演講稿也叫演講詞，它是在較為隆重的儀式上和某些公眾場合發(fā)表的講話文稿。以下是學習啦小編整理了事業(yè)單位領導演講稿3篇，供你參考。

　　事業(yè)單位領導演講稿篇1

　　黨的政策是社會發(fā)展驅動器，是廣大人民群眾賴以生存和發(fā)展的希望，再好的政策不能落實，就永遠不能發(fā)揮作用，永遠就不能推動社會進步，我作為一個新時期的財經干部，決心時時刻刻把黨的各項方針政策宣傳到群眾中去，做政策落實的促進派。一是保證將國家的惠農資金不折不扣的送到群眾手中;二是嚴格執(zhí)行國家的農民負擔管理規(guī)定，保證農民負擔不反彈;三是嚴格執(zhí)行農村財務管理制度，嚴格財經紀律，積極引導農民化解村組債務，促進農村經濟快速發(fā)展。

　　二、做執(zhí)政為民的先行者

　　堅持以人為本，增強宗旨意識，把執(zhí)政為民作為工作的出發(fā)點和落腳點，樹立群眾利益無小事的思想，爭做鄭培民、周國知式的新時期一心為公的好干部。

　　三、做真抓實干的務實者

　　堅持一切從人民利益出發(fā)，從根本上做到求真務實、真抓實干，多深入群眾，多深入實際，多了解情況，多解決問題，把實現好、維護好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益做為辦事、衡量工作的依據，把人民群眾擁護不擁護，贊成不贊成，高興不高興，答應不答應，作為判斷是非、衡量得失的標準，講實話、出真招、辦實事、不回避矛盾、不掩蓋問題、不脫離實際、不喊空口號，踏踏實實地做好每一件工作，讓群眾放心、讓百姓滿意。

　　四、做增進團結的執(zhí)行者

　　切實增強團結，認真執(zhí)行民主集中制原則，做到合單位、合思想，合工作、合力量，自覺維護好班子團結統(tǒng)一，做到不利于團結的話不說，不利于團結的事不做，做到爭事不爭權，干事不爭名和利，在合作中加深了解，在配合中促進團結?？炭鄬W習，勤奮工作，努力把自己造就成一名新時期財經戰(zhàn)線的精英。

　　各位領導、各位評委，“路漫漫，其修遠兮，吾將上下而求索”，如果這次競崗成功，我將嚴格要求自己，加強理論學習，做到個人服從組織，感情服從原則，主觀服從客觀，團結拼搏，埋頭苦干，為我鎮(zhèn)財經事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的光和熱。

　　“天高任鳥飛，海闊任魚躍”，在當前社會主義新農村建設的偉業(yè)中，我將與大家一道立足本職，服務大局，與時俱進，開拓創(chuàng)新，不斷開創(chuàng)××財經工作的新局面，決不辜負在座的各位領導、各位評委、各位同仁和××七萬人民對我的殷切希望。

　　謝謝大家!

　　事業(yè)單位領導演講稿篇2

　　尊敬的領導、同志們：

　　大家好!

　　首先，對局黨委給我這次競爭上崗的機會表示感謝!下面，我將本人的基本情況介紹一下：

　　我叫xxx，今年46歲，xxx黨員,1975年8月下鄉(xiāng)到XX區(qū)XX鄉(xiāng)大洼村，任革委會副主任、治保主任、民兵連長、青年點點長。1978年入伍，在中國人民解放軍鐵道兵十師做汽車修理工，當時作代理副排長。退伍后考入交通學校，獲得中專學歷。1988年市政府成立農業(yè)辦公室，我被調入機關做司機工作，1992年**市成立農村工作委員會后，我又調入農村工作委員會做司機10年，2015年合并到**市農村經濟發(fā)展局繼續(xù)做司機工作至今。

　　參加工作以來，本人在局黨委的正確領導及同志們的支持幫助下，能夠認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，不斷改造個人的主觀世界，忠于職守、服從命令、勤奮工作，忠實地履行司機的職責，取得了一定的成績，組織上也給予了許多榮譽。從農辦到農委，再到農發(fā)局一直為局領導服務。從開車至今安全行駛200萬多公里，連續(xù)四年被人事局評為先進工作者;94年95年被評為市委市政防訊工作先進個人;97年、98年被評為**市扶貧工作先進個人。合并到市農發(fā)局后，榮幸地被選舉為**市農村經濟發(fā)展局第一次黨代會的黨代表。

