2017考駕照科目二考哪些項(xiàng)目
科目二是難度較高的路考考試,為了順利通過考試,考生們應(yīng)該在考前了解清楚考試項(xiàng)目到底是哪幾項(xiàng),這樣才能更好地備考!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的2017考駕照科目二考哪些項(xiàng)目,希望大家喜歡!
2017考駕照科目二考哪些項(xiàng)目
一 倒車入庫
1) 安座反手
安全帶,座椅,反光鏡,放手剎
2) 調(diào)車身位置
前一個(gè)人考完,車身位置可能不好,可以自己調(diào)一下。
一是要把車調(diào)正,二是不要離庫太近或太遠(yuǎn)。
顯然是離庫越遠(yuǎn),調(diào)整空間越大,越容易進(jìn);但是太遠(yuǎn)時(shí)倒車會壓倒外面黃線。
我的方法是,先往后倒,然后往前開,調(diào)整方法,一是往左看,車身要與左邊線平行,二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。
3) 按開始按鈕,掛倒檔,離合踩到底,用全力掛(很多人沒完全掛上,半路停車)
4) 一碰就打,后期調(diào)整
我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上,就立即打滿方向。
在這個(gè)點(diǎn)打滿方向,進(jìn)庫會偏早,后期需要回方向;但必須要留出裕量,以免有點(diǎn)誤差,導(dǎo)致入庫晚了,連補(bǔ)救機(jī)會都沒有。
所以,略微早打,后期略微回方向盤。
一碰就打滿;
從反光鏡看到右?guī)旖橇耍囎叩氖菆A弧,所以要能預(yù)感到庫離車是不是太近,太近的話,明顯將會壓到庫角;
若太近適當(dāng)回方向;
庫角越來越近了;當(dāng)庫線離車身足夠近,打滿方向;
不停看左右反光鏡,微調(diào)方向;
入庫啦;車身與兩邊黃線都平行,回正方向。
繼續(xù)微調(diào)方向,左打一下,右打一下,使車身很正。
等待左反光鏡下沿與庫線重合,停車。
5) 向左出庫
往前開,車頭完全遮住前面黃線,則向左打滿,然后再回四分之一圈。
這樣出庫的時(shí)候,會離庫比較遠(yuǎn);
向左窗外看,看車身與黃線是否平行,平行后立即回正;
繼續(xù)往前開,如果車身不正可以再微調(diào);方向盤越過黃線,再停;
6) 左倒庫
原理一樣,只不過左右倒庫,看的參考點(diǎn)不一樣。
我左倒庫,看的是左窗上的窗花,就是一個(gè)三角形的塑料貼紙。
7) 右出庫,記得方向盤越過黃線再停。等待語音提示,恭喜你考試合格。
二 側(cè)方位
往前開,看好左邊地上的標(biāo)志線,作為參考,調(diào)整左右位置。
車尾到達(dá)前面的隔離樁,停車;
側(cè)方位比較簡單,不再贅述,而且每個(gè)教練教的不一樣;
停好后,摘擋,等待,聽到“定位準(zhǔn)確”的提示,打左燈!起步出庫。
三 半坡與定位:“貼,慢,等”
a) 進(jìn)入半坡區(qū)段,先往右線貼。
先左右調(diào)整,讓雨刷器節(jié)點(diǎn)與黃線內(nèi)側(cè)重合;
然后通過反光鏡看車身與黃線距離,基本上是車身緊挨黃線。
b) 快到停車位置了,踩點(diǎn)離合,放慢速度!
