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警惕危險駕駛10個壞習(xí)慣

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您是不是一個熟練的機動車司機,您是不是認為自己的駕駛技術(shù)已經(jīng)很好,每天輕輕松松就能上路,可是就是在這樣對自己充滿信心的情況下,交通事故還是會發(fā)生,下面就是小編給大家?guī)淼木栉kU駕駛10個壞習(xí)慣,希望能幫助到大家!

警惕危險駕駛10個壞習(xí)慣

1、夜晚遠光燈越強行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全,燈光抬得越高越亮越危險。

2、習(xí)慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。習(xí)慣性踩離合器不但對機器不好,反而麻煩會更多,更重要的是不安全。

3、在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上,這樣才是防止車輛因路面不平避免下滑的最好辦法。

4、單向行駛?cè)绻须p道,壓虛線行駛最不安全。因為無論是前后行駛的車輛都無法判斷你行駛的意圖。

5、高速拐彎時,一邊踩離合器,一邊踩剎車最不安全。無論任何情況下,踩離合器行駛會增加車輛的慣性,應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車行駛。

6、遇到其他駕駛不熟練者或違章者,應(yīng)該盡快遠離他,按喇叭或大燈提示,只會增加他的緊張情緒,使他更加難以控制車輛。

7、拐彎或并道時,應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡。因為,有時反光鏡調(diào)節(jié)得不好會有死角現(xiàn)象,此外,轉(zhuǎn)向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率,僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

8、開車行駛時,除了保持與前后的安全距離外,還應(yīng)盡量避免與左右側(cè)的車輛保持并列行駛,通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者。并列行駛的最大壞處是分心,容易使注意力從前方分散到左右,對初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

9、光滑的路面應(yīng)學(xué)會用好擋位來控制車輛行駛。

10、提速超車時,首先要觀察和判斷后面行駛的情況,在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

友情提示:以上這些都是有多年工作實踐的交警總結(jié)出來的最危險的駕駛習(xí)慣,您可以認真對照一下,有則改之,無則加勉。

汽車落水或水下逃生技巧

汽車落水或被暴雨淹沒該如何自救?杭州蕭山區(qū)公安分局與蕭山消防大隊聯(lián)合舉行了一次“汽車水下逃生實驗”。此次實驗邀請了眾多媒體和消防志愿者們共同參與見證。

實驗共分為五個部分,對網(wǎng)上盛傳的汽車座椅頭枕、救生錘、高跟鞋、車鑰匙、安全帶扣、皮帶扣等工具撬開車窗或者前風(fēng)檔逃生進行實驗。在真正的下水實驗前,首先在陸地上進行了實驗。實驗員準(zhǔn)備了兩輛車進行陸地上的敲窗實驗,由記者和志愿者們自己動手嘗試砸窗。在大家的積極嘗試下發(fā)現(xiàn),肘撞、腳踢、皮帶扣、鑰匙扣、高跟鞋等一系列的小物品是完全無法把窗砸碎的,男同志們都無比的困難,女同志就更加不行了。

隨后,大家又體驗了用網(wǎng)上熱賣的一些救生錘來實驗,結(jié)果發(fā)現(xiàn),大部分救生錘也是無法雜碎玻璃的,最多只是在玻璃貼膜上留下一點痕跡罷了。最后,大家又用家用榔頭、消防斧、羊角錘等工具砸窗戶,結(jié)果是比較輕易的就能砸開,而且就連女同志也能較輕松的搞定。另外大家還老用了網(wǎng)上熱議的汽車座椅上的靠枕柄和安全帶扣發(fā)現(xiàn)效果依然不明顯。

隨后開始進行水下實驗,這個過程利用水下攝像機和照相機全程拍攝,同時,在每個實驗的開始和結(jié)束時,實驗者都會把實驗的內(nèi)容和結(jié)果告訴大家。經(jīng)過五次實驗,最終,得到的結(jié)果是,在水剛淹沒到輪胎位置時,我們可以馬上開門而出,但是這要抓牢機會,錯過了這次機會外部水壓過大就很難再打開車門,這時就只能砸窗了。

實驗表明,在水底眼睛是看不清東西的,只能憑感覺去砸窗,在這完全沉沒前的兩分鐘里,我們要抓緊時間逃生,在實驗中得到的結(jié)論是利用家用榔頭、羊角錘等一系列的工具是最好的砸窗工具。汽車座椅的靠枕柄其實是不太管用的,因為在先前的準(zhǔn)備中我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在國內(nèi)使用的車型中,有些靠枕柄是空心的,有些是實心的但頭是平的,有些雖然是尖的卻又很難拿下。在逃生過程中的每分每秒都是無比寶貴的,也沒有時間去拔這個東西。

遠光燈的危害

1.為什么市區(qū)開遠光燈容易”害人“?

