北京高考政治試題及答案

時(shí)間：2017-06-09 16:00:34 德豪21由分享

　　隨著近幾年新課改的不斷推進(jìn),高考政治試題在命題上和答案設(shè)置上有了很大的變化,相關(guān)材料更加靈活,與時(shí)事聯(lián)系緊密,試題從簡(jiǎn)單的知識(shí)記憶型轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⑻釤捄椭R(shí)遷移運(yùn)用型試題。下面是學(xué)習(xí)啦小編為你整理關(guān)于北京高考政治試題及答案的內(nèi)容，希望大家喜歡!

　　北京高考政治試題

　　北京高考政治試題答案

　　1-10BDCAB DDDBC 11-20DCADA BCCAB 21-24BDAC

　　25.(7分)

　?、僬J(rèn)識(shí)到市場(chǎng)在社會(huì)資源優(yōu)化配置中的積極作用;(2分)但未認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)存在自發(fā)性、盲目性、滯后性，市場(chǎng)調(diào)節(jié)也會(huì)帶來(lái)資源浪費(fèi)、經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、分配不公等問(wèn)題。(2分)

　?、趧P恩斯((1分)

　?、勖鞔_指出了計(jì)劃和市場(chǎng)都是經(jīng)濟(jì)手段。(2分)

　　26. (6分)

　　生產(chǎn)決定消費(fèi)的質(zhì)量、水平。實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變，解決好當(dāng)前旅游業(yè)供給側(cè)方面的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)提質(zhì)才能更好地滿足人們旅游消費(fèi)升級(jí)的需求。(3分)

　　消費(fèi)所形成的新的需要對(duì)生產(chǎn)調(diào)整和升級(jí)起著導(dǎo)向作用。隨著收入水平的提高，人們要求提升旅游消費(fèi)的品質(zhì)促使旅游業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變。(3分)

　　27. (8分)

　　創(chuàng)新提高經(jīng)濟(jì)效率，為世界經(jīng)濟(jì)提供新的增長(zhǎng)點(diǎn)。(2分)

　　一方面，經(jīng)濟(jì)全球化使得各個(gè)國(guó)家相互依存，另一方面各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，同時(shí)不同國(guó)家存在經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)或者各有優(yōu)勢(shì)。(3分)構(gòu)建聯(lián)動(dòng)包容的世界經(jīng)濟(jì)可以使各國(guó)利用兩種資源兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，提高生產(chǎn)效率，有利于推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)向著均衡普惠，共贏的方向發(fā)展，為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入活力。(3分)、

　　28.(14分)

　　(1)價(jià)格變動(dòng)影響需求量，征收擁堵費(fèi)提高出行成本，私家車(chē)主會(huì)減少私家車(chē)使用，對(duì)交通擁堵現(xiàn)狀有所緩解。(3分)私家車(chē)與公共交通互為替代品，征收擁堵費(fèi)會(huì)使有些私家車(chē)主選擇公共交通出行，由此會(huì)增加公共交通的壓力，加大管理的壓力。(3分)征收擁堵費(fèi)，可以減少私家車(chē)上路行駛量，有利于環(huán)境保護(hù)，節(jié)約資源。(2分)(其他言之有理可酌情給分)

　　(2)堅(jiān)持了一切從實(shí)際出發(fā)?？吹杰?chē)多路少是引起北京交通擁堵的原因之一，因此通過(guò)征收擁堵費(fèi)提高小汽車(chē)出行成本，調(diào)節(jié)小汽車(chē)上路行駛量，以緩解供需矛盾。(3分)但要使征收擁堵費(fèi)真正緩解交通擁堵問(wèn)題，還要堅(jiān)持聯(lián)系的觀點(diǎn)看問(wèn)題，因?yàn)橐饟矶碌脑虿粌H僅是車(chē)多路少，還有“攤大餅”式的發(fā)展模式、路網(wǎng)與公共交通欠缺、公民道德素質(zhì)欠缺等原因，因此需要科學(xué)城市規(guī)劃、大力發(fā)展路網(wǎng)及公共交通，提高公民素質(zhì)等配套措施，綜合治理才能達(dá)到目的。(3分)(其他言之有理可酌情給分)

　　29. (17分)

　　(1)“兩車(chē)”合并，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合:①有客觀的市場(chǎng)需求。市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行，也需要科學(xué)的宏觀調(diào)控。兩車(chē)合并，是企業(yè)瞄準(zhǔn)全球軌道交通行業(yè)面臨廣闊的市場(chǎng)空間，在國(guó)資委規(guī)劃、協(xié)調(diào)下實(shí)現(xiàn)的。(3分)

　?、谟行酆竦募夹g(shù)基礎(chǔ)。兩車(chē)在設(shè)備、技術(shù)、市場(chǎng)方面，合并可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。(2分)

　?、塾忻鞔_的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。合并能增強(qiáng)企業(yè)的國(guó)際化、協(xié)同性、多元化，提高企業(yè)的整體實(shí)力，形成以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的出口競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。(3分)

　?、芷髽I(yè)的直接目的是利潤(rùn)。合并能降本增效、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)開(kāi)拓海外市場(chǎng)。(2分)但是，合并也有可能形成新的壟斷，對(duì)軌道交通設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)者和消費(fèi)者產(chǎn)生不利影響。(1分)(其他言之有理可酌情給分)

　　(2)整體與部分相互影響，部分的功能及其變化會(huì)影響整體功能。(2分)動(dòng)車(chē)組列車(chē)采用動(dòng)力分散技術(shù)，組成動(dòng)車(chē)組的車(chē)廂也具有動(dòng)力，運(yùn)行時(shí)不只是機(jī)車(chē)帶動(dòng)，車(chē)廂也會(huì)“自己跑”，因而能夠?qū)崿F(xiàn)整體列車(chē)較大的牽引力，更能達(dá)到高速的效果。(2分)

　　啟示:重視部分的作用，搞好局部推動(dòng)整體發(fā)展。(2分)

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