到位了,猛踩剎車;
等待提示:”停車已到位”,不等提示就起步會掛掉的呦。
起步,最保險(xiǎn)的方法還是踩油門。
松離合,車明顯抖了,(但是每個(gè)車不一樣,不能只憑感覺),然后看到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表下降了一點(diǎn)點(diǎn)(說明半離合了);
松剎車,只要車不溜,就放心吧,穩(wěn)住離合或略微松一點(diǎn),然后輕踩油門;
穩(wěn)住,不管車再慢也不要怕,慢慢爬到頂上;
下坡也要穩(wěn)住離合。
四 直角彎:
貼外線有個(gè)技巧,雨刷器節(jié)點(diǎn)與右邊線內(nèi)側(cè)重合即可。
方向盤與轉(zhuǎn)角重合,打死。
五 S曲線:“左鏡右刷,過渡中間”
向左轉(zhuǎn),左邊的小前鏡,緊緊沿著右線即可;
向右轉(zhuǎn),車頭中間或者雨刷器節(jié)點(diǎn),緊緊沿著左線即可;
但是打方向一定不要打早,一定要等待過渡完成。
進(jìn)入曲線時(shí),要略往右,等左前小鏡子在路的中央,再向左慢慢打,然后沿線走;
左轉(zhuǎn)變右轉(zhuǎn)時(shí),不要急著回方向,等右前小鏡子在路的中央,再向右打,然后沿線走;
總之要有耐心,完全出來了,再松口氣。
等提示“恭喜你,順利通過考試”,然后踩油門,掛二檔,享受一下正常的開車,開到起始位置,簽字走人。
科目二考試技巧
每個(gè)駕校的教法可能不太一樣,怕誤導(dǎo)大家,我就說一些通用的技巧和進(jìn)入考試區(qū)對線的技巧吧。
調(diào)座位:左臂握拳伸直抵到空調(diào)出風(fēng)口正好,則距離合適。頭頂距車頂一拳距離。
調(diào)鏡子:左邊后視鏡往前推往下壓,微微上抬,隱約看到第二個(gè)門把手;右后視鏡往前推,往下壓,只能看到第一個(gè)門把手。門,安全帶,掛擋,手剎。
上坡起步:等前面的車完全看不到了再起步。左邊的車襟(左引擎蓋上突起的那條線)與黃字“上坡停車”的“車”字左邊重合,之后不斷調(diào)整方向使不偏離。停車起步后,打左轉(zhuǎn)向燈并將方向盤左打90度至離開上坡起步考試區(qū)(防止車身是斜的時(shí)候壓線)。
直角轉(zhuǎn)彎:左邊的車襟與黃字“直角轉(zhuǎn)彎”的左邊對齊,則與右邊線寬度合適。
曲線行駛:從直角轉(zhuǎn)彎出來后方向盡量往外打點(diǎn)(務(wù)必要出去之后再轉(zhuǎn)彎),轉(zhuǎn)大彎容易些。用車的左襟對“曲線行駛”的“駛”的左邊,即可進(jìn)入考試區(qū)。
側(cè)方位停車:車襟對“側(cè)方停車”的左邊進(jìn)入考試區(qū)。停下準(zhǔn)備倒入前觀察一下右邊后視鏡里的寬度,如果寬了,可以在行進(jìn)過程中往右修點(diǎn),但在左后輪進(jìn)線之前注意寬度別太窄防止壓線。
倒車入庫:肩膀超過花壇的角之后向左邊打一圈。左邊引擎蓋的角到黃線上回正。車中間到黃線上向右打一圈。然后,用左車襟對準(zhǔn)第三個(gè)黃條的中間時(shí)回正,繼續(xù)調(diào)整使車身平行即可開始倒車。
科目二考試技巧總結(jié)
科目二側(cè)方停車總結(jié)
一個(gè)邊距(右車輪離庫邊線30厘米),三個(gè)點(diǎn)位(往右打死方向盤,回正方向盤,往左打死方向盤,打方向盤速度要快)。
出庫的時(shí)候進(jìn)行改進(jìn),由于方向盤已經(jīng)是往左打死,直接出庫,當(dāng)左車頭的車筋碰到右邊黃線時(shí),回正方向直行,當(dāng)車頭右角碰到右邊黃線時(shí),立刻往右打死,可以將頭伸出窗外看前輪是否壓到黃線,適當(dāng)調(diào)整,注意觀察右后視鏡中車后輪是否越過庫前左角,當(dāng)車頭回到路中間后,回正方向,這時(shí)從右后視鏡中觀察到車身與庫左邊線距離大約是30厘米。
側(cè)方停車對于后視鏡和點(diǎn)的把握是十分重要的,一定要多多練習(xí)。
