株洲市駕考科目三考試技巧

時(shí)間：2017-09-05 08:46:47 衛(wèi)文37由分享

　　駕考科目三試難度較大的大路考，為了順利通過(guò)考試，考生們要多練習(xí)多掌握考試技巧哦!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的株洲市駕考科目三考試技巧，希望大家喜歡!

　　駕考科目三考試技巧

　　一、科目三考試起步準(zhǔn)備

　　左開(kāi)后看屁先進(jìn);調(diào)座三鏡帶安全;空檔確認(rèn)看手剎;打火開(kāi)燈關(guān)雙閃;左鏡左轉(zhuǎn)變光按喇叭;掛檔抬腳放手剎。

　　具體：

　　1、上車前順時(shí)針繞車一圈后，問(wèn)考官能否上車，同意后，左手開(kāi)車門(mén)，眼睛看一下車后方，屁股先進(jìn)車，不要頭先鉆進(jìn)去。

　　2、上車后，調(diào)座椅、看左后視鏡、右后視鏡、用手摸一下中后視鏡，拉上安全帶入扣;

　　3、用手晃一下檔把，確認(rèn)在空檔位置;拉一下手剎，確認(rèn)處于手剎駐車狀態(tài);

　　4、打開(kāi)鑰匙門(mén)，用腳踩離合，打火; 打開(kāi)前照燈;關(guān)閉雙閃燈(千萬(wàn)注意：如前考生下車前未開(kāi)雙閃，你不要再按);

　　5、左看后視鏡;打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈;按喇叭;遠(yuǎn)近變光二下;看左右后視鏡;掛檔;慢松離合;車微動(dòng)后，慢放手剎車即開(kāi)始走動(dòng)。

　　注意：

　　(1)考試用車離合較高，放離合時(shí)一定要慢，找半聯(lián)動(dòng)狀態(tài);另油門(mén)特靈，車未動(dòng)前千萬(wàn)不要加油門(mén)，待車動(dòng)時(shí)，可微加油門(mén)。

　　(2)一定要注意，車不能熄火、后遛;第一個(gè)考試的還好一點(diǎn)，后面三個(gè)考試的，一般都在上坡?tīng)顟B(tài)，要注意按坡起的方式起車。

　　二、開(kāi)始考試

　　1、看后視鏡，若后面無(wú)車，將車拐進(jìn)中間車道，微加油門(mén)，變二檔至三擋;注意：關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。

　　2、超車：聽(tīng)到命令后，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向、遠(yuǎn)近變光幾下、三秒后，看后無(wú)車時(shí)，拐入左側(cè)車道;加速前進(jìn)，聽(tīng)到“超車已完成，請(qǐng)駛?cè)朐嚨?rdquo;命令后，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向，變光幾下，不要馬上駛回，一定要再往前行50-80米，看右后視鏡無(wú)車后，再拐回原車道。此時(shí)會(huì)提醒，超車已完成。超車完成后，一定要降速到20-30邁，盡量用三檔，不要太高，在沒(méi)有考試項(xiàng)目要求時(shí)，此速度就能滿足一般考試要求。

　　3、路口右轉(zhuǎn)：如果聽(tīng)到“前方路口右轉(zhuǎn)”命令時(shí)，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈、變光、點(diǎn)剎車、換檔到二檔。三秒后，后面無(wú)車時(shí)，即轉(zhuǎn)到最右車道右轉(zhuǎn)。

　　注意：

　　(1)右轉(zhuǎn)時(shí)，一定要看路面標(biāo)線，千萬(wàn)要在白色虛線處轉(zhuǎn)彎，太靠近路口時(shí)，線就變?yōu)閷?shí)線了，實(shí)線處不能軋線轉(zhuǎn)彎。切記切記，車速一定要盡量慢。

　　(2)在路口直行或轉(zhuǎn)彎路口前的地面白色箭頭標(biāo)線前的3-4米處，一定要點(diǎn)剎車，變遠(yuǎn)近光，左右扭頭看一下。

　　4、需要點(diǎn)剎車、變遠(yuǎn)近光、左右扭頭看的項(xiàng)目有：人行橫道、學(xué)校、公共汽車站、路口直行、路口左轉(zhuǎn)、路口右轉(zhuǎn)、會(huì)車。

　　注意：

　　(1)聽(tīng)到命令即做一遍上述動(dòng)作，待聽(tīng)到“前面有路口”等類似提示后，再做一遍如上動(dòng)作。

　　(2)千萬(wàn)要注意，學(xué)校區(qū)域一定要踩剎車降速到30邁以下，并且不能按喇叭

　　(3)路口左右轉(zhuǎn)時(shí)，一定要車身通過(guò)斑馬線后再打方向盤(pán);轉(zhuǎn)過(guò)路口后，直接進(jìn)入中間或左側(cè)車道。盡量用二檔完成左右轉(zhuǎn)彎。

