a2科目二倒車入庫(kù)技巧
a2科目二的倒車入庫(kù)考試是很多考生掛科的地方，那么有什么技巧可以幫我們快速過(guò)關(guān)呢?是下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的a2駕考科目二倒車入庫(kù)技巧，希望大家喜歡!
a2科目二倒車入庫(kù)技巧
一、倒車入庫(kù)前準(zhǔn)備工作
1.上車后首先調(diào)整好座位的前后位置，座椅靠背也調(diào)整到舒適的角度，以保證能自由的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤和看到車頭的引擎蓋為最佳。
2. 調(diào)整左后視鏡，使鏡中車身出現(xiàn)在鏡子約1/3位置。后門把手在鏡子上沿露出。
3.調(diào)整右后視鏡，使鏡中車身出現(xiàn)在鏡子約1/3位置。后門把手在鏡子上沿露出。
二、右出庫(kù)
掛一檔，帶正車頭，直線出庫(kù)。當(dāng)車頭引擎蓋剛剛蓋住庫(kù)對(duì)面邊線時(shí)，向右打死方向盤。
注意：每個(gè)人身高不同，加之座位的設(shè)置也不相同，故此處要根據(jù)下一個(gè)點(diǎn)的位置適當(dāng)提前或延遲打死方向盤。
當(dāng)車身與左邊線平行時(shí)，回正方向盤，繼續(xù)前行，車頭跨越感應(yīng)線。此時(shí)車身與左邊線距離恰巧在最佳距離以內(nèi)，這樣才能保證后面的入庫(kù)不會(huì)軋線。
注意：可反復(fù)調(diào)整上一步右打死的時(shí)間點(diǎn)，從而確保車身在最佳距離以內(nèi)。
三、右入庫(kù)
開始緩慢倒車，向左扭頭，時(shí)刻觀察左車窗外感應(yīng)線的位置，當(dāng)感應(yīng)線與車窗下沿的交點(diǎn)到達(dá)A點(diǎn)時(shí)，向右打死方向盤。
注意：A點(diǎn)為第一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，每個(gè)人看到的位置會(huì)稍有不同，我看到的是正好到達(dá)車把手右側(cè)。大家可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)提前或延遲少許。
保持方向盤右打死，繼續(xù)倒車，同時(shí)觀察右后視鏡，這個(gè)過(guò)程鏡中的狀態(tài)是這樣變化的：看不到庫(kù)角→看到庫(kù)角→庫(kù)角與車身的距離逐漸縮小，庫(kù)角也從上到下不斷下沉。
注意：當(dāng)庫(kù)角與車身距離相當(dāng)于一支水筆的粗細(xì)時(shí)，到達(dá)第二個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，記為B點(diǎn)，此時(shí)迅速回正方向盤。
繼續(xù)倒車，而右后視鏡中的庫(kù)角也繼續(xù)下沉，當(dāng)庫(kù)角剛好消失時(shí)，迅速向右打死方向盤。注意：這是第三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，記為C點(diǎn)。這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)不僅考察眼力，更考驗(yàn)反應(yīng)速度，切記，一定要在庫(kù)角剛好消失時(shí)迅速向右打死方向盤!
繼續(xù)倒車，當(dāng)車身與庫(kù)線平行時(shí)，回正方向盤。
注意：在這個(gè)過(guò)程中，車速一定要慢，不要看左后視鏡，始終觀測(cè)右后視鏡，適時(shí)修正車身與庫(kù)線距離。修正方法要牢記，距離寬了向右稍打方向盤，反之則向左。休正時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，否則將影響下一步。
繼續(xù)緩慢倒車，迅速扭頭看左后視鏡，當(dāng)左后視鏡下沿剛好蓋住左出庫(kù)線時(shí)，踩剎車，停住。這個(gè)位置停車能保證汽車在庫(kù)中的前后距離剛好合適。不過(guò)，還是因?yàn)樯砀吆妥蔚牟煌?，這個(gè)停車點(diǎn)也會(huì)略有不同，大家可根據(jù)外部觀察確定是否提前或延遲剎車，但一定要記清修正后的觀測(cè)點(diǎn)!
從外部觀察，此時(shí)車身前后預(yù)留距離剛剛合適，不會(huì)掃到前后的紅外線。
而右邊距離應(yīng)稍稍窄于左側(cè)。至于為啥，教練也沒(méi)有細(xì)說(shuō)，不過(guò)，歸根結(jié)底是為了倒庫(kù)的需要。大家記住，在倒進(jìn)來(lái)修正距離時(shí)保證右距稍窄一點(diǎn)就可以了。
四、左出庫(kù)與左入庫(kù)
掛一檔，帶正車頭，直線出庫(kù)。當(dāng)車頭引擎蓋剛剛蓋住庫(kù)對(duì)面邊線時(shí)，向左打死方向盤。
當(dāng)車身與左出庫(kù)線平行后，繼續(xù)前進(jìn)，直到車頭向左傾斜，并且跨過(guò)左感應(yīng)線，這時(shí)再踩剎車，停住。
注意：整個(gè)過(guò)程，方向盤都是左打死狀態(tài)。當(dāng)車停住后，右手換左手握緊方向盤，右手去將一檔換成倒檔。換完檔，左手仍換回右手握緊方向盤，開始倒車。
繼續(xù)保持方向盤左打死狀態(tài)，車速放慢，始終觀察左后視鏡，在鏡中看到的情況是：先是看到左庫(kù)線→左庫(kù)角→整個(gè)庫(kù)口→車身入庫(kù)。這時(shí)仔細(xì)判斷車身與左庫(kù)線是否平行，一旦平行，立即回正方向盤，繼續(xù)緩慢倒車。
繼續(xù)緩慢倒車，觀察左后視鏡，當(dāng)左后視鏡下沿剛好蓋住左出庫(kù)線時(shí)，踩剎車，停住。這個(gè)位置停車能保證汽車在庫(kù)中的前后距離剛好合適。不過(guò)，還是因?yàn)樯砀吆妥蔚牟煌@個(gè)停車點(diǎn)也會(huì)略有不同，大家可根據(jù)外部觀察確定是否 提前或延遲剎車，但一定要記清修正后的觀測(cè)點(diǎn)!
