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什么是吊線(xiàn)

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什么是吊線(xiàn)

  “吊”線(xiàn)這個(gè)名稱(chēng),聽(tīng)起來(lái)就讓人毛骨悚然,“吊”有點(diǎn)上吊的意思,其K線(xiàn)形態(tài)的外觀(guān)就像一個(gè)人上吊后,雙手下垂奄奄一息的模樣。下面小編就為大家分析一下什么是吊線(xiàn)。

  對(duì)不起!并非有意嚇唬大家,只是,為了加強(qiáng)讀者的記憶,才不得不出此下策。另外,依其K線(xiàn)的外觀(guān),也有人將吊線(xiàn)稱(chēng)為一支“小雨傘”,因?yàn)?,其外觀(guān)就好像撐起來(lái)的雨傘一般。吊線(xiàn)的特征,在于其整根K線(xiàn)中,實(shí)體的部分占的比例相當(dāng)小,而下影線(xiàn)的長(zhǎng)度比實(shí)體大了好幾倍。標(biāo)準(zhǔn)的形態(tài)中不會(huì)出現(xiàn)上影線(xiàn),就算有,也只能凸出一點(diǎn)點(diǎn),如果上影線(xiàn)太長(zhǎng),則不能稱(chēng)為吊線(xiàn),其另外有別個(gè)名稱(chēng)及作用。(注:吊線(xiàn)的實(shí)體部分,可以是陽(yáng)線(xiàn)也可以是陰線(xiàn),但是,一般以實(shí)體為陽(yáng)線(xiàn)者較為標(biāo)準(zhǔn)) 吊線(xiàn)形態(tài)的重點(diǎn),在于它擁有一條長(zhǎng)長(zhǎng)的下影線(xiàn),這條下影線(xiàn)正是玄機(jī)的所在。讀者們想一想,開(kāi)盤(pán)時(shí)的價(jià)格開(kāi)的比較高,隨后往下殺盤(pán),由于其下影線(xiàn)特別長(zhǎng),代表殺盤(pán)力道相當(dāng)強(qiáng),而且幅度也相當(dāng)大。這股殺盤(pán)的力道,可能來(lái)自?xún)煞矫妫?1)莊家,(2)最后總賣(mài)出的賣(mài)壓。當(dāng)殺盤(pán)告一段落之后,料想不到的是,股價(jià)竟然迅速回升,甚至收在開(kāi)盤(pán)價(jià)之上。

  吊線(xiàn)可以出現(xiàn)在底部區(qū),也可以出現(xiàn)在頭部區(qū)。當(dāng)?shù)蹙€(xiàn)出現(xiàn)在波段高擋時(shí),其意味著行情在一二天之內(nèi),可能面臨向下反轉(zhuǎn)的危機(jī)。試想,能左右股價(jià)的人應(yīng)非莊家莫屬,如果是散戶(hù)賣(mài)壓所造成的殺盤(pán),莊家一般沒(méi)有理由在高檔區(qū),還刻意將股價(jià)拉升至開(kāi)盤(pán)價(jià)之上,畢竟此舉所花費(fèi)的成本太高,除非莊家另外別有用心?因此,吊線(xiàn)出現(xiàn)在頭部的原因,不外乎以下兩種:

  原因1.散戶(hù)賣(mài)壓涌現(xiàn),莊家手上籌碼來(lái)不及賣(mài)出,因此,刻意在尾盤(pán)做價(jià)拉抬,讓散戶(hù)產(chǎn)生“賣(mài)錯(cuò)了”的錯(cuò)覺(jué)。然后,在第二天以后,以高盤(pán)價(jià)格開(kāi)出,營(yíng)造股價(jià)強(qiáng)勢(shì)的假象,誘使散戶(hù)回頭搶補(bǔ)股票,再伺機(jī)一股腦兒地將股票倒給散戶(hù)。

  原因2.股價(jià)已接近莊家預(yù)定的目標(biāo),莊家趁著盤(pán)勢(shì)一片大好,而散戶(hù)失去戒心之際,冷不防地狂拋股票,造成股價(jià)瞬間急挫。莊家采取先下手為強(qiáng)的策略,先讓散戶(hù)來(lái)不及賣(mài)股票,然后再花少量的資金,將股價(jià)往上推升,推升后再往下一波急殺,再向上急拉。如此往復(fù)幾次之后,散戶(hù)已經(jīng)搞不清楚,莊家到底是在洗盤(pán)或者出貨,然而,就在這連續(xù)幾波殺盤(pán)中,莊家手中的股票已經(jīng)清大半。股價(jià)最終收盤(pán)時(shí)仍留下長(zhǎng)下影線(xiàn),散戶(hù)誤以為莊家只是在進(jìn)行洗盤(pán),正慶幸自己的判斷相當(dāng)明智之際,第二天,股價(jià)從開(kāi)盤(pán)之后,一蹶不振了。

  當(dāng)行情下跌了一段時(shí)期之后出現(xiàn)吊線(xiàn)形態(tài),通常是一種止跌信號(hào)。讀者們倘若曾經(jīng)研讀過(guò)“波浪理論”,相信大家一定記憶猶新,波段行進(jìn)的速度,不論上漲或下跌,一般都是越走越快,好比車(chē)子的行進(jìn),由一擋、二擋、一直加速至五擋。因此,股價(jià)在下跌的過(guò)程中,也會(huì)以加速度的方式,越跌幅度越大。

  從投機(jī)心理的角度探討,股民通常有一種“不到黃河心不死”的心態(tài),這是一種相當(dāng)奇怪的現(xiàn)象,而且普遍存在大部分股民的操作手法中。當(dāng)行情處于初期下跌段時(shí),大部分股民仍保持懷疑的態(tài)度,直到股價(jià)持續(xù)下跌后,一些“后知后覺(jué)”的股民才慢慢加入賣(mài)出的行列。然而,大部分的股民都是屬于“不知不覺(jué)”型的,非得新眼見(jiàn)到股價(jià)已無(wú)力回天時(shí),才甘愿妨痛殺出股票。殊不知,最危險(xiǎn)的地方就是最安全的地方,當(dāng)這一群“后知后學(xué)”的股民,不約而同殺出股票時(shí),這股力道促使股價(jià)甫開(kāi)盤(pán)即大幅下挫,這就是所謂的“最后的總賣(mài)壓”。然而,剎那間,潛在的賣(mài)壓全部解除,因此,股價(jià)很輕松地在尾盤(pán)回升,導(dǎo)致K線(xiàn)出現(xiàn)一支“小雨傘”的吊線(xiàn)。

  吊線(xiàn)的信號(hào)出現(xiàn)在波段低點(diǎn)時(shí),代表股價(jià)在此形成底部的機(jī)會(huì)大增,此時(shí),股民應(yīng)留意當(dāng)時(shí)的氣氛,是否有那種“總賣(mài)出”的肅殺味道?但是,吊線(xiàn)的形態(tài)也可能出現(xiàn)在非波段低點(diǎn)的位置,此時(shí),吊線(xiàn)形態(tài)也會(huì)造成股價(jià)反彈,不過(guò),只是反彈而已,可能二三天,也可以六七天。總之,如果不是在循環(huán)周期的低點(diǎn)所出現(xiàn)的吊線(xiàn),不能將其視為底部信號(hào)。

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