017年國慶節(jié)假期高速免費(fèi)時(shí)間為2017年10月1日0點(diǎn)——2017年10月7日24點(diǎn)

　　2017高速免費(fèi)車型：

　　7坐(含7坐)以下載客車輛，以及普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。

　　春節(jié)出行注意：高速公路行車安全知識

　　一、 行車篇

　　1.速度 :

　　先說快的問題：

　　大家都知道，NCAP的碰撞速度也就50、60km/h，還從來沒有聽說哪個(gè)碰撞測試是70km/h以上的。速度一過80km/h，基本上啥車的外殼的功能都只是擋風(fēng)遮雨，車內(nèi)的人相當(dāng)于騎在發(fā)動機(jī)上狂奔，在這個(gè)速度下一旦發(fā)生硬碰撞，車殼體的強(qiáng)度，基本上和易拉罐或者鐵皮桶差不多，戴安娜王妃坐的奔馳質(zhì)量夠好吧，撞上水泥柱子也都全車死光，所以一定不能超速，太快了，失控了，啥車結(jié)果也差不多……

　　當(dāng)然，高速公路上不會出現(xiàn)水泥柱子電線桿之類的“硬目標(biāo)”，有的也是大客、大貨之類的“較硬目標(biāo)”，交通管理部門的規(guī)定的高速公路的120km/h的速度，不是隨隨便便定的～

　　一般看單位里面的老司機(jī)開車，除了偶爾的超車或趕時(shí)間等緊急情況，隨便什么好車，基本上也就110km/h，為什么?安全。

　　開得太慢的問題：

　　首先是違章，現(xiàn)在高速上限定了最低速度，60km/h，慢于這個(gè)速度是要挨罰的;此外，你的速度其實(shí)得和別的車差不多或者稍快于別的車，這樣一定時(shí)間內(nèi)你的前后左右都沒有車，比較清凈，否則開得慢，后面的車一會兒來一輛，紛紛繞著你走，萬一后面的司機(jī)一分神……，把安全駕駛的責(zé)任交給別人的后果，不多分析了(這個(gè)在最后的主動防御性駕駛中再總結(jié))。

　　2.車道:

　　一是如果你在超車道上行駛，突然從中間隔離帶竄出一條狗，或者對面車道上翻車，一輛車壓翻了中間隔離帶迎面沖過來?或者你在緊急停車帶上行駛，突然發(fā)現(xiàn)前面有輛大貨車靠邊停著正在換輪胎或者某轎車司機(jī)正在靠邊噓噓?如果距離較近或者再你車旁車道有車靠著，沒法變道，此時(shí)絕對是避無可避躲無可躲。

　　有人可能會說這種情況幾乎不會遇到，可是就算你十年甚至一輩子遇上一次?一旦遇上這些情況，最終付出的慘重代價(jià)，絕對是和在中間車道行車的所帶來的些許麻煩不可比擬的

　　當(dāng)然，如果下雨路邊積水或者路中間實(shí)在不平，那特殊情況，另當(dāng)別論，得加倍小心了!

　　3.前后車距

　　首先在市區(qū)的行車6不跟：

　　“大貨、公交大客、出租、好車、外地車、新手新車”，在高速上也是適用的，理由我不多說了，這些車不是撞不過，就是有可能會急停急剎的，或者剎車比你好的，我見過出租突然靠邊拉客的;見過外地車在路口突然停下來看路牌的;看過新車新手司機(jī)有為了轉(zhuǎn)彎，連變4條車道橫越馬路，把后面的車逼得吱吱嘎嘎剎了一串而司機(jī)自己還渾然不覺的，總之追尾的可能性很大，惹不起躲得起啊;

　　前后車距，有的說速度是多少前方車距就是多少，比如速度100km/h，那就是前后車距100米;其實(shí)有的時(shí)候得看車況和當(dāng)?shù)氐鸟{駛習(xí)慣，否則總有車插到你前面;大體上路上車少就遠(yuǎn)點(diǎn)，路上車多就近點(diǎn)，大城市車距看情況，如果車距都近，那你也近點(diǎn);不過最好不要少于車速的60%，即速度100km/h，那就是前后車距60米，否則來不及反應(yīng)。

　　另外，開車一定要眼睛照顧到前面的兩三輛車或者前方兩三百米的，有問題可以提前判斷前車動向，好做出反應(yīng)啊。

　　后車的車距，如果不能自己開快點(diǎn)的話，可以通過虛踩剎車(使得剎車燈亮起，但并沒有真正的剎車)來提醒后車，如果實(shí)在對方帖得太近難受，千萬不要冒充賽車手冒險(xiǎn)強(qiáng)行超車會車，很容易出事的，ok，我打右轉(zhuǎn)彎燈靠邊，老兄你忙你先走，行不?

　　4.安全帶

　　我見過碰撞事故中，安全帶拉住司機(jī)，由于安全帶和衣服的劇烈摩擦導(dǎo)致司機(jī)的衣服燒糊的，這么大的力道，如果沒有安全帶，司機(jī)絕對一頭從前擋風(fēng)玻璃拱出去了，起碼磕出個(gè)大包，好多出租司機(jī)都不帶安全帶，其實(shí)很不安全，這個(gè)安全帶的必要性，小孩不能放前排副駕駛……，我不多說了。

　　5.鎖車

　　一般高速時(shí)不要鎖車，車門不會自己打開的，帶上安全帶人也掉不出去;高速行駛中也不會有小偷敲車門行竊;一旦出點(diǎn)啥事，開不了車門沒法逃生，麻煩了……

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