五、倒車入庫(kù)注意事項(xiàng)
在科目二的五項(xiàng)中，倒車入庫(kù)是比較難的，其中右倒庫(kù)最難。難就難在三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)可變性比較大，說(shuō)是固定卻又根據(jù)每個(gè)人的身高、坐姿以及座椅的調(diào)整不同會(huì)有偏差，就算是單個(gè)人，每次坐姿稍有不同視覺(jué)也會(huì)不同。
因此，以上所說(shuō)倒車入庫(kù)關(guān)鍵點(diǎn)只是個(gè)大致范圍，一開始練車時(shí)，最好有旁人在邊上給你不停地矯正，練得多了也就有感覺(jué)了，即使每次的位置稍有不同也能及時(shí)矯正。至于左倒庫(kù)，很簡(jiǎn)單，牢記整個(gè)過(guò)程始終左打死方向盤就可以了，這樣才能保證出庫(kù)和入庫(kù)都保持一條軌跡線，就絕對(duì)不會(huì)出錯(cuò)。
a2科目二倒車入庫(kù)注意事項(xiàng)
一、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅，因?yàn)楦魅松砀摺⑴质莞鳟?，開車時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
二、會(huì)調(diào)整后視鏡，具體的調(diào)整方法在日志里也有，新的倒庫(kù)方法因?yàn)闆](méi)有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
三、學(xué)會(huì)看后視鏡，學(xué)員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察，從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
四、壓好車速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車速，車速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài)車速極慢，但是又不會(huì)停車。
五、調(diào)整好車身與邊線的距離，在入庫(kù)前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
六、入庫(kù)后修整方向，車在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
七、普桑車在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過(guò)程中不能停車，如果掉了倒檔那么就容易停車，自然會(huì)不合格;產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;二是操作中停車后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
a2科目二倒車入庫(kù)找點(diǎn)方法
所謂點(diǎn)位就是你在倒車入庫(kù)的過(guò)程中把某個(gè)點(diǎn)作為你的視覺(jué)參照物而進(jìn)行特定動(dòng)作的點(diǎn)。不管是右倒庫(kù)還是左倒庫(kù)，最重要的點(diǎn)位是兩個(gè)，即倒庫(kù)時(shí)你向右(左)打死方向盤的點(diǎn)，入庫(kù)快完成時(shí)，踩剎車的停車點(diǎn)。現(xiàn)在我們先來(lái)說(shuō)右倒庫(kù)的點(diǎn)。
第一個(gè)點(diǎn)，即向右打死方向盤的點(diǎn)。第一個(gè)點(diǎn)有多種參照方法，第一種方法:左后視鏡與右起點(diǎn)線重合。第二種方法:右后窗中立柱與庫(kù)口邊線夾角重合。據(jù)本人了解這兩種方法是教練們普遍認(rèn)可的點(diǎn)。本人這兩種方法都花時(shí)間練習(xí)過(guò)，經(jīng)本人多次練習(xí)驗(yàn)證，推薦各位學(xué)友使用第一種方法。
第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車身已完全倒入車庫(kù)，車身已直并且在車庫(kù)中心時(shí)，那么就是右入庫(kù)即將完成，進(jìn)行停車的時(shí)候了，這時(shí)的停車點(diǎn)就是我們所說(shuō)的第二個(gè)點(diǎn)。
第二個(gè)點(diǎn)常用的也是兩種方法。第一種，看左后視鏡與庫(kù)口邊線，當(dāng)左后視鏡下沿與庫(kù)口邊線重合時(shí)，當(dāng)在左后視鏡下沿剛剛看不到庫(kù)口邊線時(shí)(注意要?jiǎng)倓偪床坏竭吘€)，踩離合器和剎車，停車，右倒車入庫(kù)完成。第二種，看左后視鏡，當(dāng)在左后視鏡中看到左車門把手前角與庫(kù)底線重合時(shí)停車。本人推薦大家采用第一種方法。
因?yàn)槿绻捎玫诙N方法，跟后視鏡調(diào)整有很大關(guān)系，經(jīng)本人驗(yàn)證，根本就不是一種正確的方法。建議不要采用。
Tips：在倒車入庫(kù)考試中，除了找點(diǎn)是一個(gè)需要掌握的技巧外，還有包括速度控制，后視鏡調(diào)節(jié)等等許多方面都需要注意。
看過(guò)“a2科目二倒車入庫(kù)技巧”的人還看了：
a2科目二倒車入庫(kù)技巧
下一篇：威海羊亭科目二考試技巧
