北京高考政治試題及答案
隨著近幾年新課改的不斷推進(jìn),高考政治試題在命題上和答案設(shè)置上有了很大的變化,相關(guān)材料更加靈活,與時事聯(lián)系緊密,試題從簡單的知識記憶型轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⑻釤捄椭R遷移運(yùn)用型試題。下面是學(xué)習(xí)啦小編為你整理關(guān)于北京高考政治試題及答案的內(nèi)容,希望大家喜歡!
北京高考政治試題
北京高考政治試題答案
1-10BDCAB DDDBC 11-20DCADA BCCAB 21-24BDAC
25.(7分)
?、僬J(rèn)識到市場在社會資源優(yōu)化配置中的積極作用;(2分)但未認(rèn)識到市場存在自發(fā)性、盲目性、滯后性,市場調(diào)節(jié)也會帶來資源浪費(fèi)、經(jīng)濟(jì)波動、分配不公等問題。(2分)
?、趧P恩斯((1分)
?、勖鞔_指出了計(jì)劃和市場都是經(jīng)濟(jì)手段。(2分)
26. (6分)
生產(chǎn)決定消費(fèi)的質(zhì)量、水平。實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變,解決好當(dāng)前旅游業(yè)供給側(cè)方面的問題,實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)提質(zhì)才能更好地滿足人們旅游消費(fèi)升級的需求。(3分)
消費(fèi)所形成的新的需要對生產(chǎn)調(diào)整和升級起著導(dǎo)向作用。隨著收入水平的提高,人們要求提升旅游消費(fèi)的品質(zhì)促使旅游業(yè)結(jié)構(gòu)升級,實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變。(3分)
27. (8分)
創(chuàng)新提高經(jīng)濟(jì)效率,為世界經(jīng)濟(jì)提供新的增長點(diǎn)。(2分)
一方面,經(jīng)濟(jì)全球化使得各個國家相互依存,另一方面各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡,同時不同國家存在經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)或者各有優(yōu)勢。(3分)構(gòu)建聯(lián)動包容的世界經(jīng)濟(jì)可以使各國利用兩種資源兩個市場,優(yōu)化資源配置,提高生產(chǎn)效率,有利于推動世界經(jīng)濟(jì)向著均衡普惠,共贏的方向發(fā)展,為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入活力。(3分)、
28.(14分)
(1)價格變動影響需求量,征收擁堵費(fèi)提高出行成本,私家車主會減少私家車使用,對交通擁堵現(xiàn)狀有所緩解。(3分)私家車與公共交通互為替代品,征收擁堵費(fèi)會使有些私家車主選擇公共交通出行,由此會增加公共交通的壓力,加大管理的壓力。(3分)征收擁堵費(fèi),可以減少私家車上路行駛量,有利于環(huán)境保護(hù),節(jié)約資源。(2分)(其他言之有理可酌情給分)
(2)堅(jiān)持了一切從實(shí)際出發(fā)??吹杰嚩嗦飞偈且鸨本┙煌〒矶碌脑蛑?,因此通過征收擁堵費(fèi)提高小汽車出行成本,調(diào)節(jié)小汽車上路行駛量,以緩解供需矛盾。(3分)但要使征收擁堵費(fèi)真正緩解交通擁堵問題,還要堅(jiān)持聯(lián)系的觀點(diǎn)看問題,因?yàn)橐饟矶碌脑虿粌H僅是車多路少,還有“攤大餅”式的發(fā)展模式、路網(wǎng)與公共交通欠缺、公民道德素質(zhì)欠缺等原因,因此需要科學(xué)城市規(guī)劃、大力發(fā)展路網(wǎng)及公共交通,提高公民素質(zhì)等配套措施,綜合治理才能達(dá)到目的。(3分)(其他言之有理可酌情給分)
29. (17分)
(1)“兩車”合并,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合:①有客觀的市場需求。市場在資源配置中起決定性作用,市場經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行,也需要科學(xué)的宏觀調(diào)控。兩車合并,是企業(yè)瞄準(zhǔn)全球軌道交通行業(yè)面臨廣闊的市場空間,在國資委規(guī)劃、協(xié)調(diào)下實(shí)現(xiàn)的。(3分)
?、谟行酆竦募夹g(shù)基礎(chǔ)。兩車在設(shè)備、技術(shù)、市場方面,合并可以優(yōu)勢互補(bǔ)。(2分)
③有明確的經(jīng)營目標(biāo)。合并能增強(qiáng)企業(yè)的國際化、協(xié)同性、多元化,提高企業(yè)的整體實(shí)力,形成以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的出口競爭新優(yōu)勢。(3分)
?、芷髽I(yè)的直接目的是利潤。合并能降本增效、增強(qiáng)國際競爭力、促進(jìn)開拓海外市場。(2分)但是,合并也有可能形成新的壟斷,對軌道交通設(shè)備的購買者和消費(fèi)者產(chǎn)生不利影響。(1分)(其他言之有理可酌情給分)
(2)整體與部分相互影響,部分的功能及其變化會影響整體功能。(2分)動車組列車采用動力分散技術(shù),組成動車組的車廂也具有動力,運(yùn)行時不只是機(jī)車帶動,車廂也會“自己跑”,因而能夠?qū)崿F(xiàn)整體列車較大的牽引力,更能達(dá)到高速的效果。(2分)
啟示:重視部分的作用,搞好局部推動整體發(fā)展。(2分)
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