2017考駕照科目二考哪些項目
科目二是難度較高的路考考試，為了順利通過考試，考生們應該在考前了解清楚考試項目到底是哪幾項，這樣才能更好地備考!下面是學習啦小編為大家整理的2017考駕照科目二考哪些項目，希望大家喜歡!
2017考駕照科目二考哪些項目
一 倒車入庫
1) 安座反手
安全帶，座椅，反光鏡，放手剎
2) 調(diào)車身位置
前一個人考完，車身位置可能不好，可以自己調(diào)一下。
一是要把車調(diào)正，二是不要離庫太近或太遠。
顯然是離庫越遠，調(diào)整空間越大，越容易進;但是太遠時倒車會壓倒外面黃線。
我的方法是，先往后倒，然后往前開，調(diào)整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。
3) 按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛(很多人沒完全掛上，半路停車)
4) 一碰就打，后期調(diào)整
我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。
在這個點打滿方向，進庫會偏早，后期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點誤差，導致入庫晚了，連補救機會都沒有。
所以，略微早打，后期略微回方向盤。
一碰就打滿;
從反光鏡看到右?guī)旖橇?，車走的是圓弧，所以要能預感到庫離車是不是太近，太近的話，明顯將會壓到庫角;
若太近適當回方向;
庫角越來越近了;當庫線離車身足夠近，打滿方向;
不?？醋笥曳垂忡R，微調(diào)方向;
入庫啦;車身與兩邊黃線都平行，回正方向。
繼續(xù)微調(diào)方向，左打一下，右打一下，使車身很正。
等待左反光鏡下沿與庫線重合，停車。
5) 向左出庫
往前開，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然后再回四分之一圈。
這樣出庫的時候，會離庫比較遠;
向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行后立即回正;
繼續(xù)往前開，如果車身不正可以再微調(diào);方向盤越過黃線，再停;
6) 左倒庫
原理一樣，只不過左右倒庫，看的參考點不一樣。
我左倒庫，看的是左窗上的窗花，就是一個三角形的塑料貼紙。
7) 右出庫，記得方向盤越過黃線再停。等待語音提示，恭喜你考試合格。
二 側(cè)方位
往前開，看好左邊地上的標志線，作為參考，調(diào)整左右位置。
車尾到達前面的隔離樁，停車;
側(cè)方位比較簡單，不再贅述，而且每個教練教的不一樣;
停好后，摘擋，等待，聽到“定位準確”的提示，打左燈!起步出庫。
三 半坡與定位：“貼，慢，等”
a) 進入半坡區(qū)段，先往右線貼。
先左右調(diào)整，讓雨刷器節(jié)點與黃線內(nèi)側(cè)重合;
然后通過反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線。
b) 快到停車位置了，踩點離合，放慢速度!
到位了，猛踩剎車;
等待提示：”停車已到位”，不等提示就起步會掛掉的呦。
起步，最保險的方法還是踩油門。
松離合，車明顯抖了，(但是每個車不一樣，不能只憑感覺)，然后看到發(fā)動機轉(zhuǎn)速表下降了一點點(說明半離合了);
松剎車，只要車不溜，就放心吧，穩(wěn)住離合或略微松一點，然后輕踩油門;
穩(wěn)住，不管車再慢也不要怕，慢慢爬到頂上;
下坡也要穩(wěn)住離合。
四 直角彎：
貼外線有個技巧，雨刷器節(jié)點與右邊線內(nèi)側(cè)重合即可。
方向盤與轉(zhuǎn)角重合，打死。
五 S曲線：“左鏡右刷，過渡中間”
向左轉(zhuǎn)，左邊的小前鏡，緊緊沿著右線即可;
向右轉(zhuǎn)，車頭中間或者雨刷器節(jié)點，緊緊沿著左線即可;
但是打方向一定不要打早，一定要等待過渡完成。
進入曲線時，要略往右，等左前小鏡子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿線走;
左轉(zhuǎn)變右轉(zhuǎn)時，不要急著回方向，等右前小鏡子在路的中央，再向右打，然后沿線走;
總之要有耐心，完全出來了，再松口氣。
等提示“恭喜你，順利通過考試”，然后踩油門，掛二檔，享受一下正常的開車，開到起始位置，簽字走人。
科目二考試技巧
每個駕校的教法可能不太一樣，怕誤導大家，我就說一些通用的技巧和進入考試區(qū)對線的技巧吧。
調(diào)座位：左臂握拳伸直抵到空調(diào)出風口正好，則距離合適。頭頂距車頂一拳距離。
調(diào)鏡子：左邊后視鏡往前推往下壓，微微上抬，隱約看到第二個門把手;右后視鏡往前推，往下壓，只能看到第一個門把手。門，安全帶，掛擋，手剎。
