廣州駕考科目二考試經(jīng)驗(yàn)
科目二的路考考試難度不小，為了順利通過考試，考生們不妨多參考以往考生的經(jīng)驗(yàn)哦!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的廣州駕考科目二考試經(jīng)驗(yàn)，希望大家喜歡!
廣州駕考科目二考試經(jīng)驗(yàn)
科目二考試手寫字條：
座椅、坐背、安全帶、后視鏡、試離合、確認(rèn)車上平時(shí)看的點(diǎn)是不是位置不對，是否能看見，手剎，左轉(zhuǎn)向，掛一檔;并不建議每項(xiàng)都準(zhǔn)備，因?yàn)闀?huì)分心，上車的字條畢竟還沒開始考試可以慢慢看;
回憶：
因?yàn)榭荚嚂r(shí)間是沒有限制的，每一項(xiàng)之間是可以慢慢開也是可以停車的只要不熄火，及時(shí)熄火3s內(nèi)打開就好，你可以慢慢的回憶，不要錯(cuò)過每一個(gè)點(diǎn);
請排在后面：
僅針對早上考的小朋友，車沒熱好凍了一晚上會(huì)非常抖，十分影響考試，不要去給別人試車去，雖然不地道，但是還是等別人熱好車再考;另外早上機(jī)器最容易出現(xiàn)沒調(diào)好的情況;
倒庫：
一定要在考試前多練幾次停的點(diǎn)是靠前或者靠后的挺的不準(zhǔn)的點(diǎn)再倒，這樣有助于考試現(xiàn)場如果出現(xiàn)問題就知道進(jìn)行微調(diào)甚至大調(diào)，其實(shí)每次我倒庫的時(shí)候位置都不準(zhǔn)，只能靠后面調(diào)輪調(diào)正，沒想到真的用上了，另一個(gè)小伙伴平時(shí)一起練車的因?yàn)槊看尉氒嚨臅r(shí)候位置停的太準(zhǔn)了，從來不用怎么微調(diào)，結(jié)果考試的時(shí)候車不一樣導(dǎo)致寬了很多，但是不知道怎么進(jìn)行微調(diào)直接壓了角，結(jié)果兩次都掉在倒庫上了，這次就掛掉了;另外只要不停車，踩住離合讓車慢慢來，給自己充足的時(shí)間回憶以及調(diào)整，不要著急;
定點(diǎn)停車：
因?yàn)槭瞧た?，必須全松離合往上走，平時(shí)教練教的點(diǎn)看不準(zhǔn)，后來轉(zhuǎn)化成自己平時(shí)記的點(diǎn)，穩(wěn)穩(wěn)的停住，坡起的時(shí)候慢慢的松離合，有30s的時(shí)候，不要著急，看前面的表盤，當(dāng)表盤在開始有晃動(dòng)的時(shí)候(感覺到車身有較大的震動(dòng))等3s，慢慢的抬起剎車，如果看著車頭向前，全松剎車，如果沒動(dòng)，踩實(shí)離合和剎車，重新慢慢抬離合，但是這種情況一般很少，考試的車坡起還是挺好起的，如果不小心熄火了，就迅速的打著3s內(nèi);
側(cè)方位停車：
雖然很簡單，但是我第一遍掛在這;一定要學(xué)會(huì)微調(diào)輪!
