駕考科目二入庫技巧
入庫是科目二的一個(gè)很重要的考點(diǎn),那么我們?nèi)绾尾拍芎芎玫耐瓿扇霂爝@個(gè)項(xiàng)目呢。下面學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了駕考科目二入庫技巧,希望對(duì)大家有用。
一、入庫技巧預(yù)備功課
只是練車沒用的,要回家做功課的,包括做筆記和做一些訓(xùn)練。每次都回去路上就把教練給的知識(shí)點(diǎn)全部都記在手機(jī)里面,因?yàn)榈拇_駕駛需要的注意點(diǎn)太多了,小路、倒樁、大路,教練不可能一下子全部說到,只有在你遇到問題或者在說別人的時(shí)候,才會(huì)說到,而且隨著你的學(xué)習(xí),你每次的心得也不一樣,所以每次回來都要做筆記。除了筆記,自己還可以做些模擬,比如你用玩具車或者橡皮膏或者圖釘盒子在紙上模擬一樣,車感不好的人一定要做紙上自己的模擬和想像,我的做法是想象車子兩頭都可以開,我只是坐反面,用車尾入庫和車頭是一樣的,自己想象一下車子繞進(jìn)庫內(nèi)的原理,為什么要回半圈,為什么要回正,其實(shí)車尾和車頭進(jìn)庫的概念是一樣的,只是用屁股當(dāng)作車頭而已,理解這個(gè)概念就對(duì)倒車入庫理解很多了,其次還是要做看反光鏡的訓(xùn)練,我網(wǎng)上找了幾張圖,可以用來做參考,看得懂反光鏡,就等于離成功很近了。因?yàn)榭吹枚垂忡R,你就懂得自己怎么修正了。
比如說用車頭進(jìn)庫,都是打死方向,看見車頭進(jìn)去了直了就回半圈,然后看車身正了再把剩下的一圈全部回正,這是車身就筆直繼續(xù)進(jìn)去就好了。那么倒車也是同樣的原理,打死一圈半方向,車尾進(jìn)去后回半圈,車身正之后全部回正繼續(xù)入庫。理解車輛拐彎的原理就好了,就像直角拐彎,打死方向,車頭正回半圈,車身正立刻回正方向盤。
二、入庫技巧實(shí)操
我學(xué)的倒車入庫是看三個(gè)點(diǎn)位的,右邊入庫的點(diǎn)位,就是考試語音說:開始倒車入庫,這個(gè)點(diǎn)位,星火都有釘子,這個(gè)位置地?zé)粢彩欠吹模诙€(gè)點(diǎn)位是入庫之后的停車點(diǎn),這個(gè)點(diǎn)位我是用肩膀?qū)ζ涞?,所以調(diào)整座位很重要,座位前后大小,后視鏡教練鏡都會(huì)影響你的停車位置,有些女孩子矮小,就一定要帶個(gè)坐墊,因?yàn)榭荚囓嚭軤€,坐了幾萬次之后座椅都塌了。一般性這些點(diǎn)位都有線在地上,不要擔(dān)心,沒有的話就是數(shù)地上的反光燈,第一個(gè)點(diǎn)是第六個(gè),停止點(diǎn)是第七和第八個(gè)之間,如果缺一個(gè),也算進(jìn)去。第三個(gè)點(diǎn)就是出庫的轉(zhuǎn)彎點(diǎn),一般離線兩個(gè)腳掌的距離,也有記號(hào)的。
開始練習(xí)考試之前還是要把車身拎正,車身正進(jìn)去就是正的,不正的話進(jìn)去就是歪的,出來也是歪的肯定也要碰線,所以車身一定要正,正確的位置是在離黃色虛線三十厘米之內(nèi),黃線看不清的話自己可以用腳量一下,就是燈帶到黃線大約5個(gè)腳掌距離。車身除了離黃線三十厘米內(nèi),自己車身也要平行,那么怎么調(diào)整車身呢,就是采用121的方法,就是倒車情況下,一圈+兩圈+一圈回正,考試場(chǎng)沒那么多地方讓你前進(jìn)來修正,所以都是用倒車121的方法來回正的,所以這個(gè)技巧一定要學(xué)會(huì)和應(yīng)用。比如車身離黃線太遠(yuǎn)了,準(zhǔn)備要靠近黃線怎么辦,那就往黃線的地方打方向,倒車檔-左一圈,倒車看左后視鏡,前車門把手或后車門把手碰到黃線,然后停車,右兩圈倒車,車身與線平齊停車,然后再向左把方向盤輪胎回正,如果太后面了,就往前開。如果你的車身離黃線太近,那就往右打一圈倒車,后視鏡看到車身和黃線呈V字形停車,左打兩圈倒車直到車身與線平齊停車,然后向右一圈輪胎回正,太往后就往前開,開到頭。121這個(gè)技巧一定要學(xué)會(huì),因?yàn)閹煾覆粫?huì)仔細(xì)教,到了考場(chǎng)也沒人指揮你倒車,都是自己要把車倒到合適位置的,車身不正立即就掛了。
倒車入庫時(shí)候注意,有些庫地上有坑的,好像是第七個(gè)庫,倒車時(shí)候要加一點(diǎn)離合,在右回庫時(shí)候,有些庫的車輛容易跳檔,跳出來車輛停車就掛了,所以每次倒檔一定要把倒車檔往后拍幾下,如果遇到跳檔,一定要速度快去拍。