　　5、前方掉頭：聽(tīng)到命令后，一定要打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)近變光，點(diǎn)剎車、此時(shí)應(yīng)降速。

　　注意：

　　(1) 看地面標(biāo)線，不能在實(shí)線處掉頭，一定要在虛線處掉頭

　　(2) 注意掉頭時(shí)一定要用一檔;

　　(3) 掉頭時(shí)，一定要向左打死方向盤(pán)，否則會(huì)轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)。

　　(4) 在掉頭前，盡量再遠(yuǎn)近光變幾下、點(diǎn)一下剎車。

　　6、直線行駛：聽(tīng)到“準(zhǔn)備直線行駛”命令后，盡快將檔位調(diào)整到四檔;聽(tīng)到“開(kāi)始直線行駛”命令后，即注意方向盤(pán)不能亂動(dòng)了。此時(shí)，方向盤(pán)應(yīng)左右輕微晃動(dòng)，但幅度不能太大，也不能太機(jī)械，更不能不晃動(dòng)。身體重心后仰，抬頭看遠(yuǎn)方，加大油門(mén)。聽(tīng)到“直線行駛完成”提示后，將檔位變到五檔，行駛8―10秒后，即可輕點(diǎn)剎車降速，并逐次換四檔到三檔。

　　注意：

　　(1)很多考生就是因?yàn)橹本€行駛不過(guò)關(guān)的，一定要按動(dòng)作要領(lǐng)操作;

　　(2)考試全程中必須有要使用一次五檔，所以最好在直線行駛完成后盡快完成此動(dòng)作。

　　7、靠邊停車：非常重要的一個(gè)考試項(xiàng)目

　　聽(tīng)到命令后，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，遠(yuǎn)近變光幾下，輕點(diǎn)剎車，看右后視鏡，若無(wú)車，在三秒后即可轉(zhuǎn)到最右側(cè)車道。此時(shí)，盡快逐檔變到一檔后，不要踩離合，不要加油門(mén)，用怠速正好。向右靠邊輕打方向盤(pán)，不要著急，不要試圖一次到位?？纯荚囓嚽坝晁⒆罡咛?雨刷靠中間部位彎的地方)與前方白色路邊線基本重合，再看右后視鏡里面，白色路邊線應(yīng)與前后車門(mén)把手有二指距離即可，注意調(diào)正車身。滿足條件后，即可踩離合，踩剎車了。此時(shí)，應(yīng)該拉手剎，摘檔到空檔。

　　注意：輪胎與路邊白線距離不能太遠(yuǎn)和太近，要求在10-30厘米間。

　　8、下車：此項(xiàng)目也較重要，不要小看，很多考生就是不注意這項(xiàng)才不過(guò)關(guān)的。

　　晃檔把，確認(rèn)在空檔;看手剎;熄火關(guān)鑰匙門(mén);關(guān)前照燈;打開(kāi)雙閃燈;解開(kāi)安全帶;

　　注意：

　　(1)開(kāi)車門(mén)前，必須轉(zhuǎn)頭向車后看一下，確認(rèn)無(wú)人、車后，再輕開(kāi)車門(mén)出去;

　　(2)千萬(wàn)注意：人出去后，一定要關(guān)上車門(mén)方才合格。

　　科目三考試容易出現(xiàn)的問(wèn)題

　　1、在使用轉(zhuǎn)向燈時(shí)沒(méi)有正確使用或忘記開(kāi)啟。

　　2、加減檔時(shí)車速不能與檔位匹配。

　　3、在變更車道時(shí)不能判斷后方的交通情況，或不能選擇合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行變道，行駛途中沒(méi)有正確使用合適的速度與車道。

　　4、通過(guò)障礙時(shí)沒(méi)有保持安全距離，或沒(méi)有停車讓行的。

　　5、對(duì)考場(chǎng)線路不熟悉，停車時(shí)沒(méi)有選擇合適地點(diǎn)。

　　注意：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，變速桿未置于空檔，電腦判不合格(也就是踩離合器發(fā)車的，為不合格!)。