直角轉(zhuǎn)彎：
有很長的一段路去思考這個(gè)相對簡單的直角彎;
S路：
雖然教練每次都說看他教的點(diǎn)就行，不要瞎看，但是總?cè)滩蛔】纯雌渌膩泶_保沒有壓線，被說過好多次了，但是考試的時(shí)候出現(xiàn)突發(fā)情況，比如我看點(diǎn)的小鏡子被別人弄歪了，我的旁門左道就用上了，一定要自己靈活的找些方法，并且知道轉(zhuǎn)彎的原理，在你的控制下而不是僅僅在教練教的點(diǎn)的控制下，好好利用后視鏡，所以上車的時(shí)候一定將后視鏡調(diào)到你平時(shí)的位置和角度;
前半圈一般不會(huì)壓線，但是盡量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入，否則影響后面的半圈壓線;
快要出去的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，太多小伙伴是快出來的時(shí)候壓線掛掉。
廣州駕考科目二考試注意事項(xiàng)
(一) 科目二考試時(shí)
1.等前面的車遠(yuǎn)離你的下一個(gè)項(xiàng)目了再走，如果安全員指示你前進(jìn)，直接無視他。
2.每一個(gè)項(xiàng)目結(jié)束了再轉(zhuǎn)方向，防止壓線。
3.方向盤一定要端正，稍微傾斜一點(diǎn)，慢慢也會(huì)改變你的方向。
4.速度盡量慢，之前一直憂慮怕開慢了算中停，尤其是打死方向的時(shí)候(老忘記抬離合)，但實(shí)際上只要開車是有一個(gè)慣性的，除非你踩剎車，否則一般情況下不會(huì)被判中停。(當(dāng)然這個(gè)純屬個(gè)人感受，非官方說法。)
(二) 科目二練車時(shí)
1.找到自己的點(diǎn)。由于每個(gè)人因?yàn)樯砀咴?，視線會(huì)產(chǎn)生一定差異，所以在教練教過之后一定要多試幾次，找到自己的固定點(diǎn)，不要盲從他人。
2.不要搞個(gè)人主義。練車的時(shí)候反正也是輪流，大家互相幫看一下離邊線距離、有沒有壓線，能幫助你更快地找出問題并改進(jìn)。
3.多和教練交流。自己悶頭練一下午，還不如教練指導(dǎo)下練一個(gè)小時(shí)。尤其是側(cè)方位、倒車這種，因?yàn)槌霈F(xiàn)的情況很多，他多給你說幾次，你就知道遇到哪種情況該怎么開了。不然你一直用最基本的規(guī)則來開，遇到一些情況是搞不定的，更重要的是如果不是他告訴你，你可能壓根不知道這樣會(huì)有問題。至于怎么和教練打成一片，那就靠你自己了。
4.練車注意頻率而不是時(shí)長。每天盡量保持一些時(shí)間練車，而不是一下練一天那種。因?yàn)榫毦昧?，你今天開車的模式就差不多固定了，之后的練習(xí)不過是在不斷重復(fù)，不太容易遇到新的問題。第二天重新來練時(shí)，上車的感覺什么都不一樣了，你可能又會(huì)出現(xiàn)新的問題，然后再解決再提高，這樣才是省時(shí)高效的練車。
廣州駕考科目二考試技巧
每個(gè)駕校的教法可能不太一樣，怕誤導(dǎo)大家，我就說一些通用的技巧和進(jìn)入考試區(qū)對線的技巧吧。
調(diào)座位：左臂握拳伸直抵到空調(diào)出風(fēng)口正好，則距離合適。頭頂距車頂一拳距離。
調(diào)鏡子：左邊后視鏡往前推往下壓，微微上抬，隱約看到第二個(gè)門把手;右后視鏡往前推，往下壓，只能看到第一個(gè)門把手。門，安全帶，掛擋，手剎。
上坡起步：等前面的車完全看不到了再起步。左邊的車襟(左引擎蓋上突起的那條線)與黃字“上坡停車”的“車”字左邊重合，之后不斷調(diào)整方向使不偏離。停車起步后，打左轉(zhuǎn)向燈并將方向盤左打90度至離開上坡起步考試區(qū)(防止車身是斜的時(shí)候壓線)。
直角轉(zhuǎn)彎：左邊的車襟與黃字“直角轉(zhuǎn)彎”的左邊對齊，則與右邊線寬度合適。
曲線行駛：從直角轉(zhuǎn)彎出來后方向盡量往外打點(diǎn)(務(wù)必要出去之后再轉(zhuǎn)彎)，轉(zhuǎn)大彎容易些。用車的左襟對“曲線行駛”的“駛”的左邊，即可進(jìn)入考試區(qū)。
側(cè)方位停車：車襟對“側(cè)方停車”的左邊進(jìn)入考試區(qū)。停下準(zhǔn)備倒入前觀察一下右邊后視鏡里的寬度，如果寬了，可以在行進(jìn)過程中往右修點(diǎn)，但在左后輪進(jìn)線之前注意寬度別太窄防止壓線。
倒車入庫：肩膀超過花壇的角之后向左邊打一圈。左邊引擎蓋的角到黃線上回正。車中間到黃線上向右打一圈。然后，用左車襟對準(zhǔn)第三個(gè)黃條的中間時(shí)回正，繼續(xù)調(diào)整使車身平行即可開始倒車。
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