塞瓦斯托波爾戰(zhàn)役勝利的原因
塞瓦斯托波爾戰(zhàn)役主要有兩次，一次是俄軍在塞瓦斯托波爾進(jìn)行的防御戰(zhàn)，還有一次是蘇軍在塞瓦斯托波爾與納粹德國(guó)侵略者展開的長(zhǎng)達(dá)兩年的防御戰(zhàn)役，那么塞瓦斯托波爾戰(zhàn)役勝利的原因是什么呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的塞瓦斯托波爾戰(zhàn)役勝利的原因，希望能幫到你。
塞瓦斯托波爾戰(zhàn)役勝利的原因1：“古斯塔夫”鐵道炮
古斯塔夫超重型鐵道炮德文：Schwerer Gustav/Dora，英文：Heavy Gustav)，又稱為德國(guó)800mm K (E)鐵道炮，是德國(guó)希特勒時(shí)期由克魯伯制造的超重型火炮。其設(shè)計(jì)與制造目標(biāo)為提供前線部隊(duì)曲射支援火力，擊毀當(dāng)時(shí)仍然為各國(guó)陸軍視為防御主干的大型要塞與巨型碉堡。火炮口徑高達(dá)800毫米，重達(dá)1344噸，可將重達(dá)7.1噸的炮彈投射到37公里以外的目標(biāo)，可將重達(dá)4.8噸的炮彈投射到48公里以外的目標(biāo)。
1934年位于德國(guó)埃森的克魯伯公司接到來自德國(guó)陸軍司令部(Oberkommando des Heeres )的一紙要求，信中表達(dá)希望克魯伯能夠設(shè)計(jì)出一款能夠擊毀馬奇諾防線上要塞的重炮，尤其是最好一炮就能狠狠的打穿7米厚的混凝土掩體，或者1米厚的鋼板，然后還要從敵人炮兵無法還擊的距離外進(jìn)行發(fā)射。
克魯伯的工程師艾利希·穆勒博士(Dr. Erich Müller)在計(jì)算后，發(fā)現(xiàn)如果要達(dá)到這個(gè)說起來很簡(jiǎn)單的目標(biāo)，光是炮彈就要重達(dá)七噸，口徑大約是800mm，炮管長(zhǎng)度至少要30米，整個(gè)玩意兒就要1000噸重;如果還要它具備機(jī)動(dòng)性，它就需要將整體重量分?jǐn)傇趦山M鐵軌上。一般來說鐵道炮只有調(diào)整射擊仰角的動(dòng)作，至于左右回旋角度則依賴鐵軌的弧度，只要讓炮車前后移動(dòng)即可完成回旋角的修正;克魯伯為了“滿足客戶的需求”，同時(shí)還設(shè)計(jì)了不同口徑的鐵道重炮版本，有70cm、80cm、85cm，以及100cm共四種口徑。
塞瓦斯托波爾戰(zhàn)役勝利的原因2：咸魚翻身
一直到1936年3月之前，整個(gè)設(shè)計(jì)案在提交之后就變成像大海中另一顆石頭;篤信“數(shù)大就是美”的基本教義派信徒希特勒在視察克魯伯時(shí)又提起將巨型重炮導(dǎo)入量產(chǎn)的話題;然而這并非直接的要求，不過倒是讓800mm口徑的重炮又有重起爐灶的開始，最后在1937年初獲得生產(chǎn)制造許可。
第一座炮的組裝從1937年夏天開始，但是沒有想到的是，巨大的組件本來就有制造上的困難，加上一邊生產(chǎn)一邊組裝反而將進(jìn)度拖累到1940年的晚春連個(gè)影子都沒出來，更不用說這本來就是該出廠交件的日期。
不過古斯塔夫重炮的測(cè)試型火炮卻在1939年底于希勒斯雷奔(Hillersleben)的試射場(chǎng)完成測(cè)試，包括炮彈的貫穿能力檢驗(yàn);炮管以最大仰角發(fā)射，炮彈在半空中經(jīng)過重力加速度的效應(yīng)加持后成功地?fù)舸┰绢A(yù)定的7米厚的混凝土與1米厚的鋼板。然而令人訝異與不解的是當(dāng)1940年中期在所有的測(cè)試都完成后，德國(guó)人反而將整個(gè)炮拆解銷毀。
