2018元貝駕考倒車入庫(kù)技巧
倒車入庫(kù)是科目二的必考項(xiàng)，也是很多考生掛科的地方，那么有什么技巧可以幫我們快速過(guò)關(guān)呢?是下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的2018元貝駕考倒車入庫(kù)技巧，希望大家喜歡!
科目二倒車入庫(kù)技巧
一 倒車入庫(kù)調(diào)整理論
在這里我要引入一個(gè)概念----“車身距離庫(kù)線最小距離”，在右倒車入庫(kù)的過(guò)程中整個(gè)調(diào)整都是圍繞這一概念進(jìn)行的。這個(gè)距離在庫(kù)角在后視鏡中可見(jiàn)的時(shí)候，是指庫(kù)角與車身的距離，庫(kù)角從后視鏡消失之后，就是右?guī)炀€在后視鏡下沿到車身的距離。在倒庫(kù)的過(guò)程中我們始終都能在后視鏡上感知到這個(gè)距離的大小(因?yàn)橐恢痹阽R子里或者是鏡子的最下沿)。為了敘述簡(jiǎn)便下面就我就簡(jiǎn)稱它為“車-庫(kù)距離”了。下面的示意圖中，所有的紅線標(biāo)注的距離都為“車-庫(kù)距離。我認(rèn)為在倒車中只要把握一個(gè)原則：通過(guò)不斷調(diào)整將這個(gè)“車-庫(kù)距離”一直保持30cm左右。這個(gè)距離在20-40cm之間都算安全，但30cm為最佳。在后視鏡中這個(gè)距離只要不是零，就證明你的車子沒(méi)有壓線。
很顯然這個(gè)距離在右打死的時(shí)候縮小的最快，伴隨這方向盤(pán)慢慢回正，這個(gè)距離會(huì)縮小的越來(lái)越慢。
二、倒車入庫(kù)調(diào)整舉例：
情況1：
這種情況為右打死提前比較多，如果不調(diào)整則庫(kù)角必然會(huì)進(jìn)入車身下面造成壓線。所以此時(shí)在這個(gè)距離小于30cm之前應(yīng)該果斷左打2圈，讓方向盤(pán)回到正中間，這樣車身最小距離就能保證不再縮小一直移到后視鏡下沿成為下圖的樣子。
如果這時(shí)方向盤(pán)保持不動(dòng)，伴隨車體移動(dòng)，這個(gè)最小距離會(huì)迅速變大，因此就需要立即右打來(lái)進(jìn)行調(diào)整。右打的幅度根據(jù)庫(kù)線距離車身上下距離的差異大小來(lái)決定。上下距離差異大，就多往右打，差異小就少往右打。在這個(gè)例子中由于庫(kù)線上下距離差別太大，一般會(huì)果斷右打死在繼續(xù)觀察。當(dāng)圖中紅線距離變大的情況得到緩解并開(kāi)始慢慢呈現(xiàn)縮小的時(shí)候，就需要慢慢向左回方向盤(pán)，只要這個(gè)距離一直保持是30cm左右，那么我們的倒庫(kù)就100%完美。
情況2：
如果你右打死的比較晚，當(dāng)車身和車庫(kù)方向一致，且?guī)旖且呀?jīng)接近后視鏡下沿，“車-褲”距離依然大于40cm。入下圖，那么恭喜你可以準(zhǔn)備第二次倒庫(kù)了，你的左車尾有很大機(jī)會(huì)已經(jīng)掃左庫(kù)線掛掉，(這時(shí)并不一定是左后輪壓線，但車尾已經(jīng)掃線，如果旁邊是車的話你已經(jīng)撞上了。)因?yàn)槟阋呀?jīng)右打死了，沒(méi)有再向右調(diào)整的空間了：
誰(shuí)也不能保證自己在車上每一次右打死的時(shí)機(jī)都是剛剛好。為了避免這種無(wú)法挽回的錯(cuò)誤，所以我們右打要趕早不趕晚。
三、總結(jié)：
通過(guò)以上兩種極端情況的分析可以看出，只要保證右后視鏡中“車-庫(kù)距離”始終在30cm左右直到車身與右?guī)炀€平行，我們就可以肯定這時(shí)車身肯定在庫(kù)的正中心，且方向盤(pán)基本已經(jīng)完全回平。如下圖：
此時(shí)只要轉(zhuǎn)看左后視鏡略微調(diào)整下左右兩邊距離入庫(kù)停車即可。即倒車入庫(kù)完畢!