科目二直角轉(zhuǎn)彎總結(jié)
進(jìn)入時(shí)靠右(右車輪距邊線30里面),3秒打方向,由于我把五個(gè)項(xiàng)目的車速都控制一樣的龜速,之前在直角轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤1秒往左打死造成左后車輪壓角,改進(jìn)后,當(dāng)右邊車門內(nèi)把手(參考點(diǎn)差不多就是這個(gè)位置)快接近轉(zhuǎn)彎直角時(shí),用3秒鐘打死方向,同時(shí)觀察左后視鏡是否壓角,這里注意龜速是可以調(diào)節(jié)的,如果看到快要壓角,可以迅速回一圈方向,等車輪經(jīng)過直角,再迅速1秒打死方向,這是比較驚險(xiǎn)的,不熟練不要試驗(yàn)。在觀察所有人直角轉(zhuǎn)彎時(shí),從來沒有人對壓角現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)整,實(shí)踐證明是可以調(diào)節(jié)的,非常驚險(xiǎn)刺激。
直角轉(zhuǎn)彎一上車就必須要調(diào)整好后視鏡,不然的話在這個(gè)項(xiàng)目上是很容易造成出線的。
科目二曲線行駛總結(jié)
逢左必先右,微調(diào)方向,再回正,如果車在路中心,也可以直線前進(jìn),當(dāng)車頭中點(diǎn)壓到右邊黃線時(shí),開始打方向,然后用左車頭壓著右邊黃線行駛,可以看后視鏡觀察兩邊車輪是否在路中間,如果感覺一邊要壓線,可以調(diào)整方向。走完左彎道,車頭回到路中間時(shí),回正方向直走,逢右必先左,如果車在路中心,也可以直線前進(jìn),當(dāng)車頭中點(diǎn)壓到左邊黃線時(shí),開始打方向,然后用右車頭四分之一處壓著左邊黃線行駛,也可以看后視鏡觀察兩邊車輪是否在路中間,如果感覺一邊要壓線,可以調(diào)整方向。各位學(xué)員是否有足夠的時(shí)間看兩邊后視鏡,根據(jù)自己需要取舍。我是用龜速開,可以同時(shí)看前面,兼看兩邊后視鏡,把車子開在路中間,兩邊間距大致相等,想壓線都壓不到。
曲線行駛主要是考大家對于車輪軌道的把握情況,對于這方面大家只有不斷的練習(xí)了。
科目二坡道定點(diǎn)停車與起步總結(jié)
第一個(gè)難點(diǎn),是要直線行駛,保證車身右邊距離黃線30厘米之內(nèi),這個(gè)是一個(gè)考驗(yàn)技術(shù)的,我本想再車頭三分之一處貼一個(gè)標(biāo)志,保證用這個(gè)點(diǎn)壓著黃線行駛,車輪距離黃線剛好25厘米,等把車頭的這個(gè)點(diǎn)找好后,再取下標(biāo)志,就練成了,可惜沒有機(jī)會去練。目前只能用龜速開,眼睛看著遠(yuǎn)方,同時(shí)兼看右后視鏡,車身與黃線是否平行,這個(gè)方法比較麻煩。
第二個(gè)難點(diǎn),是停車時(shí)機(jī),要把車停好,首先必須保證克服第一個(gè)難點(diǎn),如果車總走的是歪的,第二個(gè)點(diǎn)就找不準(zhǔn)了。以駕駛員視角,觀察到右雨刷器的某點(diǎn)與標(biāo)桿重合時(shí)(每個(gè)人都不同,自己去找),踩下剎車,剛好停準(zhǔn)。
第三個(gè)難點(diǎn),松離合起步,為什么很容易熄火,離合器抬高時(shí)放得太快。因?yàn)榇蠹覍﹄x合器原理不懂,建議看基礎(chǔ)知識的舊帖子,搞懂離合器原理,就不會熄火了。離合器要1mm,1mm地抬放,當(dāng)車身抖動明顯時(shí),慢慢放開腳剎,如果腳剎全部放開,車還沒動,可以在抬一點(diǎn)點(diǎn)離合,自然就可以起步了。
坡道起步對離合的要求是非常高的,所以大家一定要注意離合和油門的配合,避免出現(xiàn)后溜和熄火的情況。
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