學習新手開車必備技巧

輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發(fā)熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10%。這里小編給大家分享一些關于新手開車必備技巧，方便大家學習了解。

新手開車必備技巧

1、剎車時觀察后視鏡

現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。

2、過彎技巧

彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側傾--有此癖好者除外。

3、提速并線

正常路況下，常見新手司機一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少會立即引起堵車。

應當在打轉向燈后，看準安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10KM左右，以免后車處理不及。

4、減檔超車

需要快速超車時，先減一個檔位，使發(fā)動機輸出更大的牽引力--僅適用于手檔車。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。

5、在雙向混行車道行駛時盡量靠左

很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點。提醒注意：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題而已。孰重孰輕一想便知。當然，提高技術安全駕駛更重要。

6、下雨時后視鏡排雨

下雨時，雨水常常將后視鏡和車玻璃打濕。這給本來就恐懼并線的新司機趙小姐帶來了“巨大”的壓力———并線時看不見后車，如果突然強行并線是非常危險的。

老司機表示，這種情況，目前汽車用品店有專為后視鏡設計的遮雨罩，還有專門防止玻璃上留水珠的排雨劑，效果十分明顯。

7、習慣將方向盤打死

不少人從駕校出來后都有將方向盤打死的習慣。剛開車不滿兩個月的李先生在4S店買車時，銷售顧問千叮嚀萬囑咐“別把方向盤打死”，但他在開車時一著急還是忘了，結果新買的車助力泵壞了。

維修店的`師傅告訴他，目前絕大部分車型都配備了助力轉向系統(tǒng)。車輛轉彎時，如果將方向盤打死的話，助力泵壓力會增大幾倍甚至更高，持續(xù)打死方向盤更會縮短助力泵壽命。

8、倒車雷達有盲點

王先生的車裝配有倒車雷達，因此倒車時從來都不看后面。這天在小區(qū)里倒車，只聽得“哐”的一聲，王先生趕忙從車上下來，發(fā)現(xiàn)后保險杠底面的漆被安全島給蹭掉了。王先生想不通：為什么倒車雷達連安全島這么大的東西都無法識別呢?

駕駛入門必看八大掉頭標識

1.斑馬線區(qū)域

有些道路中施畫有斑馬線，雖然這一區(qū)域一般并沒有禁止掉頭標識，但是這種區(qū)域等同于人行道，是絕對不允許掉頭的。

2、單黃實線禁止掉頭

與路口相同，路段如無“禁止掉頭”標志，允許掉頭。

但是，路段掉頭需注意道路中心線的虛實：只要是實線，不管是單黃線還是雙黃線，均“禁止掉頭”。

一些馬路繪有“黃色虛實線”，即雙黃線一根是實線，一根是虛線。

掉頭時，應注意觀察與自己緊鄰一側標線的虛實：緊鄰實線，禁止掉頭;緊鄰虛線，允許掉頭。

3.有掉頭燈的路口

無論什么樣的路口，如果有專門的掉頭指示燈或地面標線，一律按照指示燈和地面標線的指示行駛，一般在最左側，當然也有稍顯奇葩將標識設置在右側的。

4.最左側車道只有直行箭頭

一般接近路口處，各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇，而左側第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止掉頭的標志也是不能進行掉頭的。

5.“禁左”具“禁止掉頭”效力

路口如有“禁止左轉”標志，即使未懸掛“禁止掉頭”標志，該路口也禁止掉頭。

“禁止左轉”標志，同時具有“禁止左轉”、“禁止掉頭”兩種效力。

交叉路口左側第一條車道如果是直行車道，馬路上的標線只要沒有畫出“直行帶導向箭頭”，司機不得掉頭，否則，就會被處罰。

6.無掉頭燈有左轉燈的路口

一般來說，只要沒有禁止掉頭標識或單獨掉頭指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時掉頭。

一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變?yōu)樘摼€，車輛可在此區(qū)域進行掉頭。

7、無“禁止”標志視同允許掉頭

行至路口，只要沒有“禁止左轉”、“禁止掉頭”標志，司機就可掉頭，掉頭時不必關注紅綠燈變化。

但假若路口已有明顯標示牌，寫有“左轉綠燈亮時”、“紅燈亮時”等字樣，掉頭時則受紅綠燈拘束，須遵守提示語的約定。

8.黃色網(wǎng)格區(qū)域

黃色網(wǎng)格線區(qū)域代表禁止停車，如果前方紅燈時，后方車輛應該避讓開此塊區(qū)域。

但在這一區(qū)域掉頭是被允許的，只要中央沒有隔離護欄，機動車可以在此區(qū)域進行掉頭。

方法

首先，要弄清楚哪些路口可以掉頭，對于那些有掉頭標志標線的路口就不多說了

第二，其實從掉頭的動作來說，掉頭就跟左轉彎差不多，但是又不同于左轉彎,

如果左轉彎有導向車道由于沒有禁止掉頭標志，就可以在越過斑馬線利用左轉車道掉頭

第三，如果雙黃線到斑馬線前端有虛線，可以利用左轉區(qū)域提前在斑馬線前掉頭

第四，有幾種情況是不能掉頭的，包括有掉頭指示燈為紅燈的禁止掉頭，無左轉的路口，斑馬線及人行橫道禁止掉頭，道路中心線是實線的路口不允許掉頭等

第五，這幾種情況可以放心掉頭，有掉頭車道的按指示燈掉頭，在左轉路口無禁止掉頭標志的，在左轉為綠燈時在不妨礙其它車輛通行的情況下可掉頭，同時在網(wǎng)格區(qū)域沒有隔離帶的可以掉頭

第六，平時大家要遵守交規(guī)，并仔細觀察道路標志標線，在不確定的路口盡量不要掉頭，寧愿多跑一點也要做到心里踏實

新手開車省油技巧

1、控制最佳轉速

行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉數(shù)在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機;過高轉速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。

2、保持最佳車速

最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里0。

3、不變道、不超車

在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

4、半箱油

減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是“油耗油” !考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。

5、不要狠剎車

如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。

6、 走好路，走車少的路

如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。

7、控制換檔轉速

換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。