　　各位領導，同志們，我的任職優(yōu)勢有如下三點：

　　一、政治上積極上進。本人在工作、學習、生活中能夠不斷加強政治理論的學習，始終持高度一致，做到了立場堅定、幟鮮明、積極進取、對司機工作保持著滿腔熱情。

　　二、有一定的司機工作經驗。至今已安全行駛200萬多公里無事故，連續(xù)四年被人事局評為先進工作者。

　　三、具有較好的專業(yè)基礎知識。本人是沈陽市交通學校中專畢業(yè)生，專業(yè)也同交通相關，為今后的司機工作打下了較為扎實的基礎。參加工作以來，為充實自己的業(yè)務知識，利用業(yè)余時間先后取得遼寧省行政學院大專學歷和遼寧大學企業(yè)管理本科學歷。

　　總之，工作這幾年來，由于組織、領導及同志們給我創(chuàng)造了比較寬松、優(yōu)越的環(huán)境，加上本人的主觀努力，較好的完成了各項工作任務。我如果通過此次競爭上崗繼續(xù)被留用，決不辜負領導的期望，努力做到：

　　第一，準確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，做好服務，與其它同志一道，齊心合力搞好工作。

　　第二，進一步加強個人政治理論和業(yè)務知識的學習，不斷提高思想修養(yǎng)。認真學習三個代表，身體力行三個代表，把自己鍛煉成一名政治合格、業(yè)務過硬、作風優(yōu)良的合格司機。

　　第三，遵紀守法，模范遵守社會公德，在群眾中保持良好的形象，

　　如果我沒有競爭上，我也決不灰心喪氣，這說明我在某些方面的條件還不夠成熟，我一定會一如既往的干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，再接再厲,為我市的農業(yè)工作貢獻自己的力量。

　　謝謝大家!

　　事業(yè)單位領導演講稿篇3

　　各位領導：

　　大家好!首先感謝組織上給我這次競聘的機會。下面，我分三個方面向組織和領導報告一下有關情況。首先，介紹一下我的基本情況：我叫***，漢族，1983年7月出生，籍貫是欽州。

　　一具有比較扎實的思想素質。到公司工作二年來，我積極參加單位組織的理論學習和各項安全教育活動，不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，

　　作為了一名司機，必須具有服從組織、服從需要的大局觀念;必須具有愛崗守責、無私奉獻的敬業(yè)精神;必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。

　　二是具備良好的專業(yè)技能。以前在其它部門工作時，我最深的體會是：員工不愛崗、沒有技術，那他在這個單位是肯定是干不下去。后來我進到司機班后，看到身邊的兩位老師傅，為了單位的建設，他們不怕辛苦，努力工作，都具有很強的工作技能或工作能力。經歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當事業(yè)、把崗位當責任的敬業(yè)精神。從那時起，我更加注重學習請教。一方面，不斷學習業(yè)務知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路;另一方面，注重虛心向領導和老師傅請教，從而使自己的業(yè)務技能得到了進一步的提高，在電信從事司機工作近半年多來，我達到了安全行駛無違章和交通事故的標準，并總結了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經驗，較好地完成了工作任務。實話實說，司機作為一個熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實踐經驗上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學習、肯于請教、善于總結的習慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機的。

　　三是具過硬的工作作風。當了司機之后，我對待工作我都能做到積極主動、認真負責，任勞任怨事業(yè)單位領導演講稿5篇。我不僅認真做好份內的勤務工作，還力所能及地為單位其它領導、同事服務，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極認真地干好他們交待的工作。為了保障公司用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到;在作風紀律上更是嚴格要求自己，對領導工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽;切實樹好司機的形象。

　　競聘后的工作打算和決心

　　無論我這次能否應聘上司機，我要做到“三個珍惜”：一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢，年輕也是機遇。我要趁自己年紀小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候，抓緊時間學習認真學習理論知識和社會知識，全面提高認知社會、分析和解決問題的能力，學會做人，學會做事。二要珍惜崗位。公司轉型后，不把我們司機當負擔，而是本著對我們高度負責的精神，盡力給我們開辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學習，扎實工作，認真履行職責，出色地完成公司賦予我的各項工作任務。三要珍惜環(huán)境。公司雖然轉型了，但我們的工作環(huán)境沒有變、我們一同工作的同事們沒有變,這對我們今后干好工作以及個人的成長是一個得天獨厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領導愛、同事情、注重講大局、講奉獻、講團結，努力爭當公司后勤保障和服務前端線上的一名稱職司機，努力爭當構建和諧社會的一名和諧分子。