科目二倒車入庫(kù)注意事項(xiàng)
一、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅，因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
二、會(huì)調(diào)整后視鏡，具體的調(diào)整方法在日志里也有，新的倒庫(kù)方法因?yàn)闆](méi)有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
三、學(xué)會(huì)看后視鏡，學(xué)員開(kāi)始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察，從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
四、壓好車速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車速，車速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài)車速極慢，但是又不會(huì)停車。
五、調(diào)整好車身與邊線的距離，在入庫(kù)前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
六、入庫(kù)后修整方向，車在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
七、普桑車在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過(guò)程中不能停車，如果掉了倒檔那么就容易停車，自然會(huì)不合格;產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;二是操作中停車后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
科目二倒車入庫(kù)找點(diǎn)方法
所謂點(diǎn)位就是你在倒車入庫(kù)的過(guò)程中把某個(gè)點(diǎn)作為你的視覺(jué)參照物而進(jìn)行特定動(dòng)作的點(diǎn)。不管是右倒庫(kù)還是左倒庫(kù)，最重要的點(diǎn)位是兩個(gè)，即倒庫(kù)時(shí)你向右(左)打死方向盤(pán)的點(diǎn)，入庫(kù)快完成時(shí)，踩剎車的停車點(diǎn)?，F(xiàn)在我們先來(lái)說(shuō)右倒庫(kù)的點(diǎn)。
第一個(gè)點(diǎn)，即向右打死方向盤(pán)的點(diǎn)。第一個(gè)點(diǎn)有多種參照方法，第一種方法:左后視鏡與右起點(diǎn)線重合。第二種方法:右后窗中立柱與庫(kù)口邊線夾角重合。據(jù)本人了解這兩種方法是教練們普遍認(rèn)可的點(diǎn)。本人這兩種方法都花時(shí)間練習(xí)過(guò)，經(jīng)本人多次練習(xí)驗(yàn)證，推薦各位學(xué)友使用第一種方法。
第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車身已完全倒入車庫(kù)，車身已直并且在車庫(kù)中心時(shí)，那么就是右入庫(kù)即將完成，進(jìn)行停車的時(shí)候了，這時(shí)的停車點(diǎn)就是我們所說(shuō)的第二個(gè)點(diǎn)。
第二個(gè)點(diǎn)常用的也是兩種方法。第一種，看左后視鏡與庫(kù)口邊線，當(dāng)左后視鏡下沿與庫(kù)口邊線重合時(shí)，當(dāng)在左后視鏡下沿剛剛看不到庫(kù)口邊線時(shí)(注意要?jiǎng)倓偪床坏竭吘€)，踩離合器和剎車，停車，右倒車入庫(kù)完成。第二種，看左后視鏡，當(dāng)在左后視鏡中看到左車門(mén)把手前角與庫(kù)底線重合時(shí)停車。本人推薦大家采用第一種方法。
因?yàn)槿绻捎玫诙N方法，跟后視鏡調(diào)整有很大關(guān)系，經(jīng)本人驗(yàn)證，根本就不是一種正確的方法。建議不要采用。
提示：在倒車入庫(kù)考試中，除了找點(diǎn)是一個(gè)需要掌握的技巧外，還有包括速度控制，后視鏡調(diào)節(jié)等等許多方面都需要注意。
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