2019《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感最新影評(píng)500字5篇
這是川航8633一次從重慶飛往拉薩的航線，在航行途中遭遇強(qiáng)氣流，因?yàn)檫^(guò)于顛簸，只能上升至9800米?？墒菦](méi)想到，由于氣壓太強(qiáng)，駕駛室的前擋風(fēng)玻璃突然破碎，副機(jī)長(zhǎng)也差點(diǎn)飛出去。下面是小編為大家收集的關(guān)于2019《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感最新影評(píng)5篇。希望可以幫助大家。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感1
這部電影給人印象最深刻的莫過(guò)于劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)，他在災(zāi)難面前表現(xiàn)出：敬畏生命，敬畏職責(zé)的崇高使命!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影有很多值得我們?cè)谄綍r(shí)工作和生活中學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗(yàn)!
一、準(zhǔn)備周到
乘務(wù)員和機(jī)長(zhǎng)在飛機(jī)起飛前對(duì)飛機(jī)的檢查細(xì)致到位，不放過(guò)任何死角，機(jī)長(zhǎng)對(duì)機(jī)身和機(jī)艙操作系統(tǒng)每個(gè)部位和每個(gè)按鈕都做好排查工作。乘務(wù)員對(duì)飛機(jī)艙內(nèi)乘客座椅，儲(chǔ)物柜，通訊設(shè)備，電源開(kāi)關(guān)等都做好排查隱患工作。
二、組織有序
乘務(wù)員組織乘客們有序就坐，特地安排人員扶著老人和小孩上飛機(jī)，確保每一位乘客順利上飛機(jī)，上飛機(jī)后一一排查，提醒各位乘客把手機(jī)打開(kāi)飛行模式，確保飛機(jī)通訊系統(tǒng)不受干擾。
三、團(tuán)隊(duì)協(xié)作
乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)之間工作協(xié)調(diào)到位，可謂無(wú)縫對(duì)接，機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)之間相互協(xié)調(diào)，相互配合，在遇到災(zāi)難面前，他們依然保持團(tuán)隊(duì)協(xié)作，各就各位，乘務(wù)長(zhǎng)組織乘務(wù)員做好各種應(yīng)急措施，副機(jī)長(zhǎng)給機(jī)長(zhǎng)帶氧氣面罩，才不至于因?yàn)槿毖醵ヒ庾R(shí)，機(jī)長(zhǎng)的狀態(tài)關(guān)乎全機(jī)艙乘客的安全，最終團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神值得我們學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時(shí)候作用非常大!
四、臨危不亂
我們作為乘客，包括我自己，可能遇到這種情況，估計(jì)是無(wú)法保持鎮(zhèn)定，其實(shí)看了這部電影之后，我覺(jué)得我們確實(shí)得配合乘務(wù)員的工作，只有相信她們，配合她們工作才能拯救自己，因?yàn)樗齻兪菍I(yè)的，聽(tīng)從乘務(wù)員的組織安排，做到臨危不亂，乘務(wù)員在危機(jī)時(shí)刻，鎮(zhèn)定自若地指導(dǎo)大家系上安全帶和戴上氧氣面罩，讓大家不至于因?yàn)槿毖鯇?dǎo)致昏迷，不管面對(duì)任何困難，我們都應(yīng)該保持頭腦清醒，臨危不亂，正確處理，果斷應(yīng)對(duì)，克服困難。
五、職責(zé)所在
乘務(wù)員同樣缺氧，有一位乘務(wù)員因組織大家戴上氧氣面罩過(guò)程中被甩飛機(jī)艙上面摔下來(lái)，差點(diǎn)丟失性命，她們同樣危險(xiǎn)，但是為了飛機(jī)上119位乘客的安全，她們?cè)谖ｋy時(shí)刻堅(jiān)守崗位，守護(hù)乘客安全，另外，機(jī)長(zhǎng)在災(zāi)難來(lái)臨之際同樣敬畏職責(zé)，不管如何，都要把119名乘客安全帶回四川，職責(zé)所在，不容辜負(fù)，他們是千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的爸媽，他們又是千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的孩子，機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員必須堅(jiān)守崗位，敬畏職責(zé)，敬畏生命。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感3
這個(gè)十月一假期馬上就要結(jié)束了，女兒和她的小學(xué)同桌歡聚，看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
每次坐飛機(jī)，每當(dāng)飛機(jī)起飛的時(shí)候，釋姐都會(huì)心潮澎湃，激動(dòng)不已，為沒(méi)有翅膀的人類卻能直飛藍(lán)天而激動(dòng)，就感慨人類智慧的厲害和偉大。
而當(dāng)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影中，出現(xiàn)飛機(jī)穿行在翻滾如墨的天域中的時(shí)候，釋姐就直接捂住了自己的心臟!
