隋朝的重大歷史事件有哪些_隋朝的重大歷史事件介紹
隋朝監(jiān)察制度與前代相比有很大變化。一是在組織上 ,整頓御史臺機構(gòu)建制 ,淡化御史的天子監(jiān)察官身份 ,強調(diào)獨立行使監(jiān)察權(quán) 今天學習啦小編給大家?guī)砹怂宄闹卮?a href='http://www.zbfsgm.com/xuexifangfa/lishi/' target='_blank'>歷史事件,希望能夠幫助到大家。
隋朝的重大歷史事件一:隋滅南陳
隋代周后,于589年滅南陳而統(tǒng)一中原,結(jié)束了中國長達300年的分裂局面。然而,高句麗在隋滅陳作戰(zhàn)時,就擔心禍將臨頭,積極備武積糧,“治兵積谷,為守拒之策”,引起隋文帝極大不滿。隋文帝在給高句麗的詔書中很不客氣地威脅說:“王謂遼水之廣,何如長江?高麗之人,多少陳國?朕若不存含育,責王前愆,命一,何待多力!殷勤曉示,許王自新耳。宜得朕懷,自求多福。”平原王接到詔書居然嚇出大病,不久就病死了,高句麗的嬰陽王高元即位,隋文帝冊封其為開府儀同三司、遼東郡公、高麗王。
598年,高句麗聯(lián)合靺鞨騎兵萬余偷襲遼西。隋文帝十分惱怒,命漢王楊諒、上柱國王世積為行軍元帥,周羅喉為水軍總管,率大軍30萬,分水陸兩路進攻高麗,并下詔黜除高麗王高元官爵。
漢王楊諒率陸路隋軍出臨渝關(guān)(注:今山海關(guān))。時逢雨季,道路泥濘,糧草供應不上,軍中疫病流行,雖勉強進至遼水,但已無力投入戰(zhàn)斗;水路隋軍由周羅喉率領,自東萊出海,直趨平壤城,在海上遇大風,船多沉沒。周羅睺在渤海遭遇姜以式的5萬高句麗海軍。 于是水陸兩路被迫退還,死者十之八九。
高麗王懾于隋軍威,遣使謝罪,上表自稱“遼東糞土臣元”。隋文帝只好適時罷兵。
隋朝的重大歷史事件二:隋朝開始開大運河
大運河是中國東部平原上的古代偉大工程,隋朝大運河以洛陽為中心,南起杭州,北到涿郡(今北京),后經(jīng)元朝取直疏浚,全長1794公里,成為現(xiàn)今的京杭大運河。京杭大運河利用了隋朝大運河不少河段,縮短了900多公里的航程。自清末改漕運為海運,大運河才不再是國家經(jīng)濟的大動脈了。全長2700公里,跨越地球10多個緯度,縱貫在中國最富饒的東南沿海和華北大平原上,通達黃河、淮河、長江、錢塘江、海河五大水系,是中國古代南北交通的大動脈,也是世界上開鑿最早、規(guī)模最大的運河。2014年6月,中國大運河列入《世界遺產(chǎn)名錄》。
公元前486年吳王夫差筑邗城(今揚州),并掘邗溝,溝通江淮水道。大運河始建于公元前486年,包括隋唐大運河、京杭大運河和浙東運河三部分,地跨北京、天津、河北、河南、山東、安徽、江蘇、浙江8個省市,是世界上開鑿時間較早、規(guī)模最大、線路最長、延續(xù)時間最久且仍在使用的人工運河。至今大運河歷史延續(xù)已2500余年。隋大業(yè)元年(605)拓寬開深山陽瀆(今里運河),又開通濟渠,連結(jié)洛、黃、汴、泗諸水達于淮河。大業(yè)六年(610)拓寬浚深江南運河以達杭州。同時由洛陽附近鑿永濟渠通衛(wèi)河,經(jīng)臨清轉(zhuǎn)今天津,全線溝通,長約2,700公里。元朝定都北京(當時稱大都),自公元1283年起以10年時間先后挖通濟州河、會通河,并建設閘壩,渠化河道,航程縮短為1,794公里。就是今大運河的前身。
大運河以洛陽為中心,南起杭州,北至北京,流經(jīng)浙江、江蘇、安徽、河南、山東、河北、天津、北京等八個省市,溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長1794公里。在中華民族的發(fā)展史上,為發(fā)展南北交通,溝通南北之間經(jīng)濟、文化等方面的聯(lián)系作出了巨大的貢獻。
京杭大運河從公元前486年始鑿,至公元1293年全線通航,前后共持續(xù)了1779年。在漫長的歲月里,主要經(jīng)歷三次較大的興修過程。
第一次是在公元前五世紀的春秋末期。胥溪、胥浦是大運河最早成形的一段,相傳是以吳國大夫伍子胥之名命名。當時統(tǒng)治長江下游一帶的吳國末代君主夫差,在吳國早已攻克楚國、越國之后,擋在他面前的只有齊國,夫差為了北伐齊國,爭奪中原霸主地位,他調(diào)集民夫開挖自今揚州向東北,經(jīng)射陽湖到淮安入淮河的運河(即今里運河),因途經(jīng)邗城,故得名“邗溝”,全長170公里,把長江水引入淮河,成為大運河最早修建的一段,運河就是為水上運輸而生的。吳王此后在艾陵(今山東泰安)打敗齊國。前482年,在黃池(今河南封丘西南)率精銳大會諸侯,與晉爭霸,結(jié)果吳國被越國偷襲所滅。夫差雖然身死,但是他留下來的不僅有揚州的雛形,而且這些運河至今仍在使用,成為京杭大運河的“第一期工程”。
隋朝的重大歷史事件三:主持建造趙州橋