　　在行駛中，遇校車、油車、工程車等，要么事先超車，要么減速避讓，甚至停車，要保持20m以上的安全距離，考試時(shí)則是保持50m的安全距離。

　　其它項(xiàng)目沒(méi)有什么問(wèn)題(或者暫時(shí)還沒(méi)有遇到問(wèn)題)，就是在通過(guò)人行橫道、路口、公交車站、學(xué)校區(qū)域這4個(gè)地方需要輕踩剎車減速通過(guò)的地方出了問(wèn)題，左右觀察，然后再繼續(xù)提速前行，整個(gè)過(guò)程，因有檔位和車速要匹配的要求，這時(shí)怎么辦?這花費(fèi)了很多時(shí)間，讓我很緊張很糾結(jié)。(以前練場(chǎng)外，最多的問(wèn)題是變道前的看后視鏡，靠邊停車，和直線行駛。)

　　如果此時(shí)速度小于30km/h，就不用減速，但一定要左右觀察。

　　第1種辦法，用4檔加速行駛，速度保持在50km/h左右，到了這里點(diǎn)剎，速度降下來(lái)了，但仍然可以維持在4檔(30km/h以上)，丟開(kāi)剎車后，加油繼續(xù)前進(jìn)。(非常簡(jiǎn)單，如果一次點(diǎn)剎怕感應(yīng)不到，可以再重復(fù)1、2次點(diǎn)剎。)

　　第2種辦法，4檔加速行駛，剎車的力量和點(diǎn)剎一樣輕，但剎車的時(shí)間延長(zhǎng)一點(diǎn)，有1-2秒，讓電腦能充分感應(yīng)到你的剎車動(dòng)作，避免扣分，這樣就速度降得明顯了，降到了30km/h以下，為了速度和檔位匹配，減檔，再加油走，掛檔……(顯得很專業(yè)漂亮)

　　第2種辦法就是踩剎車減速以后，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，不管三七二十一，果斷降檔，不要老盯著速度表，以此來(lái)確實(shí)到底是減檔還是不減檔。其實(shí)整個(gè)過(guò)程就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“剎車-降檔-加速”的動(dòng)作，只要減速一完成，就丟開(kāi)剎車，一腳踩離合到底，減檔，加油提速……，中間要連貫漂亮，不得有停頓。

　　這次教練教得最多的是第2種方法，可是我感覺(jué)很難掌握。因?yàn)樗恢挥X(jué)的逼著我要去看速度表來(lái)減檔，我好像還不會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，或者感知位移的速度，或者說(shuō)這時(shí)我反而忘記了這些技巧。結(jié)果弄得我手忙腳亂，疲于應(yīng)對(duì)，心里非常緊張。這種方法造成我反應(yīng)很慢，浪費(fèi)了換檔時(shí)間，車速降速明顯，因?yàn)橐幢?，又要看前面道路，踩或抬離合都太猶豫了，不干脆，出現(xiàn)了半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，浪費(fèi)了一些動(dòng)力，降速就更明顯了。更嚴(yán)重的是，行車時(shí)分散了看前方路面的注意力，雖然有教練在旁邊，還是很危險(xiǎn)。由于分心，還造成我在右手掛檔的時(shí)候，左手又出現(xiàn)了不經(jīng)意的拉扯方向盤(pán)。教練說(shuō)，如果是在高速公路上，你會(huì)掉到溝里去!教練說(shuō)我只會(huì)加檔，不會(huì)減檔。

　　還有最后200米的時(shí)候，教練看我不行，就教了我第1種辦法，非常簡(jiǎn)單的辦法，也是我最開(kāi)始所理解的辦法。

　　以上是我第1次在模擬路段練習(xí)科三后的總結(jié)，希望下次第2次去練的時(shí)候能夠改正過(guò)來(lái)，不斷提高，我爭(zhēng)取兩種辦法都掌握。

　　第2次去練模擬科三的時(shí)候，一切都OK!

　　教練這次對(duì)靠邊停車和掉頭又做了統(tǒng)一布署：在行駛過(guò)程中，一聽(tīng)到“選擇合適地點(diǎn)靠邊停車/掉頭”，就打轉(zhuǎn)向燈，接著踩剎車降速，同時(shí)注意看后視鏡，等到車速降到15km/h左右的時(shí)候，果斷踩離合，掛1檔，一切降速動(dòng)作完成后，再看后視鏡確認(rèn)安全，從容變道……。不要一聽(tīng)到指令，就打方向變道，然后再減速……。因?yàn)樵诳荚囘^(guò)程中，汽車向右變道一壓了實(shí)線，電腦就開(kāi)始計(jì)時(shí)，要求考生必須在15秒鐘內(nèi)、30m以內(nèi)完成靠邊停車。

　　要點(diǎn)是：一打，二踩，三看，四掛，五變道，這是非常穩(wěn)靠而又簡(jiǎn)單的辦法!