恐怖之情傾天而至!
偉大的人類啊，在老天爺眼里，在天道里，竟是如此渺小!小的就如孩子手中的飛機(jī)模型!
天空中咔嚓一聲炸雷響起，如墨的天空就如沉睡的魔鬼突然睜開(kāi)了眼睛!
那犀利的光穿透云層，我們的飛機(jī)就如被盯上了的獵物，在等待被擇口而噬!
冷汗涔涔而下。
我們賴以驕傲的智慧啊，在老天爺眼里，在天道下，竟是苦苦掙扎求取一線生機(jī)的螻蟻!
或許我們?nèi)祟?，真的就只是高等生物編排的游戲里的一道設(shè)定的程序，以欲望為引，繁衍傳續(xù)，我們所謂的文明文化，只是游戲里一級(jí)級(jí)的打怪升級(jí)。
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國(guó)慶檔電影三部曲之二《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，這部電影是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的。危急關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)劉傳健依靠二十年飛行經(jīng)驗(yàn)，手動(dòng)操縱，成功處置航班險(xiǎn)情，安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，確保了機(jī)上119名乘客和9名機(jī)組人員的生命安全，整個(gè)備降過(guò)程前后僅僅20分鐘。
向英雄機(jī)長(zhǎng)致敬!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感3
首先講講《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》原型事件
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》原型故事是川航事件。2018年5月14日，3U8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室玻璃突然破裂，駕駛設(shè)備也失控。面對(duì)險(xiǎn)境，機(jī)長(zhǎng)劉傳健冷靜應(yīng)對(duì)，空乘人員全力配合他。最終，飛機(jī)平安降落。
昨天去看了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，就算是國(guó)慶放假了的證明吧[笑cry]，真心覺(jué)得這部電影值得一看。在這部電影里 離別有相聚， 親情、友情、愛(ài)情還有戰(zhàn)友情， 萍水相逢的感動(dòng)也有幸福溫暖的守護(hù)， 勇敢、執(zhí)著、冷靜、信任、責(zé)任心等精神…感觸頗深。李沁飾演的角色漂亮大方、沉著冷靜、積極勇敢，即使是在被砸到機(jī)頂快暈倒的狀態(tài)下也能努力站起來(lái)繼續(xù)戰(zhàn)斗;
袁泉飾演的角色也是令人印象深刻，能應(yīng)對(duì)各種棘手狀況且有著男人一樣的氣魄，比如被乘客嘲笑依然能回以笑臉，在面對(duì)乘客不信任而擾亂秩序時(shí)能夠及時(shí)解決，是一個(gè)非常優(yōu)秀的乘務(wù)長(zhǎng)。
張涵予飾演的劉長(zhǎng)健沉著冷靜、堅(jiān)強(qiáng)勇敢、機(jī)智、責(zé)任心強(qiáng)，只有一句話能形容他“你怎么能那么牛[good]!”
