駕考科三加減檔技巧
科目三中的加減檔操作難倒了許多人，那么用什么技巧可以解決它呢?下面是學習啦小編為大家整理的駕考科三加減檔技巧，希望大家喜歡!
駕考科三加減檔技巧
科目三加檔技巧
1、在進入百米加減檔考試區(qū)域前，提前將車速降低，換至一檔行駛。
2、聽到語音提示"請進行加減檔操作"時，平穩(wěn)地踏下加速踏板，逐漸提高車速，車速提高至10km/h以上時，松抬加速踏板，在踩死離合器的同時，切換至2檔。
3、換擋過后，松開離合器，繼續(xù)踩油門，提高車速，當車速提高至20km/h以上時，松開油門，離合器踩到底，換3檔。
4、換擋過后，松開離合器，踩油門，逐漸提高車速，當車速提升至30km/h以上時，松開油門，離合器踩到底，換4檔。
科目三減檔技巧
1、減檔時，提前抬起油門，適時踩點剎車，將車速降低至30km/h以下，踩下離合器踏板的同時，換3檔。
2、松離合，踩點剎車，將車速降低至20km/h以下，踩下離合器踏板，換2檔。
加減檔注意事項：
1、加檔是從1-2-3-4，不得越級加檔，減檔是從4-3-2;
2、加減檔動作要連貫、準確、迅速，不可低頭看檔;
3、變換檔位時，要控制好轉(zhuǎn)向盤保持車輛直線行駛。
不同路況下檔位的運用
提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應(yīng)該盡量在本檔將車速提高(發(fā)動機轉(zhuǎn)速中偏高所對應(yīng)的車速)，以便加檔后車輛行駛有足夠的動力性;這一點在實施上坡加檔時尤為重要;
保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調(diào)整速度行駛時，檔速應(yīng)保持中速(發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)狀態(tài))，使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調(diào)節(jié)性能;
正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調(diào)整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經(jīng)濟性;
下坡配檔：一般的非危險性下坡，檔位可適當掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節(jié)省燃料;
下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應(yīng)該掛相應(yīng)的低檔，利用發(fā)動機來牽制車速;配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度;
加減檔操作過程中的扣分原因分析及注意事項
一、1、2檔的車速過高及使用不當：
考試時要求1檔車速不可高于20km/h，2檔車速不可高于30km/h，在起步時，往往由于緊張或右腳過重，在加速時，用力過猛造成車速過高，就容易被扣10分;1、2檔的行駛距離分別不能超過100米及200米，只要車速跟上，要及時增進高檔，一旦超過規(guī)定距離，就會被扣檔位使用不當。
二、3、4、5車速過低，造成車輛抖動：
3檔的車速不可低于20km/h，不可高于40km/h;4檔車速不可低于30km/h;5檔車速不可低于40km/h，其中最常出現(xiàn)的扣分點為3檔車速過低，造成車輛抖動。左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、掉頭等項目，均涉及3檔減為2檔，在減檔之前，只顧減速，不及時換為2檔，容易造成3檔車速過低扣10分;項目完成后，2檔必須要增3檔，不能及時增速而直接增為3檔，同樣容易造成3檔車速過低扣10分;5檔減3檔時，如離合器抬的過快，車速沒有低于30km/h時，只要車輛發(fā)生抖動，也會被扣掉10分，特別強調(diào)在減檔的操作時，離合器一定要慢慢抬起;變更車道時，只顧觀察與轉(zhuǎn)向燈而忽略車速，同樣容易造成3檔車速過低扣10分。5檔車速過底，是在加減檔完成后，踩剎車減速，不能及時減為3檔，會出現(xiàn)5檔車速過低扣10分。
三、行駛中空檔滑行：
在車輛行駛過程中，加減檔操作時踏離合器超過5秒，即判為空檔滑行，扣100分;增減檔完成后，雖然讓慢抬離合器，但也要做到及時慢抬。
四、不能根據(jù)道路情況合理選擇車速：
在整個考試過程中，要求必須使用5檔，車速在40km/h以上，持續(xù)時間10秒以上，注意這里有三個要求：5檔、40km/h以上的車速、10秒，只有同時滿足這三個要求，才能合格。因為部分教練教的是3檔直接增5檔，但有部分考生在實際操作時，往往由于過度緊張或操作不當，摘了3檔，然后又掛進3檔，自己察覺不到，或是掛進5檔，車速不到40km/h，均會造成不合格;10秒的時間正常情況下是可以保證的;此扣分項是在靠邊停車后，拉起手剎時才會顯現(xiàn)出來。這里還需要注意一個常見的扣分項：制動、加速踏板使用不當(扣100分)，雖然這個扣分項不屬于加減檔操作，但卻是由于加減檔操作不當造成的，加減檔結(jié)束時，需要5檔減3檔，有不少考生會將檔位減進1檔，一旦掛進1檔，只要松開離合器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會突然增高，考試系統(tǒng)將會評判為制動、加速踏板使用不當，扣100分。5減3時，要特別注意變速器操縱桿不可握的太緊，摘5檔時只需4指并列，輕輕向后一拉，變速器操縱桿即自動回到空檔位置，此時可以不握球頭，用手心輕輕向前一推，即可掛入3檔，順利避免掛入1檔。
即便是熟練了油離配合，加減檔操作也很流暢，但在考試過程中，依然要保持一個良好的心態(tài)，不可過度緊張，在今天的科三考試中有一考生兩把機會都掛在加減檔操作上，起步后掛上2檔就開始提速到35km/h，然后準備直線行駛，結(jié)果被扣掉一個2檔車速過高和一個2檔使用不當，而且兩把考試均未使用3檔，同樣的錯誤，同樣的扣分項，這也許不是操作問題，而是心態(tài)問題了吧!最后小編祝所有考生順利通過科目三的考試。
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