2018高速公路免費(fèi)時(shí)間一覽表
2018高速公路免費(fèi)時(shí)間一覽表
2018年又有哪些節(jié)假日高速是免費(fèi)的呢?免費(fèi)車型有哪些呢?2018年高速公路免費(fèi)時(shí)間表是怎樣安排的？根據(jù)國家交通運(yùn)輸部發(fā)布的文件《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》,僅針對春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國慶節(jié)四個(gè)重要節(jié)假日,實(shí)施7座(包括7座)以下小型客車高速公路免費(fèi)通行的政策，但不包括元旦、端午節(jié)和中秋節(jié)。下面小編整理的2018高速免費(fèi)通行時(shí)間表，一起來看看高速路免費(fèi)2018年規(guī)定吧。
2018高速公路免費(fèi)時(shí)間表_高速路免費(fèi)2018年規(guī)定_2018高速路免費(fèi)時(shí)間表
2018年全年節(jié)假日高速免費(fèi)時(shí)間表
2018年春節(jié)假期
2018年春節(jié)假期高速免費(fèi)時(shí)間為2018年2月15日0點(diǎn)(除夕)——2018年2月21日24點(diǎn)
2018年清明節(jié)假期
2018年清明節(jié)假期高速免費(fèi)時(shí)間為2018年4月2日0點(diǎn)——2018年4月4日24點(diǎn)
2018年勞動(dòng)節(jié)假期
2018年勞動(dòng)節(jié)假期高速免費(fèi)時(shí)間為2018年5月1日0點(diǎn)——2018年5月7日24點(diǎn)
2018年國慶節(jié)假期
2018年國慶節(jié)假期高速免費(fèi)時(shí)間為2018年10月1日0點(diǎn)——2018年10月7日24點(diǎn)
2018高速免費(fèi)車型
7坐(含7坐)以下載客車輛，以及普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。
高速公路安全行車注意事項(xiàng)
了解情況
開車出門前，應(yīng)當(dāng)提前向山東交通廣播、交管部門等咨詢路況、交通管制信息，詳細(xì)掌握通行線路的交通狀況，合理選擇出行時(shí)間和路線。
勻速行駛
惡劣天氣行車，尤其是冰雪天氣行車，要保持勻速行駛，盡量避免出現(xiàn)急剎車、急打方向、變更車道等情況，還要注意要與前方車輛保持安全間距。
減速慢行
惡劣天氣條件下，“慢”是確保行車安全的重要法寶。受惡劣天氣的影響，道路安全系數(shù)下降，駕駛員無法全面、有效地判斷周圍的交通環(huán)境，如果車速較快，等到發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，往往因?yàn)閬聿患安扇∮行У奶幹么胧┒l(fā)交通事故。
注意觀察
駕駛過程中，要時(shí)刻注意觀察路面上的提示標(biāo)志和可變情報(bào)板的提示，按照路面上的提示信息行車。
緊急應(yīng)對
一旦遇到故障或因緊急情況停車，要先將車停在右側(cè)應(yīng)急車道，打開雙閃，在車后設(shè)置警告標(biāo)示牌。乘客全部離開車輛，站到高速公路護(hù)欄的外面，千萬不要坐在車?yán)?，更不能站在車邊圍觀。
服從指揮
發(fā)生惡劣天氣，高速交警蜀黍會(huì)根據(jù)路面情況采取相應(yīng)的交通管制措施，請一定要服從蜀黍指揮，切不可任性，要知道蜀黍是將安全放在第一位的。
收費(fèi)公路改革明確具體時(shí)間表
2015年7月21日，交通運(yùn)輸部公布《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修訂征求意見稿)》，向社會(huì)公開征求意見。至今已經(jīng)一年多，《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》到底何時(shí)正式出臺(tái)?
如今，改革時(shí)間表終于明確。《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案(2016-2018年)》提出，抓緊修訂《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，調(diào)整完善收費(fèi)公路政策，科學(xué)合理確定車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并要求“交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、財(cái)政部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年底前完成”。
盡管明確時(shí)間表體現(xiàn)了官方推進(jìn)收費(fèi)公路改革的決心，但現(xiàn)在收費(fèi)公路改革面臨著“兩難”抉擇：
如果停止或減少收費(fèi)，債務(wù)怎么還
如果繼續(xù)收費(fèi)，物流成本又很高，企業(yè)訴求怎么滿足?
怎樣解決“兩難”困境，需要官方作出科學(xué)決策。
收支缺口超3千億元
當(dāng)前，中國的收費(fèi)公路處于收不抵支的狀態(tài)。
一邊是收費(fèi)公路虧損和債務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，一邊是企業(yè)對于降低物流成本的渴求，還有民眾對于“錢去哪了”的疑惑和不解，多重壓力和訴求下，未來收費(fèi)公路改革將走向何方?不少人認(rèn)為，應(yīng)該取消收費(fèi)政策，這又是否可行?
取消收費(fèi)可能性不大
根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修訂征求意見稿)》，政府收費(fèi)公路中的高速公路實(shí)行統(tǒng)借統(tǒng)還，不再規(guī)定具體的收費(fèi)期限，而是以實(shí)際償債期為準(zhǔn)，確定收費(fèi)期限。
特許經(jīng)營高速公路經(jīng)營期限一般不超過30年，投資規(guī)模大、回報(bào)周期長的高速公路可以約定超過30年;償債期、經(jīng)營期結(jié)束后，實(shí)行養(yǎng)護(hù)管理收費(fèi)。
這意味著高速公路可能將長期收費(fèi)。交通運(yùn)輸部公路局副局長王太曾指出，高速公路按照“用路者付費(fèi)”原則，實(shí)行長期收費(fèi)是合理的。
通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)“科學(xué)合理”
如果未來高速公路實(shí)施長期收費(fèi)，通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何設(shè)定，是民眾關(guān)心的一大焦點(diǎn)問題。
有意見認(rèn)為，基于降低物流成本等考慮，延長收費(fèi)期限后的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該大幅低于現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)。
趙堅(jiān)認(rèn)為，通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該堅(jiān)持“用路者付費(fèi)”的原則，主要參考建設(shè)和維護(hù)成本，最重要的是，各地通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整必須要做到公開透明、科學(xué)合理。
“如果收費(fèi)公路的建設(shè)和運(yùn)營的成本很高，可能通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就要高一些，但這又與降低物流成本相矛盾。” 趙堅(jiān)建議，各地應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況做好規(guī)劃，避免盲目建設(shè)收費(fèi)高速公路，而應(yīng)多修公益性的二級公路、三級公路。
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