出庫的時(shí)候,往左我是向左打一圈四分之一,然后車身變斜停止,這樣可以確保車頭出白線,不出白線判不及格的,所以教練教我們這個(gè)方法,回去的時(shí)候也是保持一圈四分之一不要?jiǎng)又苯踊?,這個(gè)辦法比較簡(jiǎn)單,但是注意的是一般左回庫方向盤肯定要向左修正的,不然進(jìn)去的角度太大,右回庫的我是一圈半打死,右回庫沒什么花頭,打死了方向就不太修正了,除非開始打方向的時(shí)候肩膀距離開拔點(diǎn)非常離譜。
網(wǎng)上很多駕校是看線,我這里是看點(diǎn)或者車距離轉(zhuǎn)彎角在后視鏡的距離,教練說三指寬,開多了這也是心里感覺,右回庫,向右一圈半打死,看到車門離轉(zhuǎn)角三指,回半圈,然后繼續(xù)看左邊后視鏡,左邊和右邊距離差不多了,快速回正,繼續(xù)倒車。我的經(jīng)驗(yàn)是倒的時(shí)候往右拉一圈半要慢,不然右邊會(huì)太小,回半圈的時(shí)機(jī)要憑自己經(jīng)驗(yàn),回正的時(shí)候一定要快,因?yàn)榛卣砹?,車身就斜了。左回庫也是一樣,后視鏡看左車身和左轉(zhuǎn)角的距離,快速回四分之一,然后看左右距離,迅速回正。
另外車子停穩(wěn)之后,要伸頭要一下車身離左邊的距離和斜度,因?yàn)槟阋鋈サ?,不管是往左還是往右,車身斜了,后輪必定會(huì)碰線。所以車停在庫里一定要伸頭看一下車身正不正,出去的時(shí)候自己拎正。
直到語音報(bào)你及格不及格,你都不要停車和下車,如果不及格,自己不下車再開一次,有兩次機(jī)會(huì),所以自己車身回到原位的時(shí)候也要注意車身弄弄正。萬一自己重考呢,那就少一些修正車身的步驟了。
說到考試機(jī)會(huì),倒車入庫先考,有兩次機(jī)會(huì),第一次考過了,小路考還有兩次機(jī)會(huì),倒車第二次成功了,那就只有一次小路考機(jī)會(huì)了,注意如果入庫第一次就過,小路考第一次不及格,第二次合格的話,還是要去補(bǔ)一次入庫的。千萬記住!!
其他的,倒車不用安全帶,但是要松手剎,考試車很爛,不松手剎也能動(dòng),還有就是車門一定要關(guān)緊,還有重要的就是確認(rèn)倒檔進(jìn)去了,要用手拍一拍,跳檔都是在開車過程中的。還有在舉旗前,一定要試試看倒車。其次座位前后一定要實(shí)現(xiàn)調(diào)整好,后視鏡也是,我的考試就是第一次右后視鏡被前面人調(diào)的太低了,不得已只能壓低自己身體去看。
倒車入庫還是要慢,慢了之后你就有機(jī)會(huì)來調(diào)整車身,也有助內(nèi)心穩(wěn)定,其實(shí)我到現(xiàn)在如果車子入了庫有點(diǎn)歪我還不是很會(huì)及時(shí)調(diào)整,這個(gè)沒關(guān)系,只要掌握好方向盤的時(shí)機(jī),回正的時(shí)機(jī),基本八九不離十,車身入庫后有點(diǎn)歪不要緊,出去的時(shí)候自己調(diào)整下,停在車庫里伸頭看一下車身位置然后開出去調(diào)整就好了。
還有就是倒車入庫只有三個(gè)語音,遮旗后的語音,遇到第一個(gè)開拔點(diǎn)右打死方向的倒車入庫開始的語音,和結(jié)束語音,之間沒有語音提示你出庫的。不要傻呆呆的等出庫口令。
倒車入庫的地圖,黃色線其實(shí)為燈帶,黑色虛線在星火其實(shí)是黃色虛線,車子一定要距離黃色虛線三十公分內(nèi)
圖上有些標(biāo)記的說明與我的做法不同,右開拔點(diǎn)是一樣的,左開拔點(diǎn)在左邊虛線的上方二十到三十厘米處,停車線是一樣的,
三、入庫技巧考試應(yīng)用
1、 觀察三點(diǎn) 三點(diǎn)的位置,距離,和標(biāo)記或輔助參考點(diǎn)
2、 觀察車身位置,是否平行,是否離黃色虛線三十公分左右,車頭位置
3、 調(diào)整座椅前后及背的幅度,調(diào)整兩邊后視鏡,帶上安全帶,試試看倒檔,記著要放開手剎,前進(jìn)后退試試看,這時(shí)候不用著急,沒人催你的,最后停在倒檔上。 手剎放掉。
4、 遮旗,開始正式考試,大約第六個(gè)標(biāo)記時(shí)候向右打死,不要太快,然后看右后視鏡,距離三十公分回正半圈,繼續(xù)趕緊看左右后視鏡,兩邊平齊時(shí)快速左回正。趕緊再看左側(cè)停止標(biāo)記,大約在第七第八之間,與肩膀平齊,停車。左轉(zhuǎn)出去觀察左邊左拐標(biāo)記,方向盤一圈又四分之一,大約離黃線三十公分兩個(gè)腳的長(zhǎng)度地方標(biāo)記,不要太早出,車頭和車身有點(diǎn)歪,然后原位倒回,注意觀察左后視鏡,注意隨時(shí)調(diào)整,與肩平齊停車,右轉(zhuǎn)出去時(shí)候,還是看左邊標(biāo)記,稍微早一點(diǎn)掉出去,這樣車頭就不會(huì)在黃線外面了。聽到考試合格,下車。
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