歐豪外表看起來(lái)不靠譜，但他其實(shí)是非常厲害的人物，雖然每次鏡頭轉(zhuǎn)到他身上我都會(huì)忍不住笑
還有那個(gè)藏族小男孩也很棒。其實(shí)他們每個(gè)人身上都有值得學(xué)習(xí)的品質(zhì)，真實(shí)故事改編的，嗯，很有意義!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感4
作為國(guó)慶檔三部獻(xiàn)禮大片之一的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，改編自2018年5月14號(hào)的四川航空航班遇險(xiǎn)事件。這本是一次從重慶到拉薩的正常航班任務(wù)，整個(gè)機(jī)組照例有條不紊地做著準(zhǔn)備，飛機(jī)平穩(wěn)飛過(guò)層層疊疊的云層，然而潛藏的危機(jī)卻慢慢襲來(lái)。
氣流讓整個(gè)飛機(jī)開(kāi)始顛簸，下一秒機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健前面的風(fēng)擋玻璃迸裂，一瞬間，副駕的半個(gè)身子就懸在了機(jī)艙外面。不明所以的乘客亂成了一團(tuán)，還在忙著發(fā)放機(jī)餐的空乘們第一時(shí)間站出來(lái)鎮(zhèn)定地安撫所有人并提醒他們固定在座位上，系好安全帶，然而強(qiáng)大的氣流沖進(jìn)機(jī)艙，乘務(wù)組全部被掀翻在地……
整架飛機(jī)119名乘客的生命維系在機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健的身上，根據(jù)這么多年的飛行經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，他一邊牢牢把持操縱桿，一邊迅速確定了備降方案。而地上的醫(yī)療隊(duì)、消防人員、安保緊急出動(dòng)全員待命，時(shí)刻給予最及時(shí)的守護(hù)。最終，這樣的專業(yè)操作和極致守護(hù)，讓危情航班走出了險(xiǎn)境。
首先，電影在故事還原上是挺不錯(cuò)的，無(wú)論是氣氛渲染還是場(chǎng)景特效，都非常有代入感，但是有些視角切的太突兀了，比如說(shuō)那個(gè)飛行愛(ài)好者。
其次，電影的煽情部分過(guò)多，對(duì)情節(jié)幫助不大，尤其是降落后機(jī)長(zhǎng)在機(jī)上逗留許久，甚至下機(jī)接受乘客感謝，讓結(jié)尾顯得冗長(zhǎng)拖延。
最重要的是，可能原故事發(fā)生時(shí)間過(guò)短，導(dǎo)演并沒(méi)有拍出想象中的激烈，加工的許多場(chǎng)景都不夠合理。當(dāng)然瑕不掩瑜，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》無(wú)疑是一部成功的商業(yè)片，在中國(guó)的災(zāi)難電影史上，也是具有里程碑意義的。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感5
今天，我觀看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，那叫一個(gè)震撼人心呀!下面我先來(lái)介紹一下影片的大概內(nèi)容:
故事發(fā)生在2018年5月14日，機(jī)長(zhǎng)劉天健和8名機(jī)組人員本以為這是一個(gè)平常的航行任務(wù)，其實(shí)不然。這是川航8633一次從重慶飛往拉薩的航線，在航行途中遭遇強(qiáng)氣流，因?yàn)檫^(guò)于顛簸，只能上升至9800米?？墒菦](méi)想到，由于氣壓太強(qiáng)，駕駛室的前擋風(fēng)玻璃突然破碎，副機(jī)長(zhǎng)也差點(diǎn)飛出去。而機(jī)長(zhǎng)劉天健只能邊經(jīng)受刺骨氣流的沖擊，邊拉住掛在窗外的副機(jī)長(zhǎng)還要邊開(kāi)飛機(jī)。真是福無(wú)雙至，禍不單行。接下來(lái)為了返航還要穿過(guò)積雨云，那片積雨云好像無(wú)邊無(wú)際，怎么也開(kāi)不到盡頭，云中還夾雜著冰雹。在機(jī)長(zhǎng)的堅(jiān)持和拼搏下，飛機(jī)終于穿過(guò)了積雨云。而落地又是一個(gè)問(wèn)題，飛機(jī)沒(méi)有飛完全程，油剩得太多，時(shí)速過(guò)快，落地十分危險(xiǎn)。最后在三個(gè)機(jī)長(zhǎng)的共同努力下，一起推動(dòng)了有故障的反推進(jìn)器，才沒(méi)有沖出跑道安全著落?？吹竭@里我才把提到嗓子眼的心放到肚子里。
機(jī)長(zhǎng)和空乘人員們都十分可敬，他們都在拼盡全力與這場(chǎng)天災(zāi)抗?fàn)?，特別是機(jī)長(zhǎng)劉天健，他曾是空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，所以他有軍人的沉穩(wěn)和超于常人的耐力。當(dāng)時(shí)在龐大的積雨云面前，大家都以為他是慌亂而兜圈子，其實(shí)他是在等待生的時(shí)機(jī)--積雨云錯(cuò)開(kāi)的一條縫。雖然前擋風(fēng)玻璃碎了，刺骨的寒風(fēng)一直吹著他，可他始終不曾放棄，堅(jiān)持到飛機(jī)停穩(wěn)的那一刻。
這是多么令人敬佩的機(jī)長(zhǎng)啊!我要像他學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他堅(jiān)持不懈的精神，學(xué)習(xí)他臨危不懼的品質(zhì)，學(xué)習(xí)他永不放棄的意志!中國(guó)好機(jī)長(zhǎng)，我們?yōu)槟阒戮?
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