市區(qū)往往車流都比較密集,當(dāng)開啟遠光燈之后,高由于遠光燈的光束十分集中且亮度較高,前車的司機在看左右后視鏡時,往往會受刺眼的強光影響,形成局部的“盲區(qū)”甚至短暫“失明”,無法看清車身兩側(cè)的路面情況。尤其在需要并線或者轉(zhuǎn)彎時,一個不留神就極其容易發(fā)生交通意外。

2.為什么“害人”之余,還會“害己”?

其實這個道理很簡單,無論是迎面駛來的車輛,還是行駛在正前方的車輛,一旦司機的視線受到強光的影響,視力至少需要幾秒鐘才能完全恢復(fù)。就這短短的幾秒,足以影響司機對路況的判斷和反應(yīng)。萬一前車突然來一個急剎車,又或者造成迎面而來的車輛失控,有把握能保證“全身而退”嗎?

路遇遠光燈怎么辦

1.車輛開著遠光燈迎面駛來,我該怎么辦?

路面上無論遇到什么緊急情況,保持鎮(zhèn)定是最關(guān)鍵的。不少新手都有一個誤區(qū),就是無論遇到什么突發(fā)情況,第一反應(yīng)就是踩剎車,其實這是極其危險的。這也正是許多司機特別容易被追尾的原因。

萬一遇到這種狀況,最簡單有效的辦法,就是馬上轉(zhuǎn)移自己的視線,將視線下移至前方的道路或其他車輛上,避免遭到正面來車燈光的直射,這樣就能防止眼球受到強光刺激而短暫喪失視力。

2.后方的車輛打開了遠光燈緊隨其后,我該怎么辦?

這個或許是很多駕駛者經(jīng)常會遇到的情況。遇到這種狀況,千萬不要“輕舉妄動”,盡量避免做不必要變線或者超車動作,保持直線行駛。直到能夠完全確認某一側(cè)無其他車輛通過時,再變道行駛,“躲開”從后而來的強光。

很多人都會覺得,開啟遠光燈之后,前方的視線就會更好,行車也會更加安全。其實這是大錯特錯的。很多時候遠光燈都會給其他車輛或者行人造成影響,也間接埋下了各種安全隱患。盡管如此,但是仍有不少司機仍舊未能注意這個問題的嚴重性,只顧自己行車方便。每年由于濫用遠光燈而造成車輛追尾或連環(huán)車禍的事故已不在少數(shù),這實在引起我們高度重視。

哪幾類人最喜歡開遠光燈

第一類:無知型。很多新手剛剛學(xué)會開車不久,根本還沒弄明白近光燈和遠光燈的區(qū)別,以為大燈越亮越好,所以為了看得更清楚,就直接將遠光燈一直開著。

第二類:自私型。這部分司機仗著自己的經(jīng)驗豐富技術(shù)好,所以根本不管別人的感受。

第三類:炫耀型?,F(xiàn)在絕大部分中高檔轎車,遠光燈都為亮度很高的氙氣大燈,在夜間十分搶眼。抱著“高人一等”的心態(tài),無論如何也得開著遠光燈。

第四類:以牙還牙型。被其他車開著的遠光燈晃得白花花一片,心中的恨意油然而生。為了報復(fù)對方,也打開遠光燈“還以顏色”。

◎小知識:車上燈光的分類

車上主要的燈光設(shè)備包括大燈、霧燈和轉(zhuǎn)向燈三大類別,其中大燈又分為近光燈和遠光燈。近光燈是為了近距離照明使用,標(biāo)準(zhǔn)照射距離為30-40米。雖然距離較短,但光束分散,覆蓋照射角度較大,主要用于日常夜間行車使用。而遠光燈由于光束集中亮度高,照射距離最遠可達上百米。而霧燈的燈光通常為黃色,穿透能力較強。在能見度低的雨霧天氣里,有效提高駕駛員的能見度。

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