“南海一號”是一艘南宋初期古沉船是世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿(mào)易商船，對考古研究有著重要意義。關(guān)于南海一號考古大發(fā)現(xiàn)你又知道多少呢?下面是小編為大家整理的南海一號考古大發(fā)現(xiàn)，希望對大家有幫助。

　　南海一號考古大發(fā)現(xiàn)之沉船介紹

　　南海一號模型

　　南海一號 是一艘南宋時期福建泉州特征的木質(zhì)古沉船，沉沒于廣東陽江市東平港以南約20海里處，是發(fā)現(xiàn)的最大的宋代船只。1987年在廣東陽江海域發(fā)現(xiàn)，初步推算，“南海一號”古船是尖頭船，整艘商船長30.4 米、寬9.8米，船身(不算桅桿)高約4米，排水量估計可達600噸，載重近800噸。專家從船頭位置推測，當(dāng)時這艘古船是從中國駛出，赴新加坡、印度等東南亞地區(qū)或中東地區(qū)進行海外貿(mào)易國。令人驚奇的是，這艘沉沒海底近千年的古船船體保存相當(dāng)完好，船體的木質(zhì)仍堅硬如新。這艘沉船的出現(xiàn)對我國古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長久保存的科學(xué)規(guī)律研究，提供了最典型標(biāo)本。同時，它也為復(fù)原海上絲綢之路的歷史、陶瓷史提供極為難得的實物資料，甚至可以獲得文獻和陸上考古無法提供的信息，從發(fā)掘出來的文物來看，從船體造型該船始發(fā)港口可以肯定是來自福建的泉州。

　　南海一號考古大發(fā)現(xiàn)之發(fā)現(xiàn)過程

　　1987年8月，廣州救撈局與英國的海上探險和救撈公司(Maritime Exploration & Recoveries PLC)在上下川島海域?qū)ふ覗|印度公司沉船萊茵堡號(RIJNSBURG)時，并沒有找到東印度公司的沉船，卻意外發(fā)現(xiàn)了在深埋在23 米之下的另一條古代沉船，并打撈出一批珍貴文物。由于發(fā)現(xiàn)沉船的海域位于傳統(tǒng)的海上絲綢之路航線上，專家認(rèn)為其歷史價值不可估量，當(dāng)時把這艘偶然發(fā)現(xiàn)的沉船命名為“川山群島海域宋元沉船”，南海I號是后來由中國水下考古事業(yè)創(chuàng)始人俞偉超先生于上世紀(jì)90年代初命名的。

　　1989年冬，中國歷史博物館(現(xiàn)國家博物館前身)與日本國水中考古學(xué)研究所合作，正式開始對南海I號進行水下考古調(diào)查，這是中國水下考古隊伍成立之后，在中國海域所進行的第一水下考古調(diào)查，張威成為第一位觸摸到南海I號的中國水下考古專業(yè)工作者，這次調(diào)查被譽為中國水下考古的起點。

　　1999年，中國歷史博物館水下考古學(xué)研究中心與廣東省文物考古研究所等單位應(yīng)香港特區(qū)政府邀請，前往香港迪士尼樂園建設(shè)用地范圍的填海區(qū)進行水下考古調(diào)查，在張松先生和張威先生的共同宣傳下，香港商人陳來發(fā)先生，創(chuàng)建了名為“中國水下考古與探索協(xié)會(香港)”的組織，并發(fā)起募捐，為南海I號進行水下考古無償捐助港幣120萬元。開創(chuàng)了香港民間組織無償資助大陸水下考古事業(yè)的先河。

　　2001年4月，由于陳來發(fā)先生的捐助，中國歷史博物館 水下考古研究中心聯(lián)合廣東省文物考古研究所等單位的水下考古專業(yè)隊員共12人，搜尋和定位沉船遺址，這次調(diào)查中，水下考古隊對這艘沉船進行了精確的定位

　　2002年3月至5月間，水下考古隊再度下水，對海底沉船進行細挖掘、細打撈，打撈出文物4000多件。

　　2003年10月，廣東省文化廳召開《“南海一號”整體打撈方案》專家論證會。

　　2003年11月，廣東省副雷于藍主持召開會議，規(guī)劃、立項“廣東海上絲綢之路博物館”建設(shè)項目。

　　2004年3月，廣東省發(fā)改委同意籌措資金，在陽江市海陵島十里銀灘建設(shè)海上絲綢之路博物館。

　　2005年12月28日，廣東海上絲綢之路博物館開工興建。

　　2007年1月16日，考古隊前往沉船海域開展打撈前最后一次海底勘查，之后進行了持續(xù)9個多月的打撈。

　　2007年12月21日，“南海一號”古沉船起吊，12月22日天上午10時，在現(xiàn)場舉行“南海一號”出水儀式。

　　2007年12月28日，下午3點，南海一號正式進入水晶宮。

　　2008年水晶宮開館迎四方游客。

　　2013年11月28日，啟動南宋沉船“南海一號”的全面發(fā)掘，用三四年時間，取出全船6萬-8萬件文物。