意土戰(zhàn)爭有什么影響
意土戰(zhàn)爭歸根結(jié)底還是一場根源于意大利殖民擴張野心的戰(zhàn)爭，此戰(zhàn)彰顯了殖民地人民不畏強暴的反抗精神，也凸顯了帝國主義的侵略野心。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的意土戰(zhàn)爭的影響，希望你喜歡。
意土戰(zhàn)爭的影響
入侵利比亞是一種對意大利來說是昂貴的冒險。開始的時候，認(rèn)為一個月30萬里拉已足夠。在一個長時間里，花費達到每月80萬里拉之巨。在利比亞，直到1920年，意大利對大部分領(lǐng)土的控制仍然無效。當(dāng)武裝力量在Pietro Badoglio和Rodolfo Graziani指揮下發(fā)動懲罰性的綏靖戰(zhàn)役，它變成了殘酷鎮(zhèn)壓和血腥的行為。1931年9月15日處決反政府武裝領(lǐng)導(dǎo)人奧馬爾·穆赫塔爾后，阻力才逐漸消失。由于一戰(zhàn)，多德卡尼斯群島仍處在意大利的軍事占領(lǐng)下，根據(jù)1920年塞維爾條約，除羅得島外，意大利將多德尼斯群島還給希臘。以交換西南安納托利亞的廣泛區(qū)域。隨著希臘在土希戰(zhàn)爭中戰(zhàn)敗和現(xiàn)代奧斯曼帝國的成立，創(chuàng)建一個新的局面，使本條約的規(guī)定執(zhí)行是不可能的。在1923年的洛桑條約第15條里，它取代了1920的色佛爾條約。奧斯曼帝國正式承認(rèn)意大利吞并多德卡尼斯群島。
意土戰(zhàn)爭是第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前的幾場局部戰(zhàn)爭之一。意大利借奧斯曼帝國(1299～1922)日趨衰敗和有利的國際環(huán)境，發(fā)動了這場侵略戰(zhàn)爭，占領(lǐng)了的黎波里塔尼亞和昔蘭尼加，并將兩地合并為一個殖民地，稱利比亞，實現(xiàn)它多年來在北非建立殖民地的野心。這場戰(zhàn)爭歸根到底是由意大利殖民擴張野心惡性膨脹引起的，同時這也是一場所謂“先進”的國家運用人類文明制造出的最新式武器，對“落后”的阿拉伯人民進行的大殺戮。它既暴露了帝國主義的侵略本質(zhì)，也顯示了的黎波里塔尼亞和昔蘭尼加人民不畏強暴，敢于同擁有先進武器004裝備的侵略者作殊死斗爭的反抗精神。意土戰(zhàn)爭中，意大利航空隊在的黎波里的成功初步顯示了飛機的威力，預(yù)示了現(xiàn)代戰(zhàn)爭的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)將發(fā)生革命性變化，從而引起世界各國軍方的矚目和效仿，并極大地促進了軍事航空業(yè)的發(fā)展。至1913年初，航空大國真正的航空部隊已初步組建起來，并建立了各種規(guī)模的飛機制造廠，開始了軍用飛機的研制歷程。英國皇家飛機制造廠生產(chǎn)的"BE·2"型飛機，便是軍方對飛機的興趣日趨濃厚的產(chǎn)物。[1] 1912年的巴爾干戰(zhàn)爭，希臘、保加利亞、塞爾維亞、奧斯曼帝國等國紛紛從法國和意大利購買飛機和雇傭飛行員參戰(zhàn)。自此人們認(rèn)識到，不應(yīng)把飛機僅僅看成是一種用途有限的輔助武器，而應(yīng)該把飛機看作是戰(zhàn)爭大家族中除陸軍和海軍以外的第三位“兄弟”。意土戰(zhàn)爭開創(chuàng)了飛機參戰(zhàn)的新紀(jì)元。
意土戰(zhàn)爭的時代背景
意大利奪取奧斯曼帝國在北非剩余的屬地的黎波里塔尼亞的戰(zhàn)爭。又名的黎波里(利比亞)戰(zhàn)爭。爆發(fā)于1911年9月，第二年10月結(jié)束。通過戰(zhàn)爭，意大利獲得原奧斯曼帝國的屬地的黎波里和昔蘭尼加。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，歐洲列強對名義上屬于奧斯曼帝國的北非沿岸地區(qū)的爭奪日趨尖銳。意大利企圖奪取土屬的黎波里塔尼亞和昔蘭尼加(今屬利比亞)，作為在北非擴張的前進基地。