由于正式的出場(chǎng)檢測(cè)(如果沒通過古斯塔夫重炮就會(huì)回歸于廢鐵的身分)定于1941年春進(jìn)行，為了這個(gè)重要的案子克虜伯的小老板埃福瑞德·克虜伯(Alfried Krupp)還親自到今天位于波蘭的達(dá)渥佛(Darowo)測(cè)試場(chǎng)接待希特勒。
塞瓦斯托波爾戰(zhàn)役勝利的原因3：進(jìn)入量產(chǎn)
檢測(cè)的結(jié)果讓希特勒大悅之余還要求多訂做兩門炮。不過在這一次檢測(cè)中并沒有實(shí)彈射擊，真正的實(shí)彈射擊一直到1941年9月10日，試射的炮管還不是搭載在真正的炮車上;第一炮就在希勒斯雷奔試射場(chǎng)發(fā)出雷鳴。到了11月又移師到達(dá)渥佛進(jìn)行其他八次射擊測(cè)試，包括發(fā)射7,100公斤的穿甲彈(armor-piercing;AP)，并且留下37,210米的射程紀(jì)錄。
在實(shí)戰(zhàn)中整個(gè)火炮必須搭配在特制的炮車上，炮車像是兩個(gè)并列的板車并列在兩座軌道上;板車下方有兩組轉(zhuǎn)向架，每一組轉(zhuǎn)向架用20根車軸，以至于整組炮車毫無客氣就要用掉80個(gè)滾輪。
附帶一提順便作個(gè)解釋的部份就是，古斯塔夫重炮的命名由來源自于埃福瑞德尊崇克虜伯前任的領(lǐng)導(dǎo)人兼埃福瑞德的父親古斯塔夫·克虜伯(Gustav Krupp)，因此而命名。
古斯塔夫重炮的彈藥概與卡爾臼炮一樣只有分為攻擊掩體的穿甲彈(concrete-piercing shell)與對(duì)付一般目標(biāo)的高爆彈(high-explosive shell)兩種;原本還有一款超程火箭增程彈(super-long-range rocket projectile)可以攻擊150公里以外的目標(biāo)，但是炮管必須增長(zhǎng)到84米;如果量產(chǎn)的話，英國(guó)多佛爾肯定要整個(gè)遷移，有可能倫敦東南角也岌岌可危。
克魯伯做生意的傳統(tǒng)方式為買一送一，第一座重炮一毛錢也不要就轉(zhuǎn)送給德國(guó)陸軍;但是第二座重炮倒是一毛也沒少的地跟軍方要了700萬帝國(guó)馬克(Reichsmark;當(dāng)時(shí)美金與帝國(guó)馬克匯率約為1：4.2);同樣地埃福瑞德以他令堂大人之名將第二座重炮命名為“朵拉”(Dora)重炮。
1942年2月地672重炮兵E組(Heavy Artillery Unit (E) 672)重新組建，并且于3月將古斯塔夫炮打包千里迢迢送到克里米亞戰(zhàn)場(chǎng)。光是運(yùn)炮的列車就長(zhǎng)達(dá)25節(jié)，前后算起來足足剛好一英里。
列車于3月初到達(dá)佩瑞柯普地峽(Perekop Isthmus)并且待到4月初。德軍工兵修筑了一條鐵路支線到辛菲羅波爾-塞瓦斯托波爾鐵路上，距離目標(biāo)16公里處;德軍在這條鐵路的終點(diǎn)又加了4個(gè)半循環(huán)軌道(從空中俯瞰類似一個(gè)右括號(hào)跟一個(gè)左括號(hào)靠在一起，中間再擠一個(gè)分隔線，就像“ )|( ”以供古斯塔夫重炮作射擊回旋修正的空間。)準(zhǔn)備了這么多功夫其實(shí)只是要讓古斯塔夫重炮為后來的塞瓦斯托波爾戰(zhàn)役作暖身;古斯塔夫重炮于5月初進(jìn)入陣地，古斯塔夫重炮發(fā)出對(duì)大地的雷鳴。
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