學(xué)習公路上學(xué)開車調(diào)頭的操作方法

公路調(diào)頭直接在車行道路上進行，適用于不能一次順車調(diào)頭，且沒有可利用路口的比較狹窄的路段，采用前進與后倒相結(jié)合的方法進行。一般情況下汽車調(diào)頭應(yīng)選擇道路較寬、交通流量較小的地方進行。這里小編給大家分享一些關(guān)于公路上學(xué)開車調(diào)頭的操作方法，方便大家學(xué)習了解。

公路上學(xué)開車調(diào)頭的操作方法

(1)順車與倒車相結(jié)合的調(diào)頭

先降低車速，靠道路右側(cè)緩行或停車;打開左轉(zhuǎn)向燈觀察前后方(通過后視鏡或駕駛后視窗)道路，注意有無影響調(diào)頭的情況;確認安全后，迅速將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)至極限位置，待前輪駛近左側(cè)路邊(路肩)或車前端接近障礙物時，踏下離合器踏板，輕踏制動踏板，同時在車輛尚未停穩(wěn)時，迅速向右回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，隨即停車準備后倒;掛倒擋起步后，迅速向右將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)至極限位，待后輪接近路右側(cè)邊緣時，迅速向左回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，隨即停車;掛前進擋起步，向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，使車輛沿與原來相反的方向駛出，逐漸駛?cè)胝Ｂ肪€，如圖4-9所示。

科目三考試怎么掉頭?掉頭的具體操作步驟是什么下面我就來和大家分享科目三掉頭的操作步驟，幫助大家順利通過考試。

扣分標準：

1、掉頭地點選擇不當?shù)?，不合格?/p>

2、掉頭前未發(fā)出掉頭信號的，不合格。

3、掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行的，扣10分。

4、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機的，不合格。

注意事項：

1、車正行駛在最中間的車道時，考官讓我們在前面的路口掉頭,這時需要變更車道,為了不妨礙其它左轉(zhuǎn)彎車輛通行，應(yīng)該在最左邊的車道掉頭。

2、在科目三考試中掉頭必須用一擋。踩剎車減速，速度慢下來的時候踩離合器換低檔。

操作步驟：

1、迅速打開左轉(zhuǎn)向燈。

2、觀察后方來車情況，確保安全，在開燈三秒后，左打方向，平穩(wěn)進入內(nèi)車道。

3、若左轉(zhuǎn)向燈自動復(fù)位后，要迅速再次打開左轉(zhuǎn)向燈2016最詳細科目三路考掉頭操作步驟2016最詳細科目三路考掉頭操作步驟。

4、三檔前行至距掉頭處30米遠時，踩剎車(車速降至20碼)，換二檔，再踩剎車(車速降至15碼)，換一檔。

5、觀察周圍情況，確保安全，迅速掉頭。進入行車道。(當遇行車道有來車時，可進入超車道，之后再變回行車道)

6、掉頭完成后，迅速加油門，換高速檔。

科目三路考最容易出現(xiàn)的失誤

失誤一：起步時車輛“躥動”，或者剎車時學(xué)員“點頭”。

起步時車輛發(fā)生闖動，油門與剎車配合不好被扣分，占扣分次數(shù)總和的9%。出現(xiàn)這樣的失誤，只要是由于學(xué)員半聯(lián)動沒處理好。若要避免這個失誤的出現(xiàn)，那么平時要加強對離合器、油門配合使用的.練習，找到“半聯(lián)動”的感覺。

失誤二：長時間使用“半聯(lián)動”，車子震動會扣分。

遇情況時不會合理使用離合器半聯(lián)動控制車速，因操作不當造成發(fā)動機熄火一次被扣分，占扣分次數(shù)總和的7%。要想避免，就要注意全抬離合器時，不用加油門，掛1擋，用臺數(shù)走，直到下個“直線行駛”考試項目時，再掛2擋，輕加油門，注意轉(zhuǎn)數(shù)要小于2000轉(zhuǎn)，否則也會被扣分。

失誤三：方向感不強。

方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運動狀態(tài)被扣分，占扣分次數(shù)總和的6%。

失誤四：剎車后后溜超過30厘米。

停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，因定點停車沒練好，車感較差被扣分，占扣分次數(shù)總和的4.616最詳細科目三路考掉頭操作步驟資格證考試

在市車管所出口處有條斑馬線，學(xué)員開車經(jīng)過時，按規(guī)定必須減速停車讓行。但因為該斑馬線處有斜坡，很多學(xué)員經(jīng)過時因剎車而向后溜。正確的做法應(yīng)該先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點小抖動時，再放剎車，這樣一來車子就過了。

由此可見，出現(xiàn)這些失誤，只要是由于學(xué)員對油門、擋位、離合配合不好，不了解車速造成的。因此學(xué)員們在平常練習中，要學(xué)會換擋，從1擋換到2擋，再配合離合器和油門的使用。

學(xué)車不能有的心態(tài)

1、容易慌張

剛學(xué)車的學(xué)員是不是會有這樣一種感受：剛開始壓離合器的時候，本來自己想慢慢挪，尋找傳說中的半聯(lián)動，但是教練一喊“走啊”就慌慌張張的一下子松掉熄火

容易慌張是學(xué)車初期的一個特點，這很正常。但是，你不能一直是這樣的狀態(tài)。有人看著或是教練說一句就立馬犯錯。這樣的你，就算練的再好，考試也不一定能通過

2、眼高手低

是不是有很多人抱著速成的心態(tài)學(xué)車?在大部分眼中是不是有這樣的誤區(qū)：駕校壓根教不了自己什么，只要保證自己拿到證就好了。技術(shù)等證拿到了自己再慢慢摸索

但是你不知道的是，一上路，沒點熟練的技術(shù)，很容易造成大事故。你覺得倒車入庫、直角轉(zhuǎn)彎、坡道起步都不實用是嗎?等你開車上路了，你會發(fā)現(xiàn)自己的新車總是無緣無故額刮擦、或是起步直接熄火……

3、粗心大意

多少人出來考場，一臉的垂頭喪氣。當問及原因，要么就是安全帶忘系了;要么就是手剎忘拉了;還有一些就是點過了……有誰覺得自己技術(shù)不過關(guān)的。其實考完過后，深刻的反省自己，是不是會發(fā)現(xiàn)考試真心不難，只要自己當時不那么緊張，不那么粗心大意就好了?

新手開車換擋技巧詳細介紹

1. 換擋時離合不踩到底

換擋時踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發(fā)動機和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動時離時合，造成換擋時發(fā)響，特別容易打壞齒輪。

2. 變速桿移至空擋后來回搖晃

很多人掛至空擋后都習慣性來回搖晃一下手把，殊不知掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回搖晃，易造成撥叉等零件的磨損。

3.車沒停穩(wěn)時換倒擋

汽車沒停穩(wěn)時，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果此時就換成倒擋，往往會出現(xiàn)打壞齒輪等現(xiàn)象。

4.換檔不到位

掛檔時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導(dǎo)致汽車事故。

5.掛檔時方向跑偏

很多人右手換擋時，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或占道行駛，這在道路行駛中是非常的危險。

6.長時間用低速擋行駛

長時間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量，此時油耗應(yīng)是正常的2-3倍。所以車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。

7.逐級換擋

切忌跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這樣逐級更換。