各位在科目三中慘遭滑鐵盧的小伙伴們，你們知道科目三補考需要注意哪些事項嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的駕考科目三補考須知，供大家參考!

　　駕考科目三補考須知

　　新規(guī)規(guī)定，個科目考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應(yīng)當(dāng)重新預(yù)約考試，但科目二、科目三考試應(yīng)當(dāng)在十日(工作日)后預(yù)約。

　　問：科目三補考要等多久?

　　答：只能和你說最少要等時間為14天。具體要看教練的安排了。

　　第三十六條 申請人因故不能按照預(yù)約時間參加考試的，應(yīng)當(dāng)提前一日申請取消預(yù)約。對申請人未按照預(yù)約考試時間參加考試的，判定該次考試不合格。

　　第三十七條 每個科目考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應(yīng)當(dāng)重新預(yù)約考試，但科目二、科目三考試應(yīng)當(dāng)在十日(工作日)后預(yù)約?？颇咳踩拿黢{駛常識考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績有效。

　　在駕駛技能準(zhǔn)考證明有效期內(nèi)，科目二和科目三道路駕駛技能考試預(yù)約考試的次數(shù)不得超過五次。第五次預(yù)約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。

　　科目三補考技巧

　　一、熄火不可怕，熄火后起步不正確才可怕

　　那天我是珊瑚沙江涵路考點03號車考試的，和我一車的學(xué)員因為快要輪到靠邊停車了，太高興了，熄火一次扣10分，其中熄火一次后起步動作不正確 扣10分，后來又熄火一次又扣10分，掛了。起步不正確指的是：熄火后你要掛空擋踩離合點火，手剎拉起進行起步，最好是跟剛開始時候的起步動作一樣，動作 做多了不要緊，反正電腦只要感應(yīng)到你做了該做的動作就不會扣你分。手剎沒拉起貌似有些人會扣分，也有不扣分的情況，也許是電腦問題也許是人工問題。

　　二、一檔使用不超過80米，二檔使用不超過150米

　　與我同車的一名學(xué)員在最后成績單上的扣分點是這樣的，初考是：二檔使用不當(dāng)扣10分;二檔使用不當(dāng)扣10分轉(zhuǎn)彎未開轉(zhuǎn)向燈扣20分;補考是：二檔使用不當(dāng)扣10分;二檔使用不當(dāng)扣10分;一檔使用不當(dāng)扣10分。

　　大家發(fā)現(xiàn)沒有，兩個扣分點是一樣的，也就是說如果你長期使用低檔行駛，有可能同個扣分項目扣好幾次的。即使你不犯其他任何錯誤，依然有可能掛掉。

　　路考考試用車是朗逸，這個車的性能是這樣的，一檔稍加點油門掛上二檔，二檔再稍加點油門掛上三檔就可以了。哪怕最后你雖然掛著三檔，但是其實車 子的速度只有十來碼也不要緊的，但是普桑車不行，普桑必須速度上去了才能掛到檔位上，不然會速度和檔位不協(xié)調(diào)造成車身抖動什么的。

　　具體原因我不清楚，這個是教我學(xué)車的師傅說的，很實用!

　　三、跟車別太近

　　如果在加速路段，跟車太近你會沒有足夠路段進行加速，這樣會導(dǎo)致考試公里增長，犯錯幾率大大增高。

　　正確做法：如果有車在前面不方便加速，你稍等一下。一般離前車遠點，如果它也在加速的話，你再開始正常加速一點問題也沒有。

　　如果在等待路段，等紅燈或掉頭排隊時，跟車太近會導(dǎo)致你不斷需要剎車起步，剎車起步，敢問這么多起步動作你有把握一次都不熄火嗎?你為啥不能再等等，讓車子開遠點，距離拉開了，你再一次性開上去呢。

　　正確做法：如果有車一直走走停停，等拉開一段距離了再上去。一般安全員不會來嘮叨的。(因為大部分安全員都很教練那樣都很熱心的希望學(xué)員考出來的)

　　四、直線行駛之前拉正車身是關(guān)鍵

　　在珊瑚沙江涵路段考試的時候，那邊1號線一個大大的左轉(zhuǎn)彎之后，基本上調(diào)整車身，加速到3檔，馬上就進入直線行駛區(qū)域。修正的時間是比較短的， 基本上在轉(zhuǎn)彎的時候就要把握好，這個時候轉(zhuǎn)彎的角度很重要，我們基本上是先打四分之一圈，等車頭基本已經(jīng)在直行線路前面了，再補打四分之一圈(因為只打四 分之一圈這個彎轉(zhuǎn)不進來的)，等車身正了(對準(zhǔn)遠方的紅綠燈基本上是中間的燈的位置)，方向回光。

　　這個時候車身是靠近右邊的白色實線的，這樣加速到3檔，馬上握好方向盤準(zhǔn)備直線行駛(從第二棵樹后一個垃圾桶開始)，慢慢趟過去好了，方向盤別 動，基本上到藍色候考牌附近解除直線行駛，剛好就是進入中間的直行車道，順利通過。中間有個前方路口直行的指令，忽略它好了。這時候前面有三個車道，左車 道和中間車道都是可以直行的。按照我說的辦法的話，應(yīng)該是直接開到中間車道，不會壓線的。

　　與我同車的兩名女學(xué)員都是轉(zhuǎn)彎過來后車身太偏左邊，行駛途中又一直不調(diào)整等到開了一半多，車子已經(jīng)快沖到隔離帶路基上去了，基本上都是一個猛打方向，好了，直接掛掉。所以這個技巧大家可以試試，我感覺成功率很高。

　　五、盡量把車速提起來

　　像這個1號線，基本上從起點開始走的人是很幸運的，如果加速路段跑起來，35碼以上5秒跑足，右邊電腦盤那個靠邊停車的按鈕就會開始不斷的閃， 安全員一般OK的話會選擇合適路段讓你靠邊停車的，我就是跑完后過了學(xué)校區(qū)域馬上靠邊停車的，連道都不需要變，只要方向燈5秒(一般是3秒，數(shù)5秒比較靠 譜，擔(dān)心學(xué)員考試緊張數(shù)的太快了，數(shù)多一點總沒問題的)，看右邊后視鏡往右靠過去就行了，剎車減速，我當(dāng)時太高興了，直接3檔靠過去的，還好后來我意識到 太快了離合剎車拉正車子了。