上坡起步：等前面的車完全看不到了再起步。左邊的車襟(左引擎蓋上突起的那條線)與黃字“上坡停車”的“車”字左邊重合，之后不斷調(diào)整方向使不偏離。停車起步后，打左轉(zhuǎn)向燈并將方向盤左打90度至離開上坡起步考試區(qū)(防止車身是斜的時候壓線)。
直角轉(zhuǎn)彎：左邊的車襟與黃字“直角轉(zhuǎn)彎”的左邊對齊，則與右邊線寬度合適。
曲線行駛：從直角轉(zhuǎn)彎出來后方向盡量往外打點(務必要出去之后再轉(zhuǎn)彎)，轉(zhuǎn)大彎容易些。用車的左襟對“曲線行駛”的“駛”的左邊，即可進入考試區(qū)。
側(cè)方位停車：車襟對“側(cè)方停車”的左邊進入考試區(qū)。停下準備倒入前觀察一下右邊后視鏡里的寬度，如果寬了，可以在行進過程中往右修點，但在左后輪進線之前注意寬度別太窄防止壓線。
倒車入庫：肩膀超過花壇的角之后向左邊打一圈。左邊引擎蓋的角到黃線上回正。車中間到黃線上向右打一圈。然后，用左車襟對準第三個黃條的中間時回正，繼續(xù)調(diào)整使車身平行即可開始倒車。
科目二考試技巧總結(jié)
科目二側(cè)方停車總結(jié)
一個邊距(右車輪離庫邊線30厘米)，三個點位(往右打死方向盤，回正方向盤，往左打死方向盤，打方向盤速度要快)。
出庫的時候進行改進，由于方向盤已經(jīng)是往左打死，直接出庫，當左車頭的車筋碰到右邊黃線時，回正方向直行，當車頭右角碰到右邊黃線時，立刻往右打死，可以將頭伸出窗外看前輪是否壓到黃線，適當調(diào)整，注意觀察右后視鏡中車后輪是否越過庫前左角，當車頭回到路中間后，回正方向，這時從右后視鏡中觀察到車身與庫左邊線距離大約是30厘米。
側(cè)方停車對于后視鏡和點的把握是十分重要的，一定要多多練習。
科目二直角轉(zhuǎn)彎總結(jié)
進入時靠右(右車輪距邊線30里面)，3秒打方向，由于我把五個項目的車速都控制一樣的龜速，之前在直角轉(zhuǎn)彎時方向盤1秒往左打死造成左后車輪壓角，改進后，當右邊車門內(nèi)把手(參考點差不多就是這個位置)快接近轉(zhuǎn)彎直角時，用3秒鐘打死方向，同時觀察左后視鏡是否壓角，這里注意龜速是可以調(diào)節(jié)的，如果看到快要壓角，可以迅速回一圈方向，等車輪經(jīng)過直角，再迅速1秒打死方向，這是比較驚險的，不熟練不要試驗。在觀察所有人直角轉(zhuǎn)彎時，從來沒有人對壓角現(xiàn)象進行調(diào)整，實踐證明是可以調(diào)節(jié)的，非常驚險刺激。
直角轉(zhuǎn)彎一上車就必須要調(diào)整好后視鏡，不然的話在這個項目上是很容易造成出線的。
科目二曲線行駛總結(jié)
逢左必先右，微調(diào)方向，再回正，如果車在路中心，也可以直線前進，當車頭中點壓到右邊黃線時，開始打方向，然后用左車頭壓著右邊黃線行駛，可以看后視鏡觀察兩邊車輪是否在路中間，如果感覺一邊要壓線，可以調(diào)整方向。走完左彎道，車頭回到路中間時，回正方向直走，逢右必先左，如果車在路中心，也可以直線前進，當車頭中點壓到左邊黃線時，開始打方向，然后用右車頭四分之一處壓著左邊黃線行駛，也可以看后視鏡觀察兩邊車輪是否在路中間，如果感覺一邊要壓線，可以調(diào)整方向。各位學員是否有足夠的時間看兩邊后視鏡，根據(jù)自己需要取舍。我是用龜速開，可以同時看前面，兼看兩邊后視鏡，把車子開在路中間，兩邊間距大致相等，想壓線都壓不到。
曲線行駛主要是考大家對于車輪軌道的把握情況，對于這方面大家只有不斷的練習了。
科目二坡道定點停車與起步總結(jié)
第一個難點，是要直線行駛，保證車身右邊距離黃線30厘米之內(nèi)，這個是一個考驗技術(shù)的，我本想再車頭三分之一處貼一個標志，保證用這個點壓著黃線行駛，車輪距離黃線剛好25厘米，等把車頭的這個點找好后，再取下標志，就練成了，可惜沒有機會去練。目前只能用龜速開，眼睛看著遠方，同時兼看右后視鏡，車身與黃線是否平行，這個方法比較麻煩。
第二個難點，是停車時機，要把車停好，首先必須保證克服第一個難點，如果車總走的是歪的，第二個點就找不準了。以駕駛員視角，觀察到右雨刷器的某點與標桿重合時(每個人都不同，自己去找)，踩下剎車，剛好停準。
第三個難點，松離合起步，為什么很容易熄火，離合器抬高時放得太快。因為大家對離合器原理不懂，建議看基礎知識的舊帖子，搞懂離合器原理，就不會熄火了。離合器要1mm，1mm地抬放，當車身抖動明顯時，慢慢放開腳剎，如果腳剎全部放開，車還沒動，可以在抬一點點離合，自然就可以起步了。
坡道起步對離合的要求是非常高的，所以大家一定要注意離合和油門的配合，避免出現(xiàn)后溜和熄火的情況。
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