趙州橋又稱安濟橋,坐落在河北省趙縣洨河上,橫跨洨水南北兩岸,因橋體全部用石料建成,俗稱“大石橋”。建于隋朝年間公元595年——605年,由著名匠師李春設計建造,距今已有約1500年的歷史,是當今世界上現(xiàn)存最早、保存最完整的古代敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代漢族勞動人民的智慧與結(jié)晶,開創(chuàng)了中國橋梁建造的嶄新局面。約1397年(也有些資料為大約700年)后,歐洲才建成類似的石拱橋。但此前歐洲已有三層石拱橋。1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位,2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。它是中國第一座石拱橋,(世界第一座石拱橋為古羅馬阿爾坎塔拉橋,該橋由拉塞(lacer)于公元98年——105年建造,此后羅馬又修建了諸多石拱橋。)。在漫長的歲月中,雖然經(jīng)過無數(shù)次洪水沖擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗,卻安然無恙,巍然挺立在清水河上。
該橋是一座空腹式的圓弧形石拱橋,是中國現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋。趙州橋是入選世界紀錄協(xié)會世界最早的敞肩石拱橋,創(chuàng)造了世界之最。河北民間將趙州橋與滄州 鐵獅子、 定州 開元寺塔、 正定 隆興寺菩薩像并稱為“ 華北四寶”。
橋長50.82米,跨徑37.02米,券高7.23米,兩端寬9.6米,橋的設計完全合乎科學原理,施工技術(shù)更是巧妙絕倫。唐朝的 張嘉貞說它“制造奇特,人不知其所以為”。這座橋的特點是:
一、全橋只有一個大拱,長達37.4米,在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形,而是像一張弓,因而大拱上面的道路沒有陡坡,便于車馬上下。
二、大拱的兩肩上,各有兩個小拱。這是創(chuàng)造性的設計,不但節(jié)約了石料,減輕了橋身的重量,而且在河水暴漲的時候,還可以增加橋洞的過水量,減輕洪水對橋身的沖擊。同時,拱上加拱,橋身也更美觀。
三、大拱由28道拱圈拼成,就像這么多同樣形狀的弓合龍在一起,作成了一個弧形的橋洞。每道拱圈都能獨立支撐上面的重量,一道壞了,其他各道不致受到影響。
四、全橋結(jié)構(gòu)勻稱,和四周景色配合得十分和諧;橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的 張鷟說,遠望這座橋就像“初月出云,長虹引澗”。趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價值,充分顯示出了我國勞動人民的智慧和力量。趙州橋的設計構(gòu)思和工藝的精巧,不僅在我國古橋是首屈一指,據(jù)世界橋梁的考證,像這樣的敞肩拱橋,歐洲到19世紀中期才出現(xiàn),比我國晚了一千二百多年。
隋朝的重大歷史事件四: 建立隋朝
隋朝(581-618),中國歷史上經(jīng)歷了魏晉南北朝三百多年分裂之后的大一統(tǒng)王朝。隋文帝楊堅為開國君主。
為了鞏固統(tǒng)治,隋廷在政治、經(jīng)濟、文化及外交等領域進行了大刀闊斧的改革。政治上確立了影響后世深遠的三省六部制,以鞏固中央集權(quán)制度;并正式推行科舉制度,以選拔優(yōu)秀人才,弱化世族壟斷仕官的現(xiàn)象;另外還建立政事堂議事制度、監(jiān)察制度、考績制度,這些都強化了政府機制,深刻影響后世封建王朝的政治制度。在軍事上繼續(xù)推行和改革府兵制度,經(jīng)濟上一方面實行均田制并改定賦役,減輕農(nóng)民生產(chǎn)壓力,另一方面采取“大索貌閱”和“輸籍定樣”等清差戶口措施,以增加財政收入。這些政策成就了隋初的開皇之治。外交方面,隋朝的盛世也使得當時周邊國家和境內(nèi)的少數(shù)民族如高昌、倭國、高句麗、新羅、百濟與臣服的東突厥等國皆深受隋朝文化與典章制度的影響,外交交流以日本的遣隋使最為著名。隋朝根據(jù)南北朝的經(jīng)驗而改革政治,興建大運河以及馳道改善水陸交通線,同時興建京都大興城和東都洛陽。
開皇之治是隋文帝在位開皇年間時開創(chuàng),當時社會民生富庶、人民安居樂業(yè)、政治安定。隋文帝楊堅倡導節(jié)儉,節(jié)省政府內(nèi)不少開支、廢除了不必要的雜稅并設置谷倉儲存食糧。楊堅成功地統(tǒng)一了歷經(jīng)數(shù)百年嚴重分裂后的中國,從此中國在大多數(shù)的世紀里都保持著他所建立的政治統(tǒng)一。
隋文帝為了鞏固政權(quán),在政治方面廢除北周的六官,正式確立三省六部制。地方制度去除郡級,形成州縣兩級制。重整地方制度以及平定南朝陳后沒收天下武器,這些都削弱地方勢力,進而鞏固君主專制的中央集權(quán)政治體制。為了抑制世族,下令正式廢除魏晉以來的九品中正制,設立科舉制度以公平的選拔人才。遷移關(guān)東世族與江南世族到大興城,以加強控管。
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