黎波里塔尼亞和昔蘭尼加是奧斯曼帝國在北非的一片荒漠，經(jīng)濟價值有限，但戰(zhàn)略地位重要。它與西西里島對峙，可控制地中海中部較狹窄的海面。1881年在瓜分奧斯曼帝國波爾泰政府占有北非領(lǐng)地的過程中，阿爾及利亞(法國于1830年開始侵略逐步使之淪為殖民地)和突尼斯(1881年)先后淪為法國的保護領(lǐng)地，因此奧斯曼帝國帝國在北非的名義上的屬地也歸西方殖民者所有，法國準(zhǔn)備以此為由兼并奧斯曼帝國的黎波里塔尼亞和昔蘭尼加兩省。這一企圖遭到歐洲列強，特別是早就想在北非建立殖民地的意大利的反對。為此意大利積極進行政治外交活動，與各列強達成協(xié)議和默契(于德奧兩國結(jié)成三國同盟)，承認(rèn)了意大利在北非的利益。為了作好吞并的黎波里塔尼亞和昔蘭尼加兩省的準(zhǔn)備，意大利在1880年至1911年期間，不斷向兩地移民和派遣商人，購買土地，積極擴充勢力;派海軍軍官換上漁民的衣服，以在的黎波里塔尼亞沿海捕撈海棉為名，進行海岸測量;指使意大利天主教神甫以傳教為名，深入內(nèi)地收集情報。意大利吸取1896年在埃塞俄比亞慘敗的教訓(xùn)，不斷窺測選擇時機。當(dāng)?shù)诙文β甯缥C事件發(fā)生后，意大利認(rèn)為再不行動將可能失去機會，便以在的黎波里塔尼亞和昔蘭尼加地區(qū)意大利人受到不公正待遇為借口，先發(fā)制人，搶在奧斯曼帝國出兵北非之前，于1911年9月28日向其發(fā)出最后通牒，威脅入侵上述地區(qū)。奧斯曼帝國呼吁各國制止意大利的侵略企圖，可是各大國卻都勸奧斯曼帝國接受意大利的要求。在這種情況下，意土戰(zhàn)爭爆發(fā)了。
意土戰(zhàn)爭飛機首次上戰(zhàn)場
意土戰(zhàn)爭是一場于1911年意大利王國與奧斯曼帝國的戰(zhàn)爭，最終意大利獲勝，巴爾干戰(zhàn)爭開始，北非沿海地區(qū)自此落入意大利的手中。
意大利對奧斯曼帝國(1299～1922)北非屬地的黎波里早就抱有野心。占領(lǐng)的黎波里是意大利爭奪地中海霸權(quán)，向北非擴張的重要步驟,其行動事先得到英國和法國的支持。1911年 7月發(fā)生的摩洛哥危機為意大利的進攻提供了有利時機。1911年9月28日，意大利政府以其在的黎波里和昔蘭尼加的利益受到侵犯為借口，向土耳其發(fā)出最后通牒，要求土耳其同意其進駐的黎波里，遭拒絕后于次日向土宣戰(zhàn)。戰(zhàn)爭開始后，意大利軍2萬余人在飛機配合下，在的黎波里登陸并控制沿岸，先后占領(lǐng)的黎波里、代爾納、班加西等地。11月宣布吞并的黎波里。1912年5月，意海軍占領(lǐng)羅得島和土耳其沿海的多德卡尼斯群島的一些島嶼。1912年7～10月意大利在北非發(fā)動攻勢成功，此時適逢巴爾干戰(zhàn)爭即將爆發(fā)，土耳其處境危殆，被迫讓步。1912年10月15日兩國在洛桑簽訂和約草案，18日正式簽訂《意土和約》(見洛桑條約)，土耳其放棄對的黎波里和昔蘭尼加的主權(quán)，恢復(fù)兩地的舊稱利比亞，并承認(rèn)意大利繼續(xù)占有佐澤卡尼索斯群島。由于這一沖突的結(jié)果，意大利奪取了的黎波里塔尼亞，費贊，和昔蘭尼加省，這些省份后來構(gòu)成了利比亞。在沖突期間，意大利部隊還占領(lǐng)了愛琴海的多德卡尼斯群島。在1912年的烏希條約里(以第一洛桑條約聞名)，意大利同意歸還多德卡尼斯群島。但文本的模糊性允許意大利人管理這些島嶼。土耳其在1923年最終放棄所有在洛桑條約第15條對這些島嶼的要求。在烏希條約的第二條里，規(guī)定奧斯曼從利比亞撤出軍隊和政府代表(參照1923年洛桑條約第22條)。雖然規(guī)模小，但意土戰(zhàn)爭是是一戰(zhàn)重要的前奏。因為它引發(fā)了巴爾干國家的民族主義。看到意大利輕松擊敗了混亂的奧斯曼，在意土戰(zhàn)爭結(jié)束后不久，巴爾干同盟成員就襲擊了帝國。
許多先進的技術(shù)應(yīng)用于意土戰(zhàn)爭，尤其是飛機。1911年10月23日，意大利飛行員越過戰(zhàn)線執(zhí)行偵查任務(wù)。又11月1日在利比亞，首次從空中扔下炸彈襲擊土耳其軍隊。
英國皇家飛機制造廠生產(chǎn)的"BE·2"型飛機，便是軍方對飛機的興趣日趨濃厚的產(chǎn)物。1912年的巴爾干戰(zhàn)爭，希臘、保加利亞、塞爾維亞、土耳其等國紛紛從法國和意大利購買飛機和雇傭飛行員參戰(zhàn)。自此人們認(rèn)識到，不應(yīng)把飛機僅僅看成是一種用途有限的輔助武器，而應(yīng)該把飛機看作是戰(zhàn)爭大家族中除陸軍和海軍以外的第三位“兄弟”。意土戰(zhàn)爭開創(chuàng)了飛機參戰(zhàn)的新紀(jì)元。
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